PKW, RENAULT, TRAFIC II, F4R - Benzin (INJ)

Electronic version: 82 00 04 44 37

Program number: 00 E1

Softwareversion: 80 00

Kalibrierungsnummer: 2B 01

MPR reference: 77 00 11 35 02

Diagnoseversion: 08

Lieferant: 001

FIN: UU1LSD4GH38533072

DF360: Idle regulation - circuit open

DF360: Idle regulation - circuit short to battery

DF360: Idle regulation - circuit short to ground

Fehlercode löschen

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 884.1 mbar

Throttle position sensor measured value: 60

Lambdasonde 1, Bank 1: 2.430 V

Lambdasonde 2, Bank 1: 1.103 V

Geber für Kühlmitteltemperatur: -6.2 °C

Geber für Ansauglufttemperatur: -12.5 °C

Batteriespannung: 10.15 V

Durchschnittliches Klopfsignal: 109

Motordrehmoment: 38.0 N·m

Computer + after ignition: AUS

Heated windscreen switches: AUS

Drosselklappenpotentiometer: Belastung

A/C command: AUS

Accelerated idle: Nein

Bremspedal-Schalter: AUS

P/N Schalter: Nein

Drehmoment-Verminderung: Nein

Zylinder 1 Erkennung: Beendet

Double richness loop : AUS

Leerlaufregelung: AUS

Richness regulation: AUS

Flywheel signal with engine running: EIN

Wegfahrsperrecode programmiert : Nein

Wegfahrsperre: AUS

Motordrehzahl: 9690 UpM

Power absorbed by the AC compressor: 520.0 W

A/C Drucksensor: 25.6 Bar

Actuator relay control: AUS

Motorwarnlampe: AUS

Cooling fan high speed: AUS

Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit : EIN

Engine coolant temperature telltale (Hot): AUS

Kraftstoffpumpenrelais: EIN

Canister purge state: EIN

Gear change warning light: AUS

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: AUS

Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis: AUS

AC compressor: AUS

Camshaft offset control: AUS

Tankentlüftungsventil: 78.0 %

Leerlaufsteller: 6.3 %

Soll-Leerlaufdrehzahl: 780 UpM

Number of active thermoplungers: 89 N

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 20 km/h

No load position programming value: 71

Luftdrucksensor: 665.7 mbar

Klopfregelung: 39.2 °

Richness correction value: 209

Idle richness adaptive: 47

Operating richness adaptive: 19

Einspritzzeit, Bank 1: 0.2 ms

Zündwinkel: 19.0 °

Leerlaufadaption: 39.8 %

Verbrennungsaussetzer: 14.5 %

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: 85 Ohm

Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis: 27 Ohm

Fehlzündung-Überwachung: Ja

Sensor fault finding accounted: EIN

Current misfire, cylinder 1: Ja

Current misfire, cylinder 2: Ja

Current misfire, cylinder 3: Ja

Current misfire, cylinder 4: Ja

Sensor fault finding done: Ja

Klimaanlage: Nicht vorhanden

Beheizbare Frontscheibe: Nicht vorhanden

Camshaft offset control: Nicht vorhanden

Motorwarnlampe: Nicht vorhanden

Fan control, engine running : Nicht vorhanden

Lambdasonde 2, Bank 1: Nicht vorhanden

Getriebetyp: Handschaltgetriebe

Fixed displacement compressor: Nicht vorhanden

Lambdasonde 1, Bank 1: 3 wire

Pencil type ignition coil : Nicht vorhanden

Reduced flow fuel pump: Nicht vorhanden

AC cold loop in the injection: Nicht vorhanden

Klemme "DF": Nicht vorhanden

Gear change warning light: Nicht vorhanden

Gear change warning light: Nicht vorhanden

Passenger compartment heating resistor: Nicht vorhanden

Stop light switch normally open contact: Nicht vorhanden

Thermoplunger management: Nicht vorhanden

Vehicle connection via the CAN: Nicht vorhanden

Wegfahrsperre: Typ2

Vehicle speed connection type: Draht

Anzeiger für Kühlmitteltemperatur

Kraftstoffpumpenrelais

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis

Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis

Leerlaufsteller

Tankentlüftungsventil

Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit

Kühlgebläse hohe Geschwindigkeit

Camshaft offset

Klimaanlage-Relais

Motorwarnlampe

Write VIN

ECU Reset

Idle regulation adaptive

Injection time programming

Drehmomentsensor-Anlernen