Όχημα, HAFEI, SIMBO (SAIMA), HFJ7130A - DELPHI MT22.1.1 (ECM)

HFJ7130A - DELPHI MT22.1.1 (ECM) - 0

Αναγνώριση

Αριθμός Πλαισίου: 123456789ABCDEFGH

Αριθμός hardware ECU κατασκευαστή οχήματος : 36121f5DKU1

Προμηθευτής ECU αριθμός υλικού: ghiqrstuvwxyUT

Αριθμός λογισμικού: DEC987852A

Τύπος κινητήρα: 4G64DX

Κωδικοί Βλαβών

P1545: Air conditioner clutch - circuit malfunction

P0300: Τυχαίος/Πολλαπλός κύλινδρος, ανιχνεύθηκε αφλογιστία

P0171: Σύστημα ισοστάθμισης καυσίμου πολύ φτωχό

P0342: Αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου - καθόλου σήμα

P0420: Σύστημα καταλύτη πλευρά 1 - απόδοση κάτω από το όριο

P0115: Άγνωστος κωδικός βλάβης

P1336: Άγνωστος κωδικός βλάβης

Controls

Διαγραφή κωδικών

Ροή δεδομένων

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Απόλυτη πίεση πολλαπλής εισαγωγής: 54 kPa

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: 45 °C

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 3187 rpm

Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 8995 sec

Catalyst monitor idle last test result time: 140.55 sec

Τάση ανάφλεξης: 5 V

Απόσταση με αναμένη ένδειξη Ελέγχου Κινητήρα: 0 km

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 μέσος χρόνος φτωχό/πλούσιο: 0.00 ms

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 πλούσιο/φτωχό μέση τιμή: 27.11 ms

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 χρονισμός φτωχό/πλούσιο: 74265.29 ms

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 χρονισμός πλούσιο/φτωχό: 511828 ms

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 φτωχό σε πλούσιο εναλλαγές: 9766 Μετρήσεις

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 πλούσιο σε φτωχό εναλλαγές: 0 Μετρήσεις

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 πλούσιο/φτωχό με φτωχό/πλούσιο λόγος απόκρισης: 0.07 :1

Απόλυτη θέση πεταλούδας: 21 %

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: -58 %

Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: -58 %

Θερμοκρασία ψυκτικού: 14 °C

Χρονισμός ανάφλεξης κύλινδρος 1: -40 °

Υπολογιζόμενη τιμή φορτίου: 21 %

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 54 kph

Υπολογιζόμενη ροή αέρα: 72.28 g/sec

Αναλογία Αέρα/Καυσίμου: 5.40 :1

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου αισθητήρα λ 1, πλευρά 1: -100.00 %

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 100.74 kPa

Συμπλέκτης A/C: Εντός

Αίτημα ροπής συμπιεστή A/C: Εντός

Λειτουργία προστασίας καταλύτη: Εντός

Έλεγχος κλειστού βρόχου : Ναι

Έλεγχος κρουστικής καύσης: Ναι

Εμπλουτισμός ισχύος: Εντός

Fan high: Εντός

Fan low: Εντός

Catalyst monitor idle test status:

Ένδειξη χαμηλού καυσίμου: Εκτός

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εντός

Δοκιμή ενεργο­ποιητών

Controls

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ρελέ A/C

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής

Έλεγχος στροφών ρελαντί

Γωνία ανάφλεξης

Μπεκ

Εκμάθηση BLM

Καύσιμο ανοικτού βρόχου

Βοηθήματα

Controls

Επαναφορά BLM

Επαναφορά θέσης ρελαντί

Επεξεργασία VIN