Легковой транспорт, CITROEN, Jumper 3 Euro 5 , Euro 6, SID208

Номер оборудования: 9691520280

Версия ECU: OR

ECU reference 1: 9676721380

Эталонный номер программного обеспечения: 9691520280

Версия программного обеспечения: 00 00

Approval reference: 005206

Производитель ЭБУ: Continental

ISO reference: 75 07 0E 0D EC

P0670 [19]: Блок управления свечами накаливания - ток выше допустимого

P0672 [96]: Свеча накаливания цилиндр 2 - неисправность в цепи

Стирание DTC

Обороты двигателя: -- об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Выключатель педали тормоза 1: Отпущено

Выключатель педали тормоза 2: Отпущено

Педаль сцепления: Нажатый

Датчик положения педали акселератора: 17.5 %

Передаточное отношение коробки передач: Задняя передача

ECU wakeup status: Main wake up

Состояние двигателя: Двигатель заглох

Работа двигателя : Engine cut out

Круиз-контроль: Неактивный

Установки круиз контроля: 6 км/ч

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 110 °C

Скорость вентилятора охлаждения: 10 %

Вентилятор охлаждения 1: Неактивный

Вентилятор охлаждения 2: Неактивный

Вентилятор охлаждения 3: Неактивный

Информация о заряде генератора: 0 %

Информация о заряде генератора: 400 мс

Контролируемое генератором регулирование напряжения: 14.10 В

Cooling fan circuit pressure: 6553.5 бар

Напряжение батареи: 12.10 В

Напряжение питания 1: 5000 мВ

Напряжение питания 2: 5000 мВ

Датчик положения педали акселератора 1: 160 мВ

Датчик положения педали акселератора 2: 2050 мВ

Главное реле: Активно

Давление масла двигателя:

Датчик уровня масла: -- мВ

Предельная скорость движения: Неактивный

Запрос кондиционера: Да

Внутренняя температура: 215 °C

Уровень топлива в баке: 10 %

Замещенная температура охлаждающей жидкости двигателя: 34 °C

Топливный насос высокого давления: 1.3 мА

Заданное давление топлива: 244 бар

Давление топлива измеренное: 173 бар

Регулятор расхода топлива: 30 %

Overall flow injected: 9.4 мг/такт

Датчик температуры топлива: 31 °C

Заданный массовый расход воздуха: 330 мг/импульс

Датчик массового расхода воздуха: 305 мг/импульс

Intake air temperature at the air flow sensor: 31 °C

Inlet air temperature at manifold: 21 °C

Коэффициент заполнения управления миксером: 38 %

Air metering valve position setting: 14 %

Положение клапана расхода всасываемого воздуха: 250 %

Статус регулирования EGR: Активно

Клапан рециркуляции отработавших газов: 5 %

EGR valve position repeat: 70 %

Датчик атмосферного давления: 100 мбар

Турбонаддув опорное значение давления: 1120 мбар

Turbocharging pressure measured: 1100 мбар

Turbocharger actuator position: 5 %

Turbo position repeat: 82 %

Вода в топливе: Да

Инерционный выключатель: Нет записанного удара

Выключатель лампы заднего хода: Not engaged

EGR solenoid valve programming status: Сбой

Оригинальное запрограммированное положение клапана EGR, верхний предел: 202 %

Последнее запрограммированное положение клапана EGR, верхний предел: 16 %

Инициализированное начальное положение клапана EGR, нижний предел: 179 %

Последнее инициализированное положение клапана EGR, нижний предел: 31 %

Programming air mixer: Успешно

Last voltage for initialisation of upper limit for mixer: 10 %

Last voltage for initialisation of lower limit for mixer: 170 %

Last initialised position of turbo upper limit: 95 %

Last initialised position of turbo lower limit: 173 %

Синхронизация распредвала: Да

Температура масла: -- °C

Реле пред/пост подогрева : Неактивный

Объём впрыска: 6.4 мг/импульс

Положение клапана EGR: 10 %

Клапан рециркуляции отработавших газов: Заклинено

Turbocharger actuator position: 96 %

Датчик давления топлива: -160563.0 мВ

Давление турбонаддува: 1603.9 мВ

Датчик расхода воздуха: 3438.3 Гц

Датчик температуры топлива: 356.6 мВ

Температура охлаждающей жидкости двигателя: 327675 мВ

Датчик атмосферного давления: 4160.0 мВ

Сигнал клапана EGR: 197.5 мВ

Датчик температуры масла: 1.5 мВ

Inlet air temperature at manifold: 3740.8 мВ

Датчик положения педали сцепления: 100.0 %

Датчик уровня масла: 67.0 %

Код форсунки цилиндра 1: ABFJGJ

Код форсунки цилиндра 2: D1LKMN

Код форсунки цилиндра 3: B2HKHJ

Код форсунки цилиндра 4: B7GLHK

Injector 1 complete learning cycles: 13

Injector 2 complete learning cycles: 4386

Injector 3 complete learning cycles: 13124

Injector 4 complete learning cycles: 21862

Пробег до смены масла: 45120 км

Минимальный уровень топлива в баке: Нет

Запрос крутящего момента двигателя: 0.6 Н·м

Действительный крутящий момент: 5.4 Н·м

Максимальный действительный крутящий момент: 86.8 Н·м

Реле включения кондиционера: Активно

Calculated exterior temperature: 37 °C

Иммобилайзер: No code received

Пробег автомобиля: 0.0 км

Программирование турбокомпрессора: Сбой

Выход генератора: 13.519 В

Форсунка 1

Форсунка 2

Форсунка 3

Форсунка 4

Реле компрессора кондиционера

Клапан рециркуляции отработавших газов

Вентилятор охлаждения (высокая скорость)

Вентилятор охлаждения (низкая скорость)

Калибровка форсунки цилиндра 1

Калибровка форсунки цилиндра 2

Калибровка форсунки цилиндра 3

Калибровка форсунки цилиндра 4

Замена клапана системы рециркуляции отработавших газов

Замена датчика давления топливной магистрали

Замена датчика массового расхода воздуха

Замена смесителя воздуха

Переинициализация параметров масла