Bil, GMC, Sierra, 2021, 6.6L (L5P) - 6.6L (L5P)

Stel nr.: W0LGT8EBXA1007787

Varenummer for software ved opstart: 12639237

Identifikator for softwaremodul 1: 12654173

Identifikator for softwaremodul 2: 55577673

Identifikator for softwaremodul 3: 55577209

Identifikator for softwaremodul 4: 55577673

Identifikator for softwaremodul 5: 55573530

Identifikator for softwaremodul 6: 55573530

Identifikator for softwaremodul 7: 55573530

Identifikator for softwaremodul 8: 55573530

Identifikator for softwaremodul 9: --

Identifikator for softwaremodul 10: --

Slut model-delnummer: 55577619

Clear DTC

Belastning Motor: 0.0 %

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Brændstoftrykføler: 0 kPa

Injector 3 correction value: --

Injector 4 correction value: --

Injector 5 correction value: --

Injector 6 correction value: --

Injector 7 correction value: --

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Injector 1 correction value: --

Injector 8 correction value: --

Injector 2 correction value: --

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Intake air temperature sensor 1: -40 °C

Luft masse måler: 0.00 g/sek

PTO: Inaktiv

Trykføler 1 for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa

EGR valve, target position: 0 %

Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %

Opvarminger siden fejlkode slettet: 0 Tæller

Barometric pressure sensor 1: 0 kPa

PTO engine shutdown: Deaktiveret

PTO engine speed command system type: Ingen

PTO maximum engine speed: -- Omdr.

Control module voltage: 0.00 V

Motorolietemperatur: -40 °C

Brændstofforbrugshastighed: 0.0 L/h

Driver requirement torque: -127.0 %

Motordrejningsmoment: -127.0 %

Reductant injector correction factor: 0.00

Reductant injector trim: -- kPa

Fuel filter life remaining: 0 %

Brændstofforbrugshastighed: 0.00 g/sek

Total Fuel Consumption Rate: -- g/sek

Fuel rate per cylinder: 0.00 mg/slag

Reductant system command: 0 %

Reductant consumption during drive cycle: -- L

A/C request: Nej

A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nej

A/C-kompressor betjening: Ikke tilladt

Bremsepedalstillingsføler helt udløst, indlæringsstatus: Ufuldendt

Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Udløst

Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst

Motorolieniveaukontakt: OK

4WD low signal: Deaktiveret

Kommando til startrelæ: Sluk

Fuel pump 2 relay command: Sluk

Deceleration brændstoflukning: Inaktiv

Signal tænding 1: 0.0 V

Trykføler for A/C, høj side: 0.00 V

Positionsføler for EGR-ventil: 0.00 V

Positionsføler for EGR-ventil: 0 %

Brændstofniveauføler: 0.00 V

Motorolietrykføler: 0.00 V

Krumtapakselposition aktiv tæller: 0 Tæller

Krumtapakselposition resynkroniseringstæller: 0 Tæller

Coolant temperature at engine start: -40 °C

Minimumsstilling for EGR indlært: 0.00 V

EGR position variance: 0.0 %

Target idle speed: 0 Omdr.

Current misfire, cylinder 5: 0 Tæller

Current misfire, cylinder 6: 0 Tæller

Current misfire, cylinder 7: 0 Tæller

Current misfire, cylinder 8: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 5: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 6: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 7: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 8: 0 Tæller

Total number of misfire: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 1: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 2: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 3: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 4: 0 Tæller

Current misfire, cylinder 2: 0 Tæller

Current misfire, cylinder 1: 0 Tæller

Current misfire, cylinder 3: 0 Tæller

Current misfire, cylinder 4: 0 Tæller

Cyklusser af fejltændingsdata: 0 Tæller

Opvarmninger uden emissionsfejl: 0 Tæller

Opvarmninger uden ikke-emissionsfejl: 0 Tæller

Afstand siden fejlkode slettet: 0 km

Accelerator pedal position sensors: 0 %

Speeder pedal positions føler N1: 0 %

Speeder pedal position N2: 0 %

Speeder pedal position N2: 0.00 V

Speeder pedal positions føler N1: 0.00 V

Luft masse måler: 0 Hz

Udsætning af diagnostisk motoromdrejningstal: 0 Omdr.

Motorbelastning ved fejltændingsdiagnose: 0.0 %

Gaspedalposition: 0 %

Signal for leveret moment: 0 N·m

Fuel level sensor rear tank: 0.00 V

Status for højspændingstest styremodul for MIL (fejlindikatorlampe): Defekt

Teststatus for lav spænding for fejlindikatorlampe for styrekredsløb: Defekt

Kommando til MIL (fejlindikatorlampe): Sluk

Status for åben test fejlindikatorlampes styrekredsløb: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: Defekt

Kommando til brændstofpumperelæ: Sluk

Brændstofpumpe: Sluk

Teststatus for brug i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: Defekt

Status for højspændingstest af styrekredsløb til relæ til A/C-kompressorkobling: Defekt

Status for lavspændingstest af styrekredsløb til relæ til A/C-kompressorkobling: Defekt

Kommando til relæ til A/C-kompressorkobling: Sluk

Status for åben test af styrekredsløb til relæ til A/C-kompressorkobling: Defekt

Kommando til køleventilatormotor: 0 %

Motor fra tid: 00:00:00

Styrekredsløb til køleventilator, høj spænding, teststatus: Defekt

Styrekredsløb til køleventilator, lav spænding, teststatus: Defekt

Styrekredsløb til køleventilator, åbent, teststatus: Defekt

Knastakselpositionsføler: 0 Omdr.

Krumtapføler: 0 Omdr.

5V reference voltage circuit 1: 0.00 V

5V reference voltage circuit 2: 0.00 V

Kommando til brændstoftrykregulator 1: 0 %

Kommando til plusspændingskredsløb for brændstoftrykregulator: 0 %

Status for højspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt

Kommando til motorstyringstændingsrelæ: Sluk

Status for åben test for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt

Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V

Fuel pump 2 relay control circuit high voltage test status: Defekt

Fuel pump 2 relay control circuit low voltage test status: Defekt

Fuel pump 2 relay control circuit open test status: Defekt

A/C disengagement 1st history: Ingen

A/C disengagement 2nd history: Ingen

A/C disengagement 3rd history: Ingen

A/C disengagement 4th history: Ingen

A/C disengagement 5th history: Ingen

A/C disengagement 6th history: Ingen

A/C disengagement 7th history: Ingen

A/C disengagement 8th history: Ingen

Spærringsårsagshistorik 1 for A/C-kompressorkobling: Ingen

Spærringsårsagshistorik 2 for A/C-kompressorkobling: Ingen

Target turbocharger vane position: 0 %

Føler for turboladervingeposition: 0 %

Trykføler for A/C, høj side: 0 kPa

Injector disabled, cylinder 8 - misfire detected: Nej

Injector disabled, cylinder 4 - misfire detected: Nej

Injector disabled, cylinder 7 - misfire detected: Nej

Injector disabled, cylinder 3 - misfire detected: Nej

Injector disabled, cylinder 6 - misfire detected: Nej

Injector disabled, cylinder 2 - misfire detected: Nej

Injector disabled, cylinder 5 - misfire detected: Nej

Injector disabled, cylinder 1 - misfire detected: Nej

Køleventilatorhastighed: 0 Omdr.

Cylinder 1 balanceringsgrad: -512.0 mm³

Cylinder 1 balanceringsgrad: -512.0 mm³/stk

Cylinder 2 balanceringsgrad: -512.0 mm³

Cylinder 2 balanceringsgrad: -512.0 mm³/stk

Cylinder 3 balanceringsgrad: -512.0 mm³

Cylinder 3 balanceringsgrad: -512.0 mm³/stk

Cylinder 4 balanceringsgrad: -512.0 mm³

Cylinder 4 balanceringsgrad: -512.0 mm³/stk

Cylinder 5 contribution/balance: -512.0 mm³

Cylinder 5 contribution/balance: -512.0 mm³/stk

Cooling fan speed target: 0 Omdr.

Target cooling fan control: 0 %

Knastakselposition aktiv tæller: 0 Tæller

Hastighedsføler til drivaksel: 0 Omdr.

Motorstyringstændingsrelæ, feedback 2, signal: 0.0 V

MAP føler: 0.00 V

Intake air temperature sensor 1 at start: -40 °C

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Barometric pressure sensor 1: 0.00 V

MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej

5V reference voltage circuit 4: OK

5V reference voltage circuit 3: OK

5V reference voltage circuit 2: OK

5V reference voltage circuit 1: OK

Overflødig kilometertællerhukommelse: Ikke tilstede

Gengivet transmission OSS-signal: 0 Omdr.

5V reference voltage circuit 3: 0.00 V

5V reference voltage circuit 4: 0.00 V

Target engine coolant temperature: -40 °C

Fartpilot: Deaktiveret

Reduceret motorkraft - Historik: Ingen

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Status for styrekredsløb for cylinder 1 indsprøjtningsventil: OK

Status for styrekredsløb for cylinder 2 indsprøjtningsventil: OK

Status for styrekredsløb for cylinder 3 indsprøjtningsventil: OK

Status for styrekredsløb for cylinder 4 indsprøjtningsventil: OK

Status for styrekredsløb for cylinder 5 indsprøjtningsventil: OK

Status for styrekredsløb for cylinder 6 indsprøjtningsventil: OK

Cylinder 7 injector control circuit status: OK

Cylinder 8 injector control circuit status: OK

Status for højspændingstest i styrekredsløb for brændstoftrykregulator 1: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for brændstoftrykregulator 1: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for brændstoftrykregulator 1: Defekt

Fuel pressure regulator 1 high control circuit high voltage test status: Defekt

Fuel pressure regulator 1 high control circuit low voltage test status: Defekt

MAP føler: 0.0 kPa

Brændstofindsprøjtningsmodus: Normal

Injection time cylinder 1: 0.00 ms

Injection time cylinder 2: 0.00 ms

Injection time cylinder 3: 0.00 ms

Injection time cylinder 4: 0.00 ms

Injection time cylinder 5: 0.00 ms

Injection time cylinder 6: 0.00 ms

Injection time cylinder 7: 0.00 ms

Injection time cylinder 8: 0.00 ms

Indsprøjtningsindstilling for cylinder 1: 0.0 °

Indsprøjtningsindstilling for cylinder 2: 0.0 °

Indsprøjtningsindstilling for cylinder 3: 0.0 °

Indsprøjtningsindstilling for cylinder 4: 0.0 °

Indsprøjtningsindstilling for cylinder 5: 0.0 °

Indsprøjtningsindstilling for cylinder 6: 0.0 °

Cylinder 7 injection timing: 0.0 °

Cylinder 8 injection timing: 0.0 °

Post-injection: Inaktiv

Fuel injection quantity (main): Inaktiv

Injection timing (pilot): Inaktiv

Gløderørskommando: Sluk

Signal tænding 1: Inaktiv

Accelerator pedal position sensor 2 - circuit status: OK

Accelerator pedal position sensor 1 - circuit status: OK

Sensor for APP (acceleratorpedal) 1 og 2: Sandsynlig

Bremsepedalstillingsføler: 0.00 V

Indlært hjemmeposition for bremsepedalstillingsføler: 0.00 V

Bremsepedalstillingsføler: 0 %

Kontakt for brændstoføkonomiprogram: Lav spænding kredsløb

Status for højspændingstest i styrekredsløb til flowventil for indsugningsluft: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb til flowventil for indsugningsluft: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb til flowventil for indsugningsluft: Mislykket

Flowventil for indsugningsluft, position: 0 %

Positionsføler for flowventil for indsugningsluft: 0.00 V

Flowventil for indsugningsluft indlært lukket position: 0.0 V

Status for højspændingstest i EGR-styrekredsløb: Defekt

Status for lavspændingstest i EGR-styrekredsløb: Defekt

Teststatus for brud i EGR-styrekredsløb: Defekt

EGR control circuit shorted test status: Defekt

Vand i brændstof: Nej

Water in fuel telltale: Sluk

Status for højspændingstest i styrekredsløb til brændstofvarmerrelæ: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb til brændstofvarmerrelæ: Defekt

Kommando for brændstofvarmerrelæ: Sluk

Styrekredsløb til brændstofvarmerrelæ, åbent, teststatus: Defekt

Identifikator for overvågning af motorkalibrering: Ikke programmeret

Overvågning af motorkalibrering: Ikke tilstede

Fuel injector control status: OK

Particulate filter (PF) regeneration inhibit - system malfunction: Nej

Particulate filter regeneration inhibit - excessive idle time: Nej

Particulate filter regeneration inhibit - vehicle speed or engine load too low: Nej

Particulate filter (PF) regeneration inhibit - maximum time exceeded: Nej

Particulate filter (PF) regeneration inhibit - low fuel level: Nej

Particulate filter regeneration inhibit - catalytic converter outlet temperature too high: Nej

Particulate filter regeneration inhibit - turbocharger inlet temperature too high: Nej

Particulate filter (PF) regeneration inhibit - particulate filter inlet temperature too high: Nej

Particulate filter (PF) regeneration inhibit - engine overtemperature: Nej

Particulate filter regeneration inhibit - regeneration already completed: Nej

Particulate filter regeneration inhibit - fuel temperature too high: Nej

Particulate filter (PF) regeneration inhibit - engine off: Nej

Particulate filter (PF) regeneration inhibit - deceleration fuel cut-off: Nej

Particulate filter regeneration inhibit - maximum steady state time exceeded: Nej

Particulate filter regeneration inhibit - insufficient time since last regeneration attempt: Nej

Particulate filter regeneration inhibit - maximum post-injection time exceeded: Nej

Particulate filter (PF) regeneration inhibit - particulate filter outlet temperature too high: --

Particulate filter regeneration inhibit - catalyst inlet temperature too high: --

Particulate filter regeneration inhibit - NOx catalyst outlet temperature too high: --

Particulate filter regeneration inhibit - particulate matter sensor regeneration active: --

Particulate filter regeneration inhibit - reductant injector cooling disabled: --

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration status: Ikke nødvendig

Diesel Particulate filter (DPF) differential pressure: 0 kPa

Average distance between particulate filter (PF) regeneration: 0 km

Gennemsnitlig indgangstemperatur for partikelfilter under regenerering: -40 °C

Gennemsnitlig varighed af regenerering af partikelfilter: 0 sek

Particulate filter (PF) regeneration status: Ikke anmodet

Intake air temperature sensor 2: 0 Hz

Omgivelsesluftfugtighed: 0 %

Torque converter clutch control: Frigear

Fugtighedsføler for indsugningsluft: 0 %

Specific humidity: 0.00 %

Teststatus for høj spænding i signaludgangskredsløb for krumtapakselposition: Defekt

Status for test af høj spænding for signaludgang for knastakselposition: Defekt

Status for test af lav spænding for signaludgang for knastakselposition: Defekt

Status for åben kredsløbstest af signaludgang for knastakselposition: Defekt

Omgivende lufttemperatur: -40 °C

Motorolietrykføler: 0.00 kPa

Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 1: 0 Omdr.

Motorbelastning ved fejltænding - historik 1: -- %

Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 2: 0 Omdr.

Motorbelastning ved fejltænding - historik 2: -- %

Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 3: 0 Omdr.

Motorbelastning ved fejltænding - historik 3: -- %

Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 4: 0 Omdr.

Motorbelastning ved fejltænding - historik 4: -- %

Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 5: 0 Omdr.

Motorbelastning ved fejltænding - historik 5: -- %

Target fuel pressure: 0 kPa

Fuel system rationality diagnostic test inhibited: Ja

Fuel system rationality diagnostic test: Tilladt

Fuel system rationality diagnostic - fuel level: OK

Fuel system rationality diagnostic - last test status: Bestået

Fuel System Decreasing Pressure Response: Inaktiv

Fuel pressure too low detected: Nej

Fuel pressure too high detected: Nej

Fuel system rationality diagnostic - long term fuel pump trim: 0.00

Brændstoftrykføler: 0.0 V

Fuel pressure sensor performance test permission: Stoppet

Fuel system control clamp: Inaktiv

Fuel pressure sensor performance intrusive test request status: Ikke anmodet

Fuel pressure sensor performance test run status: Inaktiv

Brændstofpumperegulering påkrævet for test af brændstoftrykfølers funktion: Nej

Fuel pressure sensor performance intrusive test status: Ufuldendt

Fuel pressure sensor variation: OK

Fuel pressure sensor performance intrusive test requested this ignition cycle: Nej

Target active grille air shutter 1 position: 0 %

Target active grille air shutter 2 position: 0 %

Position af aktiv gitterluftlukker 1: 0 %

Position af aktiv gitterluftlukker 2: 0 %

Aktive gitterluftlukkere 2, aktuator, kontroltilstand: OK

Aktive gitterluftlukkere 1, aktuator, kontroltilstand: OK

Aktiv gitterluftlukkemekanisme 1, ønsket position opnået: Nej

Active Grille Air Shutter 2 Control: Inaktiv

Aktiv gitterluftlukkemekanisme 2, diagnosestyring: Inaktiv

Aktiv gitterluftlukkemekanisme 1, diagnosestyring: Inaktiv

Aktiv gitterluftlukkemekanisme 2, ønsket position opnået: Nej

Aktiv gitterluftlukkemekanisme 1, styring: Inaktiv

NOx catalyst reductant-load adaptive value: 0.00

Aktiv gitterluftlukkemekanisme 1, status: Stationær

Aktiv gitterluftlukkemekanisme 2, status: Stationær

Active Grille Air Shutter 1 Serial Communication Status: Defekt

Active Grille Air Shutter 2 Serial Communication Status: Defekt

Active Grille Air Shutter 1 Initialization Status: Ufuldendt

Active Grille Air Shutter 2 Initialization Status: Ufuldendt

Førers anmodet akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Barometric pressure sensor 2: 0.00 V

Barometric pressure sensor 2: 0 kPa

Køremådekontakt: Lav spænding kredsløb

Køremådekontakt: 0.00 V

Tow/Haul mode override source: Ingen

Tow/Haul mode: Not available

Tow/Haul mode button assignment: Ingen

Tow/Haul mode button type: Momentary

Exhaust brake mode override source: Ingen

Exhaust brake mode: Not available

Exhaust brake mode button assignment: Ingen

Exhaust brake mode button type: Momentary

Brændstofpumpedrev styremodul, 5 V reference 1: 0.00 V

Brændstofpumpedrev styremodul, 5 V reference 2: 0.00 V

Brændstofpumpedrev styremodul brændstofstandssensor 1, intern forsyning: 0.00 V

Fuel pump driver control module fuel level sensor 2 internal supply: 0.00 V

Fuel pump driver control module fuel level sensor 2 internal supply circuit status: OK

Brændstofpumpedrev styremodul brændstofstandssensor 1, internt forsyningskredsløb, Status: OK

Low temperature loop coolant pump speed: -230 Omdr.

Low temperature loop coolant pump current: 0.00 A

Low temperature loop coolant pump overtemperature: Nej

Low temperature loop coolant pump communication status: OK

Low temperature loop coolant pump supply voltage status: OK

Low temperature loop coolant pump dry: Nej

Low temperature loop coolant pump internal status: OK

Low temperature loop coolant pump motor stalled: Nej

Low temperature loop coolant pump command: Sluk

Motorsynkronisering: Ingen aktivitet på krumtap-/knastakselpositionsføler

Accelerator pedal position sensor 1 learned applied position: 0 %

Accelerator pedal position sensor 2 learned applied position: 0 %

Motorstarttid: 0.00 sek

NOx catalyst efficiency gross error test: 0 %

Intake air temperature sensor 2 at start: -40 °C

Particulate filter differential pressure: 0.00 V

Afstand siden sidste regenerering af partikelfilter: 0 km

Udstødningsgastemperaturføler 1: -40 °C

Udstødningsgastemperaturføler 2: -40 °C

Particulate filter regeneration reason: Ingen

EGR temperature sensor 1: -40 °C

EGR cooler temperature sensor 2: -40 °C

EGR temperature sensor 2: -40 °C

DPF regeneration inhibit reason: Ingen

Number of completed particulate filter regenerations: 0

Lækageindikation for indsugningssystem: 0.00

Target fuel rail pressure: 0.0 MPa

Trykføler 1 for brændstoffordelerrør: 0.00 V

Udstødningsgastemperaturføler 3: -40 °C

Udstødningsgastemperaturføler 4: -40 °C

Exhaust gas temperature sensor 5: -40 °C

Charge air cooler temperature sensor 1: -40 °C

Charge air cooler temperature sensor 2: -40 °C

Position af bypassventil til EGR-køler: 0 %

EGR cooler bypass valve target value: 0 %

Wait to start indicator control circuit high voltage test status: Defekt

Wait to start indicator control circuit low voltage test status: Defekt

Wait to start indicator control circuit open test status: Defekt

Exhaust aftertreatment fuel injector command: 0 %

NOx sensor 1, oxygen concentration: -12.00 %

NOx-føler 1 varmer, modstand: 0.00 Ohm

NOx sensor 1, NOx concentration: -100.0 ppm

NOx-føler 1 varmer, drift: Ikke tilladt

NOx-føler 1 varmer, funktion: Sluk

NOx sensor 2, oxygen concentration: -12.00 %

NOx-føler 2 varmer, modstand: 0.00 Ohm

NOx sensor 2, NOx concentration: -100.0 ppm

NOx-føler 2 varmer, drift: Ikke tilladt

NOx-føler 2 varmer, funktion: Sluk

Reduktor-indsprøjtningsspærring, årsag: Ingen

Positionsføler for EGR-kølers bypassventil: 0.00 V

EGR cooler bypass valve learned closed position: 0.00 V

Kommando til bypassventil til EGR-køler: 0 %

EGR-kølers omløbsventil, styrekredsløb, høj spænding, kontrolstatus: Defekt

EGR-kølers omløbsventil, styrekredsløb, lav spænding, kontrolstatus: Defekt

EGR-kølers omløbsventil styrekredsløb åbent, teststatus: Defekt

EGR cooler bypass valve control circuit shorted test status: Defekt

Reduktortryk: -100 kPa

Reductant tank temperature 1: -40 °C

Reduktorniveau: 0 %

Reduktorområde: 0 km

Reduktorniveauadvarselsindikator, kommando: Sluk

NOx-føler 1 varmekredsløb åbent, teststatus: OK

NOx-føler 1 varmekredsløb kortsluttet, teststatus: OK

NOx signal circuit open test status (NOx sensor 1): OK

NOx signal circuit shorted test status (NOx sensor 1): OK

Oxygen signal circuit 2 open test status (NOx Sensor 1): OK

Oxygen signal circuit 2 shorted test status (NOx Sensor 1): OK

Oxygen signal circuit 1 open test status (NOx Sensor 1): OK

Oxygen signal circuit 1 shorted test status (NOx Sensor 1): OK

NOx-føler 2 varmekredsløb åbent, teststatus: OK

NOx-føler 2 varmekredsløb kortsluttet, teststatus: OK

NOx-føler 2, NOx-signalkredsløb åbent, teststatus: OK

NOx-føler 2, NOx-signalkredsløb kortsluttet, teststatus: OK

Oxygen signal circuit 2 open test status (NOx Sensor 2): OK

Oxygen signal circuit 2 shorted test status (NOx Sensor 2): OK

Oxygen signal circuit 1 open test status (NOx Sensor 2): OK

Oxygen signal circuit 1 shorted test status (NOx Sensor 2): OK

EGR cooler bypass valve learned open position: 0.00 V

Crankshaft position variation learn status: Ikke indlært

Brændstoftemperaturføler: -40 °C

Accelerator pedal position sensor 1 learned released position: 0.00 V

Accelerator pedal position sensor 2 learned released position: 0.00 V

Kommando til brændstoftrykregulator 2: 0 %

Target booster pressure: 0.00 kPa

Kommando for EGR-ventil: 0 %

Teststatus for kortsluttet styrekredsløb til flowventil for indsugningsluft: Defekt

Reductant fluid quality warning indicator command: Sluk

Reductant system malfunction warning indicator command: Sluk

NOx-katalysators effektivitet: 0 %

Gennemsnitligt forbrug af reduktionsmiddel: 0.0 g/km

Intake air temperature sensor 3 at start: -40 °C

NOx-katalysator, systemfejl, advarselsindikator, kommando: Sluk

Start-udstødningsgastemperaturføler 1: -40 °C

Start-udstødningsgastemperaturføler 2: -40 °C

Start-Up exhaust gas temperature sensor 3: -40 °C

Reduktionsmiddeltrykføler: 0.00 V

Start-Up exhaust gas temperature sensor 4: -40 °C

Particulate filter soot accumulation calculated from particulate filter differential pressure sensor: 0 %

Particulate filter soot accumulation calculated from other engine data: -- %

Partikelføler: 0.00 µA

Particulate matter sensor temperature: -40 °C

Particulate matter sensor operation: Ikke klar

Indledende partikelfølertemperatur: -40 °C

Trykføler 2 for brændstoffordelerrør: 0.00 V

Trykføler 2 for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa

NOx emissions monitor efficiency: 0 %

Calculated nox emissions monitor efficiency: 0 %

Beregnet NOx-katalysators effektivitet: 0.0 %

NOx-katalysators reduktionsmiddelbelastning: 0.0 g

Desired NOx catalyst reductant load: 0.0 g

Kommando for relæ for følerforsyningsspænding: Sluk

Relæ for følerforsyningsspænding: Sluk

Motorolietrykregulering - testdeaktiverings-historik 1: Ingen

Motorolietrykregulering - testdeaktiverings-historik 2: Ingen

Batteri spænding: 0.0 V

Status for højspændingstest i styrekredsløb for brændstoftrykregulator 2: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for brændstoftrykregulator 2: Mislykket

Teststatus for brud i styrekredsløb for brændstoftrykregulator 2: Defekt

Kommando til reduktionsmiddelpumpe: 0 %

Target reductant pressure: -100 kPa

Reductant heater supply voltage: OK

Reductant sensor module supply voltage: OK

Teststatus for høj spænding i styrekreds for reduktionsmiddelpumpe: Defekt

Teststatus for lav spænding i styrekreds for reduktionsmiddelpumpe: Defekt

Teststatus for brud i styrekreds for reduktionsmiddelpumpe: Defekt

Teststatus for kortslutning i styrekreds for reduktionsmiddelpumpe: Defekt

Reduktionsmiddelpumpehastighed: 0 Omdr.

Teststatus for overtemperatur i styredriver for reduktionsmiddelpumpe: Defekt

Teststatus for overstrøm i styrekreds for reduktionsmiddelpumpe: Defekt

Reductant pump overcurrent: Nej

Reduktionsmiddelvarmer 2, anmodning: Sluk

Teststatus for lav spænding i styrekreds for reduktionsmiddelvarmer 1: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for reduktionsmiddelvarmer 1: Defekt

Kommando til reduktionsmiddelvarmer 1: Sluk

Status for højspændingstest i styrekredsløb for reduktionsmiddelvarmer 1: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb til reduktionsmiddelvarmer 1: Defekt

Overtemperatur i styredriver for reduktionsmiddelvarmer 1: Nej

Teststatus for høj spænding i styrekreds for reduktionsmiddelvarmer 1: Defekt

Strømstyrke for reduktionsmiddelvarmer 1: 0 A

Teststatus for lav spænding i styrekreds for reduktionsmiddelvarmer 2: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for reduktionsmiddelvarmer 2: Defekt

Kommando til reduktionsmiddelvarmer 2: Sluk

Status for højspændingstest i styrekredsløb for reduktionsmiddelvarmer 2: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb til reduktionsmiddelvarmer 2: Defekt

Overtemperatur i styredriver for reduktionsmiddelvarmer 2: Nej

Teststatus for høj spænding i styrekreds for reduktionsmiddelvarmer 2: Defekt

Strømstyrke for reduktionsmiddelvarmer 2: 0 A

Status for reduktionsmiddeltank: Ikke frosset

NOx emissions warning indicator: Ingen

Status for højspændingstest i lavt styrekredsløb for reduktionsmiddelindsprøjtningsventil: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for reduktionsmiddelindsprøjtningsventil: Defekt

Kommando til reduktionsmiddelindsprøjtningsventil: Sluk

Status for højspændingstest i styrekredsløb for reduktionsmiddelindsprøjtningsventil: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for reduktionsmiddelindsprøjtningsventil: Defekt

Status for højspændingstest i højt styrekredsløb for reduktionsmiddelindsprøjtningsventil: Defekt

Target reductant pump speed: 0 Omdr.

Teststatus for høj spænding i udgangskreds for reduktionsmiddelpumpe: Defekt

Teststatus for lav spænding i udgangskreds for reduktionsmiddelpumpe: Defekt

Teststatus for brud i udgangskreds for reduktionsmiddelpumpe: Defekt

Reductant pump heater command: Sluk

Reduktionsmiddelniveauføler: 0.00 V

Niveau i reduktionsmiddeltank: Fuld

Start-Up exhaust gas temperature sensor 5: 0 °C

Teststatus for fejladvarsel for reduktionsmiddelsystemets servicerum: Ikke anmodet

Test af fejladvarsel for reduktionsmiddelsystemets servicerum - årsag til afbrydelse: Ingen

Engine controls ignition relay feedback 3: 0.0 V

5V reference voltage circuit 5: 0.00 V

Exhaust aftertreatment fuel injector control circuit high voltage test status: Defekt

Exhaust aftertreatment fuel injector control circuit low voltage test status: Defekt

Exhaust aftertreatment fuel injector control circuit open test status: Defekt

Exhaust aftertreatment fuel injector test abort reasons: Ingen

Exhaust aftertreatment fuel injector test status: Ikke anmodet

Start-Up charge air cooler temperature sensor 2: -40 °C

Gross error test detected poor reductant fluid quality: Nej

Reductant fluid quality gross error test diagnostic: Inaktiv

Reductant fluid quality gross error test: Ufuldendt

Reductant fluid quality gross error test requested warning: Nej

Reductant fluid quality gross error test performed this ignition cycle: Nej

Calculated nox catalyst efficiency gross error test: 0.0 %

Small error test detected poor reductant fluid quality: Nej

Reductant fluid quality small error test diagnostic: Inaktiv

Reductant fluid quality small error test: Ufuldendt

Reductant fluid quality small error test performed this ignition cycle: Nej

NOx catalyst efficiency small error test variation: 0 %

NOx catalyst efficiency small error test threshold: 0.0 %

Reductant system adaption steps: 0 Tæller

Reductant system adaption requested warning: Nej

Reductant system adaption: Inaktiv

Reductant injection inhibit requested: Nej

Fuel rail pressure maximum overpressure duration 3: 0.00 sek

Fuel rail pressure maximum overpressure duration 2: 0.00 sek

Føler for vand i brændstof: 0.00 V

Brændstofpumpedrev styremodul, batterispænding: 0.00 V

Brændstofpumpedrev styremodul, spændingssignal: 0.0 V

Reductant tank temperature 2: -40 °C

Reduktionsmiddelkoncentration: -20.0 %

Reductant composition: Udefineret

Particulate filter pressure: 0.00 kPa

Particulate filter (PF) differential pressure corrected: 0.00 kPa

Reduceret motorkraftfunktion: Ingen

Årsag til nulstilling af styremodul for brændstofpumpedrev: Ubestemt

Reductant system tamper warning service bay test result: Ikke anmodet

Reductant system tamper warning service bay test abort reason: Ingen

Reductant system tamper warning service bay test status: Kører ikke

Target fuel pump speed: 0 Omdr.

Brændstofpumpehastighed: 0 Omdr.

Brændstofpumpe, fase U, V og W - kontrolstatus for kortsluttede strømkredse: OK

Brændstofpumpe, fase U, V og W - kontrolstatus for brudte strømkredse: OK

Brændstofpumpe, fase U, V og W - kontrolstatus for høj spænding i strømkredsene: OK

Brændstofpumpe, fase U, V og W - kontrolstatus for lav spænding i strømkredsene: OK

Particulate matter sensor identifier: -1.00

Particulate matter sensor soot accumulation: 0 %

Particulate matter sensor supply voltage: 0.00 V

Particulate matter sensor sensing element supply voltage: 0.0 V

ECM requested particulate matter concentration measurement: Nej

ECM requested particulate matter sensor to standby: Nej

Particulate matter sensor measurement: Inaktiv

ECM requested particulate matter sensor regeneration: Nej

Particulate matter sensor regeneration: Inaktiv

Turbocharger boost control module supply voltage: 0.0 V

Turbocharger vane position initial learned value: 0 Tæller

Turbocharger vane position learned value: 0 Tæller

Air cleaner life remaining: 0 %

Air cleaner monitor: OK

Air cleaner monitor test result: Όχι τρέξιμο

Reductant heater 3 high control circuit low voltage test status: Defekt

Reductant heater 3 control circuit low voltage test status: Defekt

Reductant heater 3 command: Sluk

Reductant heater 3 control circuit high voltage test status: Defekt

Reductant heater 3 control circuit open test status: Defekt

Reductant heater 3 control driver overtemperature: Nej

Reductant heater 3 high control circuit high voltage test status: Defekt

Reductant heater 3 current: 0 A

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

PTO: Inaktiv

Control module voltage: 0.00 V

Driver requirement torque: -127.0 %

Motordrejningsmoment: -127.0 %

Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Udløst

Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst

4WD low signal: Deaktiveret

Kommando til startrelæ: Sluk

PTO engine shutdown signal: Nej

Cruise control disengagement 1st history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 2nd history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 3rd history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 4th history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 5th history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 6th history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 7th history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 8th history: Bremsepedal anvendt

Gaspedalposition: 0 %

Signal for leveret moment: 0 N·m

Cruise control "On"/"Off" switch: Sluk

Cruise control "Set/Coast" switch: Sluk

Cruise control "Cancel" switch: Inaktiv

Cruise control "Resume/Accelerate" switch: Sluk

MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej

Gengivet transmission OSS-signal: 0 Omdr.

Årsag til annullering af fartpilot: Bremsepedal anvendt

Fartpilot: Deaktiveret

Reduceret motorkraft - Historik: Ingen

Førers anmodet akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Reduceret motorkraftfunktion: Ingen

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %

Control module voltage: 0.00 V

Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Udløst

Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst

Gearkasse forhindrer motorstart: Nej

Kommando til startrelæ: Sluk

Anmodningssignal for fjernbetjent start af køretøj: Sluk

Anmodningssignal for krumtap: Nej

Generator F terminal signal: 0.0 %

Gaspedalposition: 0 %

Teststatus for startrelæs styrekredsløb, høj spænding: Defekt

Teststatus for startrelæs styrekredsløb, lav spænding: Defekt

Status for åben test af startrelæs styrekredsløb: Defekt

Generator L - terminal command: 0 %

Status for højspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt

Kommando til motorstyringstændingsrelæ: Sluk

Status for åben test for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt

Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V

Status for højspændingstest generator L-Spændingskredsløb: Defekt

Status for lavspændingstest generator L-Spændingskredsløb: Defekt

Generator L - terminal command: Sluk

Status for åben test generator L-Spændingskredsløb: Defekt

Deaktiveringshistorik 1 for fjernbetjent start: Ingen

Deaktiveringshistorik 2 for fjernbetjent start: Ingen

Deaktiveringshistorik 3 for fjernbetjent start: Ingen

Deaktiveringshistorik 4 for fjernbetjent start: Ingen

Deaktiveringshistorik 5 for fjernbetjent start: Ingen

Deaktiveringshistorik 6 for fjernbetjent start: Ingen

Deaktiveringshistorik 7 for fjernbetjent start: Ingen

Deaktiveringshistorik 8 for fjernbetjent start: Ingen

Svarkilde ECM: Tændingskontaktstart

ECM autentificeringsstatus: Ukendt

EMC anmodningsstatus: Ugyldig

Sikkerhedsinformation for startspærre programmeret: Nej

Status for startstpærresystem: Standby

Immobilizer password learn : Inaktiv

Sikkerhedskode for startspærre accepteret: Nej

Sikkerhedskode for startspærrefunktion: Ikke tilstede

Sikkerhedskode for startspærre programmeret: Nej

Sikkerhedskode for startspærre - Låsning: Inaktiv

Startspærreadgangskode, Indlær scanningsværktøjsforsinkelse: Inaktiv

Startsspærrer regner antal nøgler: 0

Indlæring af automatisk timer til startspærre: 0 sek

Motorstyringstændingsrelæ, feedback 2, signal: 0.0 V

MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej

Tid for modtagning af gyldigt svar fra startspærre: 0 ms

Reduceret motorkraft - Historik: Ingen

Kommando for brændstofvarmerrelæ: Sluk

Motorolietrykføler: 0.00 kPa

Motorstarttid: 0.00 sek

Reduktorniveau: 0 %

NOx-katalysator, systemfejl, advarselsindikator, kommando: Sluk

Styrekreds for føler-forsyningsspændingsrelæ - høj spænding, teststatus: Defekt

Styrekreds for føler-forsyningsspændingsrelæ - lav spænding, teststatus: Defekt

Relæ for følerforsyningsspænding: Sluk

Styrekreds for føler-forsyningsspændingsrelæ - brud, teststatus: Defekt

Engine controls ignition relay feedback 3: 0.0 V

Årsag til stop af startmotor 1: Ingen

Årsag til stop af startmotor 2: Ingen

Årsag til stop af startmotor 3: Ingen

Årsag til stop af startmotor 4: Ingen

Årsag til stop af startmotor 5: Ingen

Årsag til stop af startmotor 6: Ingen

Årsag til stop af startmotor 7: Ingen

Årsag til stop af startmotor 8: Ingen

Reduceret motorkraftfunktion: Ingen

Aktiv timer for låsning med sikkerhedskode: 0 ms

Startspærre, programmeringstæller for sikkerhedskode: 0 Tæller

Startspærre, nulstillingstæller for sikkerhedskode: 0 Tæller

VIN programing counter: 0 Tæller

Belastning Motor: 0.0 %

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Brændstoftrykføler: 0 kPa

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Intake air temperature sensor 1: -40 °C

Luft masse måler: 0.00 g/sek

PTO: Inaktiv

Trykføler 1 for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa

Trykføler for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa

EGR valve, target position: 0 %

Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %

Opvarminger siden fejlkode slettet: 0 Tæller

Barometric pressure sensor 1: 0 kPa

Control module voltage: 0.00 V

Brændstofforbrugshastighed: 0.0 L/h

Driver requirement torque: -127.0 %

Motordrejningsmoment: -127.0 %

A/C request: Nej

A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nej

A/C-kompressor betjening: Ikke tilladt

Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst

Motorolieniveaukontakt: OK

4WD low signal: Deaktiveret

Kommando til startrelæ: Sluk

P/N switch: I gear

Fuel pump 2 relay command: Sluk

Trykføler for A/C, høj side: 0.00 V

Positionsføler for EGR-ventil: 0.00 V

Generator F terminal signal: 0.0 %

Positionsføler for EGR-ventil: 0 %

Brændstofniveauføler: 0.00 V

Motorolietrykføler: 0.00 V

Coolant temperature at engine start: -40 °C

Target idle speed: 0 Omdr.

Misfire historic, cylinder 5: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 6: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 7: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 8: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 1: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 2: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 3: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 4: 0 Tæller

Afstand siden fejlkode slettet: 0 km

Tændingscyklusser med fejlfunktion siden første fejlfunktion: 0 Tæller

Tændingscyklusser uden fejlfunktion siden seneste fejlfunktion: 0 Tæller

Tændingscyklusser uden fuldført test siden første fejl: 0 Tæller

Accelerator pedal position sensors: 0 %

Speeder pedal positions føler N1: 0 %

Speeder pedal position N2: 0 %

Speeder pedal position N2: 0.00 V

Speeder pedal positions føler N1: 0.00 V

Luft masse måler: 0 Hz

Gaspedalposition: 0 %

Kommando til køleventilatormotor: 0 %

Motor fra tid: 00:00:00

Generator L - terminal command: 0 %

Knastakselpositionsføler: 0 Omdr.

Krumtapføler: 0 Omdr.

5V reference voltage circuit 1: 0.00 V

5V reference voltage circuit 2: 0.00 V

Kommando til brændstoftrykregulator 1: 0 %

Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V

Generator L - terminal command: Sluk

Target turbocharger vane position: 0 %

Føler for turboladervingeposition: 0 %

Trykføler for A/C, høj side: 0 kPa

Køleventilatorhastighed: 0 Omdr.

Cylinder 1 balanceringsgrad: -512.0 mm³/stk

Cylinder 2 balanceringsgrad: -512.0 mm³/stk

Cylinder 3 balanceringsgrad: -512.0 mm³/stk

Cylinder 4 balanceringsgrad: -512.0 mm³/stk

Cylinder 5 contribution/balance: -512.0 mm³/stk

Base injector fuel rate: -512.0 mm³

Cooling fan speed target: 0 Omdr.

Target cooling fan control: 0 %

Hastighedsføler til drivaksel: 0 Omdr.

Motorstyringstændingsrelæ, feedback 2, signal: 0.0 V

MAP føler: 0.00 V

Intake air temperature sensor 1 at start: -40 °C

Start-up IAT sensor: -40 °C

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Barometric pressure sensor 1: 0.00 V

5V reference voltage circuit 4: OK

5V reference voltage circuit 3: OK

5V reference voltage circuit 2: OK

5V reference voltage circuit 5: OK

5V reference voltage circuit 1: OK

Kommando til magnetventil for turboladervingeposition: 0 %

Gengivet transmission OSS-signal: 0 Omdr.

5V reference voltage circuit 3: 0.00 V

5V reference voltage circuit 4: 0.00 V

Fartpilot: Deaktiveret

Køleventilatorhastighed: Sluk

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Strømtilstand: Sluk

Status for styrekredsløb for cylinder 1 indsprøjtningsventil: OK

Status for styrekredsløb for cylinder 2 indsprøjtningsventil: OK

Status for styrekredsløb for cylinder 3 indsprøjtningsventil: OK

Status for styrekredsløb for cylinder 4 indsprøjtningsventil: OK

Status for styrekredsløb for cylinder 5 indsprøjtningsventil: OK

Status for styrekredsløb for cylinder 6 indsprøjtningsventil: OK

Cylinder 7 injector control circuit status: OK

Cylinder 8 injector control circuit status: OK

MAP føler: 0.0 kPa

Injection time cylinder 1: 0.00 ms

Injection time cylinder 2: 0.00 ms

Injection time cylinder 3: 0.00 ms

Injection time cylinder 4: 0.00 ms

Injection time cylinder 5: 0.00 ms

Injection time cylinder 6: 0.00 ms

Injection time cylinder 7: 0.00 ms

Injection time cylinder 8: 0.00 ms

Indsprøjtningsindstilling for cylinder 1: 0.0 °

Indsprøjtningsindstilling for cylinder 2: 0.0 °

Indsprøjtningsindstilling for cylinder 3: 0.0 °

Indsprøjtningsindstilling for cylinder 4: 0.0 °

Indsprøjtningsindstilling for cylinder 5: 0.0 °

Indsprøjtningsindstilling for cylinder 6: 0.0 °

Cylinder 7 injection timing: 0.0 °

Cylinder 8 injection timing: 0.0 °

Gløderørskommando: Sluk

Bremsepedalstillingsføler: 0.00 V

Bremsepedalstillingsføler: 0 %

Flowventil for indsugningsluft, position: 0 %

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration status: Ikke nødvendig

Diesel Particulate filter (DPF) differential pressure: 0 kPa

Intake air temperature sensor 1: 0 Hz

Omgivelsesluftfugtighed: 0 %

Fugtighedsføler for indsugningsluft: 0 %

Omgivende lufttemperatur: -40 °C

Motorolietrykføler: 0.00 kPa

Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 1: 0 Omdr.

Motorbelastning ved fejltænding - historik 1: -- %

Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 2: 0 Omdr.

Motorbelastning ved fejltænding - historik 2: -- %

Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 3: 0 Omdr.

Motorbelastning ved fejltænding - historik 3: -- %

Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 4: 0 Omdr.

Motorbelastning ved fejltænding - historik 4: -- %

Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 5: 0 Omdr.

Motorbelastning ved fejltænding - historik 5: -- %

Target fuel pressure: 0 kPa

Brændstoftrykføler: 0.0 V

NOx catalyst reductant-load adaptive value: 0.00

Barometric pressure sensor 2: 0.00 V

Barometric pressure sensor 2: 0 kPa

Tow/Haul mode: Not available

NOx catalyst efficiency gross error test: 0 %

Intake air temperature sensor 2 at start: -40 °C

Diesel Particulate filter (DPF) differential pressure sensor: 0.00 V

Udstødningsgastemperaturføler 1: -40 °C

Udstødningsgastemperaturføler 2: -40 °C

EGR temperature sensor 1: -40 °C

EGR cooler temperature sensor 1: -40 °C

EGR temperature sensor 2: -40 °C

Diesel particulate filter (DPF) soot load: 0 g

Lækageindikation for indsugningssystem: 0.00

Target fuel rail pressure: 0.0 MPa

Trykføler 1 for brændstoffordelerrør: 0.00 V

Udstødningsgastemperaturføler 3: -40 °C

Udstødningsgastemperaturføler 4: -40 °C

Exhaust gas temperature sensor 5: -40 °C

Charge air cooler inlet temperature: -40 °C

Charge air cooler outlet temperature: -40 °C

Position af bypassventil til EGR-køler: 0 %

EGR cooler bypass valve target value: 0 %

Exhaust aftertreatment fuel injector command: 0 %

NOx sensor 1, oxygen concentration: -12.00 %

NOx-føler 1 varmer, modstand: 0.00 Ohm

NOx sensor 1, NOx concentration: -100.0 ppm

NOx-føler 1 varmer, drift: Ikke tilladt

NOx-føler 1 varmer, funktion: Sluk

NOx sensor 2, oxygen concentration: -12.00 %

NOx-føler 2 varmer, modstand: 0.00 Ohm

NOx sensor 2, NOx concentration: -100.0 ppm

NOx-føler 2 varmer, drift: Ikke tilladt

NOx-føler 2 varmer, funktion: Sluk

Reductant injector control circuit status: OK

Reductant purge solenoid valve control circuit status: OK

Reductant pump control circuit status: OK

Reduktor-indsprøjtningsspærring, årsag: Ingen

Turbocharger vane learned open position: 0.00 V

Turbocharger vane learned closed position: 0.00 V

EGR cooler bypass valve learned closed position: 0.00 V

Reduktortryk: -100 kPa

Reductant tank temperature 1: -40 °C

Reduktortemperatur: -40 °C

EGR cooler bypass valve learned open position: 0.00 V

Brændstoftemperaturføler: -40 °C

Fuel rail temperature sensor: -40 °C

Target booster pressure: 0.00 kPa

Kommando for EGR-ventil: 0 %

Kommando til motor for flowventil for indsugningsluft: 0 %

NOx-katalysators effektivitet: 0 %

Start-Up charge air cooler inlet temperature: -40 °C

Intake air temperature sensor 3 at start: -40 °C

Start-udstødningsgastemperaturføler 1: -40 °C

Start-udstødningsgastemperaturføler 2: -40 °C

Start-Up exhaust gas temperature sensor 3: -40 °C

Reduktionsmiddeltrykføler: 0.00 V

Start-Up exhaust gas temperature sensor 4: -40 °C

Particulate filter (PF) calculated soot load: 0 %

Trykføler 2 for brændstoffordelerrør: 0.00 V

Trykføler 2 for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa

Kommando til reduktionsmiddelpumpe: 0 %

Target reductant pressure: -100 kPa

Reduktionsmiddelpumpehastighed: 0 Omdr.

Reduktionsmiddelvarmer 2, anmodning: Sluk

Reduktionsmiddelvarmer 1, anmodning: Sluk

Kommando til reduktionsmiddelvarmer 1: Sluk

Strømstyrke for reduktionsmiddelvarmer 1: 0 A

Kommando til reduktionsmiddelvarmer 2: Sluk

Strømstyrke for reduktionsmiddelvarmer 2: 0 A

Target reductant pump speed: 0 Omdr.

Niveau i reduktionsmiddeltank: Fuld

Start-Up exhaust gas temperature sensor 5: 0 °C

Engine controls ignition relay feedback 3: 0.0 V

Reductant tank temperature 2: -40 °C

Reduktionsmiddelkoncentration: -20.0 %

Reductant concentration status: Udefineret

Reductant quality sensor status: OK

Target fuel pump speed: 0 Omdr.

Brændstofpumpehastighed: 0 Omdr.

Antal kalibreringshistorikhændelser lagret: 0

Kalibreringshistorikbuffer: Ulåst

Kalibreringsnummer, historik 1: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 1: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 1 tæller: --

Kalibreringsnummer, historik 2: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 2: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 2 tæller: --

Kalibreringsnummer, historik 3: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 3: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 3 tæller: --

Kalibreringsnummer, historik 4: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 4: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 4 tæller: --

Kalibreringsnummer, historik 5: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 5: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 5 tæller: --

Kalibreringsnummer, historik 6: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 6: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 6 tæller: --

Kalibreringsnummer, historik 7: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 7: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 7 tæller: --

Kalibreringsnummer, historik 8: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 8: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 8 tæller: --

Kalibreringsnummer, historik 9: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 9: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 9 tæller: --

Kalibreringsnummer, historik 10: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 10: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 10 tæller: --

Kalibreringsdelnummer 1: --

Kalibreringsdelnummer 1: --

Kalibreringsdelnummer 2: --

Kalibreringsdelnummer 2: --

Kalibreringsdelnummer 3: --

Kalibreringsdelnummer 4: --

Kalibreringsdelnummer 5: --

Kalibreringsdelnummer 6: --

Kalibreringsdelnummer 7: --

Kalibreringsdelnummer 8: --

Kalibreringsverifikation nummer 1: --

Kalibreringsverifikation nummer 1: --

Kalibreringsverifikation nummer 2: --

Kalibreringsverifikation nummer 2: --

Kalibreringsverifikation nummer 3: --

Kalibreringsverifikation nummer 4: --

Kalibreringsverifikation nummer 5: --

Kalibreringsverifikation nummer 6: --

Kalibreringsverifikation nummer 7: --

Kalibreringsverifikation nummer 8: --

PTO engine shutdown: Deaktiveret

PTO engine speed command system type: Ingen

PTO maximum engine speed: -- Omdr.

Olieniveauadvarsel, tæller for motorvej: 0

Olieniveauadvarsel, tæller for landevej: 0

Olieniveauadvarsel, tæller for by: 0

Afstand siden sidste olieniveauadvarsel: 0 km

Afstand siden sidste olietryksadvarsel: 0 km

Maks. motoromdrejningstal, når der registreres motoroverhastighed: 0 Omdr.

Motoromdrejningstal, når der registreres motoroverhastighed: 0 Omdr.

Kørehastighed, når der registreres motoroverhastighed: 0 km/h

Acceleratorpedalposition, når motoroverhastighed registreret: 0 %

Aktuelt gear, når der registreres motoroverhastighed: 1

Luftstrømsmasse, når motoroverhastighed registreret: 0.00 g/sek

Kilometertæller, når motoroverhastighed registreret: 0 km

Tæller for motoroverhastighed: 0 Tæller

Motoroverhastighed: Ikke tilstede

Samlet motoroverhastighedstid: 0 ms

Mass air flow sensor circuit low frequency malfunction: Nej

Mass air flow sensor circuit malfunction: Nej

Mass air flow sensor performance malfunction: Nej

Intake air flow valve control performance malfunction: Nej

Intake air flow valve position sensor circuit low voltage, high voltage, sensor communication circuit low voltage, high voltage or performance malfunction: Nej

Intake air flow valve position sensor exceeded learning limit malfunction: Nej

Intake air flow valve control circuit malfunction: Nej

Intake air flow valve control circuit low voltage, high voltage, shorted, supply voltage circuit, motor current performance or motor overtemperature malfunction: Nej

Fuel injector control malfunction: --

Crankshaft position sensor circuit malfunction: --

Crankshaft position sensor performance malfunction: --

Barometric pressure sensor circuit erratic malfunction: Nej

Barometric pressure sensor performance malfunction: Nej

Barometric pressure sensor circuit low voltage malfunction: Nej

MAP sensor performance malfunction: Nej

Barometric pressure sensor circuit high voltage malfunction: Nej

MAP sensor circuit low voltage malfunction: --

MAP sensor circuit high voltage malfunction: --

Cylinder head temperature sensor or sensor 2 not plausible or sensors 1-2 not plausible malfunction: --

Cylinder head temperature sensor 1 or 2 circuit low voltage, high voltage or erratic malfunction: --

EGR differential pressure sensor performance malfunction: Nej

EGR temperature sensor 3 performance malfunction: Nej

EGR differential pressure sensor circuit intermittent malfunction: Nej

EGR temperature sensor 3 circuit erratic malfunction: Nej

EGR differential pressure sensor circuit low voltage malfunction: Nej

EGR temperature sensor 3 circuit low voltage malfunction: Nej

EGR temperature sensor 3 circuit high voltage malfunction: Nej

EGR differential pressure sensor circuit high voltage malfunction: Nej

Exhaust pressure control valve position sensor circuit low voltage, high voltage or lost communication malfunction: Nej

Exhaust pressure control valve position exceeded learning limit malfunction: Nej

Exhaust pressure control valve control circuit malfunction: Nej

Exhaust pressure control valve control circuit low voltage, high voltage, shorted, supply circuit, current performance or motor driver overtemperature malfunction: Nej

Particulate filter deteriorated substrate malfunction: --

Exhaust pressure control valve performance malfunction: --

NOx-katalysator, systemfejl, advarselsindikator, kommando: Sluk

NOx emissions warning indicator: Ingen

Crankshaft position sensor circuit malfunction: --

Reductant heater 1 control circuit malfunction: Nej

Reductant heater 2 control circuit malfunction: Nej

Reductant heater 1 control circuit high voltage malfunction: Nej

Reductant heater 2 control circuit high voltage malfunction: Nej

Reductant heater 1 control circuit low voltage malfunction: Nej

Reductant heater 2 control circuit low voltage malfunction: Nej

Reductant heater 2 driver high temperature malfunction: Nej

Reductant heater 1 driver high temperature malfunction: Nej

Reductant heater 1 performance malfunction: Nej

Reductant injector control circuit malfunction: Nej

Reductant heater 2 performance malfunction: Nej

Reductant injector control circuit high voltage malfunction: Nej

Reductant heater 1 feedback circuit low voltage malfunction: Nej

Reductant injector control circuit low voltage malfunction: Nej

Reductant injector high control circuit high voltage malfunction: Nej

Reductant heater 2 feedback circuit low voltage malfunction: Nej

Reductant injector high control circuit low voltage malfunction: --

Reductant high pressure malfunction: --

Reductant pressure sensor circuit high voltage malfunction: --

Reductant low pressure malfunction: --

Reductant pressure sensor circuit low voltage malfunction: --

Reductant pump low speed malfunction: --

Reductant pump control circuit malfunction: --

Reductant pressure sensor performance malfunction: --

Reductant pump control circuit high voltage malfunction: --

Reductant pump driver high temperature malfunction: --

Reductant pump control circuit low voltage malfunction: --

Reductant pump output circuit malfunction: --

Reductant pump control circuit shorted malfunction: --

Reductant pump output circuit high malfunction: --

Reductant pump output circuit low malfunction: --

Reductant pump high current malfunction: --

Reductant injector performance malfunction: Nej

Reductant tank temperature sensor 1 circuit erratic malfunction: Nej

Reductant tank temperature sensor 1 circuit low voltage malfunction: Nej

Reductant tank temperature sensor 1 circuit high voltage malfunction: Nej

Reductant pump voltage performance malfunction: Nej

Reductant level sensor 1 circuit low voltage malfunction: Nej

NOx sensor 1 heater feedback circuit malfunction: Nej

NOx sensor 1 heater control circuit malfunction: Nej

NOx sensor 1 circuit malfunction: --

NOx sensor 1 signal circuit malfunction: --

NOx sensor 1 heater ground circuit malfunction: --

Reductant control module sensor serial communication circuit high voltage malfunction: --

NOx sensor 2 signal circuit malfunction: --

Reductant control module sensor serial communication circuit low voltage malfunction: --

NOx sensor 2 heater ground circuit malfunction: --

NOx sensor 2 heater feedback circuit malfunction: --

NOx sensor 2 heater control circuit malfunction: --

NOx sensor 2 circuit malfunction: --

Reductant control module sensor serial communication circuit performance malfunction: Nej

Reductant quality sensor circuit high voltage malfunction: Nej

Reductant control module sensor reference voltage 1 high voltage malfunction: Nej

Reductant quality sensor circuit low voltage malfunction: Nej

Reductant control module sensor reference voltage 1 low voltage malfunction: Nej

Reductant quality sensor performance malfunction: Nej

Reductant tank temperature sensor 2 circuit high voltage malfunction: Nej

Reductant control module sensor communication ground circuit high voltage malfunction: Nej

Reductant tank temperature sensor 2 circuit low voltage malfunction: Nej

Reductant control module powertrain sensor bus off malfunction: Nej

Reductant tank temperature sensor 2 circuit performance malfunction: Nej

Reductant tank temperature sensor 2 circuit erratic malfunction: Nej

Reductant control system signals message counter incorrect malfunction: Nej

Reductant control module ignition on/start switch circuit low voltage malfunction: Nej

Reductant control module lost communication with engine control module on powertrain sensor can bus malfunction: Nej

Reductant control module ignition on/start switch circuit high voltage malfunction: --

Reductant control module lost communication with reductant level sensor malfunction: --

Reductant control module heater supply circuit low voltage malfunction: --

Reductant control module lost communication with reductant concentration sensor malfunction: --

Reductant control module sensor reference voltage 2 low voltage malfunction: --

Reductant control module lost communication with reductant tank temperature sensor 1 malfunction: --

Reductant control module lost communication with reductant pressure sensor malfunction: --

Reductant control module sensor reference voltage 2 high voltage malfunction: --

Reductant control module lost communication with reductant tank temperature sensor 2 malfunction: --

Reductant pump motor position sensor performance malfunction: --

Reductant level sensor 1 circuit high voltage malfunction: --

Excessive time to enter closed loop reductant injection control malfunction: --

Reductant level sensor 2 circuit high voltage malfunction: --

Reductant pump performance malfunction: --

Reductant quality sensor circuit erratic malfunction: --

Reductant heater 1 high control circuit malfunction: Nej

Reductant heater 1 control circuit shorted malfunction: Nej

Reductant heater 1 high control circuit low voltage malfunction: Nej

Reductant heater 1 low current malfunction: Nej

Reductant heater 1 internal control circuit open malfunction: Nej

Reductant heater 1 high current malfunction: Nej

Reductant heater 2 internal control circuit open malfunction: Nej

Reductant heater 1 internal control circuit shorted malfunction: Nej

Reductant heater 2 internal control circuit shorted malfunction: Nej

Reductant control module performance malfunction: Nej

Reductant heater 2 control circuit shorted malfunction: Nej

Reductant control module not programmed malfunction: Nej

Reductant heater 2 low current malfunction: Nej

Reductant tank temperature sensor 1 performance malfunction: Nej

Reductant control module supply voltage high/low voltage malfunction: Nej

Reductant heater 2 high current malfunction: Nej

Exhaust gas temperature sensor circuit malfunction: --

Exhaust gas temperature sensor 2 circuit high voltage malfunction: --

Exhaust gas temperature sensor 5 circuit high voltage malfunction: --

Exhaust gas temperature sensor 1 circuit high voltage malfunction: --

Exhaust gas temperature sensor 4 circuit high voltage malfunction: --

Reductant control system information signal message counter incorrect malfunction: --

Reductant heater 1 high control high voltage malfunction: --

Exhaust gas temperature sensor 3 circuit high voltage malfunction: --

NOx sensor 3 signal circuit malfunction: --

Reductant pressure sensor circuit erratic malfunction: --

Reductant control module sensor reference voltage 3 high voltage malfunction: --

Reductant pump low current malfunction: --

Reductant control module sensor reference voltage 3 low voltage malfunction: --

Reductant heater 3 control circuit malfunction: --

Reductant pump resistance performance malfunction: --

NOx sensor 3 heater feedback circuit malfunction: Nej

NOx sensor 3 heater control circuit malfunction: Nej

NOx sensor 3 heater ground circuit malfunction: Nej

Engine controls ignition relay feedback circuit low voltage malfunction: Nej

Mass air flow sensor circuit low frequency malfunction: Nej

Output speed sensor circuit low voltage malfunction: Nej

Particulate filter differential pressure sensor circuit high voltage malfunction: Nej

Ambient air temperature sensor circuit high voltage malfunction: Nej

NOx sensor 2 heater supply circuit malfunction: --

NOx sensor 1 heater supply circuit malfunction: --

Reductant temperature too low malfunction: --

NOx sensor 3 heater supply circuit malfunction: --

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Intake air temperature sensor 1: -40 °C

Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %

BARO: 0.0 kPa

Fuel system monitor - this ignition cycle: Deaktiveret

Particulate matter filter monitor - this ignition cycle: -- Tæller

Exhaust gas sensor monitor - this ignition cycle: -- Tæller

Exhaust aftertreatment monitor - this ignition cycle: -- Tæller

Boost system monitor - this ignition cycle: -- Tæller

Control module voltage: 0.00 V

Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Udløst

Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst

Høj tomgangshastighed: Inaktiv

Tilbageværende brændstof i tanken: 0 L

Kommando til MIL (fejlindikatorlampe): Sluk

Motor fra tid: 00:00:00

MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration status: Ikke nødvendig

Eftersyn/vedligeholdelse, drivcyklus komplet: Nej

Eftersyn/Vedligeholdelse, drivcyklus vognhastighed tid komplet: Nej

Eftersyn/Vedligeholdelse, drivcyklus fremdriftsystem aktiv tid komplet: Nej

Eftersyn/Vedligeholdelse, drivcyklus tomgangstid komplet: Nej

Omgivende lufttemperatur: -40 °C

Nummer af fejlkoder: 0

Check engine telltale request: Nej

Fuel system monitor - since DTCs cleared: Ikke understøttet

Boost system monitor - since dtcs cleared: -- Tæller

Particulate filter monitor - since dTCs cleared: -- Tæller

Exhaust aftertreatment monitor - since dtcs cleared: -- Tæller

Exhaust gas sensor monitor - since dtcs cleared: -- Tæller

Exhaust aftertreatment monitor complete: --

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Barometric pressure sensor 1: 0 kPa

Control module voltage: 0.00 V

Motorolietemperatur: -40 °C

A/C request: Nej

A/C-kompressor betjening: Ikke tilladt

Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst

4WD low signal: Deaktiveret

Kommando til startrelæ: Sluk

Anmodningssignal for fjernbetjent start af køretøj: Sluk

Generator F terminal signal: 0.0 %

Target idle speed: 0 Omdr.

Gaspedalposition: 0 %

Kommando til relæ til A/C-kompressorkobling: Sluk

Generator L - terminal command: 0 %

Kommando til motorstyringstændingsrelæ: Sluk

Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V

Motorstyringstændingsrelæ, feedback 2, signal: 0.0 V

MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej

Reduceret motorkraft - Historik: Ingen

MAP føler: 0.0 kPa

Omgivende lufttemperatur: -40 °C

Tow/Haul mode: Not available

Motorsynkronisering: Ingen aktivitet på krumtap-/knastakselpositionsføler

Motorstarttid: 0 ms

Brændstoftemperaturføler: -40 °C

Kommando for relæ for følerforsyningsspænding: Sluk

Engine controls ignition relay feedback 3: 0.0 V

Reduceret motorkraftfunktion: Ingen

Fuel system adaptation region 1: --

Fuel system adaptation region 2: --

Fuel system adaptation region 3: --

Fuel system adaptation region 4: --

Fuel system adaptation region 5: --

Fuel system adaptation region 6: --

Fuel system adaptation region 7: --

Fuel system adaptation region 8: --

Fuel system adaptation region 9: --

Fuel system adaptation region 10: --

Relæ til A/C-kompressorkobling

Aktiv gitterluftlukker 1

Aktiv gitterluftlukker 2

Køleventilator

Kompressionstest

Kompressionstest

Indlæring af softstops for justerbare pedaler

Bypassventil til EGR-køler

EGR-ventil

Exhaust gas recirculation

Motorstyringstændingsrelæ

Magnetventil for motorolietrykstyring

Motor Hastighed

Indsprøjtningsventil til udstødningsefterbehandling

Brændstofvarmerrelæ

Strømbalance for cylinder

Brændstofpumperelæ

Brændstoftryk

Låsning af alle døre

Oplåsning af alle døre

Spæd brændstofpumpe

Fuel pressure regulator valve 1

Fuel pressure regulator valve 2

Brændstoftrykregulering - regulator 1

Brændstoftrykregulering - regulator 2

Fuel system high pressure test

Højtrykstest af brændstofsystem (motor kører ikke)

Generator L terminal

Høj side, driver 1

High Side Driver 2

Intake air flow valve motor

Flowventil for indsugningsluft, position

Check motor fejllampe

Wait to start Indicator

Low temperature coolant pump

Low temperature coolant pump

Diesel particulate filter regeneration

Particulate matter sensor service regeneration

Reductant fluid quality test

Reduktionsmiddelvarmer 1

Reduktionsmiddelvarmer 2

Reductant heater 3

Reduktionsmiddelindsprøjtningsventil

Reduktionsmiddelpumpe

Reduktionsmiddelpumpe

Tæthedskontrol af reduktionsmiddelsystem

Test af fejladvarsel for reduktionsmiddelsystemets servicerum

Reduktionsmiddelsystem, advarsel om manipulering, servicerum, kontrol

Reduktionsmiddelsystem, advarsel om manipulering, servicerum, kontrol

Reduktionsmiddelsystem, advarsel om manipulering, servicerum, kontrol

Power supply relay

Startrelæ

Magnetventil for turboladervingeposition

Turboladervingeposition

Aktuator for turboladervingeposition

Glow plug control

Selvtest af gløderør

Crankcase ventilation heater