Легковой транспорт, GWM, HAVAL H1, GW4G15B - Двигатель (ECM)

Номер детали:

Идентификация системы: UAES

Серийный номер: UAES123456

VIN номер: LGWFF4A54EF624065

Номер аппаратного обеспечения: BOS 0100F

Серийный номер программы: 00740R0367

Номер версии ПО: 00740R0366

Код мастерской или серийный номер сканера:

Дата программирования: 20 14 02 21

P1204 [20]: Неизвестный код неисправности

P1121 [0]: Неизвестный код неисправности

Стирание DTC

Lambda controller output: 27.1103 %

Заданный крутящий момент двигателя: 27.1103 %

Длительность впрыска: 33.9829 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 3.8 °C

Обороты двигателя: 16377.0 об/мин

Time counter at end of start: 111.0 сек

Датчик скорости движения: 104.672 км/ч

Окружающее давление: 694.0 гПа

Напряжение батареи: 6.90 В

Датчик температуры всасываемого воздуха: 3.8 °C

Circumstance temperature: 4.5 °C

Педаль акселератора: 26.2 %

Flow of fuel injected: 0.011 Л/с

Температура отработавших газов: 1262.6 °C

Относительная масса воздуха: 26.953 %

Датчик массового расхода воздуха: 276.0 кг/ч

Датчик температуры масла двигателя: 1.13 В

Относительное наполнение воздухом: 64.5 %

Environmental conditions: number of resets of monitoring unit: 52

Torque path in function and function monitoring as environmental condition of diagnostic: 255

Actual torque at response of torque comparison in the function monitoring: 20.3 %

Model-based substitute value for engine temperature signal in case of error: 3.8 °C

Угол поворота дроссельной заслонки: 27.1 %

Температура отработавших газов после катализатора: 1170.0 °C

Обороты двигателя: 135.0 °C

Расчетный фактический крутящий момент при функциональном контроле: 20.3 %

Заданный угол опережения зажигания: 51.8 °

Массовый расход воздуха (нагрузка): 0.250

Заданное управление приводом дроссельной заслонки: 20.4 %

Diagnosis: 8 bit copy of wdknlp_w as ambient value: 27.1 %

Voltage DK-Poti 1 at the NLP-position: 511.992 В

Датчик положения дроссельной заслонки - минимум: 1.33 В

Датчик продольного ускорения: 15.0 м/с²

Lambda controller output: 693.9 °C

Педаль акселератора: 69

Длительность впрыска: -9.0 °C

Выходной сигнал скорости автомобиля: 511.992 км/ч

Напряжение батареи (АЦП): 86.75 В

Intake valve opens related to LWOT angle: 104.7 кВт

Угол распредвала, банк 1: 104.7 кВт

Датчик температуры масла двигателя: 146.8 °C

Lambda controller output: 0.680 °C

Model-based substitute value for engine temperature signal in case of error: 1.994 °C

Датчик положения дроссельной заслонки 1: 21.6882 В

Датчик положения дроссельной заслонки 2: 21.9800 В

Значение коррекции смеси: 832.828

Потенциометр 1 PWG: 65.42 В

Потенциометр 2 PWG: 5.42 В

Потенциометр 2 PWG: 65.42 В

Actual value internal res. Ri-Nernst cell lambda sensor downstream cat: 26796.0 Ом

Environmental conditions: number of resets of monitoring unit: 1258.5 °C

Длительность впрыска: 4548.607 мс

Effective steady-state idle speed: 520 об/мин

Длительность впрыска цилиндра 1: 51.8 °

Длительность впрыска цилиндра 2: 191.2 °

Длительность впрыска цилиндра 3: 190.5 °

Длительность впрыска цилиндра 4: 76.5 °

Адаптация регулирования по детонации, цилиндр 1: 1.3671 В

Адаптация регулирования по детонации, цилиндр 2: 1.6679 В

Адаптация регулирования по детонации, цилиндр 3: 1.6679 В

Адаптация регулирования по детонации, цилиндр 4: 1.6666 В

Температура двигателя при пуске: -9.0 °C

Fuel mass flow adaptation during canister purge additive correction: 6.9 кг/ч

Угол зажигания: 51.8

Общий счетчик пропусков воспламенения, влияющих на соответствующие выбросы, во всех цилиндрах: 17749

Пропуски воспламенения цилиндра 1: 22117

Пропуски воспламенения цилиндра 2: 22117

Пропуски воспламенения цилиндра 3: 65535

Пропуски воспламенения цилиндра 4: 101

Torque change idle speed control: -59.1 %

Датчик O2 1, банк 1: 87.50 В

Датчик O2 2, банк 1: 85.42 В

Target intake manifold pressure: 86.25 В

Delta resistant torque from resistant torque adaptation: 91.4 %

Engine speed minimum area of misfire: 2760.0 об/мин

Engine speed maximum area of misfire: 10200.0 об/мин

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 20.3 %

Датчик положения дроссельной заслонки: Вкл

Заданное значение оборотов холостого хода: 520 об/мин

Реле топливного насоса: Вкл

Реле 1 вентилятора охлаждения: Выкл.

Реле 2 вентилятора охлаждения: Выкл.

Муфта кондиционера: Вкл

Напряжение батареи: 1.81 В

Number of clutch operations detected: 85

Electronic fuel pump relay (gasoline only): Выкл.

Реле 1 вентилятора охлаждения: Вкл

Реле 2 вентилятора охлаждения: Вкл

Изменение конфигурации