PKW, CHEVROLET, Express, 2014, 5.3L (LMF)

Mobile Equipment Identifier: --

Hardwareversion CD-Wechsler: --

FIN: W0LGT8EBXA1007787

Karosserietyp: Kombi

Engine name: 66

Motortyp: 66

Identifizierung des Systems: BOSCH0100

Hardware-Version: --

Softwareversion: --

System name: --

Teilnehmerkennung: O100057235

Programmierdatum: 8209

Identifikator: 00 00

Systemcode: 00

Kompatibilitätskennung XML-Konfiguration: 1

Teilenummer XML-Datei: 0

Alphacode XML-Datei:

Vorherige Teilnehmerkennung: *10MDZ7

2. Vorherige Teilnehmerkennung: *10MDZ7

Hersteller-Freischaltzähler (MEC): 0

Anhängerkupplung: --

Diagnoseadresse des Steuergerätes: --

Verfolgbarkeitsnummer Hersteller: --

Broadcast-Code: --

ROM ID: --

Teilenummer Boot-Software: 12639237

Kennung Softwaremodul 1: 12654173

Kennung Softwaremodul 2: 55577673

Kennung Softwaremodul 3: 55577209

Kennung Softwaremodul 4: 55577673

Kennung Softwaremodul 5: 55573530

Kennung Softwaremodul 6: 55573530

Kennung Softwaremodul 7: 55573530

Kennung Softwaremodul 8: 55573530

Kennung Softwaremodul 9: --

Kennung Softwaremodul 10: --

Endmodell-Teilenummer: 55577619

Hardware-Teilenummer: 55574337

Alphacode Teilenummer Software: --

Kennung Alphacode Softwaremodul 1: AA

Kennung Alphacode Softwaremodul 2: AA

Kennung Alphacode Softwaremodul 3: AA

Kennung Alphacode Softwaremodul 4: AA

Kennung Alphacode Softwaremodul 5: --

Kennung Alphacode Softwaremodul 6: --

Kennung Alphacode Softwaremodul 7: --

Kennung Alphacode Softwaremodul 8: --

Kennung Alphacode Softwaremodul 9: --

Kennung Alphacode Softwaremodul 10: --

Alphacode Endmodell-Teilenummer: 00

Alphacode Hardware-Teilenummer: 00

GMLAN-Identifizierungsdaten - Typ Bus 1: CAN-Bus mit hoher Geschwindigkeit

GMLAN-Identifizierungsdaten - Version GMLAN-Kernel 1: 00 00

GMLAN-Identifizierungsdaten - Version Datenverzeichnis 1: --

GMLAN-Identifizierungsdaten - Typ Bus 2: --

GMLAN-Identifizierungsdaten - Version GMLAN-Kernel 2: --

GMLAN-Identifizierungsdaten - Version Datenverzeichnis 2: --

Fehlercode löschen

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Motordrehzahl: 0 UpM

Signal Zündung 1: 0.00 V

Strecke seit erster Funktionsstörung: 0 km

Strecke seit letzter Funktionsstörung: 0 km

Zähler Funktionsstörungen: 0 Counts

Zähler erfolgr. Tests: 0 Counts

"Nicht durchgeführt" Zähler: 0 Counts

Automatikgetriebe-Öltemperatur: -40 °C

Getriebeeingangsdrehzahl: 0 UpM

Getriebeausgangsdrehzahl: 0 UpM

Wahlhebel: Falsch

Transmission range switch A/B/C/P: Hoch Hoch Hoch Hoch

Hot mode: Nein

Pressure control solenoid valve duty cycle: 0 %

Torque converter slip speed: 0 UpM

1-2 Schaltdauer: 0.00 sec

2-3 Schaltdauer: 0.00 sec

3-4 Schaltdauer: 0.00 sec

Befehl Gang: Nullstellung

Getriebeübersetzung: 0.00

Motordrehmoment: 0 N·m

Schaltmagnetventil "A"/(Gang 1-2): AUS

Schaltmagnetventil (Gang 2-3): AUS

Berechnete Drosselklappen-Position: 0 %

Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Motordrehzahl: 0 UpM

Signal Zündung 1: 0.00 V

Automatikgetriebe-Öltemperatur: -40 °C

Getriebeeingangsdrehzahl: 0 UpM

Getriebeausgangsdrehzahl: 0 UpM

Wahlhebel: Falsch

Transmission fluid pressure switch 2 and 3: High high

Transmission range switch A/B/C/P: Hoch Hoch Hoch Hoch

Hot mode: Nein

Pressure control solenoid valve duty cycle: 0 %

Torque converter slip speed: 0 UpM

Letzte Schaltdauer: 0.00 sec

1-2 Schaltdauer: 0.00 sec

2-3 Schaltdauer: 0.00 sec

3-4 Schaltdauer: 0.00 sec

Befehl Gang: Nullstellung

Getriebeübersetzung: 0.00

Motordrehmoment: 0 N·m

Schaltmagnetventil "A"/(Gang 1-2): AUS

Schaltmagnetventil (Gang 2-3): AUS

Berechnete Drosselklappen-Position: 0 %

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Motordrehzahl: 0 UpM

Automatikgetriebe-Öltemperatur: -40 °C

Getriebeeingangsdrehzahl: 0 UpM

Getriebeausgangsdrehzahl: 0 UpM

Hot mode: Nein

Torque converter slip speed: 0 UpM

Befehl Gang: Nullstellung

Getriebeübersetzung: 0.00

Motordrehmoment: 0 N·m

Status Magnetventil Druckregelung Wandlerkupplung Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion

Status Magnetventil Druckregelung Wandlerkupplung Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion

Status Magnetventil Druckregelung Wandlerkupplung "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion

Berechnete Drosselklappen-Position: 0 %

Motordrehzahl: 0 UpM

Automatikgetriebe-Öltemperatur: -40 °C

Getriebeeingangsdrehzahl: 0 UpM

Getriebeausgangsdrehzahl: 0 UpM

1-2 Schaltdauer: 0.00 sec

2-3 Schaltdauer: 0.00 sec

3-4 Schaltdauer: 0.00 sec

1-2 shift time error: 0.00 sec

2-3 shift time error: 0.00 sec

3-4 shift time error: 0.00 sec

Befehl Gang: Nullstellung

Getriebeübersetzung: 0.00

1-2 shift solenoid valve control circuit high voltage test status: Fehlfunktion

1-2 shift solenoid valve control circuit low voltage test status: Fehlfunktion

Schaltmagnetventil "A"/(Gang 1-2): AUS

1-2 shift solenoid valve control circuit open test status: Fehlfunktion

2-3 shift solenoid valve control circuit high voltage test status: Fehlfunktion

2-3 shift solenoid valve control circuit low voltage test status: Fehlfunktion

Schaltmagnetventil (Gang 2-3): AUS

2-3 shift solenoid valve control circuit open test status: Fehlfunktion

Berechnete Drosselklappen-Position: 0 %

Motordrehzahl: 0 UpM

Zündspannung: 0.00 V

Automatikgetriebe-Öltemperatur: -40 °C

Pressure control solenoid valve duty cycle: 0 %

Befehl Gang: Nullstellung

Getriebeübersetzung: 0.00

1-2 shift solenoid valve control circuit high voltage test status: Fehlfunktion

1-2 shift solenoid valve control circuit low voltage test status: Fehlfunktion

Schaltmagnetventil "A"/(Gang 1-2): AUS

1-2 shift solenoid valve control circuit open test status: Fehlfunktion

2-3 shift solenoid valve control circuit high voltage test status: Fehlfunktion

2-3 shift solenoid valve control circuit low voltage test status: Fehlfunktion

Schaltmagnetventil (Gang 2-3): AUS

2-3 shift solenoid valve control circuit open test status: Fehlfunktion

TCC enable solenoid valve control circuit high voltage test status: Fehlfunktion

TCC enable solenoid valve control circuit low voltage test status: Fehlfunktion

TCC enable solenoid valve control circuit open test status: Fehlfunktion

Status Magnetventil Druckregelung Wandlerkupplung Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion

Status Magnetventil Druckregelung Wandlerkupplung Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion

Status Magnetventil Druckregelung Wandlerkupplung "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion

Berechnete Drosselklappen-Position: 0 %

1-2 TAP memory cell 4: -- kPa

1-2 TAP memory cell 5: -- kPa

1-2 TAP memory cell 6: -- kPa

1-2 TAP memory cell 7: -- kPa

1-2 TAP memory cell 8: -- kPa

1-2 TAP memory cell 9: -- kPa

1-2 TAP memory cell 10: -- kPa

1-2 TAP memory cell 11: -- kPa

1-2 TAP memory cell 12: -- kPa

1-2 TAP memory cell 13: -- kPa

1-2 TAP memory cell 14: -- kPa

1-2 TAP memory cell 15: -- kPa

1-2 TAP memory cell 16: -- kPa

1-2 Schaltdauer: 0.00 sec

1-2 shift time error: 0.00 sec

Current tap memory cell: 0

2-3 TAP memory cell 4: -- kPa

2-3 TAP memory cell 5: -- kPa

2-3 TAP memory cell 6: -- kPa

2-3 TAP memory cell 7: -- kPa

2-3 TAP memory cell 8: -- kPa

2-3 TAP memory cell 9: -- kPa

2-3 TAP memory cell 10: -- kPa

2-3 TAP memory cell 11: -- kPa

2-3 TAP memory cell 12: -- kPa

2-3 TAP memory cell 13: -- kPa

2-3 TAP memory cell 14: -- kPa

2-3 TAP memory cell 15: -- kPa

2-3 TAP memory cell 16: -- kPa

2-3 Schaltdauer: 0.00 sec

2-3 shift time error: 0.00 sec

Current tap memory cell: 0

3-4 TAP memory cell 4: -- kPa

3-4 TAP memory cell 5: -- kPa

3-4 TAP memory cell 6: -- kPa

3-4 TAP memory cell 7: -- kPa

3-4 TAP memory cell 8: -- kPa

3-4 TAP memory cell 9: -- kPa

3-4 TAP memory cell 10: -- kPa

3-4 TAP memory cell 11: -- kPa

3-4 TAP memory cell 12: -- kPa

3-4 TAP memory cell 13: -- kPa

3-4 TAP memory cell 14: -- kPa

3-4 TAP memory cell 15: -- kPa

3-4 TAP memory cell 16: -- kPa

3-4 Schaltdauer: 0.00 sec

3-4 shift time error: 0.00 sec

Current tap memory cell: 0

Getriebeöldruck-Anpassung Beharrungszustand Rückwärtsgang: 0 kPa

Getriebeöldruck-Anpassung Beharrungszustand 1. Gang: 0 kPa

Getriebeöldruck-Anpassung Beharrungszustand 2. Gang: 0 kPa

Getriebeöldruck-Anpassung Beharrungszustand 2. Gang, Wandlerkupplung geschlossen: 0 kPa

Getriebeöldruck-Anpassung Beharrungszustand 3. Gang: 0 kPa

Getriebeöldruck-Anpassung Beharrungszustand 3. Gang, Wandlerkupplung geschlossen: 0 kPa

Getriebeöldruck-Anpassung Beharrungszustand 4. Gang: 0 kPa

Getriebeöldruck-Anpassung Beharrungszustand 4. Gang, Wandlerkupplung geschlossen: 0 kPa

Gangwechsel Getriebe

Druckregelventil

Schaltmagnetventil 1-2

Schaltmagnetventil (Gang 2-3)