Легковой транспорт, BMW, 3 (E46), M47 - Цифровая электронная система управления дизельным двигателем (DDE)
M47 - Цифровая электронная система управления дизельным двигателем (DDE) - 0
Идентификация
Номер детали: 7511570
Индекс версии оборудования: 06
Кодовый индекс: 00
Версия диагностики: 11
Bus index: 60
Календарная неделя: 04
Год выпуска: 01
Номер поставщика: 0000115852
Серийный номер программы: 54
Amendment index: 03
Производственный номер: 10440171
Коды неисправностей
130: Function, automatic starting device
212: Сигнал датчика детонации 3
213: Сигнал датчика детонации 4
214: Модули управления с различными версиями CAN на CAN шине
215: DME превышено время ожидания по шине CAN
Controls
Стирание DTC
Поток данных
Компрессор кондиционера (задано): Не активно
Компрессор кондиционера: Не активно
Выключатель кондиционера: Вкл
Обогащение при ускорении: Активно
Топливный насос: Активно
Положение 3 выключателя зажигания: Не активно
Индикатор неисправности двигателя: Выкл.
Выключение топливо-подачи при превышении скорости: Активно
Контур управления по датчику O2: Вкл
Нагреватель датчика O2 2: Выкл.
Нагреватель датчика O2 1: Выкл.
Реле стартера: Не активно
Проверка клапана продувки адсорбера: Выкл.
Состояние вентиляции топливного бака: Фаза
Дроссельный клапан: Обороты холостого хода
Счетчик шагов адаптации дроссельной заслонки : 33.59 %
Additive mixture correction bank 1: 1.42 мс
Additive mixture correction bank 2: 1.04 мс
Датчик массового расхода воздуха: 4432.25 кг/ч
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 27.75 °C
Клапан вентиляции топливного бака - коэффициент заполнения: 14.51 %
Обороты двигателя: 890.0 об/мин
Обороты двигателя заданные: 1500.0 об/мин
Интегральная коррекция регулирования холостого хода: -38.0 кг/ч
Опережение зажигания: -12.66 °
Injection signal: 910.55 мс
Датчик температуры всасываемого воздуха: -33.02 °C
Интегратор O2 датчик 1, банк 1 : 0.69
Интегратор O2 датчик 1, банк 1 : 0.63
Сигнал нагрузки: 7.30 мс
Мультипликативный коэффициент коррекции подачи топлива банк 1: -35.05 %
Мультипликативный коэффициент коррекции подачи топлива банк 1: 7.23 %
Напряжение батареи: 14.31 В
Датчик скорости движения: 170.85 км/ч
Дроссельный клапан: 59.61 %
Датчик O2 1, банк 1: 90.15
Датчик O2 1, банк 2: 149.84
Датчик O2 2, банк 1: 91.32
Датчик O2 2, банк 2: 151.34
Датчик положения дроссельной заслонки: 87.56 В
Тесты
Controls
Катушка зажигания
Клапан вентиляции топливного бака
Нагнетатель системы подачи вторичного воздуха
Реле топливного насоса
Реле компрессора кондиционера
Регулятор холостого хода
Термостат управляемый картой
Утилиты
Controls
Сброс обучения ЭБУ