PKW, GEELY, Gleagle Panda (LC-1), MR479Q - UAES (ECM)

FIN:

Ersatzteilnummer: GeelyFE1 E4

Hardwarenummer: BOS 0100F01R00D578

Softwarenummer: F01R0ADC67

Steuergerätetyp: MR7181

Motortyp: JL4G18

Repair shop code or tester serial number:

Programmierdatum: 20 13 03 12

Identifikator: F0 CC

Code version number: Q2221701

ROM version: 0000

CAN databus version: 0000000000

Bosch-Ersatzteilnummer: F01R00D578

P2178: Kraftstoffbemessungssystem, Bank 1 - System zu fett bei Leerlaufdrehzahl

P0010: Nockenwellenverstellung, Einlass, Bank 1 - Unterbrechung

P0509: Leerlaufluftkontrolle - hohe Spannung

P0054: Lambdasondenheizung 2, Bank 1 - Widerstand

Fehlercode löschen

Fehlercodes Anzahl: 2

Power assembly data programmed: Nein

Security entrance: Ja

Variable byte: Nein

CAN vehicle configuration: Nein

FIN: Nicht programmiert

Relais 1 für Kühlgebläse: Nein

Relais 2 für Kühlgebläse: Nein

Leerlaufdrehzahl: Ja

Klemme 15 (Zündung): Ja

Synchronization condition: Ja

Relais für Spannungsversorgung: Ja

Normal engine operating temperature: Ja

Kraftstoffpumpenrelais: Ja

Vehicle speed pulse: Nein

Relais für Anlasser: Ja

Beschleunigungsanreicherung: Nein

Drosselklappen-Position im Leerlauf: Ja

Throttle wide open position: Nein

Kraftstoffabschaltung im Schiebebetrieb: Nein

Kraftstoffabschaltung im Schiebebetrieb: Nicht aktiv

Lambda-Regelung: Ja

Catalyst protection enrichment B1: Nein

Mixture adaptive-add: Nein

Abgas-Rückführsystem-Überwachung (EGR): Nein

Tankentlüftungsventil: Nein

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: Ja

O2 sensor 1, bank 1 rich: Nein

Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis: Nein

O2 sensor 2, bank 1 lean: Nein

Gaspedal im Leerlaufposition: Ja

Elektrische Last 1: Nein

Elektrische Last 2: Nein

Motorwarnlampe: EIN

Service vehicle soon telltale: AUS

Drosselklappen-Positionssensor - Fehler: Nein

Electronic throttle control (ETC) motor power supply fault: Nein

Klimaabschaltung durch Temperatur: Nein

Klimaanlage-Relais: Nein

Idle speed up due to A/C on: Nein

Klimaanlage Anfrage: Nein

A/C cut-off due to throttle wide open: Nein

Relais für Klimakompressor: Ja

A/C compressor shut-off: Nein

Torque converter clutch actual: Nein

Batteriespannung: 14.22 V

Motordrehzahl: 803.2 UpM

Soll-Leerlaufdrehzahl: 800 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Geber für Beschleunigung: 0.0 m/s²

Geber für Kühlmitteltemperatur: 0.57 V

Geber für Kühlmitteltemperatur: 86.0 °C

Geber für Ansauglufttemperatur: 1.25 V

Geber für Ansauglufttemperatur: 55.0 °C

Luftmassenmesser: 8.6 kg/h

Soll-Leerlaufdrehzahl: 52 Schritte

Drosselklappenpotentiometer: 0.51 V

Berechnete Drosselklappen-Position: 0.0 %

Canister purge duty cycle: 0.0 %

Einspritzzeit, Bank 1: 3.2 ms

Zündwinkel: 70.5 Grad kw

Klopfsensor 1: 0.00 V

Klopfzündwinkel, Zylinder 1: 0.0 Grad kw

Klopfzündwinkel, Zylinder 2: 0.0 Grad kw

Klopfzündwinkel, Zylinder 3: 0.0 Grad kw

Klopfzündwinkel, Zylinder 4: 0.0 Grad kw

Kurzzeit Einspritztrimm Bank 1: 1.0 %

Lambdasonde 1, Bank 1: 0.08 V

Lambdasonde 2, Bank 1: 0.45 V

Langzeitkraftstoffregelung Bank 1: 1.0

Relative engine load: 15.5 %

Idle torque self learn: -2.3 %

Idle speed control target torque correction: -0.1 %

Relative fuel injection quantity of canister control: 0.0 %

Canister purge ratio: 0.0 %

Evaporative emission (EVAP) system - canister load: 0.0 %

Motorwarnlampe

Tankentlüftungsventil

Kraftstoffpumpenrelais

Relais 1 für Kühlgebläse

Relais 2 für Kühlgebläse

Klimaanlage-Relais

Service vehicle soon telltale

Einspritzventile

Leerlaufregelung

Leerlaufsteller

Leerlaufsteller

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