Όχημα, CHANGAN, CS75 Plus, JL476ZQCF - Delphi MT92 (1.5T) (ECM)

System supplier ECU software version number: R123445678

Ημερομηνία προγραμματισμού: 54 31 32

Κωδικός συνεργείου ή σειριακός αριθμός συσκευής: S123445678

Προμηθευτής ECU αριθμός λογισμικού: --

Προμηθευτής ECU αριθμός υλικού: SABCDEFGHI

Αριθμός Πλαισίου:

Σειριακός Αριθμός: 12345673DUVU1245678A

Αναγνωριστικό κατασκευαστή: D1234

Αριθμός είδους: T21-360501

Αριθμός βαθμονόμησης: --

Changan defined ECU software version number: --

Diagnostic defined version info: --

Function defined version info: --

Changan defined ECU hardware version number: --

Network protocol version information: --

Αριθμός είδους λογισμικού: --

P2127: Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού 2/Β - χαμηλή τάση κυκλώματος

P0302: Κύλινδρος 2 - ανιχνεύθηκε αφλογιστία

Διαγραφή κωδικών

Κατάσταση κουκούλας: --

SOC (State of Charge): -- %

Τάση μπαταρίας: -- V

Θερμοκρασία μπαταρίας: -- °C

Battery SOF: -- V

Turbocharger pressure relief valve status: --

Turbocharger exhaust control valve duty cycle: -- %

TMM control duty ratio: -- %

Επιθυμητή τάση γεννήτριας : -- V

TMM target opening: -- %

Επιθυμητή πίεση μπεκιέρας καυσίμου: -- MPa

Επιθυμητή πίεση ώθησης : -- kPa

Electric oil pump duty: -- %

Πίεση λαδιού: -- kPa

Cooling fan high speed: --

High pressure desorption line pressure signal voltage: -- V

High pressure desorption line pressure: --

Αισθητήρας πίεσης δεξαμενής καυσίμου: -- V

Αισθητήρας πίεσης μπεκιέρας: -- V

Target temperature: -- °C

Κύκλος λειτουργίας θερμοστάτη: -- %

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: -- V

Battery level: -- %

Θερμοκρασία περιβάλλοντος: -- °C

TMM actual opening: -- %

Gasoline particulate filter (GPF) inlet temperature: -- °C

Gasoline particulate filter (GPF) differential pressure: --

Αισθητήρας πίεσης δεξαμενής καυσίμου: -- kPa

Πίεση υποβοήθησης πέδησης: -- kPa

Επιθυμητή θέση πεταλούδας: 0.00 %

Gear learning - checksum out of limit: --

Gear learning - correction factor out of limit: --

Gear learning - learning enabling conditions: --

Gear learning - learning fault in this ignition cycle: --

Gear learning - starting pulse count dead lock fault: --

Gear learning - reverse factor out of limit: --

Gear learning - misfire for catalyst damage: --

Current O2 sensor 1 heating: 1310.7

Current O2 sensor 2 heating: 0.00

Cruise mode: --

Αυτόματος πιλότος διακόπτης "Ακύρωση": --

Κεντρικός διακόπτης Αυτόματου Πιλότου: --

Cruise control "Reset" switch: --

Αυτόματος πιλότος διακόπτης "Ορισμός": --

ABS bad road: --

Διακοπή καυσίμου: Ναι

Ένδειξη χαμηλού καυσίμου: Εντός

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εντός

Ένδειξη σύντομα Service οχήματος: Εντός

VIM control status: Εντός

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 25.88 %

Electronic throttle control (ETC) specified position: 0.00 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0.00 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0.00 %

Θέση πεντάλ γκαζιού: 0.00 %

ETC mode: Εκτός

Cooling fan high speed: Εκτός

Ανεμιστήρας ψύξης χαμηλή ταχύτητα: Εκτός

Parked/Neutral position: R-4321

Closed loop: Ναι

Εκμάθηση ισοστάθμισης καυσίμου: Ναι

O2 sensor 1, bank 1 rich/lean: Πλούσιο

Knock exist: Ναι

Εμπλουτισμός ισχύος: Ναι

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 έτοιμος για λειτουργία: Ναι

Throttle position sensor emergency stop: Ενεργό

Συμπλέκτης A/C: Ναι

Εντολή A/C: Ναι

Λειτουργία προστασίας καταλύτη: Ναι

Fuel pump activation: Ναι

Υποβοήθηση τιμονιού: Ναι

Throttle position sensor path 1 and 2 / Engine speed (at idle): Εντός

Upstream O2 sensor response rich to lean conversion: 0 Μετρήσεις

Upstream O2 sensor response - rich to lean total duration: 0.00 ms

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 πλούσιο/φτωχό μέση τιμή: 0.00 ms

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 μέσος χρόνος φτωχό/πλούσιο: 8.53 ms

TEC try conversion to lean: 255 Μετρήσεις

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 14 °C

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 πλούσιο/φτωχό με φτωχό/πλούσιο λόγος απόκρισης: 9.04 Βαθμός

Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα: 14 °C

Misfire passes since first fail: 0 Μετρήσεις

Misfire failures since first fail: 0 Μετρήσεις

ICMD catalyst temperature minimum enable: -2048.00 °C

ICMD catalyst temperature maximum enable: -2048.00 °C

Last mileage: 23130 km

Knock system diagnosis: system failure high counts: 0.0 Μετρήσεις

Knock system diagnosis: system failure low counts: 0.0 Μετρήσεις

Knock system diagnosis: system sampling counts: 0.0 Μετρήσεις

Knock sensor diagnostic sensor fail counter: 0 Μετρήσεις

Knock sensor diagnostic sensor sample counter: 0 Μετρήσεις

Intake manifold pressure difference: -219.86 kPa

Intake air cam phase ideal position: -73 °

Air intake flap duty cycle: 0.21 %

Intake air cam phase actual position: -127 °

Initial mileage: 0 km

ΣΤΡΟΦΕΣ ΡΕΛΑΝΤΙ ΣΦΑΛΜΑ: -4096.00 1/min

Idle catalyst O2 storage failure limit: 0.00 sec

Catalyst monitor idle last test result time: 0.00 sec

Idle catalyst monitoring status counter: 132.52 sec

Bank1 idle catalyst monitor O2 storage EWMA value: 0.00 sec

Αισθητήρας G: -8.00 V

Στάθμη καυσίμου σήμα: 21.18 %

Fault condition success counter: 0 Μετρήσεις

Fault condition non-running counter: 255 Μετρήσεις

Failure counter in fault conditions (ignition cycle counter without diagnosis running): 0 Μετρήσεις

Exhaust CAM phaser desired position: -127 °

Exhaust CAM phaser duty cycle: 0.00 %

Exhaust CAM phaser actual position: -127 °

Χιλιομετρητής: 0 km

TEC learning value at cylinder 4: 0 Μετρήσεις

TEC learning value at cylinder 3: 0 Μετρήσεις

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: 9.04 A

TEC learning value at cylinder 2: 0 Μετρήσεις

TEC learning value at cylinder 1: 0 Μετρήσεις

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής: 9.04 A

Cruise control targeted speed: 0.00 km/h

Cruise control target engine torque: -1774.94 N·m

Cruise control speed error: -256.00 km/h

Πίεση A/C: -3517.75 kPa

Ταχύτητα οχήματος είσοδος: 0 km/h

Χρόνος με αναμένη ένδειξη Ελέγχου Κινητήρα: 0 λεπτά

Upstream O2 sensor response lean to rich conversion: 4626 Μετρήσεις

O2 sensor bank 1 upstream catalyst system temperature controller: 422.60 °C

Bank 1 upstream O2 sensor voltage: 0.00 mV

Χρόνος από την εκκίνηση κινητήρα : -- km

Απόσταση από την διαγραφή κωδικών: 0 km

Transported BPW: 70.59 ms

Σχετική θέση βαλβίδας πεταλούδας: 21.18 %

Αριθμός εκκινήσεων από την διαγραφή Κωδικών Βλάβης (OBDII): 54 Κύκλοι

Bank 1 upstream O2 sensor voltage: 0.08 V

Bank 1 downstream O2 sensor voltage: 0.00 V

Misfire cycle delay reason: 0 Μετρήσεις

Απώλεια ανάφλεξης: 13824 Μετρήσεις

Linear normalized EGR: 0.00 %

Γραμμική EGR ανάδραση: 0.35 V

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης: 0.00 °

Knock counter: 0 Μετρήσεις

Τάση ανάφλεξης: 5.40 V

Raw linear EGR feedback position sensor: 21.18 %

Στροφές ρελαντί: 0 1/min

Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.4: 0 Μετρήσεις

Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.3: 0 Μετρήσεις

Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.2: 0 Μετρήσεις

Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.1: 0 Μετρήσεις

Term fuel trim cell: 0 Κελί

Αισθητήρας πίεσης δεξαμενής καυσίμου: 0.41 V

Πίεσης μπεκιέρας: -- kPa

Αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης: 0 kPa

Αισθητήρας στάθμης καυσίμου: 0.00 V

Είσοδος στάθμης καυσίμου: 0.00 %

Επιθυμητή εξαέρωση αναθυμιάσεων: 0.00 %

Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 0 sec

Evaporative system switching valve control duty cycle commanded: 0.00 %

Engine cam activity: 0 Μετρήσεις

Θέση βαλβίδας EGR: 0.00 Μετρήσεις

EGR EWMA result (service): 0 Μετρήσεις

EGR EWMA threshold: 0 Μετρήσεις

Βαλβίδα EGR κύκλος λειτουργίας: 0.00 %

Έλεγχος EGR: 0 Μέτρηση

Θέση βαλβίδας EGR (κλείσιμο): 14.12 %

Bank 1 downstream O2 sensor voltage: 234.37 mV

Απόσταση με αναμένη ένδειξη Ελέγχου Κινητήρα: 0 km

Cylinder mode misfire index: 0 Μετρήσεις

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: 104.0 °C

Επιθυμητές στροφές κινητήρα: 0.00 rpm

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: -100.00 %

Επιθυμητή ταχύτητα οχήματος: 0 rpm

Θερμοκρασία ψυκτικού: 14 °C

Current non-default absolute boost pressure: 0 kPa

Current undefaulted absolute throttle position A: 0.00 %

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.4: 255 Μετρήσεις

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.3: 0 Μετρήσεις

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.2: 0 Μετρήσεις

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.1: 0 Μετρήσεις

Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: -33.59 %

Γωνία ανάφλεξης κυλίνδρου 1: -45.50 °

Υπολογιζόμενη τιμή φορτίου: 21.18 %

Θερμοκρασία ψυκτικού κατά την εκκίνηση κινητήρα: -40 °C

Conversion mode misfire: 0 Μετρήσεις

Μονάδα ελέγχου τάσης: 0.00 V

Επιθυμητός λόγος ισοδυναμίας: 0.14 Βαθμός

Commanded throttle excitation control: 21.18 %

Υπολογιζόμενη θερμοκρασία καταλύτη: 462 °C

Calculated total HFM mass air flow: 0.00 g/sec

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 30.26 kPa

Αναλογία Αέρα/Καυσίμου: 0.00 Βαθμός

Absolute throttle position E: 14.51 %

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 0 kPa

Absolute throttle position D: 0.00 %

Απόλυτη θέση πεταλούδας B: 21.18 %

Απόλυτη τιμή φορτίου: 1814.12 %

A/C pressure analog/digital conversion: 0.35 V

Weak cylinder: Άγνωστο

Store freeze frame DTC number: P1212

OBD type:

Catalyst monitor idle test status: Test completed

Front O2 sensor: Collecting data

EGR flow test counter: Σφάλμα

EGR valve off position error: Σφάλμα

ΣΤΡΟΦΕΣ ΡΕΛΑΝΤΙ ΣΦΑΛΜΑ: Σφάλμα

EVAP outlet valve: Όχι

Cam signal fault present this key cycle: Actual value

Ανώμαλος δρόμος: Όχι

Κατάσταση συστήματος καυσίμου (πλευρά 1): Δεν εξακριβώθηκε

Κατάσταση συστήματος καυσίμου (πλευρά 2): Δεν εξακριβώθηκε

Βασική ένδειξη Αυτόματου Πιλότου: Εντός

Ένδειξη Αυτόματου Πιλότου: Εντός

Cam phase indicates all diagnosis-unrelated enable conditions: Όχι

Cam phase main enable packing flag: Όχι

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: Δεν είναι παρών

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: Δεν είναι παρών

Αισθητήρας λ 3, Πλευρά 1: Δεν είναι παρών

Αισθητήρας λ 4, Πλευρά 1: Δεν είναι παρών

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 2: Δεν είναι παρών

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 2: Δεν είναι παρών

Αισθητήρας λ 3, Πλευρά 2: Διαθέσιμο

Αισθητήρας λ 4, Πλευρά 2: Δεν είναι παρών

A/C system refrigerant test complete: Δεν ολοκληρώθηκε

A/C system refrigerant test supported: Υποστήριξη

Έλεγχος θερμαινόμενου καταλύτη υποστηρίζεται: Δεν υποστηρίζεται

Έλεγχος θερμαινόμενου καταλύτη ολοκληρώθκε: Δεν ολοκληρώθηκε

Σύστημα καταλύτη έλεγχος: Δεν υποστηρίζεται

Catalyst test complete: Δεν ολοκληρώθηκε

Comprehensive components monitoring: Δεν υποστηρίζεται

Comprehensive component monitoring tests complete: Ολοκληρώθηκε

EGR system test complete: Δεν ολοκληρώθηκε

EGR system test: Δεν υποστηρίζεται

Enhanced evaporative purge system test supported: Δεν υποστηρίζεται

Enhanced evaporative purge system test complete: Δεν ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση συστήματος καυσίμου: Δεν υποστηρίζεται

Fuel system monitoring tests complete: Ολοκληρώθηκε

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εκτός

Misfire monitoring supported: Δεν υποστηρίζεται

Misfire monitoring tests complete: Ολοκληρώθηκε

O2 sensor heater test supported: Δεν υποστηρίζεται

O2 sensor heater test complete: Δεν ολοκληρώθηκε

Δοκιμή αισθητήρα λ: Δεν υποστηρίζεται

O2 sensor test complete: Δεν ολοκληρώθηκε

Secondary air injection test: Δεν υποστηρίζεται

Secondary air injection test completed: Ολοκληρώθηκε

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Συμπιεστής A/C

Controller close logic

Μπεκ

Βαλβίδα ελέγχου αέρα εισαγωγής

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Βαλβίδα EGR

Γωνία ανάφλεξης

Μετρητής καυσίμου

Στροφόμετρο

Έλεγχος ηλεκτρονικής πεταλούδας (ETC) μοτέρ

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θέρμανση

Αισθητήρας λ 2, θερμαντής πλευρά 1

Συγχρονιστής εκκεντροφόρου εισαγωγής

Εκκεντροφόρος εισαγωγής βαλβίδα ελέγχου λαδιού B1

Συγχρονιστής εκκεντροφόρου εξαγωγής

Εκκεντροφόρος εξαγωγής βαλβίδα ελέγχου λαδιού B1

Κατάσταση εκμάθησης προσαρμογής γωνίας δοντιών

Εκμάθηση BLM

Ανοικτός βρόχος καυσίμου

Παρακολούθηση καταλύτη

O2 sensor response

Επιθυμητές στροφές ρελαντί

High idle rpm control

BLM (Battery life measurement) reset

Throttle minimum self-learning algorithm reset

Cruise control re-learn

Electronic thermostat control

Electronically controlled water pump (CWP)

Έλεγχος εργασίας ηλεκτρονικής αντλίας λαδιού

TMM opening

Canister ventilation shut off valve control

Έλεγχος διαρροής καυσίμου

Επαναφορά υλικού

Επαναφορά ECU