Όχημα, GEELY, Haoqing (HQ), MR479QA - Bosch M7.9.7 (ECM)

Αριθμός Πλαισίου:

Αριθμός είδους: 479AM203 HP

Αριθμός υλικολογισμικού: 0000000000000000000

Αριθμός λογισμικού: 1037378727

Τύπος ECU: SMAMAP

Τύπος κινητήρα: JL479A

Κωδικός συνεργείου ή σειριακός αριθμός συσκευής:

Ημερομηνία προγραμματισμού: FF FF FF FF

Αναγνωριστικό: F1 19

Κωδικός αριθμός έκδοσης: 13140401

Έκδοση ROM: 0532

Δίαυλος δεδομένων CAN έκδοση: 0000000000

Αριθμός είδους Bosch: 12345678

P1111: Άγνωστος κωδικός βλάβης

P1212: Άγνωστος κωδικός βλάβης

P0509: Σύστημα ελέγχου αέρα ρελαντί κύκλωμα υψηλή τάση

P0012: Intake camshaft position bank 1 - timing over-retarded

P2088: Intake camshaft position actuator bank 1 - circuit low voltage

P1579: Έλεγχος ηλεκτρονικής πεταλούδας (ETC) προσαρμογή συστήματος δεν ξεκίνησε

Διαγραφή κωδικών

Αριθμός Κωδικών Βλαβών: 0

Κωδικός ασφαλείας: Δεν προγραμματίστηκε

Security code correct entered: Όχι

Κωδικός ασφαλείας λειτουργία κλειδώματος ενεργή: Όχι

Βαθμός Ασφαλείας:

Power assembly data programmed: Όχι

Security entrance: Ενεργό

Μεταβλητό byte: Δεν προγραμματίστηκε

CAN διαμόρφωσης οχήματος: Δεν προγραμματίστηκε

Αριθμός Πλαισίου: Δεν προγραμματίστηκε

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1: Εκτός

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2: Εκτός

Στροφές ρελαντί: Δεν επιτεύχθηκε

Τερματικό 15 (ανάφλεξη): Εκτός

Synchronization condition: Όχι

Ρελέ ισχύος: Εκτός

Κανονική θερμοκρασία λειτουργίας κινητήρα: Όχι

Ρελέ αντλίας καυσίμου: Εκτός

Παλμός ταχύτητας οχήματος: Δεν ελήφθη

Ρελέ μίζας: Εκτός

Επιτάχυνση εμπλουτισμός καυσίμου: Μη ενεργό

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: Ρελαντί

Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: Μη ενεργό

Εμπλουτισμός προστασίας καταλύτη B1: Μη ενεργό

Λάμδα έλεγχος: Μη ενεργό

Προσαρμογή-προσθήκη μείγματος: Ενεργό

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: Μη ενεργό

Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: Μη ενεργό

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: Εκτός

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 πλούσιο: Ναι

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής: Εκτός

O2 sensor 2, bank 1 rich: Όχι

Θέση πεντάλ γκαζιού στο ρελαντί: Ναι

Ηλεκτρικό φορτίο 1: Όχι

Ηλεκτρικό φορτίο 2: Όχι

Ένδειξη σύντομα Service οχήματος: Εκτός

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εκτός

Throttle position malfunction: Όχι

Ρελέ A/C: Εκτός

Αύξηση ρελαντί εξαιτίας A/C εντός: Όχι

Εντολή A/C: Μη ενεργό

Τέρμα ανοιχτή πεταλούδα A/C διακοπή: Όχι

Συμπιεστής A/C ρελέ: Εντός

Τάση μπαταρίας: 12.45 V

Στροφές κινητήρα: 0.0 rpm

Επιθυμητές στροφές ρελαντί χωρίς αντιστάθμιση: 830 rpm

Επιθυμητές στροφές ρελαντί με αντιστάθμιση: 830 rpm

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Αισθητήρας επιτάχυνσης: 0.0 m/s²

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 0.66 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 78.0 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 1.57 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 45.0 °C

Θερμοκρασία εξωτερικού αέρα: 27.0 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εξατμιστή A/C (ADC): 2.27 V

Αισθητήρας πίεσης A/C: 23202.4 hPa

Αισθητήρας MAP: 4.00 V

Αισθητήρας MAP: 100 kPa

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.0 kg/h

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 85 βήματα

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 0.42 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 8.4 %

Υπολογιζόμενη θέση πεταλούδας: 0.0 %

Θέση πεταλούδας PWM σήμα σερβό: 0.0 %

Εντολή SVS: 0.0 %

Χρόνος dwell ανάφλεξης: 4.2 ms

Χρόνος ψεκασμού B1: 0.0 ms

Γωνία ανάφλεξης: 64.0 °

Κατανάλωση καυσίμου: 0.0 L/h

Αισθητήρας κρουστικής καύσης 1: 0.00 V

Αισθητήρας κρουστικής καύσης 2: 0.00 V

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: 0.0 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: 0.0 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: 0.0 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 4: 0.0 °

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: 1.0 %

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.449 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.449 V

Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: 1.0 %

Long term finally factor 1: 1536.0 kPa

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 50.2 °C

Relative engine load: 100.0 %

Idle torque self learn: 398.7 °C

Idle speed control target torque correction: 0.0 %

Relative fuel injection quantity of canister control: 0.0 %

Βαθμός εξαέρωσης κανίστρου: 0.0 %

Φορτίο κανίστρου: 0.0 %

Χιλιομετρητής: 11111 km

Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 14899 λεπτά

Criple time: 0.0 λεπτά

Βεντιλατέρ ψύξης PWM: 0.0 %

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2

Ρελέ A/C

Ένδειξη σύντομα Service οχήματος

Μπεκ

Γωνία ανάφλεξης

Έλεγχος στροφών ρελαντί

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής