PKW, LADA, NIVA, 21214 (1.7 L SOHC) - Bosch ME 17.9.7 (PCM)

FIN:

Ersatzteilnummer: 21214-1411020-50

Steuergerät ID: B561S04770

Version: ME17.9.7

Software ID: 1037510694

Softwareversion: HE14B1823S

Ausstoß: EURO III

Motortyp: NIVA 1.7L 8V

Repair shop code or tester serial number:

Softwaredatum: 25-11-2010

Identifikator: B514DE07

Wegfahrsperresignal: Angeschlossen

Steuergerät Zustand: Gelernt

Schnellstart: Not permit

Steuergerät Zustand: Entriegeln

Wegfahrsperre: EIN

Passwort: AUS

Karosserienummer:

Motornummer:

Herstellungsdatum:

ROM Prüfsumme: 3164

P0606: Steuergerät (ECU) - Fehler

P0301: Zylinder 1 - Zündaussetzer erkannt

P0830: Kupplungspedalschalter "A" - Fehler im Stromkreis

Fehlercode löschen

Batteriespannung: 6.90 V

Geber für Kühlmitteltemperatur: 26166.0 °C

Motordrehzahl: 0 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0.0 km/h

Ignition advance angle: 0.0 °

Einspritzzeit, Bank 1: 223.58 ms

Drosselklappenpotentiometer: 114.2 %

Geber für Gaspedalstellung: 53.3 %

Относительное заполнение воздухом: 819.6 %

Luftmassenmesser: 2203.6 kg/h

Cyclic filling: 19911.5 mg/cyc

Target equivalence ratio (lambda) B1S1: 1.033

Lambdasonde 1, Bank 1: 0.090 V

O2 sensor 1, bank 1 period: 0.105 ms

Lambdasonde 2, Bank 1: 0.100 V

Current correction O2 sensor 1, bank 1: 1.067

Barometrische Korrektur: 1.1

Адаптируемые утечки дросселя: -12.2 kg/h

Multiplicative term fuel trim B1: 1.067

O2 sensor 2, bank 1 regulation (I part): 0.03320

Katalysatorverschleiß: 0.5

Kraftstoffverbrauch: 10.1 L/h

Geber für Ansauglufttemperatur: 3.8 °C

Tankentlüftungsventil: 0.1 %

Концентрация топлива в адсорбере: 0.3

Klopfregelung: 15.0 °

Soll-Leerlaufdrehzahl: 200 UpM

Разница крутящего момента от адаптированного крутящего момента: 15.9 %

Throttle leak: 524.0

Idle speed requirement (I): 15.9 %

Idle speed requirement (PD): 55.7 %

Temperatur bei Motorstart: -32.3 °C

Katalysatorprüfung: Beendet

Lambdasonde 1, Bank 1 Prüfung: Beendet

O2 sensor 2 bank 1 check: Beendet

Canister purge check: Beendet

Wegfahrsperresignal: Angeschlossen

Steuergerät Zustand: Nicht gelernt

Schnellstart: Permit

Steuergerät Zustand: Verriegeln

Bypass passed: Ja

Passwort: Nicht programmiert

Klimaanlage-Relais: EIN

Kraftstoffpumpenrelais: EIN

A/C compressor high operating pressure (>16 bar): Ja

Bremspedal-Schalter: EIN

Relais 1 für Kühlgebläse: EIN

Kupplungspedalschalter: EIN

Relais 2 für Kühlgebläse: EIN

Klimaanlage Anfrage: EIN

Lambdasonde 1, Bank 1 Regelkreis: Geschlossene Schleife

Leerlaufdrehzahl: AUS

Lambdasonde 2, Bank 1: Fertig

Leistungsanreicherung: AUS

O2 sensor loop control B1S2: Geschlossene Schleife

Tankentlüftungsventil: AUS

Air/fuel adaptation: EIN

Lambdasonde 1, Bank 1: Nicht fertig

Rough road: Ja

Kraftstoffabschaltung: EIN

Klopfregelung: EIN

Functionality registration control active: Ja

Dynamic counter not equal to zero: Ja

Motorwarnlampe: EIN

Zündaussetzer-Erkennung : Ja

Motor-Laufzeit: 209712 min

ROM Prüfsumme: 28A9

Irregular rotation adaptation (range 1): -2.415447 °

Irregular rotation adaptation (range 2): 0.324049 °

Irregular rotation adaptation (range 3): 0.192215 °

Irregular rotation adaptation (range 4): 0.192215 °

Verbrennungsaussetzer (Giftigkeit) Zyl. 1: 65535

Verbrennungsaussetzer (Giftigkeit) Zyl. 2: 65535

Verbrennungsaussetzer (Giftigkeit) Zyl. 3: 65535

Verbrennungsaussetzer (Giftigkeit) Zyl. 4: 65535

Verbrennungsaussetzer (Giftigkeit): 65535

Last < Schwelle: Ja

RPM < MIN: Ja

Kraftstoffabschaltung: Ja

RPM > MAX: Ja

Increase load: Ja

Zündaussetzer-Erkennung : EIN

Misfire recognition disable (Increase RPM): Ja

Irregular rotation adaptation (range 1): Beendet

Irregular rotation adaptation (range 2): Nicht erfolgt

Irregular rotation adaptation (range 3): Nicht erfolgt

Irregular rotation adaptation (range 4): Nicht erfolgt

Verbrennungsaussetzer Zyl. 1: 17799

Verbrennungsaussetzer Zyl. 2: 65535

Verbrennungsaussetzer Zyl. 3: 65535

Verbrennungsaussetzer Zyl. 4: 65535

Batteriespannung (ADC): 1.88 V

Motorkühlmittel-Temperatur (ADC): 0.430 V

Geber für Ansauglufttemperatur (ADC): 2.66 V

Luftmassenmesser: 536.2 us

Throttle position sensor 1 (ADC): 28.159 V

Throttle position sensor 2 (ADC): 4.442 V

Accelerator pedal position sensor 1 (ADC): 211.197 V

Accelerator pedal position sensor 2 (ADC): 211.197 V

Lambdasonde 1, Bank 1 (ADC): 6.375 V

Lambdasonde 1, Bank 1 (ADC): 131070.0 Ohm

Lambdasonde 2, Bank 1 (ADC): 6.375 V

Lambdasonde 2, Bank 1 (ADC): 131070.0 Ohm

Klopfsensor (ADU): 0.397 V

Klopfsignal Zyl 1: 0.357 V

Klopfsignal Zyl 2: 5.000 V

Klopfsignal Zyl 3: 5.000 V

Klopfsignal Zyl 4: 5.000 V

Klopfzündwinkel, Zylinder 1: 191.2 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 2: 191.2 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 3: 191.2 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 4: 191.2 °

Soll-Zündwinkel: 15.75 °

Ignition angle retardation: 51.8 °

Passwort: 2122

FIN: XTA217030D0415084

Fahrzeug-Herstellungsdatum: 2013-01-09

Repair shop code or tester serial number: 0412313

Motor ID: 3136324

Kilometerzähler: 149270 km

Kraftstoffverbrauch: 15317.9 L

Arbeitszeit: 237510 min

Temperature threshold: 49.6 min

Klopfregelung (B1): 4660 min

Motorstart: 30181 Counts

Engine start successful: 28835 Counts

RPM threshold: 1 min

Превышение скорости в период обкатки 1: 44 min

Превышение скорости в период обкатки 2: 38 min

Time since vehicle speed sensor fault: 0 min

Отключение постоянного питания контроллера: 118

Verbrennungsaussetzer: 486 min

Klopfen: 0 min

Отказ датчика O2: 91 min

Time since check engine telltale on: 65535 min

Serviceheft :

Einspritzventile

Zündspule

Kraftstoffpumpenrelais

Relais 1 für Kühlgebläse

Relais 2 für Kühlgebläse

Klimaanlage-Relais

Motorwarnlampe

Relais für Anlasser

Tankentlüftungsventil

Leerlaufregelung

Reset der Lernwerte

ECU Reset