Легковой транспорт, BYD, S6, UAES M7.8.7 (ECM)
Двигатель - UAES M7.8.7 (ECM) - 0
Идентификация
Номер аппаратного обеспечения: qwerty213456789ABCD
Серийный номер программы: qwertyuiop
Type test number: xwerty21
Тип двигателя: 445rty
Дата программирования: 56 77 65 44
Code version number: qwerty32
Коды неисправностей
U0155: Потеря связи с панелью приборов
Controls
Стирание DTC
Поток данных
Количество кодов неисправности: 255
Вентилятор охлаждения 1: Да
Вентилятор охлаждения 2: Да
Главное реле: Вкл
Нормальная рабочая температура двигателя: Нет
Реле топливного насоса: Выкл.
Мощностное обогащение: Да
Отсечка топлива при замедлении: Да
Лямбда-регулирование: Да
Клапан управления угольной канистрой активирован: Да
Индикатор неисправности двигателя: Да
Состояние кондиционера: Нет
Запрос кондиционера: Да
Напряжение батареи: 10.02 В
Обороты двигателя: 8738.0 об/мин
Заданный холостой ход (без смещения): 860.0 об/мин
Заданный холостой ход (со смещением): 850.0 об/мин
Датчик скорости движения: 255 км/ч
Температура охлаждающей жидкости: 96.0 °C
Датчик температуры всасываемого воздуха: 96.0 °C
Датчик абсолютного давления (MAP): 1360.0 гПа
Intake air quantity: 3495.2 кг/ч
Заданное положение шагового двигателя: 136
Датчик положения дроссельной заслонки: 53.3 %
Электромагнитный клапан канистры - коэффициент заполнения : 50.2 %
Ширина импульса топливной форсунки: 13.6 мс
Угол опережения зажигания цилиндра 1: 4.0 °
Расход топлива: 38.1 л/ч
Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: 106.1 %
Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 2: 106.1 %
Датчик O2 1, банк 1: 2656.3 мВ
Датчик O2 2, банк 1: 2656.3 мВ
Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 1: 106.1 %
Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 2: 106.1 %
Коррекция крутящего момента для управления холостым ходом: 14.2 %
Пробег: 2290649224 км
Время работы двигателя: 2290649224 мин
Тесты
Controls
Индикатор неисправности двигателя
Реле топливного насоса
Муфта кондиционера
Реле 1 вентилятора охлаждения
Реле 2 вентилятора охлаждения
Положение мотора привода
Контроль холостого хода
Положение шагового мотора
Клапан регулировки давления в бачке