Легковой транспорт, CADILLAC, Escalade ESV, 2018, 6.2L (L86) - 6.2L (L86)
6.2L (L86) - 6.2L (L86) - 0
Идентификация
Идентификатор оборудования мобильного телефона: --
Версия оборудования: --
VIN номер: W0LGT8EBXA1007787
Тип двигателя: 1
Название двигателя: 87
Тип кузова: Универсал
Идентификация системы: 01
Название системы: --
Идентификатор пользователя: O100057235
Дата программирования: 20 11 11 04
Идентификатор: 00 00
Код системы: 00
Идентификация совместимости с конфигурацией XML: 1
Номер файла XML: 0
Алфавитный код файла данных XML:
Идентификационные данные предыдущего пользователя: *10MDZ7
Идентификационные данные 2-го предыдущего пользователя: *10MDZ7
Счетчик изготовителя (MEC): 0
Сцепное устройство для прицепа: --
Диагностический адрес ЭБУ: --
Назначенный производителем номер оперативного контроля: --
Открытый код: --
Идентификатор ROM: --
Номер загружаемого программного обеспечения: 0
Версия программного обеспечения: 12654173
Идентификатор программного обеспечения модуля 1: 12654173
Идентификатор программного обеспечения модуля 2: 55577673
Идентификатор программного модуля 3: 55577209
Идентификатор программного модуля 4: 55577673
Идентификатор программного модуля 5: 55573530
Идентификатор программного модуля 6: 55573530
Идентификатор программного модуля 9: --
Идентификатор программного модуля 7: --
Идентификатор программного модуля 8: --
Идентификатор программного модуля 10: --
Код части конечной модели: 55577619
Код части базовой модели: 55574337
Альфа-код номера программного обеспечения: --
Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 1: AA
Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 2: AA
Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 3: AA
Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 4: AA
Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 5: --
Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 6: --
Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 7: --
Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 8: --
Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 9: --
Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 10: --
Алфавитный код части конечной модели: 00
Алфавитный код части базовой модели: 00
Идентификационные данные сети GMLAN - Тип шины 1: Высокоскоростная CAN-шина
Идентификационные данные сети GMLAN - Версия ядра 1 сети GMLAN: 00 00
Идентификационные данные сети GMLAN - Версия 1 Словаря данных: --
Идентификационные данные сети GMLAN - Тип шины 2: --
Идентификационные данные сети GMLAN - Версия ядра 2 сети GMLAN: --
Идентификационные данные сети GMLAN - Версия 2 Словаря данных: --
Коды неисправностей
Controls
Стирание DTC
Поток данных
Датчик давления в топливной магистрали: -- кПа
Проверка системы улавливания паров бензина (EVAP) завершена: --
Нагрузка двигателя: 0.0 %
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C
Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: -100 %
Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 1: -100 %
Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 2: -100 %
Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 2: -100 %
Датчик давления топлива: 0 кПа
Датчик абсолютного давления (MAP): 0.0 кПа
Обороты двигателя: 0 об/мин
Датчик скорости движения: 0 км/ч
Опережение зажигания: -64.0 °
Датчик 1 температуры впускного воздуха: -40 °C
Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C
Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/сек
Датчик давления 1 в трубе топливного распределителя: 0.0 МПа
Датчик давления в топливной магистрали: 0.0 МПа
Команда э/м клапану продувки EVAP: 0 %
Оставшееся горючее в баке: 0.0 %
Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: 0 раз
Датчик давления в топливном баке: 0.00 in. H2O
Барометрическое давление: 0.0 кПа
Датчик атмосферного давления 1: 0 кПа
Исходное содержание топливного спирта: 0.0 %
Расчетная температура катализатора, банк 1: -40 °C
Расчетная температура катализатора, банк 2: -40 °C
Цикл зажигания активирован системой отвода паров топлива: --
Сигнал зажигания 1 : 0.00 В
Команда эквивалентное соотношение воздух/топливо: 0.00
Команда эквивалентное соотношение воздух/топливо: 0.00 лямбда
Температура окружающего воздуха: -40 °C
Заданное положение дроссельной заслонки: 0 %
Содержание спирта в топливе: 0 %
Падение давления топлива - форсунка цилиндра 5: -- кПа
Падение давления топлива - форсунка цилиндра 6: -- кПа
Падение давления топлива - форсунка цилиндра 7: -- кПа
Падение давления топлива - форсунка цилиндра 8: -- кПа
Падение давления топлива - форсунка цилиндра 1: 0 кПа
Падение давления топлива - форсунка цилиндра 2: -- кПа
Падение давления топлива - форсунка цилиндра 3: -- кПа
Падение давления топлива - форсунка цилиндра 4: -- кПа
Система управления дроссельной заслонкой (ETC) (запрещение работы двигателя): Нет
Сниженная мощность двигателя: Неактивный
Широко открыта дроссельная заслонка: Нет
Датчик 1 и 2 положения педали акселератора: Согласен
Система управления дроссельной заслонкой (ETC) мотор: Включен
Датчики положения дроссельной заслонки 1 и 2: Согласен
Запрос кондиционера: Нет
Отключение кондиционера при выходе за диапазон давления хладогента: Нет
Кондиционер отключен при широко открытой дроссельной заслонке: Нет
Управление реле муфты компрессора кондиционера: Выкл.
Работа компрессора кондиционера: Не разрешено
Состояние обучения датчика положения полностью отпущенной педали тормоза: Не завершено
Сигнал усиленного нажатия педали тормоза: Отпущено
Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущено
Сигнал цепи положения педали тормоза: Отпущено
Сигнал датчика положения педали тормоза: Отпущено
Skip shift indicator command: Выкл.
Выключатель педали сцепления для блокировки стартера: Вкл
Команда индикатора переключения на повышенную передачу: Выкл.
Выключатель педали сцепления: Отпущено
Переключатель заднего хода: Выкл.
Команда Исполнительный механизм соленоида выбора высокой передачи: Отключен
Нагреватель датчика O2 2, банк 2: Выкл.
Нагреватель датчика O2 2, банк 1: Выкл.
Нагреватель датчика O2 1, банк 2: Выкл.
Нагреватель датчика O2 1, банк 1: Выкл.
Выключатель давления масла двигателя: В норме
Сигнал индикатора замены моторного масла: Выкл.
Команда индикатора низкого давления моторного масла: Выкл.
Реле уровня моторного масла: В норме
Летучесть топлива: Низкий
Холодный запуск: Нет
Команда э/м клапану вентиляции EVAP: Нет вентиляции
Front axle engagement feedback switch: Разъединен
Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: На передаче
Сигнал реле зажигания органов управления двигателем: Выкл.
Сигнал компонентов системы зажигания: Выкл.
Обогащение топлива - горячий катализатор: Неактивный
Обогащение топлива - горячая охлаждающая жидкость: Неактивный
Мощностное обогащение: Неактивный
Статус замкнутой петли топливоподачи: Открыто
Отсечка топлива при замедлении: Неактивный
Обучение коррекции топливоподачи: Отключен
Cylinder 6 deactivation solenoid valve command: Выкл.
Cylinder 7 deactivation solenoid valve command: Выкл.
Cylinder 1 deactivation solenoid valve command: Выкл.
Cylinder 3 deactivation solenoid valve command: Выкл.
Cylinder 4 deactivation solenoid valve command: Выкл.
Команда системы деактивации цилиндров: Неактивный
Тест выходных характеристик положения дроссельной заслонки: В норме
Тест 2 выходных характеристик MAF: В норме
Тест 1 выходных характеристик MAF: В норме
Cylinder deactivation performance test: В норме
Тест выходных характеристик MAF: В норме
Датчик давления, высокая сторона кондиционера: 0.00 В
Датчик давления в топливном баке: 0.00 В
Расчетная температура масла двигателя: -40 °C
Датчик уровня топлива в левом баке: 0.00 В
Датчик уровня топлива: 0.00 В
Счетчик сигналов о положении коленвала: 0 раз
Счетчик отсутствия синхронизации коленвала: 0 раз
Температура двигателя при пуске: -40 °C
Ячейка памяти для данных регулирования подачи топлива: 0
Задержка момента зажигания системой контроля крутящего момента: 0.0 °
Задержка из-за шума: 0 °
Рассчитанный расход воздуха: 0.00 г/сек
Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин
Текущие пропуски воспламенения цилиндр 5: 0 раз
Текущие пропуски воспламенения цилиндр 6: 0 раз
Текущие пропуски воспламенения цилиндр 7: 0 раз
Текущие пропуски воспламенения цилиндр 8: 0 раз
Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 5: 0 раз
Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 6: 0 раз
Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 7: 0 раз
Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 8: 0 раз
Общее количество пропусков воспламенения: 0 раз
Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 1: 0 раз
Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 2: 0 раз
Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 3: 0 раз
Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 4: 0 раз
Текущие пропуски воспламенения цилиндр 2: 0 раз
Текущие пропуски воспламенения цилиндр 1: 0 раз
Текущие пропуски воспламенения цилиндр 3: 0 раз
Текущие пропуски воспламенения цилиндр 4: 0 раз
Данные циклов пропущенного зажигания: 0 раз
Нарушение режима разогрева без сбоя в системе выбросов: 0 раз
Нарушение режима разогрева без сбоя в системе уменьшения выбросов: 0 раз
Пробег с момента стирания кода неисправности: 0 км
История сбоев системы улавливания паров топлива: Никакой
Accelerator pedal position sensors: 0 %
Положение дросселя: 0 %
Датчик положения педали акселератора 1: 0 %
Датчик положения педали акселератора 2: 0 %
Датчик положения дроссельной заслонки 1: 0 %
Датчик положения дроссельной заслонки 2: 0 %
Датчик положения дроссельной заслонки 2: 0.00 В
Датчик положения дроссельной заслонки 1: 0.00 В
Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В
Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В
Длительность впрыска банк 1: 0.00 мс
Длительность впрыска банк 2: 0.00 мс
Общее запаздывание по детонации: 0 °
Датчик массового расхода воздуха: 0 Гц
Диагностика пропусков воспламенения, обороты двигателя: 0 об/мин
Диагностика пропусков воспламенения, нагрузка двигателя: 0.0 %
EVAP service bay test result: Нет результата теста
EVAP service bay test abort reason: Никакой
EVAP service bay test status: Ожидание разрешения проверки
Номинальный объем топливного бака: 0 Л
Положение педали акселератора: 0 %
Оставшееся горючее в баке: 0 Л
Датчик уровня топлива в правом баке: 0.00 В
Счетчик тестирований системы контроля катализатора, ряд 1: 0 раз
Счетчик тестирований системы контроля катализатора, ряд 2: 0 раз
Высоковольтное тестирование цепи управления индикатором: Неисправность
Низковольтное тестирование цепи управления индикатором: Неисправность
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления индикатором неисправности: Неисправность
Высоковольтное тестирование цепи управления реле топливного насоса: Неисправность
Низковольтное тестирование цепи управления реле топливного насоса: Неисправность
Топливный насос: Выкл.
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления реле топливного насоса: Неисправность
Статус теста высокого напряжения цепи управления реле муфты компрессора кондиционера: Неисправность
Статус теста низкого напряжения цепи управления реле муфты компрессора кондиционера: Неисправность
Статус теста обрыва в цепи управления реле муфты компрессора кондиционера: Неисправность
Датчик положения дроссельной заслонки 1 заученное нижнее положение: 0.00 В
Датчик положения дроссельной заслонки 2 заученное нижнее положение: 0.00 В
Время выключения двигателя: 00:00:00
Сигнал управления PWM мотором дроссельной заслонки: 0 %
Camshaft position actuator solenoid valve control circuit high voltage test status: Неисправность
Camshaft position actuator solenoid valve control circuit low voltage test status: Неисправность
Регулятор фаз газораспределения впускного распредвала, банк 1: Выкл.
Camshaft position actuator solenoid valve control circuit open test status: Неисправность
Состояние проверки высокого напряжения цепи управления катушки зажигания 1: Неисправность
Состояние проверки низкого напряжения цепи управления катушки зажигания 1: Неисправность
Состояние проверки обрыва цепи управления катушки зажигания 1: Неисправность
Состояние проверки высокого напряжения цепи управления катушки зажигания 2: Неисправность
Состояние проверки низкого напряжения цепи управления катушки зажигания 2: Неисправность
Состояние проверки обрыва цепи управления катушки зажигания 2: Неисправность
Состояние проверки высокого напряжения цепи управления катушки зажигания 3: Неисправность
Состояние проверки низкого напряжения цепи управления катушки зажигания 3: Неисправность
Состояние проверки обрыва цепи управления катушки зажигания 3: Неисправность
Состояние проверки высокого напряжения цепи управления катушки зажигания 4: Неисправность
Состояние проверки низкого напряжения цепи управления катушки зажигания 4: Неисправность
Состояние проверки обрыва цепи управления катушки зажигания 4: Неисправность
Состояние проверки высокого напряжения цепи управления катушки зажигания 5: Неисправность
Состояние проверки низкого напряжения цепи управления катушки зажигания 5: Неисправность
Состояние проверки обрыва цепи управления катушки зажигания 5: Неисправность
Состояние проверки высокого напряжения цепи управления катушки зажигания 6: Неисправность
Состояние проверки низкого напряжения цепи управления катушки зажигания 6: Неисправность
Состояние проверки обрыва цепи управления катушки зажигания 6: Неисправность
Ignition coil 7 control circuit high voltage: Неисправность
Ignition coil 7 control circuit low voltage: Неисправность
Ignition coil 7 control circuit open test status: Неисправность
Ignition coil 8 control circuit high voltage test status: Неисправность
Ignition coil 8 control circuit low voltage test status: Неисправность
Ignition coil 8 control circuit open test status: Неисправность
Высоковольтное тестирование цепи управления электромагнитным клапаном продувки системы улавливания паров топлива: Неисправность
Низковольтное тестирование цепи управления электромагнитным клапаном продувки системы улавливания паров топлива: Неисправность
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления электромагнитным клапаном продувки системы улавливания паров топлива: Неисправность
Высоковольтное тестирование цепи управления электромагнитного клапана вентиляции системы улавливания паров топлива: Неисправность
Низковольтное тестирование цепи управления электромагнитного клапана вентиляции системы улавливания паров топлива: Неисправность
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления электромагнитным клапаном вентиляции системы улавливания паров топлива: Неисправность
Состояние тестирования высокого напряжения в контрольной цепи исполнительного механизма соленоида блокировки задней передачи: Неисправность
Состояние тестирования низкого напряжения в контрольной цепи исполнительного механизма соленоида блокировки задней передачи: Неисправность
Команда на соленоидный привод блокировки задней передачи: Выкл.
Состояние тестирования разрыва в контрольной цепи исполнительного механизма соленоида блокировки задней передачи: Неисправность
Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления исполнительным механизмом соленоида выбора высокой передачи: Неисправность
Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления исполнительным механизмом соленоида выбора высокой передачи: Неисправность
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления исполнительным механизмом соленоида выбора высокой передачи: Неисправность
Датчик положения распредвала: 0 об/мин
Датчик положения коленвала: 0 об/мин
Статус теста высокое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 1: Неисправность
Статус теста низкое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 1: Неисправность
Статус теста обрыв цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 1: Неисправность
Статус теста высокое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 1: Неисправность
Статус теста низкое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 2 банк 1: Неисправность
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления нагревателем нагреваемого кислородного датчика, блок 1, датчик 2: Неисправность
Статус теста высокое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 2: Неисправность
Статус теста низкое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 2: Неисправность
O2 sensor 1, bank 2 heater control circuit open test status: Неисправность
Статус теста высокое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 2 банк 2: Неисправность
Статус теста низкое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 2 банк 2: Неисправность
O2 sensor 2, bank 2 heater control circuit open test status: Неисправность
5B опорное напряжение цепи 1: 0.00 В
5B опорное напряжение цепи 2: 0.00 В
Команда в цепи высокого сигнала управления регулятором давления топлива: 0 %
Нагреватель датчика O2 1, банк 1: 0 %
Нагреватель датчика O2 1, банк 2: 0 %
Нагреватель датчика O2 1, банк 1: 0.00 мА
Нагреватель датчика O2 2, банк 1: 0.00 мА
Нагреватель датчика O2 1, банк 2: 0.00 мА
Нагреватель датчика O2 2, банк 2: 0.00 мА
Высоковольтное тестирование цепи управления реле, контролирующего зажигание органов управления двигателем: Неисправность
Низковольтное тестирование цепи управления реле, контролирующего зажигание органов управления двигателем: Неисправность
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления реле зажигания органов управления двигателем: Неисправность
Сигнал обратной связи реле зажигания органов управления двигателем: 0.0 В
Отключение кондиционера 1-я история: Никакой
Отключение кондиционера 2-я история: Никакой
Отключение кондиционера 3-я история: Никакой
Отключение кондиционера 4-я история: Никакой
Отключение кондиционера 5-я история: Никакой
Отключение кондиционера 6-я история: Никакой
Отключение кондиционера 7-я история: Никакой
Отключение кондиционера 8-я история: Никакой
Cylinder 1 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Неисправность
Cylinder 3 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Неисправность
Cylinder 1 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Неисправность
Cylinder 3 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Неисправность
Cylinder 1 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Неисправность
Cylinder 3 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Неисправность
Cylinder 7 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Неисправность
Cylinder 7 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Неисправность
Cylinder 7 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Неисправность
Cylinder 6 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Неисправность
Cylinder 6 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Неисправность
Cylinder 6 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Неисправность
Cylinder 4 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Неисправность
Cylinder 4 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Неисправность
Cylinder 4 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Неисправность
Датчик давления, высокая сторона кондиционера: 0 кПа
EVAP service bay test inhibit reason: Никакой
Engine off evap service bay test abort reason: Никакой
Engine off evap service bay test inhibit reason: Никакой
Engine off evap service bay test result: Никакой
Distance to enable engine off evap service bay test: 0.0 км
Состояние теста системы коррекций топливоподачи: Отключен
Среднее теста короткосрочной коррекции топливо-подачи, банк 1: -100 %
Среднее теста короткосрочной коррекции топливо-подачи, банк 2: -100 %
Среднее теста долгосрочной коррекции топливо-подачи, банк 1: -100 %
Среднее теста долгосрочной коррекции топливо-подачи, банк 2: -100 %
Среднее теста долгосрочной коррекции топливо-подачи,без дренажа, банк 1: -100 %
Среднее теста долгосрочной коррекции топливо-подачи,без дренажа, банк 2: -100 %
Обнаружена детонация, цилиндр 3: Нет
Обнаружена детонация, цилиндр 2: Нет
Обнаружена детонация, цилиндр 4: Нет
Обнаружена детонация, цилиндр 7: Нет
Обнаружена детонация, цилиндр 5: Нет
Обнаружена детонация, цилиндр 8: Нет
Обнаружена детонация, цилиндр 6: Нет
Обнаружена детонация, цилиндр 1: Нет
Инжектор цилиндра 3 отключен - обнаружен пропуск воспламенения: Нет
Инжектор цилиндра 2 отключен - обнаружен пропуск воспламенения: Нет
Инжектор цилиндра 4 отключен - обнаружен пропуск воспламенения: Нет
Инжектор цилиндра 7 отключен - обнаружен пропуск воспламенения: Нет
Инжектор цилиндра 5 отключен - обнаружен пропуск воспламенения: Нет
Инжектор цилиндра 8 отключен - обнаружен пропуск воспламенения: Нет
Инжектор цилиндра 6 отключен - обнаружен пропуск воспламенения: Нет
Инжектор цилиндра 1 отключен - обнаружен пропуск воспламенения: Нет
Заданное управление вентилятором охлаждения : 0 %
Нагреватель датчика O2 2, банк 2: 0 %
Нагреватель датчика O2 2, банк 1: 0 %
Положение распредвала: 0 °
Изменение положения распредвала: 0 °
Счетчик активного положения распредвала: 0 раз
Температура масла автоматической коробки передач: -40 °C
Датчик частоты вращения выходного вала: 0 об/мин
Сигнал переданного крутящего момента: 0.00 Н·м
Счетчик проверок системы управления давлением моторного масла: 0 раз
Датчик абсолютного давления (MAP): 0.00 В
Supercharger inlet pressure: 0.00 В
Датчик 1 температуры впускного воздуха при старте: -40 °C
Температура воздуха во впускном коллекторе при старте: -40 °C
Датчик 2 температуры впускного воздуха: -40 °C
Датчик атмосферного давления 1: 0.00 В
Датчик атмосферного давления: 0.00 В
Supercharger bypass solenoid valve command: 0.0 %
Supercharger bypass solenoid valve control circuit high voltage test status: Неисправность
Supercharger bypass solenoid valve control circuit low voltage test status: Неисправность
Supercharger bypass solenoid valve control circuit open test status: Неисправность
Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления реле насоса охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха: Неисправность
Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления реле насоса охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха: Неисправность
Команда реле насоса охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха: Выкл.
Состояние проверки обрыва в цепи управления реле насоса охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха: Неисправность
Distance with cylinder deactivated: 0 км
Distance with cylinder activated: 0 км
Cylinder deactivation cycles: 0 раз
Cylinder deactivation inhibit - ECT: Нет
Cylinder deactivation inhibit - APP high: Нет
Cylinder deactivation inhibit - engine oil temperature: Нет
Cylinder deactivation inhibit - APP rate high: Нет
Cylinder deactivation inhibit - engine oil pressure: Нет
Cylinder deactivation inhibit - brake booster weak vacuum: Нет
Cylinder deactivation inhibit - ignition voltage: Нет
Cylinder deactivation inhibit - intake manifold weak vacuum: Нет
Cylinder deactivation inhibit - oil aeration: Нет
Cylinder deactivation inhibit - transmission shifting: Нет
Cylinder deactivation inhibit - maximum deactivation time exceeded: Нет
Cylinder deactivation inhibit - transmission range: Нет
Cylinder deactivation inhibit - minimum time on all cylinders: Нет
Cylinder deactivation inhibit - transmission gear: Нет
Cylinder deactivation inhibit - scan tool override: Нет
Cylinder deactivation inhibit - engine speed: Нет
Cylinder deactivation inhibit - acceleration request: --
Cylinder deactivation inhibit - A/C compressor clutch on: --
Cylinder deactivation inhibit - vehicle speed too low: --
Cylinder deactivation inhibit - heater performance: --
Cylinder deactivation inhibit - rpm limit: --
Cylinder deactivation inhibit - injector stable time: --
Cylinder deactivation inhibit - HO2S 2 test: --
Cylinder deactivation inhibit - deceleration fuel cut-off: --
Cylinder deactivation inhibit - fuel alcohol content too high: --
Cylinder deactivation inhibit - fuel alcohol content learn in progress: --
Cylinder deactivation inhibit - minimum time after TAC DTC: --
Cylinder deactivation inhibit - maximum throttle exceeded: --
Cylinder deactivation inhibit - catalyst temperature low: --
Cylinder deactivation inhibit - cylinder deactivation solenoid valve DTC: Нет
Cylinder deactivation inhibit - engine oil pressure sensor DTC: Нет
Cylinder deactivation inhibit - VSS DTC: Нет
Cylinder deactivation inhibit - tac system DTC: Нет
Cylinder deactivation inhibit - iat sensor DTC: Нет
Cylinder deactivation inhibit - brake booster pressure sensor DTC: Нет
Cylinder deactivation inhibit - ECT sensor DTC: Нет
Cylinder deactivation inhibit - map sensor DTC: Нет
Cylinder deactivation inhibit - catalyst overtemperature protection: Нет
Cylinder deactivation inhibit - engine controls ignition relay DTC: Нет
Cylinder deactivation inhibit - engine overtemperature protection: Нет
Cylinder deactivation inhibit - camshaft position sensor DTC: Нет
Cylinder deactivation inhibit - axle torque limiting: Нет
Cylinder deactivation inhibit - crankshaft position sensor DTC: Нет
Cylinder deactivation inhibit - torque reduction: Нет
Cylinder deactivation inhibit - misfire DTC: Нет
Cylinder deactivation inhibit - cylinder deactivation system DTC: --
Cylinder deactivation inhibit - hot coolant mode: --
Cylinder deactivation inhibit - calculated torque: --
Cylinder deactivation inhibit - piston protection: --
Cylinder deactivation disable history 1: Никакой
Cylinder deactivation disable history 2: Никакой
Cylinder deactivation disable history 3: Никакой
Cylinder deactivation disable history 4: Никакой
Cylinder deactivation disable history 5: Никакой
Cylinder deactivation disable history 6: Никакой
Cylinder deactivation disable history 7: Никакой
Cylinder deactivation disable history 8: Никакой
Датчик положения педали сцепления: 0.00 В
Обученное положение нажатой педали сцепления: 0.00 В
Статус обучения положения педали сцепления: Выполнен успешно
Обученное положение отпущенной педали сцепления: 0.00 В
Датчик положения педали сцепления: 0 %
Запрос индикатора для диагностического кода неисправности: Нет
Команда MIL: Выкл.
Система курсовой устойчивости (TCS): Неактивный
Состояние управления тягой: Неактивный
Состояние системы контроля тяговым усилием двигателя: Неактивный
5B опорное напряжение цепи 4: В норме
5B опорное напряжение цепи 3: В норме
5B опорное напряжение цепи 2: В норме
5B опорное напряжение цепи 1: В норме
Обучение состава топлива: Неактивный
Действительная экономия топлива: 0.0 л/ч
Резервная память счетчика общего пробега: Отсутствует
Задержка запроса крутящего момента - минимальный крутящий момент: Нет
Задержка запроса крутящего момента - топливо: Нет
Задержка запроса крутящего момента - ограничение системы управления механизмом дроссельной заслонки: Нет
Задержка запроса крутящего момента - момент зажигания: Нет
Задержка запроса крутящего момента - опережение момента зажигания: Нет
Задержка запроса крутящего момента - система управления механизмом дроссельной заслонки: Нет
Задержка запроса крутящего момента - минимальные обороты холостого хода: Нет
Transfer case OSS: 0 об/мин
5B опорное напряжение цепи 3: 0.00 В
5B опорное напряжение цепи 4: 0.00 В
Датчик температуры охлаждающей жидкости радиатора: -40 °C
Компенсация расхода воздуха при холостых оборотах для корпуса дроссельной заслонки: 0 %
Круиз-контроль: Отключен
Сигнал управления индикатором генератора: Выкл.
Результат тестирования системы контроля катализатора, ряд 1: Решение не принято
Результат тестирования системы контроля катализатора, ряд 2: Решение не принято
Система контроля катализатора успешно прошла тестирование в условиях не холостого хода: Нет
Состояние теста монитора катализатора: Неактивный
История уменьшений мощности двигателя: Никакой
Датчик 2 температуры впускного воздуха: -40 °C
Режим мощности: Выкл.
Состояние цепи управления форсункой цилиндра 1: В норме
Состояние цепи управления форсункой цилиндра 2: В норме
Состояние цепи управления форсункой цилиндра 3: В норме
Состояние цепи управления форсункой цилиндра 4: В норме
Состояние цепи управления форсункой цилиндра 5: В норме
Состояние цепи управления форсункой цилиндра 6: В норме
Cylinder 7 injector control circuit status: В норме
Cylinder 8 injector control circuit status: В норме
Статус теста высокого напряжения цепи управления регулятора давлением топлива: Неисправность
Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления регулятором давления топлива: Неисправность
Команда в цепи управления регулятором давления топлива: Выкл.
Статус теста обрыва в цепи управления регулятора давлением топлива: Неисправность
Состояние проверки высокого напряжения в положительной цепи управления регулятором давления топлива: Неисправность
Состояние проверки низкого напряжения в положительной цепи управления регулятором давления топлива: Неисправность
Команда в цепи высокого сигнала управления регулятором давления топлива: Выкл.
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления подачей напряжения на регулятор давления топлива: Неисправность
Давление во впускном коллекторе: 0 кПа
Напряжение питания катушки зажигания, банк 2: Выкл.
Напряжение питания катушки зажигания, банк 1: Выкл.
Датчик состава топлива: 0 Гц
Датчик положения педали акселератора 2 - состояние электрической цепи: В норме
Датчик положения педали акселератора 1 - состояние электрической цепи: В норме
Датчик положения педали тормоза: 0.00 В
Датчик положения педали тормоза идентифицировал начальное положение: 0.00 В
Датчик положения педали тормоза: 0 %
Напряжение питания драйвера топливной форсунки : 0.0 В
Режим экономии топлива: Неактивный
Расчётное атмосферное давление: 0 кПа
Датчик влажности воздуха на впуске: 0 Гц
Влажность окружающей среды: 0 %
Датчик влажности воздуха на впуске: 0 %
Удельная влажность: 0.00 %
Датчик O2 1, банк 1: 0.00 В
Датчик O2 2, банк 1: 0.00 В
Датчик O2 1, банк 2: 0.00 В
Датчик O2 2, банк 2: 0.00 В
Выходная сигнальная цепь положения коленвала - состояние проверки высокого напряжения: Неисправность
Выходная сигнальная цепь положения коленвала - состояние проверки низкого напряжения: Неисправность
Выходная сигнальная цепь положения коленвала - состояние проверки обрыва: Неисправность
Состояние проверки высокого напряжения выходной цепи сигнала положения распредвала: Неисправность
Состояние проверки низкого напряжения выходной цепи сигнала положения распредвала: Неисправность
Состояние проверки на разрыв в выходной сигнальной цепи положения распредвала: Неисправность
Датчик абсолютного давления моторного масла: 0 кПа
Давление масла двигателя: 0.00 кПа
Команда топливного насоса: 0 %
Заданное давление топлива: 0 кПа
Коротко-строчнная коррекция топливного насоса : 0.00
Долгосрочная коррекция топливного насоса: 0.00
Датчик давления топлива: 0.0 В
Команда: положение воздушной заслонки активной решетки радиатора: 0 %
Положение воздушной заслонки активной решетки радиатора: 0 %
Датчик давления в трубе топливного распределителя - первоначальное определение параметров: Не завершено
Датчик давления в трубе топливного распределителя - определение: Неактивный
Датчик давления в трубе топливного распределителя - определенное значение: 0 кПа
Запрошенный водителем крутящий момент моста: -22534 Н·м
Датчик температуры 1 в трубе топливного распределителя: -40 °C
Датчик температуры 2 в трубе топливного распределителя: -40 °C
Датчик атмосферного давления 2: 0.00 В
Датчик атмосферного давления 2: 0 кПа
Датчик положения распредвала: 0 °
Заданная позиция впускного распредвала: 0 °
Датчик положения педали акселератора 1 - обученное выжатое положение: 0 %
Датчик положения педали акселератора 2 - обученное выжатое положение: 0 %
Скорость вращения выходного вала АКПП: 0 об/мин
Заданное давление в топливной магистрали: 0.0 МПа
Датчик давления 1 в трубе топливного распределителя: 0.00 В
Текущая передача: Выполняется
Датчик положения педали акселератора 1 - обученное отпущенное положение: 0.00 В
Датчик положения педали акселератора 2 - обученное отпущенное положение: 0.00 В
Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном регулировки давления моторного масла: Неисправность
Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном регулировки давления моторного масла: Неисправность
Команда на электромагнитный клапан регулирования давления моторного масла: Выкл.
Состояние проверки обрыва в цепи управления электромагнитным клапаном регулировки давления моторного масла: Неисправность
Датчик давления в трубе топливного распределителя 2: 0.00 В
Датчик давления в трубе топливного распределителя 2: 0.0 МПа
Gate select position sensor learned position: 0 %
Gear shift position sensor learned position: 0 %
Положение переключения передач: Неизвестно
Состояние обучения датчика положения передачи: Завершён
Причина прерывания обучения датчика положения передачи: Никакой
Пробег с момента обнаружения чрезмерного проскальзывания сцепления: 0 км
Датчик давления 1 в трубе топливного распределителя: 0 раз
Датчик давления в трубе топливного распределителя 2: 0 раз
Ignition on/start circuit source bypass relay control circuit high voltage test status: Неисправность
Ignition on/start circuit source bypass relay control circuit low voltage test status: Неисправность
Ignition on/start circuit source bypass relay control circuit open test status: Неисправность
Ignition on/start circuit source bypass relay control circuit open test status: Неисправность
Cruise control, PTO and traction control data
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C
Обороты двигателя: 0 об/мин
Датчик скорости движения: 0 км/ч
Опережение зажигания: -64.0 °
Сигнал зажигания 1 : 0.00 В
Заданное положение дроссельной заслонки: 0 %
Состояние обучения датчика положения полностью отпущенной педали тормоза: Не завершено
Сигнал усиленного нажатия педали тормоза: Отпущено
Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущено
Сигнал цепи положения педали тормоза: Отпущено
Сигнал датчика положения педали тормоза: Отпущено
Реле уровня моторного масла: В норме
Реле стартера (задано): Выкл.
Задержка момента зажигания системой контроля крутящего момента: 0.0 °
Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин
Положение дросселя: 0 %
Предыстория 1 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза
Предыстория 2 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза
Предыстория 3 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза
Предыстория 4 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза
Предыстория 5 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза
Предыстория 6 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза
Предыстория 7 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза
Предыстория 8 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза
Положение педали акселератора: 0 %
Кнопка "Вкл/Выкл" круиз-контроля: Выкл.
Кнопка "Установка/накат" круиз-контроля: Выкл.
Кнопка "Cancel" круиз контроля: Неактивный
Кнопка "возобновление/разгон" круиз-контроля: Выкл.
Кнопка круиз-контроля: Активно
Сигнал переданного крутящего момента: 0.00 Н·м
Система курсовой устойчивости (TCS): Неактивный
Состояние управления тягой: Неактивный
Причина отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза
Круиз-контроль: Отключен
Датчик положения педали тормоза: 0.00 В
Датчик положения педали тормоза идентифицировал начальное положение: 0.00 В
Датчик положения педали тормоза: 0 %
Запрошенный водителем крутящий момент моста: -22534 Н·м
Электрические характеристики и данные иммобилайзера
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C
Обороты двигателя: 0 об/мин
Датчик скорости движения: 0 км/ч
Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущено
Сигнал цепи положения педали тормоза: Отпущено
Сигнал датчика положения педали тормоза: Отпущено
Выключатель давления масла двигателя: В норме
Реле стартера (задано): Выкл.
Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: На передаче
Сигнал реле зажигания органов управления двигателем: Выкл.
Сигнал компонентов системы зажигания: Выкл.
Запрос сигнала об удаленном запуске автомобиля: Выкл.
Сигнал запроса проворачивания двигателя: Нет
Сигнал клеммы F генератора: 0.0 %
Положение педали акселератора: 0 %
Высоковольтное тестирование цепи управления реле стартера: Неисправность
Низковольтное тестирование цепи управления реле стартера: Неисправность
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления реле стартера: Неисправность
Generator L - terminal command: 0.0 %
Высоковольтное тестирование цепи управления реле, контролирующего зажигание органов управления двигателем: Неисправность
Низковольтное тестирование цепи управления реле, контролирующего зажигание органов управления двигателем: Неисправность
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления реле зажигания органов управления двигателем: Неисправность
Сигнал обратной связи реле зажигания органов управления двигателем: 0.0 В
Высоковольтное тестирование цепи вывода "L" на генераторе: Неисправность
Низковольтное тестирование цепи вывода "L" на генераторе: Неисправность
Generator L - terminal command: Выкл.
Проверка на отсутствие разрывов в цепи вывода "L" на генераторе: Неисправность
История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 1: Никакой
История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 2: Никакой
История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 3: Никакой
История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 4: Никакой
История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 5: Никакой
История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 6: Никакой
История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 7: Никакой
История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 8: Никакой
Источник сигнала, передаваемого на модуль управления двигателя: Запуск с помощью выключателя зажигания
Состояние опознания модуля управления двигателем: Неизвестно
Состояние запроса модуля управления двигателем: Недействительно
Запрограммирована информация иммобилайзера: Нет
Состояние системы иммобилайзера: Режим ожидания
Immobilizer password learn : Неактивный
Защитные код иммобилайзера принят: Нет
Использование кода иммобилайзером: Отсутствует
Запрограммирован код иммобилайзера: Нет
Блокировка кода иммобилайзера: Нет
Задержка опознания пароля иммобилайзера диагностическим прибором: Неактивный
Счетчик полученных кодов иммобилайзера: 0
Таймер получения кода иммобилайзера: 0 сек
Запрос индикатора для диагностического кода неисправности: Нет
Причина задержки управление электропитанием: Никакой
Время получения действительного ответа иммобилайзера: 0 мс
Сигнал управления индикатором генератора: Выкл.
Режим мощности: Выкл.
Датчик абсолютного давления моторного масла: 0 кПа
Давление масла двигателя: 0.00 кПа
Ignition on/start circuit source bypass relay control circuit high voltage test status: Неисправность
Ignition on/start circuit source bypass relay control circuit low voltage test status: Неисправность
Ignition on/start circuit source bypass relay control circuit open test status: Неисправность
Активен таймер блокировки кода иммобилайзера: 0 мс
Счетчик операций по программированию кода системы безопасности иммобилайзера: 0 раз
Счетчик сбросов кода системы безопасности иммобилайзера: 0 раз
Счетчик программирований VIN : 0
История калибровки
Номер событий истории калибровки сохранен: 0
Буфер истории калибровок: Разблокирован
История 1, номер элемента калибровки: --
История 1, номер проверки калибровки: --
История 2, номер элемента калибровки: --
История 2, номер проверки калибровки: --
История 3, номер элемента калибровки: --
История 3, номер проверки калибровки: --
История 4, номер элемента калибровки: --
История 4, номер проверки калибровки: --
История 5, номер элемента калибровки: --
История 5, номер проверки калибровки: --
История 6, номер элемента калибровки: --
История 6, номер проверки калибровки: --
История 7, номер элемента калибровки: --
История 7, номер проверки калибровки: --
История 8, номер элемента калибровки: --
История 8, номер проверки калибровки: --
История 9, номер элемента калибровки: --
История 9, номер проверки калибровки: --
История 10, номер элемента калибровки: --
История 10, номер проверки калибровки: --
VIN номер: --
Данные проверки / технического обслуживания
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C
Датчик скорости движения: 0 км/ч
Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C
Оставшееся горючее в баке: 0.0 %
Барометрическое давление: 0.0 кПа
Цикл зажигания активирован системой контроля каталитического нейтрализатора: --
Цикл зажигания активирован контрольной системой кислородного датчика/нагреваемого кислородного датчика: --
Цикл зажигания активирован системой отвода паров топлива: --
Цикл зажигания активирован контрольной системой нагревателя нагреваемого кислородного датчика: --
зажигания активирован системой контроля положения распредвала/циркуляции выхлопов: --
Цикл зажигания завершен системой управления каталитическим нейтрализатором: --
Цикл зажигания завершен контрольной системой кислородного датчика/нагреваемого кислородного датчика: --
Цикл зажигания завершен системой отвода паров топлива: --
Цикл зажигания выполнен контрольной системой нагревателя нагреваемого кислородного датчика: --
Цикл зажигания завершен системой контроля положения распредвала/циркуляции выхлопов: --
Сигнал зажигания 1 : 0.00 В
Температура окружающего воздуха: -40 °C
Содержание спирта в топливе: 0 %
Сигнал цепи положения педали тормоза: Отпущено
Сигнал датчика положения педали тормоза: Отпущено
Холодный запуск: Нет
Температура двигателя при пуске: -40 °C
Оставшееся горючее в баке: 0 Л
Время выключения двигателя: 00:00:00
Температура воздуха во впускном коллекторе при старте: -40 °C
Запрос индикатора для диагностического кода неисправности: Нет
Команда MIL: Выкл.
Обучение состава топлива: Неактивный
Расчётное атмосферное давление: 0 кПа
Завершен цикл езды для проверки/техобслуживания: Нет
Истекло время движения автомобиля на скорости в цикле езды для проверки/техобслуживания: Нет
Истекло время активности движительной системы в цикле езды для проверки/техобслуживания: Нет
Истекло время холостого хода в цикле езды для проверки/техобслуживания: Нет
Данные о состоянии системы осмотра / обслуживания
Количество кодов неисправности: 0
Запрос индикатора неисправности: Нет
Включена проверка пропусков зажигания в двигателе: Нет
Проверка пропусков воспламенения в двигателе завершена: Да
Контроль топливной системы включен: Нет
Контроль топливной системы завершен: Да
Включена проверка компонентов: Нет
Проверка компонентов завершена: Да
Контроль каталитического нейтрализатора включен: --
Контроль каталитического нейтрализатора включен: --
Проверка датчиков кислорода O2S/HO2S включена: --
Включен контроль системы улавливания паров бензина (EVAP): --
Включено устройство контроля нагревателя подогреваемого датчика кислорода HO2S: --
Secondary air injection system monitor enabled: --
Система рециркуляции отработавших газов (EGR)/Контроль положения распредвала включен: --
Контроль каталитического нейтрализатора завершен: --
Контроль каталитического нейтрализатора завершен: --
Проверка датчиков кислорода O2S/HO2S завершена: --
Проверка системы улавливания паров бензина (EVAP) завершена: --
Контроль нагревателя подогреваемого датчика кислорода HO2S завершен: --
Secondary air injection system monitor complete: --
Система рециркуляции отработавших газов (EGR)/Контроль положения распредвала завершен: --
Запрос индикатора неисправности: Нет
Включена проверка компонентов: Нет
Проверка компонентов завершена: Да
Контроль каталитического нейтрализатора включен: --
Включен контроль системы улавливания паров бензина (EVAP): --
Контроль каталитического нейтрализатора завершен: --
Проверка системы улавливания паров бензина (EVAP) завершена: --
Нагрузка двигателя: 0.0 %
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C
Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: -100 %
Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 1: -100 %
Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 2: -100 %
Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 2: -100 %
Датчик давления топлива: 0 кПа
Датчик абсолютного давления (MAP): 0.0 кПа
Обороты двигателя: 0 об/мин
Датчик скорости движения: 0 км/ч
Опережение зажигания: -64.0 °
Датчик 1 температуры впускного воздуха: -40 °C
Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/сек
Датчик давления 1 в трубе топливного распределителя: 0.0 МПа
Датчик давления в топливной магистрали: 0.0 МПа
Команда э/м клапану продувки EVAP: 0 %
Оставшееся горючее в баке: 0.0 %
Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: 0 раз
Датчик давления в топливном баке: 0.00 in. H2O
Барометрическое давление: 0.0 кПа
Датчик атмосферного давления 1: 0 кПа
Расчетная температура катализатора, банк 1: -40 °C
Расчетная температура катализатора, банк 2: -40 °C
Цикл зажигания активирован системой управления компонентами: Нет
Цикл зажигания завершен системой контроля компонента: Да
Цикл зажигания активирован системой контроля каталитического нейтрализатора: --
Цикл зажигания активирован системой отвода паров топлива: --
Цикл зажигания завершен системой управления каталитическим нейтрализатором: --
Цикл зажигания завершен системой отвода паров топлива: --
Сигнал зажигания 1 : 0.00 В
Команда эквивалентное соотношение воздух/топливо: 0.00
Температура окружающего воздуха: -40 °C
Заданное положение дроссельной заслонки: 0 %
Содержание спирта в топливе: 0 %
Система управления дроссельной заслонкой (ETC) (запрещение работы двигателя): Нет
Сниженная мощность двигателя: Неактивный
Широко открыта дроссельная заслонка: Нет
Датчик 1 и 2 положения педали акселератора: Согласен
Система управления дроссельной заслонкой (ETC) мотор: Включен
Датчики положения дроссельной заслонки 1 и 2: Согласен
Запрос кондиционера: Нет
Отключение кондиционера при выходе за диапазон давления хладогента: Нет
Кондиционер отключен при широко открытой дроссельной заслонке: Нет
Управление реле муфты компрессора кондиционера: Выкл.
Состояние обучения датчика положения полностью отпущенной педали тормоза: Не завершено
Переключатель увеличения хода педали тормоза: Отпущено
Сигнал усиленного нажатия педали тормоза: Отпущено
Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущено
Сигнал цепи положения педали тормоза: Отпущено
Сигнал датчика положения педали тормоза: Отпущено
Skip shift indicator command: Выкл.
Выключатель педали сцепления для блокировки стартера: Вкл
Выключатель педали сцепления: Отпущено
Команда Исполнительный механизм соленоида выбора высокой передачи: Отключен
Нагреватель датчика O2 2, банк 2: Выкл.
Нагреватель датчика O2 2, банк 1: Выкл.
Нагреватель датчика O2 1, банк 2: Выкл.
Нагреватель датчика O2 1, банк 1: Выкл.
Выключатель давления масла двигателя: В норме
Сигнал индикатора замены моторного масла: Выкл.
Реле уровня моторного масла: В норме
Летучесть топлива: Низкий
Холодный запуск: Нет
Команда э/м клапану вентиляции EVAP: Нет вентиляции
Реле стартера (задано): Выкл.
Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: На передаче
Сигнал реле зажигания органов управления двигателем: Выкл.
Сигнал компонентов системы зажигания: Выкл.
Запрос сигнала об удаленном запуске автомобиля: Выкл.
Сигнал запроса проворачивания двигателя: Нет
Мощностное обогащение: Неактивный
Статус замкнутой петли топливоподачи: Открыто
Отсечка топлива при замедлении: Неактивный
Обучение коррекции топливоподачи: Отключен
Cylinder 6 deactivation solenoid valve command: Выкл.
Cylinder 7 deactivation solenoid valve command: Выкл.
Cylinder 3 deactivation solenoid valve command: Выкл.
Cylinder 1 deactivation solenoid valve command: Выкл.
Cylinder 4 deactivation solenoid valve command: Выкл.
Команда системы деактивации цилиндров: Неактивный
Тест выходных характеристик положения дроссельной заслонки: В норме
Тест 2 выходных характеристик MAF: В норме
Тест 1 выходных характеристик MAF: В норме
Cylinder deactivation performance test: В норме
Датчик давления, высокая сторона кондиционера: 0.00 В
Сигнал клеммы F генератора: 0.0 %
Датчик давления в топливном баке: 0.00 В
Датчик уровня топлива в левом баке: 0.00 В
Датчик уровня топлива: 0.00 В
Сигнал запроса крутящего момента противобуксовочной системы: 0.0 %
Датчик давления моторного масла: 0.00 В
Счетчик сигналов о положении коленвала: 0 раз
Счетчик отсутствия синхронизации коленвала: 0 раз
Температура двигателя при пуске: -40 °C
Сигнал подачи крутящего момента для противобуксовочной системы: 0 %
Ячейка памяти для данных регулирования подачи топлива: 0
Задержка момента зажигания системой контроля крутящего момента: 0.0 °
Задержка из-за шума: 0 °
Рассчитанный расход воздуха: 0.00 г/сек
Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин
Текущие пропуски воспламенения цилиндр 5: 0 раз
Текущие пропуски воспламенения цилиндр 6: 0 раз
Текущие пропуски воспламенения цилиндр 7: 0 раз
Текущие пропуски воспламенения цилиндр 8: 0 раз
Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 5: 0 раз
Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 6: 0 раз
Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 7: 0 раз
Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 8: 0 раз
Общее количество пропусков воспламенения: 0 раз
Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 1: 0 раз
Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 2: 0 раз
Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 3: 0 раз
Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 4: 0 раз
Текущие пропуски воспламенения цилиндр 2: 0 раз
Текущие пропуски воспламенения цилиндр 1: 0 раз
Текущие пропуски воспламенения цилиндр 3: 0 раз
Текущие пропуски воспламенения цилиндр 4: 0 раз
Данные циклов пропущенного зажигания: 0 раз
Пробег с момента стирания кода неисправности: 0 км
Расстояние с момента первого обнаружения неисправности: 0 км
Расстояние с момента последней неисправности: 0 км
С момента 1-й неполадки наблюдались неполадки зажигания: 0 раз
С момента прошлой неполадки неполадок зажигания не наблюдается: 0 раз
С момента 1-й неполадки не выполнялась проверка зажигания: 0 раз
История сбоев системы улавливания паров топлива: Никакой
Accelerator pedal position sensors: 0 %
Положение дросселя: 0 %
Датчик положения педали акселератора 1: 0 %
Датчик положения педали акселератора 2: 0 %
Датчик положения дроссельной заслонки 1: 0 %
Датчик положения дроссельной заслонки 2: 0 %
Датчик положения дроссельной заслонки 2: 0.00 В
Датчик положения дроссельной заслонки 1: 0.00 В
Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В
Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В
Длительность впрыска банк 1: 0.00 мс
Длительность впрыска банк 2: 0.00 мс
Общее запаздывание по детонации: 0 °
Датчик массового расхода воздуха: 0 Гц
Crankshaft position variation learn crank pulse to cylinder count: Нет
Crankshaft position variation learn required engine speed: Нет
Диагностика пропусков воспламенения, обороты двигателя: 0 об/мин
Диагностика пропусков воспламенения, нагрузка двигателя: 0.0 %
EVAP service bay test result: Нет результата теста
EVAP service bay test abort reason: Никакой
EVAP service bay test status: Ожидание разрешения проверки
Предыстория 1 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза
Предыстория 2 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза
Предыстория 3 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза
Предыстория 4 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза
Предыстория 5 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза
Предыстория 6 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза
Предыстория 7 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза
Предыстория 8 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза
Положение педали акселератора: 0 %
Оставшееся горючее в баке: 0 Л
Датчик уровня топлива в правом баке: 0.00 В
Счетчик тестирований системы контроля катализатора, ряд 1: 0 раз
Счетчик тестирований системы контроля катализатора, ряд 2: 0 раз
Высоковольтное тестирование цепи управления индикатором: Неисправность
Низковольтное тестирование цепи управления индикатором: Неисправность
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления индикатором неисправности: Неисправность
Высоковольтное тестирование цепи управления реле стартера: Неисправность
Низковольтное тестирование цепи управления реле стартера: Неисправность
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления реле стартера: Неисправность
Высоковольтное тестирование цепи управления реле топливного насоса: Неисправность
Низковольтное тестирование цепи управления реле топливного насоса: Неисправность
Топливный насос: Выкл.
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления реле топливного насоса: Неисправность
Статус теста высокого напряжения цепи управления реле муфты компрессора кондиционера: Неисправность
Статус теста низкого напряжения цепи управления реле муфты компрессора кондиционера: Неисправность
Статус теста обрыва в цепи управления реле муфты компрессора кондиционера: Неисправность
Датчик положения дроссельной заслонки 1 заученное нижнее положение: 0.00 В
Датчик положения дроссельной заслонки 2 заученное нижнее положение: 0.00 В
Время выключения двигателя: 00:00:00
Сигнал управления PWM мотором дроссельной заслонки: 0 %
Generator L - terminal command: 0.0 %
Состояние проверки высокого напряжения цепи управления катушки зажигания 1: Неисправность
Состояние проверки низкого напряжения цепи управления катушки зажигания 1: Неисправность
Состояние проверки обрыва цепи управления катушки зажигания 1: Неисправность
Состояние проверки высокого напряжения цепи управления катушки зажигания 2: Неисправность
Состояние проверки низкого напряжения цепи управления катушки зажигания 2: Неисправность
Состояние проверки обрыва цепи управления катушки зажигания 2: Неисправность
Состояние проверки высокого напряжения цепи управления катушки зажигания 3: Неисправность
Состояние проверки низкого напряжения цепи управления катушки зажигания 3: Неисправность
Состояние проверки обрыва цепи управления катушки зажигания 3: Неисправность
Состояние проверки высокого напряжения цепи управления катушки зажигания 4: Неисправность
Состояние проверки низкого напряжения цепи управления катушки зажигания 4: Неисправность
Состояние проверки обрыва цепи управления катушки зажигания 4: Неисправность
Состояние проверки высокого напряжения цепи управления катушки зажигания 5: Неисправность
Состояние проверки низкого напряжения цепи управления катушки зажигания 5: Неисправность
Состояние проверки обрыва цепи управления катушки зажигания 5: Неисправность
Состояние проверки высокого напряжения цепи управления катушки зажигания 6: Неисправность
Состояние проверки низкого напряжения цепи управления катушки зажигания 6: Неисправность
Состояние проверки обрыва цепи управления катушки зажигания 6: Неисправность
Ignition coil 7 control circuit high voltage: Неисправность
Ignition coil 7 control circuit low voltage: Неисправность
Ignition coil 7 control circuit open test status: Неисправность
Ignition coil 8 control circuit high voltage test status: Неисправность
Ignition coil 8 control circuit low voltage test status: Неисправность
Ignition coil 8 control circuit open test status: Неисправность
Состояние проверки на высокое напряжение в цепи управления инжектором цилиндра 1: Неисправность
Состояние проверки на низкое напряжение в цепи управления инжектором цилиндра 1: Неисправность
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления инжектором цилиндра 1: Неисправность
Состояние проверки на высокое напряжение в цепи управления инжектором цилиндра 2: Неисправность
Состояние проверки на низкое напряжение в цепи управления инжектором цилиндра 2: Неисправность
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления инжектором цилиндра 2: Неисправность
Состояние проверки на высокое напряжение в цепи управления инжектором цилиндра 3: Неисправность
Состояние проверки на низкое напряжение в цепи управления инжектором цилиндра 3: Неисправность
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления инжектором цилиндра 3: Неисправность
Состояние проверки на высокое напряжение в цепи управления инжектором цилиндра 4: Неисправность
Состояние проверки на низкое напряжение в цепи управления инжектором цилиндра 4: Неисправность
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления инжектором цилиндра 4: Неисправность
Статус теста высокого напряжения цепи управления форсунки цилиндра 5: Неисправность
Статус теста низкого напряжения цепи управления форсунки цилиндра 8: Неисправность
Статус теста обрыва цепи управления форсунки цилиндра 5: Неисправность
Статус теста высокого напряжения цепи управления форсунки цилиндра 6: Неисправность
Статус теста низкого напряжения цепи управления форсунки цилиндра 6: Неисправность
Статус теста обрыва цепи управления форсунки цилиндра 6: Неисправность
Высоковольтное тестирование цепи управления электромагнитным клапаном продувки системы улавливания паров топлива: Неисправность
Низковольтное тестирование цепи управления электромагнитным клапаном продувки системы улавливания паров топлива: Неисправность
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления электромагнитным клапаном продувки системы улавливания паров топлива: Неисправность
Высоковольтное тестирование цепи управления электромагнитного клапана вентиляции системы улавливания паров топлива: Неисправность
Низковольтное тестирование цепи управления электромагнитного клапана вентиляции системы улавливания паров топлива: Неисправность
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления электромагнитным клапаном вентиляции системы улавливания паров топлива: Неисправность
Состояние тестирования высокого напряжения в контрольной цепи исполнительного механизма соленоида блокировки задней передачи: Неисправность
Состояние тестирования низкого напряжения в контрольной цепи исполнительного механизма соленоида блокировки задней передачи: Неисправность
Команда на соленоидный привод блокировки задней передачи: Выкл.
Состояние тестирования разрыва в контрольной цепи исполнительного механизма соленоида блокировки задней передачи: Неисправность
Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления исполнительным механизмом соленоида выбора высокой передачи: Неисправность
Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления исполнительным механизмом соленоида выбора высокой передачи: Неисправность
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления исполнительным механизмом соленоида выбора высокой передачи: Неисправность
Датчик положения распредвала: 0 об/мин
Датчик положения коленвала: 0 об/мин
Статус теста высокое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 1: Неисправность
Статус теста низкое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 1: Неисправность
Статус теста обрыв цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 1: Неисправность
Статус теста высокое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 1: Неисправность
Статус теста низкое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 2 банк 1: Неисправность
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления нагревателем нагреваемого кислородного датчика, блок 1, датчик 2: Неисправность
Статус теста высокое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 2: Неисправность
Статус теста низкое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 2: Неисправность
O2 sensor 1, bank 2 heater control circuit open test status: Неисправность
Статус теста высокое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 2 банк 2: Неисправность
Статус теста низкое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 2 банк 2: Неисправность
O2 sensor 2, bank 2 heater control circuit open test status: Неисправность
5B опорное напряжение цепи 1: 0.00 В
5B опорное напряжение цепи 2: 0.00 В
Команда в цепи высокого сигнала управления регулятором давления топлива: 0 %
Команда в цепи высокого сигнала управления регулятором давления топлива 1: 0 %
Нагреватель датчика O2 1, банк 1: 0 %
Нагреватель датчика O2 1, банк 2: 0 %
Нагреватель датчика O2 1, банк 1: 0.00 мА
Нагреватель датчика O2 2, банк 1: 0.00 мА
Нагреватель датчика O2 1, банк 2: 0.00 мА
Нагреватель датчика O2 2, банк 2: 0.00 мА
Высоковольтное тестирование цепи управления реле, контролирующего зажигание органов управления двигателем: Неисправность
Низковольтное тестирование цепи управления реле, контролирующего зажигание органов управления двигателем: Неисправность
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления реле зажигания органов управления двигателем: Неисправность
Сигнал обратной связи реле зажигания органов управления двигателем: 0.0 В
Высоковольтное тестирование цепи вывода "L" на генераторе: Неисправность
Низковольтное тестирование цепи вывода "L" на генераторе: Неисправность
Generator L - terminal command: Выкл.
Проверка на отсутствие разрывов в цепи вывода "L" на генераторе: Неисправность
Кнопка "Вкл/Выкл" круиз-контроля: Выкл.
Кнопка "Установка/накат" круиз-контроля: Выкл.
Кнопка "Cancel" круиз контроля: Неактивный
Кнопка "возобновление/разгон" круиз-контроля: Выкл.
Кнопка круиз-контроля: Активно
Отключение кондиционера 1-я история: Никакой
Отключение кондиционера 2-я история: Никакой
Отключение кондиционера 3-я история: Никакой
Отключение кондиционера 4-я история: Никакой
Отключение кондиционера 5-я история: Никакой
Отключение кондиционера 6-я история: Никакой
Отключение кондиционера 7-я история: Никакой
Отключение кондиционера 8-я история: Никакой
Cylinder 1 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Неисправность
Cylinder 3 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Неисправность
Cylinder 3 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Неисправность
Cylinder 1 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Неисправность
Cylinder 3 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Неисправность
Cylinder 1 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Неисправность
Cylinder 7 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Неисправность
Cylinder 7 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Неисправность
Cylinder 7 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Неисправность
Cylinder 6 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Неисправность
Cylinder 6 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Неисправность
Cylinder 6 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Неисправность
Cylinder 4 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Неисправность
Cylinder 4 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Неисправность
Cylinder 4 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Неисправность
Датчик температуры масла двигателя: -40 °C
История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 1: Никакой
История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 2: Никакой
История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 3: Никакой
История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 4: Никакой
История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 5: Никакой
История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 6: Никакой
История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 7: Никакой
История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 8: Никакой
Запрограммирована информация иммобилайзера: Нет
Состояние системы иммобилайзера: Режим ожидания
Immobilizer password learn : Неактивный
Защитные код иммобилайзера принят: Нет
Использование кода иммобилайзером: Отсутствует
Запрограммирован код иммобилайзера: Нет
Блокировка кода иммобилайзера: Нет
Задержка опознания пароля иммобилайзера диагностическим прибором: Неактивный
Счетчик полученных кодов иммобилайзера: 0
Таймер получения кода иммобилайзера: 0 сек
Датчик давления, высокая сторона кондиционера: 0 кПа
EVAP service bay test inhibit reason: Никакой
Engine off evap service bay test abort reason: Никакой
Engine off evap service bay test inhibit reason: Никакой
Engine off evap service bay test result: Никакой
Distance to enable engine off evap service bay test: 0.0 км
Состояние теста системы коррекций топливоподачи: Отключен
Среднее теста короткосрочной коррекции топливо-подачи, банк 1: -100 %
Среднее теста короткосрочной коррекции топливо-подачи, банк 2: -100 %
Среднее теста долгосрочной коррекции топливо-подачи, банк 1: -100 %
Среднее теста долгосрочной коррекции топливо-подачи, банк 2: -100 %
Среднее теста долгосрочной коррекции топливо-подачи,без дренажа, банк 1: -100 %
Среднее теста долгосрочной коррекции топливо-подачи,без дренажа, банк 2: -100 %
Обнаружена детонация, цилиндр 3: Нет
Обнаружена детонация, цилиндр 2: Нет
Обнаружена детонация, цилиндр 4: Нет
Обнаружена детонация, цилиндр 7: Нет
Обнаружена детонация, цилиндр 5: Нет
Обнаружена детонация, цилиндр 8: Нет
Обнаружена детонация, цилиндр 6: Нет
Обнаружена детонация, цилиндр 1: Нет
Инжектор цилиндра 3 отключен - обнаружен пропуск воспламенения: Нет
Инжектор цилиндра 2 отключен - обнаружен пропуск воспламенения: Нет
Инжектор цилиндра 4 отключен - обнаружен пропуск воспламенения: Нет
Инжектор цилиндра 7 отключен - обнаружен пропуск воспламенения: Нет
Инжектор цилиндра 5 отключен - обнаружен пропуск воспламенения: Нет
Инжектор цилиндра 8 отключен - обнаружен пропуск воспламенения: Нет
Инжектор цилиндра 6 отключен - обнаружен пропуск воспламенения: Нет
Инжектор цилиндра 1 отключен - обнаружен пропуск воспламенения: Нет
Скорость вентилятора охлаждения: 0 об/мин
Заданное управление вентилятором охлаждения : 0 %
Нагреватель датчика O2 2, банк 2: 0 %
Нагреватель датчика O2 2, банк 1: 0 %
Положение распредвала: 0 °
Изменение положения распредвала: 0
Счетчик активного положения распредвала: 0 раз
Температура масла автоматической коробки передач: -40 °C
Датчик частоты вращения выходного вала: 0 об/мин
Сигнал переданного крутящего момента: 0.00 Н·м
Счетчик проверок системы управления давлением моторного масла: 0 раз
Заданное значение блока питания 14 В: 0 %
Заданное значение блока питания 14 В: 0.00 В
Датчик абсолютного давления (MAP): 0.00 В
Supercharger inlet pressure: 0.00 В
Температура воздуха во впускном коллекторе при старте: -40 °C
Датчик 1 температуры впускного воздуха при старте: -40 °C
Датчик 2 температуры впускного воздуха: -40 °C
Датчик атмосферного давления 1: 0.00 В
Датчик атмосферного давления: 0.00 В
Supercharger bypass solenoid valve command: 0.0 %
Supercharger bypass solenoid valve control circuit high voltage test status: Неисправность
Supercharger bypass solenoid valve control circuit low voltage test status: Неисправность
Supercharger bypass solenoid valve control circuit open test status: Неисправность
Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления реле насоса охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха: Неисправность
Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления реле насоса охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха: Неисправность
Команда реле насоса охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха: Выкл.
Состояние проверки обрыва в цепи управления реле насоса охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха: Неисправность
Distance with cylinder deactivated: 0 км
Distance with cylinder activated: 0 км
Cylinder deactivation cycles: 0 раз
Cylinder deactivation inhibit - ECT: Нет
Cylinder deactivation inhibit - APP high: Нет
Cylinder deactivation inhibit - engine oil temperature: Нет
Cylinder deactivation inhibit - APP rate high: Нет
Cylinder deactivation inhibit - engine oil pressure: Нет
Cylinder deactivation inhibit - brake booster weak vacuum: Нет
Cylinder deactivation inhibit - ignition voltage: Нет
Cylinder deactivation inhibit - intake manifold weak vacuum: Нет
Cylinder deactivation inhibit - oil aeration: Нет
Cylinder deactivation inhibit - transmission shifting: Нет
Cylinder deactivation inhibit - maximum deactivation time exceeded: Нет
Cylinder deactivation inhibit - transmission range: Нет
Cylinder deactivation inhibit - minimum time on all cylinders: Нет
Cylinder deactivation inhibit - transmission gear: Нет
Cylinder deactivation inhibit - scan tool override: Нет
Cylinder deactivation inhibit - engine speed: Нет
Cylinder deactivation inhibit - acceleration request: --
Cylinder deactivation inhibit - A/C compressor clutch on: --
Cylinder deactivation inhibit - vehicle speed too low: --
Cylinder deactivation inhibit - heater performance: --
Cylinder deactivation inhibit - rpm limit: --
Cylinder deactivation inhibit - 4WD low engaged: --
Cylinder deactivation inhibit - injector stable time: --
Cylinder deactivation inhibit - HO2S 2 test: --
Cylinder deactivation inhibit - deceleration fuel cut-off: --
Cylinder deactivation inhibit - fuel alcohol content too high: --
Cylinder deactivation inhibit - fuel alcohol content learn in progress: --
Cylinder deactivation inhibit - minimum time after TAC DTC: --
Cylinder deactivation inhibit - maximum throttle exceeded: --
Cylinder deactivation inhibit - catalyst temperature low: --
Cylinder deactivation inhibit - cylinder deactivation solenoid valve DTC: Нет
Cylinder deactivation inhibit - engine oil pressure sensor DTC: Нет
Cylinder deactivation inhibit - VSS DTC: Нет
Cylinder deactivation inhibit - tac system DTC: Нет
Cylinder deactivation inhibit - iat sensor DTC: Нет
Cylinder deactivation inhibit - brake booster pressure sensor DTC: Нет
Cylinder deactivation inhibit - ECT sensor DTC: Нет
Cylinder deactivation inhibit - map sensor DTC: Нет
Cylinder deactivation inhibit - catalyst overtemperature protection: Нет
Cylinder deactivation inhibit - engine controls ignition relay DTC: Нет
Cylinder deactivation inhibit - engine overtemperature protection: Нет
Cylinder deactivation inhibit - camshaft position sensor DTC: Нет
Cylinder deactivation inhibit - axle torque limiting: Нет
Cylinder deactivation inhibit - crankshaft position sensor DTC: Нет
Cylinder deactivation inhibit - torque reduction: Нет
Cylinder deactivation inhibit - misfire DTC: Нет
Cylinder deactivation inhibit - cylinder deactivation system DTC: --
Cylinder deactivation inhibit - 4WD low state invalid: --
Cylinder deactivation inhibit - hot coolant mode: --
Cylinder deactivation inhibit - calculated torque: --
Cylinder deactivation inhibit - piston protection: --
Cylinder deactivation disable history 1: Никакой
Cylinder deactivation disable history 2: Никакой
Cylinder deactivation disable history 3: Никакой
Cylinder deactivation disable history 4: Никакой
Cylinder deactivation disable history 5: Никакой
Cylinder deactivation disable history 6: Никакой
Cylinder deactivation disable history 7: Никакой
Cylinder deactivation disable history 8: Никакой
Датчик положения педали сцепления: 0.00 В
Обученное положение нажатой педали сцепления: 0.00 В
Статус обучения положения педали сцепления: Выполнен успешно
Обученное положение отпущенной педали сцепления: 0.00 В
Датчик положения педали сцепления: 0 %
Запрос индикатора для диагностического кода неисправности: Нет
Команда MIL: Выкл.
Индикатор неисправности двигателя: Выкл.
Система курсовой устойчивости (TCS): Неактивный
5B опорное напряжение цепи 4: В норме
5B опорное напряжение цепи 3: В норме
5B опорное напряжение цепи 2: В норме
5B опорное напряжение цепи 1: В норме
Обучение состава топлива: Неактивный
Задержка запроса крутящего момента - минимальный крутящий момент: Нет
Задержка запроса крутящего момента - топливо: Нет
Задержка запроса крутящего момента - ограничение системы управления механизмом дроссельной заслонки: Нет
Задержка запроса крутящего момента - момент зажигания: Нет
Задержка запроса крутящего момента - опережение момента зажигания: Нет
Задержка запроса крутящего момента - система управления механизмом дроссельной заслонки: Нет
Задержка запроса крутящего момента - минимальные обороты холостого хода: Нет
Transfer case OSS: 0 об/мин
5B опорное напряжение цепи 3: 0.00 В
5B опорное напряжение цепи 4: 0.00 В
Датчик температуры охлаждающей жидкости радиатора: -40 °C
Заданная температура охлаждения двигателя: -40 °C
Время получения действительного ответа иммобилайзера: 0 мс
Причина отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза
Компенсация расхода воздуха при холостых оборотах для корпуса дроссельной заслонки: 0 %
Круиз-контроль: Отключен
Сигнал управления индикатором генератора: Выкл.
Результат тестирования системы контроля катализатора, ряд 1: Решение не принято
Результат тестирования системы контроля катализатора, ряд 2: Решение не принято
Система контроля катализатора успешно прошла тестирование в условиях не холостого хода: Нет
Состояние теста монитора катализатора: Неактивный
История уменьшений мощности двигателя: Никакой
Режим мощности: Выкл.
Состояние цепи управления форсункой цилиндра 1: В норме
Состояние цепи управления форсункой цилиндра 2: В норме
Состояние цепи управления форсункой цилиндра 3: В норме
Состояние цепи управления форсункой цилиндра 4: В норме
Состояние цепи управления форсункой цилиндра 5: В норме
Состояние цепи управления форсункой цилиндра 6: В норме
Cylinder 7 injector control circuit status: В норме
Cylinder 8 injector control circuit status: В норме
Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления регулятором давления топлива 1: Неисправность
Статус теста высокого напряжения цепи управления регулятора давлением топлива: Неисправность
Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления регулятором давления топлива 1: Неисправность
Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления регулятором давления топлива: Неисправность
Команда в цепи управления регулятором давления топлива: Выкл.
Команда регулятора давления топлива 1: Выкл.
Состояние проверки обрыва в цепи управления регулятором давления топлива 1: Неисправность
Статус теста обрыва в цепи управления регулятора давлением топлива: Неисправность
Состояние проверки высокого напряжения в положительной цепи управления регулятором давления топлива: Неисправность
Fuel pressure regulator 1 high control circuit high voltage test status: Неисправность
Состояние проверки низкого напряжения в положительной цепи управления регулятором давления топлива: Неисправность
Fuel pressure regulator 1 high control circuit low voltage test status: Неисправность
Команда в цепи высокого сигнала управления регулятором давления топлива 1: Выкл.
Команда в цепи высокого сигнала управления регулятором давления топлива: Выкл.
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления подачей напряжения на регулятор давления топлива: Неисправность
Команда регулятора давления в трубе топливного распределителя: 0 °
Давление во впускном коллекторе: 0 кПа
Напряжение питания катушки зажигания, банк 2: Выкл.
Напряжение питания катушки зажигания, банк 1: Выкл.
Датчик состава топлива: 0 Гц
Датчик положения педали акселератора 2 - состояние электрической цепи: В норме
Датчик положения педали акселератора 1 - состояние электрической цепи: В норме
Датчик положения педали тормоза: 0.00 В
Датчик положения педали тормоза идентифицировал начальное положение: 0.00 В
Датчик положения педали тормоза: 0 %
Напряжение питания драйвера топливной форсунки : 0.0 В
Расчётное атмосферное давление: 0 кПа
Датчик 2 температуры впускного воздуха: 0 Гц
Влажность окружающей среды: 0 %
Датчик влажности воздуха на впуске: 0 %
Удельная влажность: 0.00 %
Датчик O2 1, банк 1: 0.00 В
Датчик O2 2, банк 1: 0.00 В
Датчик O2 1, банк 2: 0.00 В
Датчик O2 2, банк 2: 0.00 В
Статус теста высокого напряжения цепи управления напряжения питания датчика MAF: Неисправность
Статус теста низкого напряжения цепи управления напряжения питания датчика MAF: Неисправность
Команда напряжения питания датчика массового расхода воздуха: Выкл.
Статус теста обрыв цепи управления напряжения питания датчика MAF: Неисправность
Выходная сигнальная цепь положения коленвала - состояние проверки высокого напряжения: Неисправность
Выходная сигнальная цепь положения коленвала - состояние проверки низкого напряжения: Неисправность
Выходная сигнальная цепь положения коленвала - состояние проверки обрыва: Неисправность
Состояние проверки высокого напряжения выходной цепи сигнала положения распредвала: Неисправность
Состояние проверки низкого напряжения выходной цепи сигнала положения распредвала: Неисправность
Состояние проверки на разрыв в выходной сигнальной цепи положения распредвала: Неисправность
Датчик абсолютного давления моторного масла: 0 кПа
Давление масла двигателя: 0.00 кПа
Обороты двигателя при пропуске воспламенения 1 в протоколе: 0 об/мин
Нагрузка двигателя при пропуске воспламенения 1 в протоколе: -- %
Обороты двигателя при пропуске воспламенения 2 в протоколе: 0 об/мин
Нагрузка двигателя при пропуске воспламенения 2 в протоколе: -- %
Обороты двигателя при пропуске воспламенения 3 в протоколе: 0 об/мин
Нагрузка двигателя при пропуске воспламенения 3 в протоколе: -- %
Обороты двигателя при пропуске воспламенения 4 в протоколе: 0 об/мин
Нагрузка двигателя при пропуске воспламенения 4 в протоколе: -- %
Обороты двигателя при пропуске воспламенения 5 в протоколе: 0 об/мин
Нагрузка двигателя при пропуске воспламенения 5 в протоколе: -- %
Заданное давление топлива: 0 кПа
Датчик давления топлива: 0.0 В
Команда: положение воздушной заслонки активной решетки радиатора: 0 %
Положение воздушной заслонки активной решетки радиатора: 0 %
Запрошенный водителем крутящий момент моста: -22534 Н·м
Датчик температуры 1 в трубе топливного распределителя: -40 °C
Датчик температуры 2 в трубе топливного распределителя: -40 °C
Датчик атмосферного давления 2: 0.00 В
Датчик атмосферного давления 2: 0 кПа
Датчик положения педали акселератора 1 - обученное выжатое положение: 0 %
Датчик положения педали акселератора 2 - обученное выжатое положение: 0 %
Скорость вращения выходного вала АКПП: 0 об/мин
Заданное давление в топливной магистрали: 0.0 МПа
Датчик давления 1 в трубе топливного распределителя: 0.00 В
Датчик давления в топливной магистрали: 0.00 В
Текущая передача: Выполняется
Превышение оборотов двигателя: Отсутствует
Общее время превышения допустимых оборотов двигателя: 0 мс
Датчик положения педали акселератора 1 - обученное отпущенное положение: 0.00 В
Датчик положения педали акселератора 2 - обученное отпущенное положение: 0.00 В
Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном регулировки давления моторного масла: Неисправность
Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном регулировки давления моторного масла: Неисправность
Команда на электромагнитный клапан регулирования давления моторного масла: Выкл.
Состояние проверки обрыва в цепи управления электромагнитным клапаном регулировки давления моторного масла: Неисправность
Датчик давления в трубе топливного распределителя 2: 0.00 В
Датчик давления в трубе топливного распределителя 2: 0.0 МПа
Gate select position sensor learned position: 0 %
Gear shift position sensor learned position: 0 %
Положение переключения передач: Неизвестно
Состояние обучения датчика положения передачи: Завершён
Причина прерывания обучения датчика положения передачи: Никакой
Пробег с момента обнаружения чрезмерного проскальзывания сцепления: 0 км
Датчик давления 1 в трубе топливного распределителя: 0 раз
Датчик давления в трубе топливного распределителя 2: 0 раз
Ignition on/start circuit source bypass relay control circuit high voltage test status: Неисправность
Ignition on/start circuit source bypass relay control circuit low voltage test status: Неисправность
Ignition on/start circuit source bypass relay control circuit open test status: Неисправность
Активен таймер блокировки кода иммобилайзера: 0 мс
Счетчик операций по программированию кода системы безопасности иммобилайзера: 0 раз
Счетчик сбросов кода системы безопасности иммобилайзера: 0 раз
Данные события превышения скорости двигателя
Максимальные обороты двигателя при обнаружении завышения число оборотов двигателя: 0 об/мин
Обороты двигателя при обнаружении превышения допустимых оборотов двигателя: 0.0 об/мин
Скорость движения при обнаружении превышения допустимых оборотов двигателя: 0 км/ч
Положение педали акселератора при обнаружении превышения оборотов двигателя: 0.0 %
Температура масла двигателя при обнаружении превышения оборотов двигателя: -40 °C
Массовый расход воздуха при превышении допустимых оборотов двигателя: 0.00 г/сек
Счетчик общего пробега при превышении допустимых оборотов двигателя: 0 км
Счетчик превышений оборотов двигателя: 0 раз
Превышение оборотов двигателя: Отсутствует
Общее время превышения допустимых оборотов двигателя: 0 мс
Данные о событиях предупреждения об уровне масла в двигателе
Счетчик предупреждений об уровне масла при передвижении по автостраде: 0
Счетчик предупреждений об уровне масла при передвижении по проселочной дороге: 0
Счетчик предупреждений об уровне масла в городском режиме: 0
Расстояние, пройденное с момента последнего предупреждения об уровне масла: 0 км
Расстояние, пройденное с момента последнего предупреждения о давлении масла: 0 км
Тесты
Controls
Реле муфты компрессора кондиционера
Активная система воздушной заслонки решетки
Воздушная заслонка активной решетки радиатора 1
Воздушная заслонка активной решетки радиатора 2
Привод положения распредвала
Привод положения распредвала
Насос охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха
Тест компрессии
Тест компрессии
Вентилятор охлаждения
Вентилятор охлаждения
Cylinder deactivation system
Цилиндр 1
Цилиндр 3
Цилиндр 4
Цилиндр 6
Цилиндр 7
Реле зажигания органов управления двигателем
Электромагнитный клапан управления давлением масла двигателя
Частота вращения двигателя
Положение дросселя
Положение дросселя
Положение дросселя
Положение дросселя
Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера
Вентиляционный клапан адсорбера паров топлива
Отвод/перекрывание выделяющихся паров топлива
Статус замкнутой петли топливоподачи
Баланс мощности цилиндров
Баланс мощности цилиндров
Сброс давления топливной системы
Баланс топливной форсунки
Баланс топливной форсунки
Регулятор давления топлива
Включение топливного насоса
Давление в топливной магистрали
Включение топливного насоса
Цепь переключателя зажигания в положение вкл./пуск
Сброс коррекции топливного насоса
Сброс данных состава топлива
Клемма L генератора
Момент зажигания на холостом ходу
Задержка момента зажигания
Индикатор неисправности двигателя
Нагреватель датчика O2 1, банк 1
Нагреватель датчика O2 2, банк 1
Нагреватель датчика O2 1, банк 2
Нагреватель датчика O2 2, банк 2
Нагреватель датчика O2 1, банк 1
Нагреватель датчика O2 2, банк 1
Нагреватель датчика O2 1, банк 2
Нагреватель датчика O2 2, банк 2
Реле нагнетателя системы подачи вторичного воздуха
Электромагнитный клапан системы подачи вторичного воздуха
Система продувки катализатора
Тест сервисного бокса EVAP
Skip shift solenoid actuator
Реле стартера
Байпасный электромагнитный клапан турбокомпрессора