Όχημα, ZOTYE, Z300, TNN4G15A - UAES engine system (ECM)

Αριθμός Πλαισίου: 234567DEE44ER3gVE

Αριθμός είδους: GeelyFE1 E4

Αριθμός υλικολογισμικού: BOS 0100F01R00D578

Αριθμός λογισμικού: UWXR0ADC6U

Αριθμός τύπου δοκιμής: MR7181

Τύπος κινητήρα: JL4G18

Κωδικός συνεργείου : 123456789A

Ημερομηνία προγραμματισμού: 20 13 03 12

ECU αριθμός έκδοσης λογισμικού: D345UEf

Κωδικός αριθμός έκδοσης: Q2221701

Έκδοση ROM: 234356ABCC

Δίαυλος δεδομένων CAN έκδοση: EEFghiehwh

Αριθμός είδους Bosch: F01R00D578

P2270: Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 σήμα κόλλησε φτωχό

P0010: Ενεργοποιητής θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής, πλευρά 1 κύκλωμα διακοπή

P0509: Σύστημα ελέγχου αέρα ρελαντί κύκλωμα υψηλή τάση

P0054: Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής αντίσταση

Διαγραφή κωδικών

Immobilizer :

Safety stage: Security code lock function is activated; ; ; ; ;

Programming status: Powertrain data has been programmed; ; ;

Engine cooling system:

Engine steady:

Engine dynamic working condition:

Εκπομπή ρύπων:

Παρακολούθηση Αισθητήρα λ:

Engine at idle:

Ενδεικτική λυχνία: MIL αναμένο; MIL Flashing; ; ; SVS lamp; SVS flashing; SVS there is a fault;

Κατάσταση έκτακτης ανάγκης:

Κατάσταση A/C:

Αίτημα ελέγχου ροπής (AT): Δεν εξακριβώθηκε

Τάση μπαταρίας: 5.08 V

Στροφές κινητήρα: 17.0 rpm

Target idle (without offset): 520 rpm

Target idle (with offset): 2550 rpm

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 119 km/h

Επιτάχυνση οχήματος: 53.0 m/s²

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 4.98 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 205.0 °C

Inlet air temperature sensor: 4.98 V

Inlet air temperature sensor: 146.0 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας περιβάλλοντος: 158.0 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εξατμιστή A/C: 1.35 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κινητήρα : 195.0 °C

Καθορισμός ροής αέρα: 6553.5 kg/h

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 4.98 V

Αισθητήρας MAP: 2550 hPa

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0.66 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0.96 V

Υπολογιζόμενη θέση πεταλούδας: 100.0 %

Sensor voltage from throttle potentiometer 1: 1.62 V

Sensor voltage from throttle potentiometer 2: 4.98 V

Γωνία θέσης πεταλούδας: 100.0 %

Γωνία ανοίγματος πεταλούδας : 49.8 %

Throttle motor PWM control signal: 27.0 %

Time counter used for learning step: 169

Fuel injector pulse width: 25.5 ms

Charging time: 6.9 ms

Γωνία ανάφλεξης κυλίνδρου 1: -29.5 °

Fuel volume flow: 28.7 L/h

Αισθητήρας κρουστικής καύσης 1: 5.42 V

Αισθητήρας κρουστικής καύσης 2: 4.09 V

Retard ignition knock control at cylinder 1: -59.2

Retard ignition knock control at cylinder 2: -51.8

Retard ignition knock control at cylinder 3: -52.5

Retard ignition knock control at cylinder 4: -53.2

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: 2.0

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 3.63 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 2.66 V

Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: 2.0

Final long term correction factor 1: -708.2 %

Mixture adaptation: -8.8 %

Module inlet air temperature: 91.5 °C

Relative engine load: 191.2 %

Idle torque self-learning: 146.1 %

Torque correction for idle speed control: 158.6 %

Canister electrovalve duty cycle: 33.6 %

Relative fuel injection quantity of canister control: 2940.0 %

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 0.2

Φορτίο κανίστρου: 127.5

Mileage counter: 306490797 km

Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 4548215 λεπτά

Inlet valve opening (relative to LWOT): 442.0 Βαθμοί kw

Outlet valve opening (relative to LWOT): 510.0 Βαθμοί kw

Camshaft overlap: 172.0 Βαθμοί kw

Intake camshaft overlap coefficient: 0.3 °

Outlet camshaft overlap coefficient: 1.0

Intake camshaft PWM control: 27.0 %

Exhaust camshaft PWM control: 72.7 %

Mileage after fault: 6654.0 km

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2

Ρελέ A/C

Ένδειξη σύντομα Service οχήματος

Μπεκ

Έλεγχος στροφών ρελαντί

Επιθυμητή θέση πεταλούδας

Επαναφορά τιμών προσαρμογής

Επαναφορά μακροπρόθεσμης ισοστάθμισης καυσίμου