Fahrzeug, LADA, DATSUN, AT Jatco AY-K3 (JF414E) (TCM)

Kalibrierungs-ID: 4A CE 02

Kalibrierungs-ID 2: 00

Steuergerät ID: 3NX1

P0562: Unbekannter Fehlercode

P17B0: Magnetventil für Hoch-/Niedrig-Rückwärtskupplung - Fehlfunktion im Stromkreis

Fehlercodes löschen

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Berechnete Fahrzeuggeschwindigkeit: 0 km/h

Automatikgetriebe-Ausgangsdrehzahl: 0 UpM

Automatikgetriebe-Eingangsdrehzahl: 0 UpM

Motordrehzahl: 0 UpM

Drehmomentwandler - Schlupf: 0 UpM

Drosselklappen-Positionssensor: 5.5 %

Geber für Gaspedalstellung: 0.0 %

Drosselklappe - Positionsinversion: 0.0 %

Automatikgetriebe-Öltemperatur: 77 °C

Getriebeöltemperatursensor: 0.97 V

Batteriespannung: 11.29 V

Leitungsdruck-Magnetventil - Sollstrom: 800 mA

Drehmomentwandler-Kupplung - Magnetventil Sollstrom: 0 mA

Kupplung Niedriggang - Magnetventil Sollstrom: 1000 mA

Kupplung Hohe Übersetzung - Magnetventil, Sollstrom: 1000 mA

2-4/Brems-Magnetventil - Sollstrom: 0 mA

Niedrig & Rückwärts / Brems-Magnetventil - Sollstrom: 1000 mA

Leitungsdruck-Magnetventil: 799 mA

Drehmomentwandler-Kupplung - Magnetventil: 0 mA

Kupplung Niedriggang - Magnetventil: 1000 mA

Kupplung Hohe Übersetzung - Magnetventil: 1000 mA

2-4/Brems-Magnetventil: 40 mA

Niedrig & Rückwärts / Brems-Magnetventil: 1000 mA

Getriebeübersetzungsverhältnis: 0.000

Motordrehmoment: 126.0 N·m

Motordrehmoment (nach Korrektur): 126.0 N·m

Eingangsdrehmoment - Versatz: 126.0 N·m

Eingangsdrehmoment - Leitungsdruck: 126.0 N·m

Soll-Leitungsdruck: 419 kPa

Drehmomentwandler-Kupplung - Solldruck: -500 kPa

Kupplung - Solldruck niedrig: 0 kPa

Kupplung - Solldruck hoch: 0 kPa

Solldruck 2-4 / Bremse: 0 kPa

Solldruck Niedrig & Rückwärts / Bremse: 0

Schaltschema: 255

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Wahlhebel: Parken

Kraftschalten: Aus

Bremspedal-Schalter: Aus

O/D-Ausschalter: Aus

ABS - Signal: Aus

Antriebs-Segelbetrieb-Erkennung: Fahren

Leerlaufschalter: Aus

Drosselklappe - Vollgasposition: Aus

Ganganzeige-Signal: Parken

Getriebesteuerungsanzeige: Aus

Ein-/Aus-Magnetventil - Überwachung: Ein

Ein-/Aus-Magnetventil: Ein

Wählhebel-Stellung: Parken

Getriebeposition (aktuell): Getriebe - Adaptionswerte lernen

Gangposition (nächste): Getriebe - Adaptionswerte lernen

Gangwahlposition: Getriebe - Adaptionswerte lernen

Schaltmodus: Normalmodus

Drehmomentwandler - Überbrückungs-Kupplung: Entriegelt

Drosselklappe - Fehler: Nein

Gelernte Werte Magnetventil zurücksetzen

CVT-Ölverschleiß bestätigen