Bil, CHEVROLET, S10, 2013, 2.8L (LWH) - 2.8L (LWH)

Stel nr.: W0LGT8EBXA1007787

Systemidentifikation: BOSCH0100

Abonnent-id: O100057235

Programming date: 8209

Identificere : 00 00

XML-konfigurationskompatibilitetidentifikation: 1

Delnummer for XML-datafil: 0

Bogstavkode for XML datafil:

Manufacturer enable counter (MEC): 0

ECU diagnostic address: --

Manufacturer`s traceability number: --

Versionskode: --

Identifikator for softwaremodul 1: 12654173

Identifikator for softwaremodul 2: 55577673

Identifikator for softwaremodul 3: 55577209

Slut model-delnummer: 55577619

Basismodel-delnummer: 55574337

Identifikator for softwaremodul 1, alfakode: AA

Identifikator for softwaremodul 2, alfakode: AA

Identifikator for softwaremodul 3, alfakode: AA

Bogstavkode for slutmodels delnummer: 00

Bogstavkode for basismodels delnummer: 00

Clear DTC

Calculated fuel consumption correction factor: -- %

Angivet brændstofforbrug: -- L

Old fuel consumption correction factor: -- %

Faktisk brændstofforbrug: -- L

Kommando for køleventilatorrelæ 1: Sluk

Kommando for køleventilatorrelæ 2: Sluk

Kommando for køleventilatorrelæ 3: Sluk

Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Udløst

Koblingspedalkontakt: Inaktiv

Bremsepedalkontakt: Inaktiv

Kommando til relæ til A/C-kompressorkobling: --

A/C-system deaktiveret - Motorkølevæsketemperatur for høj: --

A/C-kontakt: --

A/C disabled - battery voltage out of range: --

A/C disabled - vehicle launch acceleration: --

A/C Til for WOT: --

A/C cut-off due to A/C pressure out of range: --

P/N switch: --

Bakpositionskontakt: --

Add-On Heater Relay 1: --

Add-On Heater Relay 2 and 3: --

Motorolietrykkontakt: --

Kommando til startrelæ: --

Run/Crank terminal status: Inaktiv

Kommando til brændstofpumperelæ: Inaktiv

Kommando til gløderørsrelæ: --

Glow plug relay feedback: --

Kommando til MIL (fejlindikatorlampe): --

Kommando til brændstofvarmer: --

Water in fuel telltale: --

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Target idle speed: -- Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: -- km/h

Motor kølevæske temperatur føler: 0.00 V

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Luft masse måler: 0 g/sek

Beregnet luftstrøm: -- g/sek

Speeder pedal positions føler N1: 0.00 V

Speeder pedal position N2: 0.00 V

Accelerator pedal position sensors: -- %

Kommando til motor for flowventil for indsugningsluft: -- %

Ladetrykføler: 0.00 V

Ladetrykføler: 0 kPa

BARO: -- kPa

EGR valve, target position: 0 %

Kommando for EGR-ventil: -- %

Brændstofniveauføler: -- V

Brændstoftemperaturføler: -40 °C

Brændstoftemperaturføler: 0.00 V

Brændstofforbrugshastighed: -- mm³

Kommando til gløderørsrelæ: -- %

Boost solenoid valve command: -- %

Trykføler for brændstoffordelerrør: 0.00 V

Trykføler for brændstoffordelerrør: -- MPa

Trykføler for A/C, høj side: -- V

Trykføler for A/C, høj side: -- kPa

Kommando til regulator for tryk i brændstoffordelerrør: -- %

Kommando til regulator for tryk i brændstoffordelerrør: -- mA

Opsætning af beregnet brændstoføkonomi: 0.0 %

DPF regeneration aborted - temperature too low after maximum regeneration time: Nej

DPF regeneration inhibit - engine run time too short: --

DPF regeneration inhibit - engine coolant temperature out of range: --

DPF regeneration inhibit - gear engaged or clutch pressed: --

DPF regeneration inhibit - engine overtemperature: --

DPF regeneration inhibit - vehicle speed too high: --

DPF regeneration inhibit - battery voltage too low: --

DPF regeneration inhibit - engine speed out of range: --

DPF regeneration inhibit - fuel injection quantity out of range: --

DPF regeneration inhibit - accelerator pedal position out of range: --

DPF regeneration inhibit - DTCs stored: --

DPF regeneration inhibit - DPF temperature out of range: --

DPF regeneration inhibit - brake applied: --

DPF regeneration inhibit - pre-catalyst temperature out of range: --

DPF regeneration aborted - maximum time exceeded: --

DPF regeneration aborted - DPF temperature too high: --

DPF regeneration aborted - stop command received or communication lost with scan tool: --

DPF regeneration aborted - pre-catalyst temperature too high: --

DPF regeneration aborted - inhibit condition failed during regeneration: --

DPF regeneration aborted - engine overtemperature protection active: --

DPF regeneration aborted - low fuel level: --

DPF regeneration aborted - exhaust gas temperature too high: --

DPF regeneration aborted - injection quantity limit reached: --

DPF regeneration aborted - DPF component error: --

Cylinder 1 engine speed: 0 Omdr.

Cylinder 2 engine speed: 0 Omdr.

Cylinder 3 engine speed: 0 Omdr.

Cylinder 4 engine speed: 0 Omdr.

Intake air temperature sensor: -- °C

Systemspænding: 0.0 V

Resterende motorolievarighed: -- %

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Target fuel rail pressure: 0.0 MPa

Target booster pressure: 0 kPa

Diesel Particulate filter (DPF) differential pressure sensor: -12.5 kPa

Udstødningsgastemperaturføler 1: -40 °C

Udstødningsgastemperaturføler 2: -40 °C

Cruise control "Set" switch: Inaktiv

Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Udløst

Cruise control "Resume" switch: Inaktiv

Koblingspedalkontakt: Inaktiv

Cruise control "On"/"Off" switch: Inaktiv

Bremsepedalkontakt: Inaktiv

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Target idle speed: -- Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: -- km/h

Motor kølevæske temperatur føler: 0.00 V

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Kommando til motor for flowventil for indsugningsluft: -- %

Systemspænding: 0.0 V

Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Udløst

Bremsepedalkontakt: Inaktiv

Motorolietrykkontakt: --

Kommando til startrelæ: --

Run/Crank terminal status: Inaktiv

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: -- km/h

Motor kølevæske temperatur føler: 0.00 V

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Generator F terminal signal: -- %

Systemspænding: 0.0 V

Bremsepedalkontakt: Inaktiv

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Target idle speed: -- Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: -- km/h

Motor kølevæske temperatur føler: 0.00 V

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Luft masse måler: 0 g/sek

BARO: -- kPa

Intake air temperature sensor: -- °C

Systemspænding: 0.0 V

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Resterende motorolievarighed: -- %

Afstand siden sidste olienulstilling: -- km

Belastning Motor: 0.0 %

MAP føler: 0.0 kPa

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjs hastighed : 0 km/h

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Luft masse måler: 0 g/sek

BARO: -- kPa

Brændstoftemperaturføler: 0.00 V

Trykføler for brændstoffordelerrør: -- MPa

Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %

Opvarminger siden fejlkode slettet: 0 Tæller

Afstand siden fejlkode slettet: 0 km

Intake air temperature sensor: -- °C

Systemspænding: 0.0 V

Speeder pedal positions føler N1: 0.00 %

Gasspjælds positions føler: 0 %

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Base injector fuel rate: 0 mm³

Target fuel rail pressure: 0.0 MPa

Target booster pressure: 0 kPa

Diesel Particulate filter (DPF) differential pressure sensor: -12.5 kPa

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration status: 0 %

Udstødningsgastemperaturføler 1: -40 °C

Udstødningsgastemperaturføler 2: -40 °C

Relæ til A/C-kompressorkobling

Kompressionstest

Check motor fejllampe

EGR-ventil

Brændstofpumperelæ

Brændstofvarmerrelæ

Generator L terminal

Glow plug control

Glow plug control

Flowventil for indsugningsluft, position

Turboladervingeposition

Motor Hastighed