Όχημα, CADILLAC, CT6, 2019, 4.2L (LTA) - 4.2L (LTA)
4.2L (LTA) - 4.2L (LTA) - 0
Αναγνώριση
Αναγνωριστικό κινητού εξοπλισμού: --
Έκδοση υλισμικού: --
Αριθμός Πλαισίου: W0LGT8EBXA1007787
Τύπος αμαξώματος: Στέισον βάγκον
Τύπος κινητήρα: 0
Engine name: 66
Αναγνώριση συστήματος: BOSCH01
System name: --
Αναγνωριστικό συνδρομητή: O100057235
Ημερομηνία προγραμματισμού: 0
Κωδικός συστήματος: 00
Αναγνωριστικό: 00 00
Αναγνωριστικό συμβατότητας διαμόρφωσης XML : 1
Αριθμός είδους αρχείου δεδομένων XML: 0
Κωδικός alpha αρχείου δεδομένων XML:
Προηγούμενο αναγνωριστικό συνδρομητή: *10MDZ7
2ο αναγνωριστικό προηγούμενου συνδρομητή: *10MDZ7
Μετρητής ενεργοποιημένος από κατασκευαστή (MEC): 0
Κοτσαδόρος: --
Διεύθυνση διάγνωσης ECU: --
Αριθμός ιχνηλασιμότητας κατασκευαστή: --
Κωδικός εκπομπής: --
ROM ID: --
Αριθμός είδους λογισμικού εκκίνησης: 0
Αναγνωριστικό ενότητας 1 λογισμικού: 12654173
Αναγνωριστικό ενότητας 2 λογισμικού: 55577673
Αναγνωριστικό ενότητας 3 λογισμικού: 55577209
Αναγνωριστικό ενότητας 4 λογισμικού: 55577673
Αναγνωριστικό ενότητας 5 λογισμικού: 55573530
Αναγνωριστικό ενότητας 6 λογισμικού: 55573530
Αναγνωριστικό ενότητας 9 λογισμικού: --
Αναγνωριστικό ενότητας 7 λογισμικού: --
Αναγνωριστικό ενότητας 8 λογισμικού: --
Αναγνωριστικό ενότητας 10 λογισμικού: --
Αριθμός είδους τελευταίου μοντέλου: 55577619
Αριθμός είδους βασικού μοντέλου: 55574337
Αριθμός λογισμικού κωδικός alpha: AA
Λογισμικό μονάδας 1 αναγνωριστικός κωδικός alpha: AA
Λογισμικό μονάδας 2 αναγνωριστικός κωδικός alpha: AA
Λογισμικό μονάδας 3 αναγνωριστικός κωδικός alpha: AA
Λογισμικό μονάδας 4 αναγνωριστικός κωδικός alpha: AA
Λογισμικό μονάδας 5 αναγνωριστικός κωδικός alpha: --
Λογισμικό μονάδας 6 αναγνωριστικός κωδικός alpha: --
Λογισμικό μονάδας 7 αναγνωριστικός κωδικός alpha: --
Λογισμικό μονάδας 8 αναγνωριστικός κωδικός alpha: --
Λογισμικό μονάδας 9 αναγνωριστικός κωδικός alpha: --
Λογισμικό μονάδας 10 αναγνωριστικός κωδικός alpha: --
Αριθμός τελικού μοντέλου κωδικός alpha: 00
Αριθμός βασικού μοντέλου κωδικός alpha: 00
GMLAN δεδομένα αναγνώρισης - δίαυλος 1 τύπος: Υψηλής ταχύτητας δίαυλος CAN
GMLAN δεδομένα αναγνώρισης - GMLAN πυρήνας 1 έκδοση: 00 00
GMLAN δεδομένα αναγνώρισης - λεξικό δεδομένων 1 έκδοση: --
GMLAN δεδομένα αναγνώρισης - δίαυλος 2 τύπος: --
GMLAN δεδομένα αναγνώρισης - GMLAN πυρήνας 2 έκδοση: --
GMLAN δεδομένα αναγνώρισης - λεξικό δεδομένων 2 έκδοση: --
Κωδικοί Βλαβών
Controls
Διαγραφή κωδικών
Ροή δεδομένων
Επιτήρηση συστήματος εκπομπών αναθυμιάσεων ολοκληρώθηκε: --
Fuel system bank 1 in open loop due to minimum criteria for closed loop not met: Όχι
Fuel system bank 1 in alternate closed loop fuel control: Όχι
Βρόχος ελέγχου καυσίμου κατάσταση: Ανοιχτό
Fuel system bank 2 in open loop due to minimum criteria for closed loop not met: Όχι
Fuel system bank 1 in open loop due to driving conditions: Όχι
Fuel system bank 2 in open loop due to driving conditions: Όχι
Fuel system bank 1 in open loop due to system malfunction: Όχι
Fuel system bank 2 in open loop due to system malfunction: Όχι
Φορτίο κινητήρα: 0 %
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40 °C
Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: -100 %
Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: -100 %
Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 2: -100 %
Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 2: -100 %
Αισθητήρας πίεσης καυσίμου: 0 kPa
Στροφές κινητήρα: 0 rpm
Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h
Χρονισμός ανάφλεξης: -64.0 °
Intake air temperature sensor 1: -40 °C
Mass air flow sensor bank 1: 0.00 g/sec
Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.00 g/sec
Αισθητήρας 1 πίεσης σωλήνα διανομής καυσίμου: 0.0 MPa
Αισθητήρας πίεσης μπεκιέρας: 0.0 MPa
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαέρωσης EVAP εντολή: 0 %
Υπολειπόμενα καύσιμα στο ρεζερβουάρ: 0.0 %
Εκκινήσεις από την διαγραφή Κωδικών Βλάβης: 0 Μετρήσεις
Απόσταση από την διαγραφή κωδικών: 0 km
Αισθητήρας πίεσης δεξαμενής καυσίμου: 0.00 in. H2O
Βαρομετρική πίεση: 0.0 kPa
Barometric pressure sensor 1: 0 kPa
Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.00 λ
Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 2: 0.00 λ
Initialized fuel alcohol content: 0.0 %
Υπολογιζόμενη θερμοκρασία καταλύτη πλευρά 1: -40 °C
Υπολογιζόμενη θερμοκρασία καταλύτη πλευρά 2: -40 °C
Μονάδα ελέγχου τάσης: 0.00 V
Ανάφλεξη 1 σήμα: 0.00 V
Λόγος ισοδυναμίας Αέρα/Καυσίμου εντολή: 0.00 :1
Λόγος ισοδυναμίας Αέρα/Καυσίμου εντολή: 0.00
Θερμοκρασία αέρα περιβάλλοντος: -40 °C
Τρέχων τύπος καυσίμου:
Περιεκτικότητα αλκοόλ καυσίμου: 0 %
Long term post catalyst fuel trim system bank 1: -100 %
Long term post catalyst fuel trim system bank 2: -100 %
Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα: -40 °C
Ροπής κινητήρα: -125 %
Πτώση πίεσης καυσίμου - Κύλινδρος 5 - Μπεκ ψεκασμού: -- kPa
Πτώση πίεσης καυσίμου - Κύλινδρος 6 - Μπεκ ψεκασμού: -- kPa
Fuel pressure drop - cylinder 7 injector: -- kPa
Fuel pressure drop - cylinder 8 injector: -- kPa
Πτώση πίεσης καυσίμου - Κύλινδρος 1 - Μπεκ ψεκασμού: 0 kPa
Πτώση πίεσης καυσίμου - Κύλινδρος 2 - Μπεκ ψεκασμού: -- kPa
Πτώση πίεσης καυσίμου - Κύλινδρος 3 - Μπεκ ψεκασμού: -- kPa
Πτώση πίεσης καυσίμου - Κύλινδρος 4 - Μπεκ ψεκασμού: -- kPa
Ρυθμός κατανάλωσης καυσίμου: 0.00 g/sec
Total Fuel Consumption Rate: -- g/sec
Engine Exhaust Flow Rate: 0 kg/h
Έλεγχος ηλεκτρονικής πεταλούδας (ETC) σύστημα αναγκάζεται σε διακοπή λειτουργίας κινητήρα: Όχι
Μειωμένη ισχύς κινητήρα: Ανενεργό
Τελείως ανοιχτή πεταλούδα: Όχι
Έλεγχος ηλεκτρονικής πεταλούδας (ETC) μοτέρ: Eνεργοποιημένo
Αισθητήρες θέσης πεταλούδας 1 και 2: Συμφωνώ
Εντολή A/C: Όχι
Αποκοπή A/C εξαιτίας πίεσης A/C εκτός ορίων: Όχι
Κλιματιστικό απενεργοποιημένο για τελείως ανοιχτή πεταλούδα: Όχι
Κατάσταση εκμάθησης πλήρως αφημένου αισθητήρα θέσης πεντάλ φρένου: Μη πλήρης(-ες)
Σήμα θέσης εκτεταμένης διαδρομής πεντάλ φρένου: Απελευθερώθηκε
Διακόπτης πεντάλ φρένου TCC/Αυτόματος Πιλότος: Απελευθερώθηκε
Θέση πεντάλ φρένου σήμα κυκλώματος: Απελευθερώθηκε
Αισθητήρας θέσης πεντάλ φρένου σήμα: Απελευθερώθηκε
Skip shift indicator command: Εκτός
Εκκινητής πεντάλ συμπλέκτη διακόπτης αναστολής: Εντός
Εντολή Ενδείκτη Ανεβάσματος ταχύτητας: Εκτός
Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη: Απελευθερώθηκε
Διακόπτης θέσης όπισθεν: Εκτός
Εντολή ηλεκτρομαγνητικού ενεργοποιητή παράκαμψης ταχύτητας κιβωτίου: Ανενεργό
Αισθητήρας λ 2, πλευρά 2 θερμαντής: Εκτός
Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής: Εκτός
Αισθητήρας λ 1, πλευρά 2 θερμαντής: Εκτός
Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: Εκτός
Εντολή Ενδείκτη αλλαγής λαδιού κινητήρα: Εκτός
Εντολή ένδειξης χαμηλής στάθμης λαδιού κινητήρα: Εκτός
Εντολή ένδειξης χαμηλής πίεσης λαδιού κινητήρα: Εκτός
Διακόπτης στάθμης λαδιού κινητήρα: Εντάξει
Πτητικότητα καυσίμου: Χαμηλό
Ψυχρή εκκίνηση: Όχι
Διακόπτης P/N: Σε μετάδοση
Έλεγχοι αναφλέξεων κινητήρα ρελέ εντολής: Εκτός
Εμπλουτισμός καυσίμων - υπέρθερμος καταλύτης: Ανενεργό
Εμπλουτισμός ισχύος: Ανενεργό
Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: Ανενεργό
Εκμάθηση ισοστάθμισης καυσίμου: Ανενεργό
Πρόγραμμα λειτουργίας εξοικονόμησης καυσίμου: Ανενεργό
Εντολή Συστήματος απενεργοποίησης κυλίνδρου: Ανενεργό
A/C αισθητήρας υψηλής πλευρικής πίεσης: 0.00 V
Αισθητήρας πίεσης δεξαμενής καυσίμου: 0.00 V
Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα υπολογισμένη: -40 °C
Αισθητήρας στάθμης καυσίμου: 0.00 V
Σήμα αιτήματος ροπής συστήματος ελέγχου πρόσφυσης: 0 %
Αισθητήρας πίεσης λαδιού κινητήρα: 0.00 V
Θέση στροφαλοφόρου ενεργός μετρητής: 0 Μετρήσεις
Μετρητής ενεργής θέσης εκκεντροφόρου άξονα: 0 Μετρήσεις
Μετρητής επαναχρονισμού θέσης στροφαλοφόρου: 0 Μετρήσεις
Θερμοκρασία ψυκτικού κατά την εκκίνηση κινητήρα: -40 °C
Σήμα παραγόμενης ροπής συστήματος ελέγχου πρόσφυσης: 0 %
Χρόνος ψεκασμού B1: 0.00 ms
Χρόνος ψεκασμού κυλ.1: 0.00 ms
Χρόνος ψεκασμού κυλ.2: 0.00 ms
Χρόνος ψεκασμού κυλ.3: 0.00 ms
Χρόνος ψεκασμού κυλ.4: 0.00 ms
Χρόνος ψεκασμού κυλ.5: 0.00 ms
Χρόνος ψεκασμού κυλ.6: 0.00 ms
Χρόνος ψεκασμού κυλ.7: 0.00 ms
Χρόνος ψεκασμού κυλ.8: 0.00 ms
Διαχείριση ροπής υστέρηση χρονισμού ανάφλεξης: 0.0 °
Καθυστέρηση ανάφλεξης κατά της κρουστικής καύσης: 0 °
Υπολογιζόμενη ροή αέρα: 0.00 g/sec
Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 0 rpm
Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.5: 0 Μετρήσεις
Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.6: 0 Μετρήσεις
Current misfire, cylinder 7: 0 Μετρήσεις
Current misfire, cylinder 8: 0 Μετρήσεις
Misfire historic, cylinder 5: 0 Μετρήσεις
Misfire historic, cylinder 6: 0 Μετρήσεις
Misfire historic, cylinder 7: 0 Μετρήσεις
Misfire historic, cylinder 8: 0 Μετρήσεις
Συνολικός αριθμός αφλογιστίας: 0 Μετρήσεις
Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.1: 0 Μετρήσεις
Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.2: 0 Μετρήσεις
Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.3: 0 Μετρήσεις
Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.4: 0 Μετρήσεις
Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.2: 0 Μετρήσεις
Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.1: 0 Μετρήσεις
Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.3: 0 Μετρήσεις
Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.4: 0 Μετρήσεις
Δεδομένα Κύκλων ρεταρίσματος: 0 Μετρήσεις
Εκκινήσεις δίχως βλάβες εκπομπών καυσαερίων: 0 Μετρήσεις
Εκκινήσεις δίχως βλάβες μη-εκπομπών καυσαερίων: 0 Μετρήσεις
Ιστορικό δυσλειτουργιών συστήματος εκπομπών αναθυμιάσεων: Κανένα
Accelerator pedal position sensors: 0 %
Θέση πεταλούδας: 0 %
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0 %
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0 %
Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 0 %
Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 0 %
Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 0.00 V
Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 0.00 V
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0.00 V
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0.00 V
Χρόνος ψεκασμού B1: 0.00 ms
Χρόνος ψεκασμού B2: 0.00 ms
Συνολική υστέρηση κρουστικής καύσης: 0 °
Mass air flow sensor bank 1: 0 Hz
Ολική μάζα εισερχόμενου αέρα κινητήρα: 0.00 g/sec
Στροφές κινητήρα Διαγνωστικού ελέγχου ρεταρίσματος: 0 rpm
Φορτίο κινητήρα Διαγνωστικού ελέγχου ρεταρίσματος: 0 %
EVAP service bay test result: Κανένα αποτέλεσμα Δοκιμής
EVAP service bay test status: Σε αναμονή για έγκριση εξαέρωσης
Ονομαστική χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου: 0 L
Επιθυμητή θέση πεταλούδας: 0 %
Θέση πεντάλ γκαζιού: 0 %
Υπολειπόμενα καύσιμα στο ρεζερβουάρ: 0 L
Αισθητήρας στάθμης καυσίμου αριστερής δεξαμενής: 0.00 V
Αισθητήρας στάθμης καυσίμου δεξιάς δεξαμενής: 0.00 V
Μετρητής Δοκιμών Επιτήρησης καταλύτη Συστοιχία 1: 0 Μετρήσεις
Μετρητής Δοκιμών Επιτήρησης καταλύτη Συστοιχία 2: 0 Μετρήσεις
Κύκλωμα ελέγχου MIL κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης: Βλάβη
Κύκλωμα ελέγχου MIL κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης: Βλάβη
Εντολή Ενδεικτικής λυχνίας βλάβης: Εκτός
Κύκλωμα ελέγχου MIL κατάσταση δοκιμής διακοπής: Βλάβη
Ρελέ αντλίας καυσίμου κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης: Βλάβη
Ρελέ αντλίας καυσίμου κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης: Βλάβη
Αντλία καυσίμου: Εκτός
Ρελέ αντλίας καυσίμου κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής διακοπής: Βλάβη
Ρελέ συμπλέκτη συμπιεστή A/C κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης: Βλάβη
Ρελέ συμπλέκτη συμπιεστή A/C κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης: Βλάβη
Συμπιεστής A/C ρελέ σύμπλεξης εντολή: Εκτός
Ρελέ συμπλέκτη συμπιεστή A/C κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής διακοπής: Βλάβη
Εντολή μοτέρ ανεμιστήρα ψύξης: 0 %
Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1 τέρμα κλειστό ανάγνωση: 0.00 V
Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2 τέρμα κλειστό ανάγνωση: 0.00 V
Χρόνος μη λειτουργίας κινητήρα: 00:00:00
Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου άξονα εισαγωγής Συστοιχία 1: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου άξονα Εισαγωγής Συστοιχία 1: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου άξονα Εισαγωγής Συστοιχία 1: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου άξονα Εξαγωγής Συστοιχία 1: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου άξονα Εξαγωγής Συστοιχία 1: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου άξονα εξαγωγής Συστοιχία 1: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου άξονα εισαγωγής Συστοιχία 2: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου άξονα Εισαγωγής Συστοιχία 2: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου άξονα Εισαγωγής Συστοιχία 2: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου άξονα Εξαγωγής Συστοιχία 2: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου άξονα Εξαγωγής Συστοιχία 2: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου άξονα εξαγωγής Συστοιχία 2: Βλάβη
Πολλαπλασιαστής 1 κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης: Βλάβη
Πολλαπλασιαστής 1 κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης: Βλάβη
Πολλαπλασιαστής 1 κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής διακοπής: Βλάβη
Πολλαπλασιαστής 2 κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης: Βλάβη
Πολλαπλασιαστής 2 κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης: Βλάβη
Πολλαπλασιαστής 2 κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής διακοπής: Βλάβη
Πολλαπλασιαστής 3 κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης: Βλάβη
Πολλαπλασιαστής 3 κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης: Βλάβη
Πολλαπλασιαστής 3 κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής διακοπής: Βλάβη
Πολλαπλασιαστής 4 κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης: Βλάβη
Πολλαπλασιαστής 4 κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης: Βλάβη
Πολλαπλασιαστής 4 κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής διακοπής: Βλάβη
Πολλαπλασιαστής 5 κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης: Βλάβη
Πολλαπλασιαστής 5 κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης: Βλάβη
Πολλαπλασιαστής 5 κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής διακοπής: Βλάβη
Πολλαπλασιαστής 6 κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης: Βλάβη
Πολλαπλασιαστής 6 κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης: Βλάβη
Πολλαπλασιαστής 6 κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής διακοπής: Βλάβη
Ignition coil 7 control circuit high voltage: Βλάβη
Ignition coil 7 control circuit low test status: Βλάβη
Ignition coil 7 control circuit open test status: Βλάβη
Ignition coil 8 control circuit high voltage test status: Βλάβη
Ignition coil 8 control circuit low voltage test status: Βλάβη
Ignition coil 8 control circuit open test status: Βλάβη
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαέρωσης EVAP κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης: Βλάβη
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαέρωσης EVAP κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης: Βλάβη
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαέρωσης EVAP κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής διακοπής: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εξαερισμού εκπομπών αναθυμιάσεων: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εξαερισμού εκπομπών αναθυμιάσεων: Βλάβη
Εντολή ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εξαερισμού εκπομπών αναθυμιάσεων: Εξαερισμός
Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εξαερισμού εκπομπών αναθυμιάσεων: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικού ενεργοποιητή παρεμπόδισης όπισθεν: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικού ενεργοποιητή παρεμπόδισης όπισθεν: Βλάβη
Εντολή ηλεκτρομαγνητικού ενεργοποιητή παρεμπόδισης όπισθεν: Εκτός
Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικού ενεργοποιητή παρεμπόδισης όπισθεν: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικού ενεργοποιητή παράκαμψης ταχύτητας κιβωτίου: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικού ενεργοποιητή παράκαμψης ταχύτητας κιβωτίου: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικού ενεργοποιητή παράκαμψης ταχύτητας κιβωτίου: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ανεμιστήρα ψύξης: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ανεμιστήρα ψύξης: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου ανεμιστήρα ψύξης: Βλάβη
Αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου: 0 rpm
Αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου: 0 rpm
Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 κύκλωμα ελέγχου θερμαντή κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης: Βλάβη
Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης: Βλάβη
Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 κύκλωμα ελέγχου θερμαντή κατάσταση δοκιμής διακοπής: Βλάβη
Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 κύκλωμα ελέγχου θερμαντή κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης: Βλάβη
Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 κύκλωμα ελέγχου θερμαντή κατάσταση δοκιμής χάμηλής τάσης: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου θερμαντήρα Θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου Συστοιχία 1 Αισθητήρας 2: Βλάβη
O2 sensor 1, bank 2 heater control circuit high voltage test status: Βλάβη
O2 sensor 1, bank 2 heater control circuit low voltage test status: Βλάβη
O2 sensor 1, bank 2 heater control circuit open test status: Βλάβη
O2 sensor 2, bank 2 heater control circuit high voltage test status: Βλάβη
O2 sensor 2, bank 2 heater control circuit low voltage test status: Βλάβη
O2 sensor 2, bank 2 heater control circuit open test status: Βλάβη
5V τάση αναφοράς κύκλωμα 1: 0.00 V
5V τάση αναφοράς κύκλωμα 2: 0.00 V
Εντολή κυκλώματος ελέγχου υψηλής πλευράς ρυθμιστή πίεσης καυσίμου: 0 %
Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: 0 %
Αισθητήρας λ 1, πλευρά 2 θερμαντής: 0 %
Έλεγχοι αναφλέξεων κινητήρα ρελέ σήμα ανάδρασης: 0.00 V
Διακόπτης Αυτόματου Πιλότου: Ανενεργό
A/C αποσύνδεση 1ο ιστορικό: Κανένα
A/C αποσύνδεση 2ο ιστορικό: Κανένα
A/C αποσύνδεση 3ο ιστορικό: Κανένα
A/C αποσύνδεση 4ο ιστορικό: Κανένα
A/C αποσύνδεση 5ο ιστορικό: Κανένα
A/C αποσύνδεση 6ο ιστορικό: Κανένα
A/C αποσύνδεση 7ο ιστορικό: Κανένα
A/C αποσύνδεση 8ο ιστορικό: Κανένα
Turbocharger bypass solenoid valve control circuit high voltage test status bank 1: Βλάβη
Turbocharger bypass solenoid valve control circuit low voltage test status bank 1: Βλάβη
Turbocharger bypass solenoid valve command bank 1: Boost
Turbocharger bypass solenoid valve control circuit open test status bank 1: Βλάβη
Ιστορικό 1 αιτίου αναστολής συμπλέκτη συμπιεστή A/C: Κανένα
Ιστορικό 2 αιτίου αναστολής συμπλέκτη συμπιεστή A/C: Κανένα
Cylinder 3 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Βλάβη
Cylinder 3 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Βλάβη
Cylinder 3 deactivation solenoid valve command: Εκτός
Cylinder 3 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Βλάβη
Cylinder 2 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Βλάβη
Cylinder 2 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Βλάβη
Cylinder 2 deactivation solenoid valve command: Εκτός
Cylinder 2 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Βλάβη
Cylinder 8 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Βλάβη
Cylinder 8 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Βλάβη
Cylinder 8 deactivation solenoid valve command: Εκτός
Cylinder 8 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Βλάβη
Cylinder 5 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Βλάβη
Cylinder 5 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Βλάβη
Cylinder 5 deactivation solenoid valve command: Εκτός
Cylinder 5 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Βλάβη
Αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κινητήρα : -40 °C
A/C αισθητήρας υψηλής πλευρικής πίεσης: 0 kPa
EVAP service bay test inhibit reason: Κανένα
Engine off evap service bay test abort reason: Κανένα
Engine off evap service bay test inhibit reason: Κανένα
Engine off evap service bay test result: Κανένα
Distance to enable engine off evap service bay test: 0.0 km
Knocking detected, cylinder 8: Όχι
Knocking detected, cylinder 4: Όχι
Knocking detected, cylinder 7: Όχι
Knocking detected, cylinder 3: Όχι
Knocking detected, cylinder 6: Όχι
Knocking detected, cylinder 2: Όχι
Knocking detected, cylinder 5: Όχι
Knocking detected, cylinder 1: Όχι
Injector disabled, cylinder 8 - misfire detected: Όχι
Injector disabled, cylinder 4 - misfire detected: Όχι
Injector disabled, cylinder 7 - misfire detected: Όχι
Injector disabled, cylinder 3 - misfire detected: Όχι
Injector disabled, cylinder 6 - misfire detected: Όχι
Injector disabled, cylinder 2 - misfire detected: Όχι
Injector disabled, cylinder 5 - misfire detected: Όχι
Injector disabled, cylinder 1 - misfire detected: Όχι
Target cooling fan control: 0 %
Εντολή θέσης εκκεντροφόρου άξονα Εξαγωγής Συστοιχία 1: 0 %
Εντολή θέσης εκκεντροφόρου άξονα Εισαγωγής Συστοιχία 1: 0 %
Εντολή θέσης εκκεντροφόρου άξονα Εξαγωγής Συστοιχία 2: 0 %
Εντολή θέσης εκκεντροφόρου άξονα Εισαγωγής Συστοιχία 2: 0 %
Αισθητήρας λ 2, πλευρά 2 θερμαντής: 0 %
Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής: 0 %
Θέση εκκεντροφόρου: 0 °
Διαφορά θέσης εκκεντροφόρου άξονα Εξαγωγής Συστοιχία 1: 0 °
Διαφορά θέσης εκκεντροφόρου άξονα: 0 °
Διαφορά θέσης εκκεντροφόρου άξονα Εισαγωγής Συστοιχία 1: 0 °
Διαφορά θέσης εκκεντροφόρου άξονα Εξαγωγής Συστοιχία 2: 0 °
Διαφορά θέσης εκκεντροφόρου άξονα Εισαγωγής Συστοιχία 2: 0 °
Μετρητής ενεργών θέσεων εκκεντροφόρου άξονα Εξαγωγής Συστοιχία 1: 0 Μετρήσεις
Μετρητής δραστηριότητας αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου άξονα Εισαγωγής Συστοιχία 1: 0 Μετρήσεις
Μετρητής ενεργών θέσεων εκκεντροφόρου άξονα Εξαγωγής Συστοιχία 2: 0 Μετρήσεις
Μετρητής δραστηριότητας αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου άξονα Εισαγωγής Συστοιχία 2: 0 Μετρήσεις
Θερμοκρασία λαδιού ATF: -40 °C
Σήμα Παραγόμενης ροπής: 0.00 N·m
Εντολή περιοχής κιβωτίου ταχυτήτων: Απροσδιόριστο
Ο επιλογέας μετακινείται εκτός θέσης Στάθμευση: Επιτρέπεται
Εσωτερικός διακόπτης προγράμματος λειτουργίας: Άγνωστο
Ανατροφοδότηση θέσης ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου περιοχής σχέσεων κιβωτίου ταχυτήτων: Άγνωστο
Επιλογέας θέσης: Απροσδιόριστο
Κουμπί ενδοασφάλισης αλλαγών κιβωτίου ταχυτήτων: Δεν πατήθηκε
Κύκλος λειτουργίας αισθητήρα 1 θέσης X μοχλού αλλαγής ταχυτήτων κιβωτίου ταχυτήτων: 0 %
Κύκλος λειτουργίας αισθητήρα 1 θέσης Y μοχλού αλλαγής ταχυτήτων κιβωτίου ταχυτήτων: 0 %
Κύκλος λειτουργίας αισθητήρα 2 θέσης X μοχλού αλλαγής ταχυτήτων κιβωτίου ταχυτήτων: 0 %
Κύκλος λειτουργίας αισθητήρα 2 θέσης Y μοχλού αλλαγής ταχυτήτων κιβωτίου ταχυτήτων: 0 %
Throttle motor PWM control signal: 0 %
Crankcase ventilation hose connection pressure sensor: 0.00 V
Crankcase ventilation hose connection pressure sensor: 0.00 kPa
Intake air temperature sensor 1, bank 2: -40 °C
Start-Up iat sensor bank 2 sensor 1: -40 °C
Intake air temperature sensor 2, bank 2: -40 °C
Start-Up iat sensor bank 2 sensor 2: -40 °C
MAP sensor bank 2: 0.00 V
MAP sensor bank 2: 0 kPa
Intake manifold pressure bank 2: 0 kPa
Boost pressure sensor bank 2: 0 kPa
Boost pressure sensor bank 2: 0.00 V
Boost pressure bank 2: 0 kPa
Wide open throttle bank 2: Όχι
EVAP purge solenoid valve control circuit high voltage test status bank 2: Βλάβη
EVAP purge solenoid valve control circuit low voltage test status bank 2: Βλάβη
EVAP purge solenoid valve control circuit open test status bank 2: Βλάβη
Fuel pressure regulator command bank 2: 0 °
Throttle position sensor 1 bank 2: 0.00 V
Throttle position sensor 2 bank 2: 0.00 V
Ζητηθείσα από οδηγό ροπή άξονα (αφιλτράριστη): -22534 N·m
Calculated air flow bank 2: 0.00 g/sec
Calculated manifold absolute pressure: 0 kPa
Calculated manifold absolute pressure bank 2: 0 kPa
Cylinder deactivation inhibit - crankshaft position reluctor ring learn active: Όχι
Cylinder deactivation inhibit - engine warm-up: Όχι
Cylinder deactivation inhibit - engine knock detected: Όχι
Cylinder deactivation inhibit - minimum engine run time not met: Όχι
Cylinder deactivation inhibit - transmission protection mode: Όχι
Cylinder deactivation inhibit - coasting: Όχι
Cylinder deactivation inhibit - fuel injection system dtc: Όχι
Cylinder deactivation inhibit - evap purge high load: Όχι
Cylinder deactivation inhibit - vehicle stability system active: Όχι
Cylinder deactivation inhibit - minimum time after engine autostop: Όχι
Cylinder deactivation inhibit - fuel system disabled: Όχι
Cylinder deactivation inhibit - vehicle stability system off, transmission range or exhaust flow control valve position: Όχι
Cylinder deactivation inhibit - unspecified condition: Όχι
Cylinder deactivation inhibit - minimum time after closed loop fuel control: Όχι
Cylinder deactivation disable history 1: Κανένα
Cylinder deactivation disable history 2: Κανένα
Cylinder deactivation disable history 3: Κανένα
Cylinder deactivation disable history 4: Κανένα
Cylinder deactivation disable history 5: Κανένα
Cylinder deactivation disable history 6: Κανένα
Cylinder deactivation disable history 7: Κανένα
Cylinder deactivation disable history 8: Κανένα
EVAP purge service bay test result bank 1: Δεν απαιτήθηκε
EVAP purge service bay test result bank 2: Δεν απαιτήθηκε
EVAP purge service bay test abort reason bank 1: Κανένα
EVAP purge service bay test abort reason bank 2: Κανένα
Evaporative emission service bay test abort reason: Κανένα
Fuel pressure regulator high control circuit low voltage test status bank 2: Βλάβη
Fuel pressure regulator control circuit low voltage test status bank 2: Βλάβη
Fuel pressure regulator high control circuit command bank 2: Εκτός
Fuel pressure regulator control circuit command bank 2: Εκτός
Fuel pressure regulator control circuit high voltage test status bank 2: Βλάβη
Fuel pressure regulator control circuit open test status bank 2: Βλάβη
Fuel pressure regulator control circuit shorted test status bank 2: Βλάβη
Fuel pressure regulator high control circuit high voltage test status bank 2: Βλάβη
Διακόπτης 2 ενδοασφάλισης αλλαγών κιβωτίου ταχυτήτων: Δεν πατήθηκε
Transmission shift interlock switch: Δεν πατήθηκε
Αισθητήρας MAP: 0.00 V
Intake air temperature sensor 1 at start: -40 °C
Intake air temperature sensor 2: -40 °C
Distance with cylinder deactivated: 0 km
Distance with cylinder activated: 0 km
Cylinder deactivation cycles: 0 Μετρήσεις
Cylinder deactivation inhibit - ECT: Όχι
Cylinder deactivation inhibit - engine oil temperature: Όχι
Cylinder deactivation inhibit - engine oil pressure: Όχι
Cylinder deactivation inhibit - ignition voltage: Όχι
Cylinder deactivation inhibit - oil aeration: Όχι
Cylinder deactivation inhibit - transmission shifting: Όχι
Cylinder deactivation inhibit - maximum deactivation time exceeded: Όχι
Cylinder deactivation inhibit - transmission range: Όχι
Cylinder deactivation inhibit - minimum time on all cylinders: Όχι
Cylinder deactivation inhibit - transmission gear: Όχι
Cylinder deactivation inhibit - scan tool override: Όχι
Cylinder deactivation inhibit - engine speed: Όχι
Cylinder deactivation inhibit - acceleration request: --
Cylinder deactivation inhibit - vehicle speed too low: --
Cylinder deactivation inhibit - heater performance: --
Cylinder deactivation inhibit - injector stable time: --
Cylinder deactivation inhibit - HO2S 2 test: --
Cylinder deactivation inhibit - deceleration fuel cut-off: --
Cylinder deactivation inhibit - insufficient torque capacity: --
Cylinder deactivation inhibit - catalyst temperature low: --
Cylinder deactivation inhibit - cylinder deactivation solenoid valve DTC: Όχι
Cylinder deactivation inhibit - engine oil pressure sensor DTC: Όχι
Cylinder deactivation inhibit - VSS DTC: Όχι
Cylinder deactivation inhibit - tac system DTC: Όχι
Cylinder deactivation inhibit - iat sensor DTC: Όχι
Cylinder deactivation inhibit - ECT sensor DTC: Όχι
Cylinder deactivation inhibit - camshaft position sensor DTC: Όχι
Cylinder deactivation inhibit - crankshaft position sensor DTC: Όχι
Cylinder deactivation inhibit - misfire DTC: Όχι
Cylinder deactivation inhibit - fuel trim cylinder balance DTC: --
Cylinder deactivation inhibit - cylinder deactivation system DTC: --
Cylinder deactivation inhibit - engine oil pressure control solenoid valve stuck off: --
Cylinder deactivation inhibit - camshaft position actuator DTC: --
Αισθητήρας θέσης πεντάλ συμπλέκτη: 0.00 V
Clutch pedal position sensor learned apply position: 0.00 V
Θέση πεντάλ συμπλέκτη κατάσταση εκμάθησης: Εκτελέστηκε με επιτυχία
Clutch pedal position sensor learned release position: 0.00 V
Αισθητήρας θέσης πεντάλ συμπλέκτη: 0 %
MIL απαιτήθηκε από βλάβη: Όχι
Έλεγχος πρόσφυσης: Ανενεργό
Κατάσταση ελέγχου αντίστασης κίνησης: Ανενεργό
5V τάση αναφοράς κύκλωμα 4: Εντάξει
5V τάση αναφοράς κύκλωμα 3: Εντάξει
5V τάση αναφοράς κύκλωμα 2: Εντάξει
5V τάση αναφοράς κύκλωμα 1: Εντάξει
Fuel economy actual: 0.0 L/h
Πλεονάζουσα μνήμη χιλιομετρητή: Δεν είναι παρών
Παρεμπόδιση αιτήματος ροπής - Ελάχιστη ροπή: Όχι
Παρεμπόδιση αιτήματος ροπής - Καύσιμο: Όχι
Παρεμπόδιση αιτήματος ροπής - Όριο Ελέγχου ενεργοποιητή πεταλούδας: Όχι
Παρεμπόδιση αιτήματος ροπής - Προπορεία χρονισμού ανάφλεξης: Όχι
Παρεμπόδιση αιτήματος ροπής - Ελάχιστες στροφές ρελαντί: Όχι
Transfer case OSS: 0 rpm
5V τάση αναφοράς κύκλωμα 3: 0.00 V
5V τάση αναφοράς κύκλωμα 4: 0.00 V
Αίτημα πέδησης συστήματος μετάδοσης κίνησης: Ανενεργό
Αυτόματος πιλότος: Ανενεργό
Ένδειξη γεννήτριας εντολή: Εκτός
Αποτέλεσμα Δοκιμής Επιτήρησης καταλύτη Συστοιχία 1: Καμία απόφαση
Αποτέλεσμα Δοκιμής Επιτήρησης καταλύτη Συστοιχία 2: Καμία απόφαση
Ιστορικό μειωμένης ισχύς κινητήρα: Κανένα
Intake air temperature sensor 2: -40 °C
Turbocharger bypass solenoid valve control circuit high voltage test status bank 2: Βλάβη
Turbocharger bypass solenoid valve control circuit low voltage test status bank 2: Βλάβη
Turbocharger bypass solenoid valve command bank 2: Boost
Turbocharger bypass solenoid valve control circuit open test status bank 2: Βλάβη
Λειτουργία ισχύος: Εκτός
Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου υψηλής πλευράς ρυθμιστή πίεσης καυσίμου: Βλάβη
Fuel pressure regulator command: 0 °
Αισθητήρας MAP: 0 kPa
Τάση τροφοδοσίας πολλαπλασιαστή πλευράς 2: Εκτός
Τάση τροφοδοσίας πολλαπλασιαστή πλευράς 1: Εκτός
Αισθητήρας σύνθεσης καυσίμου: 0 Hz
Mass air flow sensor bank 2: 0.00 g/sec
Mass air flow sensor bank 2: 0 Hz
Barometric pressure sensor bank 2: 0 kPa
Ανάφλεξη 1 σήμα: Εκτός
Ανάφλεξη σήμα παρελκομένων: Εκτός
Accelerator pedal position sensor 2 - circuit status: Εντάξει
Accelerator pedal position sensor 1 - circuit status: Εντάξει
APP αισθητήρας 1 και 2: Συμφωνώ
Αισθητήρας θέσης πεντάλ φρένου: 0.00 V
Αισθητήρας θέσης πεντάλ φρένου έγινε εκμάθηση θέσης ελευθέρωσης: 0.00 V
Αισθητήρας θέσης πεντάλ φρένου: 0 %
Πίεση υπερπλήρωσης: 0 kPa
Fuel injector control status: Εντάξει
Υπολογιζόμενη βαρομετρική πίεση: 0 kPa
Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.00 V
Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 2: 0.00 V
Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος εξόδου σήματος θέσης στροφαλοφόρου άξονα: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος εξόδου σήματος θέσης στροφαλοφόρου άξονα: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος εξόδου σήματος θέσης στροφαλοφόρου άξονα: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος εξόδου σήματος θέσης εκκεντροφόρου άξονα: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος εξόδου σήματος θέσης εκκεντροφόρου άξονα: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος εξόδου σήματος θέσης εκκεντροφόρου άξονα: Βλάβη
Turbocharger wastegate position sensor bank 1: 0 %
Turbocharger wastegate position sensor bank 1: 0.00 V
Turbocharger wastegate position sensor bank 2: 0 %
Turbocharger wastegate position sensor bank 2: 0.00 V
Αισθητήρας απόλυτης πίεσης λαδιού κινητήρα: 0 kPa
Πίεση λαδιού κινητήρα: 0.00 kPa
Ιστορικό 1 Στροφών κινητήρα κατά το ρετάρισμα: 0 rpm
Ιστορικό 1 Φορτίου κινητήρα κατά το ρετάρισμα: -- %
Ιστορικό 2 Στροφών κινητήρα κατά το ρετάρισμα: 0 rpm
Ιστορικό 2 Φορτίου κινητήρα κατά το ρετάρισμα: -- %
Ιστορικό 3 Στροφών κινητήρα κατά το ρετάρισμα: 0 rpm
Ιστορικό 3 Φορτίου κινητήρα κατά το ρετάρισμα: -- %
Ιστορικό 4 Στροφών κινητήρα κατά το ρετάρισμα: 0 rpm
Ιστορικό 4 Φορτίου κινητήρα κατά το ρετάρισμα: -- %
Ιστορικό 5 Στροφών κινητήρα κατά το ρετάρισμα: 0 rpm
Ιστορικό 5 Φορτίου κινητήρα κατά το ρετάρισμα: -- %
Εντολή αντλίας καυσίμου : 0 %
Επιθυμητή πίεση καυσίμου: 0 kPa
Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση αντλίας καυσίμου: 0.00
Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση αντλίας καυσίμου: 0.00
Fuel system rationality diagnostic test inhibited: Ναι
Fuel system rationality diagnostic - fuel level: Εντάξει
Fuel system rationality diagnostic test: Ανενεργό
Fuel system rationality diagnostic - last test status: Επιτυχία
Fuel System Decreasing Pressure Response: Ανενεργό
Fuel pressure too low detected: Όχι
Fuel pressure too high detected: Όχι
Αισθητήρας πίεσης καυσίμου: 0.00 V
Drive mode select digital switch 1: Εκτός
Stop/Start disable mode override source: Κανένα
Πρόγραμμα λειτουργίας Απενεργοποιημένης διακοπής/Εκκίνησης: Ανενεργό
Sport mode override source: Κανένα
Λειτουργία Sport: Ανενεργό
Πίεση πολλαπλής εισαγωγής: 0 kPa
Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου υψηλής πλευράς ρυθμιστή πίεσης καυσίμου: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ρυθμιστή πίεσης καυσίμου: Βλάβη
Εντολή κυκλώματος ελέγχου υψηλής πλευράς ρυθμιστή πίεσης καυσίμου: Εκτός
Εντολή κυκλώματος ελέγχου ρυθμιστή πίεσης καυσίμου: Εκτός
Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ρυθμιστή πίεσης καυσίμου: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου ρυθμιστή πίεσης καυσίμου: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής βραχυκυκλωμένου κυκλώματος ελέγχου ρυθμιστή πίεσης καυσίμου: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου υψηλής πλευράς ρυθμιστή πίεσης καυσίμου: Βλάβη
Θέση καπό: Κλειστό
Λειτουργία κινητήρα διακόπηκε αυτόματα: Όχι
Απαίτηση ροπής άξονα από τον οδηγό: -22534 N·m
Σήμα αιτήματος ροπής άξονα ελέγχου πρόσφυσης: -22534 N·m
Σήμα αιτήματος ροπής συστήματος ελέγχου πρόσφυσης: -848 N·m
Παρεμπόδιση αιτήματος ροπής - Χρονισμός ανάφλεξης: Όχι
Παρεμπόδιση αιτήματος ροπής - Έλεγχος ενεργοποιητή πεταλούδας: Όχι
Χρόνος που ήταν ανενεργό το σύστημα πρόωσης: 0 sec
Κατάσταση συστήματος πρόωσης: Ανενεργό
Barometric pressure sensor 2: 0 kPa
Intake camshaft position actuator park lock solenoid valve control circuit high voltage test status bank 1: Βλάβη
Intake camshaft position actuator park lock solenoid valve control circuit low voltage test status bank 1: Βλάβη
Intake camshaft position actuator, bank 1, park lock solenoid valve command: Κλειδωμένο
Intake camshaft position actuator park lock solenoid valve control circuit open test status bank 1: Βλάβη
Intake camshaft position actuator park lock solenoid valve control circuit high voltage test status bank 2: Βλάβη
Intake camshaft position actuator park lock solenoid valve control circuit low voltage test status bank 2: Βλάβη
Intake camshaft position actuator, bank 2, park lock solenoid valve command: Κλειδωμένο
Intake camshaft position actuator park lock solenoid valve control circuit open test status bank 2: Βλάβη
Τρέχουσα θέση εκκεντροφόρου, εξαγωγή, πλευρά 1: 0 °
Τρέχουσα θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής, πλευρά 1: 0 °
Εκκεντροφόρος εξαγωγής πλευρά 2 πραγματική θέση: 0 °
Εκκεντροφόρος εισαγωγής πλευρά 2 τρέχουσα θέση: 0 °
Επιθυμητή θέση εκκεντροφόρου εξαγωγής πλευρά 1: 0 °
Επιθυμητή θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής, πλευρά 1: 0 °
Επιθυμητή θέση εκκεντροφόρου εξαγωγής πλευρά 2: 0 °
Εκκεντροφόρος εισαγωγής πλευρά 2 επιθυμητή θέση: 0 °
Intake camshaft position actuator park lock test status bank 1: Δεν απαιτήθηκε
Intake camshaft position actuator park lock test abort reason bank 1: Κανένα
Intake camshaft position actuator park lock test status bank 2: Δεν απαιτήθηκε
Intake camshaft position actuator park lock test abort reason bank 2: Κανένα
Διακόπτης επιλογής προγράμματος λειτουργίας οδήγησης: Χαμηλή τάση κυκλώματος
Διακόπτης επιλογής προγράμματος λειτουργίας οδήγησης: 0.00 V
Sport mode button assignment: Κανένα
Sport mode button type: Momentary
Winter mode override source: Κανένα
Χειμερινή λειτουργία: Ανενεργό
Winter mode button assignment: Κανένα
Winter mode button type: Momentary
Stop/Start disable mode button assignment: Κανένα
Stop/Start disable mode button type: Momentary
Track mode override source: Κανένα
Track mode: Ανενεργό
Track mode button assignment: Κανένα
Track mode button type: Momentary
Αναφορά 1 των 5V μονάδας ελέγχου οδηγού αντλίας καυσίμου: 0.00 V
Αναφορά 2 των 5V μονάδας ελέγχου οδηγού αντλίας καυσίμου: 0.00 V
Εσωτερική τροφοδοσία αισθητήρα 1 στάθμης καυσίμου μονάδας ελέγχου οδηγού αντλίας καυσίμου: 0.00 V
Fuel pump driver control module fuel level sensor 2 internal supply: 0.00 V
Κατάσταση κυκλώματος αναφοράς 2 των 5V μονάδας ελέγχου οδηγού αντλίας καυσίμου: Εντάξει
Κατάσταση κυκλώματος αναφοράς 1 των 5V μονάδας ελέγχου οδηγού αντλίας καυσίμου: Εντάξει
Fuel pump driver control module ignition on/start signal: Εκτός
Fuel pump driver control module wake-up signal: Εκτός
Fuel pump driver control module fuel pump enable signal: Εκτός
Low temperature loop coolant pump speed: -230 rpm
Low temperature loop coolant pump current: 0.00 A
Low temperature loop coolant pump overtemperature: Όχι
Low temperature loop coolant pump communication status: Εντάξει
Low temperature loop coolant pump supply voltage status: Εντάξει
Low temperature loop coolant pump dry: Όχι
Low temperature loop coolant pump internal status: Εντάξει
Low temperature loop coolant pump motor stalled: Όχι
Low temperature loop coolant pump command: Εκτός
Αισθητήρας στροφών άξονα εξόδου: 0 rpm
Χρόνος περιστροφής κινητήρα με τη μίζα: 0.00 sec
Cylinder 1 injector high control circuit low voltage test status: Βλάβη
Κύλινδρος 1 κύκλωμα ελέγχου μπεκ κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης: Βλάβη
Cylinder 1 injector high control circuit command: Εκτός
Cylinder 1 injector control circuit command: Εκτός
Κύλινδρος 1 κύκλωμα ελέγχου μπεκ κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης: Βλάβη
Κύλινδρος 1 κύκλωμα ελέγχου μπεκ κατάσταση δοκιμής διακοπής: Βλάβη
Cylinder 1 injector control circuit shorted test status: Βλάβη
Cylinder 1 injector high control circuit high voltage test status: Βλάβη
Cylinder 2 injector high control circuit low voltage test status: Βλάβη
Κύλινδρος 2 κύκλωμα ελέγχου μπεκ κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης: Βλάβη
Cylinder 2 injector high control circuit command: Εκτός
Cylinder 2 injector control circuit command: Εκτός
Κύλινδρος 2 κύκλωμα ελέγχου μπεκ κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης: Βλάβη
Κύλινδρος 2 κύκλωμα ελέγχου μπεκ κατάσταση δοκιμής διακοπής: Βλάβη
Cylinder 2 injector control circuit shorted test status: Βλάβη
Cylinder 2 injector high control circuit high voltage test status: Βλάβη
Cylinder 3 injector high control circuit low voltage test status: Βλάβη
Κύλινδρος 3 κύκλωμα ελέγχου μπεκ κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης: Βλάβη
Cylinder 3 injector high control circuit command: Εκτός
Cylinder 3 injector control circuit command: Εκτός
Κύλινδρος 3 κύκλωμα ελέγχου μπεκ κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης: Βλάβη
Κύλινδρος 3 κύκλωμα ελέγχου μπεκ κατάσταση δοκιμής διακοπής: Βλάβη
Cylinder 3 injector control circuit shorted test status: Βλάβη
Cylinder 3 injector high control circuit high voltage test status: Βλάβη
Cylinder 4 injector high control circuit low voltage test status: Βλάβη
Κύλινδρος 4 κύκλωμα ελέγχου μπεκ κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης: Βλάβη
Cylinder 4 injector high control circuit command: Εκτός
Cylinder 4 injector control circuit command: Εκτός
Κύλινδρος 4 κύκλωμα ελέγχου μπεκ κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης: Βλάβη
Κύλινδρος 4 κύκλωμα ελέγχου μπεκ κατάσταση δοκιμής διακοπής: Βλάβη
Cylinder 4 injector control circuit shorted test status: Βλάβη
Cylinder 4 injector high control circuit high voltage test status: Βλάβη
Cylinder 5 injector high control circuit low voltage test status: Βλάβη
Κύλινδρος 5 - Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου μπεκ ψεκασμού: Βλάβη
Cylinder 5 injector high control circuit command: Εκτός
Cylinder 5 injector control circuit command: Εκτός
Κύλινδρος 5 - Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου μπεκ ψεκασμού: Βλάβη
Κύλινδρος 5 - Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου μπεκ ψεκασμού: Βλάβη
Cylinder 5 injector control circuit shorted test status: Βλάβη
Cylinder 5 injector high control circuit high voltage test status: Βλάβη
Cylinder 6 injector high control circuit low voltage test status: Βλάβη
Κύλινδρος 6 - Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου μπεκ ψεκασμού: Βλάβη
Cylinder 6 injector high control circuit command: Εκτός
Cylinder 6 injector control circuit command: Εκτός
Κύλινδρος 6 - Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου μπεκ ψεκασμού: Βλάβη
Κύλινδρος 6 - Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου μπεκ ψεκασμού: Βλάβη
Cylinder 6 injector control circuit shorted test status: Βλάβη
Cylinder 6 injector high control circuit high voltage test status: Βλάβη
Cylinder 7 injector high control circuit low voltage test status: Βλάβη
Cylinder 7 injector control circuit low voltage test status: Βλάβη
Cylinder 7 injector high control circuit command: Εκτός
Cylinder 7 injector control circuit command: Εκτός
Cylinder 7 injector control circuit high voltage test status: Βλάβη
Cylinder 7 injector control circuit open test status: Βλάβη
Cylinder 7 injector control circuit shorted test status: Βλάβη
Cylinder 7 injector high control circuit high voltage test status: Βλάβη
Cylinder 8 injector high control circuit low voltage test status: Βλάβη
Cylinder 8 injector control circuit low voltage test status: Βλάβη
Cylinder 8 injector high control circuit command: Εκτός
Cylinder 8 injector control circuit command: Εκτός
Cylinder 8 injector control circuit high voltage test status: Βλάβη
Cylinder 8 injector control circuit open test status: Βλάβη
Cylinder 8 injector control circuit shorted test status: Βλάβη
Cylinder 8 injector high control circuit high voltage test status: Βλάβη
Intake air temperature sensor 2 at start: -40 °C
Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 0.00 V
Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ρελέ Βοηθητικής αντλίας ψυκτικού υγρού: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ρελέ Βοηθητικής αντλίας ψυκτικού υγρού: Βλάβη
Εντολή ρελέ βοηθητικής αντλίας ψυκτικού υγρού: Εκτός
Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου ρελέ Βοηθητικής αντλίας ψυκτικού υγρού: Βλάβη
Επιθυμητή πίεση μπεκιέρας καυσίμου: 0.0 MPa
Αισθητήρας 1 πίεσης σωλήνα διανομής καυσίμου: 0.00 V
Crankshaft position variation learn status: Δεν έγινε εκμάθηση
Τρέχουσα ταχύτητα: Άγνωστο
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού 1 έγινε εκμάθηση θέσης ελευθέρωσης: 0.00 V
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού 2 έγινε εκμάθηση θέσης ελευθέρωσης: 0.00 V
Επιθυμητή πίεση ώθησης : 0 kPa
Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 0 kPa
Αισθητήρας 2 πίεσης σωλήνα διανομής καυσίμου: 0.00 V
Αισθητήρας 2 πίεσης σωλήνα διανομής καυσίμου: 0.0 MPa
Εντολή ρελέ τάσης τροφοδοσίας αισθητήρα: Εκτός
Gate select position sensor learned position: 0 %
Gear shift position sensor learned position: 0 %
Θέση επιλογέα ταχυτήτων: Άγνωστο
Κατάσταση εκμάθησης αισθητήρα θέσης ταχύτητας: Ολοκληρώθηκε
Αίτιο ματαίωσης εκμάθησης αισθητήρα θέσης ταχύτητας: Κανένα
Τάση μπαταρίας: 0.00 V
Απόσταση από ανίχνευση υπερβολικής ολίσθησης συμπλέκτη: 0 km
Αισθητήρας 1 πίεσης σωλήνα διανομής καυσίμου: 0 Μετρήσεις
Αισθητήρας 2 πίεσης σωλήνα διανομής καυσίμου: 0 Μετρήσεις
Αισθητήρας 1 θερμοκρασίας σωλήνα διανομής καυσίμου: 0 Μετρήσεις
Αισθητήρας 2 θερμοκρασίας σωλήνα διανομής καυσίμου: 0 Μετρήσεις
Τάση μπαταρίας ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου οδηγού αντλίας καυσίμου: 0.00 V
Σήμα τάσης μονάδας ελέγχου οδηγού αντλίας καυσίμου: 0.0 V
Πρόγραμμα λειτουργίας μειωμένης ισχύος κινητήρα: Κανένα
Driver entry fuel pump prime occurred during last engine off cycle: Όχι
Driver entry fuel pump prime inhibit - engine coolant temperature too low: Όχι
Driver entry fuel pump prime inhibit - previous engine run time too short: Όχι
Driver entry fuel pump prime inhibit - engine off time too short: Όχι
Driver entry fuel pump prime inhibit - collision detected: Όχι
Driver entry fuel pump prime inhibit - hood ajar: Όχι
Driver entry fuel pump prime inhibit - driver door not opened this ignition cycle: Όχι
Driver entry fuel pump prime inhibit - dtc present: Όχι
Driver entry fuel pump prime inhibit - engine run cycle required: Όχι
Driver entry fuel pump prime inhibit - driver door ajar switch signal invalid: Όχι
Ignition on/start circuit source bypass relay control circuit high voltage test status: Βλάβη
Ignition on/start circuit source bypass relay control circuit low voltage test status: Βλάβη
Ignition on/start circuit source bypass relay control circuit open test status: Βλάβη
Αίτιο επαναφοράς ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου οδηγού αντλίας καυσίμου: Απροσδιόριστο
Turbocharger wastegate learned closed position bank 1: 0.00 V
Turbocharger wastegate actuator control circuit high voltage test status bank 1: Βλάβη
Turbocharger wastegate actuator control circuit low voltage test status bank 1: Βλάβη
Turbocharger wastegate actuator control circuit open test status bank 1: Βλάβη
Turbocharger wastegate actuator control circuit shorted test status bank 1: Βλάβη
Turbocharger wastegate actuator command bank 1: 0 %
Turbocharger wastegate learned closed position bank 2: 0.00 V
Turbocharger wastegate actuator control circuit high voltage test status bank 2: Βλάβη
Turbocharger wastegate actuator control circuit low voltage test status bank 2: Βλάβη
Turbocharger wastegate actuator control circuit open test status bank 2: Βλάβη
Turbocharger wastegate actuator control circuit shorted test status bank 2: Βλάβη
Turbocharger wastegate actuator command bank 2: 0 %
Fuel pressure absolute value: 0 kPa
Target fuel pump speed: 0 rpm
Στροφές αντλίας καυσίμου: 0 rpm
Αντλία καυσίμου: 0.00 A
Κατάσταση δοκιμής Βραχυκυκλωμένα κυκλώματα U-V-W Φάσεων αντλίας καυσίμου: Εντάξει
Κατάσταση δοκιμής Ανοικτά κυκλώματα U-V-W φάσεων αντλίας καυσίμου: Εντάξει
Κατάσταση δοκιμής Υψηλή τάση κυκλωμάτων U-V-W Φάσεων αντλίας καυσίμου: Εντάξει
Κατάσταση δοκιμής Χαμηλή τάση κυκλωμάτων U-V-W φάσεων αντλίας καυσίμου: Εντάξει
Ανιχνεύτηκαν πολύ χαμηλές στροφές αντλίας καυσίμου: Όχι
Ανιχνεύτηκαν πολύ υψηλές στροφές αντλίας καυσίμου: Όχι
Πηγή αιτήματος ανεμιστήρα ψύξης: Κανένα
Air cleaner life remaining: 0 %
Air cleaner monitor: Εντάξει
Air cleaner monitor test result: Ikke løbe
Mass air flow sensor bank 2 command: Εντός
Mass air flow sensor bank 1 command: Εντός
Target engine oil pressure: 0.00 kPa
Εντολή ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης λαδιού κινητήρα: 0 %
Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης λαδιού κινητήρα: Βλάβη
Engine Oil Pressure Control Solenoid Valve High Control Circuit Low Voltage Test Status: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης λαδιού κινητήρα: Βλάβη
Engine Oil Pressure Control Solenoid Valve High Control Circuit Command: Εκτός
Εντολή ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης λαδιού κινητήρα: Εκτός
Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης λαδιού κινητήρα: Βλάβη
Engine Oil Pressure Control Solenoid Valve High Control Circuit High Voltage Test Status: Βλάβη
Χρόνος Απενεργοποιημένης ανάφλεξης: -- sec
Διακόπτης καπό κινητήρα: Κλειστό
Cruise control, PTO and traction control data
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40 °C
Στροφές κινητήρα: 0 rpm
Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h
Χρονισμός ανάφλεξης: -64.0 °
Μονάδα ελέγχου τάσης: 0.00 V
Ροπής κινητήρα: -125 %
Μειωμένη ισχύς κινητήρα: Ανενεργό
Σήμα θέσης εκτεταμένης διαδρομής πεντάλ φρένου: Απελευθερώθηκε
Θέση πεντάλ φρένου σήμα κυκλώματος: Απελευθερώθηκε
Αισθητήρας θέσης πεντάλ φρένου σήμα: Απελευθερώθηκε
Διακόπτης στάθμης λαδιού κινητήρα: Εντάξει
Σήμα αιτήματος ροπής συστήματος ελέγχου πρόσφυσης: 0 %
Σήμα παραγόμενης ροπής συστήματος ελέγχου πρόσφυσης: 0 %
Διαχείριση ροπής υστέρηση χρονισμού ανάφλεξης: 0.0 °
Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 0 rpm
Θέση πεταλούδας: 0 %
Απεμπλοκή Αυτόματου Πιλότου 1° ιστορικό: Πεντάλ φρένου πατημένο
Απεμπλοκή Αυτόματου Πιλότου 2° ιστορικό: Πεντάλ φρένου πατημένο
Απεμπλοκή Αυτόματου Πιλότου 3° ιστορικό: Πεντάλ φρένου πατημένο
Απεμπλοκή Αυτόματου Πιλότου 4° ιστορικό: Πεντάλ φρένου πατημένο
Απεμπλοκή Αυτόματου Πιλότου 5° ιστορικό: Πεντάλ φρένου πατημένο
Απεμπλοκή Αυτόματου Πιλότου 6° ιστορικό: Πεντάλ φρένου πατημένο
Απεμπλοκή Αυτόματου Πιλότου 7° ιστορικό: Πεντάλ φρένου πατημένο
Απεμπλοκή Αυτόματου Πιλότου 8° ιστορικό: Πεντάλ φρένου πατημένο
Επιθυμητή θέση πεταλούδας: 0 %
Θέση πεντάλ γκαζιού: 0 %
Εντολή ρελέ εκκινητή: Εκτός
Αυτόματος πιλότος διακόπτης "Εντός"/"Εκτός": Εκτός
Cruise control "Set/Coast" switch: Ανενεργό
Αυτόματος πιλότος διακόπτης "Ακύρωση": Ανενεργό
Cruise control "Resume/Accelerate" switch: Ανενεργό
Αυτόματος πιλότος ενεργός: Όχι
Σήμα Παραγόμενης ροπής: 0.00 N·m
Ζητηθείσα από οδηγό ροπή άξονα (αφιλτράριστη): -22534 N·m
MIL απαιτήθηκε από βλάβη: Όχι
Έλεγχος πρόσφυσης: Ανενεργό
Κατάσταση ελέγχου αντίστασης κίνησης: Ανενεργό
Αίτιο παρεμπόδισης συστήματος ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού: Πεντάλ φρένου πατημένο
Αίτημα πέδησης συστήματος μετάδοσης κίνησης: Ανενεργό
Αυτόματος πιλότος: Ανενεργό
Ιστορικό μειωμένης ισχύς κινητήρα: Κανένα
Θέση καπό: Κλειστό
Απαίτηση ροπής άξονα από τον οδηγό: -22534 N·m
Σήμα αιτήματος ροπής άξονα ελέγχου πρόσφυσης: -22534 N·m
Σήμα αιτήματος ροπής συστήματος ελέγχου πρόσφυσης: -848 N·m
Παρεμπόδιση αιτήματος ροπής - Χρονισμός ανάφλεξης: Όχι
Παρεμπόδιση αιτήματος ροπής - Έλεγχος ενεργοποιητή πεταλούδας: Όχι
Κατάσταση συστήματος πρόωσης: Ανενεργό
Τρέχουσα ταχύτητα: Άγνωστο
Τάση μπαταρίας: 0.00 V
Εντολή ρελέ ηλεκτρομαγνητικού ενεργοποιητή πινιόν μίζας: Εκτός
Πρόγραμμα λειτουργίας μειωμένης ισχύος κινητήρα: Κανένα
Διακόπτης καπό κινητήρα: Κλειστό
Electrical and immobilizer data
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40 °C
Στροφές κινητήρα: 0 rpm
Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h
Υπολειπόμενα καύσιμα στο ρεζερβουάρ: 0.0 %
Μονάδα ελέγχου τάσης: 0.00 V
Μειωμένη ισχύς κινητήρα: Ανενεργό
Θέση πεντάλ φρένου σήμα κυκλώματος: Απελευθερώθηκε
Αισθητήρας θέσης πεντάλ φρένου σήμα: Απελευθερώθηκε
Διακόπτης P/N: Σε μετάδοση
Έλεγχοι αναφλέξεων κινητήρα ρελέ εντολής: Εκτός
Σήμα αιτήματος Εξ αποστάσεως εκκίνησης οχήματος: Εκτός
Σήμα απαίτησης μιζαρίσματος: Όχι
Generator F terminal signal: 0.0 %
Θέση πεντάλ γκαζιού: 0 %
Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ρελέ μοτέρ μίζας: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ρελέ μοτέρ μίζας: Βλάβη
Εντολή ρελέ εκκινητή: Εκτός
Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου ρελέ μοτέρ μίζας: Βλάβη
Γεννήτρια L - εντολή τερματικού: 0.0 %
Έλεγχοι αναφλέξεων κινητήρα ρελέ σήμα ανάδρασης: 0.00 V
Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος Ακροδέκτη L γεννήτριας: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος Ακροδέκτη L γεννήτριας: Βλάβη
Γεννήτρια L - εντολή τερματικού: Εκτός
Ιστορικό 1 απενεργοποίησης Εξ αποστάσεως εκκίνησης οχήματος: Κανένα
Ιστορικό 2 απενεργοποίησης Εξ αποστάσεως εκκίνησης οχήματος: Κανένα
Ιστορικό 3 απενεργοποίησης Εξ αποστάσεως εκκίνησης οχήματος: Κανένα
Ιστορικό 4 απενεργοποίησης Εξ αποστάσεως εκκίνησης οχήματος: Κανένα
Ιστορικό 5 απενεργοποίησης Εξ αποστάσεως εκκίνησης οχήματος: Κανένα
Ιστορικό 6 απενεργοποίησης Εξ αποστάσεως εκκίνησης οχήματος: Κανένα
Ιστορικό 7 απενεργοποίησης Εξ αποστάσεως εκκίνησης οχήματος: Κανένα
Ιστορικό 8 απενεργοποίησης Εξ αποστάσεως εκκίνησης οχήματος: Κανένα
Πηγή απόκρισης ECM: Εκκίνηση με διακόπτη ανάφλεξης
Κατάσταση Επαλήθευσης ECM: Άγνωστο
Κατάσταση πρόκλησης ECM: Άκυρο
Πληροφορίες ασφαλείας Immobilizer προγραμματίστηκαν: Όχι
Κατάσταση Συστήματος Ακινητοποίησης: Αναμονή
Κωδικός Immobilizer εκμάθηση: Ανενεργό
Κωδικός ασφαλείας Immobilizer αποδεκτός: Όχι
Λειτουργία κωδικού ασφαλείας Συστήματος ακινητοποίησης: Δεν είναι παρών
Προγραμματισμένος κωδικός ασφαλείας Συστήματος ακινητοποίησης: Όχι
Κωδικός ασφαλείας κλειδώματος Immobilizer: Ανενεργό
Εκμάθηση κωδικού Immobilizer καθυστέρηση διαγνωστικού: Ανενεργό
Μετρητής αυτόματης εκμάθησης συστήματος ακινητοποίησης: 0
Immobilizer χρονοδιακόπτης αυτόματης εκμάθησης: 0 sec
MIL απαιτήθηκε από βλάβη: Όχι
Αιτία παρεμπόδισης διαχείρισης ηλεκτρικής ισχύος: Κανένα
Χρόνος Λήψης έγκυρης απόκρισης Συστήματος ακινητοποίησης: 0 ms
Ένδειξη γεννήτριας εντολή: Εκτός
Ιστορικό μειωμένης ισχύς κινητήρα: Κανένα
Λειτουργία ισχύος: Εκτός
Ανάφλεξη 1 σήμα: Εκτός
Ανάφλεξη σήμα παρελκομένων: Εκτός
Αισθητήρας απόλυτης πίεσης λαδιού κινητήρα: 0 kPa
Πίεση λαδιού κινητήρα: 0.00 kPa
Θέση καπό: Κλειστό
Ρεύμα μπαταρίας Χαμηλής τάσης: 0.00 A
Θερμοκρασία μπαταρίας Χαμηλής τάσης: -40 °C
Κατάσταση λειτουργίας Μπαταρίας Χαμηλής τάσης: 0.00 V
Κατάσταση Υγείας Μπαταρίας Χαμηλής τάσης: 0 %
Κατάσταση φόρτισης μπαταρίας χαμηλής τάσης: 0 %
Διακόπτης καπό κινητήρα: 0.00 V
Χρόνος που ήταν ανενεργό το σύστημα πρόωσης: 0 sec
Κατάσταση συστήματος πρόωσης: Ανενεργό
Χρόνος περιστροφής κινητήρα με τη μίζα: 0.00 sec
Κατάσταση δοκιμή Υψηλή τάση κυκλώματος ελέγχου ρελέ τάσης τροφοδοσίας αισθητήρα: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής Χαμηλή τάση κυκλώματος ελέγχου ρελέ τάσης τροφοδοσίας αισθητήρα: Βλάβη
Εντολή ρελέ τάσης τροφοδοσίας αισθητήρα: Εκτός
Κατάσταση δοκιμής Ανοικτό κύκλωμα ελέγχου ρελέ τάσης τροφοδοσίας αισθητήρα: Βλάβη
Τάση μπαταρίας - Υψηλή ανάλυση: 0.00 V
Τάση μπαταρίας: 0.00 V
Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ρελέ ηλεκτρομαγνητικού ενεργοποιητή πινιόν μίζας: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ρελέ ηλεκτρομαγνητικού ενεργοποιητή πινιόν μίζας: Βλάβη
Εντολή ρελέ ηλεκτρομαγνητικού ενεργοποιητή πινιόν μίζας: Εκτός
Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου ρελέ ηλεκτρομαγνητικού ενεργοποιητή πινιόν μίζας: Βλάβη
Τύπος μπαταρίας: Προεπιλογή
Επίπεδο φόρτισης μπαταρίας: 0.00 Ah
Αίτιο 1 παρεμπόδισης μίζας: Κανένα
Αίτιο 2 παρεμπόδισης μίζας: Κανένα
Αίτιο 3 παρεμπόδισης μίζας: Κανένα
Αίτιο 4 παρεμπόδισης μίζας: Κανένα
Αίτιο 5 παρεμπόδισης μίζας: Κανένα
Αίτιο 6 παρεμπόδισης μίζας: Κανένα
Αίτιο 7 παρεμπόδισης μίζας: Κανένα
Αίτιο 8 παρεμπόδισης μίζας: Κανένα
Πρόγραμμα λειτουργίας μειωμένης ισχύος κινητήρα: Κανένα
Σήμα εντολής ρελέ μίζας μετατροπέα DC/DC: Όχι
Κύκλωμα 1 αισθητήρα τάσης εξόδου μετατροπέα συνεχούς/συνεχούς ρεύματος: 0.0 V
Κύκλωμα 2 αισθητήρα τάσης εξόδου μετατροπέα συνεχούς/συνεχούς ρεύματος: 0.0 V
Battery sensor module temperature sensor / internal temperature sensor variance: 0 °C
Πληροφορίες κατάστασης μπαταρίας ηλεκτρονικής μονάδας αισθητήρα μπαταρίας: Not available
Προέκυψε επαναφορά ηλεκτρονικής μονάδας αισθητήρα μπαταρίας - Χρησιμοποιείται η εκτιμώμενη κατάσταση φόρτισης: Όχι
Battery capacity rating variance history: 0.00 Ah
Battery capacity rating variance: 0.00 Ah
Minimum starter current during last cranking event: 0.00 A
Battery sensor module timer performance test status (wake-up test): Επιτυχία
Battery Calibration at 40% State of Charge Variance: 0.00 V
Battery Calibration at 80% State of Charge Variance: 0.00 V
Control Module Voltage Signal Used to Diagnose Battery Sensor Module: 0.0 V
Battery Calibration at 40% State of Charge Variance History: 0.00 V
Battery Calibration at 80% State of Charge Variance History: 0.00 V
Battery sensor module internal temperature sensor: -40 °C
Battery sensor module temperature sensor: -40 °C
Κατάσταση δοκιμής απόδοσης ηλεκτρονικής μονάδας αισθητήρα μπαταρίας: Δεν υποστηρίζεται
Battery sensor module current low test result: Δεν υποστηρίζεται
Κατάσταση δοκιμής απόδοσης επιτήρησης ρεύματος ηλεκτρονικής μονάδας αισθητήρα μπαταρίας: Δεν υποστηρίζεται
Battery sensor module current high test result: Δεν υποστηρίζεται
Battery sensor module internal circuit low voltage test result: Δεν υποστηρίζεται
Κατάσταση δοκιμής μνήμης μόνο για ανάγνωση ηλεκτρονικής μονάδας αισθητήρα μπαταρίας: Δεν υποστηρίζεται
Battery sensor module internal circuit high voltage test result: Δεν υποστηρίζεται
Κατάσταση δοκιμής μνήμης τυχαίας προσπέλασης ηλεκτρονικής μονάδας αισθητήρα μπαταρίας: Δεν υποστηρίζεται
Χρονοδιακόπτης Ενεργού κλειδώματος λειτουργίας εισαγωγής Κωδικού ασφαλείας Συστήματος ακινητοποίησης: 0 ms
Διακόπτης καπό κινητήρα: Κλειστό
Μετρητής Προγραμματισμών Κωδικού ασφαλείας Συστήματος ακινητοποίησης: 0
Μετρητής Επαναφορών Κωδικού ασφαλείας Συστήματος ακινητοποίησης: 0 Μετρήσεις
VIN programing counter: 0
Stop/start
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40 °C
Στροφές κινητήρα: 0 rpm
Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h
Barometric pressure sensor 1: 0 kPa
Μονάδα ελέγχου τάσης: 0.00 V
Θερμοκρασία αέρα περιβάλλοντος: -40 °C
Μειωμένη ισχύς κινητήρα: Ανενεργό
Εντολή A/C: Όχι
Αισθητήρας θέσης πεντάλ φρένου σήμα: Απελευθερώθηκε
Διακόπτης P/N: Σε μετάδοση
Generator F terminal signal: 0.0 %
Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 0 rpm
Θέση πεντάλ γκαζιού: 0 %
Εντολή ρελέ εκκινητή: Εκτός
Συμπιεστής A/C ρελέ σύμπλεξης εντολή: Εκτός
Γεννήτρια L - εντολή τερματικού: 0.0 %
Έλεγχοι αναφλέξεων κινητήρα ρελέ σήμα ανάδρασης: 0.00 V
Αυτόματος πιλότος ενεργός: Όχι
Εντολή περιοχής κιβωτίου ταχυτήτων: Απροσδιόριστο
MAP sensor bank 2: 0 kPa
MIL απαιτήθηκε από βλάβη: Όχι
Παρακολούθηση καταλύτη κατάσταση δοκιμής: Ανενεργό
Ιστορικό μειωμένης ισχύς κινητήρα: Κανένα
Λειτουργία ισχύος: Εκτός
Ανάφλεξη 1 σήμα: Εκτός
Ανάφλεξη σήμα παρελκομένων: Εκτός
Πρόγραμμα λειτουργίας Απενεργοποιημένης διακοπής/Εκκίνησης: Ανενεργό
Θέση καπό: Κλειστό
Κινητήρας σταματά: Όχι
Σύστημα απενεργοποιημένο: Όχι
Κινητήρας σε λειτουργία: Όχι
Κινητήρας ξεκινά: Όχι
Κινητήρας έσβησε απρόοπτα: Όχι
Λειτουργία κινητήρα διακόπηκε αυτόματα: Όχι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Περιοχή κιβωτίου ταχυτήτων: Όχι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Καπό κινητήρα Μισάνοικτο: Όχι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Λειτουργία/Γύρισμα με τη μίζα Σε απενεργοποίηση: Όχι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Αίτημα επιτάχυνσης: Όχι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Ελάχιστος Χρόνος λειτουργίας κινητήρα Δεν εκπληρώθηκε: Όχι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Λειτουργία ελέγχου Ενεργή: Όχι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Εκκίνηση διακόπτη ανάφλεξης: Όχι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Κιβώτιο ταχυτήτων σε Όπισθεν: Όχι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Λήφθηκαν μη έγκυρα δεδομένα: Όχι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Ταχύτητα οχήματος πολύ Υψηλή: Όχι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Αίτημα TCM: Όχι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Ενεργή Μειωμένη ισχύς κινητήρα: Όχι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής λειτουργίας - Θερμοκρασία αέρα περιβάλλοντος εκτός των ορίων: Όχι
Αίτιο παρεμπόδισης αυτόματης εκκίνησης - Καπό κινητήρα μισάνοικτο: Όχι
Αίτιο παρεμπόδισης αυτόματης εκκίνησης - Λειτουργία/Γύρισμα με τη μίζα Σε απενεργοποίηση: Όχι
Αίτιο παρεμπόδισης αυτόματης εκκίνησης - Δυσλειτουργία συστήματος: Όχι
Αίτιο παρεμπόδισης αυτόματης εκκίνησης - Λειτουργία ελέγχου Ενεργή: Όχι
Αίτιο παρεμπόδισης αυτόματης εκκίνησης - Δεν δόθηκε εντολή αυτόματης εκκίνησης: Όχι
Autostart inhibit reason - engine control module malfunction: Όχι
Αίτιο παρεμπόδισης αυτόματης εκκίνησης - Γύρισμα με τη μίζα Ματαιώθηκε: Όχι
Αίτιο παρεμπόδισης αυτόματης εκκίνησης - Δυσλειτουργίας Αυτόματης εκκίνησης/Αυτόματης διακοπής: Όχι
Αίτιο παρεμπόδισης αυτόματης εκκίνησης - Απαιτείται διακοπή λειτουργίας κινητήρα: Όχι
Αίτιο παρεμπόδισης αυτόματης εκκίνησης - Κινητήρας ανενεργός λόγω αιτήματος από την TCM: Όχι
Αίτιο παρεμπόδισης αυτόματης εκκίνησης - Κινητήρας ανενεργός λόγω βαθμονόμησης: Όχι
Αίτιο παρεμπόδισης αυτόματης εκκίνησης - Κινητήρας ανενεργός λόγω περιοχής σχέσεων κιβωτίου ταχυτήτων: Όχι
Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Υπέρβαση Μέγιστου χρόνου αυτόματης διακοπής: Όχι
Αιτία Αυτόματης εκκίνησης - Απαίτηση Ηλεκτρον. μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων: Όχι
Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Ενεργή Μειωμένη ισχύς κινητήρα: Όχι
Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Δυσλειτουργία συστήματος: Όχι
Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Κιβώτιο ταχυτήτων σε Όπισθεν: Όχι
Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Λήφθηκαν μη έγκυρα δεδομένα: Όχι
Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Ταχύτητα οχήματος πολύ Υψηλή: Όχι
Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Αίτημα επιτάχυνσης: Όχι
Αιτία Αυτόματης εκκίνησης - Λειτουργία ελέγχου Ενεργή: Όχι
Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Εκκίνηση διακόπτη ανάφλεξης: Όχι
Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού κινητήρα εκτός εύρους τιμών: Όχι
Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Περιοχή κιβωτίου ταχυτήτων: Όχι
Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Καπό κινητήρα μισάνοικτο: Όχι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Αφέθηκε πεντάλ φρένου: Όχι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Κλίση οχήματος: Όχι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Αίτημα κλιματιστικού: Όχι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Πεντάλ γκαζιού πατημένο: Όχι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Χαμηλή τάση Μπαταρίας χαμηλής τάσης: Όχι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Χαμηλή Κατάσταση Υγείας Μπαταρίας χαμηλής τάσης: Όχι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Υψηλός αριθμός στροφών κινητήρα: Όχι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Χαμηλή κατάσταση φόρτισης μπαταρίας χαμηλής τάσης: Όχι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Ανιχνεύτηκε ολίσθηση τροχού: Όχι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Υψηλό Ρεύμα εκφόρτισης Μπαταρίας χαμηλής τάσης: Όχι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Κατώφλι ταχύτητας οχήματος Δεν επιτεύχθηκε: Όχι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Υπέρβαση μέγιστου χρόνου σταματήματος οχήματος: Όχι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Δυσλειτουργία Συστήματος εκκίνησης: Όχι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Υψηλό Φορτίο γεννήτριας: Όχι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Δυσλειτουργία Συστήματος: Όχι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Διακόπτης επιλογής Διακοπής/Εκκίνησης: Όχι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Θερμοκρασία Μπαταρίας χαμηλής τάσης εκτός εύρους τιμών: Όχι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Χαμηλή Κατάσταση λειτουργίας Μπαταρίας χαμηλής τάσης: Όχι
Autostop Disable Reason - Drive Mode Active: Όχι
Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Υψηλό Ρεύμα εκφόρτισης Μπαταρίας χαμηλής τάσης: Όχι
Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Αφέθηκε πεντάλ φρένου: Όχι
Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - κλίση συστήματος: Όχι
Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Αίτημα κλιματιστικού: Όχι
Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Πεντάλ γκαζιού πατημένο: Όχι
Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Χαμηλή τάση Μπαταρίας χαμηλής τάσης: Όχι
Autostart reason - adaptive cruise control resumed: Όχι
Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Χαμηλή κατάσταση λειτουργίας συστοιχίας Μπαταρίας χαμηλής τάσης: Όχι
Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Οδηγός διέγειρε όχημα: Όχι
Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Χαμηλή κατάσταση υγείας μπαταρίας χαμηλής τάσης: Όχι
Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Διακόπτης επιλογής Διακοπής/Εκκίνησης: Όχι
Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Χαμηλή κατάσταση φόρτισης μπαταρίας χαμηλής τάσης: Όχι
Ρεύμα μπαταρίας Χαμηλής τάσης: 0.00 A
Θερμοκρασία μπαταρίας Χαμηλής τάσης: -40 °C
Κατάσταση λειτουργίας Μπαταρίας Χαμηλής τάσης: 0.00 V
Κατάσταση Υγείας Μπαταρίας Χαμηλής τάσης: 0 %
Κατάσταση φόρτισης μπαταρίας χαμηλής τάσης: 0 %
Χρόνος που ήταν ανενεργό το σύστημα πρόωσης: 0 sec
Κατάσταση συστήματος πρόωσης: Ανενεργό
Track mode: Ανενεργό
Χρόνος περιστροφής κινητήρα με τη μίζα: 0.00 sec
Τάση μπαταρίας - Υψηλή ανάλυση: 0.00 V
Τάση μπαταρίας: 0.00 V
Εντολή ρελέ ηλεκτρομαγνητικού ενεργοποιητή πινιόν μίζας: Εκτός
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Οδηγός βγήκε από το όχημα: Όχι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης εκκίνησης - Δοκιμή αισθητήρα μάζας εισερχόμενου αέρα (MAF) σε εξέλιξη: Όχι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης εκκίνησης - Δοκιμή αισθητήρα απόλυτης πίεσης πολλαπλής (MAP) σε εξέλιξη: Όχι
Autostop disable reason - barometric pressure too low: Όχι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής λειτουργίας - Θερμοκρασία καυσίμου πολύ υψηλή: Όχι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού κινητήρα εκτός εύρους τιμών: Όχι
Autostop disable reason - O2 sensor test in progress: --
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης εκκίνησης - Δοκιμή ρεταρίσματος σε εξέλιξη: --
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης εκκίνησης - Δοκιμή συστήματος εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP) σε εξέλιξη: --
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης εκκίνησης - Δοκιμή αριθμού στροφών κινητήρα σε εξέλιξη: --
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Παρουσία βλάβης: --
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης εκκίνησης - Δοκιμή μπεκ ψεκασμού καυσίμου σε εξέλιξη: --
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης εκκίνησης - Δοκιμή καταλύτη σε εξέλιξη: --
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής λειτουργίας - Θερμοκρασία πολλαπλής εισαγωγής πολύ υψηλή: --
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής λειτουργίας - Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα πολύ υψηλή: --
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης εκκίνησης - Δοκιμή συστήματος καυσίμου σε εξέλιξη: --
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής λειτουργίας - Θερμοκρασία υπερσυμπιεστή πολύ υψηλή: --
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης εκκίνησης - Δοκιμή πίεσης καυσίμου σε εξέλιξη: --
Πρόγραμμα λειτουργίας μειωμένης ισχύος κινητήρα: Κανένα
Κατάσταση δοκιμής απόδοση τάσης 2 εξόδου μετατροπέα συνεχούς/συνεχούς ρεύματος - Κινητήρας περιστρέφεται με τη μίζα: Ανενεργό
Σήμα ανάφλεξης 1 μετατροπέα συνεχούς/συνεχούς ρεύματος: Εκτός
Κατάσταση δοκιμής απόδοση τάσης 1 εξόδου μετατροπέα συνεχούς/συνεχούς ρεύματος - Κινητήρας περιστρέφεται με τη μίζα: Ανενεργό
Κατάσταση δοκιμής απόδοση τάσης 2 εξόδου μετατροπέα συνεχούς/συνεχούς ρεύματος - Κινητήρας σε λειτουργία / ανενεργός: Ανενεργό
Σήμα εντολής ρελέ μίζας μετατροπέα DC/DC: Όχι
Κατάσταση δοκιμής απόδοση τάσης 1 εξόδου μετατροπέα συνεχούς/συνεχούς ρεύματος - Κινητήρας σε λειτουργία / ανενεργός: Ανενεργό
Εντολή περιστροφής κινητήρα με τη μίζα: Όχι
Φιλτραρισμένη τάση συστήματος: 0.0 V
Φιλτραρισμένη τάση συστήματος πριν περιστροφή κινητήρα με τη μίζα: 0.0 V
Απόκλιση τάσης 1 εξόδου μετατροπέα συνεχούς/συνεχούς ρεύματος - Κινητήρας σε λειτουργία / ανενεργός: 0.0 V
Απόκλιση τάσης 2 εξόδου μετατροπέα συνεχούς/συνεχούς ρεύματος - Κινητήρας σε λειτουργία / ανενεργός: 0.0 V
Απόκλιση τάσης 1 εξόδου μετατροπέα συνεχούς/συνεχούς ρεύματος - Κινητήρας περιστρέφεται με τη μίζα: 0.0 V
Απόκλιση τάσης 2 εξόδου μετατροπέα συνεχούς/συνεχούς ρεύματος - Κινητήρας περιστρέφεται με τη μίζα: 0.0 V
Ελάχιστη φιλτραρισμένη τάση συστήματος - Τελευταία περιστροφή κινητήρα με τη μίζα: 0.0 V
Ελάχιστη τάση εξόδου μετατροπέα συνεχούς/συνεχούς ρεύματος στο κύκλωμα 1 - Τελευταία περιστροφή κινητήρα με τη μίζα: 0.0 V
Ελάχιστη τάση εξόδου μετατροπέα συνεχούς/συνεχούς ρεύματος στο κύκλωμα 2 - Τελευταία περιστροφή κινητήρα με τη μίζα: 0.0 V
DC/DC Converter Overtemperature Protection Mode: Ανενεργό
DC/DC Converter Overcurrent Protection Mode: Ανενεργό
DC/DC converter overcurrent protection counter this ignition cycle: 0 Μετρήσεις
DC/DC converter overtemperature protection counter this ignition cycle: 0 Μετρήσεις
DC/DC Converter Overcurrent Protection Counter Since DTC Cleared: 0 Μετρήσεις
DC/DC Converter Overtemperature Protection Counter Since DTC Cleared: 0 Μετρήσεις
Πληροφορίες κατάστασης μπαταρίας ηλεκτρονικής μονάδας αισθητήρα μπαταρίας: Not available
Προέκυψε επαναφορά ηλεκτρονικής μονάδας αισθητήρα μπαταρίας - Χρησιμοποιείται η εκτιμώμενη κατάσταση φόρτισης: Όχι
Διακόπτης καπό κινητήρα: Κλειστό
Ιστορικό Βαθμονόμησης
Αριθμός Αποθηκευμένων Συμβάντων Ιστορικού βαθμονόμησης: --
Προσωρινή μνήμη Ιστορικού Βαθμονόμησης: --
Ιστορικό 1 Κωδικού ανταλλακτικού βαθμονόμησης: --
Ιστορικό 1 Αριθμού επαλήθευσης βαθμονόμησης: --
Ιστορικό 2 Κωδικού ανταλλακτικού βαθμονόμησης: --
Ιστορικό 2 Αριθμού επαλήθευσης βαθμονόμησης: --
Ιστορικό 3 Κωδικού ανταλλακτικού βαθμονόμησης: --
Ιστορικό 3 Αριθμού επαλήθευσης βαθμονόμησης: --
Ιστορικό 4 Κωδικού ανταλλακτικού βαθμονόμησης: --
Ιστορικό 4 Αριθμού επαλήθευσης βαθμονόμησης: --
Ιστορικό 5 Κωδικού ανταλλακτικού βαθμονόμησης: --
Ιστορικό 5 Αριθμού επαλήθευσης βαθμονόμησης: --
Ιστορικό 6 Κωδικού ανταλλακτικού βαθμονόμησης: --
Ιστορικό 6 Αριθμού επαλήθευσης βαθμονόμησης: --
Ιστορικό 7 Κωδικού ανταλλακτικού βαθμονόμησης: --
Ιστορικό 7 Αριθμού επαλήθευσης βαθμονόμησης: --
Ιστορικό 8 Κωδικού ανταλλακτικού βαθμονόμησης: --
Ιστορικό 8 Αριθμού επαλήθευσης βαθμονόμησης: --
Ιστορικό 9 Κωδικού ανταλλακτικού βαθμονόμησης: --
Ιστορικό 9 Αριθμού επαλήθευσης βαθμονόμησης: --
Ιστορικό 10 Κωδικού ανταλλακτικού βαθμονόμησης: --
Ιστορικό 10 Αριθμού επαλήθευσης βαθμονόμησης: --
Δεδομένα Ελέγχου / Συντήρησης
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40 °C
Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h
Intake air temperature sensor 1: -40 °C
Υπολειπόμενα καύσιμα στο ρεζερβουάρ: 0.0 %
Barometric pressure sensor 1: 0 kPa
Fuel system monitor - this ignition cycle: Ανενεργό
Μονάδα ελέγχου τάσης: 0.00 V
Θερμοκρασία αέρα περιβάλλοντος: -40 °C
Τρέχων τύπος καυσίμου:
Θέση πεντάλ φρένου σήμα κυκλώματος: Απελευθερώθηκε
Αισθητήρας θέσης πεντάλ φρένου σήμα: Απελευθερώθηκε
Ψυχρή εκκίνηση: Όχι
Θερμοκρασία ψυκτικού κατά την εκκίνηση κινητήρα: -40 °C
Υπολειπόμενα καύσιμα στο ρεζερβουάρ: 0 L
Εντολή Ενδεικτικής λυχνίας βλάβης: Εκτός
Χρόνος μη λειτουργίας κινητήρα: 00:00:00
Intake air temperature sensor 1, bank 2: -40 °C
Start-Up iat sensor bank 2 sensor 1: -40 °C
Start-Up iat sensor bank 2 sensor 2: -40 °C
Intake air temperature sensor 1 at start: -40 °C
MIL απαιτήθηκε από βλάβη: Όχι
Κύκλος οδήγησης Επιθεώρησης/Συντήρησης Ολοκληρώθηκε: Όχι
Χρόνος Ταχύτητας οχήματος Κύκλου οδήγησης Επιθεώρησης/Συντήρησης Ολοκληρώθηκε: Όχι
Χρόνος ενεργού συστήματος πρόωσης Κύκλου οδήγησης Επιθεώρησης/Συντήρησης Ολοκληρώθηκε: Όχι
Χρόνος ρελαντί Κύκλου οδήγησης Επιθεώρησης/Συντήρησης Ολοκληρώθηκε: Όχι
Χρόνος που ήταν ανενεργό το σύστημα πρόωσης: 0 sec
Κατάσταση συστήματος πρόωσης: Ανενεργό
Intake air temperature sensor 2 at start: -40 °C
Τάση μπαταρίας: 0.00 V
Χρόνος Απενεργοποιημένης ανάφλεξης: -- sec
Δεδομένα κατάστασης Συστήματος Ελέγχου / Συντήρησης
Αριθμός Κωδικών Βλαβών: 0
Check engine telltale request: Όχι
Fuel system monitor - since DTCs cleared: Δεν υποστηρίζεται
Heated catalyst monitor - since dtcs cleared: -- Μετρήσεις
Secondary air injection monitor - since DTCs cleared: -- Μετρήσεις
Engine overspeed event data
Μέγιστες στροφές κινητήρα όταν ανιχνεύονται υπερβολικές στροφές κινητήρα: 0 rpm
Στροφές κινητήρα όταν ανιχνεύονται υπερβολικές στροφές κινητήρα: 0.0 rpm
Ταχύτητα οχήματος όταν ανιχνεύονται υπερβολικές στροφές κινητήρα: 0 km/h
Θέση πεντάλ γκαζιού όταν ανιχνεύονται υπερβολικές στροφές κινητήρα: 0.0 %
Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα όταν ανιχνεύονται υπερβολικές στροφές κινητήρα: -40 °C
MAF όταν ανιχνεύονται υπερβολικές στροφές κινητήρα: 0.00 g/sec
Χιλιομετρομετρητής όταν ανιχνεύονται υπερβολικές στροφές κινητήρα: 0 km
Μετρητή υπερβολικών στροφών κινητήρα: 0 Μετρήσεις
Υπερτάχυνση κινητήρα: Δεν είναι παρών
Συνολικός χρόνος υπέρβασης στροφών κινητήρα: 0 ms
Δεδομένα συμβάντων προειδοποίησης στάθμης λαδιού κινητήρα
Μετρητής προειδοποιήσεων στάθμης λαδιού Αυτοκινητόδρομος: 0
Μετρητής προειδοποιήσεων στάθμης λαδιού Επαρχιακός δρόμος: 0
Μετρητής προειδοποιήσεων στάθμης λαδιού Πόλη: 0
Απόσταση από τελευταία προειδοποίηση στάθμης λαδιού: 0 km
Απόσταση από Τελευταία προειδοποίηση Πίεσης λαδιού: 0 km
Δοκιμή ενεργοποιητών
Controls
Ρελέ συμπλέκτη συμπιεστή A/C
Αυτόματη εκκίνηση/Αυτόματη διακοπή
Intake camshaft solenoid bank 1
Intake camshaft solenoid bank 2
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκεντροφόρου εξαγωγής πλευρά 1
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκεντροφόρου εξαγωγής πλευρά 2
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου άξονα Εισαγωγής Συστοιχία 1
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου άξονα Εισαγωγής Συστοιχία 2
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου άξονα Εξαγωγής Συστοιχία 1
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου άξονα Εξαγωγής Συστοιχία 2
Intake camshaft position actuator park lock solenoid valve bank 1
Intake camshaft position actuator park lock solenoid valve bank 2
Intake camshaft position actuator park lock test bank 1
Intake camshaft position actuator park lock test bank 2
Δοκιμή συμπίεσης
Δοκιμή ανεμιστήρα ψύξης
Cylinder deactivation system
Κύλινδρος 2
Κύλινδρος 3
Κύλινδρος 5
Κύλινδρος 8
Πίεση λαδιού
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης λαδιού κινητήρα
Στροφές κινητήρα
Θέση πεταλούδας
Throttle position bank 2
Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου
Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), αντλία εκκένωσης κάνιστρου πλευρά 2
Εξαέρωση/Σφράγιση εκπομπών αναθυμιάσεων
Evap purge service bay test
Δοκιμή στοιχείων υπηρεσία EVAP
Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου
Κατάσταση βρόχου ελέγχου καυσίμου
Εξισορρόπηση ισχύος κυλίνδρων
Αποσυμπίεση συστήματος καυσίμου
Εξισορρόπηση μπεκ ψεκασμού καυσίμου
Πίεση καυσίμου
Ενεργοποίηση αντλίας καυσίμου
Στροφές αντλίας καυσίμου
Πίεσης μπεκιέρας
Δοκιμή πίεσης συστήματος καυσίμου
Ενεργοποίηση ισοστάθμισης καυσίμου
Δυναμός τερματικό L
Επιβράδυνση χρονισμού ανάφλεξης
Ένδειξη ελέγχου κινητήρα
Low temperature coolant pump
Mass air flow (MAF) sensor, bank 1
Mass air flow (MAF) sensor, bank 2
Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής
Αισθητήρας λ 1, πλευρά 2 θερμαντής
Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής
Αισθητήρας λ 2, πλευρά 2 θερμαντής
Ρελέ ισχύος
Starter motor control relay
Ρελέ ηλεκτρομαγνητικού ενεργοποιητή πινιόν μίζας
Ρελέ μίζας
Transmission range selector controls backlight dimming
Transmission range indicator dimming
Transmission shift lever
Turbocharger bypass solenoid valve bank 1
Turbocharger bypass solenoid valve bank 2
Ενεργοποιητής θυρίδας εκτόνωσης υπερσυμπιεστή πλευρά 1
Ενεργοποιητής θυρίδας εκτόνωσης υπερσυμπιεστή πλευρά 2
Θέση θυρίδας εκτόνωσης υπερσυμπιεστή πλευρά 1
Θέση θυρίδας εκτόνωσης υπερσυμπιεστή πλευρά 2