Легковой транспорт, AUDI, A6 2018-, 2021 (M), Allroad, DLZA 3.0l TFSI , 250 kW, 74 - Управление ходовой частью (74 STF)

Идентификация файла ASAM/ODX: EV_ChassContrContiAU426

Версия файла ASAM/ODX: 001001

Номер детали: xxxxxxxxx

Номер оборудования: 0

Номер импортера: 0

Код СТО: 0

VIN номер: xxxxxxxxxxxxxxxxx

Версия программного обеспечения: xxxx

Номер детали аппаратной части: xxxxxxxxx

Обозначение системы: xxxxxxxxxxxx

Версия оборудования: xxx

Программируемость: Программируемый

Целостность программы: Программа присутствует

Аббревиатура системы: xxxx

Двигатель: CJTA

Идентификация файла ASAM/ODX: EV_ChassContrContiAU426

Версия файла ASAM/ODX: 001001

Версия программного обеспечения: xxxx

Двигатель: CJTA

Состояние программируемости: ошибка во флэш-памяти: Нет

Состояние программируемости: флэш-память неисправна: Нет

Состояние программируемости: ошибка связи: Нет

Состояние программируемости: флэш-память не программируется: Нет

Количество попыток программирования: блок данных 0: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 1: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 2: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 3: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 4: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 5: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 6: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 7: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 8: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 9: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 0: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 1: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 2: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 3: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 4: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 5: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 6: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 7: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 8: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 9: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 0: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 1: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 2: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 3: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 4: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 5: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 6: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 7: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 8: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 9: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 0: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 1: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 2: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 3: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 4: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 5: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 6: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 7: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 8: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 9: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 0: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 1: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 2: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 3: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 4: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 5: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 6: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 7: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 8: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 9: 12336

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 0, дата: 2000-00-00

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 0, номер устройства: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 0, номер импортера: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 0, номер представительства: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 0, статус программирования: Действительно

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 1, дата: 2000-00-00

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 1, номер устройства: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 1, номер импортера: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 1, номер представительства: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 1, статус программирования: Действительно

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 2, дата: 2000-00-00

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 2, номер устройства: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 2, номер импортера: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 2, номер представительства: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 2, статус программирования: Действительно

Номер оборудования: 0

Номер импортера: 0

Код СТО: 0

Идентификация FAZIT: индекс местонахождения производства: SME-RBG

Идентификация FAZIT: день изготовления: 08.01.10

Идентификация FAZIT: номер испытательного стенда производителя: 0393

Идентификация FAZIT: рабочий номер производителя: 0079

Статус модификации производителя: семейство модулей управления: -

Статус модификации производителя: вариант оформления: -

Статус модификации производителя: версия конструкции: ---

Статус модификации производителя: заводская версия: ---

Идентификация стандартного программного обеспечения: стандартный модуль ПО 0: High Speed network management

Идентификация стандартного программного обеспечения: стандартный модуль ПО 0, номер первичной версии: 01

Идентификация стандартного программного обеспечения: стандартный модуль ПО 0, номер вторичной версии: 06

Идентификация стандартного программного обеспечения: стандартный модуль ПО 0, номер ревизии: 00

Режим диагностики: VW diagnostic

Адаптация, код мастерской: номер устройства: 0

Адаптация, код мастерской: номер импортера: 0

Адаптация, код мастерской: номер представительства: 0

Номер детали аппаратной части: xxxxxxxxx

Версия оборудования: xxx

Версии модуля программного обеспечения: блок данных 0: 0007

Версии модуля программного обеспечения: блок данных 1: 0003

Версии модуля программного обеспечения: блок данных 2: 0005

Номер детали: xxxxxxxxx

Обозначение системы: xxxxxxxxxxxx

Аббревиатура системы: xxxx

Состояние программируемости: программируемость: Программируемый

Состояние программируемости: согласованность программы: Программа присутствует

Slave systems identification: 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30

Slave systems identification: 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30

Slave systems identification: 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30

Стирание DTC

Стирание DTC

Actuator test: status: Не активно

Security access: number of invalid keys, counter: 0

Клемма 15: 4.80 В

Клемма 30: 4.80 В

Stop process prevented: regulation active: Не активно

Number of prevented stop processes: regulation active: 12336

Number of requested start processes: regulation active: 12336

Режим роликового испытательного стенда: этапы активации: --

Режим роликового испытательного стенда: статус неисправности: --

Immobilizer challenge: 808464432.0

VW FAZIT id string CRC: version number: 48.0

VW FAZIT id string CRC: checksum: 808464432.0

Счетчик неисправностей защиты компонентов: 12336.0

Status, special functions: showroom mode: Выкл.

Status, special functions: debug functions: Выкл.

Защита компонентов: поколение: 48.0

Защита компонентов: версия данных: 48.0

Защита компонентов: основной номер версии стандартного программного обеспечения: 48.0

Защита компонентов: вторичный номер версии стандартного программного обеспечения: 48.0

Защита компонентов: номер корректировки стандартного программного обеспечения: 48.0

Защита компонентов: роль: KS master

Защита компонентов: безопасное расширение аппаратных средств (SHE): Не используется

Защита компонентов: мастер ключ ЭБУ: Не управляется защитой компонентов

Защита компонента: ключ GFA: Используется

Защита компонентов: генерация SSW RND: Используется

Защита компонентов: индивидуальная генерация ключа: Не используется

Защита компонентов: безопасная загрузка SHE: Не используется

Свойства защиты компонента: стартовый ключ IKA: Не активно

Защита компонента: ключ GFA: Действительно

Защита компонентов: мастер ключ ЭБУ: Сохранено

Input signals ESP: brake pressure: -- бар

Input signals ESP: ESP request distribution of rolling moment: -0.10

Input signals ESP: ESP standstill flag: --

Input signals ESP: ESP coding ADS: --

Input signals ESP: ESP HBA active: --

Input signals ESP: ESP prefill triggered: --

Input signals ESP: ESP system state: --

Входные сигналы двигателя: выключатель стоп-сигнала MO: Not braking

Input signals engine: MO driver brakes: Not braking

Input signals engine: momentum factor: Фактор 2

Current fuel volume: delta weight to no load: -- кг

Current fuel volume: KBI_Inhalt_Tank: 5 Л

Current fuel volume: load empty front axle: -- кг

Current fuel volume: load empty rear axle 2: -- кг

Damper valve status: Act_ValHdlGetError_VR: 2

Damper valve status: Act_ValHdlGetError_HL: --

Damper valve status: Act_ValHdlGetError_VL: 0

Damper valve status: Act_ValHdlGetError_HR: --

Damper valve status: ESE_GetInternalSensorError_VL: --

Damper valve status: ESE_GetInternalSensorError_VR: --

Damper valve status: ESE_GetInternalSensorError_HL: --

Damper valve status: ESE_GetInternalSensorError_HR: --

Analysis data, status: analysis 21: 12336 раз

Analysis data, status: analysis 22: 12336 раз

Analysis data, status: analysis 23: 12336 раз

Analysis data, status: analysis 24: 12336 раз

Analysis data, status: analysis 31: 12336 раз

Analysis data, status: analysis 32: 12336 раз

Analysis data, status: analysis 33: -- раз

Analysis data, status: analysis 34: -- раз

Analysis data, status: analysis 41: -- раз

Analysis data, status: analysis 42: -- раз

Analysis data, status: analysis 43: -- раз

Analysis data, status: analysis 44: -- раз

Analysis data, status: analysis 11: 12336 раз

Analysis data, status: analysis 12: 12336 раз

Analysis data, status: analysis 13: 12336 раз

Analysis data, status: analysis 14: 12336 раз

FIBEX implementation: --

Initialization status: right rear level control system sensor value range, deflected: 0

Initialization status: left rear level control system sensor value range, deflected: 0

Initialization status: right front level control system sensor value range, deflected: 0

Initialization status: left front level control system sensor value range, deflected: 0

Initialization status: right rear level control system sensor: 1

Initialization status: left rear level control system sensor: 1

Initialization status: right front level control sensor: 0

Initialization status: left front level control system sensor: 0

Initialization status: function enabling, deflected: 0

Initialization status: right rear level control system sensor value range, decompressed: 1

Initialiaation status: left rear level control system sensor value range, decompressed: 1

Initialization status: right front level control system sensor value range, decompressed: 0

Initialization status: left front level control system sensor value range, decompressed: 0

Status, driving profile selection for sport differential: actual value: 0

Status, driving profile selection for sport differential: target value: 3

Status, driving profile selection for sport differential: driving profile switchover: Нет запроса

Status, driving profile selection for sport differential: compatibility:

Status, driving profile selection for sport differential: system status: Инициализация

Состояние дверей/крышек 1: все двери и крышка багажника закрыты: Условие выполнено

Doors/lids 1: right rear door: Закрыто

Doors/lids 1: left rear door: Закрыто

Doors/lids 1: front passenger door: Открыто

Doors/lids 1: driver door: Открыто

Состояние дверей/крышек 1: крышка багажника, состояние: Закрыто

Состояние дверей/крышек 1: состояние активации противоугонной сигнализации: Не активно

Скорость движения: 123.36 км/ч

Subssystem diagnosis classes: DC0 systems: Нет

Subssystem diagnosis classes: DC1 systems: Нет

Subssystem diagnosis classes: DC2/DC2F systems: Нет

Subssystem diagnosis classes: DC3 systems: Нет

System pressure: pressure: 4.80 бар

Системное давление - необработанное значение: 0.96 В

Температура компрессора: -2 °C

Статус операции MMI: режим подъемника: Активно

Статус операции MMI: трейлер: Не активно

Статус операции MMI: jack режим автомобиля: Не активно

Control position specified value: Нормальный уровень

Voltage supply for solenoid valve block: 3.36 В

Supply voltage for right sensor for level control system: 1.44 В

Supply voltage for left sensor for level control system: 1.44 В

Supply voltage for sensor of system pressure: 1.44 В

Давление аккумулятора: 4.80 бар

Метка времени теста давления, текущая: год: 2024

Метка времени теста давления, текущая: месяц: 3

Метка времени теста давления, текущая: день: 6

Метка времени теста давления, текущая: часы: 6

Метка времени теста давления, текущая: минуты: 12

Метка времени теста давления, текущая: секунды: 12

Тип неисправности микропроцессора: идентификация: 48.0

Тип неисправности микропроцессора: группа: 48.0

Тип неисправности микропроцессора: сохранение: 808464432.0

Публичный ключ функции SWaP: --

Individualization characteristic: 30 30 30 30 30

Status drive profile selection for integral steering: actual value: 0

Status drive profile selection for integral steering: target value: 3

Status drive profile selection for integral steering: driving profile switchover: Нет запроса

Status drive profile selection for integral steering: compatibility:

Status drive profile selection for integral steering: system status: Инициализация

Status drive profile selection for active chassis regulation: actual value: 0

Status drive profile selection for active chassis regulation: target value: 3

Status drive profile selection for active chassis regulation: driving profile switchover: Нет запроса

Status drive profile selection for active chassis regulation: compatibility:

Status drive profile selection for active chassis regulation: system status: Инициализация

Vehicle level sensor, raw value: left front level control system sensor, raw value: -204.32 %

Vehicle level sensor, raw value: right front level control system sensor, raw value: -204.32 %

Vehicle level sensor, raw value: left rear level control system sensor, raw value: -204.32 %

Vehicle level sensor, raw value: right rear level control system sensor, raw value: -204.32 %

Replacement strategy damper: 12336 бит

Состояние управления амортизатором: транспортный режим: Не активно

Состояние управления амортизатором: режим нагрузки: Не активно

Состояние управления амортизатором: положение управления адаптировано: Нет

Состояние управления амортизатором: программа вождения: Профиль 6

Состояние управления амортизатором: конфигурация состояния: Damper control

Клапан амортизатора, фактический ток: ток клапана левого переднего амортизатора: 0.96 А

Клапан амортизатора, фактический ток: ток клапана правого переднего амортизатора: 0.96 А

Клапан амортизатора, фактический ток: ток клапана левого заднего амортизатора: 0.96 А

Клапан амортизатора, фактический ток: ток клапана правого заднего амортизатора: 0.96 А

Клапан амортизатора, значение PWM: значение сигнала PWM левого переднего амортизатора: 123.36 %

Клапан амортизатора, значение PWM: значение сигнала PWM правого переднего амортизатора: 123.36 %

Клапан амортизатора, значение PWM: значение сигнала PWM левого заднего амортизатора: 123.36 %

Клапан амортизатора, значение PWM: значение сигнала PWM правого заднего амортизатора: 123.36 %

Клапан амортизатора, целевой ток: ток клапана левого переднего амортизатора: 0.96 А

Клапан амортизатора, целевой ток: ток клапана правого переднего амортизатора: 0.96 А

Клапан амортизатора, целевой ток: ток клапана левого заднего амортизатора: 0.96 А

Клапан амортизатора, целевой ток: ток клапана правого заднего амортизатора: 0.96 А

Расчетная температура демпфера: левый передний: -2 °C

Расчетная температура демпфера: правый передний : -2 °C

Расчетная температура демпфера: левый задний: -2 °C

Расчетная температура демпфера: правый задний: -2 °C

Damper output stage temperature: front axle: -2 °C

Damper output stage temperature: rear axle: -2 °C

Rotation rate: pitch rate sensor, status: Начальное значение

Rotation rate: roll rate sensor, status:

Body acceleration sensor, status:

Redundant sensor system: lateral acceleration sensor 2, status: Начальное значение

Redundant sensor system: yaw rate sensor 2, status:

Internal DTC: 12336

Control prevention detection: limited due to doors/flaps: Не активно

Control prevention detection: car jack mode: Не активно

Control prevention detection: hoist: Активно

Control prevention detection: locked position wheel change: Активно

Control prevention detection: locked position snow wedge: Не активно

Control prevention detection: locked position diagnosis: Не активно

Обнаружение ограничения контроля: ограничено из-за реакции системы ошибок: Не активно

Control limitation detection: limited due to vehicle entanglement: Не активно

Обнаружение ограничения контроля: противоугонное устройство: Не активно

Обнаружение ограничения контроля: вмешательство ABS: Активно

Обнаружение ограничения контроля: вмешательство ESP: Активно

Обнаружение ограничения контроля: поперечное ускорение: Не активно

Обнаружение ограничения контроля: продольное ускорение: Не активно

Level control, internal status: control demand: Не опознан

Level control, internal status: lift mode: Не активно

Level control, internal status: level controller conditions: Drive in low level 2

Level control, internal status: control possible with compressor: Нет

Level control, internal status: control from accumulator possible: Да

Level control, internal status: control position adapted: Да

Level control, internal status: level control system: Не активно

Level control, internal status: extreme level: Не опознан

Управление уровнем, внешнее состояние: транспортный режим: Не активно

Управление уровнем, внешнее состояние: режим нагрузки: Не активно

Управление уровнем, внешнее состояние: jack режим автомобиля: Не активно

Управление уровнем, внешнее состояние: программа вождения: 6

Управление уровнем, внешнее состояние: заблокированное положение: Не активно

Level control system error reaction: 30 30 30 30 30 30 30 30 30

Last measd pressur in air spring bellows: last measured pressure in left front pneumatic spring bellows: 4.80 бар

Last measd pressur in air spring bellows: last measured pressure in right front pneumatic spring bellows: 4.80 бар

Last measd pressur in air spring bellows: last measured pressure in left rear pneumatic spring bellows: 4.80 бар

Last measd pressur in air spring bellows: last measured pressure in right rear pneumatic spring bellows: 4.80 бар

Loading function operating condition: load level button, lower: Не активно

Loading function operating condition: button position neutral: Не активно

Loading function operating condition: load level button, raise: Не активно

Loading function operating condition: indicator light in button for load level: Мигание

Loading function operating condition: function status: Активно

Loading function operating condition: setting: Автоматический

Loading function operating condition: precondition, no relevant error on the rear axle components: Условие выполнено

Loading function operating condition: precondition, level control active: Условие выполнено

Loading function operating condition: precondition, no ctrl. process active: Условие не выполнено

Loading function operating condition: precondition, tailgate open: Условие не выполнено

Loading function operating condition: precondition, doors closed: Условие выполнено

Loading function operating condition: load level button, redundant signal path: Не активно

Сохраненное время теста давления 1: год: 2024

Сохраненное время теста давления 1: месяц: 3

Сохраненное время теста давления 1: день: 6

Сохраненное время теста давления 1: часы: 6

Сохраненное время теста давления 1: минуты: 12

Сохраненное время теста давления 1: секунды: 12

Сохраненное время теста давления 2: год: 2024

Сохраненное время теста давления 2: месяц: 3

Сохраненное время теста давления 2: день: 6

Сохраненное время теста давления 2: часы: 6

Сохраненное время теста давления 2: минуты: 12

Сохраненное время теста давления 2: секунды: 12

Сохраненный результат теста давления 1: тест давления, сохраненное давление левой передней стойки: 4.80 бар

Сохраненный результат теста давления 1: тест давления, сохраненное давление правой передней стойки: 4.80 бар

Сохраненный результат теста давления 1: тест давления, сохраненное давление левой задней стойки: 4.80 бар

Сохраненный результат теста давления 1: тест давления, сохраненное давление правой задней стойки: 4.80 бар

Сохраненный результат теста давления 1: тест давления, сохраненное давление резервуара: 4.80 бар

Сохраненный результат теста давления 2: тест давления, сохраненное давление левой передней стойки: 4.80 бар

Сохраненный результат теста давления 2: тест давления, сохраненное давление правой передней стойки: 4.80 бар

Сохраненный результат теста давления 2: тест давления, сохраненное давление левой задней стойки: 4.80 бар

Сохраненный результат теста давления 2: тест давления, сохраненное давление правой задней стойки: 4.80 бар

Сохраненный результат теста давления 2: тест давления, сохраненное давление резервуара: 4.80 бар

Vehicle trim position: value of PWM signal right front vehicle height: 123.36 %

Vehicle trim position: value of PWM signal left rear vehicle height: 123.36 %

Vehicle trim position: value of PWM signal right rear vehicle height: 123.36 %

Vehicle trim position: left front: 192 мм

Vehicle trim position: right front: 771 мм

Vehicle trim position: left rear: 12 мм

Vehicle trim position: right rear: 48 мм

Vehicle trim position: value of PWM signal left front vehicle height: 123.36 %

Valve status air suspension: electrical switching valve 1: Выкл.

Valve status air suspension: relief valve: Выкл.

Valve status air suspension: level control accumulator valve: Выкл.

Valve status air suspension: right front level control valve: Вкл

Valve status air suspension: left front level control valve: Вкл

Valve status air suspension: right rear level control valve: Выкл.

Valve status air suspension: left rear level control valve: Выкл.

Compressor for air suspension: compressor main status: Выкл.

Compressor for air suspension: malfunction status: Нет ошибок

Drive profile selec. for damper adjustment: actual value: 0

Drive profile selec. for damper adjustment: target value: 3

Drive profile selec. for damper adjustment: driving profile switchover: Нет запроса

Drive profile selec. for damper adjustment: compatibility:

Drive profile selec. for damper adjustment: system status: Инициализация

Status drive profile for level control system: actual value: 0

Status drive profile for level control system: target value: 3

Status drive profile for level control system: driving profile switchover: Нет запроса

Status drive profile for level control system: compatibility:

Status drive profile for level control system: system status: Инициализация

Inclination display, calculated wrong alignment: estimated installation error in direction of roll angle: 808464432.0

Inclination display, calculated wrong alignment: estimated installation error in direction of pitch angle: 808464432.0

Inclination display, input signals inertial sensors: sensor system status, current: 0.0

Inclination display, input signals inertial sensors: sensor system status, previous: 0.0

Inclination display, input signals inertial sensors: estimated offset error of longitudinal acceleration sensor: 808464432.0

Inclination display, input signals inertial sensors: estimated offset error of yaw rate sensor: 808464432.0

Inclination display, input signals GPS: speed in x-direction: 808464432.0

Inclination display, input signals GPS: speed in y-direction: 808464432.0

Тест исполнительного механизма, состояние отпускания: условия включение и выключения: Транспортный режим

Тест исполнительного механизма, состояние отпускания: состояние отпускания: All releases are present

Actuator test, release status 2: valve 4 for aux. vol. of air suspensions: Включен

Actuator test, release status 2: valve 3 for aux. vol. of air suspensions: Включен

Actuator test, release status 2: valve 2 for aux. vol. of air suspensions: Включен

Actuator test, release status 2: valve 1 for aux. vol. of air suspensions: Включен

Тест исполнительного механизма, состояние отпускания 2: опускание автомобиля справа сзади: Не включено

Тест исполнительного механизма, состояние отпускания 2: опускание автомобиля слева сзади: Не включено

Тест исполнительного механизма, состояние отпускания 2: опускание автомобиля справа спереди: Включен

Тест исполнительного механизма, состояние отпускания 2: опускание автомобиля слева спереди: Включен

Тест исполнительного механизма, состояние отпускания 2: проверка системы функции наддува: Включен

Тест исполнительного механизма, состояние отпускания 2: тестирование аккумулятора давления и компрессора: Включен

Calibration of level control for determining axle load, status: function status: Не откалиброван

Calibration of level control for determining axle load, status: front axle: -10215 кг

Calibration of level control for determining axle load, status: rear axle: -10215 кг

Valves for add. volume of air suspension, status: right rear: Вкл

Valves for add. volume of air suspension, status: left rear: Вкл

Valves for add. volume of air suspension, status: right front: Выкл.

Valves for add. volume of air suspension, status: left front: Выкл.

Адаптированные значения обработки сигнала: поправочный коэффициент правого заднего колеса: 4.80

Signal processing adapted values: steering wheel angle offset: 4.80 радиан

Signal processing adapted values: permissible steering angle offset deviation: 4.80 радиан

Signal processing adapted values: travel reinforcement of disc set regulation: 6168 м

Адаптированные значения обработки сигнала: поправочный коэффициент левого переднего колеса: 4.80

Адаптированные значения обработки сигнала: поправочный коэффициент правого переднего колеса: 4.80

Адаптированные значения обработки сигнала: поправочный коэффициент левого заднего колеса: 4.80

Inclination display, input signals inertial sensors 2: sensor system status, current: 0.0

Inclination display, input signals inertial sensors 2: sensor system status, previous: 0.0

Inclination display, input signals inertial sensors 2: estimated offset error of roll rate sensor: 808464432.0

Inclination display, input signals inertial sensors 2: estimated offset error of vertical acceleration sensor: 808464432.0

Inclination display, calculated values: status of incline angles and speeds: 12.0

Inclination display, calculated values: status of rotation rate filter: 0.0

Inclination display, calculated values: calculation algorithm initialized: 0.0

Inclination display, calculated values: status of calculation algorithm: 0.0

Inclination display, calculated values: status, longitudinal speed, input: 0.0

Inclination display, calculated values: driving situation: 3.0

Inclination display, calculated values: speed in x-direction: 808464432.0

Inclination display, calculated values: speed in y-direction: 808464432.0

Inclination display, input signals, signal processing: status, longitudinal speed, input: 0.0

Inclination display, input signals, signal processing: status of tire radius scale factor: 0.0

Inclination display, input signals, signal processing: tire radius scale factor: 808464432.0

Inclination display, input signals, signal processing: longitudinal acceleration, input: 808464432.0

Damper control, input signal from steering: steering wheel angle, sign: Плюс

Damper control, input signal from steering: overlay angle, sign: Плюс

Damper control, input signal from steering: active steering internal status: Ready for operation

Learned height deviations fully extended: maximum suspension travel front left: -79 мм

Learned height deviations fully extended: maximum suspension travel front right: -79 мм

Learned height deviations fully extended: maximum suspension travel rear left: -79 мм

Learned height deviations fully extended: maximum suspension travel rear right: -79 мм

Learned height deviations: height deviation of empty position, left front: -79 мм

Learned height deviations: height deviation of empty position, right front: -79 мм

Learned height deviations: height deviation of empty position, left rear: -79 мм

Learned height deviations: height deviation of empty position, right rear: -79 мм

Версия программного обеспечения для поставщиков: блок 14: --

Версия программного обеспечения для поставщиков: блок 2: 00000000

Версия программного обеспечения для поставщиков: блок 15: --

Версия программного обеспечения для поставщиков: блок 3: --

Версия программного обеспечения для поставщиков: блок 4: --

Версия программного обеспечения для поставщиков: блок 1: 00000000

Версия программного обеспечения для поставщиков: блок 5: --

Версия программного обеспечения для поставщиков: блок 6: --

Версия программного обеспечения для поставщиков: блок 7: --

Версия программного обеспечения для поставщиков: блок 8: --

Версия программного обеспечения для поставщиков: блок 9: --

Версия программного обеспечения для поставщиков: блок 10: --

Версия программного обеспечения для поставщиков: блок 11: --

Версия программного обеспечения для поставщиков: блок 12: --

Версия программного обеспечения для поставщиков: блок 13: --

Control module switch-off, counter: ECU:

Control module switch-off, counter: data bus:

No. of unscheduled ECU resets: watchdog reset:

No. of unscheduled ECU resets: insufficient voltage:

Input signals engine: engine moment driver command: Н·м

Input signals engine: engine speed: 1/мин

Входные сигналы: температура наружного воздуха: °C

Transverse acceleration sensor 2, temperature: °C

Body acceleration sensor, temperature: °C

Температура датчика угловой скорости крена: °C

Pitch rate sensor, temperature: °C

Yaw rate sensor 2, temperature: °C

Состояние всех функций SWaP: FSC:

Run-time of the level: level 4: км

Run-time of the level: level 5: км

Run-time of the level: level 6: км

Run-time of the level: level 7: км

Run-time of the level: level 1: км

Run-time of the level: level 2: км

Run-time of the level: level 3: км

Rotation rate: roll rate sensor: радиан/с

Rotation rate: pitch rate sensor: радиан/с

Body acceleration sensor: м/с²

Redundant sensor system: yaw rate sensor 2: радиан/с

Redundant sensor system: lateral acceleration sensor 2: м/с²

Driving program running times: lift mode: км

Driving program running times: offroad: км

Driving program running times: efficiency: км

Driving program running times: comfort: км

Driving program running times: auto: км

Driving program running times: dynamic: км

No. activations of level control valves: valve 3 for aux. vol. of air suspensions: раз

No. activations of level control valves: valve 4 for aux. vol. of air suspensions: раз

No. activations of level control valves: electrical switching valve 1: раз

No. activations of level control valves: electrical switching valve 2: раз

No. activations of level control valves: relief valve: раз

No. activations of level control valves: valve 1 for aux. vol. of air suspensions: раз

No. activations of level control valves: valve 2 for aux. vol. of air suspensions: раз

Number of control cycles: number of manual target level changes when driving: раз

Number of control cycles: number of automatic target level changes: раз

Number of control cycles: number of correction controls: раз

Number of control cycles: number of manual target level changes when standing: раз

Switch on occurrences of compressor: between time duration 4 and 5: раз

Switch on occurrences of compressor: longer as time duration 5: раз

Switch on occurrences of compressor: shorter as time duration 1: раз

Switch on occurrences of compressor: between time duration 1 and 2: раз

Switch on occurrences of compressor: between time duration 2 and 3: раз

Switch on occurrences of compressor: between time duration 3 and 4: раз

Running times of compressor: counter pressure less than pressure value 1: сек

Running times of compressor: counter pressure between pressure value 1 and 2: сек

Running times of compressor: counter pressure between pressure value 2 and 3: сек

Running times of compressor: counter pressure larger than pressure value 3: сек

No. of compressor activations: at temperature between temperature value 1 and 2: раз

No. of compressor activations: at temperature between temperature value 2 and 3: раз

No. of compressor activations: at temperature higher than temperature value 3: раз

No. of compressor activations: for control process: раз

No. of compressor activations: for accumulator filling: раз

No. of compressor activations: at temperature small temperature value 1: раз

Height deviation from adapted vehicle height: left front height deviation from adapted vehicle height: мм

Height deviation from adapted vehicle height: right front height deviation from adapted vehicle height: мм

Height deviation from adapted vehicle height: left rear height deviation from adapted vehicle height: мм

Height deviation from adapted vehicle height: right rear height deviation from adapted vehicle height: мм

Height deviation from control pos: height deviation from left front control position: мм

Height deviation from control pos: height deviation from right front control position: мм

Height deviation from control pos: height deviation from left rear control position: мм

Height deviation from control pos: height deviation from right rear control position: мм

Absolute vehicle height: absolute left front vehicle height: мм

Absolute vehicle height: absolute right front vehicle height: мм

Absolute vehicle height: absolute left rear vehicle height: мм

Absolute vehicle height: absolute right rear vehicle height: мм

Number of wake-up processes via level control: раз

Compressor for air suspension: compressor speed: 1/мин

Compressor for air suspension: current: А

Compressor for air suspension: voltage: В

Compressor for air suspension: temperature 1: °C

Compressor for air suspension: temperature 2: °C

Compressor for air suspension: temperature 3: °C

Compressor for air suspension, number of shut-offs: due to excessive temperarature during ctrl. process: раз

Compressor for air suspension, number of shut-offs: due to excessive temperarature during accumulator filling: раз

Damper control, input signal from steering: steering wheel angle sensor: °

Damper control, input signal from steering: overlay angle: °

Опускание автомобиля слева спереди

Опускание автомобиля справа спереди

Опускание автомобиля слева сзади

Опускание автомобиля справа сзади

Valve 1 for aux. vol. of air suspensions

Valve 2 for aux. vol. of air suspensions

Valve 3 for aux. vol. of air suspensions

Valve 4 for aux. vol. of air suspensions

Test. press. accumulator and compressor

System check for boost function

Ток клапана левого переднего амортизатора

Ток клапана правого переднего амотризатора

Ток клапана левого заднего амортизатора

Ток клапана правого заднего амортизатора

Сброс длительности режима и действий управления

Сброс счетчика активаций клапана

Сброс счетчика и времени работы компрессора

Активировать управление уровнем

Деактивировать управление уровнем

Деактивировать управление уровнем на постоянной основе

Резервуар давления, откачивание воздуха

Сброс давления пневматических амортизаторов передней оси

Сброс давления пневматических амортизаторов задней оси

Резервуар давления, заполнение

Заполнить пневматические амортизаторы передней оси

Заполнить пневматические амортизаторы задней оси

Заполнить левый задний воздушный амортизатор

Заполнить правый задний воздушный амортизатор

Стравить левый задний воздушный амортизатор

Стравить правый задний воздушный амортизатор

Start up to high level

К высокому уровню при старте и отключить управление

Start up to normal level

К нормальному уровню при старте и отключить управление

Start up normal level with tight control tolerance

К исходному уровню при старте

Start up preliminary stage for calibrtion production

Start up preliminary stage for calibrtion cust. service

Switch to normal level control function

Проверка функционирования системы

Тест давления

Calibration of level control for determining axle load

Калибровка места установки

Reset signal processing adapted values

Сброс всех адаптаций

Сброс к заводской настройке

Адаптация высоких значений

Удалить калибровку управления уровнем

Adapting with deflected wheels

Reset raw values of height sensors when deflected

Активировать режим загрузки

Деактивировать режим загрузки

Активировать режим тестирования

Деактивация функций разработки

Разблокировка функции SWaP

Удаление функции SWaP

Height offset for preliminary stage, calibration production

Tight level control tolerance

Constant power supply to all dampers

Постоянный ток амортизатора, слева спереди

Постоянный ток амортизатора, справа спереди

Постоянный ток амортизатора, слева сзади

Постоянный ток амортизатора, справа сзади

Высота кузова, край левой передней арки колеса

Высота кузова, край правой передней арки колеса

Высота кузова, край левой задней арки колеса

Высота кузова, край правой задней арки колеса

Откалиброванные исходные значения системы датчиков высоты

Raw values, height sensors when deflected

Активация и деактивация всех сообщений разработки

Значение скорости для режима тестирования

Объем топливного бака

Deviation from empty weight in full state

Режим роликового испытательного стенда, функциональный

Выключение модуля управления, время выключения

Ключ IKA

Ключ SHE защиты компонентов

Производственный режим

Деактивировать производственный режим

Передача кода разблокировки функции SWaP

Выбор кодов разблокировки функции SWaP

Конфигура­ция

SFD

Конфигура­ция