Легковой транспорт, SSANGYONG, Stavic-Rodius II (A150), D20DTR (ECM)

D20DTR (ECM) - 0

Идентифи­кация

VIN номер: KPTA0A1SSBP025404

Номер аппаратного обеспечения: 28076680

Версия аппаратного обеспечения: 28283968

Версия программного обеспечения: UCA34E154_D20DTR_C200AT6_149ps

Код калибровки 2: --

Коды неисправно­стей

P0683 [0]: Потеря связи с модулем управления свечами накаливания

U3FFF [3]: GCU отсутствует

P1124 [0]: Датчик положения педали акселератора 1/A/одиночный - заклинен

Controls

Стирание DTC

Поток данных

Датчик температуры топлива: 62 °C

Давление наддува: 0.930 бар

Датчик положения педали акселератора 1: 0.000 %

Датчик положения педали акселератора 2: 0.000 %

Датчик положения педали акселератора: 0.000 %

Давление в топливной магистрали: 250 бар

Датчик атмосферного давления: 0.980 бар

Температура охлаждающей жидкости: 81 °C

Температура воздуха: 46 °C

Напряжение батареи: 14.30 В

Датчик массового расхода воздуха: 290 мг/такт

Скорость движения: 0 км/ч

Передача: P/N

Датчик детонации 1: 280

Датчик детонации 2: 280

Давление на входе кондиционера: 7.4 бар

Положение клапана EGR: 7.999 %

Положение дроссельной заслонки: 14.896 %

Положение VGT: -20.000 %

Заслонка завихрения - положение: 79.918 %

Температура наддува: 52 °C

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: Выкл.

Датчик O2 1, банк 1: 10.000

Обьём топлива: 0.0 мг/такт

Обороты двигателя: 0 об/мин

Крутящий момент двигателя: 32 Н·м

Датчик давления наддува: 1.180 бар

Давление в топливной магистрали (таблица): 250 бар

VGT коэффициент заполнения: 31.752 %

Коэффициент заполнения клапана рециркуляции выхлопных газов: 14 %

Система управления дроссельной заслонкой (ETC) коэффициент заполнения мотора: -20 %

Заслонка завихрения - коэффициент заполнения: 22.344 %

Коэффициент заполнения управления вентилятором охлаждения: 0.000 %

Разрешение запуска двигателя: Включен

Опережение главного впрыска (таблица): -0.7 °

Количество главного впрыска (таблица): 3.0 мг/такт

Впускной клапан - коэффициент заполнения (таблица): 830 мА

Заданное значение оборотов холостого хода: 768 об/мин

Состояние двигателя: Запущено

Переключатель сцепления: Зацепленный

Выключатель стоп-сигнала: Выкл.

Аварийный переключатель тормоза: Выкл.

Выключатель тормоза: Выкл.

Выключатель кондиционера: Выкл.

Управление кондиционером: Выкл.

Реле подачи питания: Вкл

Свеча накаливания: Выкл.

Реле 1 PTC : Выкл.

Реле 2 PTC : Выкл.

Кнопка "Выкл" круиз-контроля: Выкл.

Аварийный переключатель круиз-контроля: Вкл

Кнопка "Ускоряться" круиз-контроля: Выкл.

Кнопка "Замедляться" круиз-контроля: Выкл.

Кнопка круиз-контроля "Возобновление": Выкл.

Выключатель вентилятора: Выкл.

Лампа свечей накала: Выкл.

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Индикатор наличия воды в топливе: Выкл.

Тесты

Controls

Привод дроссельной заслонки

Клапан рециркуляции отработавших газов

Свеча накаливания

Впускной клапан

Клапан VGT

Вентилятор охлаждения (высокая скорость)

Индикатор неисправности двигателя

Лампа свечей накала

Индикатор иммобилайзера

Реле включения кондиционера

Реле 2 PTC

Реле 1 PTC

Индикатор наличия воды в топливе

Заслонка завихрения

Перепускной клапан охладителя EGR

Форсунки

Утилиты

Controls

Изменение VIN

Замена форсунок

Обучения электронного дросселя

Инициализация IMV & насоса HP

Сброс адаптации EGR

Сброс адаптаций клапана завихрения

Сброс адаптаций VGT

Сброс адаптации датчика O2

Замена датчика давления топливной магистрали

Тест давления в топливной магистрали

Тест IMV

Гидравлический тест

Регенерация дизельного сажевого фильтра (во время движения)

Замена DPF

Конфигура­ция

Controls

Изменение конфигурации