Легковой транспорт, AUDI, A6 2018-, 2019 (K), Allroad, DKYA 2.0l TFSI , 140kW, 1B - Активное рулевое управление (1B AKL)

Идентификация файла ASAM/ODX: EV_SCUZFLSAU49X

Версия файла ASAM/ODX: 001001

Номер детали: xxxxxxxxx

Номер оборудования: 0

Номер импортера: 0

Код СТО: 0

VIN номер: xxxxxxxxxxxxxxxxx

Версия программного обеспечения: xxxx

Номер детали аппаратной части: xxxxxxxxx

Обозначение системы: xxxxxxxxxxxx

Версия оборудования: xxx

Программируемость: Программируемый

Целостность программы: Программа присутствует

Аббревиатура системы: xxxx

Двигатель: CJTA

Идентификация файла ASAM/ODX: EV_SCUZFLSAU49X

Версия файла ASAM/ODX: 001001

Версия программного обеспечения: xxxx

Двигатель: CJTA

Состояние программируемости: ошибка во флэш-памяти: Нет

Состояние программируемости: флэш-память неисправна: Нет

Состояние программируемости: ошибка связи: Нет

Состояние программируемости: флэш-память не программируется: Нет

Количество попыток программирования: блок данных 0: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 1: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 2: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 3: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 4: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 5: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 6: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 7: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 8: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 9: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 0: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 1: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 2: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 3: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 4: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 5: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 6: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 7: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 8: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 9: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 0: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 1: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 2: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 3: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 4: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 5: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 6: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 7: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 8: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 9: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 0: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 1: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 2: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 3: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 4: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 5: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 6: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 7: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 8: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 9: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 0: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 1: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 2: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 3: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 4: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 5: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 6: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 7: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 8: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 9: 12336

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 0, дата: 2000-00-00

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 0, номер устройства: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 0, номер импортера: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 0, номер представительства: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 0, статус программирования: Действительно

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 1, дата: 2000-00-00

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 1, номер устройства: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 1, номер импортера: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 1, номер представительства: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 1, статус программирования: Действительно

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 2, дата: 2000-00-00

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 2, номер устройства: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 2, номер импортера: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 2, номер представительства: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 2, статус программирования: Действительно

Номер оборудования: 0

Номер импортера: 0

Код СТО: 0

Идентификация FAZIT: индекс местонахождения производства: SME-RBG

Идентификация FAZIT: день изготовления: 08.01.10

Идентификация FAZIT: номер испытательного стенда производителя: 0393

Идентификация FAZIT: рабочий номер производителя: 0079

Статус модификации производителя: семейство модулей управления: -

Статус модификации производителя: вариант оформления: -

Статус модификации производителя: версия конструкции: ---

Статус модификации производителя: заводская версия: ---

Идентификация стандартного программного обеспечения: стандартный модуль ПО 0: High Speed network management

Идентификация стандартного программного обеспечения: стандартный модуль ПО 0, номер первичной версии: 01

Идентификация стандартного программного обеспечения: стандартный модуль ПО 0, номер вторичной версии: 06

Идентификация стандартного программного обеспечения: стандартный модуль ПО 0, номер ревизии: 00

Режим диагностики: VW diagnostic

Адаптация, код мастерской: номер устройства: 0

Адаптация, код мастерской: номер импортера: 0

Адаптация, код мастерской: номер представительства: 0

Номер детали аппаратной части: xxxxxxxxx

Версия оборудования: xxx

Версии модуля программного обеспечения: блок данных 0: 0007

Версии модуля программного обеспечения: блок данных 1: 0003

Версии модуля программного обеспечения: блок данных 2: 0005

Номер детали: xxxxxxxxx

Обозначение системы: xxxxxxxxxxxx

Аббревиатура системы: xxxx

Состояние программируемости: программируемость: Программируемый

Состояние программируемости: согласованность программы: Программа присутствует

Slave systems identification: 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30

Slave systems identification: 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30

Slave systems identification: 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30

Стирание DTC

Стирание DTC

Состояние базовой установки: Не запущен

Security access: number of invalid keys, counter: 0.0

Control module switch-off, counter: ECU: --

Предварительные требования, базовая установка: авторизация доступа, статус: Login is not accomplished

Предварительные требования, базовая установка: состояние неисправности: Неисправимая ошибка

Предварительные требования, базовая установка: датчик угла поворота рулевого колеса, состояние калибровки: Не откалиброван

Предварительные требования, базовая установка: скорость автомобиля: Не в порядке

Long-term adjustment: steering wheel angle offset: 385.50 °

Long-term adjustment: steering wheel angle, internal value: 385.50 °

Status dynamic steering: vehicle speed via data bus: 123.36 км/ч

Состояние динамического рулевого управления: активное рулевое управление, предупреждения:

Status dynamic steering: system status:

Состояние динамического рулевого управления: внутреннее состояние активного рулевого управления:

Status dynamic steering: output stage status: Выкл.

Status dynamic steering: CS error bit: Нет ошибок

Status dynamic steering: calculated vehicle speed: 192.75 км/ч

Питающее напряжение: клемма 30: 192.75 В

Напряжения питания: активация электромотора активного рулевого управления, состояние: Выкл.

Input signals from data bus: speed reserve, prefix: Плюс

Входные сигналы от шины данных: обороты двигателя: 3084.00 1/мин

Input signals from data bus: drive type:

Входные сигналы от шины данных: статус готовности двигателя гибрида:

Input signals from data bus: steering wheel angle, sign: Плюс

Электромотор активного рулевого управления: коэффициент заполнения импульсов ШИМ: 771.00 %

Электромотор активного рулевого управления: фаза сопротивления 1-2: 48 мОм

Электромотор активного рулевого управления: фаза сопротивления 2-3: 48 мОм

Электромотор активного рулевого управления: фаза сопротивления 3-1: 48 мОм

Электромотор активного рулевого управления: угловая скорость: 12336 °/сек

Электромотор активного рулевого управления: ток электромотора: 1233.60 А

Active steering initialization sensor: angle value offset: 385.50 °

Active steering initialization sensor: progress of index position adaptation: 1233.60 %

Active steering initialization sensor: validity for newly adapted value: Недействительно

Active steering initialization sensor: signal level: Низкий

Active steering parameters, overlay function: motor for active steering, target angle: 808464432 °

Active steering parameters, overlay function: steering ratio, dynamic: 6.02

Active steering parameters, overlay function: overlay angle: 1233.60 °

Active steering parameters, overlay function: motor for active steering, angle: 808464432 °

Active steering parameters, overlay function: target overlay angle: 1233.60 °

Замок безопасности активного рулевого управления: состояние:

Входные сигналы от модуля управления тормозами: левое переднее колесо, направление вращения: Вперед

Входные сигналы от модуля управления тормозами: правое переднее колесо, направление вращения: Вперед

Входные сигналы от модуля управления тормозами: левое заднее колесо, направление вращения: Вперед

Входные сигналы от модуля управления тормозами: правое заднее колесо, направление вращения: Вперед

Входные сигналы от модуля управления тормозами: статус системы: В норме

Input signals from brake control module: angle intervention status:

Входные сигналы от блока управления тормозами: состояние функции блока управления тормозами и соединения активного рулевого управления:

Input signals from brake control module: ESP part specified angle: 1233.60 °

Расширенные данные окружающей среды 1: расчетная скорость автомобиля: 52 км/ч

Расширенные данные окружающей среды 1: тип неисправности: 12336.0

Expanded ambient data 1: calculated pinion angle: 48 °

Expanded ambient data 1: variable steering ratio, partial specified angle: 12320 °

Expanded ambient data 1: variable steering ratio, partial specified angle of motor: 4144 °

Расширенные данные окружающей среды 1: скорость угла рулевого колеса: 48 °/сек

Расширенные данные окружающей среды 1: угол рулевого колеса, внутреннее значение: 12320 °

Расширенные данные окружающей среды 1: смещение угла рулевого колеса: 4096 °

Расширенные данные окружающей среды 2: тип неисправности: 12336.0

Расширенные данные окружающей среды 2: угол рулевого колеса , предел: 4144 °

Расширенные данные окружающей среды 2: ток двигателя: -5 А

Расширенные данные окружающей среды 2: гол мотора, заданное значение: 48 °

Expanded ambient data 2: ESP partial specified angle: 48 °

Расширенные данные окружающей среды 2: угол мотора, отклонение управления: 48 °

Расширенные данные окружающей среды 2: расчетная скорость автомобиля: -116 км/ч

Расширенные данные окружающей среды 2: напряжение выходного сигнала реле: 6 В

Expanded ambient data 2: PWM pulse duty factor: 48 %

Расширенные данные окружающей среды 2: температура модуля управления: 26 °

Расширенные данные окружающей среды 3: требуемая функция состояния SYNC: 0

Расширенные данные окружающей среды 3: заданное состояние функции CAP: 16

Расширенные данные окружающей среды 3: действительное состояние функции VSR: Не в порядке

Расширенные данные окружающей среды 3: действительное состояние функции SYNC: В норме

Расширенные данные окружающей среды 3: действительная функция состояния CAP: В норме

Expanded ambient data 3: requested state change in system state maschine: 0

Expanded ambient data 3: CAP function state div path: 32

Расширенные данные окружающей среды 3: требуемая функия сотояния VSR: 48

Expanded ambient data 3: VSR function state div path: 0

Expanded ambient data 3: SYNC function state div path: 16

Расширенные данные окружающей среды 3: тип неисправности: 12336.0

Расширенные данные окружающей среды 4: скорость правого заднего колеса, подтверждение: Действительно

Расширенные данные окружающей среды 4: скорость левого заднего колеса, подтверждение: Действительно

Расширенные данные окружающей среды 4: скорость правого переднего колеса, подтверждение: Действительно

Расширенные данные окружающей среды 4: скорость левого переднего колеса, подтверждение: Действительно

Расширенные данные окружающей среды 4: тип неисправности: 12336.0

Расширенные данные окружающей среды 4: расчетная скорость автомобиля: 192.75

Расширенные данные окружающей среды 4: расчетная скорость автомобиля, значение управления: 48.19

Expanded ambient data 4: internal system status: Init

Расширенные данные окружающей среды 4: скорость правого переднего колеса: -92

Расширенные данные окружающей среды 4: скорость левого переднего колеса: -44

Расширенные данные окружающей среды 4: скорость левого заднего колеса: -116

Расширенные данные окружающей среды 4: скорость правого заднего колеса: -128

Расширенные данные окружающей среды 5: тип неисправности: 12336.0

Расширенные данные окружающей среды 5: угол мотора, заданное значение: 12288 °

Расширенные данные окружающей среды 5: расчетная скорость автомобиля: -44 км/ч

Расширенные данные окружающей среды 5: угол мотора: 12336 °

Expanded ambient data 5: actuator for safety lock, current: 0.05 А

Расширенные данные окружающей среды 5: температура модуля управления: -22 °C

Расширенные данные окружающей среды 5: напряжение питания, клемма 30: 192.75 В

Расширенные данные окружающей среды 6: тип неисправности: 12336.0

Расширенные данные окружающей среды 6: напряжение выходной цепи реле: 1233.60 В

Расширенные данные окружающей среды 6: Ток двигателя: 1233.60 А

Expanded ambient data 6: actuator for safety lock, current: 0.39 А

Расширенные данные окружающей среды 6: напряжение питания, клемма 30: 192.75 В

Расширенные данные окружающей среды 7: микроконтроллер напряжения: 0.48 В

Расширенные данные окружающей среды 7: напряжение питания, клемма 30: 192.75 В

Expanded ambient data 7: first byte to NVShare: 12336.0

Expanded ambient data 7: non-volatile RAM, CRC test terminated: Успешно завершено

Expanded ambient data 7: non-volatile RAM, CRC error: Нет ошибок

Расширенные данные окружающей среды 7: тип неисправности: 12336.0

Expanded ambient data 8: task which triggered error: 48

Расширенные данные окружающей среды 8: тип неисправности: 12336.0

Расширенные данные окружающей среды 8: причина перезапуска: 808464432.0

Расширенные данные окружающей среды 8: статус ошибки, результат: 48

Расширенные данные окружающей среды 8: статус ошибки, сервисное ID: 48

Расширенные данные окружающей среды 8: статус ошибки, условие ошибки: 48

Parameter of active steering, limit stops and adapt. function: adaptation function end limits, status: 808464432.00

Parameter of active steering, limit stops and adapt. function: end stop left: 1233.60 °

Parameter of active steering, limit stops and adapt. function: end stop right: 1233.60 °

Parameter of active steering, limit stops and adapt. function: progress adaptation of end limit value, left: 1233.60 %

Parameter of active steering, limit stops and adapt. function: progress adaptation of end limit value, right: 1233.60 %

Audi drive select, drive program: transfer progress auto characteristic: 77101.18 %

Audi drive select, drive program: transfer progress dynamic characteristic: 77101.18 %

Audi drive select, drive program: transfer progress race characteristic: 77101.18 %

Audi drive select, drive program: transfer progress secure ratio characteristic: -- %

Audi drive select, drive program: function status:

Audi drive select, drive program: target value: 48

Audi drive select, drive program: 48

Audi drive select, drive program: transfer progress comfort characteristic: 77101.18 %

Serial number: ECU serial number: --

Analysis 2: frequency of motor start/stop cycles:

Analysis 2: frequency of electro mechanical power steering at power limit:

Analysis 2: frequency of oversteer intervention:

Analysis 2: frequency of understeer intervention:

Analysis 2: frequency of executing basic setting:

Analysis 1: maximum ECU temperature:

Analysis 1: minimum ECU temperature:

Analysis 1: frequency of system state secure ratio:

Analysis 1: frequency of system state synchronisation:

Analysis 1: frequency of system state error:

Status dynamic steering: output stage temperature: °C

Status dynamic steering: control module temperature: °C

Supply voltages: engine voltage phase 2: В

Supply voltages: engine voltage phase 3: В

Supply voltages: relay output voltage: В

Supply voltages: engine voltage phase 1: В

Input signals from data bus: support for electro-mechanical power steering: %

Input signals from data bus: motor for electro-mechanical power steering, RPM reserve: °/сек

Input signals from data bus: steering angle sens.: °

Active steering initialization sensor: progress of correction value adaptation: %

Active steering initialization sensor: correction value: °

Safety lock for active steering: current: А

Safety lock for active steering: PWM pulse duty factor: %

Safety lock for active steering: locking pocket angle left: °

Safety lock for active steering: locking pocket angle right: °

Входные сигналы от модуля управления тормозами: скорость правого переднего колеса: км/ч

Входные сигналы от модуля управления тормозами: скорость левого заднего колеса: км/ч

Входные сигналы от модуля управления тормозами: скорость правого заднего колеса: км/ч

Входные сигналы от модуля управления тормозами: скорость левого переднего колеса: км/ч

Steer. wheel angle correction if steer. wheel tilted, product.: correction value: '

Steer. wheel angle correction if steer. wheel tilted, product.: engine angle: °

Базовая установка активного рулевого управления

Сброс значений всех адаптаций

Сброс всех адаптаций

Сброс к заводской настройке

Условия системы

Синхронизация без работающего двигателя

Steer. wheel angle correction if steer.wheel tilted, product.

Motor for electro-mechanical power steering, RPM reserve

Активация и деактивация всех сообщений разработки

Audi drive select, drive program

Выключение модуля управления, время выключения

Expanded adaptation function of limits stops

Конфигура­ция

SFD

Конфигура­ция