Легковой транспорт, AUDI, A6 2011-, 2018 (J), Saloon, CPEA 2.0l TFSI , 155 kW, 51 - Электрический двигатель (51 ELA)

Идентификация файла ASAM/ODX: EV_DMCM08530115G0907080E

Версия файла ASAM/ODX: 001001

Номер детали: xxxxxxxxx

Номер оборудования: 0

Номер импортера: 0

Код СТО: 0

VIN номер: xxxxxxxxxxxxxxxxx

Версия программного обеспечения: xxxx

Номер детали аппаратной части: xxxxxxxxx

Обозначение системы: xxxxxxxxxxxx

Версия оборудования: xxx

Программируемость: Программируемый

Целостность программы: Программа присутствует

Аббревиатура системы: xxxx

Двигатель: CJTA

Идентификация файла ASAM/ODX: EV_DMCM08530115G0907080E

Версия файла ASAM/ODX: 001001

Версия программного обеспечения: xxxx

Двигатель: CJTA

Состояние программируемости: ошибка во флэш-памяти: Нет

Состояние программируемости: флэш-память неисправна: Нет

Состояние программируемости: ошибка связи: Нет

Состояние программируемости: флэш-память не программируется: Нет

Количество попыток программирования: блок данных 0: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 1: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 2: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 3: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 4: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 5: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 6: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 7: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 8: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 9: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 0: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 1: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 2: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 3: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 4: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 5: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 6: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 7: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 8: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 9: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 0: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 1: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 2: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 3: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 4: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 5: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 6: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 7: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 8: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 9: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 0: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 1: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 2: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 3: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 4: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 5: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 6: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 7: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 8: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 9: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 0: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 1: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 2: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 3: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 4: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 5: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 6: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 7: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 8: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 9: 12336

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 0, дата: 2000-00-00

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 0, номер устройства: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 0, номер импортера: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 0, номер представительства: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 0, статус программирования: Действительный

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 1, дата: 2000-00-00

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 1, номер устройства: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 1, номер импортера: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 1, номер представительства: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 1, статус программирования: Действительный

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 2, дата: 2000-00-00

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 2, номер устройства: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 2, номер импортера: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 2, номер представительства: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 2, статус программирования: Действительный

Номер оборудования: 0

Номер импортера: 0

Код СТО: 0

Идентификация FAZIT: индекс местонахождения производства: SME-RBG

Идентификация FAZIT: день изготовления: 08.01.10

Идентификация FAZIT: номер испытательного стенда производителя: 0393

Идентификация FAZIT: рабочий номер производителя: 0079

Статус модификации производителя: семейство модулей управления: -

Статус модификации производителя: вариант оформления: -

Статус модификации производителя: версия конструкции: ---

Статус модификации производителя: заводская версия: ---

Идентификация стандартного программного обеспечения: стандартный модуль ПО 0: High Speed network management

Идентификация стандартного программного обеспечения: стандартный модуль ПО 0, номер первичной версии: 01

Идентификация стандартного программного обеспечения: стандартный модуль ПО 0, номер вторичной версии: 06

Идентификация стандартного программного обеспечения: стандартный модуль ПО 0, номер ревизии: 00

Режим диагностики: VW diagnostic

Адаптация, код мастерской: номер устройства: 0

Адаптация, код мастерской: номер импортера: 0

Адаптация, код мастерской: номер представительства: 0

Номер детали аппаратной части: xxxxxxxxx

Версия оборудования: xxx

Версии модуля программного обеспечения: блок данных 0: 0007

Версии модуля программного обеспечения: блок данных 1: 0003

Версии модуля программного обеспечения: блок данных 2: 0005

Номер детали: xxxxxxxxx

Обозначение системы: xxxxxxxxxxxx

Аббревиатура системы: xxxx

Состояние программируемости: программируемость: Программируемый

Состояние программируемости: согласованность программы: Программа присутствует

Slave systems identification: 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30

Slave systems identification: 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30

Slave systems identification: 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30

Стирание DTC

Стирание DTC

Security access: number of invalid keys, counter: 0

Condition interm. circuit discharge circuit:

Condition interm. circuit discharge circuit, test program: 48

Клемма 15: 48

Клемма 30: 24.094 В

Calculated actual torque of electric machine: 771.00 Н·м

Internal supply voltage 15 inverter IGBT: -- В

Periodic time gate driver: 154.20 мс

Operation mode DCDC actual state:

Operation mode DCDC actual state, test program: 11

Internal sum error itemization: --

HV-circuit operation mode:

HV-circuit operation mode, test program: 11

IGBT temperature characteristic curve state: 48

Load moment auxiliaries: -- Н·м

MCT Temp Rtr: -- °C

Rec rbe Com Drv Can 10ms t Oil Gbx Smp: -10 °C

Maximum power limit: 197376 Вт

Minimum power limit: 197376 Вт

Причина снижения максимального крутящего момента:

Причина снижения максимального крутящего момента, программа испытаний: 48

Minimum torque derating reason, test program: 48

Minimum torque derating reason:

Field weakening active: 48

Rbe Asw Invr Isc t Lnk Cap: 192.75 °C

Current in D-direction: 771.00 А

Current in Q-direction: 771.00 А

Desired current in D-direction: 771.00 А

Desired current in Q-direction: 771.00 А

ISC t Dbc Invr Snsr Max: 192.75 °C

Maximal torque hybrid controller: 771.00 Н·м

Minimal torque hybrid controller: 771.00 Н·м

Заданный крутящий момент: 2047.94 Н·м

Maximal DC-link voltage: -- В

Minimum DC-link voltage: -- В

Inverter state: 0

Failure inverter shut-off: 0

Failure inverter limited performance: 0

Failure emergency shut off: 255

Failure free wheeling: 255

Electric drive cooling activated: Cooling active

Electric drive cooling activated, test program: 0

Necessary generator torque: -- Н·м

DCDC derating due to overtemperature: 255

Effective value stator current: -- А

Stator frequency: -- Гц

Current DC-link power: 0 Вт

Mechanical angular speed: 771.00 радиан/с

Drive control condition:

Drive control condition, test program: 48

Cчетчик забываний согласно OBD: 255

DC/DC converter intermediate circuit voltage: 385.50 В

Intermediate circuit voltage: 385.50 В

Electric machine temperature: 192.75 °C

Power electronics heat sink temperature: 192.75 °C

Electric machine speed: 12336 1/мин

Intermediate circuit current: 771.00 А

Regulation due to excessive temperature: 48

Offset angle of rotor positions: 67.764 °el

Availability of high voltage: 48

Intermediate circuit current maximum limit: 771.00 А

Intermediate circuit current minimum threshold: 771.00 А

Крутящий момент: 771.00 Н·м

Максимальный крутящий момент электрической машины: 771.00 Н·м

Minimum torque of electric machine: 771.00 Н·м

Target RPM of electric machine: 12336 1/мин

Target value of intermediate circuit voltage: 385.50 В

Test voltage for insulation measurement for power electronics: 385.50 В

Test voltage for insulation measurement for e-machine: 385.50 В

Output current of DC/DC converter: 771.00 А

Buck converter operation due to current limit being exceeded: 48

Boost converter operation due to current limit being exceeded: 48

Buck converter operation due to voltage limit being exceeded: 48

Boost converter operation due to voltage limit being exceeded: 48

Phase current phase U: 771.00 А

Phase current phase V: 771.00 А

Phase current phase W: 771.00 А

Adaptation of magnetic flow, status: 48

Offset angle adaptation, test program: 48

Offset angle adaptation:

Rotor position sensor 2 sine offset: 24.094 В

Rotor position sensor 2 cosine offset: 24.094 В

Status of voltage freedom: 48

Discharge current HV intermediate circuit power electronics: 771.00 А

PCB temperature power electronics: 192.75 °C

Target torque of electric machine: 771.00 Н·м

Calculated coolant temperature DCDC converter: 192.75 °C

Redundant intermediate circuit voltage power electronics: 385.50 В

Supply voltage terminal 30 - internal: 24.094 В

Low-voltage fuse, voltage: 24.094 В

Low-voltage fuse, current: 24.094 А

Rotor position sensor 2, cosine amplitude: 24.094 В

Rotor position sensor 2, sine amplitude: 24.094 В

Rotor position sensor 2, exciter amplitude: 24.094 В

Power electronics, intermediate circuit current: 771.00 А

DC/DC converter, power section temperature: 192.75 °C

DC/DC converter, traction network current: 24.094 А

Состояние преобразователя постоянного тока:

DC/DC converter status, test program: 48

CAN signal, battery management system, high voltage protection, test program: 48

CAN signal, battery management system, high voltage protection:

Position offset calibration, stay: 123.36 сек

Electric motor, idle status:

Electric motor, idle status, test program: 48

Electric motor, electric power: 197376 Вт

Electric motor, electric rotor frequency: 1542.0 Гц

Electric motor, mechanical power: 197376 Вт

E-machine speed: 12336 1/мин

Power electronics, internal power supply IGBT: 24.094 В

DC/DC converter, output current terminal 30: 771.00 А

DC/DC converter, regulated output current terminal 30: 24.094 В

CAN signal, battery management system, traction network current: 771.00 А

Power electronics, IGBT module temp, phase W: 192.75 °C

Power electronics, IGBT module temp, phase V: 192.75 °C

Power electronics, IGBT module temp, phase U: 192.75 °C

Electric motor, RMS current: 771.00 А

Vehicle switch-off time: 98688 мин

Switch-off time, test program: 48

Switch-off time:

Electric motor, magnetic flux reference value: 0.023529 Wb

Magnetic flow calibration status: 48

Position offset calibration, diagnostic status, test program: 48

Position offset calibration, diagnostic status:

Силовая электроника, внутренний источник питания 2: 24.094 В

CAN signal, battery management system, traction network voltage: 385.50 В

Phase current phase W unrestricted: 771.00 А

Phase current phase V unrestricted: 771.00 А

Phase current phase U unrestricted: 771.00 А

E-machine stator temperature: 192.75 °C

E-machine stator temperature char. curve range: 48

Power electronics, gate driver status, test program: 48

Power electronics, gate driver status:

DC/DC changer, target output voltage terminal 30: 24.094 В

DC/DC changer, high voltage current restriction: 771.00 А

DC/DC changer, target operating mode: 48

Monitoring status since erasing DTC memory: number of emission-relevant DTC memory entries: 0

Состояние мониторинга с момента стирания памяти DTC: контрольная лампа неисправности: Выкл.

Состояние мониторинга с момента стирания памяти DTC: контроль пропусков зажигания: Активировано

Состояние мониторинга с момента стирания памяти DTC: мониторинг топливной системы: Активировано

Состояние мониторинга с момента стирания памяти DTC: контроль всей системы: Активировано

Состояние мониторинга после сброса DTC: контроль воспламенения от сжатия: Не поддерживается

Состояние мониторинга с момента стирания памяти DTC: тест пропусков зажигания:

Состояние мониторинга с момента стирания памяти DTC: тест топливной системы:

Состояние мониторинга с момента стирания памяти DTC: тест всей системы: Успешно завершено

Monitoring status since erasing DTC memory: completion status of non-continuous monitors since DTC memory cleared: 8.0

Расчётная нагрузка двигателя: 0.0 %

Температура охлаждающей жидкости двигателя: -30 °C

Обороты двигателя: 0 1/мин

Датчик скорости движения: 5 км/ч

Абсолютное положение дроссельной заслонки: 94.5 %

Время с момента запуска двигателя: 0 сек

Контроль состояния в текущем цикле вождения: включен мониторинг пропусков зажигания: Активировано

Контроль состояния в текущем цикле вождения: включен мониторинг топливной системы: Активировано

Контроль состояния в текущем цикле вождения: комплексная проверка компонентов включена: Активировано

Контроль состояния в текущем цикле вождения: мониторинг воспламенения от сжатия: Не поддерживается

Контроль состояния в текущем цикле вождения: завершен мониторинг пропусков зажигания:

Контроль состояния в текущем цикле вождения: завершен мониторинг топливной системы:

Контроль состояния в текущем цикле вождения: комплексная проверка компонентов завершена: Успешно завершено

Monitoring status in current driving cycle: implementation status of intermittent monitoring, all supported monitors:

Клемма 30: 12.593 В

Значение абсолютной нагрузки: 0.0 %

Положение D педали акселератора: 0.0 %

Состояние мониторинга с момента стирания памяти DTC:

Monitoring status since erasing DTC memory: intermittent monitoring: Активировано

Monitoring status in current driving cycle: activation status of intermittent monitoring: Активировано

Monitoring status in current driving cycle: implementation status of intermittent monitoring:

Насос охлаждающей жидкости для цепи низкой температуры

ECU D

Деактивировать производственный режим

Производственный режим

Активация и деактивация всех сообщений разработки

Конфигура­ция

SFD

Конфигура­ция