PKW, CADILLAC, Escalade ESV, 2018, 6.2L (L86) - 6.2L (L86)
6.2L (L86) - 6.2L (L86) - 0
Identifikation
Mobile Equipment Identifier: --
Hardware-Version: --
FIN: W0LGT8EBXA1007787
Motortyp: 1
Engine name: 87
Karosserietyp: Kombi
Identifizierung des Systems: 01
System name: --
Teilnehmerkennung: O100057235
Programmierdatum: 20 11 11 04
Identifikator: 00 00
Systemcode: 00
Kompatibilitätskennung XML-Konfiguration: 1
Teilenummer XML-Datei: 0
Alphacode XML-Datei:
Vorherige Teilnehmerkennung: *10MDZ7
2. Vorherige Teilnehmerkennung: *10MDZ7
Hersteller-Freischaltzähler (MEC): 0
Anhängerkupplung: --
Diagnoseadresse des Steuergerätes: --
Verfolgbarkeitsnummer Hersteller: --
Broadcast-Code: --
ROM ID: --
Teilenummer Boot-Software: 0
Softwareversion: 12654173
Kennung Softwaremodul 1: 12654173
Kennung Softwaremodul 2: 55577673
Kennung Softwaremodul 3: 55577209
Kennung Softwaremodul 4: 55577673
Kennung Softwaremodul 5: 55573530
Kennung Softwaremodul 6: 55573530
Kennung Softwaremodul 9: --
Kennung Softwaremodul 7: --
Kennung Softwaremodul 8: --
Kennung Softwaremodul 10: --
Endmodell-Teilenummer: 55577619
Hardware-Teilenummer: 55574337
Alphacode Teilenummer Software: --
Kennung Alphacode Softwaremodul 1: AA
Kennung Alphacode Softwaremodul 2: AA
Kennung Alphacode Softwaremodul 3: AA
Kennung Alphacode Softwaremodul 4: AA
Kennung Alphacode Softwaremodul 5: --
Kennung Alphacode Softwaremodul 6: --
Kennung Alphacode Softwaremodul 7: --
Kennung Alphacode Softwaremodul 8: --
Kennung Alphacode Softwaremodul 9: --
Kennung Alphacode Softwaremodul 10: --
Alphacode Endmodell-Teilenummer: 00
Alphacode Hardware-Teilenummer: 00
GMLAN-Identifizierungsdaten - Typ Bus 1: CAN-Bus mit hoher Geschwindigkeit
GMLAN-Identifizierungsdaten - Version GMLAN-Kernel 1: 00 00
GMLAN-Identifizierungsdaten - Version Datenverzeichnis 1: --
GMLAN-Identifizierungsdaten - Typ Bus 2: --
GMLAN-Identifizierungsdaten - Version GMLAN-Kernel 2: --
GMLAN-Identifizierungsdaten - Version Datenverzeichnis 2: --
Fehlercode
Controls
Fehlercode löschen
Ist-Werte
Raildrucksensor: -- kPa
Überwachung Tankentlüftungssystem abgeschlossen: --
Motorlast: 0.0 %
Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C
Kurzzeit Einspritztrimm Bank 1: -100 %
Langzeitkraftstoffregelung Bank 1: -100 %
Kurzzeit Einspritztrimm Bank 2: -100 %
Langzeitkraftstoffregelung Bank 2: -100 %
Geber für Kraftstoffdruck: 0 kPa
Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0.0 kPa
Motordrehzahl: 0 UpM
Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h
Zündeinstellung: -64.0 °
Intake air temperature sensor 1: -40 °C
Geber für Ansauglufttemperatur: -40 °C
Luftmassenmesser: 0.00 g/s
Sensor 1 Druck Kraftstoffverteilerrohr: 0.0 MPa
Raildrucksensor: 0.0 MPa
Befehl Magnetventil Regenerierung Tankentlüftung: 0 %
Restkraftstoff im Tank: 0.0 %
Warmlaufzyklen nach Fehlercodelöschung: 0 Counts
Geber für Tankdruck: 0.00 in. H2O
Umgebungsluftdruck: 0.0 kPa
Barometric pressure sensor 1: 0 kPa
Initialized fuel alcohol content: 0.0 %
Errechnete Temperatur am Katalysator, Bank 1: -40 °C
Errechnete Temperatur am Katalysator, Bank 2: -40 °C
Überwachung Tankentlüftung freigeschaltet, in diesem Zündzyklus: --
Signal Zündung 1: 0.00 V
Befehl Luft-/Kraftstoffverhältnis: 0.00
Befehl Luft-/Kraftstoffverhältnis: 0.00 lambda
Umgebungslufttemperatur: -40 °C
Soll-Drosselklappenstellung: 0 %
Kraftstoffalkoholgehalt: 0 %
Kraftstoffdruckabfall - Einspritzventil Zylinder 5: -- kPa
Kraftstoffdruckabfall - Einspritzventil Zylinder 6: -- kPa
Fuel pressure drop - cylinder 7 injector: -- kPa
Fuel pressure drop - cylinder 8 injector: -- kPa
Kraftstoffdruckabfall - Einspritzventil Zylinder 1: 0 kPa
Kraftstoffdruckabfall - Einspritzventil Zylinder 2: -- kPa
Kraftstoffdruckabfall - Einspritzventil Zylinder 3: -- kPa
Kraftstoffdruckabfall - Einspritzventil Zylinder 4: -- kPa
Electronic throttle control (ETC) system forced engine shutdown: Nein
Reduzierte Motorleistung: Inaktiv
Drosselklappe maximal geöffnet: Nein
Sensor 1 und 2 Gaspedalposition: Stimmen überein
Electronic throttle control (ETC) motor: Freigeschaltet
Sensoren 1 und 2 Drosselklappenposition: Stimmen überein
Klimaanlage Anfrage: Nein
A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nein
Klimaanlage aus aufgrund Volllast: Nein
Befehl Relais Klimakompressorkupplung: AUS
Betrieb Klimakompressor: Nicht erlaubt
Status Anlernen Sensor Bremspedal - Ganz freigegebene Ausgangsstellung: Unvollständig
Signal große Bremspedalbewegung: Gelöst
Schalter Bremspedal (Wandlerkupplung/Geschwindigkeitsregelung): Gelöst
Bremspedalposition Stromkreis Signal: Gelöst
Signal Sensor Bremspedalposition: Gelöst
Skip shift indicator command: AUS
Schalter Kupplungspedal Anlasserunterbindung: EIN
Befehl Anzeige Hochschalten: AUS
Kupplungspedalschalter: Gelöst
Schalter Rückwärtsgang: AUS
Befehl Magnetstellglied Skip-Shift: Deaktiviert
Sonde 2, Bank 2 Heizstromkreis: AUS
Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis: AUS
Sonde 1, Bank 2 Heizstromkreis: AUS
Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: AUS
Schalter für Öldruck: In Ordnung
Befehl Anzeige Motorölwechsel: AUS
Befehl Anzeige Motoröldruck niedrig: AUS
Schalter Motorölstand: In Ordnung
Flüchtigkeit Kraftstoff: Niedrig
Kaltstart: Nein
Befehl Magnetventil Belüftung Tankentlüftung: Nicht lüftend
Front axle engagement feedback switch: Gelöst
P/N Schalter: Im Gang
Befehl Zündrelais Motorsteuerung: AUS
Signal "Zubehör": AUS
Kraftstoffanreicherung - Katalysator zu heiß: Inaktiv
Kraftstoffanreicherung - Kühlmittel zu heiß: Inaktiv
Leistungsanreicherung: Inaktiv
Status Lambdaregelung: Offen
Kraftstoffabschaltung im Schiebebetrieb: Inaktiv
Gemischanpassung anlernen: Deaktiviert
Cylinder 6 deactivation solenoid valve command: AUS
Cylinder 7 deactivation solenoid valve command: AUS
Cylinder 1 deactivation solenoid valve command: AUS
Cylinder 3 deactivation solenoid valve command: AUS
Cylinder 4 deactivation solenoid valve command: AUS
Befehl Zylinderabschaltungssystem: Inaktiv
Test Leistungsvermögen Drosselklappenposition: In Ordnung
Test 2 Saugrohrdruck Leistungsvermögen: In Ordnung
Test 1 Saugrohrdruck Leistungsvermögen: In Ordnung
Cylinder deactivation performance test: In Ordnung
Test Leistungsvermögen Luftmassenmesser: In Ordnung
Sensor Kältemitteldruck Hochdruckseite: 0.00 V
Geber für Tankdruck: 0.00 V
Berechnete Motoröltemperatur: -40 °C
Sensor Kraftstoffstand Tank links: 0.00 V
Kraftstoffstandsensor: 0.00 V
Impulszähler Kurbelwellenposition: 0 Counts
Resynchronisierungszähler Kurbelwellenposition: 0 Counts
Temperatur bei Motorstart: -40 °C
Speicherzelle Gemischanpassung: 0
Zündzeitverzögerung durch Drehmomentmanagement: 0.0 °
Klopfspätverstellung: 0 °
Berechneter Luftstrom: 0.00 g/s
Soll-Leerlaufdrehzahl: 0 UpM
Current misfire, cylinder 5: 0 Counts
Current misfire, cylinder 6: 0 Counts
Current misfire, cylinder 7: 0 Counts
Current misfire, cylinder 8: 0 Counts
Misfire historic, cylinder 5: 0 Counts
Misfire historic, cylinder 6: 0 Counts
Misfire historic, cylinder 7: 0 Counts
Misfire historic, cylinder 8: 0 Counts
Gesamtzahl der Fehlzündungen: 0 Counts
Misfire historic, cylinder 1: 0 Counts
Misfire historic, cylinder 2: 0 Counts
Misfire historic, cylinder 3: 0 Counts
Misfire historic, cylinder 4: 0 Counts
Current misfire, cylinder 2: 0 Counts
Current misfire, cylinder 1: 0 Counts
Current misfire, cylinder 3: 0 Counts
Current misfire, cylinder 4: 0 Counts
Datenliste Fehlzündungs-Zyklen: 0 Counts
Warmlaufzyklen ohne abgasrelevante Funktionsstörungen: 0 Counts
Warmlaufzyklen ohne abgasirrelevante Funktionsstörungen: 0 Counts
Zurückgelegte Strecke seit Fehlercode gelöscht ist: 0 km
Frühere Funktionsstörung Tankentlüftung: Keine
Accelerator pedal position sensors: 0 %
Position Drosselklappe: 0 %
Geber für Fahrpedal 1: 0 %
Geber für Fahrpedal 2: 0 %
Drosselklappen-Positionssensor 1: 0 %
Drosselklappen-Positionssensor 2: 0 %
Drosselklappen-Positionssensor 2: 0.00 V
Drosselklappen-Positionssensor 1: 0.00 V
Geber für Fahrpedal 2: 0.00 V
Geber für Fahrpedal 1: 0.00 V
Einspritzzeit, Bank 1: 0.00 ms
Einspritzzeit, Bank 2: 0.00 ms
Klopfspätverstellung gesamt: 0 °
Luftmassenmesser: 0 Hz
Drehzahl für Fehlzündungsdiagnose: 0 UpM
Motorbelastung bei Fehlzündungsdiagnose: 0.0 %
EVAP service bay test result: Kein Testergebnis
EVAP service bay test abort reason: Keine
EVAP service bay test status: Warten auf Freischalten Entlüftung
Nennkapazität Kraftstofftank: 0 L
Gaspedalposition: 0 %
Restkraftstoff im Tank: 0 L
Sensor Kraftstoffstand Tank rechts: 0.00 V
Zähler Test Katalysator-Überwachung Bank 1: 0 Counts
Zähler Test Katalysator-Überwachung Bank 2: 0 Counts
Status Abgas-Kontrollleuchte (MIL) Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Abgas-Kontrollleuchte (MIL) Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Abgas-Kontrollleuchte (MIL) "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Relais Kraftstoffpumpe Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Relais Kraftstoffpumpe Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Kraftstoffpumpe: AUS
Status Relais Kraftstoffpumpe Stromkreis "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Relais Klimakompressorkupplung Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Relais Klimakompressorkupplung Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Relais Klimakompressorkupplung "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Throttle position sensor 1 fully close learn: 0.00 V
Throttle position sensor 2 fully close learn: 0.00 V
Stillstandsdauer Motor: 00:00:00
Throttle motor PWM control signal: 0 %
Camshaft position actuator solenoid valve control circuit high voltage test status: Fehlfunktion
Camshaft position actuator solenoid valve control circuit low voltage test status: Fehlfunktion
Nockenwellenverstellung, Einlass, Bank 1: AUS
Camshaft position actuator solenoid valve control circuit open test status: Fehlfunktion
Status Zündspule 1 Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 1 Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 1 "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 2 Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 2 Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 2 "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 3 Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 3 Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 3 "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 4 Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 4 Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 4 "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 5 Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 5 Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 5 "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 6 Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 6 Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 6 "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Ignition coil 7 control circuit high voltage: Fehlfunktion
Ignition coil 7 control circuit low voltage: Fehlfunktion
Ignition coil 7 control circuit open test status: Fehlfunktion
Ignition coil 8 control circuit high voltage test status: Fehlfunktion
Ignition coil 8 control circuit low voltage test status: Fehlfunktion
Ignition coil 8 control circuit open test status: Fehlfunktion
Status Magnetventil Regenerierung Tankentlüftung Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Magnetventil Regenerierung Tankentlüftung Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Magnetventil Regenerierung Tankentlüftung "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Magnetventil Belüftung Tankentlüftung Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Magnetventil Belüftung Tankentlüftung Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Magnetventil Belüftung Tankentlüftung "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Magnetstellglied Unterbindung Rückwärtsgang Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Magnetstellglied Unterbindung Rückwärtsgang Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Befehl Magnetstellglied Unterbindung Rückwärtsgang: AUS
Status Magnetstellglied Unterbindung Rückwärtsgang "Stromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Magnetstellglied Skip-Shift Stromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Magnetstellglied Skip-Shift Stromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Magnetstellglied Skip-Shift "Stromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Nockenwellen-Positionssensor: 0 UpM
Kurbelwellenpositionssensor: 0 UpM
O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Fehlfunktion
O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Fehlfunktion
O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit open test status: Fehlfunktion
O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Fehlfunktion
O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Fehlfunktion
Status Heizung Lambdasonde 2 Bank 1 "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
O2 sensor 1, bank 2 heater control circuit high voltage test status: Fehlfunktion
O2 sensor 1, bank 2 heater control circuit low voltage test status: Fehlfunktion
O2 sensor 1, bank 2 heater control circuit open test status: Fehlfunktion
O2 sensor 2, bank 2 heater control circuit high voltage test status: Fehlfunktion
O2 sensor 2, bank 2 heater control circuit low voltage test status: Fehlfunktion
O2 sensor 2, bank 2 heater control circuit open test status: Fehlfunktion
5V Referenzspannung 1: 0.00 V
5V Referenzspannung 2: 0.00 V
Befehl Kraftstoffdruckregler Hochpegel-Steuerstromkreis: 0 %
Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: 0 %
Sonde 1, Bank 2 Heizstromkreis: 0 %
Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: 0.00 mA
Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis: 0.00 mA
Sonde 1, Bank 2 Heizstromkreis: 0.00 mA
Sonde 2, Bank 2 Heizstromkreis: 0.00 mA
Status Zündrelais Motorsteuerung Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Zündrelais Motorsteuerung Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Zündrelais Motorsteuerung "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Signal Zündrelais Motorsteuerung Rückmeldung: 0.0 V
A/C disengagement 1st history: Keine
A/C disengagement 2nd history: Keine
A/C disengagement 3rd history: Keine
A/C disengagement 4th history: Keine
A/C disengagement 5th history: Keine
A/C disengagement 6th history: Keine
A/C disengagement 7th history: Keine
A/C disengagement 8th history: Keine
Cylinder 1 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Fehlfunktion
Cylinder 3 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Fehlfunktion
Cylinder 1 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Fehlfunktion
Cylinder 3 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Fehlfunktion
Cylinder 1 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Fehlfunktion
Cylinder 3 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Fehlfunktion
Cylinder 7 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Fehlfunktion
Cylinder 7 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Fehlfunktion
Cylinder 7 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Fehlfunktion
Cylinder 6 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Fehlfunktion
Cylinder 6 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Fehlfunktion
Cylinder 6 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Fehlfunktion
Cylinder 4 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Fehlfunktion
Cylinder 4 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Fehlfunktion
Cylinder 4 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Fehlfunktion
Sensor Kältemitteldruck Hochdruckseite: 0 kPa
EVAP service bay test inhibit reason: Keine
Engine off evap service bay test abort reason: Keine
Engine off evap service bay test inhibit reason: Keine
Engine off evap service bay test result: Keine
Distance to enable engine off evap service bay test: 0.0 km
Status Test Gemischanpassung: Deaktiviert
Testmittel kurzfristige Gemischanpassung Bank 1: -100 %
Testmittel kurzfristige Gemischanpassung Bank 2: -100 %
Testmittel langfristige Gemischanpassung Bank 1: -100 %
Testmittel langfristige Gemischanpassung Bank 2: -100 %
Testmittel langfristige Gemischanpassung ohne Entlüftung Bank 1: -100 %
Testmittel langfristige Gemischanpassung ohne Entlüftung Bank 2: -100 %
Knocking detected, cylinder 3: Nein
Knocking detected, cylinder 2: Nein
Knocking detected, cylinder 4: Nein
Knocking detected, cylinder 7: Nein
Knocking detected, cylinder 5: Nein
Knocking detected, cylinder 8: Nein
Knocking detected, cylinder 6: Nein
Knocking detected, cylinder 1: Nein
Injector disabled, cylinder 3 - misfire detected: Nein
Injector disabled, cylinder 2 - misfire detected: Nein
Injector disabled, cylinder 4 - misfire detected: Nein
Injector disabled, cylinder 7 - misfire detected: Nein
Injector disabled, cylinder 5 - misfire detected: Nein
Injector disabled, cylinder 8 - misfire detected: Nein
Injector disabled, cylinder 6 - misfire detected: Nein
Injector disabled, cylinder 1 - misfire detected: Nein
Target cooling fan control: 0 %
Sonde 2, Bank 2 Heizstromkreis: 0 %
Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis: 0 %
Nockenwellenposition: 0 °
Positionsabweichung Nockenwelle: 0 °
Impulszähler Nockenwellenposition: 0 Counts
Automatikgetriebe-Öltemperatur: -40 °C
Sensor Ausgangsdrehzahl: 0 UpM
Signal geliefertes Drehmoment: 0.00 N·m
Zähler Test Regelung Motoröldruck: 0 Counts
Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0.00 V
Supercharger inlet pressure: 0.00 V
Intake air temperature sensor 1 at start: -40 °C
Start-up IAT sensor: -40 °C
Intake air temperature sensor 2: -40 °C
Barometric pressure sensor 1: 0.00 V
Luftdrucksensor: 0.00 V
Supercharger bypass solenoid valve command: 0.0 %
Supercharger bypass solenoid valve control circuit high voltage test status: Fehlfunktion
Supercharger bypass solenoid valve control circuit low voltage test status: Fehlfunktion
Supercharger bypass solenoid valve control circuit open test status: Fehlfunktion
Status Relais Kühlmittelpumpe Ladeluftkühler Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Relais Kühlmittelpumpe Ladeluftkühler Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Befehl Relais Kühlmittelpumpe Ladeluftkühler: AUS
Status Relais Kühlmittelpumpe Ladeluftkühler "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Distance with cylinder deactivated: 0 km
Distance with cylinder activated: 0 km
Cylinder deactivation cycles: 0 Counts
Cylinder deactivation inhibit - ECT: Nein
Cylinder deactivation inhibit - APP high: Nein
Cylinder deactivation inhibit - engine oil temperature: Nein
Cylinder deactivation inhibit - APP rate high: Nein
Cylinder deactivation inhibit - engine oil pressure: Nein
Cylinder deactivation inhibit - brake booster weak vacuum: Nein
Cylinder deactivation inhibit - ignition voltage: Nein
Cylinder deactivation inhibit - intake manifold weak vacuum: Nein
Cylinder deactivation inhibit - oil aeration: Nein
Cylinder deactivation inhibit - transmission shifting: Nein
Cylinder deactivation inhibit - maximum deactivation time exceeded: Nein
Cylinder deactivation inhibit - transmission range: Nein
Cylinder deactivation inhibit - minimum time on all cylinders: Nein
Cylinder deactivation inhibit - transmission gear: Nein
Cylinder deactivation inhibit - scan tool override: Nein
Cylinder deactivation inhibit - engine speed: Nein
Cylinder deactivation inhibit - acceleration request: --
Cylinder deactivation inhibit - A/C compressor clutch on: --
Cylinder deactivation inhibit - vehicle speed too low: --
Cylinder deactivation inhibit - heater performance: --
Cylinder deactivation inhibit - rpm limit: --
Cylinder deactivation inhibit - injector stable time: --
Cylinder deactivation inhibit - HO2S 2 test: --
Cylinder deactivation inhibit - deceleration fuel cut-off: --
Cylinder deactivation inhibit - fuel alcohol content too high: --
Cylinder deactivation inhibit - fuel alcohol content learn in progress: --
Cylinder deactivation inhibit - minimum time after TAC DTC: --
Cylinder deactivation inhibit - maximum throttle exceeded: --
Cylinder deactivation inhibit - catalyst temperature low: --
Cylinder deactivation inhibit - cylinder deactivation solenoid valve DTC: Nein
Cylinder deactivation inhibit - engine oil pressure sensor DTC: Nein
Cylinder deactivation inhibit - VSS DTC: Nein
Cylinder deactivation inhibit - tac system DTC: Nein
Cylinder deactivation inhibit - iat sensor DTC: Nein
Cylinder deactivation inhibit - brake booster pressure sensor DTC: Nein
Cylinder deactivation inhibit - ECT sensor DTC: Nein
Cylinder deactivation inhibit - map sensor DTC: Nein
Cylinder deactivation inhibit - catalyst overtemperature protection: Nein
Cylinder deactivation inhibit - engine controls ignition relay DTC: Nein
Cylinder deactivation inhibit - engine overtemperature protection: Nein
Cylinder deactivation inhibit - camshaft position sensor DTC: Nein
Cylinder deactivation inhibit - axle torque limiting: Nein
Cylinder deactivation inhibit - crankshaft position sensor DTC: Nein
Cylinder deactivation inhibit - torque reduction: Nein
Cylinder deactivation inhibit - misfire DTC: Nein
Cylinder deactivation inhibit - cylinder deactivation system DTC: --
Cylinder deactivation inhibit - hot coolant mode: --
Cylinder deactivation inhibit - calculated torque: --
Cylinder deactivation inhibit - piston protection: --
Cylinder deactivation disable history 1: Keine
Cylinder deactivation disable history 2: Keine
Cylinder deactivation disable history 3: Keine
Cylinder deactivation disable history 4: Keine
Cylinder deactivation disable history 5: Keine
Cylinder deactivation disable history 6: Keine
Cylinder deactivation disable history 7: Keine
Cylinder deactivation disable history 8: Keine
Sensor Kupplungspedalposition: 0.00 V
Clutch pedal position sensor learned apply position: 0.00 V
Clutch pedal position learn status: Erfolgreich durchgeführt
Clutch pedal position sensor learned release position: 0.00 V
Sensor Kupplungspedalposition: 0 %
Abgas-Kontrollleuchte (MIL) durch Fehlercode angefordert: Nein
Befehl Abgas-Kontrollleuchte (MIL): AUS
Antriebskontrolle: Inaktiv
Status Schleppmomentregelung: Inaktiv
Status Motorschleppmomentregelung: Inaktiv
5V reference voltage circuit 4: In Ordnung
5V reference voltage circuit 3: In Ordnung
5V Referenzspannung 2: In Ordnung
5V Referenzspannung 1: In Ordnung
Kraftstoffzusammensetzung anlernen: Inaktiv
Fuel economy actual: 0.0 L/h
Redundanter Kilometerzähler-Speicher: Nicht vorhanden
Unterbindung Drehmomentanforderung - Unterer Drehmoment-Schwellwert: Nein
Unterbindung Drehmomentanforderung - Kraftstoff: Nein
Unterbindung Drehmomentanforderung - Drosselklappenansteller Grenzwert: Nein
Unterbindung Drehmomentanforderung - Zündzeitpunkt: Nein
Unterbindung Drehmomentanforderung - Vorverstellung Zündzeitpunkt: Nein
Unterbindung Drehmomentanforderung - Drosselklappenansteller: Nein
Unterbindung Drehmomentanforderung - Unterer Leerlaufdrehzahl-Schwellwert: Nein
Transfer case OSS: 0 UpM
5V reference voltage circuit 3: 0.00 V
5V reference voltage circuit 4: 0.00 V
Sensor Kühlmitteltemperatur Kühler: -40 °C
Ausgleich Luftstrom Leerlauf Drosselklappengehäuse: 0 %
Geschwindigkeitsregelanlage: Deaktiviert
Befehl Anzeige Generator: AUS
Ergebnis Test Katalysator-Überwachung Bank 1: Keine Entscheidung
Ergebnis Test Katalysator-Überwachung Bank 2: Keine Entscheidung
Katalysator-Überwachung Nicht im Leerlauf Testbedingungen erfüllt: Nein
Status Test Katalysator-Überwachung: Inaktiv
Frühere Reduzierungen Motorleistung: Keine
Intake air temperature sensor 2: -40 °C
Power Mode: AUS
Status Einspritzventil Zylinder 1 Steuerstromkreis: In Ordnung
Status Einspritzventil Zylinder 2 Steuerstromkreis: In Ordnung
Status Einspritzventil Zylinder 3 Steuerstromkreis: In Ordnung
Status Einspritzventil Zylinder 4 Steuerstromkreis: In Ordnung
Status Einspritzventil Zylinder 5 Steuerstromkreis: In Ordnung
Status Einspritzventil Zylinder 6 Steuerstromkreis: In Ordnung
Cylinder 7 injector control circuit status: In Ordnung
Cylinder 8 injector control circuit status: In Ordnung
Status Kraftstoffdruckregler Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Kraftstoffdruckregler Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Befehl Kraftstoffdruckregler Steuerstromkreis: AUS
Status Kraftstoffdruckregler "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Kraftstoffdruckregler Hochpegel-Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Kraftstoffdruckregler Hochpegel-Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Befehl Kraftstoffdruckregler Hochpegel-Steuerstromkreis: AUS
Status Kraftstoffdruckregler "Hochpegel-Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Ansaugkrümmerdruck: 0 kPa
Versorgungsspannung für Zündspule, Bank 2: AUS
Versorgungsspannung für Zündspule, Bank 1: AUS
Sensor Kraftstoffzusammensetzung: 0 Hz
Accelerator pedal position sensor 2 - circuit status: In Ordnung
Accelerator pedal position sensor 1 - circuit status: In Ordnung
Geber für Bremspedalstellung: 0.00 V
Angelernte Ausgangsstellung Sensor Bremspedalposition: 0.00 V
Geber für Bremspedalstellung: 0 %
Versorgungsspannung Treiber Einspritzventile: 0.0 V
Kraftstoffsparmodus: Inaktiv
Berechneter Atmosphärendruck: 0 kPa
Sensor Ansaugluftfeuchtigkeit: 0 Hz
Umgebungsfeuchtigkeit: 0 %
Sensor Ansaugluftfeuchtigkeit: 0 %
Spezifische Luftfeuchte: 0.00 %
Lambdasonde 1, Bank 1: 0.00 V
Lambdasonde 2, Bank 1: 0.00 V
Lambdasonde 1, Bank 2: 0.00 V
Lambdasonde 2, Bank 2: 0.00 V
Status Signalausgang Kurbelwellenposition Stromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Signalausgang Kurbelwellenposition Stromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Signalausgang Kurbelwellenposition "Stromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Stromkreis Signalausgang Nockenwellenposition "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Stromkreis Signalausgang Nockenwellenposition "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Signalausgang Nockenwellenposition "Stromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Sensor Absolutdruck Motoröl: 0 kPa
Motoröl-Druck: 0.00 kPa
Befehl Kraftstoffpumpe: 0 %
Soll-Kraftstoffdruck: 0 kPa
Kurzfristige Kompensation Kraftstoffpumpe: 0.00
Langfristige Gemischanpassung Kraftstoffpumpe: 0.00
Geber für Kraftstoffdruck: 0.0 V
Befehl Stellung Kühlergrillklappe: 0 %
Stellung Kühlergrillklappe: 0 %
Erstes Anlernen Sensor Druck Kraftstoffverteilerrohr: Unvollständig
Sensor Druck Kraftstoffverteilerrohr anlernen: Inaktiv
Angelernter Wert Sensor Druck Kraftstoffverteilerrohr: 0 kPa
Vom Fahrer angefordertes Achsdrehmoment: -22534 N·m
Sensor 1 Temperatur Kraftstoffverteilerrohr: -40 °C
Sensor 2 Temperatur Kraftstoffverteilerrohr: -40 °C
Barometric pressure sensor 2: 0.00 V
Barometric pressure sensor 2: 0 kPa
Nockenwellen-Positionssensor: 0 °
Intake camshaft position target: 0 °
Accelerator pedal position sensor 1 learned applied position: 0 %
Accelerator pedal position sensor 2 learned applied position: 0 %
Getriebeausgangsdrehzahl: 0 UpM
Soll-Raildruck: 0.0 MPa
Sensor 1 Druck Kraftstoffverteilerrohr: 0.00 V
Eingelegter Gang: Wird durchgeführt
Accelerator pedal position sensor 1 learned released position: 0.00 V
Accelerator pedal position sensor 2 learned released position: 0.00 V
Status Magnetventil Motoröldruckregelung Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Magnetventil Motoröldruckregelung Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Befehl Magnetventil Motoröldruckregelung: AUS
Status Magnetventil Motoröldruckregelung "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Sensor Druck Kraftstoffverteilerrohr 2: 0.00 V
Sensor Druck Kraftstoffverteilerrohr 2: 0.0 MPa
Gate select position sensor learned position: 0 %
Gear shift position sensor learned position: 0 %
Ganghebelposition: Unbekannt
Status Sensor Gang-Position anlernen: Beendet
Grund Abbruch Sensor Gang-Position anlernen: Keine
Strecke seit übermäßiger Kupplungsschlupf erkannt: 0 km
Sensor 1 Druck Kraftstoffverteilerrohr: 0 Counts
Sensor Druck Kraftstoffverteilerrohr 2: 0 Counts
Ignition on/start circuit source bypass relay control circuit high voltage test status: Fehlfunktion
Ignition on/start circuit source bypass relay control circuit low voltage test status: Fehlfunktion
Ignition on/start circuit source bypass relay control circuit open test status: Fehlfunktion
Ignition on/start circuit source bypass relay control circuit open test status: Fehlfunktion
Cruise control, PTO and traction control data
Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C
Motordrehzahl: 0 UpM
Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h
Zündeinstellung: -64.0 °
Signal Zündung 1: 0.00 V
Soll-Drosselklappenstellung: 0 %
Status Anlernen Sensor Bremspedal - Ganz freigegebene Ausgangsstellung: Unvollständig
Signal große Bremspedalbewegung: Gelöst
Schalter Bremspedal (Wandlerkupplung/Geschwindigkeitsregelung): Gelöst
Bremspedalposition Stromkreis Signal: Gelöst
Signal Sensor Bremspedalposition: Gelöst
Schalter Motorölstand: In Ordnung
Befehl Anlasserrelais: AUS
Zündzeitverzögerung durch Drehmomentmanagement: 0.0 °
Soll-Leerlaufdrehzahl: 0 UpM
Position Drosselklappe: 0 %
1. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt
2. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt
3. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt
4. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt
5. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt
6. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt
7. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt
8. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt
Gaspedalposition: 0 %
Schalter "On/Off" (Ein/Aus) für GRA: AUS
Cruise control "Set/Coast" switch: AUS
Tempomat-Schalter "Cancel": Inaktiv
Cruise control "Resume/Accelerate" switch: AUS
Schalter für GRA: Aktiv
Signal geliefertes Drehmoment: 0.00 N·m
Antriebskontrolle: Inaktiv
Status Schleppmomentregelung: Inaktiv
Grund Unterbindung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt
Geschwindigkeitsregelanlage: Deaktiviert
Geber für Bremspedalstellung: 0.00 V
Angelernte Ausgangsstellung Sensor Bremspedalposition: 0.00 V
Geber für Bremspedalstellung: 0 %
Vom Fahrer angefordertes Achsdrehmoment: -22534 N·m
Electrical and immobilizer data
Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C
Motordrehzahl: 0 UpM
Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h
Schalter Bremspedal (Wandlerkupplung/Geschwindigkeitsregelung): Gelöst
Bremspedalposition Stromkreis Signal: Gelöst
Signal Sensor Bremspedalposition: Gelöst
Schalter für Öldruck: In Ordnung
Befehl Anlasserrelais: AUS
P/N Schalter: Im Gang
Befehl Zündrelais Motorsteuerung: AUS
Signal "Zubehör": AUS
Signal Anforderung Fahrzeugfernstart: AUS
Signal Anlassanforderung: Nein
Generator F terminal signal: 0.0 %
Gaspedalposition: 0 %
Status Relais Anlasser Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Relais Anlasser Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Relais Anlasser "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Generator L - terminal command: 0.0 %
Status Zündrelais Motorsteuerung Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Zündrelais Motorsteuerung Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Zündrelais Motorsteuerung "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Signal Zündrelais Motorsteuerung Rückmeldung: 0.0 V
Status Generator Klemme L Stromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Generator Klemme L Stromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Generator L - terminal command: AUS
Status Generator Klemme L "Stromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
1. frühere Sperrung Fahrzeugfernstart: Keine
2. frühere Sperrung Fahrzeugfernstart: Keine
3. frühere Sperrung Fahrzeugfernstart: Keine
4. frühere Sperrung Fahrzeugfernstart: Keine
5. frühere Sperrung Fahrzeugfernstart: Keine
6. frühere Sperrung Fahrzeugfernstart: Keine
7. frühere Sperrung Fahrzeugfernstart: Keine
8. frühere Sperrung Fahrzeugfernstart: Keine
Quelle der Antwort an Steuergerät Motor: Start durch Zündschalter
Status Authentifizierung Steuergerät Motor: Unbekannt
Status Anforderung Steuergerät Motor: Falsch
Wegfahrsperren-Sicherheitsdaten programmiert: Nein
Status Wegfahrsperre: Standby
Immobilizer password learn : Inaktiv
Wegfahrsperren Security Code akzeptiert: Nein
Funktion Security Code Wegfahrsperre: Nicht vorhanden
Wegfahrsperren Security Code programmiert: Nein
Wegfahrsperren Security Code Sperre: Nein
Diagnose-Tester Anlernverzögerung Wegfahrsperren-Passwort: Inaktiv
Zähler Automatisches Anlernen Wegfahrsperre: 0
Autom. Timer Anlernen Wegfahrsperre: 0 sec
Abgas-Kontrollleuchte (MIL) durch Fehlercode angefordert: Nein
Grund Unterbindung Strommanagement: Keine
Zeit bis Empfang gültiger Antwort von Wegfahrsperre: 0 ms
Befehl Anzeige Generator: AUS
Power Mode: AUS
Sensor Absolutdruck Motoröl: 0 kPa
Motoröl-Druck: 0.00 kPa
Ignition on/start circuit source bypass relay control circuit high voltage test status: Fehlfunktion
Ignition on/start circuit source bypass relay control circuit low voltage test status: Fehlfunktion
Ignition on/start circuit source bypass relay control circuit open test status: Fehlfunktion
Wegfahrsperren Security Code Timer Sperre aktiv: 0 ms
Programmier-Zähler Wegfahrsperren Security Code: 0 Counts
Reset-Zähler Wegfahrsperren Security Code: 0 Counts
VIN programing counter: 0
Aufzeichnung Kalibrierung
Anzahl der gespeicherten früheren Kalibrierungsereignisse: 0
Puffer Aufzeichnung Kalibrierung: Entriegelt
Frühere Kalibrierungs-Teilenummer 1: --
Frühere Kalibrierungsverifizierungsnummer 1: --
Frühere Kalibrierungs-Teilenummer 2: --
Frühere Kalibrierungsverifizierungsnummer 2: --
Frühere Kalibrierungs-Teilenummer 3: --
Frühere Kalibrierungsverifizierungsnummer 3: --
Frühere Kalibrierungs-Teilenummer 4: --
Frühere Kalibrierungsverifizierungsnummer 4: --
Frühere Kalibrierungs-Teilenummer 5: --
Frühere Kalibrierungsverifizierungsnummer 5: --
Frühere Kalibrierungs-Teilenummer 6: --
Frühere Kalibrierungsverifizierungsnummer 6: --
Frühere Kalibrierungs-Teilenummer 7: --
Frühere Kalibrierungsverifizierungsnummer 7: --
Frühere Kalibrierungs-Teilenummer 8: --
Frühere Kalibrierungsverifizierungsnummer 8: --
Frühere Kalibrierungs-Teilenummer 9: --
Frühere Kalibrierungsverifizierungsnummer 9: --
Frühere Kalibrierungs-Teilenummer 10: --
Frühere Kalibrierungsverifizierungsnummer 10: --
FIN: --
Datenliste Inspektion / Wartung
Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C
Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h
Geber für Ansauglufttemperatur: -40 °C
Restkraftstoff im Tank: 0.0 %
Umgebungsluftdruck: 0.0 kPa
Katalysator-Überwachung freigeschaltet, in diesem Zündzyklus: --
Überwachung Lambdasonde freigeschaltet, in diesem Zündzyklus: --
Überwachung Tankentlüftung freigeschaltet, in diesem Zündzyklus: --
Überwachung Heizung Lambdasonde freigeschaltet, in diesem Zündzyklus: --
Überwachung AGR/Nockenwellenposition freigeschaltet, in diesem Zündzyklus: --
Überwachung Katalysator abgeschlossen, in diesem Zündzyklus: --
Überwachung Lambdasonde abgeschlossen, in diesem Zündzyklus: --
Überwachung Tankentlüftung abgeschlossen, in diesem Zündzyklus: --
Überwachung Heizung Lambdasonde abgeschlossen, in diesem Zündzyklus: --
Überwachung AGR/Nockenwellenposition abgeschlossen, in diesem Zündzyklus: --
Signal Zündung 1: 0.00 V
Umgebungslufttemperatur: -40 °C
Kraftstoffalkoholgehalt: 0 %
Bremspedalposition Stromkreis Signal: Gelöst
Signal Sensor Bremspedalposition: Gelöst
Kaltstart: Nein
Temperatur bei Motorstart: -40 °C
Restkraftstoff im Tank: 0 L
Stillstandsdauer Motor: 00:00:00
Start-up IAT sensor: -40 °C
Abgas-Kontrollleuchte (MIL) durch Fehlercode angefordert: Nein
Befehl Abgas-Kontrollleuchte (MIL): AUS
Kraftstoffzusammensetzung anlernen: Inaktiv
Berechneter Atmosphärendruck: 0 kPa
Fahrzyklus Inspektion/Wartung beendet: Nein
Fahrzyklus Inspektion/Wartung Fahrgeschwindigkeit Zeit abgelaufen: Nein
Fahrzyklus Inspektion/Wartung Antriebssystem Aktiv-Zeit abgelaufen: Nein
Fahrzyklus Inspektion/Wartung Leerlaufzeit vollständig: Nein
Datenliste Status Inspektion / Wartungssystem
Fehlercodes Anzahl: 0
Check engine telltale request: Nein
Fehlzündungs-Überwachung freigeschaltet: Nein
Fehlzündungs-Überwachung abgeschlossen: Ja
Überwachung Kraftstoffsystem freigeschaltet: Nein
Überwachung Kraftstoffsystem abgeschlossen: Ja
Bauteil-Überwachung freigeschaltet: Nein
Bauteil-Überwachung abgeschlossen: Ja
Überwachung Katalysator freigeschaltet: --
Überwachung Katalysator freigeschaltet: --
Überwachung Lambdasonde freigeschaltet: --
Überwachung Tankentlüftung freigeschaltet: --
Überwachung Heizung Lambdasonde freigeschaltet: --
Secondary air injection system monitor enabled: --
Überwachung AGR/Nockenwellenposition freigeschaltet: --
Überwachung Katalysator abgeschlossen: --
Überwachung Katalysator abgeschlossen: --
Überwachung Lambdasonde abgeschlossen: --
Überwachung Tankentlüftungssystem abgeschlossen: --
Überwachung Lambdasonde-Heizung abgeschlossen: --
Secondary air injection system monitor complete: --
Überwachung AGR/Nockenwellenposition abgeschlossen: --
Check engine telltale request: Nein
Bauteil-Überwachung freigeschaltet: Nein
Bauteil-Überwachung abgeschlossen: Ja
Überwachung Katalysator freigeschaltet: --
Überwachung Tankentlüftung freigeschaltet: --
Überwachung Katalysator abgeschlossen: --
Überwachung Tankentlüftungssystem abgeschlossen: --
Motorlast: 0.0 %
Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C
Kurzzeit Einspritztrimm Bank 1: -100 %
Langzeitkraftstoffregelung Bank 1: -100 %
Kurzzeit Einspritztrimm Bank 2: -100 %
Langzeitkraftstoffregelung Bank 2: -100 %
Geber für Kraftstoffdruck: 0 kPa
Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0.0 kPa
Motordrehzahl: 0 UpM
Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h
Zündeinstellung: -64.0 °
Intake air temperature sensor 1: -40 °C
Luftmassenmesser: 0.00 g/s
Sensor 1 Druck Kraftstoffverteilerrohr: 0.0 MPa
Raildrucksensor: 0.0 MPa
Befehl Magnetventil Regenerierung Tankentlüftung: 0 %
Restkraftstoff im Tank: 0.0 %
Warmlaufzyklen nach Fehlercodelöschung: 0 Counts
Geber für Tankdruck: 0.00 in. H2O
Umgebungsluftdruck: 0.0 kPa
Barometric pressure sensor 1: 0 kPa
Errechnete Temperatur am Katalysator, Bank 1: -40 °C
Errechnete Temperatur am Katalysator, Bank 2: -40 °C
Bauteil-Überwachung freigeschaltet, in diesem Zündzyklus: Nein
Bauteil-Überwachung abgeschlossen, in diesem Zündzyklus: Ja
Katalysator-Überwachung freigeschaltet, in diesem Zündzyklus: --
Überwachung Tankentlüftung freigeschaltet, in diesem Zündzyklus: --
Überwachung Katalysator abgeschlossen, in diesem Zündzyklus: --
Überwachung Tankentlüftung abgeschlossen, in diesem Zündzyklus: --
Signal Zündung 1: 0.00 V
Befehl Luft-/Kraftstoffverhältnis: 0.00
Umgebungslufttemperatur: -40 °C
Soll-Drosselklappenstellung: 0 %
Kraftstoffalkoholgehalt: 0 %
Electronic throttle control (ETC) system forced engine shutdown: Nein
Reduzierte Motorleistung: Inaktiv
Drosselklappe maximal geöffnet: Nein
Sensor 1 und 2 Gaspedalposition: Stimmen überein
Electronic throttle control (ETC) motor: Freigeschaltet
Sensoren 1 und 2 Drosselklappenposition: Stimmen überein
Klimaanlage Anfrage: Nein
A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nein
Klimaanlage aus aufgrund Volllast: Nein
Befehl Relais Klimakompressorkupplung: AUS
Status Anlernen Sensor Bremspedal - Ganz freigegebene Ausgangsstellung: Unvollständig
Schalter große Bremspedalbewegung: Gelöst
Signal große Bremspedalbewegung: Gelöst
Schalter Bremspedal (Wandlerkupplung/Geschwindigkeitsregelung): Gelöst
Bremspedalposition Stromkreis Signal: Gelöst
Signal Sensor Bremspedalposition: Gelöst
Skip shift indicator command: AUS
Schalter Kupplungspedal Anlasserunterbindung: EIN
Kupplungspedalschalter: Gelöst
Befehl Magnetstellglied Skip-Shift: Deaktiviert
Sonde 2, Bank 2 Heizstromkreis: AUS
Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis: AUS
Sonde 1, Bank 2 Heizstromkreis: AUS
Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: AUS
Schalter für Öldruck: In Ordnung
Befehl Anzeige Motorölwechsel: AUS
Schalter Motorölstand: In Ordnung
Flüchtigkeit Kraftstoff: Niedrig
Kaltstart: Nein
Befehl Magnetventil Belüftung Tankentlüftung: Nicht lüftend
Befehl Anlasserrelais: AUS
P/N Schalter: Im Gang
Befehl Zündrelais Motorsteuerung: AUS
Signal "Zubehör": AUS
Signal Anforderung Fahrzeugfernstart: AUS
Signal Anlassanforderung: Nein
Leistungsanreicherung: Inaktiv
Status Lambdaregelung: Offen
Kraftstoffabschaltung im Schiebebetrieb: Inaktiv
Gemischanpassung anlernen: Deaktiviert
Cylinder 6 deactivation solenoid valve command: AUS
Cylinder 7 deactivation solenoid valve command: AUS
Cylinder 3 deactivation solenoid valve command: AUS
Cylinder 1 deactivation solenoid valve command: AUS
Cylinder 4 deactivation solenoid valve command: AUS
Befehl Zylinderabschaltungssystem: Inaktiv
Test Leistungsvermögen Drosselklappenposition: In Ordnung
Test 2 Saugrohrdruck Leistungsvermögen: In Ordnung
Test 1 Saugrohrdruck Leistungsvermögen: In Ordnung
Cylinder deactivation performance test: In Ordnung
Sensor Kältemitteldruck Hochdruckseite: 0.00 V
Generator F terminal signal: 0.0 %
Geber für Tankdruck: 0.00 V
Sensor Kraftstoffstand Tank links: 0.00 V
Kraftstoffstandsensor: 0.00 V
Signal Drehmoment-Anforderung Traktionskontrolle: 0.0 %
Sensor Motoröldruck: 0.00 V
Impulszähler Kurbelwellenposition: 0 Counts
Resynchronisierungszähler Kurbelwellenposition: 0 Counts
Temperatur bei Motorstart: -40 °C
Signal geliefertes Drehmoment Traktionskontrolle: 0 %
Speicherzelle Gemischanpassung: 0
Zündzeitverzögerung durch Drehmomentmanagement: 0.0 °
Klopfspätverstellung: 0 °
Berechneter Luftstrom: 0.00 g/s
Soll-Leerlaufdrehzahl: 0 UpM
Current misfire, cylinder 5: 0 Counts
Current misfire, cylinder 6: 0 Counts
Current misfire, cylinder 7: 0 Counts
Current misfire, cylinder 8: 0 Counts
Misfire historic, cylinder 5: 0 Counts
Misfire historic, cylinder 6: 0 Counts
Misfire historic, cylinder 7: 0 Counts
Misfire historic, cylinder 8: 0 Counts
Gesamtzahl der Fehlzündungen: 0 Counts
Misfire historic, cylinder 1: 0 Counts
Misfire historic, cylinder 2: 0 Counts
Misfire historic, cylinder 3: 0 Counts
Misfire historic, cylinder 4: 0 Counts
Current misfire, cylinder 2: 0 Counts
Current misfire, cylinder 1: 0 Counts
Current misfire, cylinder 3: 0 Counts
Current misfire, cylinder 4: 0 Counts
Datenliste Fehlzündungs-Zyklen: 0 Counts
Zurückgelegte Strecke seit Fehlercode gelöscht ist: 0 km
Strecke seit erster Funktionsstörung: 0 km
Strecke seit letzter Funktionsstörung: 0 km
Zündzyklen mit Funktionsstörung seit 1. Funktionsstörung: 0 Counts
Zündzyklen ohne Funktionsstörung seit letzter Funktionsstörung: 0 Counts
Zündzyklen ohne abgeschlossenen Test seit 1. Funktionsstörung: 0 Counts
Frühere Funktionsstörung Tankentlüftung: Keine
Accelerator pedal position sensors: 0 %
Position Drosselklappe: 0 %
Geber für Fahrpedal 1: 0 %
Geber für Fahrpedal 2: 0 %
Drosselklappen-Positionssensor 1: 0 %
Drosselklappen-Positionssensor 2: 0 %
Drosselklappen-Positionssensor 2: 0.00 V
Drosselklappen-Positionssensor 1: 0.00 V
Geber für Fahrpedal 2: 0.00 V
Geber für Fahrpedal 1: 0.00 V
Einspritzzeit, Bank 1: 0.00 ms
Einspritzzeit, Bank 2: 0.00 ms
Klopfspätverstellung gesamt: 0 °
Luftmassenmesser: 0 Hz
Crankshaft position variation learn crank pulse to cylinder count: Nein
Crankshaft position variation learn required engine speed: Nein
Drehzahl für Fehlzündungsdiagnose: 0 UpM
Motorbelastung bei Fehlzündungsdiagnose: 0.0 %
EVAP service bay test result: Kein Testergebnis
EVAP service bay test abort reason: Keine
EVAP service bay test status: Warten auf Freischalten Entlüftung
1. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt
2. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt
3. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt
4. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt
5. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt
6. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt
7. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt
8. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt
Gaspedalposition: 0 %
Restkraftstoff im Tank: 0 L
Sensor Kraftstoffstand Tank rechts: 0.00 V
Zähler Test Katalysator-Überwachung Bank 1: 0 Counts
Zähler Test Katalysator-Überwachung Bank 2: 0 Counts
Status Abgas-Kontrollleuchte (MIL) Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Abgas-Kontrollleuchte (MIL) Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Abgas-Kontrollleuchte (MIL) "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Relais Anlasser Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Relais Anlasser Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Relais Anlasser "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Relais Kraftstoffpumpe Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Relais Kraftstoffpumpe Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Kraftstoffpumpe: AUS
Status Relais Kraftstoffpumpe Stromkreis "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Relais Klimakompressorkupplung Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Relais Klimakompressorkupplung Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Relais Klimakompressorkupplung "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Throttle position sensor 1 fully close learn: 0.00 V
Throttle position sensor 2 fully close learn: 0.00 V
Stillstandsdauer Motor: 00:00:00
Throttle motor PWM control signal: 0 %
Generator L - terminal command: 0.0 %
Status Zündspule 1 Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 1 Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 1 "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 2 Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 2 Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 2 "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 3 Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 3 Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 3 "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 4 Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 4 Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 4 "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 5 Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 5 Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 5 "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 6 Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 6 Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 6 "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Ignition coil 7 control circuit high voltage: Fehlfunktion
Ignition coil 7 control circuit low voltage: Fehlfunktion
Ignition coil 7 control circuit open test status: Fehlfunktion
Ignition coil 8 control circuit high voltage test status: Fehlfunktion
Ignition coil 8 control circuit low voltage test status: Fehlfunktion
Ignition coil 8 control circuit open test status: Fehlfunktion
Status Einspritzventil Zylinder 1 Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Einspritzventil Zylinder 1 Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Einspritzventil Zylinder 1 "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Einspritzventil Zylinder 2 Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Einspritzventil Zylinder 2 Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Einspritzventil Zylinder 2 "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Einspritzventil Zylinder 3 Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Einspritzventil Zylinder 3 Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Einspritzventil Zylinder 3 "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Einspritzventil Zylinder 4 Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Einspritzventil Zylinder 4 Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Einspritzventil Zylinder 4 "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Einspritzventil Zylinder 5 Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Einspritzventil Zylinder 5 Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Einspritzventil Zylinder 5 "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Einspritzventil Zylinder 6 Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Einspritzventil Zylinder 6 Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Einspritzventil Zylinder 6 "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Magnetventil Regenerierung Tankentlüftung Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Magnetventil Regenerierung Tankentlüftung Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Magnetventil Regenerierung Tankentlüftung "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Magnetventil Belüftung Tankentlüftung Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Magnetventil Belüftung Tankentlüftung Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Magnetventil Belüftung Tankentlüftung "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Magnetstellglied Unterbindung Rückwärtsgang Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Magnetstellglied Unterbindung Rückwärtsgang Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Befehl Magnetstellglied Unterbindung Rückwärtsgang: AUS
Status Magnetstellglied Unterbindung Rückwärtsgang "Stromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Magnetstellglied Skip-Shift Stromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Magnetstellglied Skip-Shift Stromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Magnetstellglied Skip-Shift "Stromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Nockenwellen-Positionssensor: 0 UpM
Kurbelwellenpositionssensor: 0 UpM
O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Fehlfunktion
O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Fehlfunktion
O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit open test status: Fehlfunktion
O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Fehlfunktion
O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Fehlfunktion
Status Heizung Lambdasonde 2 Bank 1 "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
O2 sensor 1, bank 2 heater control circuit high voltage test status: Fehlfunktion
O2 sensor 1, bank 2 heater control circuit low voltage test status: Fehlfunktion
O2 sensor 1, bank 2 heater control circuit open test status: Fehlfunktion
O2 sensor 2, bank 2 heater control circuit high voltage test status: Fehlfunktion
O2 sensor 2, bank 2 heater control circuit low voltage test status: Fehlfunktion
O2 sensor 2, bank 2 heater control circuit open test status: Fehlfunktion
5V Referenzspannung 1: 0.00 V
5V Referenzspannung 2: 0.00 V
Befehl Kraftstoffdruckregler Hochpegel-Steuerstromkreis: 0 %
Befehl Kraftstoffdruckregler 1 Hochpegel-Steuerstromkreis: 0 %
Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: 0 %
Sonde 1, Bank 2 Heizstromkreis: 0 %
Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: 0.00 mA
Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis: 0.00 mA
Sonde 1, Bank 2 Heizstromkreis: 0.00 mA
Sonde 2, Bank 2 Heizstromkreis: 0.00 mA
Status Zündrelais Motorsteuerung Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Zündrelais Motorsteuerung Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Zündrelais Motorsteuerung "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Signal Zündrelais Motorsteuerung Rückmeldung: 0.0 V
Status Generator Klemme L Stromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Generator Klemme L Stromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Generator L - terminal command: AUS
Status Generator Klemme L "Stromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Schalter "On/Off" (Ein/Aus) für GRA: AUS
Cruise control "Set/Coast" switch: AUS
Tempomat-Schalter "Cancel": Inaktiv
Cruise control "Resume/Accelerate" switch: AUS
Schalter für GRA: Aktiv
A/C disengagement 1st history: Keine
A/C disengagement 2nd history: Keine
A/C disengagement 3rd history: Keine
A/C disengagement 4th history: Keine
A/C disengagement 5th history: Keine
A/C disengagement 6th history: Keine
A/C disengagement 7th history: Keine
A/C disengagement 8th history: Keine
Cylinder 1 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Fehlfunktion
Cylinder 3 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Fehlfunktion
Cylinder 3 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Fehlfunktion
Cylinder 1 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Fehlfunktion
Cylinder 3 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Fehlfunktion
Cylinder 1 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Fehlfunktion
Cylinder 7 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Fehlfunktion
Cylinder 7 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Fehlfunktion
Cylinder 7 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Fehlfunktion
Cylinder 6 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Fehlfunktion
Cylinder 6 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Fehlfunktion
Cylinder 6 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Fehlfunktion
Cylinder 4 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Fehlfunktion
Cylinder 4 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Fehlfunktion
Cylinder 4 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Fehlfunktion
Geber für Motoröltemperatur: -40 °C
1. frühere Sperrung Fahrzeugfernstart: Keine
2. frühere Sperrung Fahrzeugfernstart: Keine
3. frühere Sperrung Fahrzeugfernstart: Keine
4. frühere Sperrung Fahrzeugfernstart: Keine
5. frühere Sperrung Fahrzeugfernstart: Keine
6. frühere Sperrung Fahrzeugfernstart: Keine
7. frühere Sperrung Fahrzeugfernstart: Keine
8. frühere Sperrung Fahrzeugfernstart: Keine
Wegfahrsperren-Sicherheitsdaten programmiert: Nein
Status Wegfahrsperre: Standby
Immobilizer password learn : Inaktiv
Wegfahrsperren Security Code akzeptiert: Nein
Funktion Security Code Wegfahrsperre: Nicht vorhanden
Wegfahrsperren Security Code programmiert: Nein
Wegfahrsperren Security Code Sperre: Nein
Diagnose-Tester Anlernverzögerung Wegfahrsperren-Passwort: Inaktiv
Zähler Automatisches Anlernen Wegfahrsperre: 0
Autom. Timer Anlernen Wegfahrsperre: 0 sec
Sensor Kältemitteldruck Hochdruckseite: 0 kPa
EVAP service bay test inhibit reason: Keine
Engine off evap service bay test abort reason: Keine
Engine off evap service bay test inhibit reason: Keine
Engine off evap service bay test result: Keine
Distance to enable engine off evap service bay test: 0.0 km
Status Test Gemischanpassung: Deaktiviert
Testmittel kurzfristige Gemischanpassung Bank 1: -100 %
Testmittel kurzfristige Gemischanpassung Bank 2: -100 %
Testmittel langfristige Gemischanpassung Bank 1: -100 %
Testmittel langfristige Gemischanpassung Bank 2: -100 %
Testmittel langfristige Gemischanpassung ohne Entlüftung Bank 1: -100 %
Testmittel langfristige Gemischanpassung ohne Entlüftung Bank 2: -100 %
Knocking detected, cylinder 3: Nein
Knocking detected, cylinder 2: Nein
Knocking detected, cylinder 4: Nein
Knocking detected, cylinder 7: Nein
Knocking detected, cylinder 5: Nein
Knocking detected, cylinder 8: Nein
Knocking detected, cylinder 6: Nein
Knocking detected, cylinder 1: Nein
Injector disabled, cylinder 3 - misfire detected: Nein
Injector disabled, cylinder 2 - misfire detected: Nein
Injector disabled, cylinder 4 - misfire detected: Nein
Injector disabled, cylinder 7 - misfire detected: Nein
Injector disabled, cylinder 5 - misfire detected: Nein
Injector disabled, cylinder 8 - misfire detected: Nein
Injector disabled, cylinder 6 - misfire detected: Nein
Injector disabled, cylinder 1 - misfire detected: Nein
Kühlgebläse-Drehzahl: 0 UpM
Target cooling fan control: 0 %
Sonde 2, Bank 2 Heizstromkreis: 0 %
Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis: 0 %
Nockenwellenposition: 0 °
Positionsabweichung Nockenwelle: 0
Impulszähler Nockenwellenposition: 0 Counts
Automatikgetriebe-Öltemperatur: -40 °C
Sensor Ausgangsdrehzahl: 0 UpM
Signal geliefertes Drehmoment: 0.00 N·m
Zähler Test Regelung Motoröldruck: 0 Counts
14V Power-Modul Sollwert: 0 %
14V Power-Modul Sollwert: 0.00 V
Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0.00 V
Supercharger inlet pressure: 0.00 V
Start-up IAT sensor: -40 °C
Intake air temperature sensor 1 at start: -40 °C
Intake air temperature sensor 2: -40 °C
Barometric pressure sensor 1: 0.00 V
Luftdrucksensor: 0.00 V
Supercharger bypass solenoid valve command: 0.0 %
Supercharger bypass solenoid valve control circuit high voltage test status: Fehlfunktion
Supercharger bypass solenoid valve control circuit low voltage test status: Fehlfunktion
Supercharger bypass solenoid valve control circuit open test status: Fehlfunktion
Status Relais Kühlmittelpumpe Ladeluftkühler Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Relais Kühlmittelpumpe Ladeluftkühler Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Befehl Relais Kühlmittelpumpe Ladeluftkühler: AUS
Status Relais Kühlmittelpumpe Ladeluftkühler "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Distance with cylinder deactivated: 0 km
Distance with cylinder activated: 0 km
Cylinder deactivation cycles: 0 Counts
Cylinder deactivation inhibit - ECT: Nein
Cylinder deactivation inhibit - APP high: Nein
Cylinder deactivation inhibit - engine oil temperature: Nein
Cylinder deactivation inhibit - APP rate high: Nein
Cylinder deactivation inhibit - engine oil pressure: Nein
Cylinder deactivation inhibit - brake booster weak vacuum: Nein
Cylinder deactivation inhibit - ignition voltage: Nein
Cylinder deactivation inhibit - intake manifold weak vacuum: Nein
Cylinder deactivation inhibit - oil aeration: Nein
Cylinder deactivation inhibit - transmission shifting: Nein
Cylinder deactivation inhibit - maximum deactivation time exceeded: Nein
Cylinder deactivation inhibit - transmission range: Nein
Cylinder deactivation inhibit - minimum time on all cylinders: Nein
Cylinder deactivation inhibit - transmission gear: Nein
Cylinder deactivation inhibit - scan tool override: Nein
Cylinder deactivation inhibit - engine speed: Nein
Cylinder deactivation inhibit - acceleration request: --
Cylinder deactivation inhibit - A/C compressor clutch on: --
Cylinder deactivation inhibit - vehicle speed too low: --
Cylinder deactivation inhibit - heater performance: --
Cylinder deactivation inhibit - rpm limit: --
Cylinder deactivation inhibit - 4WD low engaged: --
Cylinder deactivation inhibit - injector stable time: --
Cylinder deactivation inhibit - HO2S 2 test: --
Cylinder deactivation inhibit - deceleration fuel cut-off: --
Cylinder deactivation inhibit - fuel alcohol content too high: --
Cylinder deactivation inhibit - fuel alcohol content learn in progress: --
Cylinder deactivation inhibit - minimum time after TAC DTC: --
Cylinder deactivation inhibit - maximum throttle exceeded: --
Cylinder deactivation inhibit - catalyst temperature low: --
Cylinder deactivation inhibit - cylinder deactivation solenoid valve DTC: Nein
Cylinder deactivation inhibit - engine oil pressure sensor DTC: Nein
Cylinder deactivation inhibit - VSS DTC: Nein
Cylinder deactivation inhibit - tac system DTC: Nein
Cylinder deactivation inhibit - iat sensor DTC: Nein
Cylinder deactivation inhibit - brake booster pressure sensor DTC: Nein
Cylinder deactivation inhibit - ECT sensor DTC: Nein
Cylinder deactivation inhibit - map sensor DTC: Nein
Cylinder deactivation inhibit - catalyst overtemperature protection: Nein
Cylinder deactivation inhibit - engine controls ignition relay DTC: Nein
Cylinder deactivation inhibit - engine overtemperature protection: Nein
Cylinder deactivation inhibit - camshaft position sensor DTC: Nein
Cylinder deactivation inhibit - axle torque limiting: Nein
Cylinder deactivation inhibit - crankshaft position sensor DTC: Nein
Cylinder deactivation inhibit - torque reduction: Nein
Cylinder deactivation inhibit - misfire DTC: Nein
Cylinder deactivation inhibit - cylinder deactivation system DTC: --
Cylinder deactivation inhibit - 4WD low state invalid: --
Cylinder deactivation inhibit - hot coolant mode: --
Cylinder deactivation inhibit - calculated torque: --
Cylinder deactivation inhibit - piston protection: --
Cylinder deactivation disable history 1: Keine
Cylinder deactivation disable history 2: Keine
Cylinder deactivation disable history 3: Keine
Cylinder deactivation disable history 4: Keine
Cylinder deactivation disable history 5: Keine
Cylinder deactivation disable history 6: Keine
Cylinder deactivation disable history 7: Keine
Cylinder deactivation disable history 8: Keine
Sensor Kupplungspedalposition: 0.00 V
Clutch pedal position sensor learned apply position: 0.00 V
Clutch pedal position learn status: Erfolgreich durchgeführt
Clutch pedal position sensor learned release position: 0.00 V
Sensor Kupplungspedalposition: 0 %
Abgas-Kontrollleuchte (MIL) durch Fehlercode angefordert: Nein
Befehl Abgas-Kontrollleuchte (MIL): AUS
Motorwarnlampe: AUS
Antriebskontrolle: Inaktiv
5V reference voltage circuit 4: In Ordnung
5V reference voltage circuit 3: In Ordnung
5V Referenzspannung 2: In Ordnung
5V Referenzspannung 1: In Ordnung
Kraftstoffzusammensetzung anlernen: Inaktiv
Unterbindung Drehmomentanforderung - Unterer Drehmoment-Schwellwert: Nein
Unterbindung Drehmomentanforderung - Kraftstoff: Nein
Unterbindung Drehmomentanforderung - Drosselklappenansteller Grenzwert: Nein
Unterbindung Drehmomentanforderung - Zündzeitpunkt: Nein
Unterbindung Drehmomentanforderung - Vorverstellung Zündzeitpunkt: Nein
Unterbindung Drehmomentanforderung - Drosselklappenansteller: Nein
Unterbindung Drehmomentanforderung - Unterer Leerlaufdrehzahl-Schwellwert: Nein
Transfer case OSS: 0 UpM
5V reference voltage circuit 3: 0.00 V
5V reference voltage circuit 4: 0.00 V
Sensor Kühlmitteltemperatur Kühler: -40 °C
Target engine coolant temperature: -40 °C
Zeit bis Empfang gültiger Antwort von Wegfahrsperre: 0 ms
Grund Unterbindung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt
Ausgleich Luftstrom Leerlauf Drosselklappengehäuse: 0 %
Geschwindigkeitsregelanlage: Deaktiviert
Befehl Anzeige Generator: AUS
Ergebnis Test Katalysator-Überwachung Bank 1: Keine Entscheidung
Ergebnis Test Katalysator-Überwachung Bank 2: Keine Entscheidung
Katalysator-Überwachung Nicht im Leerlauf Testbedingungen erfüllt: Nein
Status Test Katalysator-Überwachung: Inaktiv
Frühere Reduzierungen Motorleistung: Keine
Power Mode: AUS
Status Einspritzventil Zylinder 1 Steuerstromkreis: In Ordnung
Status Einspritzventil Zylinder 2 Steuerstromkreis: In Ordnung
Status Einspritzventil Zylinder 3 Steuerstromkreis: In Ordnung
Status Einspritzventil Zylinder 4 Steuerstromkreis: In Ordnung
Status Einspritzventil Zylinder 5 Steuerstromkreis: In Ordnung
Status Einspritzventil Zylinder 6 Steuerstromkreis: In Ordnung
Cylinder 7 injector control circuit status: In Ordnung
Cylinder 8 injector control circuit status: In Ordnung
Status Kraftstoffdruckregler 1 Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Kraftstoffdruckregler Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Kraftstoffdruckregler 1 Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Kraftstoffdruckregler Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Befehl Kraftstoffdruckregler Steuerstromkreis: AUS
Befehl Kraftstoffdruckregler 1: AUS
Status Kraftstoffdruckregler 1 "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Kraftstoffdruckregler "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Kraftstoffdruckregler Hochpegel-Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Fuel pressure regulator 1 high control circuit high voltage test status: Fehlfunktion
Status Kraftstoffdruckregler Hochpegel-Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Fuel pressure regulator 1 high control circuit low voltage test status: Fehlfunktion
Befehl Kraftstoffdruckregler 1 Hochpegel-Steuerstromkreis: AUS
Befehl Kraftstoffdruckregler Hochpegel-Steuerstromkreis: AUS
Status Kraftstoffdruckregler "Hochpegel-Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Befehl Druckregler Kraftstoffverteilerrohr: 0 °
Ansaugkrümmerdruck: 0 kPa
Versorgungsspannung für Zündspule, Bank 2: AUS
Versorgungsspannung für Zündspule, Bank 1: AUS
Sensor Kraftstoffzusammensetzung: 0 Hz
Accelerator pedal position sensor 2 - circuit status: In Ordnung
Accelerator pedal position sensor 1 - circuit status: In Ordnung
Geber für Bremspedalstellung: 0.00 V
Angelernte Ausgangsstellung Sensor Bremspedalposition: 0.00 V
Geber für Bremspedalstellung: 0 %
Versorgungsspannung Treiber Einspritzventile: 0.0 V
Berechneter Atmosphärendruck: 0 kPa
Intake air temperature sensor 2: 0 Hz
Umgebungsfeuchtigkeit: 0 %
Sensor Ansaugluftfeuchtigkeit: 0 %
Spezifische Luftfeuchte: 0.00 %
Lambdasonde 1, Bank 1: 0.00 V
Lambdasonde 2, Bank 1: 0.00 V
Lambdasonde 1, Bank 2: 0.00 V
Lambdasonde 2, Bank 2: 0.00 V
Status Versorgungsspannung Luftmassenmesser Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Versorgungsspannung Luftmassenmesser Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Befehl Versorgungsspannung Luftmassenmesser: AUS
Status Versorgungsspannung Luftmassenmesser "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Signalausgang Kurbelwellenposition Stromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Signalausgang Kurbelwellenposition Stromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Signalausgang Kurbelwellenposition "Stromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Stromkreis Signalausgang Nockenwellenposition "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Stromkreis Signalausgang Nockenwellenposition "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Signalausgang Nockenwellenposition "Stromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Sensor Absolutdruck Motoröl: 0 kPa
Motoröl-Druck: 0.00 kPa
Motordrehzahl bei 1. früherer Fehlzündung: 0 UpM
Motorlast bei 1. früherer Fehlzündung: -- %
Motordrehzahl bei 2. früherer Fehlzündung: 0 UpM
Motorlast bei 2. früherer Fehlzündung: -- %
Motordrehzahl bei 3. früherer Fehlzündung: 0 UpM
Motorlast bei 3. früherer Fehlzündung: -- %
Motordrehzahl bei 4. früherer Fehlzündung: 0 UpM
Motorlast bei 4. früherer Fehlzündung: -- %
Motordrehzahl bei 5. früherer Fehlzündung: 0 UpM
Motorlast bei 5. früherer Fehlzündung: -- %
Soll-Kraftstoffdruck: 0 kPa
Geber für Kraftstoffdruck: 0.0 V
Befehl Stellung Kühlergrillklappe: 0 %
Stellung Kühlergrillklappe: 0 %
Vom Fahrer angefordertes Achsdrehmoment: -22534 N·m
Sensor 1 Temperatur Kraftstoffverteilerrohr: -40 °C
Sensor 2 Temperatur Kraftstoffverteilerrohr: -40 °C
Barometric pressure sensor 2: 0.00 V
Barometric pressure sensor 2: 0 kPa
Accelerator pedal position sensor 1 learned applied position: 0 %
Accelerator pedal position sensor 2 learned applied position: 0 %
Getriebeausgangsdrehzahl: 0 UpM
Soll-Raildruck: 0.0 MPa
Sensor 1 Druck Kraftstoffverteilerrohr: 0.00 V
Raildrucksensor: 0.00 V
Eingelegter Gang: Wird durchgeführt
Überdrehzahl: Nicht vorhanden
Gesamtdauer der Motordrehzahlüberschreitung: 0 ms
Accelerator pedal position sensor 1 learned released position: 0.00 V
Accelerator pedal position sensor 2 learned released position: 0.00 V
Status Magnetventil Motoröldruckregelung Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Magnetventil Motoröldruckregelung Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Befehl Magnetventil Motoröldruckregelung: AUS
Status Magnetventil Motoröldruckregelung "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Sensor Druck Kraftstoffverteilerrohr 2: 0.00 V
Sensor Druck Kraftstoffverteilerrohr 2: 0.0 MPa
Gate select position sensor learned position: 0 %
Gear shift position sensor learned position: 0 %
Ganghebelposition: Unbekannt
Status Sensor Gang-Position anlernen: Beendet
Grund Abbruch Sensor Gang-Position anlernen: Keine
Strecke seit übermäßiger Kupplungsschlupf erkannt: 0 km
Sensor 1 Druck Kraftstoffverteilerrohr: 0 Counts
Sensor Druck Kraftstoffverteilerrohr 2: 0 Counts
Ignition on/start circuit source bypass relay control circuit high voltage test status: Fehlfunktion
Ignition on/start circuit source bypass relay control circuit low voltage test status: Fehlfunktion
Ignition on/start circuit source bypass relay control circuit open test status: Fehlfunktion
Wegfahrsperren Security Code Timer Sperre aktiv: 0 ms
Programmier-Zähler Wegfahrsperren Security Code: 0 Counts
Reset-Zähler Wegfahrsperren Security Code: 0 Counts
Engine overspeed event data
Maximale Motordrehzahl bei Erkennung Motordrehzahlüberschreitung: 0 UpM
Motordrehzahl bei Erkennung Motordrehzahlüberschreitung: 0.0 UpM
Fahrgeschwindigkeit bei Erkennung Motordrehzahlüberschreitung: 0 km/h
Gaspedalposition bei Erkennung Motordrehzahlüberschreitung: 0.0 %
Motoröltemperatur bei erkannter Motordrehzahlüberschreitung: -40 °C
Luftmassenstrom bei Erkennung Motordrehzahlüberschreitung: 0.00 g/s
Kilometerstand bei Erkennung Motordrehzahlüberschreitung: 0 km
Zähler Motordrehzahlüberschreitung: 0 Counts
Überdrehzahl: Nicht vorhanden
Gesamtdauer der Motordrehzahlüberschreitung: 0 ms
Engine oil level warning event data
Zähler Ölstandswarnung (Autobahn): 0
Zähler Ölstandswarnung (Landstraße): 0
Zähler Ölstandswarnung (Stadt): 0
Strecke seit letzter Ölstandswarnung: 0 km
Strecke seit letzter Öldruckwarnung: 0 km
Stellgliedtest
Controls
Relais Klimakompressorkupplung
Kühlergrillklappe
Kühlergrillklappe 1
Kühlergrillklappe 2
Nockenwellenverstellung
Nockenwellenverstellung
Kühlmittelpumpe Ladeluftkühler
Kompressionsprüfung
Kompressionsprüfung
Kühlgebläse
Kühlgebläse
Cylinder deactivation system
Zylinder 1
Zylinder 3
Zylinder 4
Zylinder 6
Zylinder 7
Relais für Motor-Zündsteuerung
Magnetventil Motoröldruckregelung
Motordrehzahl
Position Drosselklappe
Position Drosselklappe
Position Drosselklappe
Position Drosselklappe
Tankentlüftungsventil
Evaporative emission (EVAP) system, canister vent valve
EVAP spülen/abdichten
Status Lambdaregelung
Zylindervergleich
Zylindervergleich
Kraftstoffdruck ablassen
Ausgleich Kraftstoffeinspritzventile
Ausgleich Kraftstoffeinspritzventile
Kraftstoffdruckregler
Kraftstoffpumpe freischalten
Raildruck
Kraftstoffpumpe freischalten
Schalter Zündung Ein/Start Stromkreis
Anpassung Kraftstoffpumpe zurücksetzen
Kraftstoffzusammensetzung zurücksetzen
Generator L terminal
Zündzeitpunkt Leerlauf
Verzögerung Zündzeitpunkt
Motorwarnlampe
Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis
Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis
Sonde 1, Bank 2 Heizstromkreis
Sonde 2, Bank 2 Heizstromkreis
Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis
Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis
Sonde 1, Bank 2 Heizstromkreis
Sonde 2, Bank 2 Heizstromkreis
Relais für Sekundärluftpumpe
Magnetventil Sekundärlufteinblasung
Sekundärluftsystem
Service-Test Tankentlüftung
Skip shift solenoid actuator
Relais für Anlasser
Magnetventil Turbolader-Bypass