Όχημα, CITROEN, C5 (X7), 9HZ - EDC16C3

PSA αναφορά: 96 53 95 89 80

Κατασκευαστής ECU: Bosch

Πρόσθετος αριθμός: 96 64 61 80 80

Έκδοση λογισμικού: 01 01

Αναφορά λογισμικού: 62 87 76

P0299: Turbocharger boost pressure regulation circuit pressure too low

Διαγραφή κωδικών

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής στην πολλαπλή: 47.7 °C

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 62.6 °C

Additive adding system fault: Addition of additive not possible

Όγκος ροής αέρα: 0.0 kg/h

Στροφές κινητήρα: 0.0 rpm

Catalytic converter downstream temperature: 105.9 °C

Διαφορική πίεση καυσαερίων: 0.0 mbar

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 48 °C

DPF μάζα αιθάλης: 18.4 %

Average distance between the last 5 regenerations: 231.1 km

Απόσταση από την τελευταία αναγέννηση DPF: 410.9 km

Weight of additive in the PEF: 100.0 g

Volume of additive remaining in the reservoir: 1275.0 ml

Πρόσθετος θερμαντής: Ανενεργό

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής στην πολλαπλή: 47.7 °C

Κατάσταση εμάθησης: Last EGR valve programming correct; First EGR vlve programming correct; Last EGR butterfly programming correct; First EGR butterfly programming correct; Last air heating butterfly programming correct; ; ;

First air heater throttle learning value: Σωστό

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 1.000 bar

Πίεση υπερσυμπιεστή: 1.000 bar

Διακόπτης πεντά φρένου 1: Απελευθερώθηκε

Διακόπτης πεντάλ φρένου 2: Απελευθερώθηκε

Έγκριση A/C: Όχι

Πίεση A/C: Κανονικό

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Πεντάλ συμπλέκτη: Απελευθερώθηκε

Ταχύτητα κούμπωσε:

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 38.7 °C

Αισθητήρας πίεσης A/C: 7.2 bar

Ρύθμιση: Σωστό

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 62.6 °C

Additive adding system fault: Addition of additive not possible

Στροφές βεντιλατέρ ψύξης: 0.0 %

Στροφές αναφοράς ανεμιστήρα ψύξης : 0.0 %

Τάση μπαταρίας: 12.45 V

EGR valve position repeat: 0.0 %

Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου : Όχι

Ρυθμιστή ροής καυσίμου: 14.5 %

Diesel output delivered by the pump reference value: 9694.1 mm³/s

Όγκος ροής αέρα: 0.0 kg/h

Κατάσταση κινητήρα: Ανάφλεξη Ενεργοποιημένη

Σχέση κύκλου ανοίγματος βαλβίδας EGR: 0.0 %

Πρo-ύστερο ρελέ θέρμανσης : Ανενεργό

Στροφές κινητήρα: 0.0 rpm

Αισθητήρας πίεσης καυσίμου: 0.0 bar

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 0.0 %

Ψεκαζόμενη ποσότητα καυσίμου: 21.6 mg/παλμό

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.0 mg/παλμό

Fuel njection advance (pre): 0.7 °

Προπορεία ψεκασμού καυσίμου (κύρια): 0.7 °

Injector control error status: Καμία βλάβη

Πίεση υπερσυμπιεστή: 1.035 bar

Πίεση αναφοράς καυσίμου : 274.5 bar

Kύκλος λουτουργίας πίεσης turbo : 68.2 %

Bypass throttle solenoid valve open cycle ratio: 0.0 %

EGR throttle electrovalve open cycle ratio: 0.0 %

Catalytic converter downstream temperature: 105.9 °C

Διαφορική πίεση καυσαερίων: 0.0 mbar

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 48 °C

Συνολική ποσότητα πρόσθετου: 18.4 %

Average distance between the last 5 regenerations: 231.1 km

Απόσταση από την τελευταία αναγέννηση DPF: 410.9 km

Air flow reference for EGR: 638.6 mg/παλμό

Bypass flap position repeat (if present): 1.2 %

EGR throttle position: 1.2 %

Κλείδωμα της ECU: Ξεκλείδωτο

Κατάσταση Immobilizer: Κατάσταση μετά την πώληση

Εντοπισμός προβλημάτων κατά τη μετάδοση του κωδικού ξεκλειδώματος: Κανένα πρόβλημα

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Πρόσθετο ρελέ θέρμανσης

Βαλβίδα EGR

Πεταλούδα EGR

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου υπερσυμπιεστή

Ρυθμιστή ροής καυσίμου

Pre-post heating relay control

Αντλία πρόσθετου

Παράκαμψη ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας πεταλούδας

Φίλτρο μικροσωματιδίων Diesel (DPF) στατική αναγέννηση

Δυναμική αναγέννηση φίλτρου σωματιδίων ντίζελ

Αντικατάσταση φίλτρου μικροσωματιδίων Diesel

EGR valve change

EGR exchanger replacement

Αρχικοποίηση στάθμης πρόσθετου κατά την πλήρωση ή την αντικατάσταση της δεξαμενής πρόσθετου

Προγραμματισμός του συστήματος πρόσθετου κατά την αντικατάσταση εξαρτημάτων (δεξαμενή πρόσθετου, αντλία ή σωλήνες)

Αντικατάσταση μπεκ