Όχημα, CITROEN, DISPATCH, JUMPY 3, 9HH - EDC17C10 BR2

PSA αναφορά: 01 01 01 01 01

Κατασκευαστής ECU: Not available

Πρόσθετος αριθμός: 01 01 01 01 01

Έκδοση λογισμικού: 08 51

Αναφορά λογισμικού: 79 17 53

P1505: Intersystems CAN. Airbag ECU has requested stopping of engine (following the detection of an impact)

Διαγραφή κωδικών

Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου : Ναι

Status of last learning of EGR valve: Έγινε

Last turbo initialisation: Δεν έχει πραγματοποιηθεί

Last initialised position of EGR valve lower limit: 88 %

Στροφές κινητήρα: 0.0 rpm

Ρυθμιστή ροής καυσίμου: 8 %

Επιθυμητή πίεση καυσίμου: 283 bar

Μετρούμενη πίεση καυσίμου : 5 bar

Calculated injected flow: 0.0 mg/παλμό

Μπεκ 1 τιμή διόρθωσης: 0.0 mg/παλμό

Μπεκ 2 τιμή διόρθωσης: 0.0 mg/παλμό

Μπεκ 3 τιμή διόρθωσης: 0.0 mm³/stk

Μπεκ 4 τιμή διόρθωσης: 0.0 mm³/stk

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 45 °C

Injector opening correction strategies activation status: Ανενεργό

Χρόνος ψεκασμού κυλ.1: 0.0 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.2: 0.0 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.3: 0.0 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.4: 0.0 ms

Αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης: 1892.2 mA

Fuel rail pressure reference value: No limitation

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 18 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: -37 °C

Turbocharging pressure reference value: 15 mbar

Measured turbo pressure: 31 mbar

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 255 mbar

Turbo position repeat: 11 %

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 175 km/h

Αυτόματος Πιλότος κατάσταση συστήματος : Ενεργό

Πεντάλ συμπλέκτη: Απελευθερώθηκε

Περιοριστής ταχύτητας: Ενεργό

Πληροφορία βασικής πέδησης: Πατημένο

Πλεονάζων πεντάλ φρένου: Πατημένο

Σημείο πεντάλ γκαζιού του αισθητήρα αντίστασης: Cleared

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 128 mV

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 15 mV

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 50 %

Σχέση μετάδοσης ταχύτητας: Στάθμευση

Gearbox type: Αυτόματο

Cruise control speed setting: 186 km/h

Speed limiter speed setting: 175 km/h

Δυναμό : 2550 ms

Τάση μπαταρίας: 1.50 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 120 °C

Στροφές αναφοράς ανεμιστήρα ψύξης : 170 %

Στροφές βεντιλατέρ ψύξης: 12 %

A/C circuit pressure: 15.5 bar

Πίεση λαδιού: Ανεπαρκής

Στάθμη λαδιού: 135 mV

Κατάσταση κινητήρα: Αυτόνομη επανεκκίνηση

Κύλινδρος 1 κωδικός μπεκ: 01 02 03 04

Κύλινδρος 2 κωδικός μπεκ: 11 99 00 00

Κύλινδρος 3 κωδικός μπεκ: 07 08 09 01

Κύλινδρος 4 κωδικός μπεκ: 44 00 00 00

Κλείδωμα της ECU: Ξεκλείδωτο

Κατάσταση Immobilizer: Κατάσταση μετά την πώληση

Εντοπισμός προβλημάτων κατά τη μετάδοση του κωδικού ξεκλειδώματος: Κανένα πρόβλημα

Turbocharger actuator

EGR exchanger bypass

Έλεγχος πίεσης του αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα

Έλεγχος ρυθμίσεων κινητήρα

Κυκλοφορία ροής αέρα

EGR circuit checking

Έλεγχος της λειτουργίας του συγκροτήματος κυκλώματος αέρα

Πίεσης μπεκιέρας

Δοκιμή συμπίεσης κινητήρα

Manifold inlet pressure sensor checking

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Ρυθμιστή ροής καυσίμου

Βαλβίδα EGR

Μείξη αέρα

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής

Ρελέ ισχύος

Pre-post heating relay control

Πρόσθετη θέρμανση

Αντλία πρόσθετου

Αντικατάσταση μπεκ

EGR valve change

EGR exchanger replacement

Turbocharger replacement

Αντικατάσταση πολλαπλής εξαγωγής

Αντικατάσταση κυλινδροκεφαλής

High Pressure pump replacement

Resetting the health condition of the energy accumulator