Легковой транспорт, RENAULT, MASTER RWD ph3, ZD3 - Дизель (INJ)

Версия аппаратного обеспечения: 82 00 68 95 19

Program number: 00 98

Версия программного обеспечения: 60 00

Номер калибровки: 20 32

Ссылка на каталожный номер (MPR): 82 00 83 37 71

Версия диагностики: 04

Поставщик: 037

VIN номер: X7LHSRDVN51262429

Код форсунки цилиндра 3: 36 48 48 44 36 57

Код форсунки цилиндра 4: 37 48 5A 55 45 45

Код форсунки цилиндра 1: 35 38 52 36 38 53

Код форсунки цилиндра 2: 38 53 42 41 43 41

DF603 [1.DEF]: UCH multiplex connection - CAN connection fault

Стирание DTC

Заданная скорость холостого хода: 750 об/мин

Управление блоком преднагрева: Активно

Pre-post heating information: Отсутствует

Выключатель зажигания: Присутствует

Синхронизация: Не выполнено

Опорное напряжение датчика: 3.63 В

Датчик атмосферного давления: 3.96 В

Датчик давления в системе кондиционера: 0.19 В

Напряжение питания датчика массового расхода воздуха: 0.74 В

Клапан рециркуляции отработавших газов: 5.00 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 22 °C

Температура воздуха: 14 °C

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 3.38 В

Датчик атмосферного давления: 1002 мбар

Давление наддува: 983 гПа

Датчик давления в топливной магистрали: 11 бар

Напряжение питания модуля управления ECU: 12.55 В

Изменение контура давления в рампе: 329 бар

Педаль тормоза: Отпущен

Положение педали акселератора: 0 %

Датчик температуры всасываемого воздуха: 2.97 В

Датчик положения педали акселератора 1: 0.73 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.36 В

Датчик абсолютного давления (MAP): 1.94 В

Запуск: Запрещена

Мотор: Заглушен

EGR programming cut-off: Статус 22

Номинальное значение давления наддува: 1010 мбар

Восстановление положения клапана EGR: 0 %

Положение впускной заслонки: 100.0 %

Входной поток воздуха: 0.0 мг/такт

Датчик массового расхода воздуха: 0.0 кг/ч

Зазор воздушного потока EGR: 1800.0 мг/такт

Эталон открытия клапана EGR: 100.0 %

Заданный поток воздуха для EGR: 1800.0 мг/такт

Обороты двигателя, запрошенные кондиционером: 0 об/мин

Авторизация кондиционера: Нет

Давление хладагента: 0 бар

Цилиндр 1 коррекции расхода: 0.00 мг/такт

Цилиндр 2 коррекции потока: 0.00 мг/такт

Цилиндр 3 коррекции расхода: 0.00 мг/такт

Цилиндр 4 коррекции расхода: 0.00 мг/такт

Расход топлива: 0.0 мг/такт

Заданный поток топлива : 0.0 мг/такт

Датчик давления в топливной магистрали: 0.52 В

Заданное значение давления в топливной рампе : 340 бар

Заданный ток регулятора давления в топливной рампе : 100 мА

Ток регулятора давления в топливной рампе: 100 мА

Рабочий цикл клапана регулирования давления в магистрали: 6.8 %

Boost pressure loop difference: 27 мбар

Using injector codes: Нет

Кондиционер: Да

Код иммобилайзера запрограммирован: Да

Иммобилайзер: Активно

Запрос кондиционера: Неактивный

Обороты двигателя: -- об/мин

Выключатель 2 тормоза: Отпущен

Установки круиз контроля: 0 км/ч

Главный тормозной выключатель: Отпущен

Скорость движения: 0 км/ч

Дополнительный подогрев

Реле включения кондиционера

Электромагнитный клапан управления турбокомпрессором

Заслонка завихрения

Регулятор давления топливной магистрали

Реле насоса низкого давления

Реле предварительного нагрева

V010 Изменение VIN

V036 Предотвращение подачи топлива

V037 Предотвращение остановки подачи топлива

R005 Запрограммированные значения

S002 Замена форсунок

Переинициализация программирования EGR

Переинициализация программирования заслонки впускного коллектора