Όχημα, AUDI, A6 2005-, 2012 (C), Allroad, CAJA 3,0l TFSI , 213kW, 11 - Κινητήρας II (11 M2B)
Κινητήρας - 11 - Κινητήρας II (11 M2B) - 0
Αναγνώριση
Αναγνωριστικό: 4D0907409D
Σύστημα: 3.3l/4VTEDC 0000AG D05
Κωδικοποίηση λογισμικού: 16
Κωδικός συνεργείου : 2314
Κωδικοί Βλαβών
19472 (P3016): Βαλβίδα παράκαμψης καυσίμου διακοπή ή βραχυκύκλωμα με γείωση
16719 (P0335): Αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου "Α" - κύκλωμα βλάβη
19468 (P3012): Αντλία καυσίμου 2 - βραχυκύκλωμα με γείωση
17645 (P1237): Μπεκ κυλίνδρου 1 - κύκλωμα διακοπή
17687 (P1279): Δοσομετρητής καυσίμου ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα διακοπή ή βραχυκύκλωμα με γείωση
Controls
Διαγραφή κωδικών
Ροή δεδομένων
Στροφές κινητήρα: 0 rpm
Ποσότητα ψεκασμού: 17.9 mg/strk
Πίεσης μπεκιέρας: 0
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 61.2 °C
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 0.0 %
AC compressor: Εκτός
Διακόπτης θέσης στροφών ρελαντί: Κλειστό
Διακόπτης Kickdown: Ανοιχτό
Idle speed increase: Εκτός
Target total mass air flow: 0.0 %
Ολική μάζα εισερχόμενου αέρα: x0xx1xx0
Βαλβίδα EGR κύκλος λειτουργίας: 61.2 °C
Επιθυμητή εκκίνηση ψεκασμού: 0.0 °
Επιθυμητή διάρκεια ψεκασμού: 0.00 ms
Ψεκασμός καυσίμου ποσότητα (εκκίνηση): 0.0 mg/strk
Κατάσταση συγχρονισμού: 0
Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h
Διακόπτης φώτων φρένων: Εκτός
Διακόπτης πεντάλ φρένου: Εκτός
Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη: Εκτός
Αυτόματος πιλότος διακόπτης "Εντός": Εκτός
Διακόπτης Αυτόματου Πιλότου "Εκτός" (διακόπτης δεν κλείδωσε ή κλείδωσε): Εκτός
Αυτόματος πιλότος διακόπτης "Επιβράδυνσης": Εκτός
Cruise control "Resume/Accelerate" switch: Εκτός
Διακόπτης πεντάλ φρένου: Δεν λειτούργησε
Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη: Δεν λειτούργησε
Αυτόματος Πιλότος κατάσταση συστήματος : 0
Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 41.4 °C
Θερμοκρασία λαδιού: 54.0 °C
Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 38.7 °C
Απαιτήθηκε ποσότητα ψεκασμού (πεντάλ γκαζιού): 3.1 mg/strk
Περιορισμός ποσότητας ψεκασμού μέσω περιστροφών (περιορισμός ροπής): 0.0 mg/strk
Περιορισμός ποσότητας ψεκασμού λόγω της ροής μάζας αέρα (παρεμπόδιση καπνού): 16.9 mg/strk
Περιορισμός ποσότητας ψεκασμού κατά τη διάρκεια της αλλαγής ταχυτήτων: 3.1 mg/strk
Περιορισμός MSR: 0.0 mg/strk
ASR περιορισμός: 16.9 mg/strk
Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.0 mg/strk
Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 1010 mbar
Πίεση του αέρα πλήρωσης: 1030 mbar
Επιθυμητή πίεση αέρα πλήρωσης: 643 mbar
Charge air pressure bank 1: 1030 mbar
Charge air pressure bank 2: 1010 mbar
Κατάσταση πυράκτωσης: 01010000
Glow period: 0.00 sec
Τάση μπαταρίας: 12.2 V
Διακύμανση ποσότητας ψεκασμού κυλ.1 για σταθεροποίηση ρελαντί: 0.00 mg/strk
Διακύμανση ποσότητας ψεκασμού κυλ.2 για σταθεροποίηση ρελαντί: 0.00 mg/strk
Διακύμανση ποσότητας ψεκασμού κυλ.3 για σταθεροποίηση ρελαντί: 0.00 mg/strk
Διακύμανση ποσότητας ψεκασμού κυλ.4 για σταθεροποίηση ρελαντί: 0.00 mg/strk
Διακύμανση ποσότητας ψεκασμού κυλ.5 για σταθεροποίηση ρελαντί: 0.00 mg/strk
Διακύμανση ποσότητας ψεκασμού κυλ.6 για σταθεροποίηση ρελαντί: 0.00 mg/strk
Injection quantity variation cylinder 7 for idle stabilization: 0.00 mg/strk
Injection quantity variation cylinder 8 for idle stabilization: 0.00 mg/strk
Κατανάλωση καυσίμου: 0.00 L/h
Φορτίο γεννήτριας: 100.6 %
Aux heating shut-off: coolant temperature above 80°C or intake air temperature above +5°C: Ναι
Απενεργοποίηση βοηθητικής θέρμανσης: ελαττωματική γεννήτρια: Όχι
Απενεργοποίηση βοηθητικής θέρμανσης: τάση μπαταρίας πολύ χαμηλή: Όχι
Απενεργοποίηση βοηθητικής θέρμανσης: στροφές κινητήρα πολύ χαμηλές: Ναι
Aux heating shut-off: engine start within last 10 secs.: Ναι
Απενεργοποίηση βοηθητικής θέρμανσης: σύστημα βλάβη (G62 ή G72 ελαττωματικά): Όχι
Βοηθητική θέρμανση: χαμηλή ροή εξόδου θερμότητας ρελέ ενεργό: Όχι
Βοηθητική θέρμανση: υψηλή ροή εξόδου θερμότητας ρελέ ενεργό: Όχι
Θερμοκρασία περιβάλλοντος: 20.7 °C
Supplementary heater (auxiliary heater) fuel consumption: 0.00 L/h
Auxiliary heater shut-off: 11011001
Charge pressure adjuster activation: 0.0 °
Charge air pressure control valve duty cycle: 5 %
Charge air pressure control valve 2 duty cycle: 5 %
Επιθυμητή πίεση μπεκιέρας καυσίμου: 378
Fuel rail pressure control valve duty cycle: 22 %
Commencement of pilot injection actuation: 0.0 °
Duration of pilot injection actuation: 0.00 ms
Capacitor voltage 1: 0
Capacitor voltage 2: 0
Αισθητήρας ροής μάζας αέρα (Πλευρά1): 0.0 mg/strk
Αισθητήρας ροής μάζας αέρα (Πλευρά2): 0.0 mg/strk
A/C διακόπτης υψηλής πίεσης: xxxx0xxx
1 fan speed: 0 %
2 fan speed: 0 %
Θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής: 0
Θέση εκκεντροφόρου εξαγωγής: 0
Επικοινωνία με TCM: Transmission 1
Επικοινωνία με ABS: ABS 1
Επικοινωνία με ICM: Instriments 1
Απώλεια επικοινωνίας με A/C (Κλιματισμό):
Κανάλι 0
Στροφές κινητήρα: 39
Commencement of injection: 80
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 10
Ποσότητα ψεκασμού: 39
Αισθητήρας MAP: 80
Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 255
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 39
Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 80
Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 0
Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 39
Βασικές ρυθμίσεις
Controls
Δοκιμή ελέγχου πίεσης φόρτισης
Διαμόρφωση
Controls
Διαμόρφωση
Δοκιμή ενεργοποιητών
Controls
Δοκιμή ενεργοποιητών
Βοηθήματα
Controls
Κατάσταση Immobilizer
Χειροκίνητη λειτουργία
Controls
Ροή δεδομένων
Βασική ρύθμιση
Προσαρμογή
Σύνδεση
Διαμόρφωση