Легковой транспорт, RENAULT, KANGOO II, K4M - Бензин (INJ)

Версия аппаратного обеспечения: 32 35 37 35 52

Program number: 34 AD

Версия программного обеспечения: 45 00

Номер калибровки: 43 80

Ссылка на каталожный номер (MPR): 34 30 33 34 52

Версия диагностики: 5C

Поставщик: 153

VIN номер: X7LHSRDVN51262429

DF089 [1.DEF]: Датчик абсолютного давления впускного коллектора (MAP) - недостоверный сигнал

Стирание DTC

Максимально допустимая скорость: -- км/ч

Optional speed capping: --

Эталонное значение регулировки холостого хода: 0 об/мин

Коррекция оборотов холостого хода: 0 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Угол опережения зажигания: -24 °CRK

Коррекция детонации: 0 °CRK

Давление хладагента: 0.00 бар

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -- °C

Расчетный уровень алкоголя в резервуаре: -- %

Напряжение батареи: 8.0 В

Температура воздуха: -40.0 °C

Датчик абсолютного давления (MAP): 103 мбар

Датчик атмосферного давления: 0 мбар

Обороты двигателя: 0 об/мин

Тип 1 дефектного режима : Нет

Тип 2 дефектного режима : Нет

Тип 3 дефектного режима : Нет

Тип 4 дефектного режима : Нет

Тип 5 дефектного режима : Нет

Выключатель зажигания: Отсутствует

Pedal no load and throttle closed: Нет

Parked/Neutral position: Нет

Запрос ускоренного холостого хода: Неактивный

Педаль тормоза: Отпущено

Запрос индикатора неисправности блоком управления коробкой передач (TCM): Неактивный

Управление реле привода: Неактивный

Реле вентилятора охлаждения (высокая скорость): Неактивный

Реле вентилятора охлаждения (низкая скорость): Неактивный

Топливный насос: Неактивный

Управление продувкой адсорбера: Неактивный

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: Неактивный

Нагреватель датчика O2 2, банк 1: Неактивный

Команда кондиционера: Неактивный

Индикатор высокой температуры двигателя: Погасший

Положение педали акселератора: -- %

Датчик положения педали акселератора 1: -- В

Датчик положения педали акселератора 2: -- В

Датчик положения дроссельной заслонки 2: -- В

Значение программирования положения без нагрузки: -- %

Pedal no load programming: -- %

Расчетное значение датчика массового или объемного расхода воздуха: -- кг/ч

Электронное управление дроссельной заслонкой (ETC), крайнее верхнее положение 1 дросселя: -- В

Электронное управление дроссельной заслонкой (ETC), крайнее верхнее положение 2 дросселя: -- В

Электронное управление дроссельной заслонкой (ETC), крайнее нижнее положение 1 дросселя: -- В

Электронное управление дроссельной заслонкой (ETC), крайнее нижнее положение 2 дросселя: -- В

Throttle lower limit after offset applic.: -- %

Датчик положения дроссельной заслонки: -- %

Скорректированное положение управления дроссельной заслонкой (ETC): -- %

Electronic throttle control (ETC) corrected position setting: -- %

Датчик 1 положения управления дроссельной заслонкой (ETC) в дефектном режиме: -- В

Датчик 2 положения управления дроссельной заслонкой (ETC) в дефектном режиме: -- В

Датчик положения педали акселератора 1: -- %

Датчик положения педали акселератора 2: -- %

Датчик положения дроссельной заслонки 1: -- %

Датчик положения дроссельной заслонки 2: -- %

Привод дроссельной заслонки в крайнем нижнем механическом положении: -- %

Electronic throttle control (ETC) high stop programmed value: -- %

Управление электронной дроссельной заслонкой (ETC) в дефектном режиме: -- %

Датчик положения дроссельной заслонки 1: -- В

Theoretical idle regulation RCO: -- %

Коррекция обогащения : -- %

Длительность впрыска: -- мкс

Цикл работы электромагнитного клапана продувки адсорбера: -- %

Запрограммированное значение регулирования холостого хода: -- %

Датчик O2 2, достоверность сопротивления нагревателя банка 1: -- Ом

Усредненный сигнал детонации: --

Датчик O2 1, банк 1: -- мВ

Датчик O2 1, достоверность сопротивления нагревателя банка 1: -- Ом

Датчик O2 2, банк 1: -- мВ

Крутящий момент двигателя: -- Н·м

Расчетный крутящий момент двигателя пожеланий водителя: -- Н·м

Torque used by A.T. converter: -- Н·м

Сопротивление крутящего момента двигателя, передаваемому по CAN: -- Н·м

Пропуски воспламенения цилиндра 1: --

Пропуски воспламенения цилиндра 2: --

Пропуски воспламенения цилиндра 3: --

Пропуски воспламенения цилиндра 4: --

Программирование цели маховика: --

Распознавание цилиндра 1: --

Double richness loop : --

Регулирование холостого хода: --

Программирование пределов дроссельной заслонки: --

Регулировка обогащения: --

Сигнал маховика: --

Степень тяжести ошибки впрыска 1: --

Степень тяжести ошибки впрыска 2: --

Интегральная коррекция регулирования холостого хода: --

Обнаружение педали акселератора заблокировано: --

Мгновенный расход топлива: -- л/ч

Advance after anti-pinking correction: -- °CRK

Автоадаптивное смещение обогащения: -- %

Автоадаптивное усиление обогащения: -- %

Код запрограммирован: Нет

Иммобилайзер: Неактивный

Обнаружено столкновение: Неактивный

Авторизация кондиционера: --

Запрос кондиционера: --

Кондиционер: --

Запрос включения вентилятора охлаждения (высокая скорость): --

Запрос включения вентилятора охлаждения (низкая скорость): --

Number of PC heating resis. fixed: --

RCH CUT-OUT: --

Мощность, потребляемая компрессором кондиционера: -- Вт

Heating resistance authorised max power: -- Вт

Запуск: --

Состояние двигателя: --

Выключатель педали тормоза 2: --

Установки круиз контроля: -- км/ч

Выключатель педали тормоза 1: --

Смещение распредвала: --

Управление резистором воздухонагревателя переменного тока: --

Кондиционер: --

Система курсовой устойчивости (TCS): --

Wire closing brake switch: --

Регулируемый термостат охлаждающей жидкости: --

Датчик O2 1, банк 1: --

Датчик O2 2, банк 1: --

Управление предупреждающей лампы OBD: --

Тип коробки передач автомобиля: --

Closure brake contact: --

Электрический водяной насос: --

Тип подключения скорости автомобиля: --

Распознавание цилиндра 1: --

Круиз-контроль: --

Ограничение скорости: --

Реле топливного насоса

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Подогрев датчика O2 1, банк 1

Подогрев датчика O2 2, банк 1

Система управления дроссельной заслонкой (ETC)

Статический тест исполнительных механизмов

V008 Разблокировка управления форсункой

V013 Блокировка управления форсункой

V010 Изменение VIN

R005 Запрограммированные значения