PKW, CHEVROLET, Sail, 2019, 1.5L (L2B) - 1.5L (L2B)

FIN: W0LGT8EBXA1007787

Motortyp: --

Programmierdatum: 20 11 11 04

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Endmodell-Teilenummer: 55577619

Hardware-Teilenummer: 03 4F FF 41

Nummer Software-Release: --

Alphacode Hardware-Teilenummer: --

Fehlercode löschen

Motorlast: 0 %

Motorlast: 0 %

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0 kPa

Motordrehzahl: 0 UpM

Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Zündeinstellung: -64.0 °

Geber für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Drosselklappenpotentiometer: 0 %

Restkraftstoff im Tank: 0 %

Umgebungsluftdruck: 0 kPa

Berechnete Katalysatortemperatur: -40 °C

Control module voltage: 0.0 V

Umgebungslufttemperatur: 0 °C

Soll-Drosselklappenstellung: 0 %

Reduzierte Motorleistung: Inaktiv

Drosselklappe maximal geöffnet: Nein

Sensor 1 und 2 Gaspedalposition: Stimmen nicht überein

Electronic throttle control (ETC) motor: Deaktiviert

Sensoren 1 und 2 Drosselklappenposition: Stimmen nicht überein

Betrieb Klimakompressor: Nicht erlaubt

Bremspedalposition Stromkreis Signal: Inaktiv

Brake pedal fully released position learned: Nein

Leicht betätigte Bremspedalposition erreicht: Nein

"Zubehör": AUS

Leistungsanreicherung: Inaktiv

Signal Zündung 1: 0.0 V

Soll-Leerlaufdrehzahl: 0 UpM

Gesamtzahl der Fehlzündungen: 0 Counts

Misfire historic, cylinder 1: 0 Counts

Misfire historic, cylinder 2: 0 Counts

Misfire historic, cylinder 3: 0 Counts

Misfire historic, cylinder 4: 0 Counts

Current misfire, cylinder 2: 0 Counts

Current misfire, cylinder 1: 0 Counts

Current misfire, cylinder 3: 0 Counts

Current misfire, cylinder 4: 0 Counts

Datenliste Fehlzündungs-Zyklen: 0 Counts

Accelerator pedal position sensors: 0 %

Position Drosselklappe: 0.0 %

Drosselklappen-Positionssensor 2: 0.00 V

Drosselklappen-Positionssensor 1: 0.00 V

Geber für Fahrpedal 2: 0.00 V

Geber für Fahrpedal 1: 0.00 V

Einspritzzeit, Bank 1: 0.00 ms

Relais Klimakompressorkupplung: AUS

Throttle position sensor 1 fully close learn: 0.00 V

Throttle position sensor 2 fully close learn: 0.00 V

Throttle motor PWM control signal: 0 %

Status Einspritzventil Zylinder 1 Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Erfolglos

Status Einspritzventil Zylinder 1 Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Erfolglos

Einspritzdauer Zyl.1: AUS

Status Einspritzventil Zylinder 1 "Steuerstromkreis offen"-Test: Erfolglos

Status Einspritzventil Zylinder 2 Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Erfolglos

Status Einspritzventil Zylinder 2 Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Erfolglos

Einspritzdauer Zyl.2: AUS

Status Einspritzventil Zylinder 2 "Steuerstromkreis offen"-Test: Erfolglos

Status Einspritzventil Zylinder 3 Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Erfolglos

Status Einspritzventil Zylinder 3 Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Erfolglos

Einspritzdauer Zyl.3: AUS

Status Einspritzventil Zylinder 3 "Steuerstromkreis offen"-Test: Erfolglos

Status Einspritzventil Zylinder 4 Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Erfolglos

Status Einspritzventil Zylinder 4 Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Erfolglos

Einspritzdauer Zyl.4: AUS

Status Einspritzventil Zylinder 4 "Steuerstromkreis offen"-Test: Erfolglos

Befehl Zündrelais Motorsteuerung: AUS

Engine controls ignition relay and battery voltage input levels: 0.0 V

Signal geliefertes Drehmoment: 0 N·m

Angelernte Ausgangsstellung Sensor Bremspedalposition: 0 %

Gaspedalposition: 0.0 %

Current transmission gear ratio: Unbekannt

Motorlast: 0 %

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Kurzfristige Gemischanpassung: -100 %

Langfristige Gemischanpassung: -100 %

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0 kPa

Motordrehzahl: 0 UpM

Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Zündeinstellung: -64.0 °

Geber für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Drosselklappenpotentiometer: 0 %

Lambdasonde 1, Bank 1: 0 mV

Lambdasonde 2, Bank 1: 0 mV

Zurückgelegte Strecke seit Motorleuchte an ist: 0 km

Befehl Magnetventil Regenerierung Tankentlüftung: 0 %

Restkraftstoff im Tank: 0 %

Warmlaufzyklen nach Fehlercodelöschung: 0 Counts

Zurückgelegte Strecke seit Fehlercode gelöscht ist: 0 km

Umgebungsluftdruck: 0 kPa

Berechnete Katalysatortemperatur: -40 °C

Control module voltage: 0.0 V

Befehl Luft-/Kraftstoffverhältnis: 0.00 :1

Umgebungslufttemperatur: 0 °C

Befehl Relais 2 Lüfter: AUS

Befehl Relais 1 Lüfter: AUS

Klimaanlage Anfrage: Nein

A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nein

Klimaanlage aus aufgrund Volllast: Nein

Betrieb Klimakompressor: Nicht erlaubt

Bremspedalposition Stromkreis Signal: Inaktiv

Leicht betätigte Bremspedalposition erreicht: Nein

Befehl Anzeige Hochschalten: Nein

Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis: AUS

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: AUS

Motoröl-Druck: Niedrig

Niedrigtemperaturmodus: Nein

Befehl Magnetventil Regenerierung Tankentlüftung: AUS

P/N Schalter: Inaktiv

"Zubehör": AUS

Kraftstoffanreicherung - Katalysator zu heiß: Inaktiv

Kraftstoffanreicherung - Kühlmittel zu heiß: Inaktiv

Leistungsanreicherung: Inaktiv

Kraftstoffpumpe: AUS

Status Lambdaregelung: Geschlossen

Kraftstoffabschaltung im Schiebebetrieb: Inaktiv

Gemischanpassung anlernen: Deaktiviert

Signal Zündung 1: 0.0 V

Sensor Kältemitteldruck Hochdruckseite: 0 %

Motoröltemperatur: -40 °C

Kraftstoffstandsensor: 0 %

Temperatur bei Motorstart: -40 °C

Soll-Leerlaufdrehzahl: 0 UpM

Warmlaufzyklen ohne abgasrelevante Funktionsstörungen: 0 Counts

Warmlaufzyklen ohne abgasirrelevante Funktionsstörungen: 0 Counts

Position Drosselklappe: 0.0 %

Drosselklappen-Positionssensor 2: 0.00 V

Einspritzzeit, Bank 1: 0.00 ms

Klopfspätverstellung gesamt: 0.0 °

Nennkapazität Kraftstofftank: 0.00 L

Status Abgas-Kontrollleuchte (MIL) Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Erfolglos

Status Abgas-Kontrollleuchte (MIL) Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Erfolglos

Befehl Abgas-Kontrollleuchte (MIL): AUS

Status Abgas-Kontrollleuchte (MIL) "Steuerstromkreis offen"-Test: Erfolglos

Status Relais Kraftstoffpumpe Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Erfolglos

Status Relais Kraftstoffpumpe Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Erfolglos

Befehl Relais Kraftstoffpumpe: AUS

Status Relais Kraftstoffpumpe Stromkreis "Steuerstromkreis offen"-Test: Erfolglos

Status Relais Klimakompressorkupplung Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Erfolglos

Status Relais Klimakompressorkupplung Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Erfolglos

Relais Klimakompressorkupplung: AUS

Status Relais Klimakompressorkupplung "Steuerstromkreis offen"-Test: Erfolglos

Stillstandsdauer Motor: 0 sec

Status Magnetventil Einlassnockenwellensteller Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Erfolglos

Status Magnetventil Einlassnockenwellensteller Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Erfolglos

Intake camshaft actuator command: AUS

Status Magnetventil Einlassnockenwellensteller "Steuerstromkreis offen"-Test: Erfolglos

Status Magnetventil Auslassnockenwellensteller Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Erfolglos

Status Magnetventil Auslassnockenwellensteller Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Erfolglos

Nockenwellenverstellung, Auslass, Bank 1: AUS

Status Magnetventil Auslassnockenwellensteller "Steuerstromkreis offen"-Test: Erfolglos

Status Magnetventil Regenerierung Tankentlüftung Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Erfolglos

Status Magnetventil Regenerierung Tankentlüftung Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Erfolglos

Status Magnetventil Regenerierung Tankentlüftung "Steuerstromkreis offen"-Test: Erfolglos

Status Relais 1 Lüfter Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Erfolglos

Status Relais 1 Lüfter Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Erfolglos

Status Relais 1 Lüfter "Steuerstromkreis offen"-Test: Erfolglos

Status Relais 2 Lüfter Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Erfolglos

Status Relais 2 Lüfter Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Erfolglos

Status Relais 2 Lüfter "Steuerstromkreis offen"-Test: Erfolglos

O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Erfolglos

O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Erfolglos

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: AUS

O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit open test status: Erfolglos

O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Erfolglos

O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Erfolglos

Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis: AUS

O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit open test status: Erfolglos

Befehl Zündrelais Motorsteuerung: AUS

Engine controls ignition relay and battery voltage input levels: 0.0 V

Sensor Kältemitteldruck Hochdruckseite: 0 kPa

Knocking detected, cylinder 4: Nein

Knocking detected, cylinder 3: Nein

Knocking detected, cylinder 2: Nein

Knocking detected, cylinder 1: Nein

Befehl Auslassnockenwellenposition: 0 %

Befehl Einlassnockenwellenposition: 0 %

Position Auslassnockenwelle: 0 °

Position Einlassnockenwelle: 0 °

Exhaust camshaft target position: 0 °

Intake camshaft position target: 0.0 °

Kupplungspedalposition: 0 %

Fuel economy actual: 0.0 L/h

Knock sensor 1 circuit high voltage test status: Bestanden

Knock sensor 1 circuit low voltage test status: Bestanden

Befehl Anzeige Generator: AUS

Power Mode: AUS

Gaspedalposition: 0.0 %

Tastverhältnis Sensor Neutralstellung: 0 %

Sensor Neutralstellung: Nullstellung

Current transmission gear ratio: Unbekannt

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Motordrehzahl: 0 UpM

Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Zündeinstellung: -64.0 °

Drosselklappenpotentiometer: 0 %

Control module voltage: 0.0 V

Soll-Drosselklappenstellung: 0 %

Bremspedalposition Stromkreis Signal: Inaktiv

Leicht betätigte Bremspedalposition erreicht: Nein

Motoröl-Druck: Niedrig

Befehl Anlasserrelais: AUS

Signal Zündung 1: 0.0 V

Soll-Leerlaufdrehzahl: 0 UpM

Position Drosselklappe: 0.0 %

Signal geliefertes Drehmoment: 0 N·m

Gaspedalposition: 0.0 %

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Motordrehzahl: 0 UpM

Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Control module voltage: 0.0 V

Bremspedalposition Stromkreis Signal: Inaktiv

Leicht betätigte Bremspedalposition erreicht: Nein

Befehl Anlasserrelais: AUS

P/N Schalter: Inaktiv

"Zubehör": AUS

Signal Anlassanforderung: Nein

Signal Zündung 1: 0.0 V

Generator F terminal signal: 0 %

Status Relais Anlasser Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Erfolglos

Status Relais Anlasser Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Erfolglos

Status Relais Anlasser Steuerstromkreis "Stromkreis offen"-Test: Erfolglos

Generator L - terminal signal: 0 %

Befehl Zündrelais Motorsteuerung: AUS

Engine controls ignition relay and battery voltage input levels: 0.0 V

Status Generator Klemme L Stromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Erfolglos

Status Generator Klemme L Stromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Erfolglos

Generator L - terminal command: AUS

Status Generator Klemme L "Stromkreis offen"-Test: Erfolglos

Wegfahrsperren Security Code akzeptiert: Nein

Steuergerät Wegfahrsperre: Security Code programmiert: Nein

Wegfahrsperren Security Code Sperre: Nein

Befehl Anzeige Generator: AUS

Power Mode: AUS

Gaspedalposition: 0.0 %

Fehlercodes Anzahl: 0

Check engine telltale request: Nein

Fehlzündungs-Überwachung freigeschaltet: Nein

Fehlzündungs-Überwachung abgeschlossen: Nein

Überwachung Kraftstoffsystem freigeschaltet: Nein

Überwachung Kraftstoffsystem abgeschlossen: Nein

Bauteil-Überwachung freigeschaltet: Nein

Bauteil-Überwachung abgeschlossen: Nein

Überwachung Katalysator freigeschaltet: --

Überwachung Lambdasonde freigeschaltet: --

Überwachung Tankentlüftung freigeschaltet: --

Überwachung Heizung Lambdasonde freigeschaltet: --

Secondary air injection system monitor enabled: --

Exhaust gas sensor monitor enabled: --

Überwachung Katalysator abgeschlossen: --

Überwachung Lambdasonde abgeschlossen: --

Überwachung Tankentlüftungssystem abgeschlossen: --

Überwachung Lambdasonde-Heizung abgeschlossen: --

Secondary air injection system monitor complete: --

Exhaust gas sensor monitor complete: --

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Geber für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Restkraftstoff im Tank: 0 %

Umgebungsluftdruck: 0 kPa

Control module voltage: 0.0 V

Umgebungslufttemperatur: 0 °C

Bremspedalposition Stromkreis Signal: Inaktiv

Leicht betätigte Bremspedalposition erreicht: Nein

Signal Zündung 1: 0.0 V

Temperatur bei Motorstart: -40 °C

Motorlast: 0 %

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Kurzfristige Gemischanpassung: -100 %

Langfristige Gemischanpassung: -100 %

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0 kPa

Motordrehzahl: 0 UpM

Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Zündeinstellung: -64.0 °

Geber für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Drosselklappen-Positionssensor 1: 0 %

Befehl Magnetventil Regenerierung Tankentlüftung: 0 %

Drosselklappen-Positionssensor 2: 0 %

Soll-Drosselklappenstellung: 0 %

Status Lambdaregelung: Geschlossen

Position Drosselklappe: 0.0 %

Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Teilenummer XML-Datei: --

Generator F terminal signal: 0 %

Generator L - terminal signal: 0 %

Engine controls ignition relay and battery voltage input levels: 0.0 V

Power Mode: AUS

Motor-Betriebszustand:

Autostop disable reason - throttle malfunction: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Fahrstufe: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Motorhaube offen: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Steuergerät Motor Anforderung: Nein

Grund Sperrung Autostopp - "Zündung Ein"/"Anlassen" nicht aktiv: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Motorkühlmitteltemperatur nicht im Sollbereich: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Katalysator nicht auf Betriebstemperatur: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Hilfsgetriebeölpumpe nicht verfügbar: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Steuerfunktion aktiv: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Fahrzeugneigung: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Umgebungslufttemperatur unter Grenzwert: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Fahrzeuggeschwindigkeit zu hoch: Nein

Autostop disable reason - altitude: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Relais Anlasser Funktionsstörung: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Reduzierte Motorleistung aktiv: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Fahrstufe: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Motorhaube offen: Nein

Grund Unterbindung Autostart - "Zündung Ein"/"Anlassen" nicht aktiv: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Override durch Kalibrierung: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Autostart/Autostopp Funktionsstörung: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Funktionsstörung System: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Fahrer verließ Fahrzeug: Nein

Grund Autostart - Max. Autostoppzeit überschritten: Nein

Grund Autostart - Verlangt von Steuergerät Getriebe: Nein

Autostop disable reason - air bag deployed: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Klimaanlage Anforderung: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Niederspannungs-Batterie Spannung zu niedrig: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Bremspedal freigegeben: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Niederspannungs-Batterie Gesundheitszustand schlecht: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Niederspannungs-Batterie Ladezustand zu niedrig: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Niederspannungs-Batterie Entladestrom zu hoch: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Grenzwert Fahrzeuggeschwindigkeit nicht erreicht: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Generatorlast zu hoch: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Kupplungspedal betätigt: Nein

Grund Sperrung Autostopp - System Funktionsstörung: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Stop/Start-Wählschalter: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Niederspannungs-Batterie Temperatur nicht im Sollbereich: Nein

Angeforderte Anhebung der Leerlaufdrehzahl: Inaktiv

Grund Sperrung Autostopp - Leerlaufanhebung aktiv: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Niederspannungs-Batterie Funktionsstatus schlecht: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Fahrer verließ Fahrzeug: Nein

Grund Autostart - Niederspannungs-Batterie Entladestrom zu hoch: Nein

Grund Autostart - Bremspedal freigegeben: Nein

Grund Autostart - Bremskraftverstärker Unterdruck zu niedrig: Nein

Grund Autostart - Klimaanlage Anforderung: Nein

Grund Autostart - Gaspedal gedrückt: Nein

Grund Autostart - Niederspannungs-Batterie Spannung zu niedrig: Nein

Grund Autostart - Batterietemperatur zu niedrig: Nein

Grund Autostart - Kupplungspedal betätigt: Nein

Grund Autostart - Funktionszustand Niederspannungs-Batterie schlecht: Nein

Grund Autostart - Fahrer verließ Fahrzeug: Nein

Grund Autostart - Niederspannungs-Batterie Gesundheitszustand schlecht: Nein

Grund Autostart - Stop/Start-Wählschalter: Nein

Grund Autostart - Niederspannungs-Batterie Ladezustand zu niedrig: Nein

Grund Autostart - Motorkühlmitteltemperatur nicht im Sollbereich: --

Autostart reason - idle boost mode active: --

Sensor Neutralstellung: Nullstellung

Relais Klimakompressorkupplung

Autostart/Autostopp

Einlassnockenwellensteller

Regler Auslassnockenwellenstellung

Magnetventil Einlassnockenwellensteller

Magnetventil Auslassnockenwellensteller

Relais 1 für Kühlgebläse

Relais 2 für Kühlgebläse

Kupplung Kühlmittelpumpe

Ventil für Abgasrückführung

Relais für Motor-Zündsteuerung

Idle Speed Control Actuator

Position Drosselklappe

Tankentlüftungsventil

Einspritzventil Zylinder 1

Einspritzventil Zylinder 2

Einspritzventil Zylinder 3

Einspritzventil Zylinder 4

Kraftstoffpumpenrelais

Generator L terminal

Motorwarnlampe

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis

Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis

Relais für Anlasser