PKW, CHEVROLET, S10, 2013, 2.8L (LWH) - 2.8L (LWH)

FIN: W0LGT8EBXA1007787

Identifizierung des Systems: BOSCH0100

Teilnehmerkennung: O100057235

Programmierdatum: 8209

Identifikator: 00 00

Kompatibilitätskennung XML-Konfiguration: 1

Teilenummer XML-Datei: 0

Alphacode XML-Datei:

Hersteller-Freischaltzähler (MEC): 0

Diagnoseadresse des Steuergerätes: --

Verfolgbarkeitsnummer Hersteller: --

Broadcast-Code: --

Kennung Softwaremodul 1: 12654173

Kennung Softwaremodul 2: 55577673

Kennung Softwaremodul 3: 55577209

Endmodell-Teilenummer: 55577619

Hardware-Teilenummer: 55574337

Kennung Alphacode Softwaremodul 1: AA

Kennung Alphacode Softwaremodul 2: AA

Kennung Alphacode Softwaremodul 3: AA

Alphacode Endmodell-Teilenummer: 00

Alphacode Hardware-Teilenummer: 00

Fehlercode löschen

Korrekturfaktor berechneter Kraftstoffverbrauch: -- %

Angezeigter Kraftstoffverbrauch: -- L

Alter Korrekturfaktor Kraftstoffverbrauch: -- %

Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch: -- L

Befehl Relais 1 Lüfter: AUS

Befehl Relais 2 Lüfter: AUS

Befehl Relais 3 Lüfter: AUS

Bremspedalposition Stromkreis Signal: Gelöst

Kupplungspedalschalter: Inaktiv

Bremspedal-Schalter: Inaktiv

Befehl Relais Klimakompressorkupplung: --

Klimaanlage gesperrt - Motorkühlmitteltemperatur zu hoch: --

Schalter für Klimaanlage: --

A/C disabled - battery voltage out of range: --

A/C disabled - vehicle launch acceleration: --

Klimaanlage aus aufgrund Volllast: --

A/C cut-off due to A/C pressure out of range: --

P/N Schalter: --

Schalter Rückwärtsgang: --

Relais 1 Zuheizer: --

Relais 2 und 3 Zuheizer: --

Schalter für Öldruck: --

Befehl Anlasserrelais: --

Status Klemme "Zündung Ein"/"Anlassen": Inaktiv

Befehl Relais Kraftstoffpumpe: Inaktiv

Befehl Relais Glühkerze: --

Rückmeldung Relais Glühkerze: --

Befehl Abgas-Kontrollleuchte (MIL): --

Befehl Kraftstoffheizung: --

Kontrollleuchte für Wasser im Kraftstoff: --

Motordrehzahl: 0 UpM

Soll-Leerlaufdrehzahl: -- UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: -- km/h

Geber für Kühlmitteltemperatur: 0.00 V

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Luftmassenmesser: 0 g/s

Berechneter Luftstrom: -- g/s

Geber für Fahrpedal 1: 0.00 V

Geber für Fahrpedal 2: 0.00 V

Accelerator pedal position sensors: -- %

Befehl Motor Drosselklappe: -- %

Ladedrucksensor: 0.00 V

Ladedrucksensor: 0 kPa

Umgebungsluftdruck: -- kPa

EGR valve, target position: 0 %

Befehl AGR-Ventil: -- %

Kraftstoffstandsensor: -- V

Geber für Kraftstofftemperatur: -40 °C

Geber für Kraftstofftemperatur: 0.00 V

Kraftstoffverbrauchsmenge: -- mm³

Befehl Relais Glühkerze: -- %

Boost solenoid valve command: -- %

Raildrucksensor: 0.00 V

Raildrucksensor: -- MPa

Sensor Kältemitteldruck Hochdruckseite: -- V

Sensor Kältemitteldruck Hochdruckseite: -- kPa

Befehl Druckregler Kraftstoffverteilerrohr: -- %

Befehl Druckregler Kraftstoffverteilerrohr: -- mA

Setup berechneter Kraftstoffverbrauch: 0.0 %

DPF regeneration aborted - temperature too low after maximum regeneration time: Nein

DPF regeneration inhibit - engine run time too short: --

DPF regeneration inhibit - engine coolant temperature out of range: --

DPF regeneration inhibit - gear engaged or clutch pressed: --

Unterbindung DPF-Regenerierung - Motor zu heiß: --

DPF regeneration inhibit - vehicle speed too high: --

DPF regeneration inhibit - battery voltage too low: --

Unterbindung DPF-Regenerierung - Motordrehzahl nicht im Sollbereich: --

DPF regeneration inhibit - fuel injection quantity out of range: --

DPF regeneration inhibit - accelerator pedal position out of range: --

Unterbindung DPF-Regenerierung - Fehlercodes gespeichert: --

Unterbindung DPF-Regenerierung - DPF Temperatur nicht im Sollbereich: --

DPF regeneration inhibit - brake applied: --

Unterbindung DPF-Regenerierung - Temperatur Vorkatalysator nicht im Sollbereich: --

DPF-Regenerierung abgebrochen - Maximale Dauer überschritten: --

DPF-Regenerierung abgebrochen - DPF-Temperatur zu hoch: --

DPF regeneration aborted - stop command received or communication lost with scan tool: --

DPF-Regenerierung abgebrochen - Temperatur Vorkatalysator zu hoch: --

DPF regeneration aborted - inhibit condition failed during regeneration: --

DPF regeneration aborted - engine overtemperature protection active: --

DPF regeneration aborted - low fuel level: --

DPF-Regenerierung abgebrochen - Abgastemperatur zu hoch: --

DPF-Regenerierung abgebrochen - Einspritzmengenlimit erreicht: --

DPF regeneration aborted - DPF component error: --

Zylinder 1 Motordrehzahl: 0 UpM

Zylinder 2 Motordrehzahl: 0 UpM

Zylinder 3 Motordrehzahl: 0 UpM

Zylinder 4 Motordrehzahl: 0 UpM

Geber für Ansauglufttemperatur: -- °C

Systemspannung: 0.0 V

Verbleibende Motoröllebensdauer: -- %

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Soll-Raildruck: 0.0 MPa

Target booster pressure: 0 kPa

Dieselpartikelfilter (DPF), Differenzdrucksensor: -12.5 kPa

Geber 1 für Abgastemperatur: -40 °C

Geber 2 für Abgastemperatur: -40 °C

Schalter "Set" für GRA: Inaktiv

Bremspedalposition Stromkreis Signal: Gelöst

Schalter "Resume" für GRA: Inaktiv

Kupplungspedalschalter: Inaktiv

Schalter "On/Off" (Ein/Aus) für GRA: Inaktiv

Bremspedal-Schalter: Inaktiv

Motordrehzahl: 0 UpM

Soll-Leerlaufdrehzahl: -- UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: -- km/h

Geber für Kühlmitteltemperatur: 0.00 V

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Befehl Motor Drosselklappe: -- %

Systemspannung: 0.0 V

Bremspedalposition Stromkreis Signal: Gelöst

Bremspedal-Schalter: Inaktiv

Schalter für Öldruck: --

Befehl Anlasserrelais: --

Status Klemme "Zündung Ein"/"Anlassen": Inaktiv

Motordrehzahl: 0 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: -- km/h

Geber für Kühlmitteltemperatur: 0.00 V

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Generator F terminal signal: -- %

Systemspannung: 0.0 V

Bremspedal-Schalter: Inaktiv

Motordrehzahl: 0 UpM

Soll-Leerlaufdrehzahl: -- UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: -- km/h

Geber für Kühlmitteltemperatur: 0.00 V

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Luftmassenmesser: 0 g/s

Umgebungsluftdruck: -- kPa

Geber für Ansauglufttemperatur: -- °C

Systemspannung: 0.0 V

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Verbleibende Motoröllebensdauer: -- %

Strecke seit letztem Zurücksetzen Öllebensdauer: -- km

Motorlast: 0.0 %

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0.0 kPa

Motordrehzahl: 0 UpM

Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Luftmassenmesser: 0 g/s

Umgebungsluftdruck: -- kPa

Geber für Kraftstofftemperatur: 0.00 V

Raildrucksensor: -- MPa

Restkraftstoff im Tank: 0.0 %

Warmlaufzyklen nach Fehlercodelöschung: 0 Counts

Zurückgelegte Strecke seit Fehlercode gelöscht ist: 0 km

Geber für Ansauglufttemperatur: -- °C

Systemspannung: 0.0 V

Geber für Fahrpedal 1: 0.00 %

Drosselklappenpotentiometer: 0 %

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Base injector fuel rate: 0 mm³

Soll-Raildruck: 0.0 MPa

Target booster pressure: 0 kPa

Dieselpartikelfilter (DPF), Differenzdrucksensor: -12.5 kPa

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration status: 0 %

Geber 1 für Abgastemperatur: -40 °C

Geber 2 für Abgastemperatur: -40 °C

Relais Klimakompressorkupplung

Kompressionsprüfung

Motorwarnlampe

Ventil für Abgasrückführung

Kraftstoffpumpenrelais

Relais für Kraftstoffheizung

Generator L terminal

Glühkerzensteuerung

Glühkerzensteuerung

Position Drosselklappe

Schaufelstellung Turbolader

Motordrehzahl