Легковой транспорт, GEELY, Gleagle Panda (LC-1), MR479Q - Delphi MT20U2 (ECM)

VIN номер:

Номер аппаратного обеспечения: 01603880

Номер аппаратного обеспечения поставщика ЭБУ:

Серийный номер программы: EC000802A

Тип двигателя: MR479Q

Стирание DTC

Давление в коллекторе по манометру: 4.746 В

Давление в коллекторе по манометру: 100.0 кПа

Напряжение батареи: 11.20 В

Датчик абсолютного давления (MAP): 100.0 кПа

Датчик абсолютного давления (MAP): 4.746 В

Датчик температуры всасываемого воздуха: 29.0 °C

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 25.2 °C

Угол зажигания: 4.9 °

Уровень топлива: 0.0 %

Датчик детонации: 1.191 В

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 1: 0.0 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 2: 0.0 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 3: 0.0 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 4: 0.0 °

Датчик положения дроссельной заслонки: 0.410 В

Датчик положения дроссельной заслонки: 0.0 %

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Обороты двигателя: 60 об/мин

Длительность впрыска банк 1: 27.964 мс

Регулятор холостого хода: 75 шагов

Интеграл массы воздуха: 25.0 Поток

Заданное значение оборотов холостого хода: 1300.0 об/мин

Датчик O2 1, банк 1: 1.127 В

Номер ячейки массива данных обучения контура O2: 19 раз

Содержание ячейки массива данных обучения контура O2: 128 раз

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 0.0 %

Соотношение воздух/топливо: 6.4 :1

Режим мощности: Отключено

Управление по закрытой обр. св.: Не активно

Отсечка топлива при замедлении: Отключено

Датчик O2 1, банк 1: Богатый

BLM learn: Отключено

Режим прогрева: Не используется

Отмена режима переобогащения: Отключено

Режим диагностики: Не запрошено

Режим нормальной замкнутой петли IAC: Отключено

Статус трансмиссии: Движение

Заучивание блока данных регулирования воздуха при холостом ходе: Не активно

Реле топливного насоса: Выкл.

Запрос кондиционера: Не активно

Отключение кондиционера при полном открытии дроссельной заслонки: Не активно

Отключение кондиционера при полном открытии дроссельной заслонки: Не активно

Реле включения кондиционера: Не активно

Кондиционер: Присутствует

Контроль холостого хода: В норме

Выключатель зажигания: Вкл

Вентилятор охлаждения 1: Выкл.

Индикатор неисправности двигателя: Вкл

Вентилятор охлаждения 2: Выкл.

Тип коробки передач автомобиля: MT

Управление детонацией при угле зажигания: Не активно

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: Выкл.

MAT raw: 2.949 В

Форсунка 3, напряжение: -

Форсунка 1, напряжение: -

Форсунка 4, напряжение: -

Форсунка 2, напряжение: -

Система контроля катализатора успешно прошла тестирование в условиях не холостого хода: Не активно

Регулятор холостого хода: Отключено

Электрическая нагрузка 1: Не активно

Датчик давления в системе кондиционера: Не присутствует

Электрическая нагрузка 2: Не активно

Пробег: 30317416.2 км

Датчик атмосферного давления: 101.4 кПа

Время работы двигателя: 0 сек

Код DTC стоп-кадра: P0000

Vss fail time: 0 мин

Since last vss fail time: 65280 мин

Объемная эффективность двигателя : 85.9 %

Максимальная разница в температуре: 27.5 °C

Датчик O2 2, банк 1: 1.106 В

Относительное давление коллектора: 100.0 кПа

Датчик массового расхода воздуха: 2 г/сек

Температура катализатора: 200.0 °C

Расход топлива: 0.0 мс

Датчик ускорения: -1.5 г

Массовый расход воздуха EOBD: 0.7 г/сек

BLM average bank 1: 1.0 г/сек

Integrator average bank 1: 1.0 г/сек

Датчик O2 1, ряд 1 время перехода с обеднённой на обогащённую смесь: 0.0 Factor

Датчик O2 1, ряд 2 время перехода из богатый в бедный: 0.0 Factor

Пропуск воспламенения: 0 г

Причина пропусков воспламенения: 256 раз

Время порога монитора катализатора: 1024.0 сек

ICDM abort reason: 0 раз

ICDM enable reject reason: 16 раз

Индикатор неисправности двигателя

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Реле топливного насоса

Вентилятор охлаждения (низкая скорость)

Вентилятор охлаждения (высокая скорость)

Реле включения кондиционера

Регулятор холостого хода

Контроль холостого хода

Угол зажигания

Форсунки

Разомкнутая петля по топливу

Адаптация датчика коленвала

Изменение VIN