Легковой транспорт, LADA, PRIORA, 21114 (1.6 L SOHC) - M74 (PCM)

Контрольная сумма ПЗУ: 28 A9

VIN номер:

Номер детали: 21214-1411020-50

Код ЭБУ: 0261S04770

Версия: ME17.9.7

Идентификатор программы: 1037510694

Версия программного обеспечения: HE14B1823S

Норма токсичности: EURO III

Тип двигателя: NIVA 1.7L 8V

Код мастерской или серийный номер сканера:

Дата программы: 25-11-2010

Идентификатор: L414DE07

Номер кузова:

Номер двигателя:

Дата изготовления:

Контрольная сумма ПЗУ: 31 64

P0606: Электронный блок управления (ЭБУ) - сбой

P0301: Цилиндр 1 - пропуски воспламенения

P0830: Выключатель педали сцепления "А" - неисправность в цепи

Стирание DTC

Количество кодов неисправности: 0

Напряжение батареи: 0.00 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -48.0 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0.0 км/ч

Угол опережения зажигания: 0.0 °

Длительность впрыска банк 1: 0.00 мс

Датчик положения дроссельной заслонки: 852.8 %

Датчик положения педали акселератора: 0.0 %

Относительное заполнение воздухом: 100.0 %

Датчик массового расхода воздуха: 520.6 кг/ч

Заданное значение лямбда по датчику O2 1, банк 1: 1.002

Датчик O2 1, банк 1: 0.000 В

Датчик O2 1, банк 1 период сигнала: 0.345 мс

Датчик O2 2, банк 1: 1.275 В

Текущая коррекция по датчику O2 1, банк 1: 1.000

Барокоррекция: 1.0

Адаптируемые утечки дросселя: 0.4 кг/ч

Мультипликативный коэффициент коррекции подачи топлива банк 1: 0.958

Регулирование по датчику O2 2, банк 1 (I часть): 0.06104

Износ катализатора: 0.3

Расход топлива: 0.0000 Л/с

Датчик температуры всасываемого воздуха: 26.2 °C

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 0.0 %

Концентрация топлива в адсорбере: 0.0

Коррекция угла зажигания по детонации: 0.0 °

Заданное значение оборотов холостого хода: 840 об/мин

Разница крутящего момента от адаптированного крутящего момента: 1.6 %

Утечка через дроссель: 2.9

Потребность в регулировании холостого хода (I часть): 0.0 %

Потребность в регулировании холостого хода (PD часть): 0.0 %

Температура двигателя при пуске: 92.9 °C

Проверка катализатора: Завершён

Проверка датчика O2 1, банк 1: Завершён

Проверка датчика O2 2, банк 1 : Завершён

Проверка клапана продувки адсорбера: Завершён

Сигнал иммобилайзера: Ошибка связи

Состояние ЭБУ: Обучен

Быстрый запуск: Разрешено

Состояние ЭБУ: Разблокировано

Обход пройден: Нет

Пароль: Не запрограммирован

Реле включения кондиционера: Вкл

Реле топливного насоса: Вкл

Давление в системе кондиционера: Высокий

Выключатель педали тормоза: Вкл

Реле 1 вентилятора охлаждения: Выкл.

Выключатель педали сцепления: Вкл

Реле 2 вентилятора охлаждения: Выкл.

Запрос кондиционера: Вкл

Контур управления по датчику O2 1, банк 1: Разомкнутая обр. св.

Обороты холостого хода: Выкл.

Датчик O2 2, банк 1: Не готов

Мощностное обогащение: Выкл.

Контур управления по датчику O2 2, банк 1: Разомкнутая обр. св.

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: Выкл.

Адаптация топливно воздушной смеси: Выкл.

Датчик O2 1, банк 1: Не готов

Неровная дорога: Нет

Отсечка топливоподачи: Выкл.

Контроль по детонации: Выкл.

Контроль регистрации функциональности активен: Нет

Динамический счетчик не равен нулю: Нет

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Поиск пропусков воспламенения: Нет

Время работы двигателя: 393210 мин

Контрольная сумма ПЗУ: 28 A9

Адаптация неравномерности вращения, диапазон 1: -2.415447 °

Адаптация неравномерности вращения, диапазон 2: 0.324049 °

Адаптация неравномерности вращения, диапазон 3: 0.192215 °

Адаптация неравномерности вращения, диапазон 4: 0.192215 °

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 1: 65535

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 2: 65535

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 3: 65535

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 4: 65535

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию: 65535

Отключение распознавания пропусков воспламенения (нагрузка меньше порога): Да

Запрет распознавания (обороты ниже минимального порога): Да

Отсечка топливоподачи: Да

Запрет распознавания пропусков воспламенения (обороты выше максимального порога): Да

Запрет распознавания пропусков воспламенения (увеличение нагрузки): Да

Поиск пропусков воспламенения: Выкл.

Запрет распознавания пропусков воспламенения (увеличение оборотов): Да

Адаптация неравномерности вращения, диапазон 1: Завершён

Адаптация неравномерности вращения, диапазон 2: Завершён

Адаптация неравномерности вращения, диапазон 3: Завершён

Адаптация неравномерности вращения, диапазон 4: Завершён

Пропуски воспламенения цилиндра 1: 17799

Пропуски воспламенения цилиндра 2: 65535

Пропуски воспламенения цилиндра 3: 65535

Пропуски воспламенения цилиндра 4: 65535

Напряжение батареи (АЦП): 24.02 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости (АЦП): 4.980 В

Датчик температуры впускного воздуха (АЦП): 4.98 В

Датчик массового расхода воздуха: 536.2 мкс

Датчик положения дроссельной заслонки 1 (АЦП): 42.666 В

Датчик положения дроссельной заслонки 2 (АЦП): 6.730 В

Датчик положения педали акселератора 1 (АЦП): 211.197 В

Датчик положения педали акселератора 2 (АЦП): 211.197 В

Датчик O2 1, банк 1 (АЦП): 6.375 В

Датчик O2 1, банк 1 (АЦП): 131070.0 Ом

Датчик O2 2, банк 1 (АЦП): 6.375 В

Датчик O2 2, банк 1 (АЦП): 131070.0 Ом

Датчик детонации (АЦП): 5.000 В

Сигнал детонации цил. 1: 5.000 В

Сигнал детонации цил. 2: 5.000 В

Сигнал детонации цил. 3: 5.000 В

Сигнал детонации цил. 4: 5.000 В

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 1: 191.2 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 2: 191.2 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 3: 191.2 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 4: 191.2 °

Заданный угол опережения зажигания: 89.25 °

Задержка угла зажигания: 102.0 °

Пароль: 21 22

Сигнал иммобилайзера: Подключен

Состояние ЭБУ: Обучен

Быстрый запуск: Не разрешено

Состояние ЭБУ: Разблокировано

Иммобилайзер: Вкл

Пароль: Выкл.

VIN номер: XTA217030D0415084

Дата изготовления автомобиля: 2013-01-09

Код мастерской или серийный номер сканера: 0412313

Идентификационный код двигателя: 3136324

Пробег: 149270 км

Расход топлива: 15317.9 Л

Время работы: 237510 мин

Температурный порог: 49.6 мин

Контроль по детонации: 4660 мин

Запуск двигателя: 30181 раз

Удачный старт двигателя: 28835 раз

Превышение оборотов: 1 мин

Превышение скорости в период обкатки 1: 44 мин

Превышение скорости в период обкатки 2: 38 мин

Время работы с неработающим датчиком скорости: 0 мин

Отключение постоянного питания контроллера: 118

Пропуск воспламенения: 486 мин

Детонация: 0 мин

Отказ датчика O2: 91 мин

Время после включения индикатора "Check engine": 65535 мин

Служебная запись:

Форсунки

Катушка зажигания

Реле топливного насоса

Реле 1 вентилятора охлаждения

Реле 2 вентилятора охлаждения

Реле включения кондиционера

Индикатор неисправности двигателя

Реле стартера

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Контроль холостого хода

СО коррекция

Сброс обучения ЭБУ

Сброс ЭБУ