Όχημα, CITROEN, C5 (X7), 4HT - EDC16CP39

4HT - EDC16CP39 - 0

Αναγνώριση

PSA αναφορά: 96 62 48 96 80

Κατασκευαστής ECU: Bosch

Πρόσθετος αριθμός: 96 66 10 40 80

Έκδοση λογισμικού: 0D 02

Αναφορά λογισμικού: 66 29 53

Κωδικοί Βλαβών

P0299: Πίεση υπερπλήρωσης υπερσυμπιεστή - πολύ χαμηλή

Controls

Διαγραφή κωδικών

Πληροφορίες DPF

Στροφές κινητήρα: 738.9 rpm

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 68 km/h

Diesel Particulate filter (DPF) load state: 0.0 %

Catalytic converter downstream temperature: 98.8 °C

Διαφορική πίεση DPF : 117.6 mbar

Όγκος ροής αέρα: 23.5 kg/h

Απόσταση από την τελευταία αναγέννηση DPF: 0.0 km

Average distance between 2 regenerations: 0.0 km

Fuel additive in dosing tank: 16.1 ml

Ροή δεδομένων

Turbocharging pressure regulation: Regulated

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 811.8 mbar

Turbocharging pressure reference value: 2623.6 mbar

Turbocharging pressure measured: 2011.8 mbar

Turbocharger wastegate solenoid valve 1: 73.7 %

Turbo solenoid valve position repeat 2 (VT2): 18.0 %

Compressor solenoid valve opening control 2 (VC2): 100.0 %

Recirculation solenoid valve closing control: 100.0 %

Turbo pressure measured under starter: 2941.2 mbar

Turbocharging 2 pressure measured: 3000.1 mbar

Turbo 2 valve (VT2) programming: Επιτυχής

EGR valve learning: Επιτυχής

Mixer programming: Επιτυχής

Στροφές κινητήρα: 738.9 rpm

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 68 km/h

Θέση πεντάλ φρένου: Πατημένο

Πεντάλ συμπλέκτη: Πατημένο

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 1333.5 mV

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 1000.1 mV

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 90.2 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 30.2 %

Σημείο πεντάλ γκαζιού του αισθητήρα αντίστασης: Ναι

Σχέση μετάδοσης ταχύτητας: Ουδέτερη

Αυτόματος Πιλότος κατάσταση συστήματος : Speed regulation

Αυτόματος πιλότος/περιοριστής ταχύτητας: 32 km/h

Περιοριστής ταχύτητας: Active but kick-down

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 16 °C

Στροφές αναφοράς ανεμιστήρα ψύξης : 52.9 %

Στροφές βεντιλατέρ ψύξης: 80.4 %

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης: Ενεργό

Πίεση A/C: 14.9 bar

Τάση μπαταρίας: 7.13 V

Καθορισμός ροής αέρα: 458.6 mg/παλμό

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 705.9 mg/παλμό

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 120 °C

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής στην πολλαπλή: 70 °C

Mixer position reference value: 95.3 %

EGR valve position repeat: 94.9 %

EGR valve position repeat: 95.7 %

Ρυθμιστή ροής καυσίμου: 3431.8 mV

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου μπεκιέρας: Regulation correct by 2 regulators

Πίεση αναφοράς καυσίμου : 290.2 bar

Μετρούμενη πίεση καυσίμου : 290.2 bar

Fuel pressure regulator control duty cycle: 28.2 %

Ρυθμιστή ροής καυσίμου: 49.8 %

Flow of fuel injected: 72.2 mg/παλμό

Μπεκ 1 τιμή διόρθωσης: 1.6 mg/παλμό

Μπεκ 3 τιμή διόρθωσης: 1.0 mg/παλμό

Μπεκ 4 τιμή διόρθωσης: -6.0 mg/παλμό

Μπεκ 2 τιμή διόρθωσης: 1.2 mg/παλμό

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 112 °C

Μπεκ κυλ 1: 184.95 V

Μπεκ κυλ 3: 96.77 V

Μπεκ κυλ 4: 199.00 V

Μπεκ κυλ 2: 26.53 V

Calibration of injector min flow (ZFC): Calibration of the injection voltage

Diesel Particulate filter (DPF) load state: 0.0 %

Catalytic converter downstream temperature: 98.8 °C

Διαφορική πίεση DPF : 117.6 mbar

Όγκος ροής αέρα: 23.5 kg/h

Απόσταση από την τελευταία αναγέννηση DPF: 0.0 km

Average distance between 2 regenerations: 0.0 km

Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου : Συγχρονισμένο

Στάθμη λαδιού: 509.9 mV

Θερμοκρασία λαδιού: 95 °C

Πρo-ύστερο ρελέ θέρμανσης : Ενεργό

Πρόσθετο ρελέ θέρμανσης: Ενεργό

Fuel additive in dosing tank: 16.1 ml

Immobilizer

Κλείδωμα της ECU: Ξεκλείδωτο

Κατάσταση Immobilizer: Ταιριασμένη ECU

Εντοπισμός προβλημάτων κατά τη μετάδοση του κωδικού ξεκλειδώματος: Κανένα πρόβλημα

Δοκιμή ενεργο­ποιητών

Controls

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Πρόσθετο ρελέ θέρμανσης

Πρόσθετο ρελέ θερμαντήρα 2 δοκιμή

Πεταλούδα EGR

Αντλία πρόσθετου

Βαλβίδα EGR

Pre-post heating relay control

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου υπερσυμπιεστή

Turbo bypass valve 2

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα συμπιεστή 2

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ανακυκλοφορίας

Ρελέ ισχύος

O2 Sensor Heater

Βοηθήματα

Controls

Αλλαγή βαλβίδας EGR

Αντικατάσταση εναλλάκτη EGR

Turbocharger 2 turbine valve (VT2) replacement

Αντικατάσταση αισθητήρα ροής μάζας αέρα MAF

Επαναφορά τιμών εκμάθησης

Αντικατάσταση αισθητήρα λ

Αντικατάσταση φίλτρου μικροσωματιδίων Diesel

Φίλτρο μικροσωματιδίων Diesel (DPF) στατική αναγέννηση

Δυναμική αναγέννηση φίλτρου σωματιδίων ντίζελ

Αρχικοποίηση στάθμης πρόσθετου κατά την πλήρωση ή την αντικατάσταση της δεξαμενής πρόσθετου

Προγραμματισμός του συστήματος πρόσθετου κατά την αντικατάσταση εξαρτημάτων (δεξαμενή πρόσθετου, αντλία ή σωλήνες)

Αντικατάσταση μπεκ