PKW, CHEVROLET, Spark EV, 2015, Hybrid, EV powertrain control module 2

Mobile Equipment Identifier: --

Hardwareversion CD-Wechsler: --

Hardware-Version: --

FIN: W0LGT8EBXA1007787

Karosserietyp: Kombi

Engine name: 66

Motortyp: 66

Identifizierung des Systems: BOSCH0100

System name: --

Teilnehmerkennung: O100057235

Programmierdatum: 0

Systemcode: 00

Identifikator: 00 00

Kompatibilitätskennung XML-Konfiguration: 1

Teilenummer XML-Datei: 0

Alphacode XML-Datei:

Vorherige Teilnehmerkennung: *10MDZ7

2. Vorherige Teilnehmerkennung: *10MDZ7

Hersteller-Freischaltzähler (MEC): 0

Anhängerkupplung: --

Diagnoseadresse des Steuergerätes: --

Verfolgbarkeitsnummer Hersteller: --

Broadcast-Code: --

ROM ID: --

Teilenummer Boot-Software: 12639237

Kennung Softwaremodul 1: 12654173

Softwareversion: 12654173

Kennung Softwaremodul 2: 55577673

Kennung Softwaremodul 3: 55577209

Kennung Softwaremodul 4: 55577673

Kennung Softwaremodul 5: 55573530

Kennung Softwaremodul 6: 55573530

Kennung Softwaremodul 7: 55573530

Kennung Softwaremodul 8: 55573530

Kennung Softwaremodul 9: --

Kennung Softwaremodul 10: --

Endmodell-Teilenummer: 55577619

Hardware-Teilenummer: 55574337

Alphacode Teilenummer Software: --

Kennung Alphacode Softwaremodul 1: AA

Kennung Alphacode Softwaremodul 2: AA

Kennung Alphacode Softwaremodul 3: AA

Kennung Alphacode Softwaremodul 4: AA

Kennung Alphacode Softwaremodul 5: --

Kennung Alphacode Softwaremodul 6: --

Kennung Alphacode Softwaremodul 7: --

Kennung Alphacode Softwaremodul 8: --

Kennung Alphacode Softwaremodul 9: --

Kennung Alphacode Softwaremodul 10: --

Alphacode Endmodell-Teilenummer: 00

Alphacode Hardware-Teilenummer: 00

GMLAN-Identifizierungsdaten - Typ Bus 1: CAN-Bus mit hoher Geschwindigkeit

GMLAN-Identifizierungsdaten - Version GMLAN-Kernel 1: 00 00

GMLAN-Identifizierungsdaten - Version Datenverzeichnis 1: --

GMLAN-Identifizierungsdaten - Typ Bus 2: --

GMLAN-Identifizierungsdaten - Version GMLAN-Kernel 2: --

GMLAN-Identifizierungsdaten - Version Datenverzeichnis 2: --

Fehlercode löschen

Anforderung Ladevorgang Hybrid/EV-Batteriepaket: Inaktiv

Batterielader verfügbare Gesamtleistungsabgabe: 0 W

Grenzwert Ladevorgang Hybrid/EV-Batteriepaket: 0 W

Batterielader Eingang: 0.00 V

Batterielader Eingang: 0.00 A

Batterielader Ausgang Hochvolt: 0.00 V

Batterielader Ausgang Hochvolt: 0.00 A

Batterielader Ausgang Niedervolt: 0.00 V

Batterielader Ausgang Niedervolt: 0.00 A

Temperatur Batterielader: -40 °C

Betriebsbedingungen Batterieladesystem: Nein

Batterieladesystem: Nicht OK

Batterielader Eingang 120V AC: Nein

Batterielader Eingang 240V AC: Nein

Schalter Buchse Batterieladung: Inaktiv

Ladeanschlussklappe: Geschlossen

Batterielader Ausgang Hochvolt: 0.00 kW

Batterielader Ausgang Niedervolt: 0.00 kW

Batterielader verfügbare Hochvolt-Leistungabgabe: 0.00 kW

Batterielader verfügbare Eingangsleistung: 0.00 kW

Batterielader Hochvoltenergieabgabe während letztem Ladevorgang: 0.00 kW

Status Anzeige Batterieladesystem: Inaktiv

Annäherungserkennung Stromkreis: 0.00 V

1. früheres Laden - vollständig geladen: Nein

1. früheres Laden - Autostart unterbinden: Nein

1. früheres Laden - Tageszeit Sperrung: Nein

1. früheres Laden - Sperrung durch Versorgungsunternehmen: Nein

1. früheres Laden - Am Fahrzeug abgezogen: Nein

1. früheres Laden - Ernsthafte Störung: Nein

1. früheres Laden - An Wandsteckdose abgezogen: Nein

1. früheres Laden - Mittelschwere Störung: Nein

1. früheres Laden - Geringfügige Störung: Nein

1. früheres Laden - Mehrfaches Anschließen innerhalb von 30 Sekunden: Nein

1. früheres Laden - Fehler Ladekabel: Nein

1. früheres Laden - Mehrfaches Anschließen innerhalb von 5 Minuten: Nein

1. früheres Laden - Schaltschütz offen: Nein

1. früheres Laden - Fahrzeugzustände nicht korrekt: Nein

1. früheres Laden - Maximale Zellenspannung: Nein

1. früheres Laden - Spannung Niederspannungs-Batterie vor dem Laden zu niedrig: --

1. früheres Laden - Schutz Hybrid/EV-Batteriepaket: --

1. früheres Laden - Batterielader Temperatur zu hoch: --

1. früheres Laden - Hybrid/EV-Batteriepaket Temperatur zu niedrig: --

1. früheres Laden - Spannung Niederspannungs-Batterie beim Laden zu niedrig: --

1. früheres Laden - Maximale Ladezeit überschritten: --

1. früheres Laden - 110V AC Eingang: --

1. früheres Laden - 240V AC Eingang: --

2. früheres Laden - vollständig geladen: Nein

2. früheres Laden - Autostart unterbinden: Nein

2. früheres Laden - Tageszeit Sperrung: Nein

2. früheres Laden - Sperrung durch Versorgungsunternehmen: Nein

2. früheres Laden - Am Fahrzeug abgezogen: Nein

2. früheres Laden - Ernsthafte Störung: Nein

2. früheres Laden - An Wandsteckdose abgezogen: Nein

2. früheres Laden - Mittelschwere Störung: Nein

2. früheres Laden - Geringfügige Störung: Nein

2. früheres Laden - Mehrfaches Anschließen innerhalb von 30 Sekunden: Nein

2. früheres Laden - Fehler Ladekabel: Nein

2. früheres Laden - Mehrfaches Anschließen innerhalb von 5 Minuten: Nein

2. früheres Laden - Schaltschütz offen: Nein

2. früheres Laden - Fahrzeugzustände nicht korrekt: Nein

2. früheres Laden - Maximale Zellenspannung: Nein

2. früheres Laden - Spannung Niederspannungs-Batterie vor dem Laden zu niedrig: --

2. früheres Laden - Schutz Hybrid/EV-Batteriepaket: --

2. früheres Laden - Batterielader Temperatur zu hoch: --

2. früheres Laden - Hybrid/EV-Batteriepaket Temperatur zu niedrig: --

2. früheres Laden - Spannung Niederspannungs-Batterie beim Laden zu niedrig: --

2. früheres Laden - Maximale Ladezeit überschritten: --

2. früheres Laden - 110V AC Eingang: --

2. früheres Laden - 240V AC Eingang: --

3. früheres Laden - vollständig geladen: Nein

3. früheres Laden - Autostart unterbinden: Nein

3. früheres Laden - Tageszeit Sperrung: Nein

3. früheres Laden - Sperrung durch Versorgungsunternehmen: Nein

3. früheres Laden - Am Fahrzeug abgezogen: Nein

3. früheres Laden - Ernsthafte Störung: Nein

3. früheres Laden - An Wandsteckdose abgezogen: Nein

3. früheres Laden - Mittelschwere Störung: Nein

3. früheres Laden - Geringfügige Störung: Nein

3. früheres Laden - Mehrfaches Anschließen innerhalb von 30 Sekunden: Nein

3. früheres Laden - Fehler Ladekabel: Nein

3. früheres Laden - Mehrfaches Anschließen innerhalb von 5 Minuten: Nein

3. früheres Laden - Schaltschütz offen: Nein

3. früheres Laden - Fahrzeugzustände nicht korrekt: Nein

3. früheres Laden - Maximale Zellenspannung: Nein

3. früheres Laden - Spannung Niederspannungs-Batterie vor dem Laden zu niedrig: --

3. früheres Laden - Schutz Hybrid/EV-Batteriepaket: --

3. früheres Laden - Batterielader Temperatur zu hoch: --

3. früheres Laden - Hybrid/EV-Batteriepaket Temperatur zu niedrig: --

3. früheres Laden - Spannung Niederspannungs-Batterie beim Laden zu niedrig: --

3. früheres Laden - Maximale Ladezeit überschritten: --

3. früheres Laden - 110V AC Eingang: --

3. früheres Laden - 240V AC Eingang: --

4. früheres Laden - vollständig geladen: Nein

4. früheres Laden - Autostart unterbinden: Nein

4. früheres Laden - Tageszeit Sperrung: Nein

4. früheres Laden - Sperrung durch Versorgungsunternehmen: Nein

4. früheres Laden - Am Fahrzeug abgezogen: Nein

4. früheres Laden - Ernsthafte Störung: Nein

4. früheres Laden - An Wandsteckdose abgezogen: Nein

4. früheres Laden - Mittelschwere Störung: Nein

4. früheres Laden - Geringfügige Störung: Nein

4. früheres Laden - Mehrfaches Anschließen innerhalb von 30 Sekunden: Nein

4. früheres Laden - Fehler Ladekabel: Nein

4. früheres Laden - Mehrfaches Anschließen innerhalb von 5 Minuten: Nein

4. früheres Laden - Schaltschütz offen: Nein

4. früheres Laden - Fahrzeugzustände nicht korrekt: Nein

4. früheres Laden - Maximale Zellenspannung: Nein

4. früheres Laden - Spannung Niederspannungs-Batterie vor dem Laden zu niedrig: --

4. früheres Laden - Schutz Hybrid/EV-Batteriepaket: --

4. früheres Laden - Batterielader Temperatur zu hoch: --

4. früheres Laden - Hybrid/EV-Batteriepaket Temperatur zu niedrig: --

4. früheres Laden - Spannung Niederspannungs-Batterie beim Laden zu niedrig: --

4. früheres Laden - Maximale Ladezeit überschritten: --

4. früheres Laden - 110V AC Eingang: --

4. früheres Laden - 240V AC Eingang: --

5. früheres Laden - vollständig geladen: Nein

5. früheres Laden - Autostart unterbinden: Nein

5. früheres Laden - Tageszeit Sperrung: Nein

5. früheres Laden - Sperrung durch Versorgungsunternehmen: Nein

5. früheres Laden - Am Fahrzeug abgezogen: Nein

5. früheres Laden - Ernsthafte Störung: Nein

5. früheres Laden - An Wandsteckdose abgezogen: Nein

5. früheres Laden - Mittelschwere Störung: Nein

5. früheres Laden - Geringfügige Störung: Nein

5. früheres Laden - Mehrfaches Anschließen innerhalb von 30 Sekunden: Nein

5. früheres Laden - Fehler Ladekabel: Nein

5. früheres Laden - Mehrfaches Anschließen innerhalb von 5 Minuten: Nein

5. früheres Laden - Schaltschütz offen: Nein

5. früheres Laden - Fahrzeugzustände nicht korrekt: Nein

5. früheres Laden - Maximale Zellenspannung: Nein

5. früheres Laden - Spannung Niederspannungs-Batterie vor dem Laden zu niedrig: --

5. früheres Laden - Schutz Hybrid/EV-Batteriepaket: --

5. früheres Laden - Batterielader Temperatur zu hoch: --

5. früheres Laden - Hybrid/EV-Batteriepaket Temperatur zu niedrig: --

5. früheres Laden - Spannung Niederspannungs-Batterie beim Laden zu niedrig: --

5. früheres Laden - Maximale Ladezeit überschritten: --

5. früheres Laden - 110V AC Eingang: --

5. früheres Laden - 240V AC Eingang: --

Befehl Schaltschütz Gleichstromladung Hybrid/EV-Batterie negativ: Offen

Befehl Schaltschütz Gleichstromladung Hybrid/EV-Batterie positiv: Offen

Isolationsspannung Plusversorgung Gleichstrom: 0.00 V

Isolationsspannung Minusversorgung Gleichstrom: 0.00 V

Strom Gleichstrom-Ladeanschluss: -256.0 A

Temperatur Gleichstrom-Ladeanschluss: -40 °C

Angeforderter DC Ladestrom: -256.0 A

Sensor Position Stellglied Verriegelung Gleichstrom-Ladeanschluss: 0.00 V

Sensor Position Verriegelung Gleichstrom-Ladeanschluss: 0.00 V

1. früheres DC Laden - vollständig geladen: Nein

1. früheres DC Laden - Vom Fahrzeug angeforderter Strom kleiner als Untergrenze der Ladestation: Nein

1. früheres DC Laden - Hauptladung abgeschlossen: Nein

1. früheres DC Laden - Strom von Ladestation unzureichend: Nein

1. früheres DC Laden - DC-Ladestrom zum Schutz der Batterie gesenkt: Nein

1. früheres DC Laden - Ernsthafte Störung: Nein

1. früheres DC Laden - Gleichstrom nicht zugeführt: Nein

1. früheres DC Laden - Mittelschwere Störung: Nein

1. früheres DC Laden - Geringfügige Störung: Nein

1. früheres DC Laden - Mehrfaches Anschließen innerhalb von 30 Sekunden: Nein

1. früheres DC Laden - Mehrfaches Anschließen innerhalb von 5 Minuten: Nein

1. früheres DC Laden - Anforderung Schaltschütz öffnen: Nein

1. früheres DC Laden - Fahrzeugbedingungen richtig für Laden: Nein

1. früheres DC Laden - Maximale Zellenspannung: Nein

1. früheres DC Laden - Gleichstrom freigeschaltet seit Anschließen: Nein

1. früheres DC Laden - Laden durch Ladestation gestoppt: --

1. früheres DC Laden - Spannung Niederspannungs-Batterie vor dem Laden zu niedrig: --

1. früheres DC Laden - Schutz Hybrid/EV-Batteriepaket: --

1. früheres DC Laden - Überhitzung Buchse Batterieladung: --

1. früheres DC Laden - Keine Kommunikation mit Steuergerät DC Batterielader: --

1. früheres DC Laden - Hybrid/EV-Batteriepaket Temperatur zu niedrig: --

1. früheres DC Laden - Spannung Niederspannungs-Batterie während des Ladens zu niedrig: --

1. früheres DC Laden - Vorladung Funktionsstörung: --

1. früheres DC Laden - Tastverhältnis Pilotleitung Ladestation nicht 5%: --

1. früheres DC Laden - Ladebedingungen nicht richtig: --

1. früheres DC Laden - Integrität Ladesystem nicht überprüft: --

1. früheres DC Laden - Aktives Heizen und Laden freigeschaltet: --

1. früheres DC Laden - Ladefunktionen nicht verfügbar: --

1. früheres DC Laden - Aktives Kühlen und Laden freigeschaltet: --

1. früheres DC Laden - "Zündung Ein"/"Anlassen" aktiv: --

1. früheres DC Laden - Aktive Kühlung freigeschaltet: --

1. früheres DC Laden - Antriebssystem aktiv: --

1. früheres DC Laden - Laden durch Ladekabel gestoppt: --

1. früheres DC Laden - Hybrid/EV-Batteriepaket Temperatur zu hoch: --

1. früheres DC Laden - Integrität Ladesystem überprüft: --

1. früheres DC Laden - Ladekabel zum Laden geeignet: --

1. früheres DC Laden - Schaltschütz Ladung Schließen erlaubt: --

1. früheres DC Laden - Ladefunktionen verfügbar: --

1. früheres DC Laden - Laden freigeschaltet: --

1. früheres DC Laden - Ladebedingungen richtig: --

1. früheres DC Laden - Hochvoltausgang Batterielader aktiv: --

2. früheres DC Laden - vollständig geladen: Nein

2. früheres DC Laden - Vom Fahrzeug angeforderter Strom kleiner als Untergrenze der Ladestation: Nein

2. früheres DC Laden - Hauptladung abgeschlossen: Nein

2. früheres DC Laden - Strom von Ladestation unzureichend: Nein

2. früheres DC Laden - DC-Ladestrom zum Schutz der Batterie gesenkt: Nein

2. früheres DC Laden - Ernsthafte Störung: Nein

2. früheres DC Laden - Gleichstrom nicht zugeführt: Nein

2. früheres DC Laden - Mittelschwere Störung: Nein

2. früheres DC Laden - Geringfügige Störung: Nein

2. früheres DC Laden - Mehrfaches Anschließen innerhalb von 30 Sekunden: Nein

2. früheres DC Laden - Mehrfaches Anschließen innerhalb von 5 Minuten: Nein

2. früheres DC Laden - Anforderung Schaltschütz öffnen: Nein

2. früheres DC Laden - Fahrzeugbedingungen richtig für Laden: Nein

2. früheres DC Laden - Maximale Zellenspannung: Nein

2. früheres DC Laden - Gleichstrom freigeschaltet seit Anschließen: Nein

2. früheres DC Laden - Laden durch Ladestation gestoppt: --

2. früheres DC Laden - Spannung Niederspannungs-Batterie vor dem Laden zu niedrig: --

2. früheres DC Laden - Schutz Hybrid/EV-Batteriepaket: --

2. früheres DC Laden - Überhitzung Buchse Batterieladung: --

2. früheres DC Laden - Keine Kommunikation mit Steuergerät DC Batterielader: --

2. früheres DC Laden - Hybrid/EV-Batteriepaket Temperatur zu niedrig: --

2. früheres DC Laden - Spannung Niederspannungs-Batterie während des Ladens zu niedrig: --

2. früheres DC Laden - Vorladung Funktionsstörung: --

2. früheres DC Laden - Tastverhältnis Pilotleitung Ladestation nicht 5%: --

2. früheres DC Laden - Ladebedingungen nicht richtig: --

2. früheres DC Laden - Integrität Ladesystem nicht überprüft: --

2. früheres DC Laden - Aktives Heizen und Laden freigeschaltet: --

2. früheres DC Laden - Ladefunktionen nicht verfügbar: --

2. früheres DC Laden - Aktives Kühlen und Laden freigeschaltet: --

2. früheres DC Laden - "Zündung Ein"/"Anlassen" aktiv: --

2. früheres DC Laden - Aktive Kühlung freigeschaltet: --

2. früheres DC Laden - Antriebssystem aktiv: --

2. früheres DC Laden - Laden durch Ladekabel gestoppt: --

2. früheres DC Laden - Hybrid/EV-Batteriepaket Temperatur zu hoch: --

2. früheres DC Laden - Integrität Ladesystem überprüft: --

2. früheres DC Laden - Ladekabel zum Laden geeignet: --

2. früheres DC Laden - Schaltschütz Ladung Schließen erlaubt: --

2. früheres DC Laden - Ladefunktionen verfügbar: --

2. früheres DC Laden - Laden freigeschaltet: --

2. früheres DC Laden - Ladebedingungen richtig: --

2. früheres DC Laden - Hochvoltausgang Batterielader aktiv: --

3. früheres DC Laden - vollständig geladen: Nein

3. früheres DC Laden - Vom Fahrzeug angeforderter Strom kleiner als Untergrenze der Ladestation: Nein

3. früheres DC Laden - Hauptladung abgeschlossen: Nein

3. früheres DC Laden - Strom von Ladestation unzureichend: Nein

3. früheres DC Laden - DC-Ladestrom zum Schutz der Batterie gesenkt: Nein

3. früheres DC Laden - Ernsthafte Störung: Nein

3. früheres DC Laden - Gleichstrom nicht zugeführt: Nein

3. früheres DC Laden - Mittelschwere Störung: Nein

3. früheres DC Laden - Geringfügige Störung: Nein

3. früheres DC Laden - Mehrfaches Anschließen innerhalb von 30 Sekunden: Nein

3. früheres DC Laden - Mehrfaches Anschließen innerhalb von 5 Minuten: Nein

3. früheres DC Laden - Anforderung Schaltschütz öffnen: Nein

3. früheres DC Laden - Fahrzeugbedingungen richtig für Laden: Nein

3. früheres DC Laden - Maximale Zellenspannung: Nein

3. früheres DC Laden - Gleichstrom freigeschaltet seit Anschließen: Nein

3. früheres DC Laden - Laden durch Ladestation gestoppt: --

3. früheres DC Laden - Spannung Niederspannungs-Batterie vor dem Laden zu niedrig: --

3. früheres DC Laden - Schutz Hybrid/EV-Batteriepaket: --

3. früheres DC Laden - Überhitzung Buchse Batterieladung: --

3. früheres DC Laden - Keine Kommunikation mit Steuergerät DC Batterielader: --

3. früheres DC Laden - Hybrid/EV-Batteriepaket Temperatur zu niedrig: --

3. früheres DC Laden - Spannung Niederspannungs-Batterie während des Ladens zu niedrig: --

3. früheres DC Laden - Vorladung Funktionsstörung: --

3. früheres DC Laden - Tastverhältnis Pilotleitung Ladestation nicht 5%: --

3. früheres DC Laden - Ladebedingungen nicht richtig: --

3. früheres DC Laden - Integrität Ladesystem nicht überprüft: --

3. früheres DC Laden - Aktives Heizen und Laden freigeschaltet: --

3. früheres DC Laden - Ladefunktionen nicht verfügbar: --

3. früheres DC Laden - Aktives Kühlen und Laden freigeschaltet: --

3. früheres DC Laden - "Zündung Ein"/"Anlassen" aktiv: --

3. früheres DC Laden - Aktive Kühlung freigeschaltet: --

3. früheres DC Laden - Antriebssystem aktiv: --

3. früheres DC Laden - Laden durch Ladekabel gestoppt: --

3. früheres DC Laden - Hybrid/EV-Batteriepaket Temperatur zu hoch: --

3. früheres DC Laden - Integrität Ladesystem überprüft: --

3. früheres DC Laden - Ladekabel zum Laden geeignet: --

3. früheres DC Laden - Schaltschütz Ladung Schließen erlaubt: --

3. früheres DC Laden - Ladefunktionen verfügbar: --

3. früheres DC Laden - Laden freigeschaltet: --

3. früheres DC Laden - Ladebedingungen richtig: --

3. früheres DC Laden - Hochvoltausgang Batterielader aktiv: --

4. früheres DC Laden - vollständig geladen: Nein

4. früheres DC Laden - Vom Fahrzeug angeforderter Strom kleiner als Untergrenze der Ladestation: Nein

4. früheres DC Laden - Hauptladung abgeschlossen: Nein

4. früheres DC Laden - Strom von Ladestation unzureichend: Nein

4. früheres DC Laden - DC-Ladestrom zum Schutz der Batterie gesenkt: Nein

4. früheres DC Laden - Ernsthafte Störung: Nein

4. früheres DC Laden - Gleichstrom nicht zugeführt: Nein

4. früheres DC Laden - Mittelschwere Störung: Nein

4. früheres DC Laden - Geringfügige Störung: Nein

4. früheres DC Laden - Mehrfaches Anschließen innerhalb von 30 Sekunden: Nein

4. früheres DC Laden - Mehrfaches Anschließen innerhalb von 5 Minuten: Nein

4. früheres DC Laden - Anforderung Schaltschütz öffnen: Nein

4. früheres DC Laden - Fahrzeugbedingungen richtig für Laden: Nein

4. früheres DC Laden - Maximale Zellenspannung: Nein

4. früheres DC Laden - Gleichstrom freigeschaltet seit Anschließen: Nein

4. früheres DC Laden - Laden durch Ladestation gestoppt: --

4. früheres DC Laden - Spannung Niederspannungs-Batterie vor dem Laden zu niedrig: --

4. früheres DC Laden - Schutz Hybrid/EV-Batteriepaket: --

4. früheres DC Laden - Überhitzung Buchse Batterieladung: --

4. früheres DC Laden - Keine Kommunikation mit Steuergerät DC Batterielader: --

4. früheres DC Laden - Hybrid/EV-Batteriepaket Temperatur zu niedrig: --

4. früheres DC Laden - Spannung Niederspannungs-Batterie während des Ladens zu niedrig: --

4. früheres DC Laden - Vorladung Funktionsstörung: --

4. früheres DC Laden - Tastverhältnis Pilotleitung Ladestation nicht 5%: --

4. früheres DC Laden - Ladebedingungen nicht richtig: --

4. früheres DC Laden - Integrität Ladesystem nicht überprüft: --

4. früheres DC Laden - Aktives Heizen und Laden freigeschaltet: --

4. früheres DC Laden - Ladefunktionen nicht verfügbar: --

4. früheres DC Laden - Aktives Kühlen und Laden freigeschaltet: --

4. früheres DC Laden - "Zündung Ein"/"Anlassen" aktiv: --

4. früheres DC Laden - Aktive Kühlung freigeschaltet: --

4. früheres DC Laden - Antriebssystem aktiv: --

4. früheres DC Laden - Laden durch Ladekabel gestoppt: --

4. früheres DC Laden - Hybrid/EV-Batteriepaket Temperatur zu hoch: --

4. früheres DC Laden - Integrität Ladesystem überprüft: --

4. früheres DC Laden - Ladekabel zum Laden geeignet: --

4. früheres DC Laden - Schaltschütz Ladung Schließen erlaubt: --

4. früheres DC Laden - Ladefunktionen verfügbar: --

4. früheres DC Laden - Laden freigeschaltet: --

4. früheres DC Laden - Ladebedingungen richtig: --

4. früheres DC Laden - Hochvoltausgang Batterielader aktiv: --

5. früheres DC Laden - vollständig geladen: Nein

5. früheres DC Laden - Vom Fahrzeug angeforderter Strom kleiner als Untergrenze der Ladestation: Nein

5. früheres DC Laden - Hauptladung abgeschlossen: Nein

5. früheres DC Laden - Strom von Ladestation unzureichend: Nein

5. früheres DC Laden - DC-Ladestrom zum Schutz der Batterie gesenkt: Nein

5. früheres DC Laden - Ernsthafte Störung: Nein

5. früheres DC Laden - Gleichstrom nicht zugeführt: Nein

5. früheres DC Laden - Mittelschwere Störung: Nein

5. früheres DC Laden - Geringfügige Störung: Nein

5. früheres DC Laden - Mehrfaches Anschließen innerhalb von 30 Sekunden: Nein

5. früheres DC Laden - Mehrfaches Anschließen innerhalb von 5 Minuten: Nein

5. früheres DC Laden - Anforderung Schaltschütz öffnen: Nein

5. früheres DC Laden - Fahrzeugbedingungen richtig für Laden: Nein

5. früheres DC Laden - Maximale Zellenspannung: Nein

5. früheres DC Laden - Gleichstrom freigeschaltet seit Anschließen: Nein

5. früheres DC Laden - Laden durch Ladestation gestoppt: --

5. früheres DC Laden - Spannung Niederspannungs-Batterie vor dem Laden zu niedrig: --

5. früheres DC Laden - Schutz Hybrid/EV-Batteriepaket: --

5. früheres DC Laden - Überhitzung Buchse Batterieladung: --

5. früheres DC Laden - Keine Kommunikation mit Steuergerät DC Batterielader: --

5. früheres DC Laden - Hybrid/EV-Batteriepaket Temperatur zu niedrig: --

5. früheres DC Laden - Spannung Niederspannungs-Batterie während des Ladens zu niedrig: --

5. früheres DC Laden - Vorladung Funktionsstörung: --

5. früheres DC Laden - Tastverhältnis Pilotleitung Ladestation nicht 5%: --

5. früheres DC Laden - Ladebedingungen nicht richtig: --

5. früheres DC Laden - Integrität Ladesystem nicht überprüft: --

5. früheres DC Laden - Aktives Heizen und Laden freigeschaltet: --

5. früheres DC Laden - Ladefunktionen nicht verfügbar: --

5. früheres DC Laden - Aktives Kühlen und Laden freigeschaltet: --

5. früheres DC Laden - "Zündung Ein"/"Anlassen" aktiv: --

5. früheres DC Laden - Aktive Kühlung freigeschaltet: --

5. früheres DC Laden - Antriebssystem aktiv: --

5. früheres DC Laden - Laden durch Ladekabel gestoppt: --

5. früheres DC Laden - Hybrid/EV-Batteriepaket Temperatur zu hoch: --

5. früheres DC Laden - Integrität Ladesystem überprüft: --

5. früheres DC Laden - Ladekabel zum Laden geeignet: --

5. früheres DC Laden - Schaltschütz Ladung Schließen erlaubt: --

5. früheres DC Laden - Ladefunktionen verfügbar: --

5. früheres DC Laden - Laden freigeschaltet: --

5. früheres DC Laden - Ladebedingungen richtig: --

5. früheres DC Laden - Hochvoltausgang Batterielader aktiv: --

Befehl Schaltschütz Hybrid/EV-Batterie positiv: Offen

Befehl Schaltschütz Hybrid/EV-Batterie negativ: Offen

Befehl Schaltschütz Batterieladesystem positiv: Offen

Befehl Vorladetransistor Hybrid/EV-Batteriepaket: Offen

Befehl Schaltschütz Batterieladesystem negativ: Offen

Befehl Multifunktions-Schaltschütz Hybrid/EV-Batterie: Offen

Befehl Kühlmittelpumpe Hybrid/EV-Batteriepaket: 0 %

Drehzahl Kühlmittelpumpe Hybrid/EV-Batteriepaket: 0 UpM

Befehl Magnetventil Kühlmittelregelung Hybrid/EV-Batteriepaket: 100%

Rückmeldung Magnetventil Kühlmittelregelung Hybrid/EV-Batteriepaket: 100%

Schalter Kühlmittelstand Hybrid/EV-Batteriepaket: 0.00 V

Zurückgelegte Strecke seit Motorleuchte an ist: 0 km

Warmlaufzyklen nach Fehlercodelöschung: 0 Counts

Zurückgelegte Strecke seit Fehlercode gelöscht ist: 0 km

Signal Zündung 1: 0.00 V

Umgebungslufttemperatur: -40 °C

Strecke seit erster Funktionsstörung: 0 km

Strecke seit letzter Funktionsstörung: 0 km

Zündzyklen mit Funktionsstörung seit 1. Funktionsstörung: 0 Counts

Zündzyklen ohne Funktionsstörung seit letzter Funktionsstörung: 0 Counts

Zündzyklen ohne abgeschlossenen Test seit 1. Funktionsstörung: 0 Counts

Befehl Motor Lüfter: 0 %

Kühlmitteltemperatur Hybrid/EV-Elektronik: -40 °C

Widerstand Hybrid/EV-Batteriepaket: 0.00 Ohm

Sensor Kühlmitteltemperatur 1 Hybrid/EV-Batteriepaket: -40 °C

Sensor Kühlmitteltemperatur 2 Hybrid/EV-Batteriepaket: -40 °C

Anforderung Ladevorgang Hybrid/EV-Batteriepaket: Inaktiv

Batterielader verfügbare Gesamtleistungsabgabe: 0 W

Rückmeldung Kühlmittelpumpe Hybrid/EV-Elektronik: 0 %

Rückmeldung Kühlmittelpumpe Hybrid/EV-Batteriepaket: 0 %

Befehl Schaltschütz Hybrid/EV-Batterie positiv: Offen

Befehl Schaltschütz Gleichstromladung Hybrid/EV-Batterie negativ: Offen

Befehl Schaltschütz Hybrid/EV-Batterie negativ: Offen

Befehl Schaltschütz Batterieladesystem positiv: Offen

Befehl Vorladetransistor Hybrid/EV-Batteriepaket: Offen

Befehl Schaltschütz Batterieladesystem negativ: Offen

Befehl Multifunktions-Schaltschütz Hybrid/EV-Batterie: Offen

Befehl Schaltschütz Gleichstromladung Hybrid/EV-Batterie positiv: Offen

Hochvoltsystem Abschaltstromkreis: Stromlos

Hochvoltsystem Abschaltstromkreis: Unbekannt

Min. Spannung Hybrid/EV-Batterie-Modul: 0.00 V

Sensor Hybrid/EV-Batteriespannung mit Mindestwert: 0

Max. Spannung Hybrid/EV-Batterie-Modul: 0.00 V

Sensor Hybrid/EV-Batteriespannung mit Maximalwert: 0

Spannung Hybrid/EV-Batteriepaket: 0.00 V

Ladezustand : 0 %

Grenzwert minimaler Ladezustand Hybrid/EV-Batteriepaket Grenzwert: 0 %

Max. Temperatur Hybrid/EV-Batterie-Modul: -40 °C

Min. Temperatur Hybrid/EV-Batterie-Modul: -40 °C

Sensor Hybrid/EV-Batterietemperatur mit Höchstwert: 0

Sensor Hybrid/EV-Batterietemperatur mit Mindestwert: 0

Durchschnittliche Temperatur Hybrid/EV-Batteriepaket: -40 °C

Strom Hybrid/EV-Batteriepaket: 0.00 A

Befehl Kühlmittelpumpe Hybrid/EV-Elektronik: 0 %

Drehzahl Kühlmittelpumpe Hybrid/EV-Elektronik: 0 UpM

Befehl Kühlmittelpumpe Hybrid/EV-Batteriepaket: 0 %

Drehzahl Kühlmittelpumpe Hybrid/EV-Batteriepaket: 0 UpM

Befehl Magnetventil Kühlmittelregelung Hybrid/EV-Batteriepaket: 100%

Rückmeldung Magnetventil Kühlmittelregelung Hybrid/EV-Batteriepaket: 100%

Batterielader Eingang: 0.00 V

Batterielader Eingang: 0.00 A

Batterielader Ausgang Hochvolt: 0.00 V

Batterielader Ausgang Hochvolt: 0.00 A

Batterielader Ausgang Niedervolt: 0.00 V

Batterielader Ausgang Niedervolt: 0.00 A

Temperatur Batterielader: -40 °C

Betriebsbedingungen Batterieladesystem: Nein

Batterieladesystem: Nicht OK

Batterielader Eingang 120V AC: Nein

Batterielader Eingang 240V AC: Nein

Schalter Buchse Batterieladung: Inaktiv

Ladeanschlussklappe: Geschlossen

Batterielader Ausgang Hochvolt: 0.00 kW

Batterielader Ausgang Niedervolt: 0.00 kW

Batterielader verfügbare Hochvolt-Leistungabgabe: 0.00 kW

Batterielader verfügbare Eingangsleistung: 0.00 kW

Batterielader Hochvoltenergieabgabe während letztem Ladevorgang: 0.00 kW

Widerstand bei Isolationstest: 0.00 kOhm

Status Anzeige Batterieladesystem: Inaktiv

Angefragter Status Temperaturmanagement Hybrid/EV-Batterie: Nicht angefordert

Status Temperaturmanagement Hybrid/EV-Batterie: Bypass

Isolationsspannung Plusversorgung Gleichstrom: 0.00 V

Isolationsspannung Minusversorgung Gleichstrom: 0.00 V

Strom Gleichstrom-Ladeanschluss: -256.0 A

Temperatur Gleichstrom-Ladeanschluss: -40 °C

Angeforderter DC Ladestrom: -256.0 A

Sensor Position Stellglied Verriegelung Gleichstrom-Ladeanschluss: 0.00 V

Sensor Position Verriegelung Gleichstrom-Ladeanschluss: 0.00 V

Power Mode: AUS

Sensor Kältemitteldruck Hochdruckseite: 0 kPa

Sensor Kältemitteldruck Niederdruckseite: 0.00 kPa

Drehzahl Klimakompressor: 0 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Strom 14V Power-Modul Hochvolt-Stromkreis: 0.00 A

Strom Fahrmotor: 0.00 A

Inverter Fahrmotor: Versorgungsspannung Stromkreis: 0.00 V

Strom Hilfsgetriebeölpumpe: 0.00 A

Steuergerät Fahrmotor: Isolierspannung Minus-Versorgung: 0.00 V

Verhältnis Isolationsspannungen: 0.00 V

Steuergerät Fahrmotor: Isolierspannung Plus-Versorgung: 0.00 V

Delta Isolationsspannungen: 0.00 V

Sensor Hybrid/EV-Batteriepaketstrom hohe Auflösung: 0.0 A

Sensor Hybrid/EV-Batteriepaketstrom Niedrige Auflösung: 0.00 A

Sensor Kühlmitteltemperatur 1 Hybrid/EV-Batteriepaket: -40 °C

Sensor Kühlmitteltemperatur 2 Hybrid/EV-Batteriepaket: -40 °C

Leistungsanfrage des elektrischen Klimakompressors an das Hybrid/EV-Batteriepaket: 0.00 kW

Leistungsanfrage der Fahrgastraumheizung an das Hybrid/EV-Batteriepaket: 0.00 kW

Befehl Schaltschütz Hybrid/EV-Batterie positiv: Offen

Befehl Schaltschütz Gleichstromladung Hybrid/EV-Batterie negativ: Offen

Befehl Schaltschütz Hybrid/EV-Batterie negativ: Offen

Befehl Schaltschütz Batterieladesystem positiv: Offen

Befehl Schaltschütz Batterieladesystem negativ: Offen

Befehl Multifunktions-Schaltschütz Hybrid/EV-Batterie: Offen

Befehl Schaltschütz Gleichstromladung Hybrid/EV-Batterie positiv: Offen

Batterielader Ausgang Hochvolt: 0.00 V

Batterielader Ausgang Hochvolt: 0.00 A

Batterielader Ausgang Hochvolt: 0.00 kW

Befehl Heizungsleistung Hybrid/EV-Batteriepaket: 0 %

Widerstand bei Isolationstest: 0.00 kOhm

Status "Isolation Hochvoltsystem"-Test: Läuft

Status "Isolation Batterieladesystem"-Test: Bestanden

Status "Isolation Hybrid/EV-Batteriepaket"- Test (aktiv): Bestanden

Isolationsspannung Plusversorgung Gleichstrom: 0.00 V

Isolationsspannung Minusversorgung Gleichstrom: 0.00 V

Spannung Hybrid/EV-Batteriepaket Klemme 1: 0.00 V

Drehzahl Klimakompressor: 0 UpM

Umgebungslufttemperatur: -40 °C

Sensor Kühlmitteltemperatur 1 Hybrid/EV-Batteriepaket: -40 °C

Sensor Kühlmitteltemperatur 2 Hybrid/EV-Batteriepaket: -40 °C

Leistungsanfrage des elektrischen Klimakompressors an das Hybrid/EV-Batteriepaket: 0.00 kW

Vom Hybrid/EV-Batteriepaket and den elektrischen Klimakompressor gelieferte Leistung: 0.00 kW

Leistungsanfrage der Fahrgastraumheizung an das Hybrid/EV-Batteriepaket: 0.00 kW

Vom Hybrid/EV-Batteriepaket an die Fahrgastraumheizung gelieferte Leistung: 0.00 kW

Durchschnittliche Temperatur Hybrid/EV-Batteriepaket: -40 °C

Drehzahl Kühlmittelpumpe Hybrid/EV-Batteriepaket: 0 UpM

Rückmeldung Magnetventil Kühlmittelregelung Hybrid/EV-Batteriepaket: 100%

Angefragter Status Temperaturmanagement Hybrid/EV-Batterie: Nicht angefordert

Status Temperaturmanagement Hybrid/EV-Batterie: Bypass

Sensor Kältemitteldruck Hochdruckseite: 0 kPa

Sensor Kältemitteldruck Niederdruckseite: 0.00 kPa

Sensor Kältemitteldruck Niederdruckseite: 0.00 V

Drehzahl Klimakompressor: 0 UpM

Leistungsobergrenze Klimakompressor: Nein

Heizung Fahrgastraum Leistung begrenzt: Nein

Hybrid/EV-Batterie-System Vorladestrom zu hoch: Nein

Abschaltmodus: Nein

Hybrid/EV-Batterie-System Vorladezeit zu kurz: Nein

Hybrid/EV-Batterie-System Vorladezeit zu lang: Nein

Überhitzung: Nein

Entladend: Nein

Klemmt offen: Nein

Anforderung Steuergerät Antriebsstrang Hybrid/EV: Nein

Crash detected: Nein

Airbag ist entfaltet: Nein

Hochvolt-Abschaltstromkreis Fehler: Nein

Umgebungslufttemperatur: -40 °C

Sensor Kühlmitteltemperatur 1 Hybrid/EV-Batteriepaket: -40 °C

Sensor Kühlmitteltemperatur 2 Hybrid/EV-Batteriepaket: -40 °C

Leistungsanfrage des elektrischen Klimakompressors an das Hybrid/EV-Batteriepaket: 0.00 kW

Vom Hybrid/EV-Batteriepaket and den elektrischen Klimakompressor gelieferte Leistung: 0.00 kW

Leistungsanfrage der Fahrgastraumheizung an das Hybrid/EV-Batteriepaket: 0.00 kW

Vom Hybrid/EV-Batteriepaket an die Fahrgastraumheizung gelieferte Leistung: 0.00 kW

Durchschnittliche Temperatur Hybrid/EV-Batteriepaket: -40 °C

Drehzahl Kühlmittelpumpe Hybrid/EV-Batteriepaket: 0 UpM

Rückmeldung Magnetventil Kühlmittelregelung Hybrid/EV-Batteriepaket: 100%

Sensor Kältemitteldruck Hochdruckseite: 0 kPa

Sensor Kältemitteldruck Niederdruckseite: 0.00 kPa

Sensor Kältemitteldruck Niederdruckseite: 0.00 V

Drehzahl Klimakompressor: 0 UpM

Leistungsobergrenze Klimakompressor: Nein

Heizung Fahrgastraum Leistung begrenzt: Nein

Zurückgelegte Strecke seit Motorleuchte an ist: 0 km

Warmlaufzyklen nach Fehlercodelöschung: 0 Counts

Zurückgelegte Strecke seit Fehlercode gelöscht ist: 0 km

Signal Zündung 1: 0.00 V

Umgebungslufttemperatur: -40 °C

Hochvoltsystem Abschaltstromkreis: Stromlos

Hochvoltsystem Abschaltstromkreis: Unbekannt

Widerstand bei Isolationstest: 0.00 kOhm

Status "Isolation Hochvoltsystem"-Test: Läuft

Status "Isolation Batterieladesystem"-Test: Bestanden

Status "Isolation Hybrid/EV-Batteriepaket"- Test (aktiv): Bestanden

Power Mode: AUS

Kalibrierungs-Teilenummer 1: --

Kalibrierungs-Teilenummer 2: --

Kalibrierungs-Teilenummer 3: --

Kalibrierungs-Teilenummer 4: --

Kalibrierungs-Teilenummer 5: --

Kalibrierungs-Teilenummer 6: --

Kalibrierungs-Teilenummer 7: --

Kalibrierungs-Teilenummer 8: --

Kalibrierungs-Teilenummer 9: --

Kalibrierungs-Teilenummer 10: --

Kalibrierungs-Teilenummer 11: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer 1: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer 2: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer 3: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer 4: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer 5: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer 6: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer 7: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer 8: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer 9: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer 10: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer 11: --

Umgebungslufttemperatur: -40 °C

Befehl Motor Lüfter: 0 %

Kühlmitteltemperatur Hybrid/EV-Elektronik: -40 °C

Sensor Kühlmitteltemperatur 1 Hybrid/EV-Batteriepaket: -40 °C

Sensor Kühlmitteltemperatur 2 Hybrid/EV-Batteriepaket: -40 °C

Rückmeldung Kühlmittelpumpe Hybrid/EV-Elektronik: 0 %

Rückmeldung Kühlmittelpumpe Hybrid/EV-Batteriepaket: 0 %

Max. Temperatur Hybrid/EV-Batterie-Modul: -40 °C

Min. Temperatur Hybrid/EV-Batterie-Modul: -40 °C

Sensor Hybrid/EV-Batterietemperatur mit Höchstwert: 0

Sensor Hybrid/EV-Batterietemperatur mit Mindestwert: 0

Durchschnittliche Temperatur Hybrid/EV-Batteriepaket: -40 °C

Befehl Kühlmittelpumpe Hybrid/EV-Elektronik: 0 %

Drehzahl Kühlmittelpumpe Hybrid/EV-Elektronik: 0 UpM

Befehl Kühlmittelpumpe Hybrid/EV-Batteriepaket: 0 %

Drehzahl Kühlmittelpumpe Hybrid/EV-Batteriepaket: 0 UpM

Befehl Magnetventil Kühlmittelregelung Hybrid/EV-Batteriepaket: 100%

Position Regelventil Kühlmittel Hybrid/EV-Batteriepaket: 100% Wärmetauscher Kältemittel/Kühlmittel - 0% Bypass

Rückmeldung Magnetventil Kühlmittelregelung Hybrid/EV-Batteriepaket: 100%

Temperatur Batterielader: -40 °C

Befehl Heizungsleistung Hybrid/EV-Batteriepaket: 0 %

Status Magnetventil Kühlmittelregelung Hybrid/EV-Batteriepaket Anlernen: Nicht durchgeführt

Schalter Kühlmittelstand Hybrid/EV-Batteriepaket: 0.00 V

Hybrid/EV-Batteriepaket Heizungsleistung begrenzt: Nein

Widerstand Hybrid/EV-Batteriepaket: 0.00 Ohm

Kapazität Hybrid/EV-Batteriepaket: 00 00

Kapazität Hybrid/EV-Batteriepaket: 0.00 Ah

14V Power-Modul Stromversorgung verfügbar von Hybrid/EV-Batteriepaket: 0.00 kW

Durchschnittliche Spannung Sensoren Hybrid/EV-Batterie: 0.00 V

Hochvoltsystem Abschaltstromkreis: Stromlos

Hochvoltsystem Abschaltstromkreis: Unbekannt

Min. Spannung Hybrid/EV-Batterie-Modul: 0.00 V

Sensor Hybrid/EV-Batteriespannung mit Mindestwert: 0

Max. Spannung Hybrid/EV-Batterie-Modul: 0.00 V

Sensor Hybrid/EV-Batteriespannung mit Maximalwert: 0

Spannung Hybrid/EV-Batteriepaket: 0.00 V

Minimale Spannung Hybrid/EV-Batteriepaket: 0.00 V

Maximale Spannung Hybrid/EV-Batteriepaket: 0.00 V

Grenzwert minimaler Ladezustand Hybrid/EV-Batteriepaket Grenzwert: 0 %

Strom Hybrid/EV-Batteriepaket: 0.00 A

Ladezustand Hybrid/EV-Batteriepaket: 0 %

Anzeige Ladezustand Hybrid/EV-Batteriepaket: 0 %

Drehzahl Klimakompressor

Zum Hochvoltsystem gehörige Fehlercodes überprüfen

Zum Hochvoltsystem gehörige Fehlercodes überprüfen

Gesicherte Fehlercodes bzgl. Hochvolt löschen

Kühlerlüfter-Test

Verriegelung Gleichstrom-Ladeanschluss

Schaltschütze Hybrid/EV-Batterie

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