Легковой транспорт, LADA, LARGUS, 21129 - M86 (PCM)
21129 - M86 (PCM) - 0
Идентификация
VIN номер: XTA219010D0209571
Номер детали: 11186-1411020-22
Номер аппаратного обеспечения поставщика ЭБУ: V6T F 0000
Версия аппаратного обеспечения ЭБУ поставщика: NOTSUPPORT
Номер программного обеспечения поставщика ЭБУ: 4O4SUPPORT
Версия программного обеспечения: NOTSUPPORT
Норма токсичности: EURO_5+
Тип двигателя: VESTA -1.6L,16V
Код мастерской или серийный номер сканера:
Дата программы: 26-04-2016
Идентификатор: P765LE51
Номер кузова:
Номер двигателя: 6056227
Дата изготовления автомобиля: 02-09-2013
Серийный номер ЭБУ: ITL0237333
Дата изготовления: 16102018
Номер детали (АВТОВАЗ): 2
Контрольная сумма ПЗУ: 282E
Коды неисправностей
P2307: Катушка зажигания 3 - замыкание на питание
Controls
Стирание DTC
Поток данных
Количество кодов неисправности: 0
Напряжение батареи: 14.20 В
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -48.0 °C
Обороты двигателя: 0 об/мин
Датчик скорости движения: 0 км/ч
Угол опережения зажигания: 0.0 °
Длительность впрыска банк 1: 2.82 мс
Датчик положения дроссельной заслонки: 3.2 %
Датчик положения педали акселератора: 0.0 %
Относительное наполнение воздухом: 18.5 %
Заданное значение лямбда по датчику O2 1, банк 1: 1.002
Датчик O2 1, банк 1: 0.76 В
Датчик O2 1, банк 1 период сигнала: 0.5 сек
Датчик O2 2, банк 1: 0.82 В
Текущая коррекция по датчику O2 1, банк 1: 1.003
Барокоррекция: 1.0
Адаптируемые утечки дросселя: 0.5 кг/ч
Мультипликативный коэффициент коррекции подачи топлива банк 1: 1.028
Регулирование по датчику O2 2, банк 1 (I часть): 0.00000
Износ катализатора: 0.1
Расход топлива: 0.9 л/ч
Датчик температуры всасываемого воздуха: 51.8 °C
Коэффициент продувки адсорбера: 8.2 %
Концентрация топлива в адсорбере: 0.0
Коррекция угла зажигания по детонации: 0.0 °
Заданное значение оборотов холостого хода: 870 об/мин
Разница крутящего момента от адаптированного крутящего момента: 3.1 %
Утечка через дроссель: 3.7
Потребность в регулировании холостого хода (I часть): 0.4 %
Потребность в регулировании холостого хода (PD часть): -0.3 %
Температура двигателя при пуске: 89.3 °C
Проверка катализатора: Не завершён
Проверка датчика O2 1, банк 1: Не завершён
Проверка датчика O2 2, банк 1 : Не завершён
Проверка клапана продувки адсорбера: Не завершён
Сигнал иммобилайзера: Подключен
Состояние ЭБУ: Не обучен
Быстрый запуск: Не разрешено
Состояние ЭБУ: Разблокировано
Обход пройден: Нет
Пароль: Выкл.
Реле включения кондиционера: Выкл.
Реле топливного насоса: Вкл
Давление в системе кондиционера: Нормально
Выключатель педали тормоза 2: Выкл.
Реле 1 вентилятора охлаждения: Выкл.
Выключатель педали сцепления: Выкл.
Реле 2 вентилятора охлаждения: Выкл.
Запрос кондиционера: Выкл.
Контур управления по датчику O2 1, банк 1: Замкнутая петля
Обороты холостого хода: Вкл
Датчик O2 2, банк 1: Не готов
Мощностное обогащение: Выкл.
Контур управления по датчику O2 2, банк 1: Разомкнутая обр. св.
Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: Вкл
Адаптация топливно воздушной смеси: Выкл.
Датчик O2 1, банк 1: Готов
Неровная дорога: Нет
Отсечка топливоподачи: Выкл.
Выключатель педали тормоза 1: Выкл.
Контроль по детонации: Выкл.
Контроль регистрации функциональности активен: Да
Динамический счетчик не равен нулю: Нет
Индикатор неисправности двигателя: Выкл.
Поиск пропусков воспламенения: Вкл
Время работы двигателя: 13920 мин
Контрольная сумма ПЗУ: 282E
Клапан изменяемой геометрии впускного коллектора: Выкл.
Соленоид блокировки передач: Выкл.
Цикловое наполнение по MAP датчику: 95.9 мг/такт
Датчик абсолютного давления (MAP): 353 мбар
Адаптация неравномерности вращения, диапазон 1: 0.133 °
Плавность работы цилиндра 1: -232.824
Адаптация неравномерности вращения, диапазон 2: 0.022 °
Плавность работы цилиндра 2: 0.000
Адаптация неравномерности вращения, диапазон 3: 0.022 °
Плавность работы цилиндра 3: -3.567
Адаптация неравномерности вращения, диапазон 4: 0.021 °
Плавность работы цилиндра 4: -0.398
Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 1: 65535
Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 2: 65535
Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 3: 65535
Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 4: 65535
Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию: 65535
Отключение распознавания пропусков воспламенения (нагрузка меньше порога): Да
Запрет распознавания (обороты ниже минимального порога): Да
Отсечка топливоподачи: Да
Запрет распознавания пропусков воспламенения (обороты выше максимального порога): Да
Запрет распознавания пропусков воспламенения (увеличение нагрузки): Да
Распознавание пропусков воспламенения: Отключено
Запрет распознавания пропусков воспламенения (увеличение оборотов): Да
Адаптация неравномерности вращения, диапазон 1: Завершён
Адаптация неравномерности вращения, диапазон 2: Завершён
Адаптация неравномерности вращения, диапазон 3: Завершён
Адаптация неравномерности вращения, диапазон 4: Завершён
Пропуски воспламенения цилиндра 1: 0
Пропуски воспламенения цилиндра 2: 0
Пропуски воспламенения цилиндра 3: 0
Пропуски воспламенения цилиндра 4: 0
Напряжение батареи (АЦП): 12.81 В
Датчик температуры охлаждающей жидкости (АЦП): 0.000 В
Датчик температуры впускного воздуха (АЦП): 0.000 В
Давление впускного коллектора (MAP) (АЦП): 0.000 В
Датчик положения дроссельной заслонки 1 (АЦП): 0.000 В
Датчик положения дроссельной заслонки 2 (АЦП): 0.000 В
Датчик положения педали акселератора 1 (АЦП): 0.000 В
Датчик положения педали акселератора 2 (АЦП): 0.000 В
Датчик O2 1, банк 1 (АЦП): 0.000 В
Датчик O2 1, банк 1: 0.0 Ом
Датчик O2 2, банк 1 (АЦП): 0.000 В
Датчик O2 2, банк 1: 0.0 Ом
Датчик детонации (АЦП): 0.000 В
Вентилятор охлаждения: 0.000 В
Сигнал нагрузки генератора: 0 %
Круиз-контроль/ограничитель скорости (вход 1): Да
L-сигнал генератора: Нет
Круиз-контроль/ограничитель скорости (вход 2): Да
Выключатель давления масла: Нет
Кнопка "Set" круиз-контроля: Да
Активность круиз-контроля: Да
Давление в системе кондиционера: 0.000 В
Температура катушки генератора: 31 °C
Частота вращения генератора: 720 об/мин
Сигнал детонации цил. 1: 5.000 В
Сигнал детонации цил. 2: 5.000 В
Сигнал детонации цил. 3: 5.000 В
Сигнал детонации цил. 4: 5.000 В
Коррекция угла зажигания по детонации цил. 1: 191.2 °
Коррекция угла зажигания по детонации цил. 2: 191.2 °
Коррекция угла зажигания по детонации цил. 3: 191.2 °
Коррекция угла зажигания по детонации цил. 4: 191.2 °
Коррекция угла зажигания по детонации: 0.0 °
Максимальный угол зажигания: 0.0 °
Коэффициент износа катализатора в диапазоне 0: -0.150
Коэффициент износа катализатора в диапазоне 1: -0.150
Коэффициент износа катализатора в диапазоне 2: -0.150
Коэффициент износа катализатора в диапазоне 3: -0.150
Коэффициент износа катализатора в диапазоне 4: -0.150
Коэффициент износа катализатора в диапазоне 5: -0.150
Коэффициент износа катализатора в диапазоне 6: -0.150
Коэффициент износа катализатора в диапазоне 7: -0.150
Коэффициент износа катализатора в диапазоне 8: -0.150
Общий коэффициент износа катализатора, отфильтрованный: 1.6 сек
Установка скорости круиз контроля: 255 км/ч
Кнопки рулевого колеса: 65.535 В
Тест датчика давления фреона: Условия верны, запрос - ошибка
Датчик давления в системе кондиционера: 6553.5
Разрешение подключения круиз-контроля и ограничителя скорости: Да
Индикатор успешного завершения первого обучения: Да
Состояние обучения полуоборота по умолчанию: Закончен
Открытие впускного клапана (соответствующего LWOT): -- °
Номинальный угол впускного клапана распредвала: -- °
Угол адаптации положения распредвала впускных клапанов - отверстие 0: -- °
Угол адаптации положения распредвала впускных клапанов - отверстие 1: -- °
Угол адаптации положения распредвала впускных клапанов - отверстие 2: -- °
Угол адаптации положения распредвала впускных клапанов - отверстие 3: -- °
Разница между номинальным и фактическим положением распредвала впускных клапанов: -- °
Впускной распредвал - коэффициент заполнения управления силовым каскадом: -- %
Управление распредвалом: --
Впускной распредвал - управление состоянием разблокировки: --
Адаптация распредвала к коленвалу: --
Управление впускным распредвалом: --
Включение медленной части управления распредвалом: --
Включение быстрой части управления распредвалом: --
Согласованность между положением впускного распредвала и коленвала: --
Смещение распредвала: --
Сервисные записи
VIN номер: XTA219010D0209571
Дата изготовления автомобиля: 02-09-2013
Код мастерской или серийный номер сканера: 0207772
Идентификационный код двигателя: 6056227
Пробег: 18015 км
Расход топлива: 1444.9 Л
Время работы: 39899 мин
Температурный порог: 0 мин
Контроль по детонации: 0 мин
Запуск двигателя: 3618 раз
Удачный старт двигателя: 3618 раз
Превышение оборотов: 0 мин
Превышение скорости в период обкатки 1: 65535 мин
Превышение скорости в период обкатки 2: 256.0 мин
Время работы с неработающим датчиком скорости: 0 мин
Отключение постоянного питания контроллера: 7 раз
Пропуск воспламенения: 0 мин
Детонация: 0 мин
Отказ датчика O2: 0 мин
Время после включения индикатора "Check engine": 2 мин
Служебная запись: Данные в блоке управления не изменены
Данные конфигурации
Круиз-контроль: Обнаружено
Антиблокировочная тормозная система (ABS): Обнаружено
ESP: Обнаружено
Автоматическая коробка передач: Не обнаружено
Автоматическое обучение завершено: Да
Блок управления кузовом: Обнаружено
Датчик скорости движения: Отсутствует
Кнопки круиз-контроля / ограничителя скорости: 65.535 В
Круиз-контроль/ограничитель скорости: статус кнопок «Cancel/Resume/+/-»: Обнаружено
Кнопка включения / выключения круиз-контроля: Не обнаружено
Кнопка включения / выключения круиз-контроля: Вкл
Кнопка ограничителя скорости: Обнаружено
Кнопка ограничителя скорости: Выкл.
Кнопки круиз-контроля / ограничителя скорости: Сконфигурировано
Система HVAC: Обнаружено
Датчик давления в системе кондиционера: Обнаружено
Тесты
Controls
Форсунки
Катушка зажигания
Реле топливного насоса
Реле 1 вентилятора охлаждения
Реле 2 вентилятора охлаждения
Реле стартера
Индикатор неисправности двигателя
Контроль холостого хода
Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера
Реле включения кондиционера
Клапан 1 впускного коллектора
Соленоид блокировки передач
Утилиты
Controls
Сброс обучения ЭБУ
Сброс ЭБУ
Сопряжение электронных блоков управления
Сброс обучения круиз-контроля / ограничителя скорости
Разрешить определение круиз-контроля / ограничителя скорости