PKW, CITROEN, XSARA PICASSO, 9HZ - EDC16C34 DV6

PSA reference: 96 57 99 93 80

Steuergerät-Hersteller: Siemens

Zusatznummer: 96 57 99 97 80

Diagnoseversion: FF

Calibration version: FF FF

Softwareversion: 02 01

Ausstoß: EURO 0 (15.04) ND

ECU production date: --

Software-Referenz: 61 13 53

P0335: Engine speed signal absence of signal or signal incorrect

Fehlercode löschen

Zusatzheizung:

Luftmassenmesser: 896.5 °C

Inlet air temperature at manifold: 213.0 °C

Status Anlernen: Falsch; Falsch; Falsch; Falsch; Falsch; Falsch; ;

Luftdrucksensor: 2.988 Bar

Turbo pressure: 2.988 Bar

Bremspedal-Schalter 2: Gedrückt

A/C authorisation: Clutched

A/C Thermostat: Niedrig

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 10 km/h

Kupplungspedal: Freigegeben

Eingelegter Gang: Nicht benutzt

Geber für Kraftstofftemperatur: 213.0 °C

A/C Drucksensor: 32.0 Bar

Konfiguration: Richtig

Geber für Kühlmitteltemperatur: 78.5 °C

Additive adding system fault: Nein; Nein; Nein; Nein; Nein; Nein; Nein

Relais für Kühlgebläse: Inaktiv

Kühlgebläse-Drehzahl: 0.0 %

Cooling fan reference speed: 0.0 %

Batteriespannung: 0.10 V

EGR valve position copy: 0.4 %

Camshaft and cranckshaft synchronization:

Fuel flow regulator: 0.4 %

Diesel output delivered by the pump reference value: -2674.5 mm³/s

Air flow reference: 3.9 mg/cp

Air flow volume: 941.2 kg/h

Bremspedal-Schalter 1: Gedrückt

EGR valve open cycle ratio: 99.6 %

Pre-post heating relay:

A/C cut-off request:

Motordrehzahl: 0.0 UpM

Geber für Kraftstoffdruck: 0.0 Bar

Geber für Gaspedalstellung: 0.0 %

Injected fuel quantity: 0.0 mg/cp

Target mass air flow: 0.0 mg/cp

Pre-injection advance 1: -180.0 °

Fuel injection advance (main): -180.0 °

Injector control error status: No fault

Einspritzventil 1 Korrekturwert: -6.0 mg/cp

Einspritzventil 2 Korrekturwert: -6.0 mg/cp

Einspritzventil 3 Korrekturwert: -6.0 mg/cp

Einspritzventil 4 Korrekturwert: -6.0 mg/cp

Turbocharging pressure reference value: 0.000 Bar

Reference fuel pressure: 0.0 Bar

Turbo pressure duty cycle: 0.0 %

Intake air heater throttle electrovalve open cycle ratio: 100.0 %

EGR throttle electrovalve open cycle ratio: 100.0 %

Catalytic converter downstream temperature: 850.6 °C

Abgas-Differenzdruck: 533.3 ml

Inlet air temperature at manifold: -27.1 °C

Diesel Particulate filter (DPF) load state: 100.0 %

Average distance from last 5 regeneration: 6549.0 km

Distance since last regeneration trial: 6549.0 km

Bypass throttle solenoid valve open cycle ratio: 100.0 %

EGR throttle position: 50.2 %

Weight of additive in the PEF: 4800.2 g

Im Vorratsbehälter verbleibende Menge an Zusatzstoff: 65535 ml

Sperren der ECU:

Wegfahrsperre-Zustand:

Problem detected when transmitting the unlock code:

AGR Drossel

Kühlgebläse hohe Geschwindigkeit

Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit

Ventil für Abgasrückführung

Magnetventil Turboladersteuerung

Kraftstoffdurchflussregler

Additional heating relay

Additivpumpe

Steuerung des Vor-Nach-Heizungsrelais

Bypass throttle solenoid valve

Befüllung des Additivreservoirs oder beutels

Austausch des Dieseladditivbehälters, der Pumpe oder der Leitungen

Austausch Einspritzventile

Austausch des AGR-Ventils

Air mixer change

DPF Regeneration (stehendes Fahrzeug)

Ersatz des Dieselpartikelfilters