Легковой транспорт, BMW, X5 (E53), M57 - Цифровая электронная система управления дизельным двигателем (DDE)

M57 - Цифровая электронная система управления дизельным двигателем (DDE) - 0

Идентифи­кация

Номер детали: 7511570

Индекс версии оборудования: 06

Кодовый индекс: 00

Версия диагностики: 11

Bus index: 60

Календарная неделя: 04

Год выпуска: 01

Номер поставщика: 0000115852

Серийный номер программы: 54

Amendment index: 03

Производственный номер: 10440171

Коды неисправно­стей

130: Function, automatic starting device

212: Сигнал датчика детонации 3

213: Сигнал датчика детонации 4

214: Модули управления с различными версиями CAN на CAN шине

215: DME превышено время ожидания по шине CAN

Controls

Стирание DTC

Поток данных

Компрессор кондиционера (задано): Не активно

Компрессор кондиционера: Не активно

Выключатель кондиционера: Вкл

Обогащение при ускорении: Активно

Топливный насос: Активно

Положение 3 выключателя зажигания: Не активно

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Выключение топливо-подачи при превышении скорости: Активно

Контур управления по датчику O2: Вкл

Нагреватель датчика O2 2: Выкл.

Нагреватель датчика O2 1: Выкл.

Реле стартера: Не активно

Проверка клапана продувки адсорбера: Выкл.

Состояние вентиляции топливного бака: Фаза

Дроссельный клапан: Обороты холостого хода

Счетчик шагов адаптации дроссельной заслонки : 33.59 %

Additive mixture correction bank 1: 1.42 мс

Additive mixture correction bank 2: 1.04 мс

Датчик массового расхода воздуха: 4432.25 кг/ч

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 27.75 °C

Клапан вентиляции топливного бака - коэффициент заполнения: 14.51 %

Обороты двигателя: 890.0 об/мин

Обороты двигателя заданные: 1500.0 об/мин

Интегральная коррекция регулирования холостого хода: -38.0 кг/ч

Опережение зажигания: -12.66 °

Injection signal: 910.55 мс

Датчик температуры всасываемого воздуха: -33.02 °C

Интегратор O2 датчик 1, банк 1 : 0.69

Интегратор O2 датчик 1, банк 1 : 0.63

Сигнал нагрузки: 7.30 мс

Мультипликативный коэффициент коррекции подачи топлива банк 1: -35.05 %

Мультипликативный коэффициент коррекции подачи топлива банк 1: 7.23 %

Напряжение батареи: 14.31 В

Датчик скорости движения: 170.85 км/ч

Дроссельный клапан: 59.61 %

Датчик O2 1, банк 1: 90.15

Датчик O2 1, банк 2: 149.84

Датчик O2 2, банк 1: 91.32

Датчик O2 2, банк 2: 151.34

Датчик положения дроссельной заслонки: 87.56 В

Тесты

Controls

Катушка зажигания

Клапан вентиляции топливного бака

Нагнетатель системы подачи вторичного воздуха

Реле топливного насоса

Реле компрессора кондиционера

Регулятор холостого хода

Термостат управляемый картой

Утилиты

Controls

Сброс обучения ЭБУ