PKW, LADA, GRANTA, 21116 (1.6 L SOHC) - M74 CAN MAF (PCM)
21116 (1.6 L SOHC) - M74 CAN MAF (PCM) - 0
Identifikation
FIN: XTA219010D0209571
Ersatzteilnummer: 11186-1411020-22
Steuergerät ID: V6T1F 0327
Version: --
Software ID: NOTSUPPORT
Softwareversion: --
Ausstoß: --
Motortyp: GRANTA-1.6L, 8V
Repair shop code or tester serial number: 0207772
Softwaredatum: 02-10-2012
Identifikator: I884GI06
Immobilizer password: 00 00
Immobilizer failed: Nein
Steuergerät gelernt: Nein
Schnellstart: Ja
Steuergerät blockiert: Nein
Immobilizer bypass: Nicht erlaubt
Passwort Wegfahrsperre angelernt: Nein
Karosserienummer:
Motornummer: 6056227
Herstellungsdatum: 02-09-2013
ROM Prüfsumme: E0 FD
Fehlercode
P0201: Einspritzventil Zylinder 1 - Fehler im Stromkreis
P0363: Verbrennungsaussetzer erkannt - Kraftstoffversorgung abgeschaltet
P1304: Zylinder 4 - Zündaussetzer Katalysator-schädigend
P1301: Zylinder 1 - Zündaussetzer Katalysator-schädigend
Controls
Fehlercode löschen
Ist-Werte
Fehlercodes Anzahl: 0
Batteriespannung: 12.50 V
Geber für Kühlmitteltemperatur: 90.8 °C
Motordrehzahl: 0 UpM
Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0.0 km/h
Ignition advance angle: -11.2 °
Einspritzzeit, Bank 1: 0.00 ms
Drosselklappenpotentiometer: 7.5 %
Geber für Gaspedalstellung: 0.0 %
Относительное заполнение воздухом: 100.0 %
Luftmassenmesser: 0.00 kg/h
Target equivalence ratio (lambda) B1S1: 0.900
Lambdasonde 1, Bank 1: 0.885 V
O2 sensor 1, bank 1 period: 0.525 ms
Lambdasonde 2, Bank 1: 1.155 V
Current correction O2 sensor 1, bank 1: 1.000
Barometrische Korrektur: 1.0
Адаптируемые утечки дросселя: -0.3 kg/h
Multiplicative term fuel trim B1: 0.980
O2 sensor 2, bank 1 regulation (I part): -0.02637
Katalysatorverschleiß: 0.0
Kraftstoffverbrauch: 0.0 L/h
Geber für Ansauglufttemperatur: 74.2 °C
Canister purge coefficient: 0.0 %
Концентрация топлива в адсорбере: 0.5
Klopfregelung: -81.0 °
Soll-Leerlaufdrehzahl: 940 UpM
Разница крутящего момента от адаптированного крутящего момента: -0.9 %
Throttle leak: 1.5
Idle speed requirement (I): 0.0 %
Idle speed requirement (PD): 4.6 %
Temperatur bei Motorstart: 90.6 °C
Katalysatorprüfung: Nicht erfolgt
Canister purge check: Beendet
Lambdasonde 1, Bank 1 Prüfung: Nicht erfolgt
O2 sensor 2 bank 1 check: Nicht erfolgt
Steuergerät Zustand: Gelernt
Steuergerät Zustand: Entriegeln
Bypass passed: Nein
Passwort: Nicht programmiert
Wegfahrsperresignal: Angeschlossen
Schnellstart: Permit
Kraftstoffpumpenrelais: AUS
Bremspedal-Schalter 2: AUS
Kupplungspedalschalter: Nicht gedrückt
Klimaanlage Anfrage: Nein
Klimaanlage-Relais: AUS
A/C Druck: Normal
Relais 1 für Kühlgebläse: AUS
Relais 2 für Kühlgebläse: AUS
Leerlaufdrehzahl: EIN
Leistungsanreicherung: AUS
Tankentlüftungsventil: AUS
Lambdasonde 1, Bank 1: Nicht fertig
Lambdasonde 1, Bank 1 Regelkreis: Offene Schleife
Lambdasonde 2, Bank 1: Nicht fertig
O2 sensor loop control B1S2: Offene Schleife
Air/fuel adaptation: AUS
Kraftstoffabschaltung: AUS
Klopfregelung: AUS
Dynamic counter not equal to zero: Nein
Zündaussetzer-Erkennung : AUS
Rough road: Nein
Bremspedal-Schalter 1: AUS
Functionality registration control active: Ja
Motorwarnlampe: EIN
Motor-Laufzeit: 3900 min
ROM Prüfsumme: FB 32
Irregular rotation adaptation (range 1): -0.093425 °
Irregular rotation adaptation (range 2): -0.093425 °
Irregular rotation adaptation (range 3): -0.093425 °
Irregular rotation adaptation (range 4): -0.093425 °
Verbrennungsaussetzer Zyl. 1: 0
Verbrennungsaussetzer Zyl. 2: 0
Verbrennungsaussetzer Zyl. 3: 0
Verbrennungsaussetzer Zyl. 4: 185
Gesamtzahl der Fehlzündungen: 1615
RPM < MIN: Nein
RPM > MAX: Nein
Increase load: Nein
Misfire recognition disable (Increase RPM): Nein
Last < Schwelle: Nein
Kraftstoffabschaltung: Nein
Fehlzündung-Überwachung: Aktiviert
Irregular rotation adaptation (range 1): Beendet
Irregular rotation adaptation (range 2): Nicht erfolgt
Irregular rotation adaptation (range 3): Nicht erfolgt
Irregular rotation adaptation (range 4): Nicht erfolgt
Misfire, cylinder 1 in drive cycle: 0
Misfire, cylinder 2 in drive cycle: 0
Misfire, cylinder 3 in drive cycle: 0
Misfire, cylinder 4 in drive cycle: 0
Batteriespannung (ADC): 14.32 V
Motorkühlmittel-Temperatur (ADC): 0.703 V
Geber für Ansauglufttemperatur (ADC): 3.964 V
Mass air flow sensor (period): 313.000 us
Throttle position sensor 1 (ADC): 0.640 V
Throttle position sensor 2 (ADC): 4.360 V
Accelerator pedal position sensor 1 (ADC): 0.761 V
Accelerator pedal position sensor 2 (ADC): 0.371 V
Lambdasonde 1, Bank 1 (ADC): 0.025 V
Lambdasonde 1, Bank 1: 2.0 Ohm
Lambdasonde 2, Bank 1 (ADC): 0.025 V
Lambdasonde 2, Bank 1: 0.0 Ohm
Klopfsensor (ADU): 0.313 V
Kühlgebläse: 0.000 V
Generator load signal: 100
Generator L signal: Nein
Öldruck-Schalter: Nein
Schalter "Set" für GRA: Nein
Geschwindigkeitsregelung aktiv: Nein
Freon pressure sensor (ADC): 0.000 V
Klopfsignal Zyl 1: 0.237 V
Klopfsignal Zyl 2: 0.320 V
Klopfsignal Zyl 3: 0.412 V
Klopfsignal Zyl 4: 0.252 V
Klopfzündwinkel, Zylinder 1: 0.0 °
Klopfzündwinkel, Zylinder 2: 0.0 °
Klopfzündwinkel, Zylinder 3: 0.0 °
Klopfzündwinkel, Zylinder 4: 0.0 °
Ignition angle retardation: 34.5 °
Maximum ignition angle: 179.2 °
CO Korrektur: 0.270
Serviceaufzeichnungen
FIN:
Fahrzeug-Herstellungsdatum:
Repair shop code or tester serial number:
Motor ID: !
Kilometerzähler: 227272294 km
Kraftstoffverbrauch: 0.0 L
Arbeitszeit: 0 min
Temperature threshold: 0 sec
Klopfregelung (B1): 0 min
Motorstart: 0 Counts
Engine start successful: 0 Counts
RPM threshold: 0 min
Превышение скорости в период обкатки 1: 4626 min
Превышение скорости в период обкатки 2: 18.1 min
Time since vehicle speed sensor fault: 0 min
Отключение постоянного питания контроллера: 0 Counts
Verbrennungsaussetzer: 0 min
Klopfen: 1 min
Отказ датчика O2: 0 min
Time since check engine telltale on: 0 min
Serviceheft : Datensätze im Steuergerät verändert
Stellgliedtest
Controls
Einspritzventile
Zündspule
Kraftstoffpumpenrelais
Relais 1 für Kühlgebläse
Relais 2 für Kühlgebläse
Relais für Klimakompressor
Relais für Anlasser
Motorwarnlampe
Tankentlüftungsventil
Regelventil Ansaugkrümmerdrall
Leerlaufregelung
CO Korrektur
Dienstprogramme
Controls
Reset der Lernwerte
ECU Reset
Electronic control units pairing