Легковой транспорт, AUDI, A6 2005-, 2012 (C), Allroad, BYK 2,0l TFSI , 125kW, 11 - Двигатель II (11 M2B)

Идентификатор: 4D0907409D

Система: 3.3l/4VTEDC 0000AG D05

Кодирование программного обеспечения: 16

Код СТО: 2314

19472 (P3016): Клапан обходного канала подачи топлива - обрыв в цепи или короткое замыкание на массу

16719 (P0335): Датчик "А" положения коленвала - неисправность в цепи

19468 (P3012): Топливный насос 2 - замыкание на массу

17645 (P1237): Форсунка цилиндра 1 - обрыв в цепи

17687 (P1279): Клапан дозирования топлива - обрыв в цепи или замыкание на массу

Стирание DTC

Обороты двигателя: 0 об/мин

Объём впрыска: 17.9 мг/такт

Давление в топливной магистрали: 0

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 61.2 °C

Датчик положения педали акселератора: 0.0 %

Компрессор кондиционера: Выкл.

Выключатель положения холостого хода: Закрыто

Выключатель режима интенсивного разгона (Kick-down): Открыто

Увеличение оборотов холостого хода: Выкл.

Заданный общий поток воздуха: 0.0 %

Общий поток воздуха: x0xx1xx0

Клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR) - коэффициент заполнения: 61.2 °C

Желаемое начало впрыска: 0.0 °

Заданная продолжительность впрыска: 0.00 мс

Количество впрыскиваемого топлива (старт): 0.0 мг/такт

Состояние синхронизации: 0

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Выключатель стоп-сигнала: Выкл.

Выключатель педали тормоза: Выкл.

Выключатель педали сцепления: Выкл.

Кнопка "Вкл" круиз-контроля: Выкл.

Кнопка "Выкл" круиз-контроля (переключатель не заблокирован или заблокирован): Выкл.

Кнопка "Замедляться" круиз-контроля: Выкл.

Кнопка "возобновление/разгон" круиз-контроля: Выкл.

Выключатель педали тормоза: Не работает

Выключатель педали сцепления: Не работает

Состояние системы круиз-контроля: 0

Датчик температуры топлива: 41.4 °C

Температура масла: 54.0 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 38.7 °C

Количество впрыска запрошенное (педаль акселератора): 3.1 мг/такт

Ограничение количества впрыска через обороты (ограничение крутящего момента): 0.0 мг/такт

Ограничение количества впрыска из-за массового расхода воздуха (предотвращение дыма): 16.9 мг/такт

Ограничение количества впрыска при переключении передач: 3.1 мг/такт

Ограничение MSR: 0.0 мг/такт

Ограничение ASR: 16.9 мг/такт

Датчик массового расхода воздуха: 0.0 мг/такт

Датчик атмосферного давления: 1010 мбар

Давление наддувочного воздуха: 1030 мбар

Target charge air pressure: 643 мбар

Charge air pressure bank 1: 1030 мбар

Charge air pressure bank 2: 1010 мбар

Статус накала : 01010000

Glow period: 0.00 сек

Напряжение батареи: 12.2 В

Изменение количества впрыска цилиндр 1 для стабилизации холостого хода: 0.00 мг/такт

Изменение количества впрыска цилиндр 2 для стабилизации холостого хода: 0.00 мг/такт

Изменение количества впрыска цилиндр 3 для стабилизации холостого хода: 0.00 мг/такт

Изменение количества впрыска цилиндр 4 для стабилизации холостого хода: 0.00 мг/такт

Изменение количества впрыска цилиндр 5 для стабилизации холостого хода: 0.00 мг/такт

Изменение количества впрыска цилиндр 6 для стабилизации холостого хода: 0.00 мг/такт

Изменение количества впрыска цилиндр 7 для стабилизации холостого хода: 0.00 мг/такт

Изменение количества впрыска цилиндр 8 для стабилизации холостого хода: 0.00 мг/такт

Расход топлива: 0.00 л/ч

Нагрузка генератора: 100.6 %

Отключение вспомогательного подогрева: температура охлаждающей жидкости выше 80°C или температура входящего воздуха выше +5°C: Да

Отключение вспомогательного подогрева: неисправность генератора: Нет

Отключение вспомогательного подогрева: слишком низкое напряжение батареи: Нет

Отключение вспомогательного подогрева: слишком низкие обороты двигателя: Да

Отключение вспомогательного подогрева: запуск двигателя в течение последних 10 сек.: Да

Отключение вспомогательного подогрева: неисправность системы (неисправны датчики G62 или G72): Нет

Вспомогательный нагреватель: вкл. реле малой мощности нагрева: Нет

Вспомогательный нагреватель: вкл. реле большой мощности нагрева: Нет

Температура окружающего воздуха: 20.7 °C

Supplementary heater (auxiliary heater) fuel consumption: 0.00 л/ч

Отключение дополнительного отопителя: 11011001

Charge pressure adjuster activation: 0.0 °

Регулятор давления наддува - коэффициент заполнения: 5 %

Регулятор 2 давления наддува - коэффициент заполнения: 5 %

Заданное давление в топливной магистрали: 378

Коэффициент заполнения клапана управления давления в топливной рампе : 22 %

Commencement of pilot injection actuation: 0.0 °

Длительность активации предварительного впрыска: 0.00 мс

Напряжение конденсатора 1: 0

Напряжение конденсатора 2: 0

Датчик массового расхода воздуха (Банк1): 0.0 мг/такт

Датчик массового расхода воздуха (Банк2): 0.0 мг/такт

Переключатель высокого давления кондиционера: xxxx0xxx

Скорость вентилятора 1: 0 %

Скорость вентилятора 2: 0 %

Положение впускного распредвала: 0

Положение выпускного распредвала: 0

Связь с блоком управления коробкой передач (TCM): Коробка передач 1

Связь с ABS: ABS 1

Связь с панелью инструментов (ICM): Instriments 1

Связь с кондиционером:

Обороты двигателя: 39

Начало впрыска: 80

Датчик положения педали акселератора: 10

Объём впрыска: 39

Датчик абсолютного давления (MAP): 80

Датчик атмосферного давления: 255

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 39

Датчик температуры всасываемого воздуха: 80

Датчик температуры топлива: 0

Датчик массового расхода воздуха: 39

Тест регулирования давления наддува

Конфигура­ция

Тесты

Состояние иммобилайзера

Поток данных

Базовая установка

Адаптация

Логин

Конфигура­ция