Όχημα, BRILLIANCE, ZHONGHUA COUPE (BC3), Delphi 3 (ECM)

Αριθμός είδους: DEL 0309013770

Σειριακός Αριθμός: 4

P0350: Άγνωστος κωδικός βλάβης

P1520: Άγνωστος κωδικός βλάβης

Διαγραφή κωδικών

Αριθμός Κωδικών Βλαβών: 121

Αισθητήρας MAP: 63.5 kPa

Αισθητήρας MAP: 2.812 V

Τάση μπαταρίας: 12.00 V

Πίεση πολλαπλής εισαγωγής (MAP) (ADC): 23.3 kPa

Πίεση πολλαπλής εισαγωγής (MAP) (ADC): 0.684 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 32.0 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 79.2 °C

Γωνία ανάφλεξης: -47.8 °

Αισθητήρας πίεσης A/C: 940 kPa

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 1.348 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 45.7 %

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 85 km/h

Στροφές κινητήρα: 1000 rpm

Χρόνος ψεκασμού B1: 178.2 ms

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής: 61 βήματα

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 39.5 %

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 1000.0 rpm

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.367 V

O2 ολοκληρωτής: 192

O2 BLM αριθμός κυψέλης: 200

O2 BLM περιεχόμενο κυψέλης: 48

O2 cross over: 40 Μετρήσεις

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 38.3 %

Αναλογία Αέρα/Καυσίμου: 8.5 :1

Βαλβίδα EGR: 3.5 %

Γραμμική EGR ανάδραση: 14.5 %

Εμπλουτισμός ισχύος: Ενεργό

Αισθητήρας λ βρόχος ελέγχου πλευρά 1: Ενεργό

Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: Ενεργό

Αναλογία Αέρα/Καυσίμου: Πλούσιο

Εκμάθηση μπλοκ: Ενεργό

Φάση εκκίνησης: Χρησιμοποιήται

Λειτουργία αποστράγγισης: Ενεργό

NVRAM status: Εσφαλμένος

Σήμα ελέγχου ροπής: Ενεργό

Εντολή διάγνωσης: Απαίτηση

Κανονική λειτουργία βρόχου κλεισίματος IAC: Ενεργό

Σχέσεων μετάδοσης κατάσταση: D

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής: Ενεργό

Ρελέ αντλίας καυσίμου: Εντός

Εντολή A/C: Ενεργό

Τέρμα ανοιχτή πεταλούδα A/C διακοπή: Ενεργό

Αισθητήρας πίεσης A/C: Υψηλό

Αποκοπή A/C λόγω πλήρους φορτίου (καμία καθυστέρηση): Ενεργό

Ρελέ A/C: Εντός

Κλιματιστικό: Διαθέσιμο

Κατάσταση ανάφλεξης: Εντός

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1: Εντός

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εντός

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2: Εντός

Τύπος μετάδοσης κίνησης: AT

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 3: Εντός

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: Εντός

Μπεκ κυλ 3: Χαμηλή μπαταρία

Μπεκ κυλ 1: Υψηλή τάση

Μπεκ κυλ 4: Χαμηλή μπαταρία

Μπεκ κυλ 2: Χαμηλή μπαταρία

Front evaporator status: Ενεργό

Στροφές ρελαντί: Ναι

Rear evaporator status: Ενεργό

Ηλεκτρικό φορτίο 1: Ναι

Αισθητήρας πίεσης A/C: Διαθέσιμο

Ηλεκτρικό φορτίο 2: Ναι

Βαλβίδα EGR: 1.875 V

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 17.0 kPa

Χρόνος από την εκκίνηση κινητήρα : 21639 sec

Ογκομετρική απόδοση κινητήρα: 34.8 %

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.373 V

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 137 g/sec

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Αντλία καυσίμου

Πολλαπλασιαστής

Ρελέ A/C

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης

Μπεκ

Γωνία ανάφλεξης

Έλεγχος στροφών ρελαντί

Αναλογία Αέρα/Καυσίμου

Έλεγχος EGR

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου