Bil, BUICK, LaCrosse, 2018, 2.5L (LHN)

Stel nr.: W0LGT8EBXA1007787

Identifikator for softwaremodul 1: 12654173

Identifikator for softwaremodul 2: 55577673

Identifikator for softwaremodul 3: 55577209

Slut model-delnummer: 55577619

Basismodel-delnummer: 55574337

Clear DTC

Signal tænding 1: 0.00 V

14 V-strømmodul, høj spænding i strømkredsløb: 0.00 A

14 V-strømmodul, strømtab: 0 W

14 V-strømmodul, status: Normal

5V reference voltage circuit 3: 0.00 V

Strømtilstand: Sluk

Tændingsinput fra/til/start: Inaktiv

Reduceret funktion tændingsindgang: Inaktiv

Ladetilstand for hybrid-/EV-batterisæt: 0 %

Maksimal temperatur, hybrid-/EV-batterimodul: -40 °C

Minimum temperatur, hybrid-/EV-batterimodul: -40 °C

Drive motor coolant temperature: -40 °C

Status for drivmotorinverter: Inaktiv

Strøm, drivmotor: 0.00 A

Kredsløb for drivmotorinverters forsyningsspænding: 0.00 V

Drive motor torque command: 0 N·m

Drivmotor, drejningsmoment: 0 N·m

Drivmotorhastighed: -30000 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Signal tænding 1: 0.00 V

Motor status:

Teststatus for høj spænding i styrekredsGearkasseakkumulators magnetventil, Teststatus for høj spænding i styrekreds: Defekt

Gearkasseakkumulators magnetventil, lav spænding i styrekreds - teststatus: Defekt

Gearkasseakkumulators magnetventil - kommando: Sluk

Gearkasseakkumulators magnetventil, teststatus for brud i styrekreds: Defekt

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav spænding hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - transmissionsområde: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - svag strøm hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav spænding hybrid-/EV-batterimodul: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ECM-anmodning: Nej

Årsag til automatisk stop - lav ladetilstand, hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kør/tænding ikke aktiv: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - accelerationsanmodning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - pumpe til ekstra transmissionsvæske ikke tilgængelig: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - minimum motordriftstid ikke opnået: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur for drivmotorinverter høj: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur for drivmotor høj: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - tændingskontaktstart: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - anmodning om start af køretøj i fjerntilstand: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemoptimering: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - gearkasse i bakgear: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemspænding lav: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ugyldige data modtaget: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighed for høj: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur på hybrid-/EV-batterisæt: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - transmissionsvæsketemperatur uden for område: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - TCM-anmodning: --

Årsag til deaktivering automatisk stop - reduceret motorstrøm aktiv: --

Årsag til stop af automatisk start - åben kontaktor hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til stop af automatisk start - transmissionsområde: Nej

Årsag til stop af automatisk start - svag strøm, hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til stop automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til stop af automatisk start - lav spænding, hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til stop af automatisk start - ECM-anmodning: Nej

Årsag til stop af automatisk start - lav ladetilstand, hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til stop af automatisk start - kør/tænding ikke aktiv: Nej

Årsag til stop af automatisk start - systemfejlfunktion: Nej

Årsag til stop automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til stop af automatisk start - hybrid-/EV-driftsystem inaktivt: Nej

Årsag til stop af automatisk start - strømforhold, hybrid/EV: Nej

Årsag til stop af automatisk start - automatisk start ikke kommanderet: Nej

Årsag til stop af automatisk start - ECM-fejl: Nej

Årsag til stop af automatisk start - start afbrudt: Nej

Årsag til stop af automatisk start - fejlfunktion i automatisk stop/start: Nej

Årsag til stop af automatisk start - fører forladt bilen: --

Årsag til stop af automatisk start - motorkølevæsketemperatur uden for området: --

Årsag til automatisk start - maksimal tid for automatisk stop overskredet: Nej

Årsag til automatisk start - transmissionsvæsketemperatur uden for område: Nej

Årsag til automatisk start - TCM-krav: Nej

Årsag til automatisk start - reduceret motorstrøm aktiv: Nej

Årsag til automatisk start - systemfejlfunktion: Nej

Årsag til automatisk start - anmodning om start af køretøj i fjerntilstand: Nej

Årsag til automatisk start - systemoptimering: Nej

Årsag til automatisk start - gearkasse i bakgear: Nej

Årsag til automatisk start - lav systemspænding: Nej

Årsag til automatisk start - ugyldige data modtaget: Nej

Årsag til automatisk start - kørehastighed for høj: Nej

Årsag til automatisk start - temperatur, hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til automatisk start - accelerationsanmodning: --

Årsag til automatisk start - pumpe til ekstra transmissionsvæske ikke tilgængelig: --

Årsag til deaktivering af automatisk start - minimum motordriftstid ikke opnået: --

Årsag til automatisk start - temperatur for drivmotorinverter høj: --

Årsag til automatisk start - aktiv kontrolfunktion: --

Årsag til automatisk start - temperatur for drivmotor høj: --

Årsag til automatisk start - tændingskontaktstart: --

Årsag til automatisk start - motorkølevæsketemperatur uden for området: --

Årsag til automatisk start - lav spænding, hybrid-/EV-batterisæt: --

Årsag til automatisk start - transmissionsområde: --

Årsag til automatisk start - svag strøm, hybrid-/EV-batterisæt: --

Årsag til automatisk start - motorhjelm står på klem: --

Årsag til automatisk start - lav spænding, hybrid-/EV-batterimodul: --

Årsag til automatisk start - ECM-anmodning: --

Årsag til automatisk start - lav ladetilstand, hybrid-/EV-batterisæt: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - hybrid-/EV-driftsystem inaktivt: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - bremsepedal udløst: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - bilhældning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum bremseforstærker: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - A/C-anmodning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - gaspedal nedtrykket: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav spænding, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj kørehastighed: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ladetilstand, lavspændingsbatteri lav: Nej

Årsag til aktivering af automatisk stop - hjulslip registreret: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighedstærskel ikke nået: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum indsugningsmanifold: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - bilens maksimale stoptid overskredet: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - fejlfunktion i startsystem: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj generatorbelastning: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemfejl: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur for lavspændingsbatteri uden for område: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - forstærkning af tomgang aktiv: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - funktionsstatus, lav spænding batteri: --

Årsag til autostopspærring - Fører har forladt bilen: --

Årsag til automatisk start - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej

Årsag til automatisk start - hybrid-/EV-driftsystem inaktivt: Nej

Årsag til automatisk start - bremsepedal udløst: Nej

Årsag til automatisk start - hældning: Nej

Årsag til automatisk start - svagt vakuum bremseforstærker: Nej

Årsag til automatisk start - A/C-anmodning: Nej

Årsag til automatisk start - gaspedal nedtrykket: Nej

Årsag til automatisk start - lav spænding, batterispænding lav: Nej

Årsag til automatisk start - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej

Årsag for automatisk start - fører forladt bilen: Nej

Årsag til automatisk start - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til automatisk start - lav ladetilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Signal tænding 1: 0.00 V

Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Lukket

Bremsepedalstillingsføler: 0.00 V

Bremsepedalstillingsføler: 0 %

Indlært hjemmeposition for bremsepedalstillingsføler: 0 %

Indlært hjemmeposition for bremsepedalstillingsføler: 0.00 V

Motor status:

Signal tænding 1: 0.00 V

Temperaturføler 1 til drivmotorinverter: -40 °C

Temperaturføler 2 til drivmotorinverter: -40 °C

Temperaturføler 3 til drivmotorinverter: -40 °C

Drive motor belt slip: 0 %

Drive motor belt maximum detected slip: 0 %

Drive motor belt minimum detected slip: 0 %

Status for drivmotorinverter: Inaktiv

Strøm, drivmotor: 0.00 A

Kredsløb for drivmotorinverters forsyningsspænding: 0.00 V

Drive motor torque command: 0 N·m

Drivmotor, drejningsmoment: 0 N·m

Drivmotorhastighed: -30000 Omdr.

Calculated drive motor rotor temperature: -40 °C

Styremodul for drivmotor, negativ forsyning isoleringsspæning: 0.00 V

Styremodul for drivmotor, positiv forsyning isoleringsspæning: 0.00 V

Drivmotor, fase U, strøm: 0.00 A

Drivmotor, fase V, strøm: 0.00 A

Drivmotor, fase W, strøm: 0.00 A

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Intake air temperature sensor: -40 °C

Signal tænding 1: 0.00 V

Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Lukket

Signal for leveret moment: 0 N·m

Strømtilstand: Sluk

Ladetilstand for hybrid-/EV-batterisæt: 0 %

Motordrejningsmoment: -848 N·m

Motor status:

Anmodet motordrejningsmoment: -848 N·m

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Intake air temperature sensor: -40 °C

Opvarminger siden fejlkode slettet: 0 Tæller

Control module voltage: 0.0 V

Indlært hjemmeposition for bremsepedalstillingsføler: Nej

Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Lukket

Afstand siden fejlkode slettet: 0 km

Afstand siden første fejlfunktion: 0 km

Afstand siden sidste fejlfunktion: 0 km

Fejlfunktionstæller: 0 Tæller

Ok tæller: 0 Tæller

Ikke kørt tæller: 0 Tæller

5V reference voltage circuit 2: 0.00 V

Signal for leveret moment: 0 N·m

Drive motor coolant pump speed feedback: 0 Omdr.

Drive motor coolant pump feedback duty cycle: 0 %

14 V-strømmodul, høj spænding i strømkredsløb: 0.00 A

Temperaturføler 1 til drivmotorinverter: -40 °C

Temperaturføler 2 til drivmotorinverter: -40 °C

Temperaturføler 3 til drivmotorinverter: -40 °C

14 V-strømmodul, status: Normal

5V reference voltage circuit 3: 0.00 V

Strømtilstand: Sluk

Tændingsinput fra/til/start: Inaktiv

Reduceret funktion tændingsindgang: Inaktiv

Drive motor belt slip: 0 %

Ladetilstand for hybrid-/EV-batterisæt: 0 %

Maksimal temperatur, hybrid-/EV-batterimodul: -40 °C

Minimum temperatur, hybrid-/EV-batterimodul: -40 °C

Motordrejningsmoment: -848 N·m

Motor status:

Krumtap afbrudt: Inaktiv

Drejeanmodning: Nej

Kommando til akseldrejningsmoment: -848 N·m

Anmodet motordrejningsmoment: -848 N·m

Drive motor coolant pump relay control circuit high voltage test status: Defekt

Drive motor coolant pump relay control circuit low voltage test status: Defekt

Drive motor coolant pump relay command: Sluk

Drive motor coolant pump relay control circuit open test status: Defekt

Drive motor coolant temperature: -40 °C

Beregnet gasspjældsposition: 0 %

Drive motor position: 0 °

Status for drivmotorinverter: Inaktiv

Strøm, drivmotor: 0.00 A

Kredsløb for drivmotorinverters forsyningsspænding: 0.00 V

Kredsløb for drivmotorinverters forsyningsspænding: 0.00 V

Drive motor torque command: 0 N·m

Drivmotor, drejningsmoment: 0 N·m

Drivmotorhastighed: -30000 Omdr.

Calculated drive motor rotor temperature: -40 °C

Styremodul for drivmotor, negativ forsyning isoleringsspæning: 0.00 V

Styremodul for drivmotor, positiv forsyning isoleringsspæning: 0.00 V

Drivmotor, fase U, strøm: 0.00 A

Drivmotor, fase V, strøm: 0.00 A

Drivmotor, fase W, strøm: 0.00 A

Teststatus for høj spænding i styrekredsGearkasseakkumulators magnetventil, Teststatus for høj spænding i styrekreds: Defekt

Gearkasseakkumulators magnetventil, lav spænding i styrekreds - teststatus: Defekt

Gearkasseakkumulators magnetventil - kommando: Sluk

Gearkasseakkumulators magnetventil, teststatus for brud i styrekreds: Defekt

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Intake air temperature sensor: -40 °C

Distance since check engine telltale on: 0 km

Signal tænding 1: 0.00 V

Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst

5V reference voltage circuit 2: 0.00 V

Signal for leveret moment: 0 N·m

Drive motor coolant pump speed feedback: 0 Omdr.

Drive motor coolant pump feedback duty cycle: 0 %

14 V-strømmodul, høj spænding i strømkredsløb: 0.00 A

14 V-strømmodul, status: Normal

5V reference voltage circuit 3: 0.00 V

Strømtilstand: Sluk

Tændingsinput fra/til/start: Inaktiv

Reduceret funktion tændingsindgang: Inaktiv

Drive motor belt slip: 0 %

Ladetilstand for hybrid-/EV-batterisæt: 0 %

Maksimal temperatur, hybrid-/EV-batterimodul: -40 °C

Minimum temperatur, hybrid-/EV-batterimodul: -40 °C

Motor status:

Krumtap afbrudt: Inaktiv

Drejeanmodning: Nej

Drive motor belt maximum detected slip: 0 %

Drive motor belt minimum detected slip: 0 %

Historik 1, årsag til åbning af kontaktor: Ingen

Historik 2, årsag til åbning af kontaktor: Ingen

Historik 3, årsag til åbning af kontaktor: Ingen

Historik 4, årsag til åbning af kontaktor: Ingen

Historik 5, årsag til åbning af kontaktor: Ingen

Historik 6, årsag til åbning af kontaktor: Ingen

Historik 7, årsag til åbning af kontaktor: Ingen

Historik 8, årsag til åbning af kontaktor: Ingen

Drive motor coolant pump relay control circuit high voltage test status: Defekt

Drive motor coolant pump relay control circuit low voltage test status: Defekt

Drive motor coolant pump relay command: Sluk

Drive motor coolant pump relay control circuit open test status: Defekt

Drive motor coolant temperature: -40 °C

Status for drivmotorinverter: Inaktiv

Strøm, drivmotor: 0.00 A

Kredsløb for drivmotorinverters forsyningsspænding: 0.00 V

Drive motor torque command: 0 N·m

Drivmotor, drejningsmoment: 0 N·m

Drivmotorhastighed: -30000 Omdr.

Kalibreringsdelnummer 1: --

Kalibreringsdelnummer 2: --

Kalibreringsdelnummer 3: --

Kalibreringsdelnummer 4: --

Kalibreringsdelnummer 5: --

Kalibreringsverifikation nummer 1: --

Kalibreringsverifikation nummer 2: --

Kalibreringsverifikation nummer 3: --

Kalibreringsverifikation nummer 4: --

Kalibreringsverifikation nummer 5: --

Automatisk start/automatisk stop

Clear secured high voltage DTCs

Drive motor coolant pump relay

Drive motor speed

Transmission accumulator solenoid valve