Легковой транспорт, LADA, LARGUS, 21129 - M86 CNG (PCM)

VIN номер: XTA219010D0209571

Номер детали: 11186-1411020-22

Номер аппаратного обеспечения поставщика ЭБУ: V6T F 0000

Версия аппаратного обеспечения ЭБУ поставщика: NOTSUPPORT

Номер программного обеспечения поставщика ЭБУ: 4O4SUPPORT

Версия программного обеспечения: NOTSUPPORT

Норма токсичности: EURO_5+

Тип двигателя: VESTA -1.6L,16V

Код мастерской или серийный номер сканера:

Дата программы: 26-04-2016

Идентификатор: I765LGC3

Номер кузова:

Номер двигателя: 6056227

Дата изготовления автомобиля: 02-09-2013

Серийный номер ЭБУ: ITL0237333

Дата изготовления: 16102018

Контрольная сумма ПЗУ: 28 2E

P2307: Катушка зажигания 3 - замыкание на питание

Стирание DTC

Количество кодов неисправности: 0

Напряжение батареи: 14.20 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -48.0 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Угол опережения зажигания: 0.0 °

Длительность впрыска банк 1: 2.82 мс

Датчик положения дроссельной заслонки: 3.2 %

Датчик положения педали акселератора: 0.0 %

Относительное наполнение воздухом: 18.5 %

Датчик массового расхода воздуха: 10.1 кг/ч

Заданное значение лямбда по датчику O2 1, банк 1: 1.002

Датчик O2 1, банк 1: 0.76 В

Датчик O2 1, банк 1 период сигнала: 0.5 сек

Датчик O2 2, банк 1: 0.82 В

Текущая коррекция по датчику O2 1, банк 1: 1.003

Барокоррекция: 1.0

Адаптируемые утечки дросселя: 0.5 кг/ч

Мультипликативный коэффициент коррекции подачи топлива банк 1: 1.028

Регулирование по датчику O2 2, банк 1 (I часть): 0.00000

Износ катализатора: 0.1

Расход топлива: 0.9 л/ч

Датчик температуры всасываемого воздуха: 51.8 °C

Коэффициент продувки адсорбера: 8.2 %

Концентрация топлива в адсорбере: 0.0

Коррекция угла зажигания по детонации: 0.0 °

Заданное значение оборотов холостого хода: 870 об/мин

Разница крутящего момента от адаптированного крутящего момента: 3.1 %

Утечка через дроссель: 3.7

Потребность в регулировании холостого хода (I часть): 0.4 %

Потребность в регулировании холостого хода (PD часть): -0.3 %

Температура двигателя при пуске: 89.3 °C

Проверка катализатора: Не завершён

Проверка клапана продувки адсорбера: Не завершён

Проверка датчика O2 1, банк 1: Не завершён

Проверка датчика O2 2, банк 1 : Не завершён

Иммобилайзер: Не запрограммирован

Иммобилайзер: Заблокировано

Пароль: Не запрограммирован

Сигнал иммобилайзера: Подключен

Быстрый запуск: Не разрешено

Реле топливного насоса: Вкл

Выключатель педали тормоза 2: Выкл.

Выключатель педали сцепления: Выкл.

Запрос кондиционера: Выкл.

Реле включения кондиционера: Выкл.

Давление в системе кондиционера: Нормально

Реле 1 вентилятора охлаждения: Выкл.

Реле 2 вентилятора охлаждения: Выкл.

Обороты холостого хода: Вкл

Полная нагрузка: Выкл.

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: Вкл

Датчик O2 1, банк 1: Готов

Контур управления по датчику O2 1, банк 1: Замкнутая петля

Датчик O2 2, банк 1: Не готов

Контур управления по датчику O2 2, банк 1: Разомкнутая обр. св.

Адаптация топливно воздушной смеси: Выкл.

Отсечка топливоподачи: Выкл.

Контроль по детонации: Выкл.

Динамический счетчик не равен нулю: Нет

Поиск пропусков воспламенения: Вкл

Неровная дорога: Нет

Выключатель педали тормоза 1: Выкл.

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Время работы двигателя: 13920 мин

Антиблокировочная тормозная система (ABS): Присутствует

ESP: Присутствует

Автоматическая коробка передач: Не присутствует

Блок управления кузовом: Присутствует

Круиз контроль: Присутствует

Датчик скорости движения: Не присутствует

Блокировка дифференциала: Выкл.

Реле стартера: Выкл.

Airbag crash signal: Выкл.

Цикловое наполнение по MAP датчику: 95.9 мг/такт

Датчик абсолютного давления (MAP): 35.3 мбар

Адаптация неравномерности вращения, диапазон 1: 0.133 °

Плавность работы цилиндра 1: -232.824

Адаптация неравномерности вращения, диапазон 2: 0.022 °

Плавность работы цилиндра 2: 0.000

Адаптация неравномерности вращения, диапазон 3: 0.022 °

Плавность работы цилиндра 3: -3.567

Адаптация неравномерности вращения, диапазон 4: 0.021 °

Плавность работы цилиндра 4: -0.398

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 1: 65535

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 2: 65535

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 3: 65535

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 4: 65535

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию: 65535

Запрет распознавания (обороты ниже минимального порога): Да

Запрет распознавания пропусков воспламенения (обороты выше максимального порога): Да

Запрет распознавания пропусков воспламенения (увеличение нагрузки): Да

Запрет распознавания пропусков воспламенения (увеличение оборотов): Да

Отключение распознавания пропусков воспламенения (нагрузка меньше порога): Да

Отсечка топливоподачи: Да

Распознавание пропусков воспламенения: Отключено

Адаптация неравномерности вращения, диапазон 1: Завершён

Адаптация неравномерности вращения, диапазон 2: Завершён

Адаптация неравномерности вращения, диапазон 3: Завершён

Адаптация неравномерности вращения, диапазон 4: Завершён

Пропуски воспламенения цилиндра 1: 0

Пропуски воспламенения цилиндра 2: 0

Пропуски воспламенения цилиндра 3: 0

Пропуски воспламенения цилиндра 4: 0

Напряжение батареи (АЦП): 12.81 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости (АЦП): 0.000 В

Датчик температуры впускного воздуха (АЦП): 0.000 В

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.000 В

Датчик положения дроссельной заслонки 1 (АЦП): 0.000 В

Датчик положения дроссельной заслонки 2 (АЦП): 0.000 В

Датчик положения педали акселератора 1 (АЦП): 0.000 В

Датчик положения педали акселератора 2 (АЦП): 0.000 В

Датчик O2 1, банк 1 (АЦП): 0.000 В

Датчик O2 1, банк 1 (АЦП): 0.0 Ом

Датчик O2 2, банк 1 (АЦП): 0.000 В

Датчик O2 2, банк 1 (АЦП): 0.0 Ом

Датчик детонации (АЦП): 0.000 В

Датчик давления фреона (АЦП): 0.000 В

Датчик температуры газа (АЦП): 0.332 В

Датчик низкого давления газа (АЦП): 0.664 В

Fuel type button (ADC): 0.996 В

Датчик уровня топлива (АЦП): 1.328 В

Датчик уровня газа (АЦП): 1.660 В

Датчик высокого давления газа (АЦП): 1.992 В

Датчик температуры газового редуктора (АЦП): 2.324 В

Сигнал детонации цил. 1: 5.000 В

Сигнал детонации цил. 2: 5.000 В

Сигнал детонации цил. 3: 5.000 В

Сигнал детонации цил. 4: 5.000 В

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 1: -0.8 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 2: -0.8 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 3: -0.8 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 4: -0.8 °

Низкое давление СПГ: 3332.5 мбар

Температура газа: 53.1 °C

Gas pressure in fuel tank: 52.1 бар

Уровень СПГ в баке: 11.0 %

Уровень топлива в баке: 59.0 %

Запрос Бензин / Природный газ: 73

Gas injection mass: 104.1 мг/такт

Длительность впрыска газа: 91.9 мс

Level of gas in mixture: 35.0 %

Gas reductor valve: Нет

Gas shutoff valve 1: Нет

Gas reductor valve: 53.9 °C

Датчик давления в системе кондиционера: 6553.5

VIN номер: XTA219010D0209571

Дата изготовления автомобиля: 02-09-2013

Код мастерской или серийный номер сканера: 0207772

Идентификационный код двигателя: 6056227

Пробег: 18015 км

Расход топлива: 1444.9 Л

Время работы: 39899 мин

Температурный порог: 0 мин

Контроль по детонации: 0 мин

Запуск двигателя: 3618 раз

Удачный старт двигателя: 3618 раз

Превышение оборотов: 0 мин

Превышение скорости в период обкатки 1: 65535 мин

Превышение скорости в период обкатки 2: 256.0 мин

Время работы с неработающим датчиком скорости: 0 мин

Отключение постоянного питания контроллера: 7 раз

Пропуск воспламенения: 0 мин

Детонация: 0 мин

Отказ датчика O2: 0 мин

Время после включения индикатора "Check engine": 2 мин

Служебная запись: Данные в блоке управления не изменены

Форсунки

Газовые форсунки

Катушка зажигания

Реле топливного насоса

Реле 1 вентилятора охлаждения

Реле 2 вентилятора охлаждения

Реле стартера

Индикатор неисправности двигателя

Контроль холостого хода

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Реле включения кондиционера

Газовый редуктор

Gas shutoff valve 1

Тип топлива

Сброс обучения ЭБУ

Сброс ЭБУ

Сопряжение электронных блоков управления