Легковой транспорт \ CHEVROLET \ Spark EV \ 2015 \ Hybrid \ EV powertrain control module 2 Гибрид - Hybrid/EV powertrain control module 2

Легковой транспорт, CHEVROLET, Spark EV, 2015, Hybrid, EV powertrain control module 2

Гибрид - Hybrid/EV powertrain control module 2 - 0

Идентификация

Идентификатор оборудования мобильного телефона: --

Версия CD-чейнджера: --

Версия оборудования: --

VIN номер: W0LGT8EBXA1007787

Тип кузова: Универсал

Название двигателя: 66

Тип двигателя: 66

Идентификация системы: BOSCH0100

Название системы: --

Идентификатор пользователя: O100057235

Дата программирования: 0

Код системы: 00

Идентификатор: 00 00

Идентификация совместимости с конфигурацией XML: 1

Номер файла XML: 0

Алфавитный код файла данных XML:

Идентификационные данные предыдущего пользователя: *10MDZ7

Идентификационные данные 2-го предыдущего пользователя: *10MDZ7

Счетчик изготовителя (MEC): 0

Сцепное устройство для прицепа: --

Диагностический адрес ЭБУ: --

Назначенный производителем номер оперативного контроля: --

Открытый код: --

Идентификатор ROM: --

Номер загружаемого программного обеспечения: 12639237

Идентификатор программного обеспечения модуля 1: 12654173

Версия программного обеспечения: 12654173

Идентификатор программного обеспечения модуля 2: 55577673

Идентификатор программного модуля 3: 55577209

Идентификатор программного модуля 4: 55577673

Идентификатор программного модуля 5: 55573530

Идентификатор программного модуля 6: 55573530

Идентификатор программного модуля 7: 55573530

Идентификатор программного модуля 8: 55573530

Идентификатор программного модуля 9: --

Идентификатор программного модуля 10: --

Код части конечной модели: 55577619

Код части базовой модели: 55574337

Альфа-код номера программного обеспечения: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 1: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 2: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 3: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 4: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 5: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 6: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 7: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 8: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 9: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 10: --

Алфавитный код части конечной модели: 00

Алфавитный код части базовой модели: 00

Идентификационные данные сети GMLAN - Тип шины 1: Высокоскоростная CAN-шина

Идентификационные данные сети GMLAN - Версия ядра 1 сети GMLAN: 00 00

Идентификационные данные сети GMLAN - Версия 1 Словаря данных: --

Идентификационные данные сети GMLAN - Тип шины 2: --

Идентификационные данные сети GMLAN - Версия ядра 2 сети GMLAN: --

Идентификационные данные сети GMLAN - Версия 2 Словаря данных: --

Коды неисправностей

Controls

Стирание DTC

Battery charger control module data

Запрос зарядки блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: Неактивный

Доступна полная выходная мощность зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0 Вт

Ограничение зарядки блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0 Вт

Вход зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 В

Вход зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 А

Высокий выходной сигнал зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 В

Высокий выходной сигнал зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 А

Низкий выходной сигнал зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 В

Низкий выходной сигнал зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 А

Температура зарядного устройства аккумуляторной батареи: -40 °C

Рабочие условия системы зарядки аккумуляторной батареи: Нет

Система зарядки батареи: Не в порядке

Вход зарядного устройства аккумуляторной батареи 120 В переменного тока: Нет

Вход зарядного устройства аккумуляторной батареи 240 В переменного тока: Нет

Переключатель отделения системы зарядки аккумуляторной батареи: Неактивный

Дверца порта зарядки: Закрыто

Высокий выходной сигнал зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 кВт

Низкий выходной сигнал зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 кВт

Доступна выходная мощность высокого напряжения зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 кВт

Доступна мощность зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 кВт

Высокое выходное напряжение в зарядном устройстве аккумуляторной батареи во время последней зарядки: 0.00 кВт

Состояние индикатора системы зарядки аккумуляторной батареи: Неактивный

Цепь бесконтактного обнаружения: 0.00 В

Charge history data

Протокол зарядки 1 – полная зарядка: Нет

Протокол зарядки 1 – запрет автоматического пуска: Нет

Протокол зарядки 1 – запрет времени суток: Нет

Протокол зарядки 1 – запрет зарядной станции: Нет

Протокол зарядки 1 – отсоединение шнура от автомобиля: Нет

Протокол зарядки 1 – неисправность высокой значительности: Нет

Протокол зарядки 1 – отсоединение шнура от розетки: Нет

Протокол зарядки 1 – неисправность средней значительности: Нет

Протокол зарядки 1 – неисправность низкой значительности: Нет

Протокол зарядки 1 – много событий подключения в течение 30 секунд: Нет

Протокол зарядки 1 – неисправность зарядного шнура: Нет

Протокол зарядки 1 – много событий подключения в течение 5 минут: Нет

Протокол зарядки 1 – контактор разомкнут: Нет

Протокол зарядки 1 – неправильное состояние автомобиля: Нет

Протокол зарядки 1 – максимальное напряжение ячейки: Нет

Протокол зарядки 1 – низкое напряжение вспомогательного аккумулятора низкого напряжения до зарядки: --

Протокол зарядки 1 – защита аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Протокол зарядки 1 – слишком высокая температура зарядного устройства аккумуляторной батареи: --

Протокол зарядки 1 – слишком низкая температура аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Протокол зарядки 1 – низкое напряжение вспомогательного аккумулятора низкого напряжения во время зарядки: --

Протокол зарядки 1 – истекло максимальное время зарядки: --

Протокол зарядки 1 – вход 110 В переменного тока: --

Протокол зарядки 1 – вход 240 В переменного тока: --

Протокол зарядки 2 – полная зарядка: Нет

Протокол зарядки 2 – запрет автоматического пуска: Нет

Протокол зарядки 2 – запрет времени суток: Нет

Протокол зарядки 2 – запрет зарядной станции: Нет

Протокол зарядки 2 – отсоединение шнура от автомобиля: Нет

Протокол зарядки 2 – неисправность высокой значительности: Нет

Протокол зарядки 2 – отсоединение шнура от розетки: Нет

Протокол зарядки 2 – неисправность средней значительности: Нет

Протокол зарядки 2 – неисправность низкой значительности: Нет

Протокол зарядки 2 – много событий подключения в течение 30 секунд: Нет

Протокол зарядки 2 – неисправность зарядного шнура: Нет

Протокол зарядки 2 – много событий подключения в течение 5 минут: Нет

Протокол зарядки 2 – контактор разомкнут: Нет

Протокол зарядки 2 – неправильное состояние автомобиля: Нет

Протокол зарядки 2 – максимальное напряжение ячейки: Нет

Протокол зарядки 2 – низкое напряжение вспомогательного аккумулятора низкого напряжения до зарядки: --

Протокол зарядки 2 – защита аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Протокол зарядки 2 – слишком высокая температура зарядного устройства аккумуляторной батареи: --

Протокол зарядки 2 – слишком низкая температура аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Протокол зарядки 2 – низкое напряжение вспомогательного аккумулятора низкого напряжения во время зарядки: --

Протокол зарядки 2 – истекло максимальное время зарядки: --

Протокол зарядки 2 – вход 110 В переменного тока: --

Протокол зарядки 2 – вход 240 В переменного тока: --

Протокол зарядки 3 – полная зарядка: Нет

Протокол зарядки 3 – запрет автоматического пуска: Нет

Протокол зарядки 3 – запрет времени суток: Нет

Протокол зарядки 3 – запрет зарядной станции: Нет

Протокол зарядки 3 – отсоединение шнура от автомобиля: Нет

Протокол зарядки 3 – неисправность высокой значительности: Нет

Протокол зарядки 3 – отсоединение шнура от розетки: Нет

Протокол зарядки 3 – неисправность средней значительности: Нет

Протокол зарядки 3 – неисправность низкой значительности: Нет

Протокол зарядки 3 – много событий подключения в течение 30 секунд: Нет

Протокол зарядки 3 – неисправность зарядного шнура: Нет

Протокол зарядки 3 – много событий подключения в течение 5 минут: Нет

Протокол зарядки 3 – контактор разомкнут: Нет

Протокол зарядки 3 – неправильное состояние автомобиля: Нет

Протокол зарядки 3 – максимальное напряжение ячейки: Нет

Протокол зарядки 3 – низкое напряжение вспомогательного аккумулятора низкого напряжения до зарядки: --

Протокол зарядки 3 – защита аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Протокол зарядки 3 – слишком высокая температура зарядного устройства аккумуляторной батареи: --

Протокол зарядки 3 – слишком низкая температура аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Протокол зарядки 3 – низкое напряжение вспомогательного аккумулятора низкого напряжения во время зарядки: --

Протокол зарядки 3 – истекло максимальное время зарядки: --

Протокол зарядки 3 – вход 110 В переменного тока: --

Протокол зарядки 3 – вход 240 В переменного тока: --

Протокол зарядки 4 – полная зарядка: Нет

Протокол зарядки 4 – запрет автоматического пуска: Нет

Протокол зарядки 4 – запрет времени суток: Нет

Протокол зарядки 4 – запрет зарядной станции: Нет

Протокол зарядки 4 – отсоединение шнура от автомобиля: Нет

Протокол зарядки 4 – неисправность высокой значительности: Нет

Протокол зарядки 4 – отсоединение шнура от розетки: Нет

Протокол зарядки 4 – неисправность средней значительности: Нет

Протокол зарядки 4 – неисправность низкой значительности: Нет

Протокол зарядки 4 – много событий подключения в течение 30 секунд: Нет

Протокол зарядки 4 – неисправность зарядного шнура: Нет

Протокол зарядки 4 – много событий подключения в течение 5 минут: Нет

Протокол зарядки 4 – контактор разомкнут: Нет

Протокол зарядки 4 – неправильное состояние автомобиля: Нет

Протокол зарядки 4 – максимальное напряжение ячейки: Нет

Протокол зарядки 4 – низкое напряжение вспомогательного аккумулятора низкого напряжения до зарядки: --

Протокол зарядки 4 – защита аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Протокол зарядки 4 – слишком высокая температура зарядного устройства аккумуляторной батареи: --

Протокол зарядки 4 – слишком низкая температура аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Протокол зарядки 4 – низкое напряжение вспомогательного аккумулятора низкого напряжения во время зарядки: --

Протокол зарядки 4 – истекло максимальное время зарядки: --

Протокол зарядки 4 – вход 110 В переменного тока: --

Протокол зарядки 4 – вход 240 В переменного тока: --

Протокол зарядки 5 – полная зарядка: Нет

Протокол зарядки 5 – запрет автоматического пуска: Нет

Протокол зарядки 5 – запрет времени суток: Нет

Протокол зарядки 5 – запрет зарядной станции: Нет

Протокол зарядки 5 – отсоединение шнура от автомобиля: Нет

Протокол зарядки 5 – неисправность высокой значительности: Нет

Протокол зарядки 5 – отсоединение шнура от розетки: Нет

Протокол зарядки 5 – неисправность средней значительности: Нет

Протокол зарядки 5 – неисправность низкой значительности: Нет

Протокол зарядки 5 – много событий подключения в течение 30 секунд: Нет

Протокол зарядки 5 – неисправность зарядного шнура: Нет

Протокол зарядки 5 – много событий подключения в течение 5 минут: Нет

Протокол зарядки 5 – контактор разомкнут: Нет

Протокол зарядки 5 – неправильное состояние автомобиля: Нет

Протокол зарядки 5 – максимальное напряжение ячейки: Нет

Протокол зарядки 5 – низкое напряжение вспомогательного аккумулятора низкого напряжения до зарядки: --

Протокол зарядки 5 – защита аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Протокол зарядки 5 – слишком высокая температура зарядного устройства аккумуляторной батареи: --

Протокол зарядки 5 – слишком низкая температура аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Протокол зарядки 5 – низкое напряжение вспомогательного аккумулятора низкого напряжения во время зарядки: --

Протокол зарядки 5 – истекло максимальное время зарядки: --

Протокол зарядки 5 – вход 110 В переменного тока: --

Протокол зарядки 5 – вход 240 В переменного тока: --

DC battery charger data

Команда отрицательного контактора зарядки постоянным током аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: Открыто

Команда положительного контактора зарядки постоянным током аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: Открыто

Напряжение изоляции положительной линии питания постоянного тока: 0.00 В

Напряжение изоляции отрицательной линии питания постоянного тока: 0.00 В

Ток зарядного порта постоянного тока: -256.0 А

Температура зарядного порта постоянного тока: -40 °C

Запрошенный ток зарядки постоянного тока: -256.0 А

Датчик положения привода блокировки зарядного порта постоянного тока: 0.00 В

Датчик положения блокировки зарядного порта постоянного тока: 0.00 В

DC charge history data

Протокол зарядки постоянного тока 1 – полная зарядка: Нет

Протокол зарядки пост.тока 1 – треб.автомобилем ток меньше пределов зар.станции: Нет

Протокол зарядки пост.тока 1 – ускор.зарядка завершена: Нет

Протокол зарядки пост.тока 1 – недостат.ток от зарядной станции: Нет

Протокол зарядки пост.тока 1 – пост.ток зарядки уменьшен для защиты акк-ра: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 1 – неисправность высокой значительности: Нет

Протокол зарядки пост.тока 1 – не подается пост.ток: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 1 – неисправность средней значительности: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 1 – неисправность низкой значительности: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 1 – много событий подключения в течение 30 секунд: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 1 – много событий подключения в течение 5 минут: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 1 - запрос размыкания контактора: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 1 – состояние автомобиля правильное для зарядки: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 1 – максимальное напряжение ячейки: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 1 – постоянный ток разрешен с момента подключения: Нет

Протокол зарядки пост.тока 1 – зарядка прервана зарядной станцией: --

Протокол зарядки постоянного тока 1 – низкое напряжение аккумулятора низкого напряжения до зарядки: --

Протокол зарядки постоянного тока 1 – защита аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Протокол зарядки постоянного тока 1 - перегрев зарядного гнезда: --

Протокол зарядки постоянного тока 1 – утрачена связь с модулем управления зарядкой постоянного тока: --

Протокол зарядки постоянного тока 1 – слишком низкая температура аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Протокол зарядки постоянного тока 1 – низкое напряжение аккумулятора низкого напряжения во время зарядки: --

Протокол зарядки постоянного тока 1 – отказ предзарядки: --

Протокол зарядки постоянного тока 1 – рабочий цикл управляющего сигнала зарядной станции не равен 5%: --

Протокол зарядки постоянного тока 1 – условия зарядки не правильны: --

Протокол зарядки постоянного тока 1 – целостность системы зарядки не проверена: --

Протокол зарядки постоянного тока 1 - включены активный нагрев и зарядка: --

Протокол зарядки постоянного тока 1 – функции зарядного устройства не доступны: --

Протокол зарядки постоянного тока 1 - включены активное охлаждение и зарядка: --

Протокол зарядки постоянного тока 1 – активен режим работы/пуска двигателя: --

Протокол зарядки постоянного тока 1 - включено активное охлаждение: --

Протокол зарядки постоянного тока 1 – активна двигательная система: --

Протокол зарядки постоянного тока 1 – зарядка прервана шнуром: --

Протокол зарядки постоянного тока 1 – слишком высокая температура аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Протокол зарядки постоянного тока 1 – целостность системы зарядки проверена: --

Протокол зарядки постоянного тока 1 – правильный шнур для зарядки: --

Протокол зарядки постоянного тока 1 - разрешено замыкание зарядных контакторов: --

Протокол зарядки постоянного тока 1 – функции зарядного устройства доступны: --

Протокол зарядки постоянного тока 1 – зарядка разрешена: --

Протокол зарядки постоянного тока 1 – условия зарядки правильны: --

Протокол зарядки постоянного тока 1 – активен высоковольтный выход зарядного устройства: --

Протокол зарядки постоянного тока 2 – полная зарядка: Нет

Протокол зарядки пост.тока 2 – треб.автомобилем ток меньше пределов зар.станции: Нет

Протокол зарядки пост.тока 2 – ускор.зарядка завершена: Нет

Протокол зарядки пост.тока 2 – недостат.ток от зарядной станции: Нет

Протокол зарядки пост.тока 2 – пост.ток зарядки уменьшен для защиты акк-ра: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 2 – неисправность высокой значительности: Нет

Протокол зарядки пост.тока 2 – не подается пост.ток: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 2 – неисправность средней значительности: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 2 – неисправность низкой значительности: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 2 – много событий подключения в течение 30 секунд: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 2 – много событий подключения в течение 5 минут: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 2 - запрос размыкания контактора: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 2 – состояние автомобиля правильное для зарядки: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 2 – максимальное напряжение ячейки: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 2 – постоянный ток разрешен с момента подключения: Нет

Протокол зарядки пост.тока 2 – зарядка прервана зарядной станцией: --

Протокол зарядки постоянного тока 2 – низкое напряжение аккумулятора низкого напряжения до зарядки: --

Протокол зарядки постоянного тока 2 – защита аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Протокол зарядки постоянного тока 2 - перегрев зарядного гнезда: --

Протокол зарядки постоянного тока 2 – утрачена связь с модулем управления зарядкой постоянного тока: --

Протокол зарядки постоянного тока 2 – слишком низкая температура аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Протокол зарядки постоянного тока 2 – низкое напряжение аккумулятора низкого напряжения во время зарядки: --

Протокол зарядки постоянного тока 2 – отказ предзарядки: --

Протокол зарядки постоянного тока 2 – рабочий цикл управляющего сигнала зарядной станции не равен 5%: --

Протокол зарядки постоянного тока 2 – условия зарядки не правильны: --

Протокол зарядки постоянного тока 2 – целостность системы зарядки не проверена: --

Протокол зарядки постоянного тока 2 - включены активный нагрев и зарядка: --

Протокол зарядки постоянного тока 2 – функции зарядного устройства не доступны: --

Протокол зарядки постоянного тока 2 - включены активное охлаждение и зарядка: --

Протокол зарядки постоянного тока 2 – активен режим работы/пуска двигателя: --

Протокол зарядки постоянного тока 2 - включено активное охлаждение: --

Протокол зарядки постоянного тока 2 – активна двигательная система: --

Протокол зарядки постоянного тока 2 – зарядка прервана шнуром: --

Протокол зарядки постоянного тока 2 – слишком высокая температура аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Протокол зарядки постоянного тока 2 – целостность системы зарядки проверена: --

Протокол зарядки постоянного тока 2 – правильный шнур для зарядки: --

Протокол зарядки постоянного тока 2 - разрешено замыкание зарядных контакторов: --

Протокол зарядки постоянного тока 2 – функции зарядного устройства доступны: --

Протокол зарядки постоянного тока 2 – зарядка разрешена: --

Протокол зарядки постоянного тока 2 – условия зарядки правильны: --

Протокол зарядки постоянного тока 2 – активен высоковольтный выход зарядного устройства: --

Протокол зарядки постоянного тока 3 – полная зарядка: Нет

Протокол зарядки пост.тока 3 – треб.автомобилем ток меньше пределов зар.станции: Нет

Протокол зарядки пост.тока 3 – ускор.зарядка завершена: Нет

Протокол зарядки пост.тока 3 – недостат.ток от зарядной станции: Нет

Протокол зарядки пост.тока 3 – пост.ток зарядки уменьшен для защиты акк-ра: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 3 – неисправность высокой значительности: Нет

Протокол зарядки пост.тока 3 – не подается пост.ток: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 3 – неисправность средней значительности: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 3 – неисправность низкой значительности: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 3 – много событий подключения в течение 30 секунд: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 3 – много событий подключения в течение 5 минут: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 3 - запрос размыкания контактора: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 3 – состояние автомобиля правильное для зарядки: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 3 – максимальное напряжение ячейки: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 3 – постоянный ток разрешен с момента подключения: Нет

Протокол зарядки пост.тока 3 – зарядка прервана зарядной станцией: --

Протокол зарядки постоянного тока 3 – низкое напряжение аккумулятора низкого напряжения до зарядки: --

Протокол зарядки постоянного тока 3 – защита аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Протокол зарядки постоянного тока 3 - перегрев зарядного гнезда: --

Протокол зарядки постоянного тока 3 – утрачена связь с модулем управления зарядкой постоянного тока: --

Протокол зарядки постоянного тока 3 – слишком низкая температура аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Протокол зарядки постоянного тока 3 – низкое напряжение аккумулятора низкого напряжения во время зарядки: --

Протокол зарядки постоянного тока 3 – отказ предзарядки: --

Протокол зарядки постоянного тока 3 – рабочий цикл управляющего сигнала зарядной станции не равен 5%: --

Протокол зарядки постоянного тока 3 – условия зарядки не правильны: --

Протокол зарядки постоянного тока 3 – целостность системы зарядки не проверена: --

Протокол зарядки постоянного тока 3 - включены активный нагрев и зарядка: --

Протокол зарядки постоянного тока 3 – функции зарядного устройства не доступны: --

Протокол зарядки постоянного тока 3 - включены активное охлаждение и зарядка: --

Протокол зарядки постоянного тока 3 – активен режим работы/пуска двигателя: --

Протокол зарядки постоянного тока 3 - включено активное охлаждение: --

Протокол зарядки постоянного тока 3 – активна двигательная система: --

Протокол зарядки постоянного тока 3 – зарядка прервана шнуром: --

Протокол зарядки постоянного тока 3 – слишком высокая температура аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Протокол зарядки постоянного тока 3 – целостность системы зарядки проверена: --

Протокол зарядки постоянного тока 3 – правильный шнур для зарядки: --

Протокол зарядки постоянного тока 3 - разрешено замыкание зарядных контакторов: --

Протокол зарядки постоянного тока 3 – функции зарядного устройства доступны: --

Протокол зарядки постоянного тока 3 – зарядка разрешена: --

Протокол зарядки постоянного тока 3 – условия зарядки правильны: --

Протокол зарядки постоянного тока 3 – активен высоковольтный выход зарядного устройства: --

Протокол зарядки постоянного тока 4 – полная зарядка: Нет

Протокол зарядки пост.тока 4 – треб.автомобилем ток меньше пределов зар.станции: Нет

Протокол зарядки пост.тока 4 – ускор.зарядка завершена: Нет

Протокол зарядки пост.тока 4 – недостат.ток от зарядной станции: Нет

Протокол зарядки пост.тока 4 – пост.ток зарядки уменьшен для защиты акк-ра: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 4 – неисправность высокой значительности: Нет

Протокол зарядки пост.тока 4 – не подается пост.ток: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 4 – неисправность средней значительности: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 4 – неисправность низкой значительности: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 4 – много событий подключения в течение 30 секунд: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 4 – много событий подключения в течение 5 минут: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 4 - запрос размыкания контактора: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 4 – состояние автомобиля правильное для зарядки: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 4 – максимальное напряжение ячейки: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 4 – постоянный ток разрешен с момента подключения: Нет

Протокол зарядки пост.тока 4 – зарядка прервана зарядной станцией: --

Протокол зарядки постоянного тока 4 – низкое напряжение аккумулятора низкого напряжения до зарядки: --

Протокол зарядки постоянного тока 4 – защита аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Протокол зарядки постоянного тока 4 - перегрев зарядного гнезда: --

Протокол зарядки постоянного тока 4 – утрачена связь с модулем управления зарядкой постоянного тока: --

Протокол зарядки постоянного тока 4 – слишком низкая температура аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Протокол зарядки постоянного тока 4 – низкое напряжение аккумулятора низкого напряжения во время зарядки: --

Протокол зарядки постоянного тока 4 – отказ предзарядки: --

Протокол зарядки постоянного тока 4 – рабочий цикл управляющего сигнала зарядной станции не равен 5%: --

Протокол зарядки постоянного тока 4 – условия зарядки не правильны: --

Протокол зарядки постоянного тока 4 – целостность системы зарядки не проверена: --

Протокол зарядки постоянного тока 4 - включены активный нагрев и зарядка: --

Протокол зарядки постоянного тока 4 – функции зарядного устройства не доступны: --

Протокол зарядки постоянного тока 4 - включены активное охлаждение и зарядка: --

Протокол зарядки постоянного тока 4 – активен режим работы/пуска двигателя: --

Протокол зарядки постоянного тока 4 - включено активное охлаждение: --

Протокол зарядки постоянного тока 4 – активна двигательная система: --

Протокол зарядки постоянного тока 4 – зарядка прервана шнуром: --

Протокол зарядки постоянного тока 4 – слишком высокая температура аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Протокол зарядки постоянного тока 4 – целостность системы зарядки проверена: --

Протокол зарядки постоянного тока 4 – правильный шнур для зарядки: --

Протокол зарядки постоянного тока 4 - разрешено замыкание зарядных контакторов: --

Протокол зарядки постоянного тока 4 – функции зарядного устройства доступны: --

Протокол зарядки постоянного тока 4 – зарядка разрешена: --

Протокол зарядки постоянного тока 4 – условия зарядки правильны: --

Протокол зарядки постоянного тока 4 – активен высоковольтный выход зарядного устройства: --

Протокол зарядки постоянного тока 5 – полная зарядка: Нет

Протокол зарядки пост.тока 5 – треб.автомобилем ток меньше пределов зар.станции: Нет

Протокол зарядки пост.тока 5 – ускор.зарядка завершена: Нет

Протокол зарядки пост.тока 5 – недостат.ток от зарядной станции: Нет

Протокол зарядки пост.тока 5 – пост.ток зарядки уменьшен для защиты акк-ра: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 5 – неисправность высокой значительности: Нет

Протокол зарядки пост.тока 5 – не подается пост.ток: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 5 – неисправность средней значительности: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 5 – неисправность низкой значительности: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 5 – много событий подключения в течение 30 секунд: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 5 – много событий подключения в течение 5 минут: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 5 - запрос размыкания контактора: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 5 – состояние автомобиля правильное для зарядки: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 5 – максимальное напряжение ячейки: Нет

Протокол зарядки постоянного тока 5 – постоянный ток разрешен с момента подключения: Нет

Протокол зарядки пост.тока 5 – зарядка прервана зарядной станцией: --

Протокол зарядки постоянного тока 5 – низкое напряжение аккумулятора низкого напряжения до зарядки: --

Протокол зарядки постоянного тока 5 – защита аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Протокол зарядки постоянного тока 5 - перегрев зарядного гнезда: --

Протокол зарядки постоянного тока 5 – утрачена связь с модулем управления зарядкой постоянного тока: --

Протокол зарядки постоянного тока 5 – слишком низкая температура аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Протокол зарядки постоянного тока 5 – низкое напряжение аккумулятора низкого напряжения во время зарядки: --

Протокол зарядки постоянного тока 5 – отказ предзарядки: --

Протокол зарядки постоянного тока 5 – рабочий цикл управляющего сигнала зарядной станции не равен 5%: --

Протокол зарядки постоянного тока 5 – условия зарядки не правильны: --

Протокол зарядки постоянного тока 5 – целостность системы зарядки не проверена: --

Протокол зарядки постоянного тока 5 - включены активный нагрев и зарядка: --

Протокол зарядки постоянного тока 5 – функции зарядного устройства не доступны: --

Протокол зарядки постоянного тока 5 - включены активное охлаждение и зарядка: --

Протокол зарядки постоянного тока 5 – активен режим работы/пуска двигателя: --

Протокол зарядки постоянного тока 5 - включено активное охлаждение: --

Протокол зарядки постоянного тока 5 – активна двигательная система: --

Протокол зарядки постоянного тока 5 – зарядка прервана шнуром: --

Протокол зарядки постоянного тока 5 – слишком высокая температура аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Протокол зарядки постоянного тока 5 – целостность системы зарядки проверена: --

Протокол зарядки постоянного тока 5 – правильный шнур для зарядки: --

Протокол зарядки постоянного тока 5 - разрешено замыкание зарядных контакторов: --

Протокол зарядки постоянного тока 5 – функции зарядного устройства доступны: --

Протокол зарядки постоянного тока 5 – зарядка разрешена: --

Протокол зарядки постоянного тока 5 – условия зарядки правильны: --

Протокол зарядки постоянного тока 5 – активен высоковольтный выход зарядного устройства: --

Contactor data

Команда управления положительным контактором аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: Открыто

Команда управления отрицательным контактором аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: Открыто

Команда на положительный контактор системы зарядки аккумуляторной батареи: Открыто

Сигнал управления транзистором предварительной зарядки аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Открыто

Сигнал управления отрицательным контактором системы зарядки аккумуляторной батареи: Открыто

Сигнал управления многофункциональным контактором аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: Открыто

Engineering data 1

Сигнал управления насосом охлаждающей жидкости блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0 %

Скорость насоса охлаждающей жидкости блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0 об/мин

Электромагнитный клапан охлаждающей жидкости аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 100%

Сигнал электромагнитного клапана охлаждающей жидкости блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 100%

Реле уровня охлаждающей жидкости аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 0.00 В

Дистанция с активным индикатором "Check engine": 0 км

Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: 0 раз

Пробег с момента стирания кода неисправности: 0 км

Сигнал зажигания 1 : 0.00 В

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Расстояние с момента первого обнаружения неисправности: 0 км

Расстояние с момента последней неисправности: 0 км

С момента 1-й неполадки наблюдались неполадки зажигания: 0 раз

С момента прошлой неполадки неполадок зажигания не наблюдается: 0 раз

С момента 1-й неполадки не выполнялась проверка зажигания: 0 раз

Сигнал управления электродвигателем вентилятора охлаждения: 0 %

Температура охлаждающей жидкости электроники гибридной системы: -40 °C

Сопротивление блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0.00 Ом

Датчик 1 температуры охлаждающей жидкости аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Датчик 2 температуры охлаждающей жидкости аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Запрос зарядки блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: Неактивный

Доступна полная выходная мощность зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0 Вт

Сигнал насоса охлаждающей жидкости электроники гибридной системы: 0 %

Сигнал насоса охлаждающей жидкости блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0 %

Команда на положительный контактор системы зарядки аккумуляторной батареи: Открыто

Сигнал управления отрицательным контактором системы зарядки аккумуляторной батареи: Открыто

Цепь блокировки системы высокого напряжения: Обесточено

Цепь блокировки системы высокого напряжения: Неизвестно

Минимальное напряжение модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0.00 В

Датчик напряжения аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля определил минимальное значение: 0

Максимальное напряжение модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0.00 В

Датчик напряжения аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля определил максимальное значение: 0

Напряжение аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 0.00 В

Состояние заряда: 0 %

Ограничение минимальной зарядки аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0 %

Максимальная температура модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Минимальная температура модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Датчик температуры аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля определил максимальное значение: 0

Датчик температуры аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля определил минимальное значение: 0

Средняя температура аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Ток аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 0.00 А

Сигнал управления насосом охлаждающей жидкости электроники гибридного/электрического автомобиля: 0 %

Скорость насоса охлаждающей жидкости электроники гибридной системы: 0 об/мин

Вход зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 В

Вход зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 А

Высокий выходной сигнал зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 В

Высокий выходной сигнал зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 А

Низкий выходной сигнал зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 В

Низкий выходной сигнал зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 А

Температура зарядного устройства аккумуляторной батареи: -40 °C

Рабочие условия системы зарядки аккумуляторной батареи: Нет

Система зарядки батареи: Не в порядке

Вход зарядного устройства аккумуляторной батареи 120 В переменного тока: Нет

Вход зарядного устройства аккумуляторной батареи 240 В переменного тока: Нет

Переключатель отделения системы зарядки аккумуляторной батареи: Неактивный

Дверца порта зарядки: Закрыто

Высокий выходной сигнал зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 кВт

Низкий выходной сигнал зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 кВт

Доступна выходная мощность высокого напряжения зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 кВт

Доступна мощность зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 кВт

Высокое выходное напряжение в зарядном устройстве аккумуляторной батареи во время последней зарядки: 0.00 кВт

Проверка стойкости изоляции: 0.00 кОм

Состояние индикатора системы зарядки аккумуляторной батареи: Неактивный

Запрошенное состояние терморегуляции аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: Не запрошено

Состояние терморегуляции аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: Байпас

Напряжение изоляции положительной линии питания постоянного тока: 0.00 В

Напряжение изоляции отрицательной линии питания постоянного тока: 0.00 В

Ток зарядного порта постоянного тока: -256.0 А

Температура зарядного порта постоянного тока: -40 °C

Запрошенный ток зарядки постоянного тока: -256.0 А

Датчик положения привода блокировки зарядного порта постоянного тока: 0.00 В

Датчик положения блокировки зарядного порта постоянного тока: 0.00 В

Режим мощности: Выкл.

Датчик давления, высокая сторона кондиционера: 0 кПа

Датчик стороны низкого давления кондиционера: 0.00 кПа

Частота вращения компрессора кондиционера: 0 об/мин

High voltage isolation data

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Ток высоковольтной цепи блока питания 14 В: 0.00 А

Ток приводного электродвигателя: 0.00 А

Цепь напряжения питания инвертора приводного электродвигателя: 0.00 В

Ток вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: 0.00 А

Высокое отрицательное напряжение питания на модуле управления приводным электродвигателем: 0.00 В

Соотношение напряжений изоляции: 0.00 В

Высокое положительное напряжение питания на модуле управления приводным электродвигателем: 0.00 В

Разность напряжений изоляции: 0.00 В

Высокоразрешающий датчик тока аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 0.0 А

Низкоразрешающий датчик тока блока аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 0.00 А

Датчик 1 температуры охлаждающей жидкости аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Датчик 2 температуры охлаждающей жидкости аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Мощность, запрашиваемая электрическим компрессором переменного тока, для охлаждения блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0.00 кВт

Запрашиваемое питание электрическим отопителем салона от аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0.00 кВт

Команда на положительный контактор системы зарядки аккумуляторной батареи: Открыто

Сигнал управления отрицательным контактором системы зарядки аккумуляторной батареи: Открыто

Высокий выходной сигнал зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 В

Высокий выходной сигнал зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 А

Высокий выходной сигнал зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 кВт

Сигнал управления мощностью обогревателя блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0 %

Проверка стойкости изоляции: 0.00 кОм

Состояние тестирования изоляции системы высокого напряжения: Запущено

Состояние тестирования изоляции системы зарядки аккумуляторной батареи: Пройдено

Состояние активной проверки изоляции аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Пройдено

Напряжение изоляции положительной линии питания постоянного тока: 0.00 В

Напряжение изоляции отрицательной линии питания постоянного тока: 0.00 В

Напряжение на клемме 1 аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 0.00 В

Частота вращения компрессора кондиционера: 0 об/мин

HVAC system data

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Датчик 1 температуры охлаждающей жидкости аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Датчик 2 температуры охлаждающей жидкости аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Сигнал определения мощности электрического компрессора кондиционера для охлаждения блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0.00 кВт

Питание, подаваемое на электрический отопитель салона с аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0.00 кВт

Средняя температура аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Состояние терморегуляции аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: Байпас

Датчик давления, высокая сторона кондиционера: 0 кПа

Датчик стороны низкого давления кондиционера: 0.00 кПа

Датчик стороны низкого давления кондиционера: 0.00 В

Частота вращения компрессора кондиционера: 0 об/мин

Ограничение мощности компрессора кондиционера: Нет

Ограничена мощность отопителя салона: Нет

Hybrid battery pack contactor open reasons

Слишком высокий ток в системе предварительной зарядки аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: Нет

Режим выключения: Нет

Слишком короткая предварительная зарядка аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: Нет

Слишком длительная предварительная зарядка аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: Нет

Превышение температуры: Нет

Разрядка: Нет

Заблокировано в открытом положении: Нет

Запрос модуля управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля: Нет

Обнаружено столкновение : Нет

Пневмоподушка безопасности развернута: Нет

Неисправность цепи блокировки высокого напряжения: Нет

Активное охлаждение аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Датчик 1 температуры охлаждающей жидкости аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Датчик 2 температуры охлаждающей жидкости аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Средняя температура аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Датчик давления, высокая сторона кондиционера: 0 кПа

Датчик стороны низкого давления кондиционера: 0.00 кПа

Датчик стороны низкого давления кондиционера: 0.00 В

Частота вращения компрессора кондиционера: 0 об/мин

Ограничение мощности компрессора кондиционера: Нет

Ограничена мощность отопителя салона: Нет

Hybrid/EV powertrain control module 2 data

Дистанция с активным индикатором "Check engine": 0 км

Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: 0 раз

Пробег с момента стирания кода неисправности: 0 км

Сигнал зажигания 1 : 0.00 В

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Цепь блокировки системы высокого напряжения: Обесточено

Цепь блокировки системы высокого напряжения: Неизвестно

Проверка стойкости изоляции: 0.00 кОм

Состояние тестирования изоляции системы высокого напряжения: Запущено

Состояние тестирования изоляции системы зарядки аккумуляторной батареи: Пройдено

Состояние активной проверки изоляции аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Пройдено

Режим мощности: Выкл.

Элемент калибровки номер 1: --

Элемент калибровки номер 2: --

Элемент калибровки номер 3: --

Элемент калибровки номер 4: --

Элемент калибровки номер 5: --

Элемент калибровки номер 6: --

Элемент калибровки номер 7: --

Элемент калибровки номер 8: --

Элемент калибровки номер 9: --

Элемент калибровки номер 10: --

Элемент калибровки номер 11: --

Номер подтверждения калибровки номер 1: --

Номер подтверждения калибровки номер 2: --

Номер подтверждения калибровки номер 3: --

Номер подтверждения калибровки номер 4: --

Номер подтверждения калибровки номер 5: --

Номер подтверждения калибровки номер 6: --

Номер подтверждения калибровки номер 7: --

Номер подтверждения калибровки номер 8: --

Номер подтверждения калибровки номер 9: --

Номер подтверждения калибровки номер 10: --

Номер подтверждения калибровки номер 11: --

Temperature data