Легковой транспорт, LADA, 2104-2107, 21067 (1.6 L SOHC) - M74K (PCM)

VIN номер:

Код блока управления: 21067-1411020-32

Номер блока: NOTSUPPORT

Серийный номер программы: NOTSUPPORT

Система: LADA - 1.6L, 8V

Номер детали:

Дата программы: 22-12-2010

Идентификатор программы: I428RF09

Контрольная сумма ПЗУ: 00 00

VIN номер:

Серийный номер: 1234567

Номер двигателя: 2345678

Дата изготовления: 1234567890

P0102: Датчик массового расхода воздуха (MAF) - низкое напряжение в цепи

P0103: Датчик массового расхода воздуха (MAF) - высокое напряжение в цепи

Стирание DTC

Количество кодов неисправности: 0

Температура двигателя при пуске: -48.0 °C

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -48.0 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: -48.0 °C

Напряжение батареи: 0.00 В

Датчик скорости движения: 0.0 км/ч

Датчик положения дроссельной заслонки: 0.0 %

Обороты двигателя: 0.0 об/мин

Датчик массового расхода воздуха: 0.0 кг/ч

Угол опережения зажигания: 0.0 °

Коррекция угла зажигания по детонации: 0.0 °

Нагрузка двигателя: 0.0 %

Расчётная нагрузка двигателя: 0.0 %

Барокоррекция: 0.0

Длительность впрыска банк 1: 0.00 мс

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Регулятор холостого хода: 0 шагов

Заданный массовый расход воздуха: 0.0 кг/ч

Адаптация холостого хода: 0.0 %

Датчик O2 1, банк 1: -0.200 В

Коэффициент коррекции времени впрыска: 2.000

Заданное значение лямбда по датчику O2 1, банк 1: 0.000

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 0.0 %

Датчик детонации: 0.00 В

Среднее значение неравномерности вращения коленвала: 0.0 об/с2

Пропуски воспламенения цилиндра 1: 0

Пропуски воспламенения цилиндра 3: 0

Пропуски воспламенения цилиндра 4: 0

Пропуски воспламенения цилиндра 2: 0

Пропуски воспламенения (вредные для катализатора): 0

Время после сброса: 0 мин

Контрольная сумма: 00 00

Расход топлива: 0.0 л/ч

Проверка катализатора: Не завершён

Проверка датчика O2 1, банк 1: Не завершён

Проверка датчика O2 2, банк 1 : Не завершён

Проверка клапана продувки адсорбера: Не завершён

Потребность в регулировании холостого хода (I часть): 0.0 %

Потребность в регулировании холостого хода (PD часть): 0.0 %

Мультипликативная адаптивная коррекция впрыска: 2.000

Аддитивная коррекция адаптации смеси: -1433.6 %

Реле топливного насоса: Выкл.

Обороты холостого хода: Выкл.

Реле 1 вентилятора охлаждения: Выкл.

Полная нагрузка: Выкл.

Реле 2 вентилятора охлаждения: Выкл.

Запрос кондиционера: Выкл.

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Реле включения кондиционера: Выкл.

Отсечка топливоподачи: Выкл.

Контроль по детонации: Выкл.

Датчик O2 1, банк 1: Не готов

Шасси: Базовый

Адаптация топливно воздушной смеси: Выкл.

Режим запуска: РОССИЯ

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: Выкл.

Контур управления по датчику O2 1, банк 1: Разомкнутая обр. св.

Поиск пропусков воспламенения: Вкл

Контур управления по датчику O2 2, банк 1: Разомкнутая обр. св.

Неровная дорога: Не обнаружено

Датчик O2 2, банк 1: Не готов

Обороты холостого хода: 0 об/мин

Датчик O2 2, банк 1: -0.200 В

Датчик O2 1, банк 1 период сигнала: 0.0 сек

Интегратор контура датчика O2 2, банк 1: 0.0 сек

Датчик O2 2, банк 1 усреднённое значение: 0.531 сек

Неровная дорога: -6.250 г

Адаптация неравномерности вращения, диапазон 1: -32.000000 °

Адаптация неравномерности вращения, диапазон 2: 0.550973 °

Адаптация неравномерности вращения, диапазон 3: 8.784314 °

Адаптация неравномерности вращения, диапазон 4: 8.815568 °

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 1: 546

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 3: 531

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 2: 68

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 4: 546

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию: 17188

Отключение распознавания пропусков воспламенения (нагрузка меньше порога): Да

Запрет распознавания (обороты ниже минимального порога): Да

Запрет распознавания пропусков воспламенения (отсечка топлива): Нет

Запрет распознавания пропусков воспламенения (обороты выше максимального порога): Да

Запрет распознавания пропусков воспламенения (увеличение нагрузки): Да

Распознавание пропусков воспламенения: Включено

Запрет распознавания пропусков воспламенения (увеличение оборотов): Да

Адаптация неравномерности вращения, диапазон 1: Не завершён

Адаптация неравномерности вращения, диапазон 2: Завершён

Адаптация неравномерности вращения, диапазон 3: Не завершён

Адаптация неравномерности вращения, диапазон 3: Завершён

Пропуски воспламенения цилиндра 1: 512

Пропуски воспламенения цилиндра 2: 0

Пропуски воспламенения цилиндра 3: 0

Пропуски воспламенения цилиндра 4: 65280

Напряжение батареи (АЦП): 1153.416 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости (АЦП): 4.980 В

Датчик положения дроссельной заслонки (АЦП): 5.000 В

Датчик O2 1, банк 1 (АЦП): 319.995 В

Датчик температуры впускного воздуха (АЦП): 4.980 В

Датчик O2 2, банк 1 (АЦП): 319.995 В

Датчик O2 1, банк 1: 131070.0 Ом

Датчик неровной дороги (АЦП): 0.500 В

Датчик массового расхода воздуха: 26214.000 мкс

Датчик O2 2, банк 1: 131070.0 Ом

Сигнал детонации цил. 1: 1.333 В

Сигнал детонации цил. 2: 1.025 В

Сигнал детонации цил. 3: 0.542 В

Сигнал детонации цил. 4: 0.367 В

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 1: 191.2 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 2: 51.0 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 3: 38.2 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 4: 38.2 °

VIN номер: YV123456789012345

Дата изготовления автомобиля: 4123456786

Код мастерской или серийный номер сканера: 7123457

Идентификационный код двигателя: 1234567

Пробег: 168329728.0 км

Расход топлива: 257568.09 Л

Время работы: 35141 мин

Температурный порог: 586 мин

Контроль по детонации: 22085 мин

Запуск двигателя: 18308 раз

Удачный старт двигателя: 18580 раз

Превышение оборотов: 35204 мин

Превышение скорости в период обкатки 1: 5257 мин

Превышение скорости в период обкатки 2: 18581 мин

Время работы с неработающим датчиком скорости: 30853 мин

Отключение постоянного питания контроллера: 13107 раз

Пропуск воспламенения: 18580 мин

Детонация: 38725 мин

Отказ датчика O2: 18580 мин

Время после включения индикатора "Check engine": 325 мин

Служебная запись: Да

Форсунки

Катушка зажигания

Реле топливного насоса

Реле 1 вентилятора охлаждения

Реле 2 вентилятора охлаждения

Реле стартера

Реле включения кондиционера

Индикатор неисправности двигателя

Регулятор холостого хода

Контроль холостого хода

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Впускные клапаны

Сброс обучения ЭБУ

Сброс ЭБУ