PKW, SUBARU, IMPREZA, FB20 - Engine

System: 2.1 DOHC

Kalibrierungsnummer: --

P0001: Unbekannter Fehlercode

Fehlercode löschen

Katalysatordiagnose: --

AC compressor: --

Abgasrückführungssystem: --

Canister purge state: --

Kraftstoffanlage-Überwachung: Nein

Heated catalyst: --

Motorwarnlampe: AUS

Fehlercodes Anzahl: 0

Fehlzündung-Überwachung: Nein

O2 sensor heater diagnosis status: --

Sekundärluftsystem: --

Komponentenüberwachung: Nein

Lambdasonde: --

Berechneter Lastwert: -- %

Geber für Kühlmitteltemperatur: -- °C

Kurzzeit Einspritztrimm Bank 1: -- %

Langzeitkraftstoffregelung Bank 1: -- %

Kurzzeit Einspritztrimm Bank 2: -- %

Langzeitkraftstoffregelung Bank 2: -- %

Fuel pressure on fuel rail (Gauge): -- kPa

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): -- kPa

Motordrehzahl: -- UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: -- km/h

Zündwinkel: -- °

Geber für Ansauglufttemperatur: -- °C

Luftmassenmesser: -- g/s

Position Drosselklappe: -- %

O2 sensor 2, bank 4 status: Not supplied

Lambdasonde 1, Bank 1: -- V

Lambdasonde 1, Bank 2: 0.000 V

Lambdasonde 2, Bank 1: 0.000 V

Lambdasonde 2, Bank 2: 0.000 V

Lambdasonde 3, Bank 1: 0.000 V

Lambdasonde 3 Bank 2: 0.000 V

Lambdasonde 4, Bank 1: 0.000 V

Lambdasonde 4, Bank 2: 0.000 V

O2 sensor 1, bank 2 status: Not supplied

O2 sensor 1, bank 1 status: Not supplied

O2 sensor 2, bank 1 status: Not supplied

O2 sensor 2, bank 2 status: Not supplied

Lambdasonde 3, Bank 1: Not supplied

Lambdasonde 3 Bank 2: Not supplied

Lambdasonde 4, Bank 1: Not supplied

Lambdasonde 4, Bank 2: Not supplied

Motor-Laufzeit: 0 sec

Zurückgelegte Strecke seit Motorleuchte an ist: -- km

Fuel pressure on fuel rail (Gauge): -- MPa

Befehl AGR-Ventil: -- %

EGR Fehler: -- %

Tankentlüftungssteuerung: -- %

Kraftstoffstand: -- %

Warm-up count: --

Zurückgelegte Strecke seit Fehlercode gelöscht ist: -- g/s

Geber für Tankdruck: -- Pa

Luftdrucksensor: -- kPa

Temperaturfühler 1 für Katalysator, Bank 1: -- %

Temperaturfühler 2 für Katalysator, Bank 1: -- %

Temperaturfühler 1 für Katalysator, Bank 2: -- %

Batteriespannung: -- V

Absoluter Lastwert: -- %

Target equivalence ratio: --

Relative Drosselklappenstellung: -- %

Außentemperatur: -- °C

Drosselklappen-Positionssensor 2: -- %

Geber für Fahrpedal 1: -- %

Geber für Fahrpedal 2: -- %

Soll-Drosselklappenstellung: -- %

Time since check engine telltale on: -- min

Zeit seit Fehlerlöschung: -- min

Kraftstofftyp: --

EVAP system vapor pressure: -- kPa

Vapor pressure fuel tank sensor: -- kPa

Langzeit Einspritztrimm 2 Bank 1: -- %

Relative accelerator pedal position: -- %

Öltemperatur: -- °C

Kraftstoffmenge des Motors: -- L/h

Motordrehmoment: -- %

Engine torque reference: -- L/h

A/T status: Nullstellung

Geber 1 für Ansauglufttemperatur, Bank 1: -40 °C

Geber 1 für Ansauglufttemperatur, Bank 2: -- °C

Intake air temperature sensor 1, bank 3: -- °C

Geber 2 für Ansauglufttemperatur, Bank 1: -- °C

Geber 2 für Ansauglufttemperatur, Bank 2: -- °C

Intake air temperature sensor 2, bank 3: -- °C

Reibmoment Motor: -- L/h

Abgasdurchsatz des Motors: -- kg/h

Zylinderkraftstoffrate: -- mg/strk

Motorlast: 0.0 %

Geber für Kühlmitteltemperatur: 84 °C

Kurzzeit Einspritztrimm Bank 1: -0.1 %

Langzeitkraftstoffregelung Bank 1: 24.1 %

Motordrehzahl: 0.0 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Zündwinkel: 64.0 °

Geber für Ansauglufttemperatur: 24 °C

Luftmassenmesser: 1.5 g/s

Lambdasonde 2, Bank 1: 0.450 V

: 00:00:00

Kraftstoffstandsensor: 97.3 %

Warmlaufzyklen nach Fehlercodelöschung: 72 Counts

Zurückgelegte Strecke seit Fehlercode gelöscht ist: 1827 km

Geber für Tankdruck: 1.5 mmHg

Luftdrucksensor: 100 kPa

Control module voltage: 12.53 V

Verbrennungsluftverhältnis: 29.2 :1

Geber für Außentemperatur: 0 °C

Trip count: 11385 times

Count: Common

Time count: 1036800 ms

Luftmassenmesser: 0.00 V

Einspritzzeit, Bank 1: 0.0 ms

Learned ignition angle: 0.0 °

Gaspedalposition: 0.0 %

EGR step position: 0 Schritte

Alternate duty ration: 0 %

Intake OCV duty right: 0.0 %

Intake OCV duty left: 0.0 %

Intake OCV current right: 0.0 mA

Intake OCV current left: 0.0 mA

A/F sensor 1, bank 1: -16.0 mA

A/F sensor 1, bank 1: 0 Ohm

Air/Fuel ratio sensor 1, bank 1: 0.0

Electronic throttle control (ETC) motor duty: -100.0 %

Actual throttle position: -50 °

Memorized cruise control: 0 km/h

Kilometerzähler: 0 km

Öltemperatur: -40 °C

Exhaust OCV duty right: 0.0 %

Exhaust OCV duty left: 0.0 %

Exhaust OCV right: 0.0 mA

Exhaust OCV left: 0.0 mA

Geschwindigkeitsregelung aktiv: Nein

Lambdasonde 1, Bank 1 Regelkreis: Offen

O2 sensor loop control B2S2: Offen

O2 sensor loop control B1S2: Offen

Lambdasonde 1, Bank 2 Regelkreis: Offen

Klimaanlage-Relais: AUS

Schalter für Öldruck: In Ordnung

P/N Schalter: Parkstellung/Leerlauf

Bremspedal-Schalter: EIN

Signal Bremspedal leicht berührt: Aktiviert

Befehl Abgas-Kontrollleuchte (MIL): EIN

Abgas-Kontrollleuchte (MIL) durch Fehlercode angefordert: Nein

Bremssignal: Gültig

Ignition 0 signal: EIN

Signal Zündung 1: EIN

Befehl Relais Kraftstoffpumpe: --

Roughness monitor #1: 0

Roughness monitor #2: 0

Roughness monitor #3: 0

Roughness monitor #4: --

Klopfkorrektur: -32.0 °

Soll-Leerlaufdrehzahl: 0.0 UpM

Kaltstart: Nein

Befehl Zündrelais Motorsteuerung: EIN

Soll-Drosselklappenstellung: -50 °

Batteriestrom: -128 A

Batterietemperatur: -40 °C

Kühlmitteltemperatur beim Anlassen: 58 °C

Befehl Magnetventil Regenerierung Tankentlüftung: 0.0 %

Berechneter Luftstrom: 0.0 g/s

AT vehicle ID: AUS

Delivery mode connector: AUS

Neutralschalter: Keine Nullstellung

Leerlaufschalter: Not idle

Zündschalter: AUS

Soll-Leerlaufdrehzahl: 680 UpM

Schalter für Klimaanlage: AUS

Anlasser-Schalter: AUS

Rear O2 rich signal: Mager

Knocking signal: AUS

Positionssignal Kurbelwelle : AUS

Positionssignal Kurbelwelle : AUS

Schalter Heckscheibenheizung: AUS

Gebläse-Schalter: AUS

Lichtschalter: AUS

Scheibenwischerschalter: AUS

A/C pressure switch midle: AUS

AC compressor: AUS

Radiator fan relay 1: AUS

Radiator fan relay 2: AUS

Tempomat-Schalter "Cancel": AUS

TGV output: AUS

TGV drive: Geschlossen

Retard signal from AT: AUS

Fuel cut-off signal from AT: AUS

Ban of torque down: EIN

Request torque down VDC: AUS

Torque permission signal: AUS

Elektronische Drosselklappensteuerung (ETC) Motorrelais: AUS

Cruise "Set/Coast" switch: AUS

Cruise control "Resume/Accelerate" switch: AUS

Bremspedal-Schalter: AUS

Hauptschalter: AUS

Tempomat-Schalter "Cancel": AUS

Schalter für Ölstand: Low level

Kraftstoffabschaltung: AUS

Shift pattern demand for low water temperature: AUS

Manifold relative pressure: -128 kPa

Electronic throttle control (ETC) motor: 0.00 V

Sub-throttle sensor: 0.00 V

Main throttle sensor: 0.00 V

Accelerator pedal position sensor (sub): 0.00 V

Electronic throttle control (ETC) motor duty: -100.0 %

TGV position switch 1: Offen

TGV position switch 2: Offen

Fuel level resistance: 0.0 Ohm

X mode: AUS

SI drive mode:

Drosselklappenpotentiometer: 27.5 %

Geber für Gaspedalstellung: 0.0 %

Kraftstoffstand: 68.0 L

Motorlast: 0.0 %

Geber für Kühlmitteltemperatur: 84 °C

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): -- kPa

Motordrehzahl: 0 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Geber für Ansauglufttemperatur: 24 °C

Luftmassenmesser: 1.47 g/s

Position Drosselklappe: -- %

Motor-Laufzeit: 0 sec

Luftmassenmesser: 0.0 V

Differential pressure sensor: -- V

Einspritzzeit, Bank 1: 0.00 ms

Einspritzzeit, Bank 2: -- ms

Learned ignition angle: -64.0 °

Gaspedalposition: 0.0 %

Kraftstofftemperatur: -- °C

Front O2 sensor heater 1: -- A

Rear O2 heater: -- A

Front O2 sensor heater 2: -- A

Lüfter für Kühlmittel: -- %

Sekundärregelung: -- %

Primärregelung: -- %

Canister purge duty cycle: 0 %

TGV position sensor right: -- V

TGV position sensor left: -- V

EGR step position: 0 Schritte

Generator duty cycle: 0 %

Fuel pump duty cycle: -- %

Intake VVT advance angle left: -50 °

Intake VVT advance angle right: -50 °

Intake OCV duty right: 0.0 %

Intake OCV duty left: 0.0 %

Intake OCV current right: 0 mA

Intake OCV current left: 0 mA

A/F sensor 1, bank 1: -16.00 mA

Lineare Lambda-Sonde 2, Bank 1: -- mA

A/F sensor 1, bank 1: 0 Ohm

Lineare Lambda-Sonde 2, Bank 1: -- Ohm

Air/Fuel ratio sensor 1, bank 1: 0.00

Air/Fuel ratio sensor 2, bank 1: --

A/F correction #3: -5.00 %

A/F sensor learning value 3: -- %

Lambdasonde hinten: -- V

A/F sensor voltage: -- V

Radiator fan 1 duty: -- %

Radiator fan 2 duty: -- %

Purge line pressure: -- kPa

Glow control unit duty: -- %

Rear O2 sensor input voltage: -- V

Rear O2 sensor offset voltage: -- V

Rear O2 sensor input voltage 2: -- V

Rear O2 sensor offset voltage 2: -- V

A/F sensor 1, bank 1 heater: -- A

A/F sensor 2, bank 1 heater: -- A

Waste gate position sensor: -- V

Turbocharger Wastegate Learned Closed Position: -- mm

Actual wastegate valve position: -- mm

Target wastegate valve position: -- mm

Air bypass valve: --

SI drive mode: --

Throttle closed position: -- V

Electronic throttle control (ETC) motor duty: -100.0 %

Actual throttle position: -50 °

Roughness monitor #1: 0

Roughness monitor #2: 0

Roughness monitor #3: 0

Roughness monitor #4: 0

Roughness monitor #5: --

Roughness monitor #6: --

Learned ignition timing correction amount: --

Klopfkorrektur: -32.0 °

Main injection period: -- °

Final fuel injection amount: -- mm³/stk

Number injections: --

Target intake manifold pressure: -- kPa

Leerlaufsteller

AGR Steuerung

Lichtmaschinenregelung

Einspritzventile

Kraftstoffpumpenrelais

Tankentlüftungsventil

Radiator fan 1 relay

Relais für Klimakompressor

PCV solenoid valve

Brake vacuum pump relay