Όχημα, BYD, F6, MT20U (ECM)

Αριθμός Πλαισίου:

Σειριακός Αριθμός:

Ημερομηνία προγραμματισμού: FF FF FF FF

Αριθμός υλικολογισμικού: DEL 0309008320

Aριθμός έκδοσης Hardware: BYDF3D-3610

Αριθμός λογισμικού: MAFM

Αναγνώριση λογισμικού: 00 02

Τύπος κινητήρα: 4G18

P0201: Μπεκ κυλίνδρου 1 - βλάβη κυκλώματος

P0342: Αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου - κύκλωμα χαμηλή τάση

P0106: Άγνωστος κωδικός βλάβης

P0646: Άγνωστος κωδικός βλάβης

P0650: Ένδειξη ελέγχου κινητήρα - κύκλωμα βλάβη

Διαγραφή κωδικών

Τάση μπαταρίας: 13.50 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 91.83 °C

Γωνία ανάφλεξης: 7.03 °

Πίεση A/C: 0 kPa

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: 7.76 °

Αριθμός Κωδικών Βλαβών: 0

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: 7.76 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: 7.76 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 4: 7.76 °

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 0.39 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 0.00 %

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Στροφές κινητήρα: 80 rpm

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής: 64 βήματα

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 0.00 rpm

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.013 V

O2 BLM αριθμός κυψέλης: 19

O2 BLM περιεχόμενο κυψέλης: 102

O2 sensor status counter: 0

Αναλογία Αέρα/Καυσίμου: 10.60 :1

Εμπλουτισμός ισχύος: Μη ενεργό

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: Φτωχό

Εκμάθηση μπλοκ: Μη ενεργό

Λειτουργία αποστράγγισης: Μη ενεργό

Σήμα ελέγχου ροπής: Μη ενεργό

Linear EGR system test: Ολοκληρώθηκε

Κανονική λειτουργία βρόχου κλεισίματος IAC: Μη ενεργό

Ρελέ αντλίας καυσίμου: Εκτός

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής: Μη ενεργό

Εντολή A/C: Εκτός

Αισθητήρας πίεσης A/C: Χαμηλό

Ρελέ A/C: Εκτός

Διακόπτης ανάφλεξης: Εντός

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εντός

Τύπος μετάδοσης κίνησης: MT

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: Εκτός

Χιλιομετρητής: 181428.20 km

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 99.23 kPa

Ογκομετρική απόδοση κινητήρα: 89.84 %

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 1.106 V

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 2 g/sec

Intake air pressure: 98.85 kPa

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 61.28 °C

Main ignition advance angle offset: 4.92 °

Αισθητήρας κρουστικής καύσης: 0.000 V

Χρόνος ψεκασμού B1: 13.36 ms

Oxygen integral value: 128

Residual fuel adjust: 0.0 %

Βαλβίδα EGR εντολή: 0.00 %

Γραμμική EGR ανάδραση: 0.00 %

Torque control maximum ignition advance angle: -90.00 °

MAT raw: 1.58 V

Raw linear EGR feedback position sensor: 0.00 V

Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 0 sec

Front evaporator temperature: -40 °C

Total VSS deactivation time: 23552 λεπτά

VSS deactivation time since last deactivation: 0 λεπτά

Charger temperature: 76.10 °C

Manifold absolute pressure (MAP) height compensation: 101.08 kPa

Converter temperature: 1.17 °C

Κατανάλωση καυσίμου: 0 ms

Αισθητήρας MAP: 98.85 kPa

Σύστημα καυσίμου: Κλειστός βρόχος

DFCO mode: Ανενεργό

Warm-up spark: Δεν χρησιμοποιήται

Drive status: Σε εξέλιξη

NVRAM status: Εντάξει

Διαγνωστική λειτουργία: Καμία απαίτηση

Κλιματιστικό απενεργοποιημένο για τελείως ανοιχτή πεταλούδα: Όχι

A/C heavy load: Όχι

Rear loop cut solenoid: Ανενεργό

Έλεγχος IAC: Εντάξει

A/C operation status: Δεν λειτουργεί

Βεντιλατέρ ψύξης 1: Εκτός

Βεντιλατέρ ψύξης 2: Εκτός

Cooling fan 3: Εκτός

ESC active: Όχι

Μπεκ 1 τάση: Άκυρο

Μπεκ 2 τάση: Άκυρο

Μπεκ 3 τάση: Άκυρο

Μπεκ 4 τάση: Άκυρο

Ελεγκτής στροφών ρελαντί: Όχι

ELOAD1: Ανενεργό

ELOAD2: Ανενεργό

Front condition evaporator sensor: Ανενεργό

Rear evaporator sensor: Ανενεργό

Rear loop cut solenoid: Ανενεργό

Αισθητήρας πίεσης A/C: Ανενεργό

Πολλαπλασιαστής

Μπεκ

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ρελέ A/C

Γωνία ανάφλεξης

Έλεγχος στροφών ρελαντί

Αναλογία Αέρα/Καυσίμου

Έλεγχος EGR

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής

Ρύθμιση ρελαντί P-N

Ρύθμιση ρελαντί Park

Χρόνος dwell

Volumetric efficiency

ECU Reset

Επαναφορά θέσης ρελαντί

Επαναφορά ανάγνωσης χάρτη λ μπλοκ βρόχου

Επαναφορά ανάγνωσης χάρτη αισθητήρα κρουστικής καύσης