Όχημα, GEELY, Gleagle GX-2, MR479Q - Delphi MT20U2 (ECM)

Αριθμός Πλαισίου:

Αριθμός υλικολογισμικού: 01603880

Προμηθευτής ECU αριθμός υλικού:

Αριθμός λογισμικού: EC000802A

Τύπος κινητήρα: MR479Q

Διαγραφή κωδικών

Μετρητής πίεσης πολλαπλής : 4.746 V

Μετρητής πίεσης πολλαπλής : 100.0 kPa

Τάση μπαταρίας: 11.20 V

Αισθητήρας MAP: 100.0 kPa

Αισθητήρας MAP: 4.746 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 29.0 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 25.2 °C

Γωνία ανάφλεξης: 4.9 °

Στάθμη καυσίμου: 0.0 %

Αισθητήρας κρουστικής καύσης: 1.191 V

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: 0.0 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: 0.0 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: 0.0 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 4: 0.0 °

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 0.410 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 0.0 %

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Στροφές κινητήρα: 60 rpm

Χρόνος ψεκασμού B1: 27.964 ms

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής: 75 βήματα

Ενιαία μάζα αέρα: 25.0 Ροή

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 1300.0 rpm

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 1.127 V

O2 BLM αριθμός κυψέλης: 19 Μετρήσεις

O2 BLM περιεχόμενο κυψέλης: 128 Μετρήσεις

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 0.0 %

Αναλογία Αέρα/Καυσίμου: 6.4 :1

Λειτουργία ισχύος: Ανενεργό

Έλεγχος κλειστού βρόχου : Μη ενεργό

Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: Ανενεργό

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: Πλούσιο

BLM learn: Ανενεργό

Φάση εκκίνησης: Δεν χρησιμοποιήται

Λειτουργία αποστράγγισης: Ανενεργό

Διαγνωστική λειτουργία: Δεν απαιτήθηκε

Κανονική λειτουργία βρόχου κλεισίματος IAC: Ανενεργό

Κατάσταση μετάδοσης: Οδήγηση

Εκμάθηση μπλοκ IAC: Μη ενεργό

Ρελέ αντλίας καυσίμου: Εκτός

Εντολή A/C: Μη ενεργό

Τέρμα ανοιχτή πεταλούδα A/C διακοπή: Μη ενεργό

Τέρμα ανοιχτή πεταλούδα A/C διακοπή: Μη ενεργό

Ρελέ A/C: Μη ενεργό

Κλιματιστικό: Διαθέσιμο

Έλεγχος IAC: Εντάξει

Διακόπτης ανάφλεξης: Εντός

Βεντιλατέρ ψύξης 1: Εκτός

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εντός

Βεντιλατέρ ψύξης 2: Εκτός

Τύπος μετάδοσης κίνησης: MT

Έλεγχος γωνίας ανάφλεξης κρουστικής καύσης: Μη ενεργό

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: Εκτός

MAT raw: 2.949 V

Μπεκ 3 τάση: -

Μπεκ 1 τάση: -

Μπεκ 4 τάση: -

Μπεκ 2 τάση: -

Παρακολούθηση καταλύτη δεν πληρούνται συνθήκες ελέγχου στο ρελαντί: Μη ενεργό

Ελεγκτής στροφών ρελαντί: Ανενεργό

Ηλεκτρικό φορτίο 1: Μη ενεργό

Αισθητήρας πίεσης A/C: Δεν είναι παρών

Ηλεκτρικό φορτίο 2: Μη ενεργό

Χιλιομετρητής: 30317416.2 km

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 101.4 kPa

Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 0 sec

Στιγμιότυπα δεδομένα βλαβών: P0000

Vss fail time: 0 λεπτά

Since last vss fail time: 65280 λεπτά

Ογκομετρική απόδοση κινητήρα: 85.9 %

Maximum difference in temperature: 27.5 °C

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 1.106 V

Manifold relative pressure: 100.0 kPa

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 2 g/sec

Θερμοκρασία καταλύτη: 200.0 °C

Κατανάλωση καυσίμου: 0.0 ms

Αισθητήρας επιτάχυνσης: -1.5 g

Mass air flow EOBD: 0.7 g/sec

BLM average bank 1: 1.0 g/sec

Integrator average bank 1: 1.0 g/sec

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 χρονισμός φτωχό/πλούσιο: 0.0 Συντελεστής

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 2 χρόνος πλούσιο/φτωχό: 0.0 Συντελεστής

Απώλεια ανάφλεξης: 0 g

Αιτία κύκλου αφλογιστίας: 256 Μετρήσεις

Catalyst monitor threshold time: 1024.0 sec

ICDM abort reason: 0 Μετρήσεις

ICDM enable reject reason: 16 Μετρήσεις

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ρελέ A/C

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής

Έλεγχος στροφών ρελαντί

Γωνία ανάφλεξης

Μπεκ

Ανοικτός βρόχος καυσίμου

Προσαρμογή αισθητήρα στροφαλοφόρου

Επεξεργασία VIN