Легковой транспорт, UAZ, HUNTER, ZMZ 409 - Bosch ME17.9.7, Bosch M 17.9.7 (ECM)

VIN номер:

Код блока управления: 3163-00-3763013

Номер блока: 0261S04050

Серийный номер программы: 1037393797

Тип двигателя: ZMZ-409.04.10__

Номер детали:

Дата программы: 21-12-2007

Тип ЭБУ: ME17.9.7__

Номер детали основного модуля системы управления: 06 58 12 82 03 63 21 01

Версия калибровки: 02_________

Идентификатор: VM31B114___

P1335: Throttle control system range/performance

Стирание DTC

Датчик положения коленвала: Not low

Обороты двигателя: 0 об/мин

Заданное значение оборотов холостого хода: 800 об/мин

Idle regulator RPM value: 0 об/мин

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 81.00 °C

Температура двигателя при пуске: 81.00 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 29.25 °C

Высотная коррекция: 1.06

Угол зажигания цил. 1: 0.00 °

Угол зажигания цил. 3: 0.00 °

Угол зажигания цил. 4: 0.00 °

Угол зажигания цил. 2: 0.00 °

Время накопления катушки зажигания: 3.487 мс

Расход воздуха через регулятор холостого хода: 0.00 кг/ч

Датчик массового расхода воздуха: 0.0 кг/ч

Утечка через дроссель: 12.9 кг/ч

Датчик положения дроссельной заслонки: 0.02 %

Датчик положения педали акселератора: 0.00 %

Длительность впрыска банк 1: 0.00 мс

Resulting cycle injection volume for calculating of the delivery air: 100.01 %

Подача топлива: 0.00 %

Аддитивная составляющая: 122.55 %

Крутящий момент двигателя: -1.00 %

Соотношение воздух/топливо: 1.000

Датчик O2 1, банк 1 спадающий фронт: 0.00 сек

Датчик O2 1, банк 1 нарастающий фронт: 0.00 сек

Заданное соотношение воздух/топливо: 1.000

Мультипликативный коэффициент коррекции подачи топлива банк 1: 1.000

Датчик O2 1, банк 1 время нагрева: 0.96 сек

Датчик O2 2, банк 1 время нагрева: 0.96 сек

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 0.00 %

Реле топливного насоса: Выкл.

Запрос иммобилайзера: Не заблокирован

Диагностика катализатора: Не активно

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: Не активно

Контур управления по датчику O2 1, банк 1: Разомкнутая обр. св.

Датчик O2 1, банк 1: Не готов

Датчик O2 2, банк 1: Не готов

Датчик O2 1, банк 1: Богатый

Напряжение батареи: 13.0 В

Датчик положения педали акселератора 1 (АЦП): 0.000 В

Датчик положения педали акселератора 2 (АЦП): 0.000 В

Датчик положения дроссельной заслонки 1 (АЦП): 0.342 В

Датчик положения дроссельной заслонки 2 (АЦП): 0.000 В

Датчик O2 1, банк 1: 0.460 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.460 В

Датчик O2 2, банк 1 усреднённое значение: 0.000 В

Датчик O2 1, банк 1 период сигнала: 0.00

Интегральная составляющая изменения состояния датчика кислорода 2: 0.000 %

Датчик детонации: Нет неисправности

Детонация обнаружена: Нет

Knock retard control: Нет

Неровная дорога: Нет

Датчик распредвала: Нет

Датчик массового расхода воздуха: 1.0498 В

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 1: 0.00 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 3: 0.00 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 4: 0.00 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 2: 0.00 °

Нормализованный сигнал детонации цил. 1: 1.0000 В

Нормализованный сигнал детонации цил. 3: 1.0000 В

Нормализованный сигнал детонации цил. 4: 1.0000 В

Нормализованный сигнал детонации цил. 2: 1.0000 В

Интегральный сигнал детонации цил.1: 4.9999 В

Интегральный сигнал детонации цил.3: 4.9999 В

Интегральный сигнал детонации цил.4: 4.9999 В

Интегральный сигнал детонации цил.2: 4.9999 В

Износ катализатора: 255

Реле включения кондиционера: Выкл.

Реле 1 вентилятора охлаждения: Выкл.

Реле 2 вентилятора охлаждения: Выкл.

Обороты холостого хода: Да

Отсечка топливоподачи: Нет

Динамический режим подачи топлива: Нет

Вариантное кодирование: Да

Датчик скорости движения: 512 км/ч

Расход топлива: 140.900 л/ч

Выключатель педали тормоза: Нажатый

Выключатель педали сцепления: Нажатый

Выключатель педали тормоза 1: Вкл

Выключатель педали тормоза 2: Вкл

Кондиционер воздуха: Готов

Запрос воздушного кондиционера: Да

Датчик давления хладагента кондиционера: Выше среднего порога

Датчик давления хладагента кондиционера: Выше макс. порога

Индикатор неисправности двигателя: 1

Индикатор перегрева: 0

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 1: 51

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 3: 0

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 4: 0

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 2: 51

Пропуски воспламенения повреждающие катализатор, цилиндр 1: 0

Пропуски воспламенения повреждающие катализатор, цилиндр 3: 0

Пропуски воспламенения повреждающие катализатор, цилиндр 4: 0

Пропуски воспламенения повреждающие катализатор, цилиндр 2: 0

Пропуски воспламенения цилиндра 1: 6

Пропуски воспламенения цилиндра 3: 2

Пропуски воспламенения цилиндра 4: 37

Пропуски воспламенения цилиндра 2: 2

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 1: 99.6 %

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 3: 99.6 %

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 4: 99.6 %

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 2: 99.6 %

Пробег: 268435442 км

Рабочее время EEPROM: 408.0 мин

Счётчик перепрограммированний: 16

Счетчик превышений максимальной частоты вращения до 50тыс. км: 65391

Счетчик превышений максимальной частоты вращения после 50тыс. км: 26482

Счетчик превышений максимальной температуры двигателя до 50тыс. км: 24941

Счетчик превышений максимальной температуры двигателя после 50тыс. км: 28005

Счетчик превышений детонации двигателя до 50тыс. км: 25823

Счетчик превышений детонации двигателя после 50тыс. км: 51663

Счетчик неисправностей цепей форсунок до 50тыс. км: 65535

Счетчик превышений детонации двигателя после 50тыс. км: 65535

Счетчик превышений пропусков воспламенений до 50тыс. км: 65535

Счетчик превышений пропусков воспламенений после 50тыс. км: 65535

Счетчик перенапряжений до 50тыс. км: 65282

Счетчик перенапряжений после 50тыс. км: 65280

Служебная запись: Активно

Реле топливного насоса

Реле 1 вентилятора охлаждения

Реле 2 вентилятора охлаждения

Реле включения кондиционера

Индикатор неисправности двигателя

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Катушка зажигания

Контроль холостого хода

Регулятор холостого хода

Форсунки

Сброс обучения ЭБУ