Легковой транспорт, BYD, G5, BYD476ZQA - TI Engine (ECM)

Дата изготовления: 78 77 65 72

VIN номер: qwerty213456789AB

Номер версии ПО: qw

Серийный номер программы: qwertyuiop

Номер аппаратного обеспечения: qwertyuiop

Дата программирования: 56 77 65 44

P1130: Неизвестный код неисправности

P1213: Неизвестный код неисправности

Стирание DTC

Количество кодов неисправности: 255

Вентилятор охлаждения (низкая скорость): Выкл.

Вентилятор охлаждения (высокая скорость): Выкл.

Тип вентилятора: 1 fan

Электропитание: Нет

Главное реле: Нет

Топливный насос: Выкл.

Мощностное обогащение: Не активно

Дроссельная заслонка на холостом ходу: Нет

Минимальное открытие дроссельной заслонки: Нет

Дроссельная заслонка полностью открыта: Нет

Отсечка топлива при замедлении: Не активно

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: No heater

O2 sensor 1, bank 1 signal status: Бедный

Нагреватель датчика O2 2, банк 1: No heater

Сигнал датчика O2 2, банк 1: Бедный

Выключатель усилителя руля: Выкл.

Педаль газа в режиме холостого хода: Нет

Выключатель педали тормоза: Not depressed

Запрос кондиционера: Нет

Обогреватель переднего/заднего стекла: Выкл.

Индикатор приближающегося срока ТО автомобиля: Не активно

Индикатор неисправности двигателя: Не активно

Индикатор необходимости технического обслуживания (SVS) моргает: Нет

Мигание индикатора "Check engine": Нет

Повышенные обороты холостого хода из-за включения кондиционера: Нет

Активация компрессора кондиционера: Не активно

Отключение кондиционера при полной нагрузке (нет задержки): Нет

Компрессор кондиционера включен: Нет

Выключатель среднего давления кондиционера: Выкл.

Переключатель круиз-контроля: статус: Push-button not depressed

Режим круиз-контроля: Выкл.

Состояние системы круиз-контроля: Действительно

Управляющий клапан обходного канала всасываемого воздуха: Выкл.

Блокировка кода иммобилайзера: Not unlocked

Стоп-сигнал: Не активно

Выключатель стоп-сигнала: Не активно

Замкнутая петля - используя O2 датчики как обратную связь для контроля топлива: Не в замкнутой петле

Переключатель сцепления: Не активно

Команда реле водяного насоса: Выкл.

Напряжение питания: 13.60 В

Обороты двигателя: 2249.4 об/мин

Заданное значение оборотов холостого хода: 1360 об/мин

Датчик скорости движения: 136 км/ч

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 2.67 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 96.0 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 2.67 В

Датчик температуры всасываемого воздуха: 96.0 °C

Датчик абсолютного давления (MAP): 2.67 В

Датчик абсолютного давления (MAP): 136 кПа

Intake air quantity: 3520.9 кг/ч

Датчик положения дроссельной заслонки 1: 0.35 В

Датчик положения дроссельной заслонки 2: 1.06 В

Система управления дроссельной заслонкой (ETC) заданное значение PWM мотора: 53.3 %

Электромагнитный клапан канистры - коэффициент заполнения : 53.3 %

Время зарядки: 13.6 мс

Ширина импульса топливной форсунки: 13.6 мс

Угол зажигания: 86.0 °C

Датчик давления в системе кондиционера: 2.67 В

Датчик давления в системе кондиционера: 4.626 МПа

Датчик детонации: 35205

Управление детонацией - запаздывание зажигания цилиндра 1: 13.6 °

Управление детонацией - запаздывание зажигания цилиндра 2: 13.6 °

Управление детонацией - запаздывание зажигания цилиндра 3: 13.6 °

Управление детонацией - запаздывание зажигания цилиндра 4: 13.6 °

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: 1.1

Датчик O2 1, банк 1: 0.33 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.33 В

Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 1: 1.1

Пробег: 303174162 км

Время работы двигателя: 589505315 мин

Активация вентилятора - коэффициент заполнения: 53.3 %

Датчик положения педали акселератора 1: 2.67 В

Датчик положения педали акселератора 2: 2.67 В

Датчик положения педали акселератора: 462.6 %

Нагрузка генератора: 53.3 %

Заданное давление масла: 136 бар

Давление масла: 2.67 В

Давление масла: 68 бар

Коэффициент заполнения цепи управления давлением масла двигателя: 53.3 %

Давление усилителя тормозов: 136 кПа

Давление турбонаддува - заданное: 136 кПа

Датчик давления наддува: 1.37 В

Датчик давления наддува: 136 кПа

Датчик температуры нагнетаемого воздуха: 2.67 В

Датчик температуры нагнетаемого воздуха: 96.0 °C

Температура на выходе радиатора: 2.67 В

Температура на выходе радиатора: 96.0 °C

Датчик атмосферного давления: 136 кПа

Высотная коррекция: 53.3 %

Позиционер давления наддува - коэффициент заполнения: 53.3 %

Соотношение воздух/топливо: 13.6

Регулирование холостого хода: 8995

Incline angle status: -12.0 °

Установка скорости круиз контроля: 136 км/ч

Счетчик циклов зажигания: -- раз

Catalyst monitor completion counts - bank 1: -- раз

Catalyst monitor conditions encountered counts - bank 1: -- раз

O2 sensor monitor completion counts - bank 1: -- раз

O2 sensor monitor conditions encountered counts - bank 1: -- раз

EGR and/or VVT monitor completion condition counts: -- раз

EGR and/or VVT monitor conditions encountered counts: -- раз

Система улавливания паров бензина (EVAP) - счётчик монитора состояний завершения: -- раз

Система улавливания паров бензина (EVAP) - счётчик монитора неожиданных состояний: -- раз

O2 sensor monitor completion counts - bank 2: -- раз

O2 sensor monitor conditions encountered counts - bank 2: -- раз

In-use performance tracking: fuel system monitor completion condition counts: -- раз

In-use performance tracking: fuel system monitor conditions encountered counts: -- раз

Индикатор неисправности двигателя

Реле топливного насоса

Муфта кондиционера

Реле 1 вентилятора охлаждения

Реле 2 вентилятора охлаждения

Контроль холостого хода

Клапан регулировки давления в бачке

Индикатор обслуживания

Вакуумный насос тормозной системы

Насос циркуляции охлаждающей жидкости

Перепускной клапан 1 турбонагнетателя

Лампа для переключателя системы управления круизом

Индикаторная лампа для активированной системы управления круизом

Управление вентилятором

Система управления дроссельной заслонкой (ETC)

Клапан давления наддува

Тип вентилятора

Установка скорости круиз контроля

Форсунки