Bil, CHEVROLET, Malibu, 2019, Engine - Engine control module

Id for mobiludstyr: --

Hardwareversion: --

Stel nr.: W0LGT8EBXA1007787

Body type: Station Wagon

Motortype: 0

Engine name: 66

Systemidentifikation: BOSCH01

System name: --

Abonnent-id: O100057235

Programming date: 0

Systemkode: 00

Identificere : 00 00

XML-konfigurationskompatibilitetidentifikation: 1

Delnummer for XML-datafil: 0

Bogstavkode for XML datafil:

Forrige abonnent-id: *10MDZ7

2. forrige abonnent-id: *10MDZ7

Manufacturer enable counter (MEC): 0

Anhængertræk: --

ECU diagnostic address: --

Manufacturer`s traceability number: --

Versionskode: --

ROM ID: --

Varenummer for software ved opstart: 0

Identifikator for softwaremodul 1: 12654173

Identifikator for softwaremodul 2: 55577673

Identifikator for softwaremodul 3: 55577209

Identifikator for softwaremodul 4: 55577673

Identifikator for softwaremodul 5: 55573530

Identifikator for softwaremodul 6: 55573530

Identifikator for softwaremodul 7: 55573530

Identifikator for softwaremodul 8: 55573530

Identifikator for softwaremodul 9: --

Identifikator for softwaremodul 10: --

Slut model-delnummer: 55577619

Basismodel-delnummer: 55574337

Softwarenummer alpha-kode: AA

Identifikator for softwaremodul 1, alfakode: AA

Identifikator for softwaremodul 2, alfakode: AA

Identifikator for softwaremodul 3, alfakode: AA

Identifikator for softwaremodul 4, alfakode: AA

Identifikator for softwaremodul 5, alfakode: --

Identifikator for softwaremodul 6, alfakode: --

Identifikator for softwaremodul 7, alfakode: --

Identifikator for softwaremodul 8, alfakode: --

Identifikator for softwaremodul 9, alfakode: --

Identifikator for softwaremodul 10, alfakode: --

Bogstavkode for slutmodels delnummer: 00

Bogstavkode for basismodels delnummer: 00

GMLAN identifikationsdata - bus 1 type: High speed CAN-bus

GMLAN identifikationsdata - GMLAN Kernel 1 Version: 00 00

GMLAN identifikationsdata - dataordbog 1 Version: --

GMLAN identifikationsdata - bus 2 type: --

GMLAN identifikationsdata - GMLAN Kernel 2 Version: --

GMLAN identifikationsdata - dataordbog 2 Version: --

Clear DTC

Overvågning af EVAP (fordampningsemission) fuldendt: --

Belastning Motor: 0.0 %

Engine coolant temperature sensor 1: -40 °C

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Kortsigtet brændstoffinjustering: -100 %

Langsigtet brændstoffinjustering: -100 %

Brændstoftrykføler: 0 kPa

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Tændingstiming: -64.0 °

Intake air temperature sensor 1: -40 °C

Intake air temperature sensor: -40 °C

Luft masse måler: 0.00 g/sek

Trykføler for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa

Kommando til magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): 0 %

Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %

Opvarminger siden fejlkode slettet: 0 Tæller

Trykføler til brændstoftank: 0.00 in. H2O

BARO: 0.0 kPa

Barometric pressure sensor 1: 0 kPa

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.00 lambda

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: -- mA

Beregnet katalysatortemperatur: -40 °C

Komplet EVAP-overvågning (fordampningsemission) denne tændingscyklus: --

Control module voltage: 0.0 V

Signal tænding 1: 0.0 V

Kommando for ækvivalensforhold for luft/brændstof: 0.00

Kommando for ækvivalensforhold for luft/brændstof: 0.00 lambda

Omgivende lufttemperatur: -40 °C

Korrektion af tomgangshastighed: -- Omdr.

Target throttle position: 0 %

Aktuel brændstoftype: Not available

Brændstoffets alkoholdindhold: 0 %

Motorolietemperatur: -40 °C

Driver requirement torque: -125 %

Motordrejningsmoment: -125 %

Brændstoftrykfald - cylinder 1 indsprøjtningsventil: 0 kPa

Brændstoftrykfald - cylinder 2 indsprøjtningsventil: -- kPa

Brændstoftrykfald - cylinder 3 indsprøjtningsventil: -- kPa

Brændstoftrykfald - cylinder 4 indsprøjtningsventil: -- kPa

Particulate filter (PF) differential pressure corrected: Ikke understøttet

Particulate filter (PF) differential pressure corrected: -- kPa

Particulate filter (PF) regeneration status: Kører ikke

Brændstofforbrugshastighed: 0.00 g/sek

Total Fuel Consumption Rate: -- g/sek

Engine Exhaust Flow Rate: 0 kg/h

Electronic throttle control (ETC) system forced engine shutdown: Nej

Reduceret motorstrøm: Inaktiv

Helt åbent gasspjæld: Nej

Sensor for APP (acceleratorpedal) 1 og 2: Sandsynlig

Electronic throttle control (ETC) motor: Aktiveret

Gasspjældspositionsfølere 1 og 2: Sandsynlig

A/C request: Nej

A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nej

A/C Til for WOT: Nej

Kommando til relæ til A/C-kompressorkobling: Sluk

A/C-kompressor betjening: Ikke tilladt

Bremsepedalstillingsføler helt udløst, indlæringsstatus: Ufuldendt

Signal for bremsepedalstilling, udvidet vandring: Udløst

Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Udløst

Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst

Koblingspedalkontakt: Udløst

Kommando til indikator for motorolieskift: Sluk

Kommando om indikering af lavt motorolietryk: Sluk

Motorolieniveaukontakt: OK

Brændstofsflygtighed: Lav

Cold start: Nej

Kommando til magnetventil til ventilation af EVAP (fordampningsemission): Ingen ventilering

4WD low signal: Deaktiveret

Brændstofberigelse - Varm katalysator: Nej

Brændstofberigelse - Varm kølevæske: Inaktiv

Forøget strømtilførsel: Inaktiv

Brændstofpumpe: Sluk

Brændstofkontrol kredsløbstatus: Åben

Deceleration brændstoflukning: Inaktiv

Indlæring af brændstofafstemning: Deaktiveret

Ydelsestest af gasspjældsposition: OK

MAP-ydelsestest 2: OK

MAP-ydelsestest 1: OK

MAF (masseluftstrøm) ydelsestest: OK

Trykføler for A/C, høj side: 0.00 V

Trykføler til brændstoftank: 0.00 V

Engine oil temperature calculated: -40 °C

Brændstofniveauføler til højre tank: 0.00 V

Brændstofniveauføler: 0.00 V

Krumtapakselposition aktiv tæller: 0 Tæller

Krumtapakselposition resynkroniseringstæller: 0 Tæller

Coolant temperature at engine start: -40 °C

Start-Up engine coolant temperature sensor: -40 °C

Brændstoffinjusteringens hukommelsescelle: 0

Drejningsmoments tændingsforsinkelse: 0.0 °

Bankning forsinkelse: 0 °

Beregnet luftstrøm: 0.00 g/sek

Target idle speed: 0 Omdr.

Total number of misfire: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 1: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 2: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 3: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 4: 0 Tæller

Current misfire, cylinder 2: 0 Tæller

Current misfire, cylinder 1: 0 Tæller

Current misfire, cylinder 3: 0 Tæller

Current misfire, cylinder 4: 0 Tæller

Cyklusser af fejltændingsdata: 0 Tæller

Opvarmninger uden emissionsfejl: 0 Tæller

Opvarmninger uden ikke-emissionsfejl: 0 Tæller

Afstand siden fejlkode slettet: 0 km

Fejlhistorik for fordampningsemission: Ingen

Accelerator pedal position sensors: 0 %

Gasspjældsposition: 0 %

Speeder pedal positions føler N1: 0 %

Speeder pedal position N2: 0 %

Gasspjældpositionsføler 1: 0 %

Gasspjældpositionsføler 2: 0 %

Gasspjældpositionsføler 2: 0.00 V

Gasspjældpositionsføler 1: 0.00 V

Speeder pedal position N2: 0.00 V

Speeder pedal positions føler N1: 0.00 V

Indsprøjtnings tid B1: 0.00 ms

Samlet bankning forsinkelse: 0 °

Luft masse måler: 0 Hz

Samlet motorluftmassegennemstrømning: 0.00 g/sek

Udsætning af diagnostisk motoromdrejningstal: 0 Omdr.

Motorbelastning ved fejltændingsdiagnose: 0 %

EVAP service bay test result: Intet testresultat

EVAP service bay test abort reason: Ingen

EVAP service bay test status: Venter på aktivering af udluftning

Fastsat kapacitet for brændstofbeholder: 0 L

Gaspedalposition: 0 %

Tilbageværende brændstof i tanken: 0 L

Brændstofniveauføler til venstre tank: 0.00 V

Testtæller for katalysatorovervågning: 0 Tæller

Status for højspændingstest i styrekredsløb for turboladerwastegateventil: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for turboladerwastegateventil: Defekt

Status for brud i styrekredsløb for turboladerwastegateventil: Defekt

Status for højspændingstest styremodul for MIL (fejlindikatorlampe): Defekt

Teststatus for lav spænding for fejlindikatorlampe for styrekredsløb: Defekt

Status for åben test fejlindikatorlampes styrekredsløb: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: Defekt

Teststatus for brug i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: Defekt

Status for højspændingstest af styrekredsløb til relæ til A/C-kompressorkobling: Defekt

Status for lavspændingstest af styrekredsløb til relæ til A/C-kompressorkobling: Defekt

Status for åben test af styrekredsløb til relæ til A/C-kompressorkobling: Defekt

Kommando til køleventilatormotor: 0 %

Motor fra tid: 00:00:00

Status for højspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til aktuator for indsugningsknastakselposition: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til aktuator for indsugningsknastakselposition: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for magnetventil til aktuator for indsugningsknastakselposition: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til positionsaktuator for udstødningsknastaksel: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til positionsaktuator for udstødningsknastaksel: Defekt

Status for åben test af styrekredsløb for magnetventil til positionsaktuator for udstødningsknastaksel: Defekt

Luftmassemåler, Gennemsnitlig varians: 0.00 g/sek

Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 1: Defekt

Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 1: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 1: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 2: Defekt

Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 2: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 2: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 3: Defekt

Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 3: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 3: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 4: Defekt

Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 4: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 4: Defekt

Status for højspændingstest for kredsløb for magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): Defekt

Status for lavspændingstest for kredsløb for magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): Defekt

Status for åben test af styrekredsløb for magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): Defekt

Status for højspændingstest for styrekredsløb for magnetventil til ventilation af EVAP (fordampningsemission): Defekt

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for magnetventil til ventilation af EVAP (fordampningsemission): Defekt

Status for åben test for styrekredsløb for magnetventil til ventilation af EVAP (fordampningsemission): Defekt

Styrekredsløb til køleventilator, høj spænding, teststatus: Defekt

Styrekredsløb til køleventilator, lav spænding, teststatus: Defekt

Styrekredsløb til køleventilator, åbent, teststatus: Defekt

Knastakselpositionsføler: 0 Omdr.

Krumtapføler: 0 Omdr.

O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Defekt

O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Defekt

O2 sensor 1, bank 1 heater: Sluk

O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit open test status: Defekt

O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Defekt

O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Defekt

O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: Sluk

O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit open test status: Defekt

Motorolietrykføler: 0 kPa

5V reference voltage circuit 1: 0.00 V

5V reference voltage circuit 2: 0.00 V

Kommando til plusspændingskredsløb for brændstoftrykregulator: 0 %

Kommando til regulator for tryk i brændstoffordelerrør: 0 %

O2 sensor 1, bank 1 heater: 0 %

O2 sensor 1, bank 1 heater: 0.0 A

O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: 0.0 A

Status for højspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt

Kommando til motorstyringstændingsrelæ: Sluk

Status for åben test for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt

Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V

A/C disengagement 1st history: Ingen

A/C disengagement 2nd history: Ingen

A/C disengagement 3rd history: Ingen

A/C disengagement 4th history: Ingen

A/C disengagement 5th history: Ingen

A/C disengagement 6th history: Ingen

A/C disengagement 7th history: Ingen

A/C disengagement 8th history: Ingen

Status for højspændingstest i styrekredsløb for bypassmagnetventil til turbolader: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for bypassmagnetventil til turbolader: Defekt

Kommando til bypassmagnetventil til turbolader: Inaktiv

Teststatus for brud i styrekredsløb for bypassmagnetventil til turbolader: Defekt

Spærringsårsagshistorik 1 for A/C-kompressorkobling: Ingen

Spærringsårsagshistorik 2 for A/C-kompressorkobling: Ingen

Fuel level sensor reference command: 0 %

Motorolietemperaturføler: -40 °C

Trykføler for A/C, høj side: 0 kPa

EVAP service bay test inhibit reason: Ingen

Engine off evap service bay test abort reason: Ingen

Engine off evap service bay test inhibit reason: Ingen

Engine off evap service bay test result: Ingen

Distance to enable engine off evap service bay test: 0.0 km

Teststatus for brændstofafstemningssystem: Deaktiveret

Kortsigtet brændstofafstemningstest, gennemsnit: -100 %

Langtids-brændstofafstemningstest, gennemsnit: -100 %

Testgennemsnit for langtids-brændstofafstemning uden rensning: -100 %

Knocking detected, cylinder 4: Nej

Knocking detected, cylinder 3: Nej

Knocking detected, cylinder 2: Nej

Knocking detected, cylinder 1: Nej

Injector disabled, cylinder 4 - misfire detected: Nej

Injector disabled, cylinder 3 - misfire detected: Nej

Injector disabled, cylinder 2 - misfire detected: Nej

Injector disabled, cylinder 1 - misfire detected: Nej

Target cooling fan control: 0 %

Udstødningsknastakselposition - Kommando: 0 %

Indsugningsknastakselposition - Kommando: 0 %

O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: 0 %

Afvigelse i udstødningsknastakselposition: 0 °

Indsugningsknastakselposition, varians: 0 °

Udstødningsknastakselposition aktiv tæller: 0 Tæller

Indsugningsknastakselposition aktiv tæller: 0 Tæller

Signal for leveret moment: 0 N·m

Motorstyringstændingsrelæ, feedback 2, signal: 0.0 V

Motorstyringstændingsrelæ, feedback 2, signal: 0.0 V

Gearkasseområde-kommando: Udefineret

Moving selector lever out of park position: Ikke tilladt

Backup park lock actuator active - system low voltage: Nej

Backup park lock actuator request signal: Inaktiv

Parking brake: Ukendt tilstand

Park brake request to park brake system: Ikke anmodet

P/N switch: Ubestemmelig

Intern funktionskontakt: Ukendt

Electric parking brake: Not available

Automatic braking availability: Not available

Status for automatisk bremsning: OK

Throttle motor PWM control signal: 0 %

Crankcase pressure sensor: 0.00 V

Crankcase pressure sensor: 0 kPa

Antal test af motorolietrykregulering: 0 Tæller

Beregnet motorolietryk: 0 kPa

Olieniveauadvarsel, tæller for motorvej: 0

Olieniveauadvarsel, tæller for landevej: 0

Olieniveauadvarsel, tæller for by: 0

Afstand siden sidste olieniveauadvarsel: 0 km

Afstand siden sidste olietryksadvarsel: 0 km

MAP føler: 0.00 V

Intake air temperature sensor 1 at start: -40 °C

Start-up IAT sensor: -40 °C

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Barometrisk tryk føler: 0.00 V

Service vehicle soon (SVS) indicator command: Sluk

MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej

Kommando til MIL (fejlindikatorlampe): Sluk

5V reference voltage circuit 4: OK

5V reference voltage circuit 3: OK

5V reference voltage circuit 2: OK

5V reference voltage circuit 1: OK

Fuel economy actual: 0.0 L/h

Gengivet transmission OSS-signal: 0 Omdr.

5V reference voltage circuit 3: 0.00 V

5V reference voltage circuit 4: 0.00 V

Kølerens kølevæsketemperaturføler: -40 °C

Target engine coolant temperature: -40 °C

Gasspjældhus, tomgangsluftstrøm, kompensation: 0 %

Hastighedsbegrænsning/advarsel: Inaktiv

Fartpilot: Deaktiveret

Testresultat for katalysatorovervågning: Ingen beslutning

Katalysatorovervågning ikke i tomgang, betingelser opfyldt: Nej

Teststatus for katalysatorovervågning: Inaktiv

Reduceret motorkraft - Historik: Ingen

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Strømtilstand: Sluk

Status for styrekredsløb for cylinder 1 indsprøjtningsventil: OK

Status for styrekredsløb for cylinder 2 indsprøjtningsventil: OK

Status for styrekredsløb for cylinder 3 indsprøjtningsventil: OK

Status for styrekredsløb for cylinder 4 indsprøjtningsventil: OK

Status for højspændingstest i styrekredsløb for brændstoftrykregulator: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for brændstoftrykregulator: Defekt

Kommando til styrekredsløb for brændstoftrykregulator: Sluk

Teststatus for brud i styrekredsløb for brændstoftrykregulator: Defekt

Status for højspændingstest i plusspændingskredsløb for brændstoftrykregulator: Defekt

Status for lavspændingstest i plusspændingskredsløb for brændstoftrykregulator: Defekt

Åben teststatus for styrekredsløb for brændstoftrykregulator høj: Defekt

Kommando til regulator for tryk i brændstoffordelerrør: 0 °

MAP føler: 0 kPa

Forsyningsspænding til tændspole: Sluk

Anbefalet maksimal brændstofsalkoholindhold: 0 %

Signal tænding 1: Sluk

Signal for tændingstilbehør: Sluk

Accelerator pedal position sensor 2 - circuit status: OK

Accelerator pedal position sensor 1 - circuit status: OK

Bremsepedalstillingsføler: 0.00 V

Indlært hjemmeposition for bremsepedalstillingsføler: 0.00 V

Bremsepedalstillingsføler: 0 %

Forsyningsspænding for indsprøjtningsventil: 0.0 V

Brændstoføkonomiprogram: Inaktiv

Particulate filter (PF) telltale: Nej

Ladetryk: 0 kPa

Identifikator for overvågning af motorkalibrering: Ikke programmeret

Overvågning af motorkalibrering: Ikke tilstede

Particulate filter service regeneration inhibit - malfunction present: Nej

Particulate filter regeneration inhibit - excessive idle time: Nej

Particulate filter regeneration inhibit - vehicle speed or engine load too low: Nej

Particulate filter (PF) regeneration inhibit - maximum time exceeded: Nej

Particulate filter (PF) regeneration inhibit - low fuel level: Nej

Particulate filter regeneration inhibit - catalyst outlet temperature too high: Nej

Particulate filter regeneration inhibit - turbocharger inlet temperature too high: Nej

Particulate filter (PF) regeneration inhibit - particulate filter inlet temperature too high: Nej

Particulate filter (PF) regeneration inhibit - engine overtemperature: Nej

Particulate filter regeneration inhibit - regeneration already completed: Nej

Particulate filter regeneration inhibit - fuel temperature too high: Nej

Particulate filter (PF) regeneration inhibit - engine off: Nej

Particulate filter (PF) regeneration inhibit - deceleration fuel cut-off: Nej

Particulate filter regeneration inhibit - maximum steady state time exceeded: Nej

Particulate filter regeneration inhibit - insufficient time since last regeneration attempt: Nej

Particulate filter regeneration inhibit - maximum post-injection time exceeded: Nej

Particulate filter regeneration inhibit - particulate matter sensor regeneration active: --

Particulate filter regeneration mode: Filter service regeneration not requested

Particulate filter pressure: 0.0 kPa

Particulate filter service regeneration status: Filter service regeneration not requested

Calculated barometric pressure: 0 kPa

Intake air temperature sensor 2: 0 Hz

Omgivelsesluftfugtighed: 0 %

Fugtighedsføler for indsugningsluft: 0 %

Specific humidity: 0.00 %

Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 1: 0.00 V

Kommando for forsyningssensor til MAF-sensor: Sluk

Status for test af høj spænding for signaludgang for knastakselposition: Defekt

Status for test af lav spænding for signaludgang for knastakselposition: Defekt

Status for åben kredsløbstest af signaludgang for knastakselposition: Defekt

Target turbocharger wastegate position: 0 %

Waste gate position sensor: 0 %

Waste gate position sensor: 0.00 V

Føler for motoroliens absolutte tryk: 0 kPa

Motorolietryk: 0 kPa

Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 1: 0 Omdr.

Motorbelastning ved fejltænding - historik 1: -- %

Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 2: 0 Omdr.

Motorbelastning ved fejltænding - historik 2: -- %

Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 3: 0 Omdr.

Motorbelastning ved fejltænding - historik 3: -- %

Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 4: 0 Omdr.

Motorbelastning ved fejltænding - historik 4: -- %

Target fuel pressure: 0 kPa

Kortsigtet finjustering af brændstofpumpe: 0.00

Langsigtet finjustering af brændstofpumpe: 0.00

Brændstoftrykføler: 0.0 V

Brændstofpumpe: 0.00 A

Kommando for position af aktiv gitterluftlukker 1: 0 %

Kommando for position af aktiv gitterluftlukker 2: 0 %

Position af aktiv gitterluftlukker 1: 0 %

Position af aktiv gitterluftlukker: 0 %

Position af aktiv gitterluftlukker 2: 0 %

Indsugningsmanifoldtryk: 0 kPa

Indledende indlæring af trykføler for brændstoffordelerrør: Ufuldendt

Indlæring af trykføler for brændstoffordelerrør: Inaktiv

Aktiv gitterluftlukkemekanisme 1, momentkommando: 0 Tæller

Aktiv gitterluftlukkemekanisme 2, momentkommando: 0 Tæller

Aktiv gitterluftlukkemekanisme, Temperatur for omgivelsesluft: -40 °C

Aktiv gitterluftlukkemekanisme, Forsyningsspænding: 0.0 V

Active grille air shutter module shutdown: Ikke tilladt

Target active grille air shutter engine controls ignition relay state: Sluk

Active Grille Air Shutter Engine Controls Ignition Relay Command: Sluk

Aktiv gitterluftlukkemekanisme 1, status: Stationær

Aktiv gitterluftlukkemekanisme 2, status: Stationær

Active Grille Air Shutter 1 Serial Communication Status: Defekt

Active grille air shutter communication status: Deaktiveret

Active Grille Air Shutter 2 Serial Communication Status: Defekt

Active Grille Air Shutter 1 Initialization Status: Ufuldendt

Active Grille Air Shutter 2 Initialization Status: Ufuldendt

Motorhjelmsposition: Lukket

Motordrejningsmoment: -848 N·m

Akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Motor automatisk stoppet: Nej

Førers anmodet akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Target engine torque: -848 N·m

Traction controls anmodningssignal for drejningsmoment: -848 N·m

Temperaturføler 1 for brændstoffordelerrør: -40 °C

Fuel rail temperature sensor: -40 °C

Brændstoffordelerrørs starttemperatur 1: -40 °C

Start-Up fuel rail temperature: -40 °C

Barometric pressure sensor 2: 0 kPa

Udstødningsknastakselposition: 0 °

Indsugningsknastakselposition: 0 °

Exhaust camshaft target position: 0 °

Intake camshaft position target: 0 °

Brændstofpumpedrev styremodul, 5 V reference 1: 0.00 V

Brændstofpumpedrev styremodul, 5 V reference 2: 0.00 V

Brændstofpumpedrev styremodul, 5 V reference 2, Kredsløbsstatus: OK

Brændstofpumpedrev styremodul, 5 V reference 1, Kredsløbsstatus: OK

Motorsynkronisering: Ingen aktivitet på krumtap-/knastakselpositionsføler

Status for højspændingstest for styrekredsløb for High Side Driver 1: Defekt

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for High Side Driver 1: Defekt

Kommando for High Side Driver 1: Deaktiveret

Status for åben test for styrekredsløb for High Side Driver 1: Defekt

Status for højspændingstest for styrekredsløb for High Side Driver 2: Defekt

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for High Side Driver 2: Defekt

Kommando for High Side Driver 2: Deaktiveret

Status for åben test for styrekredsløb for High Side Driver 2: Defekt

Accelerator pedal position sensor 1 learned applied position: 0 %

Accelerator pedal position sensor 2 learned applied position: 0 %

Intake air temperature sensor 2 at start: -40 °C

Ladetrykføler: 0.00 V

Target fuel rail pressure: 0.0 MPa

Trykføler for brændstoffordelerrør: 0.00 V

Aktuelt gear: Ukendt

Accelerator pedal position sensor 1 learned released position: 0.00 V

Accelerator pedal position sensor 2 learned released position: 0.00 V

Target booster pressure: 0 kPa

Kommando til turboladerwastegateventil: 0 %

Kommando til bypassmagnetventil til turbolader: 0 %

Ladetrykføler: 0 kPa

Intake air temperature sensor 3 at start: -40 °C

Fuel trim enable: Nej

Particulate filter soot accumulation calculated from other engine data: 0 %

Particulate filter soot accumulation calculated from particulate filter differential pressure sensor: 0 %

Kommando for relæ for følerforsyningsspænding: Sluk

Batteri spænding: 0.0 V

Particulate filter differential pressure: 0 kPa

Reduceret motorkraftfunktion: Ingen

Årsag til nulstilling af styremodul for brændstofpumpedrev: Ubestemt

Turbocharger Wastegate Learned Closed Position: 0.00 V

Turbocharger wastegate actuator temperature sensor: -40 °C

Turbocharger Wastegate Actuator Control Circuit High Voltage Test Status: Defekt

Turbocharger Wastegate Actuator Control Circuit Low Voltage Test Status: Defekt

Turbocharger Wastegate Actuator Control Circuit Open Test Status: Defekt

Turbocharger Wastegate Actuator Control Circuit Shorted Test Status: Defekt

Turbocharger Wastegate Actuator Command: 0 %

Brændstofpumpe, fase U, V og W - kontrolstatus for kortsluttede strømkredse: OK

Brændstofpumpe, fase U, V og W - kontrolstatus for brudte strømkredse: OK

Brændstofpumpe, fase U, V og W - kontrolstatus for høj spænding i strømkredsene: OK

Brændstofpumpe, fase U, V og W - kontrolstatus for lav spænding i strømkredsene: OK

Turbocharger vane position initial learned value: 0 Tæller

Air cleaner life remaining: 0 %

Air cleaner monitor test result: Όχι τρέξιμο

Engine coolant temperature sensor 2: -40 °C

Intake air temperature sensor 3: -40 °C

Engine coolant temperature sensor 5: -40 °C

Engine coolant temperature sensor 6: -40 °C

Evaporative emission (EVAP) system canister purge pump - pressure sensor: 0.000 kPa

Evaporative emission (EVAP) system canister purge pump - pressure sensor: 0.0 V

Evaporative emission (EVAP) system canister purge pump - target speed: -2000 Omdr.

Evaporative emission (EVAP) system canister purge pump - speed: -2000 Omdr.

Evaporative emission (EVAP) system canister purge pump - speed (filtered): -2000 Omdr.

Evaporative emission (EVAP) system canister purge pump: 0.00 A

Evaporative emission (EVAP) system canister purge pump - voltage: 0.0 V

Evaporative emission (EVAP) system canister purge pump - supply voltage: OK

Evaporative emission (EVAP) system canister purge pump - command: Sluk

Engine Underboost Due to Ice in Charge Air Cooler: Nej

Ice Detected in Charge Air Cooler: Nej

Water in engine oil: Nej

Motorkølevæskepumpe: 0 Omdr.

Filtered Engine Coolant Pump Speed: 0 Omdr.

Engine Coolant Pump Dry: Nej

Engine Coolant Pump Overtemperature: Nej

Engine Coolant Pump Supply Voltage Status: OK

Engine Coolant Pump Motor Stalled: Nej

Engine Coolant Pump Internal Status: OK

Motorkølevæskepumpe: 0.0 A

Motorkølevæskepumpe: 0.0 V

Motorkølevæskepumpe: 0.0 W

Start-Up engine coolant temperature sensor 2: -40 °C

Start-Up engine coolant temperature sensor 3: -40 °C

Start-Up engine coolant temperature sensor 4: -40 °C

Start-Up engine coolant temperature sensor 5: -40 °C

Start-Up engine coolant temperature sensor 6: -40 °C

Start-Up Radiator Coolant Temperature Sensor: -40 °C

Target engine oil pressure: 0 kPa

Kommando til magnetventil for motorolietrykstyring: 0 %

Lav spænding i styrekredsløb til magnetventil for motorolietrykstyring, teststatus: Defekt

Kommando til magnetventil for motorolietrykstyring: Sluk

Høj spænding i styrekredsløb til magnetventil for motorolietrykstyring, teststatus: Defekt

Styrekredsløb for magnetventil for motorolietrykstyring åbent, teststatus: Defekt

Engine coolant control valve mode: 0 %

Engine coolant control valve mode: Kabinevarmer tændt

Engine coolant control valve position variance: 0 °

Engine coolant control valve position sensor: 0 Tæller

Engine coolant control valve learned minimum position: 0 °

Engine coolant control valve learned maximum position: 0 °

Engine coolant control valve actuator command: 0 %

Engine coolant control valve actuator control circuit high voltage test status: Defekt

Engine coolant control valve actuator control circuit low voltage test status: Defekt

Engine coolant control valve actuator control circuit open test status: Defekt

Engine coolant control valve actuator control circuit shorted test status: Defekt

Engine coolant control valve learn status: Ikke anmodet

Engine coolant control valve learn abort reason: Ingen

Engine oil temperature sensor 2: -40 °C

Target engine block coolant valve position: 0 °

Engine Block Coolant Valve Position: 0 °

Engine Block Coolant Valve Learn Status: Ikke indlært

Engine block coolant valve operational status: OK

Engine block coolant valve internal status: OK

Fuel Pump Driver Control Module Configuration Status: Ufuldendt

Intake camshaft profile actuator 1 control circuit high voltage test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 1 control circuit low voltage test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 1 command: Sluk

Intake camshaft profile actuator 1 control circuit open test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 2 control circuit high voltage test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 2 control circuit low voltage test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 2 command: Sluk

Intake camshaft profile actuator 2 control circuit open test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 3 control circuit high voltage test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 3 control circuit low voltage test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 3 command: Sluk

Intake camshaft profile actuator 3 control circuit open test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 4 control circuit high voltage test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 4 control circuit low voltage test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 4 command: Sluk

Intake camshaft profile actuator 4 control circuit open test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 5 control circuit high voltage test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 5 control circuit low voltage test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 5 command: Sluk

Intake camshaft profile actuator 5 control circuit open test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 6 control circuit high voltage test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 6 control circuit low voltage test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 6 command: Sluk

Intake camshaft profile actuator 6 control circuit open test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 7 control circuit high voltage test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 7 control circuit low voltage test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 7 command: Sluk

Intake camshaft profile actuator 7 control circuit open test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 8 control circuit high voltage test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 8 control circuit low voltage test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 8 command: Sluk

Intake camshaft profile actuator 8 control circuit open test status: Defekt

Exhaust camshaft profile actuator 1 control circuit high voltage test status: Defekt

Exhaust camshaft profile actuator 1 control circuit low voltage test status: Defekt

Exhaust camshaft profile actuator 1 command: Sluk

Exhaust camshaft profile actuator 1 control circuit open test status: Defekt

Exhaust camshaft profile actuator 2 control circuit high voltage test status: Defekt

Exhaust camshaft profile actuator 2 control circuit low voltage test status: Defekt

Exhaust camshaft profile actuator 2 command: Sluk

Exhaust camshaft profile actuator 2 control circuit open test status: Defekt

Exhaust camshaft profile actuator 3 control circuit high voltage test status: Defekt

Exhaust camshaft profile actuator 3 control circuit low voltage test status: Defekt

Exhaust camshaft profile actuator 3 command: Sluk

Exhaust camshaft profile actuator 3 control circuit open test status: Defekt

Exhaust camshaft profile actuator 4 control circuit high voltage test status: Defekt

Exhaust camshaft profile actuator 4 control circuit low voltage test status: Defekt

Exhaust camshaft profile actuator 4 command: Sluk

Exhaust camshaft profile actuator 4 control circuit open test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator position sensor 1: 0 %

Intake camshaft profile actuator position sensor 1: 0.0 mm

Intake camshaft profile actuator position sensor 2: 0 %

Intake camshaft profile actuator position sensor 2: 0.0 mm

Intake camshaft profile actuator position sensor 3: 0 %

Intake camshaft profile actuator position sensor 3: 0.0 mm

Intake camshaft profile actuator position sensor 4: 0 %

Intake camshaft profile actuator position sensor 4: 0.0 mm

Exhaust camshaft profile actuator position sensor 1: 0 %

Exhaust camshaft profile actuator position sensor 1: 0.0 mm

Exhaust camshaft profile actuator position sensor 2: 0 %

Exhaust camshaft profile actuator position sensor 2: 0.0 mm

Camshaft profile actuator system commanded state: Ubestemt

Cylinder 2 intake camshaft profile sleeve position: Fixed

Cylinder 1 intake camshaft profile sleeve position: Fixed

Cylinder 4 intake camshaft profile sleeve position: Fixed

Cylinder 3 intake camshaft profile sleeve position: Fixed

Cylinder 2 exhaust camshaft profile sleeve position: Fixed

Cylinder 3 exhaust camshaft profile sleeve position: Fixed

Camshaft profile actuator system inhibit - camshaft profile actuator DTC: Nej

Camshaft profile actuator system inhibit - camshaft position sensor DTC: Nej

Camshaft profile actuator system inhibit - camshaft position actuator DTC: Nej

Camshaft profile actuator system inhibit - crankshaft position sensor DTC: Nej

Camshaft profile actuator system inhibit - control function active: Nej

Camshaft profile actuator system inhibit - camshaft profile sleeve position sensor dtc: Nej

Camshaft profile actuator system inhibit - camshaft profile actuator system DTC: Nej

Camshaft profile actuator system inhibit - limited engine power: --

Camshaft profile actuator system inhibit - engine overtemperature protection: --

Camshaft profile actuator system inhibit - engine off: --

Camshaft profile actuator system inhibit - engine timing not synchronized: --

Camshaft profile actuator system inhibit - misfire DTC: --

Camshaft profile actuator system inhibit - engine stall prevention: --

Camshaft profile actuator system inhibit - insufficient torque capacity: --

Camshaft profile actuator system inhibit - engine power not requested: --

Camshaft profile actuator system inhibit - hot coolant mode: Nej

Camshaft profile actuator system inhibit - injector stable time: Nej

Camshaft profile actuator system inhibit - fuel trim cylinder balance DTC: Nej

Camshaft profile actuator system inhibit - maximum throttle exceeded: Nej

Camshaft profile actuator system inhibit - intake air temperature sensor DTC: Nej

Camshaft profile actuator system inhibit - 4WD low engaged: Nej

Camshaft profile actuator system inhibit - manifold absolute pressure sensor DTC: Nej

Camshaft profile actuator system inhibit - ignition voltage: Nej

Camshaft profile actuator system inhibit - 4WD low state invalid: Nej

Camshaft profile actuator system inhibit - acceleration request: --

Camshaft profile actuator system inhibit - piston protection: --

Camshaft profile actuator system inhibit - engine controls ignition relay DTC: --

Camshaft profile actuator system inhibit - reduced engine power active: --

Camshaft profile actuator system inhibit - ho2s 2 test active: --

Camshaft profile actuator system inhibit - transmission range: --

Camshaft profile actuator system inhibit - transmission shifting: --

Camshaft profile actuator system inhibit - transmission gear: --

Camshaft profile actuator system inhibit - calculated torque error: --

Fra-tid for tænding: -- sek

Kontakt for motorhjelm åben: Lukket

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Tændingstiming: -64.0 °

Signal tænding 1: 0.0 V

Target throttle position: 0 %

Bremsepedalstillingsføler helt udløst, indlæringsstatus: Ufuldendt

Signal for bremsepedalstilling, udvidet vandring: Udløst

Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst

Bremsepedalkontakt: Udløst

Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Udløst

Motorolieniveaukontakt: OK

4WD low signal: Deaktiveret

Kommando til startrelæ: Sluk

Bremseforstærkertrykføler: 0.0 V

Drejningsmoments tændingsforsinkelse: 0.0 °

Target idle speed: 0 Omdr.

Gasspjældsposition: 0 %

Cruise control disengagement 1st history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 2nd history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 3rd history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 4th history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 5th history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 6th history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 7th history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 8th history: Bremsepedal anvendt

Gaspedalposition: 0 %

Cruise control "On"/"Off" switch: Sluk

Cruise control "Set/Coast" switch: Sluk

Cruise control "Cancel" switch: Inaktiv

Cruise control "Resume/Accelerate" switch: Sluk

Bremseforstærkertrykføler: 10.33 kPa

Signal for leveret moment: 0 N·m

Fald-spjæld registreret med traction control aktiv: Nej

Traction control: Inaktiv

Status for speederfald: Inaktiv

Gengivet transmission OSS-signal: 0 Omdr.

Årsag til annullering af fartpilot: Bremsepedal anvendt

Fartpilot: Deaktiveret

Fartpilotkontakt: Uafklaret tilstand

Motorhjelmsposition: Lukket

Førers anmodet akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Batteri spænding: 0.0 V

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Signal tænding 1: 0.0 V

Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Udløst

Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst

Kontakt til startspærring af koblingspedal: Tænd

Kommando til startrelæ: Sluk

Anmodningssignal for fjernbetjent start af køretøj: Sluk

Anmodningssignal for krumtap: Nej

Generator F terminal signal: 0.0 %

Gaspedalposition: 0 %

Teststatus for startrelæs styrekredsløb, høj spænding: Defekt

Teststatus for startrelæs styrekredsløb, lav spænding: Defekt

Status for åben test af startrelæs styrekredsløb: Defekt

Generator L - terminal command: 0.0 %

Status for højspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt

Kommando til motorstyringstændingsrelæ: Sluk

Status for åben test for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt

Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V

Status for højspændingstest generator L-Spændingskredsløb: Defekt

Status for lavspændingstest generator L-Spændingskredsløb: Defekt

Generator L - terminal command: Sluk

Status for åben test generator L-Spændingskredsløb: Defekt

Deaktiveringshistorik 1 for fjernbetjent start: Ingen

Deaktiveringshistorik 2 for fjernbetjent start: Ingen

Deaktiveringshistorik 3 for fjernbetjent start: Ingen

Deaktiveringshistorik 4 for fjernbetjent start: Ingen

Deaktiveringshistorik 5 for fjernbetjent start: Ingen

Deaktiveringshistorik 6 for fjernbetjent start: Ingen

Deaktiveringshistorik 7 for fjernbetjent start: Ingen

Deaktiveringshistorik 8 for fjernbetjent start: Ingen

Svarkilde ECM: Tændingskontaktstart

ECM autentificeringsstatus: Ukendt

EMC anmodningsstatus: Ugyldig

Sikkerhedsinformation for startspærre programmeret: Nej

Status for startstpærresystem: Standby

Immobilizer password learn : Inaktiv

Sikkerhedskode for startspærre accepteret: Nej

Sikkerhedskode for startspærrefunktion: Ikke tilstede

Sikkerhedskode for startspærre programmeret: Nej

Sikkerhedskode for startspærre - Låsning: Nej

Startspærreadgangskode, Indlær scanningsværktøjsforsinkelse: Inaktiv

Startsspærrer regner antal nøgler: 0

Indlæring af automatisk timer til startspærre: 0 sek

P/N switch: Ubestemmelig

MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej

Tid for modtagning af gyldigt svar fra startspærre: 0 ms

Strømtilstand: Sluk

Signal tænding 1: Sluk

Signal for tændingstilbehør: Sluk

Motorolietryk: 0 kPa

Motorhjelmsposition: Lukket

Strøm, lavspændingsbatteri: 0.00 A

Temperatur, lavspændingsbatteri: -40.0 °C

Funktionsstatus, lav spænding batteri: 0.00 V

Tilstand, lavspændingsbatteri: 0 %

Ladetilstand, lavspændingsbatteri: 0.0 %

Styrekreds for føler-forsyningsspændingsrelæ - høj spænding, teststatus: Defekt

Styrekreds for føler-forsyningsspændingsrelæ - lav spænding, teststatus: Defekt

Kommando for relæ for følerforsyningsspænding: Sluk

Styrekreds for føler-forsyningsspændingsrelæ - brud, teststatus: Defekt

Høj opløsning batterispænding: 0.00 V

Batteri spænding: 0.0 V

Aktiv timer for låsning med sikkerhedskode, startspærre: 0 ms

Startspærre, programmeringstæller for sikkerhedskode: 0 Tæller

Startspærre, nulstillingstæller for sikkerhedskode: 0 Tæller

VIN programing counter: 0

Anbefalet maksimalt brændstofsalkoholindhold overskredet: Nej

Anbefalet maksimal brændstofalkoholindhold, når anbefalet maksimal brændstofalkoholindhold er overskredet: 0 %

Brændstofalkoholindhold, når anbefalet maksimal brændstofalkoholindhold er overskredet: 0 %

Omgivende lufttemperatur, når anbefalet maksimalt brændstofalkoholindhold er overskredet: -40 °C

Tændingscyklusser siden anbefalet maksimalt brændstofalkoholindhold overskredet: 0 Tæller

Afstand siden maksimalt brændstofalkoholindhold overskredet: 0 km

Brændstof forbrugt siden maksimalt brændstofalkoholindhold overskredet: 0 L

Brændstofspåfyldningshændelser siden maksimalt brændstofalkoholindhold overskredet: 0 Tæller

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

BARO: 0.0 kPa

Signal tænding 1: 0.0 V

Reduceret motorstrøm: Inaktiv

A/C request: Nej

Kommando til relæ til A/C-kompressorkobling: Sluk

Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst

4WD low signal: Deaktiveret

Anmodningssignal for fjernbetjent start af køretøj: Sluk

Generator F terminal signal: 0.0 %

Engine oil temperature calculated: -40 °C

Target idle speed: 0 Omdr.

Gaspedalposition: 0 %

Kommando til startrelæ: Sluk

Generator L - terminal command: 0.0 %

Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V

Bremseforstærkertrykføler: 10.33 kPa

Motorstyringstændingsrelæ, feedback 2, signal: 0.0 V

P/N switch: Ubestemmelig

MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej

Teststatus for katalysatorovervågning: Inaktiv

Reduceret motorkraft - Historik: Ingen

MAP føler: 0 kPa

Signal tænding 1: Sluk

Signal for tændingstilbehør: Sluk

Stop/start deaktiveringsfunktion: Inaktiv

EVAP-test: Venter

Motorhjelmsposition: Lukket

Motorstop: Nej

System inaktivt: Nej

Engine running: Nej

Motor fra: Nej

Motorstart: Nej

Motorstandsning: Nej

Motor automatisk stoppet: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ECM-anmodning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kør/tænding ikke aktiv: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - accelerationsanmodning: Nej

Autostop disable reason - auxiliary transmission fluid pump/accumulator not available: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - minimum motordriftstid ikke opnået: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - tændingskontaktstart: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - anmodning om start af køretøj i fjerntilstand: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemoptimering: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - gearkasse i bakgear: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemspænding lav: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kontakt til bugserings-/transportfunktion aktiveret: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighed for høj: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - transmissionsvæsketemperatur uden for område: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - TCM-anmodning: Nej

Årsag til deaktivering automatisk stop - reduceret motorstrøm aktiv: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - transmissionsområde: Nej

Årsag til stop af automatisk start - transmissionsområde: Nej

Årsag til stop automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til stop af automatisk start - ECM-anmodning: Nej

Årsag til stop af automatisk start - kør/tænding ikke aktiv: Nej

Årsag til stop af automatisk start - systemfejlfunktion: Nej

Årsag til stop automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til stop af automatisk start - automatisk start ikke kommanderet: Nej

Årsag til stop af automatisk start - ECM-fejl: Nej

Årsag til stop af automatisk start - start afbrudt: Nej

Årsag til stop af automatisk start - fejlfunktion i automatisk stop/start: Nej

Årsag til spærring af autostart - kompressionstest: Nej

Årsag til spærring af autostart - motorstop nødvendig: Nej

Årsag til spærring af autostart - anmodning af TCM: Nej

Årsag til stop af automatisk start - fører forladt bilen: Nej

Årsag til stop af automatisk start - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej

Årsag til spærring af autostart - kalibrerings-tilsidesættelse: Nej

Årsag til automatisk start - transmissionsvæsketemperatur uden for område: Nej

Årsag til automatisk start - TCM-krav: Nej

Årsag til automatisk start - reduceret motorstrøm aktiv: Nej

Årsag til automatisk start - systemfejlfunktion: Nej

Årsag til automatisk start - anmodning om start af køretøj i fjerntilstand: Nej

Årsag til automatisk start - systemoptimering: Nej

Årsag til automatisk start - gearkasse i bakgear: Nej

Årsag til automatisk start - lav systemspænding: Nej

Årsag til automatisk start - ugyldige data modtaget: Nej

Årsag til automatisk start - kørehastighed for høj: Nej

Årsag til automatisk start - accelerationsanmodning: Nej

Årsag til automatisk start - ekstra gearoliepumpe/akkumulator ikke tilgængelig: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk start - minimum motordriftstid ikke opnået: Nej

Årsag til automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til automatisk start - tændingskontaktstart: Nej

Årsag til automatisk start - transmissionsområde: Nej

Årsag til automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til automatisk start - ECM-anmodning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - 12 V starttæller overskredet: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - bremsepedal udløst: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - bilhældning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum bremseforstærker: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - A/C-anmodning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - gaspedal nedtrykket: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav spænding, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj kørehastighed: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ladetilstand, lavspændingsbatteri lav: Nej

Årsag til aktivering af automatisk stop - hjulslip registreret: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighedstærskel ikke nået: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum indsugningsmanifold: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - bilens maksimale stoptid overskredet: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj generatorbelastning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - stop/start-vælgerknap: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur for lavspændingsbatteri uden for område: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - forstærkning af tomgang aktiv: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej

Årsag til spærring af autostart - afvisersignal aktivt: Nej

Årsag til autostop-deaktivering - kabinevarmer tændt: Nej

Årsag til spærring af autostart - for høj decelerationstakt: Nej

Årsag til autostopspærring - Fører har forladt bilen: Nej

Årsag til automatisk start - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej

Årsag til automatisk start - bremsepedal udløst: Nej

Årsag til automatisk start - hældning: Nej

Årsag til automatisk start - svagt vakuum bremseforstærker: Nej

Årsag til automatisk start - A/C-anmodning: Nej

Årsag til automatisk start - gaspedal nedtrykket: Nej

Årsag til automatisk start - lav spænding, batterispænding lav: Nej

Årsag til autostart - kabinevarmer tændt: Nej

Årsag til automatisk start - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej

Årsag for automatisk start - fører forladt bilen: Nej

Årsag til automatisk start - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til automatisk start - stop/start-vælgerknap: Nej

Årsag til automatisk start - lav ladetilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til automatisk start - motorkølevæsketemperatur uden for området: --

Low voltage battery high resolution voltage: 0.00 V

Strøm, lavspændingsbatteri: 0.00 A

Temperatur, lavspændingsbatteri: -40.0 °C

Funktionsstatus, lav spænding batteri: 0.00 V

Tilstand, lavspændingsbatteri: 0 %

Ladetilstand, lavspændingsbatteri: 0.0 %

Temperaturføler 1 for brændstoffordelerrør: -40 °C

Engine timing state: Ingen aktivitet på krumtap-/knastakselpositionsføler

Høj opløsning batterispænding: 0.00 V

Batteri spænding: 0.0 V

Kommando til magnetaktuatorrelæ til startdrev: Sluk

Gearkasseakkumulators magnetventil - kommando: Sluk

Batteritype: Standard

Batterikapacitet: 0.00 Ah

Årsag til spærring af autostop - parkeringsmanøvre registreret: Nej

Årsag til spærring af autostop - MAF-følerkontrol foretages: Nej

Årsag til spærring af autostop - MAF-følerkontrol foretages: Nej

Årsag til spærring af autostop - MAP-følerkontrol foretages: Nej

Årsag til spærring af autostop - MAP-følerkontrol foretages: Nej

Autostop disable reason - barometric pressure too low: Nej

Autostop disable reason - barometric pressure too low: Nej

Årsag til spærring af autostop - brændstoftemperatur for høj: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej

Årsag til spærring af autostop - højt motoromdrejningsmoment: Nej

Autostop disable reason - O2 sensor test in progress: --

Autostop disable reason - O2 sensor test in progress: --

Årsag til spærring af autostop - fejltændingskontrol foretages: --

Årsag til spærring af autostop - kontrol af motoromdrejningstal foretages: --

Årsag til spærring af autostop - EVAP-systemkontrol foretages: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemfejl: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemfejl: --

Årsag til spærring af autostop - kontrol af kølevæsketemperatur foretages: --

Årsag til spærring af autostop - kontrol af brændstofindsprøjtning foretages: --

Årsag til spærring af autostop - katalysatorkontrol foretages: --

Årsag til spærring af autostop - motorolietemperatur for høj: --

Årsag til spærring af autostop - indsugningsmanifoldtemperatur for høj: --

Årsag til spærring af autostop - kontrol af brændstofsystem foretages: --

Årsag til spærring af autostop - turboladertemperatur for høj: --

Årsag til spærring af autostop - kontrol af brændstoftryk foretages: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - fejlfunktion i startsystem: --

Automatisk stop deaktiveret årsag - katalysator ikke ved driftstemperatur: --

Årsag til spærring af autostop - kontrol af motorstop/start foretages: --

DC/DC-omformer udgangsspænding 2, ydelsesteststatus - motor tørner: Inaktiv

DC/DC-omformer tænding 1 signal: Sluk

DC/DC-omformer udgangsspænding 1, ydelsesteststatus - motor tørner: Inaktiv

DC/DC-omformer udgangsspænding 2, ydelsesteststatus - motor i gang/standset: Inaktiv

DC/DC-omformer - indgangssignal for motor tørner: Nej

DC/DC-omformer udgangsspænding 1, ydelsesteststatus - motor i gang/standset: Inaktiv

Motortørning, kommando: Nej

Filtreret systemspænding: 0.0 V

Filtreret systemspænding inden motorstart: 0.0 V

Følerkreds 1 for DC/DC-omformer udgangsspænding: 0.0 V

Følerkreds 2 for DC/DC-omformer udgangsspænding: 0.0 V

DC/DC-omformer udgangsspænding 1 afvigelse - motor i gang/standset: 0.0 V

DC/DC-omformer udgangsspænding 2 afvigelse - motor i gang/standset: 0.0 V

DC/DC-omformer udgangsspænding 1 afvigelse - motor tørner: 0.0 V

DC/DC-omformer udgangsspænding 2 afvigelse - motor tørner: 0.0 V

Mindste filtreret systemspænding - sidste motorstart: 0.00 V

Mindste DC/DC-omformer udgangsspænding i strømkreds 1 - sidste motorstart: 0.0 V

Mindste DC/DC-omformer udgangsspænding i strømkreds 2 - sidste motorstart: 0.0 V

Stop/start-kondensator, helbredstilstand: 0 %

Stop/Start capacitor circuit resistance: 0.0 mOhm

Target stop/start capacitor voltage: 0.0 V

Stop/start-kondensatorspænding: 0.0 V

Stop/Start capacitor control module diagnostic test abort counter: 0 Tæller

Stop/start-kondensator, temperatur: -40 °C

Stop/Start capacitor control module dc/dc converter temperature: -40.0 °C

Stop/Start capacitor control module battery performance level 3: Discharging allowed

Stop/Start capacitor temperature out of range protection status: Normal funktion

Stop/Start capacitor control module battery performance level 2: Charging allowed

Stop/Start capacitor control module battery performance level 1: Fast charge/discharge allowed

Stop/Start capacitor control module temperature out of range protection status: Normal funktion

Stop/start-kondensator, helbredstilstand kendt: Nej

Stop/Start capacitor charging system state: Passiv

Stop/Start capacitor control module assist: Ikke tilladt

Stop/Start capacitor charge current level: Ingen

Batterifølermodul, batteritilstand, information: Not available

Batterifølermodul, nulstilling opstod - Brug af forventet ladetilstand: Nej

Kontakt for motorhjelm åben: Lukket

Stop/start-vælgerknap: Inaktiv

Maks. motoromdrejningstal, når der registreres motoroverhastighed: 0.0 Omdr.

Motoromdrejningstal, når der registreres motoroverhastighed: 0.0 Omdr.

Kørehastighed, når der registreres motoroverhastighed: 0 km/h

Acceleratorpedalposition, når motoroverhastighed registreret: 0.0 %

Motorolietemperatur, når motoroverhastighed er registreret: -40 °C

Aktuelt gear, når der registreres motoroverhastighed: 1

Luftstrømsmasse, når motoroverhastighed registreret: 0.00 g/sek

Kilometertæller, når motoroverhastighed registreret: 0 km

Tæller for motoroverhastighed: 0 Tæller

Motoroverhastighed: Ikke tilstede

Samlet motoroverhastighedstid: 0 ms

Kalibreringshistorikbuffer: Ulåst

Motorkalibreringsdelnummer, historik 1: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 1: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 1 tæller: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 2: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 2: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 2 tæller: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 3: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 3: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 3 tæller: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 4: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 4: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 4 tæller: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 5: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 5: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 5 tæller: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 6: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 6: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 6 tæller: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 7: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 7: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 7 tæller: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 8: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 8: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 8 tæller: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 9: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 9: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 9 tæller: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 10: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 10: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 10 tæller: --

Stel nr.: --

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Intake air temperature sensor 1: -40 °C

Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %

BARO: 0.0 kPa

Katalysatorens overvågning aktiverede denne tændingscyklus: --

O2S/HO2S-overvågning aktiveret under denne tændingscyklus: --

EVAP-overvågning (fordampningsemission) denne tændingscyklus: --

HO2S varmeovervågning aktiverede denne tændingscyklus: --

Overvågning af EGR/knastakselposition aktiveret denne tændingscykel: --

Komplet katalysatorovervågning denne tændingscyklus: --

O2S/HO2S overvågning under denne tændingscyklus: --

Komplet EVAP-overvågning (fordampningsemission) denne tændingscyklus: --

HO2S varmeovervågning fuldendt denne tændingscyklus: --

Overvågning af EGR/knastakselposition gennemført for denne tændingscyklus: --

Signal tænding 1: 0.0 V

Omgivende lufttemperatur: -40 °C

Brændstoffets alkoholdindhold: 0 %

Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst

Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Udløst

Koblingspedalkontakt: Udløst

Cold start: Nej

Coolant temperature at engine start: -40 °C

Tilbageværende brændstof i tanken: 0 L

Motor fra tid: 00:00:00

Start-up IAT sensor: -40 °C

MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej

Kommando til MIL (fejlindikatorlampe): Sluk

Calculated barometric pressure: 0 kPa

Eftersyn/Vedligeholdelse, drivcyklus vognhastighed tid komplet: Nej

Eftersyn/Vedligeholdelse, drivcyklus fremdriftsystem aktiv tid komplet: Nej

Eftersyn/Vedligeholdelse, drivcyklus tomgangstid komplet: Nej

Nummer af fejlkoder: 0

Check engine telltale request: Nej

Overvågning af fejltænding aktiveret: Nej

Overvågning af fejltænding fuldført: Ja

Overvågning af brændstofsystem aktiveret: Nej

Overvågning af brændstofsystem fuldendt: Ja

Komponentovervågning aktiveret: Nej

Komponentovervågning fuldendt: Ja

Overvågning af katalysator aktiveret: --

Overvågning af katalysator aktiveret: --

Overvågning af O2S/HO2S aktiveret: --

Overvågning af EVAP (fordampningsemission) aktiveret: --

Overvågning af HO2S-varmer aktiveret: --

Secondary air injection system monitor enabled: --

Overvågning af recirkulation af udstødningsgad/knastakselposition aktiveret: --

Overvågning af katalysator fuldendt: --

Overvågning af katalysator fuldendt: --

Overvågning af O2S/HO2S fuldendt: --

Overvågning af EVAP (fordampningsemission) fuldendt: --

Overvågning af HO2S-varmer fuldendt: --

Secondary air injection system monitor complete: --

Overvågning af EGR/knastakselposition gennemført: --

Fuel System in Open Loop Due to Minimum Criteria for Closed Loop Not Met: Nej

Fuel System in Open Loop Due to Driving Conditions: Nej

Fuel System in Open Loop Due to System Malfunction: Nej

Belastning Motor: 0.0 %

Engine coolant temperature sensor 1: -40 °C

Kortsigtet brændstoffinjustering: -100 %

Langsigtet brændstoffinjustering: -100 %

Brændstoftrykføler: 0 kPa

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Tændingstiming: -64.0 °

Intake air temperature sensor 1: -40 °C

Luft masse måler: 0.00 g/sek

Gasspjælds positions føler: 0 %

Trykføler 1 for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa

Kommando til magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): 0 %

Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %

Opvarminger siden fejlkode slettet: 0 Tæller

Barometric pressure sensor 1: 0 kPa

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.00 lambda

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: -- mA

Beregnet katalysatortemperatur: -40 °C

Signal tænding 1: 0.0 V

Kommando for ækvivalensforhold for luft/brændstof: 0.00 lambda

Omgivende lufttemperatur: -40 °C

Target throttle position: 0 %

Aktuel brændstoftype: Not available

Motorolietemperatur: -40 °C

Driver requirement torque: -125 %

Motordrejningsmoment: -125 %

Brændstofforbrugshastighed: 0.00 g/sek

Total Fuel Consumption Rate: -- g/sek

Engine Exhaust Flow Rate: 0 kg/h

Electronic throttle control (ETC) system forced engine shutdown: Nej

Reduceret motorstrøm: Inaktiv

Helt åbent gasspjæld: Nej

Sensor for APP (acceleratorpedal) 1 og 2: Sandsynlig

Electronic throttle control (ETC) motor: Aktiveret

Gasspjældspositionsfølere 1 og 2: Sandsynlig

A/C request: Nej

A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nej

Trykkontakt for A/C, lav side: Lukket

A/C Til for WOT: Nej

Trykkontakt for A/C, høj side: Inaktiv

Kommando til relæ til A/C-kompressorkobling: Sluk

A/C-kompressor betjening: Ikke tilladt

Bremsepedalstillingsføler helt udløst, indlæringsstatus: Ufuldendt

Extended travel brake pedal switch: Udløst

Signal for bremsepedalstilling, udvidet vandring: Udløst

Bremsepedalkontakt for TCC/fartpilot: Udløst

Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst

Bremsepedalkontakt: Udløst

Motorolietrykkontakt: OK

Kommando til indikator for motorolieskift: Sluk

Kommando til indikator for lavt motorolieniveau: Sluk

Kommando om indikering af lavt motorolietryk: Sluk

Motorolieniveaukontakt: OK

Brændstofsflygtighed: Lav

Cold start: Nej

Kommando til magnetventil til ventilation af EVAP (fordampningsemission): Ingen ventilering

Gearkasse forhindrer motorstart: Nej

Kommando til startrelæ: Sluk

Anmodningssignal for fjernbetjent start af køretøj: Sluk

Anmodningssignal for krumtap: Nej

Brændstofberigelse - Varm katalysator: Nej

Brændstofberigelse - Varm kølevæske: Inaktiv

Fuel pump 2 relay command: Sluk

Forøget strømtilførsel: Inaktiv

Brændstofpumpe: Sluk

Brændstofkontrol kredsløbstatus: Åben

Deceleration brændstoflukning: Inaktiv

Indlæring af brændstofafstemning: Deaktiveret

Ydelsestest af gasspjældsposition: OK

MAP-ydelsestest 2: OK

MAP-ydelsestest 1: OK

Cylinder deactivation performance test: OK

MAF (masseluftstrøm) ydelsestest: OK

Trykføler for A/C, høj side: 0.00 V

Generator F terminal signal: 0.0 %

Trykføler til brændstoftank: 0.00 V

Brændstofniveauføler: 0.00 V

Motorolietrykføler: 0.00 V

Start-Up engine coolant temperature sensor: -40 °C

Brændstoffinjusteringens hukommelsescelle: 0

Drejningsmoments tændingsforsinkelse: 0.0 °

Target idle speed: 0 Omdr.

Misfire historic, cylinder 1: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 2: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 3: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 4: 0 Tæller

Current misfire, cylinder 2: 0 Tæller

Current misfire, cylinder 1: 0 Tæller

Current misfire, cylinder 3: 0 Tæller

Current misfire, cylinder 4: 0 Tæller

Afstand siden fejlkode slettet: 0 km

Afstand siden første fejlfunktion: 0 km

Afstand siden sidste fejlfunktion: 0 km

Tændingscyklusser med fejlfunktion siden første fejlfunktion: 0 Tæller

Tændingscyklusser uden fejlfunktion siden seneste fejlfunktion: 0 Tæller

Tændingscyklusser uden fuldført test siden første fejl: 0 Tæller

Accelerator pedal position sensors: 0 %

Gasspjældsposition: 0 %

Speeder pedal positions føler N1: 0 %

Speeder pedal position N2: 0 %

Gasspjældpositionsføler 1: 0 %

Gasspjældpositionsføler 2: 0 %

Gasspjældpositionsføler 2: 0.00 V

Gasspjældpositionsføler 1: 0.00 V

Speeder pedal position N2: 0.00 V

Speeder pedal positions føler N1: 0.00 V

Indsprøjtnings tid B1: 0.00 ms

Samlet bankning forsinkelse: 0 °

Luft masse måler: 0 Hz

Crankshaft position variation learn crank pulse to cylinder count: Nej

Crankshaft position variation learn sum of cylinder compensation factors: Nej

Crankshaft position variation learn required engine speed: Nej

Crankshaft position variation learn opposing cylinder compensation factors: Nej

Crankshaft position variation learn cylinder compensation factors: Nej

Gaspedalposition: 0 %

Tilbageværende brændstof i tanken: 0 L

Status for højspændingstest styremodul for MIL (fejlindikatorlampe): Defekt

Teststatus for lav spænding for fejlindikatorlampe for styrekredsløb: Defekt

Status for åben test fejlindikatorlampes styrekredsløb: Defekt

Teststatus for startrelæs styrekredsløb, høj spænding: Defekt

Teststatus for startrelæs styrekredsløb, lav spænding: Defekt

Kommando til startrelæ: Sluk

Status for åben test af startrelæs styrekredsløb: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: Defekt

Teststatus for brug i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: Defekt

Status for højspændingstest af styrekredsløb til relæ til A/C-kompressorkobling: Defekt

Status for lavspændingstest af styrekredsløb til relæ til A/C-kompressorkobling: Defekt

Status for åben test af styrekredsløb til relæ til A/C-kompressorkobling: Defekt

Kommando til køleventilatormotor: 0 %

Throttle position sensor 1 fully close learn: 0.00 V

Throttle position sensor 2 fully close learn: 0.00 V

Motor fra tid: 00:00:00

Generator L - terminal command: 0.0 %

Status for højspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til aktuator for indsugningsknastakselposition: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til aktuator for indsugningsknastakselposition: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for magnetventil til aktuator for indsugningsknastakselposition: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til positionsaktuator for udstødningsknastaksel: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til positionsaktuator for udstødningsknastaksel: Defekt

Status for åben test af styrekredsløb for magnetventil til positionsaktuator for udstødningsknastaksel: Defekt

Luftmassemåler, Gennemsnitlig varians: 0.00 g/sek

Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 1: Defekt

Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 1: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 1: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 2: Defekt

Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 2: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 2: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 3: Defekt

Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 3: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 3: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 4: Defekt

Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 4: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 4: Defekt

Status for højspændingstest for kredsløb for magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): Defekt

Status for lavspændingstest for kredsløb for magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): Defekt

Status for åben test af styrekredsløb for magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): Defekt

Status for højspændingstest for styrekredsløb for magnetventil til ventilation af EVAP (fordampningsemission): Defekt

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for magnetventil til ventilation af EVAP (fordampningsemission): Defekt

Status for åben test for styrekredsløb for magnetventil til ventilation af EVAP (fordampningsemission): Defekt

Status af højspændingstest for styrekredsløb for køleventilatorrelæ 1: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for køleventilatorrelæ 1: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for køleventilatorrelæ 1: Defekt

Krumtapføler: 0 Omdr.

O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Defekt

O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Defekt

O2 sensor 1, bank 1 heater: Sluk

O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit open test status: Defekt

O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Defekt

O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Defekt

O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: Sluk

O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit open test status: Defekt

Motorolietrykføler: 0 kPa

5V reference voltage circuit 1: 0.00 V

5V reference voltage circuit 2: 0.00 V

Kommando til regulator for tryk i brændstoffordelerrør: 0 %

O2 sensor 1, bank 1 heater: 0 %

O2 sensor 1, bank 1 heater: 0.0 A

O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: 0.0 A

Status for højspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt

Kommando til motorstyringstændingsrelæ: Sluk

Status for åben test for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt

Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V

Status for højspændingstest generator L-Spændingskredsløb: Defekt

Status for lavspændingstest generator L-Spændingskredsløb: Defekt

Generator L - terminal command: Sluk

Status for åben test generator L-Spændingskredsløb: Defekt

Cruise control "On"/"Off" switch: Sluk

Cruise control "Set/Coast" switch: Sluk

Cruise control "Cancel" switch: Inaktiv

Cruise control "Resume/Accelerate" switch: Sluk

Cruise control "Set" switch: Aktiv

Status for fartpilotkontakt: OK

Status for højspændingstest i styrekredsløb for bypassmagnetventil til turbolader: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for bypassmagnetventil til turbolader: Defekt

Kommando til bypassmagnetventil til turbolader: Inaktiv

Teststatus for brud i styrekredsløb for bypassmagnetventil til turbolader: Defekt

Fuel level sensor reference command: 0 %

Motorolietemperaturføler: -40 °C

Svarkilde ECM: Tændingskontaktstart

ECM autentificeringsstatus: Ukendt

EMC anmodningsstatus: Ugyldig

Sikkerhedsinformation for startspærre programmeret: Nej

Status for startstpærresystem: Standby

Immobilizer password learn : Inaktiv

Trykføler for A/C, høj side: 0 kPa

Knocking detected, cylinder 4: Nej

Knocking detected, cylinder 3: Nej

Knocking detected, cylinder 2: Nej

Knocking detected, cylinder 1: Nej

Udstødningsknastakselposition - Kommando: 0 %

Indsugningsknastakselposition - Kommando: 0 %

O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: 0 %

Afvigelse i udstødningsknastakselposition: 0 °

Indsugningsknastakselposition, varians: 0 °

Signal for leveret moment: 0 N·m

Motorstyringstændingsrelæ, feedback 2, signal: 0.0 V

Gearkasseområde-kommando: Udefineret

Moving selector lever out of park position: Ikke tilladt

Backup park lock actuator active - system low voltage: Nej

Backup park lock actuator request signal: Inaktiv

Park brake request to park brake system: Ikke anmodet

Park brake status requested by transmission range control module: Ikke anmodet

P/N switch: Ubestemmelig

Intern funktionskontakt: Ukendt

Positionsfeedback for gearområdestyremodul: Ukendt

Electric parking brake: Not available

Automatic braking availability: Not available

Status for automatisk bremsning: OK

Throttle motor PWM control signal: 0 %

Crankcase pressure sensor: 0.00 V

Crankcase pressure sensor: 0 kPa

Beregnet motorolietryk: 0 kPa

Afstand siden sidste olieniveauadvarsel: 0 km

Afstand siden sidste olietryksadvarsel: 0 km

MAP føler: 0.00 V

Intake air temperature sensor 1 at start: -40 °C

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Barometrisk tryk føler: 0.00 V

Fald-spjæld registreret med traction control aktiv: Nej

Traction control: Inaktiv

Status for speederfald: Inaktiv

Træk kontrolstatus: Inaktiv

5V reference voltage circuit 4: OK

5V reference voltage circuit 3: OK

5V reference voltage circuit 2: OK

5V reference voltage circuit 1: OK

5V reference voltage circuit 3: 0.00 V

5V reference voltage circuit 4: 0.00 V

Kølerens kølevæsketemperaturføler: -40 °C

Target engine coolant temperature: -40 °C

Tid for modtagning af gyldigt svar fra startspærre: 0 ms

Gasspjældhus, tomgangsluftstrøm, kompensation: 0 %

Hastighedsbegrænsning/advarsel: Inaktiv

Fartpilot: Deaktiveret

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Strømtilstand: Sluk

Status for styrekredsløb for cylinder 1 indsprøjtningsventil: OK

Status for styrekredsløb for cylinder 2 indsprøjtningsventil: OK

Status for styrekredsløb for cylinder 3 indsprøjtningsventil: OK

Status for styrekredsløb for cylinder 4 indsprøjtningsventil: OK

Status for højspændingstest i styrekredsløb for brændstoftrykregulator: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for brændstoftrykregulator: Defekt

Kommando til styrekredsløb for brændstoftrykregulator: Sluk

Teststatus for brud i styrekredsløb for brændstoftrykregulator: Defekt

Signal tænding 1: Sluk

Signal for tændingstilbehør: Sluk

Bremsepedalstillingsføler: 0.00 V

Bremsepedalstillingsføler: 0 %

Forsyningsspænding for indsprøjtningsventil: 0.0 V

Brændstoføkonomiprogram: Inaktiv

Fartpilotkontakt: Uafklaret tilstand

Calculated barometric pressure: 0 kPa

Intake air temperature sensor 2: 0 Hz

Omgivelsesluftfugtighed: 0 %

Fugtighedsføler for indsugningsluft: 0 %

Specific humidity: 0.00 %

Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 1: 0.00 V

Teststatus, kredsløb for høj spænding, spænding til MAF-sensor: Defekt

Teststatus, kredsløb for lav spænding, spænding til MAF-sensor: Defekt

Kommando for forsyningssensor til MAF-sensor: Sluk

Åben teststatus, kredsløb for forsyningsspænding, MAF-sensor: Defekt

Teststatus for høj spænding i signaludgangskredsløb for krumtapakselposition: Defekt

Teststatus for lav spænding i signaludgangskredsløb for krumtapakselposition: Defekt

Teststatus for åbent signaludgangskredsløb for krumtapakselposition: Defekt

Status for test af høj spænding for signaludgang for knastakselposition: Defekt

Status for test af lav spænding for signaludgang for knastakselposition: Defekt

Status for åben kredsløbstest af signaludgang for knastakselposition: Defekt

Target turbocharger wastegate position: 0 %

Waste gate position sensor: 0 %

Waste gate position sensor: 0.00 V

Føler for motoroliens absolutte tryk: 0 kPa

Motorolietryk: 0 kPa

Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 1: 0 Omdr.

Motorbelastning ved fejltænding - historik 1: -- %

Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 2: 0 Omdr.

Motorbelastning ved fejltænding - historik 2: -- %

Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 3: 0 Omdr.

Motorbelastning ved fejltænding - historik 3: -- %

Motorbelastning ved fejltænding - historik 4: -- %

Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 5: 0 Omdr.

Motorbelastning ved fejltænding - historik 5: -- %

Target fuel pressure: 0 kPa

Brændstoftrykføler: 0.0 V

Brændstofpumpe: 0.00 A

Kommando for position af aktiv gitterluftlukker 1: 0 %

Target active grille air shutter position: 0 %

Position af aktiv gitterluftlukker 1: 0 %

Aktiv gitterluftlukker, aktuator, kontroltilstand: OK

Stop/start deaktiveringsfunktion: Inaktiv

Last evap leak test: Ufuldendt

Aktiv gitterluftlukkemekanisme 1, momentkommando: 0 Tæller

Aktiv gitterluftlukkemekanisme, Temperatur for omgivelsesluft: -40 °C

Aktiv gitterluftlukkemekanisme, Forsyningsspænding: 0.0 V

Active grille air shutter module shutdown: Ikke tilladt

Target active grille air shutter engine controls ignition relay state: Sluk

Active Grille Air Shutter Engine Controls Ignition Relay Command: Sluk

Aktiv gitterluftlukkemekanisme 1, status: Stationær

Aktiv gitterluftlukkemekanisme 2, status: Stationær

Active Grille Air Shutter 1 Serial Communication Status: Defekt

Active grille air shutter communication status: Deaktiveret

Active Grille Air Shutter 2 Serial Communication Status: Defekt

Active Grille Air Shutter 2 Initialization Status: Ufuldendt

Active Grille Air Shutter 1 Initialization Status: Ufuldendt

Motorhjelmsposition: Lukket

Motordrejningsmoment: -848 N·m

Akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Motorstop: Nej

System inaktivt: Nej

Engine running: Nej

Motor fra: Nej

Motorstart: Nej

Motorstandsning: Nej

Motor automatisk stoppet: Nej

Status for stop/start-system:

Førers anmodet akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Target engine torque: -848 N·m

Strøm, lavspændingsbatteri: 0.00 A

Temperatur, lavspændingsbatteri: -40.0 °C

Funktionsstatus, lav spænding batteri: 0.00 V

Tilstand, lavspændingsbatteri: 0 %

Ladetilstand, lavspændingsbatteri: 0.0 %

Traction control axle torque request signal: -22534 N·m

Traction controls anmodningssignal for drejningsmoment: -848 N·m

Temperaturføler 1 for brændstoffordelerrør: -40 °C

Temperaturføler 2 for brændstoffordelerrør: -40 °C

Brændstoffordelerrørs starttemperatur 1: -40 °C

Brændstoffordelerrørs starttemperatur 2: -40.0 °C

Barometric pressure sensor 2: 0.00 V

Barometric pressure sensor 2: 0 kPa

Udstødningsknastakselposition: 0 °

Indsugningsknastakselposition: 0 °

Exhaust camshaft target position: 0 °

Intake camshaft position target: 0 °

Køremådekontakt: 00

Køremådekontakt: 0.00 V

Topstykketemperaturføler: -40 °C

Motorsynkronisering: Ingen aktivitet på krumtap-/knastakselpositionsføler

Status for højspændingstest for styrekredsløb for High Side Driver 1: Defekt

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for High Side Driver 1: Defekt

Kommando for High Side Driver 1: Deaktiveret

Status for åben test for styrekredsløb for High Side Driver 1: Defekt

Status for højspændingstest for styrekredsløb for High Side Driver 2: Defekt

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for High Side Driver 2: Defekt

Kommando for High Side Driver 2: Deaktiveret

Status for åben test for styrekredsløb for High Side Driver 2: Defekt

Accelerator pedal position sensor 1 learned applied position: 0 %

Accelerator pedal position sensor 2 learned applied position: 0 %

Cylinder 1 injector high control circuit low voltage test status: Defekt

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for cylinder 1 indsprøjtningsventil: Defekt

Cylinder 1 injector high control circuit command: Sluk

Cylinder 1 injector control circuit command: Sluk

Status for højspændingstest for styrekredsløb for cylinder 1 indsprøjtningsventil: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for cylinder 1 indsprøjtningsventil: Defekt

Cylinder 1 injector control circuit shorted test status: Defekt

Cylinder 1 injector high control circuit high voltage test status: Defekt

Cylinder 2 injector high control circuit low voltage test status: Defekt

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for cylinder 2 indsprøjtningsventil: Defekt

Cylinder 2 injector high control circuit command: Sluk

Cylinder 2 injector control circuit command: Sluk

Status for højspændingstest for styrekredsløb for cylinder 2 indsprøjtningsventil: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for cylinder 2 indsprøjtningsventil: Defekt

Cylinder 2 injector control circuit shorted test status: Defekt

Cylinder 2 injector high control circuit high voltage test status: Defekt

Cylinder 3 injector high control circuit low voltage test status: Defekt

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for cylinder 3 indsprøjtningsventil: Defekt

Cylinder 3 injector high control circuit command: Sluk

Cylinder 3 injector control circuit command: Sluk

Status for højspændingstest for styrekredsløb for cylinder 3 indsprøjtningsventil: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for cylinder 3 indsprøjtningsventil: Defekt

Cylinder 3 injector control circuit shorted test status: Defekt

Cylinder 3 injector high control circuit high voltage test status: Defekt

Cylinder 4 injector high control circuit low voltage test status: Defekt

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for cylinder 4 indsprøjtningsventil: Defekt

Cylinder 4 injector high control circuit command: Sluk

Cylinder 4 injector control circuit command: Sluk

Status for højspændingstest for styrekredsløb for cylinder 4 indsprøjtningsventil: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for cylinder 4 indsprøjtningsventil: Defekt

Cylinder 4 injector control circuit shorted test status: Defekt

Cylinder 4 injector high control circuit high voltage test status: Defekt

Intake air temperature sensor 2 at start: -40 °C

Ladetrykføler: 0.00 V

Target fuel rail pressure: 0.0 MPa

Aktuelt gear: Ukendt

Accelerator pedal position sensor 1 learned released position: 0.00 V

Accelerator pedal position sensor 2 learned released position: 0.00 V

Kommando til turboladerwastegateventil: 0 %

Kommando til bypassmagnetventil til turbolader: 0 %

Ladetrykføler: 0 kPa

Intake air temperature sensor 3 at start: -40 °C

Trykføler 2 for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa

Styrekreds for føler-forsyningsspændingsrelæ - høj spænding, teststatus: Defekt

Styrekreds for føler-forsyningsspændingsrelæ - lav spænding, teststatus: Defekt

Kommando for relæ for følerforsyningsspænding: Sluk

Styrekreds for føler-forsyningsspændingsrelæ - brud, teststatus: Defekt

Batteri spænding: 0.0 V

Status for højspændingstest i styrekredsløb for magnetaktuatorrelæ til startdrev: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for magnetaktuatorrelæ til startdrev: Defekt

Kommando til magnetaktuatorrelæ til startdrev: Sluk

Teststatus for brud i styrekredsløb for magnetaktuatorrelæ til startdrev: Defekt

Brændstofpumpedrev styremodul, batterispænding: 0.00 V

Brændstofpumpedrev styremodul, spændingssignal: 0.0 V

Active grille air shutter air flow target request: Åben på grund af anmodning fra føreren om motormoment

Reduceret motorkraftfunktion: Ingen

DC/DC-omformer udgangsspænding 2, ydelsesteststatus - motor tørner: Inaktiv

DC/DC-omformer tænding 1 signal: Sluk

DC/DC-omformer udgangsspænding 1, ydelsesteststatus - motor tørner: Inaktiv

DC/DC-omformer udgangsspænding 2, ydelsesteststatus - motor i gang/standset: Inaktiv

DC/DC-omformer - indgangssignal for motor tørner: Nej

DC/DC-omformer udgangsspænding 1, ydelsesteststatus - motor i gang/standset: Inaktiv

Motortørning, kommando: Nej

Filtreret systemspænding: 0.0 V

Filtreret systemspænding inden motorstart: 0.0 V

Følerkreds 1 for DC/DC-omformer udgangsspænding: 0.0 V

Følerkreds 2 for DC/DC-omformer udgangsspænding: 0.0 V

DC/DC-omformer udgangsspænding 1 afvigelse - motor i gang/standset: 0.0 V

DC/DC-omformer udgangsspænding 2 afvigelse - motor i gang/standset: 0.0 V

DC/DC-omformer udgangsspænding 1 afvigelse - motor tørner: 0.0 V

DC/DC-omformer udgangsspænding 2 afvigelse - motor tørner: 0.0 V

Mindste filtreret systemspænding - sidste motorstart: 0.00 V

Mindste DC/DC-omformer udgangsspænding i strømkreds 1 - sidste motorstart: 0.0 V

Mindste DC/DC-omformer udgangsspænding i strømkreds 2 - sidste motorstart: 0.0 V

Årsag til nulstilling af styremodul for brændstofpumpedrev: Ubestemt

DC/DC Converter Overtemperature Protection Mode: Inaktiv

DC/DC Converter Overcurrent Protection Mode: Inaktiv

DC/DC converter overcurrent protection counter this ignition cycle: 0 Tæller

DC/DC converter overtemperature protection counter this ignition cycle: 0 Tæller

DC/DC Converter Overcurrent Protection Counter Since DTC Cleared: 0 Tæller

DC/DC Converter Overtemperature Protection Counter Since DTC Cleared: 0 Tæller

O2 sensor 1, bank 1 heater: 0.00 V

Anmodningskilde for køleventilator: Ingen

Battery sensor module temperature sensor / internal temperature sensor variance: 0 °C

Batterifølermodul, batteritilstand, information: Not available

Batterifølermodul, nulstilling opstod - Brug af forventet ladetilstand: Nej

Battery capacity rating variance history: 0.00 Ah

Battery capacity rating variance: 0.00 Ah

Minimum starter current during last cranking event: 0.00 A

Battery sensor module timer performance sequential test result: Mislykket

Battery sensor module timer performance wake-up test result: Mislykket

Battery Calibration at 40% State of Charge Variance: 0.00 V

Battery Calibration at 80% State of Charge Variance: 0.00 V

Control Module Voltage Signal Used to Diagnose Battery Sensor Module: 0.0 V

Battery Calibration at 40% State of Charge Variance History: 0.00 V

Battery Calibration at 80% State of Charge Variance History: 0.00 V

Batterifølermodul, høj intern temperatur: -40.0 °C

Battery Sensor Module Temperature: -40.0 °C

Batterifølermodul, ydelse, kontrolstatus: Ikke understøttet

Battery sensor module current low test result: Ikke understøttet

Battery sensor module current sensor low voltage test status: Ikke understøttet

Batterifølermodul, strømovervågning, ydelse, kontrolstatus: Ikke understøttet

Battery sensor module current sensor high voltage test status: Ikke understøttet

Battery sensor module current high test result: Ikke understøttet

Batterifølermodul, læselager, kontrolstatus: Ikke understøttet

Batterifølermodul, RAM-hukommelse, kontrolstatus: Ikke understøttet

Engine coolant temperature sensor 2: -40 °C

Intake air temperature sensor 3: -40 °C

Engine coolant temperature sensor 5: -40 °C

Engine coolant temperature sensor 6: -40 °C

Engine Underboost Due to Ice in Charge Air Cooler: Nej

Ice Detected in Charge Air Cooler: Nej

Water in engine oil: Nej

Filtered Engine Coolant Pump Speed: 0 Omdr.

Engine Coolant Pump Dry: Nej

Engine Coolant Pump Overtemperature: Nej

Engine Coolant Pump Supply Voltage Status: OK

Engine Coolant Pump Motor Stalled: Nej

Engine Coolant Pump Internal Status: OK

Motorkølevæskepumpe: 0.0 A

Motorkølevæskepumpe: 0.0 V

Motorkølevæskepumpe: 0.0 W

Start-Up engine coolant temperature sensor 2: -40 °C

Start-Up engine coolant temperature sensor 3: -40 °C

Start-Up engine coolant temperature sensor 4: -40 °C

Start-Up engine coolant temperature sensor 5: -40 °C

Start-Up engine coolant temperature sensor 6: -40 °C

Start-Up Radiator Coolant Temperature Sensor: -40 °C

Engine coolant control valve mode: 0 %

Engine coolant control valve mode: Kabinevarmer tændt

Engine coolant control valve position variance: 0 °

Engine coolant control valve position sensor: 0 Tæller

Engine coolant control valve learned minimum position: 0 °

Engine coolant control valve learned maximum position: 0 °

Engine coolant control valve actuator command: 0 %

Engine coolant control valve actuator control circuit high voltage test status: Defekt

Engine coolant control valve actuator control circuit low voltage test status: Defekt

Engine coolant control valve actuator control circuit open test status: Defekt

Engine coolant control valve actuator control circuit shorted test status: Defekt

Target engine block coolant valve position: 0 °

Engine Block Coolant Valve Position: 0 °

Engine block coolant valve command source: Ingen

Engine block coolant valve operational status: OK

Engine block coolant valve internal status: OK

Intake camshaft profile actuator 1 control circuit high voltage test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 1 control circuit low voltage test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 1 command: Sluk

Intake camshaft profile actuator 1 control circuit open test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 2 control circuit high voltage test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 2 control circuit low voltage test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 2 command: Sluk

Intake camshaft profile actuator 2 control circuit open test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 3 control circuit high voltage test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 3 control circuit low voltage test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 3 command: Sluk

Intake camshaft profile actuator 3 control circuit open test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 4 control circuit high voltage test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 4 control circuit low voltage test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 4 command: Sluk

Intake camshaft profile actuator 4 control circuit open test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 5 control circuit high voltage test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 5 control circuit low voltage test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 5 command: Sluk

Intake camshaft profile actuator 5 control circuit open test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 6 control circuit high voltage test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 6 control circuit low voltage test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 6 command: Sluk

Intake camshaft profile actuator 6 control circuit open test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 7 control circuit high voltage test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 7 control circuit low voltage test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 7 control circuit open test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 8 control circuit high voltage test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 8 control circuit low voltage test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator 8 command: Sluk

Intake camshaft profile actuator 8 control circuit open test status: Defekt

Exhaust camshaft profile actuator 1 control circuit high voltage test status: Defekt

Exhaust camshaft profile actuator 1 control circuit low voltage test status: Defekt

Exhaust camshaft profile actuator 1 command: Sluk

Exhaust camshaft profile actuator 1 control circuit open test status: Defekt

Exhaust camshaft profile actuator 2 control circuit high voltage test status: Defekt

Exhaust camshaft profile actuator 2 control circuit low voltage test status: Defekt

Exhaust camshaft profile actuator 2 command: Sluk

Exhaust camshaft profile actuator 2 control circuit open test status: Defekt

Exhaust camshaft profile actuator 3 control circuit high voltage test status: Defekt

Exhaust camshaft profile actuator 3 control circuit low voltage test status: Defekt

Exhaust camshaft profile actuator 3 command: Sluk

Exhaust camshaft profile actuator 3 control circuit open test status: Defekt

Exhaust camshaft profile actuator 4 control circuit high voltage test status: Defekt

Exhaust camshaft profile actuator 4 control circuit low voltage test status: Defekt

Exhaust camshaft profile actuator 4 command: Sluk

Exhaust camshaft profile actuator 4 control circuit open test status: Defekt

Intake camshaft profile actuator position sensor 1: 0 %

Intake camshaft profile actuator position sensor 1: 0.0 mm

Intake camshaft profile actuator position sensor 2: 0 %

Intake camshaft profile actuator position sensor 2: 0.0 mm

Intake camshaft profile actuator position sensor 3: 0 %

Intake camshaft profile actuator position sensor 3: 0.0 mm

Intake camshaft profile actuator position sensor 4: 0 %

Intake camshaft profile actuator position sensor 4: 0.0 mm

Exhaust camshaft profile actuator position sensor 1: 0 %

Exhaust camshaft profile actuator position sensor 1: 0.0 mm

Exhaust camshaft profile actuator position sensor 2: 0 %

Exhaust camshaft profile actuator position sensor 2: 0.0 mm

Camshaft profile actuator system commanded state: Ubestemt

Cylinder 2 intake camshaft profile sleeve position: Fixed

Cylinder 1 intake camshaft profile sleeve position: Fixed

Cylinder 4 intake camshaft profile sleeve position: Fixed

Cylinder 3 intake camshaft profile sleeve position: Fixed

Cylinder 2 exhaust camshaft profile sleeve position: Fixed

Cylinder 1 exhaust camshaft profile sleeve position: Fixed

Cylinder 4 exhaust camshaft profile sleeve position: Fixed

Cylinder 3 exhaust camshaft profile sleeve position: Fixed

Fra-tid for tænding: -- sek

Relæ til A/C-kompressorkobling

Aktiv gitterluftlukker 1

Aktiv gitterluftlukker 2

Automatisk start/automatisk stop

Aktuator for indsugningsknastakselposition

Positionsaktuator for udstødningsknastaksel

Magnetventil til aktuator for indsugningsknastakselposition

Magnetventil til positionsaktuator for udstødningsknastaksel

Kølevæskepumpe til ladeluftkøler

Kompressionstest

Cooling fan test

Cooling fan 1

Motorblokkens kølevæskeventil

Engine coolant control valve mode

Motorkølemiddelbypass-ventil

Påfyld motorkølevæske

Motorkølevæskepumpe

Motorstyringstændingsrelæ

Magnetventil for motorolietrykstyring

Motor Hastighed

Gasspjældsposition

Gasspjældsposition

Electronic throttle control (ETC) motor

Evaporative emission (EVAP) system, canister purge valve

Evaporative emission (EVAP) system, canister vent valve

Evaporative emission (EVAP) system, canister purge pump

Fordampningsemissioner udluftning/forsegling

EVAP leakage test

Brændstofkontrol kredsløbstatus

Strømbalance for cylinder

Tag tryk af brændstofsystem

Indsprøjtningsventilbalance

Brændstoftryk

Brændstoftrykregulator

Aktivering af brændstofpumpe

Tryk i brændstoffordelerrør

Aktivering af brændstofpumpe

Generator L terminal

Timing ved tomgang

Tændingsforsinkelse

Check motor fejllampe

Forsyningssensor til MAF-sensor

O2 sensor 1, bank 1 heater

O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element

Power supply relay

EVAP (fordampningsemission) servicetest

Katalysatortest

Magnetaktuatorrelæ til startdrev

Startrelæ

Startrelæ

Turbocharger Wastegate Actuator

Bypassmagnetventil til turbolader

Turbolader wastegateposition