Легковой транспорт, AUDI, A3 2020-, 2022 (N), Sportback, DUPA 2.0l TFSI , 213kW, 4B - Многофункциональный модуль (4B MFM)

Идентификация файла ASAM/ODX: EV_MultiModulContiVW48X

Версия файла ASAM/ODX: 001001

Номер детали: xxxxxxxxx

Номер оборудования: 0

Номер импортера: 0

Код СТО: 0

VIN номер: xxxxxxxxxxxxxxxxx

Версия программного обеспечения: xxxx

Номер детали аппаратной части: xxxxxxxxx

Обозначение системы: xxxxxxxxxxxx

Версия оборудования: xxx

Программируемость: Программируемый

Целостность программы: Программа присутствует

Аббревиатура системы: xxxx

Двигатель: CJTA

Идентификация файла ASAM/ODX: EV_MultiModulContiVW48X

Версия файла ASAM/ODX: 001001

Версия программного обеспечения: xxxx

Двигатель: CJTA

Состояние программируемости: ошибка во флэш-памяти: Нет

Состояние программируемости: флэш-память неисправна: Нет

Состояние программируемости: ошибка связи: Нет

Состояние программируемости: флэш-память не программируется: Нет

Количество попыток программирования: блок данных 0: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 1: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 2: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 3: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 4: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 5: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 6: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 7: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 8: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 9: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 0: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 1: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 2: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 3: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 4: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 5: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 6: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 7: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 8: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 9: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 0: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 1: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 2: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 3: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 4: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 5: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 6: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 7: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 8: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 9: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 0: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 1: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 2: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 3: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 4: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 5: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 6: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 7: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 8: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 9: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 0: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 1: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 2: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 3: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 4: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 5: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 6: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 7: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 8: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 9: 12336

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 0, дата: 2000-00-00

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 0, номер устройства: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 0, номер импортера: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 0, номер представительства: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 0, статус программирования: Действительно

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 1, дата: 2000-00-00

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 1, номер устройства: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 1, номер импортера: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 1, номер представительства: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 1, статус программирования: Действительно

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 2, дата: 2000-00-00

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 2, номер устройства: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 2, номер импортера: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 2, номер представительства: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 2, статус программирования: Действительно

Номер оборудования: 0

Номер импортера: 0

Код СТО: 0

Идентификация FAZIT: индекс местонахождения производства: SME-RBG

Идентификация FAZIT: день изготовления: 08.01.10

Идентификация FAZIT: номер испытательного стенда производителя: 0393

Идентификация FAZIT: рабочий номер производителя: 0079

Статус модификации производителя: семейство модулей управления: -

Статус модификации производителя: вариант оформления: -

Статус модификации производителя: версия конструкции: ---

Статус модификации производителя: заводская версия: ---

Идентификация стандартного программного обеспечения: стандартный модуль ПО 0: High Speed network management

Идентификация стандартного программного обеспечения: стандартный модуль ПО 0, номер первичной версии: 01

Идентификация стандартного программного обеспечения: стандартный модуль ПО 0, номер вторичной версии: 06

Идентификация стандартного программного обеспечения: стандартный модуль ПО 0, номер ревизии: 00

Режим диагностики: VW diagnostic

Адаптация, код мастерской: номер устройства: 0

Адаптация, код мастерской: номер импортера: 0

Адаптация, код мастерской: номер представительства: 0

Номер детали аппаратной части: xxxxxxxxx

Версия оборудования: xxx

Версии модуля программного обеспечения: блок данных 0: 0007

Версии модуля программного обеспечения: блок данных 1: 0003

Версии модуля программного обеспечения: блок данных 2: 0005

Номер детали: xxxxxxxxx

Обозначение системы: xxxxxxxxxxxx

Аббревиатура системы: xxxx

Состояние программируемости: программируемость: Программируемый

Состояние программируемости: согласованность программы: Программа присутствует

Slave systems identification: 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30

Slave systems identification: 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30

Slave systems identification: 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30

Стирание DTC

Стирание DTC

Actuator test: status: Не активно

Security access: number of invalid keys, counter: 0

Клемма 30: 4.8 В

Engine stop using start-stop function: engine status signal:

Engine start using start-stop function: engine status signal:

Terminal 15 status via CAN:

Motor status: engine status signal:

No. of unscheduled ECU resets: watchdog reset: 12336

Multifunction module application software version: version routing FCM: 0000

Multifunction module application software version: software version AFS/MXB: 0000

Processor load: total system FCM: 48 %

Processor load: software component AFS/MXB: 48 %

Predictive route data street class:

Predictive route data number of lanes:

Predictive route data speed limit:

Predictive route data placename sign:

Predictive route data intown flag:

Состояние регулятора угла наклона фар:

Left front level ctrl sys sensor, adaptation value (zero pos): 123.36 %

Left rear level ctrl sys sensor, adaptation value (zero pos): 123.36 %

Driving profile selection: target value: 0

Выбор профиля вождения: 3

Driving profile selection: system status: Инициализация

Driving profile selection: compatibility: Нет

Driving profile selection: profile switchover:

High beam: main beam switch setting:

Status reverse gear: CAN signal gear status:

Указатели поворота:

ESP intervention:

Ambient brightness: 12336 lx

Ближний свет:

Скорость движения: 1233.6 км/ч

Steering angle sensor: steering wheel angle: 1233.60 °

Front jounce travel: 1233.6 мм

Rear jounce travel: 1233.6 мм

Left headlight beam adjusting motor:

Right headlight beam adjusting motor:

Левый электромотор динамического света AFS, целевое значение: 160.781250 °

Правый электромотор динамического света AFS, целевое значение: 160.781250 °

Левый электромотор динамического света AFS:

Правый электромотор динамического света AFS:

Электромотор регулирования левого переднего изменяемого освещения:

Электромотор регулирования правого переднего изменяемого освещения:

Left headlight beam adjusting motor, target value: 5145.0 мм

Right headlight beam adjusting motor, target value: 5145.0 мм

Left-/right hand driving switch-over:

Динамический свет AFS:

Left front level control system sensor: 123.36 %

Left rear level control system sensor: 123.36 %

Состояние распределения света:

Целевая позиция левого переднего изменяемого освещения: 616.80 %

Правое переднее изменяемое освещение - заданное положение: 616.80 %

Состояние базовой установки фар:

Статический свет AFS: уменьшение яркости левого статического света AFS: 19.2 %

Статический свет AFS: уменьшение яркости правого статического света AFS: 19.2 %

LED фары, требование распределения света: дневные ходовые огни:

LED фары, требование распределение света: туристический свет:

LED фары, требование распределение света: эко режим 1:

LED фары, требование распределение света: эко режим 2:

LED фары, требование распределение света: свет сельской дороги:

LED фары, требование распределение света: дальний свет:

LED фары, требование распределение света: всепогодный свет:

LED фары, требование распределения света: статический свет AFS:

LED фары, требование распределения света: шоссейный свет:

LED фары, требование распределение света: ходовой огонь:

LED фары, требование распределения света: городской свет:

Фактический угол эталонных сегментов: горизонтальный угол левого эталонного сегмента: 11836.0 '

Фактический угол эталонных сегментов: горизонтальный угол правого эталонного сегмента: 11836.0 '

Фактический угол эталонных сегментов: вертикальный угол левого эталонного сегмента: -72.0 '

Фактический угол эталонных сегментов: вертикальный угол правого эталонного сегмента: -72.0 '

Матричный свет, рассчитанные значения смещения: горизонтальное смещение, свет слева: -156.0 '

Матричный свет, рассчитанные значения смещения: горизонтальное смещение, свет справа: -156.0 '

Матричный свет, рассчитанные значения смещения: вертикальное смещение, свет слева: -156.0 '

Матричный свет, рассчитанные значения смещения: вертикальное смещение, свет справа: -156.0 '

Driving axis angle: crab angle: -72.0 '

Смещение осей: смещение задней оси: 833.6 мм

Смещение осей: смещение передней оси: 833.6 мм

Состояние функции матричного дальнего света:

Left rear seat backrest fan 1: supply voltage: 4.8 В

Left rear seat backrest fan 1: ECU temperature: 48.0 °C

Left rear seat backrest fan 1: 12336 1/мин

Left rear seat backrest fan 1: pin coding: 48.0 бит

Left rear seat backrest fan 1: pin coding target value: 48.0 бит

Left rear seat backrest fan 1: no. of start-up attempts after blocking error: 48 раз

Left rear seat cushion fan 1: supply voltage: 4.8 В

Left rear seat cushion fan 1: ECU temperature: 48.0 °C

Left rear seat cushion fan 1: 12336 1/мин

Left rear seat cushion fan 1: pin coding: 48.0 бит

Left rear seat cushion fan 1: pin coding target value: 48.0 бит

Left rear seat cushion fan 1: no. of start-up attempts after blocking error: 48 раз

Right rear seat backrest fan 1: supply voltage: 4.8 В

Right rear seat backrest fan 1: ECU temperature: 48.0 °C

Right rear seat backrest fan 1: 12336 1/мин

Right rear seat backrest fan 1: pin coding: 48.0 бит

Right rear seat backrest fan 1: pin coding target value: 48.0 бит

Right rear seat backrest fan 1: no. of start-up attempts after blocking error: 48 раз

Right rear seat cushion fan 1: supply voltage: 4.8 В

Right rear seat cushion fan 1: ECU temperature: 48.0 °C

Right rear seat cushion fan 1: 12336 1/мин

Right rear seat cushion fan 1: pin coding: 48.0 бит

Right rear seat cushion fan 1: pin coding target value: 48.0 бит

Right rear seat cushion fan 1: no. of start-up attempts after blocking error: 48 раз

Installation info, rear seat ventilation: left rear seat backrest fan 1: Установлено

Installation info, rear seat ventilation: left rear seat cushion fan 1: Не установлено

Installation info, rear seat ventilation: right rear seat backrest fan 1: Установлено

Installation info, rear seat ventilation: right rear seat cushion fan 1: Не установлено

Левая фара динамического адаптивного освещения: -31.968750 °

Правая фара динамического адаптивного освещения: -31.968750 °

Движение фары по вертикали влево

Движение фары по вертикали вправо

Движение фары по горизонтали влево

Движение фары по горизонтали вправо

Уменьшение яркости левого статического света AFS

Уменьшение яркости правого статического света AFS

Распределение света левой фары

Распределение света правой фары

Активация определенного сегмента матричного света слева

Активация определенного сегмента матричного света справа

Активация индивидуального сегмента матричного света

Активация эталонного сегмента матричного света

Activate left rear seat ventilation

Activate right rear seat ventilation

Сброс всех адаптаций

Базовая установка фар

Подтверждение базовой установки

Калибровка матричного света, угол оси движения

Калибровка матричного света

Расчет смещения матричного света

Adapt rear seat ventilation

Активация и деактивация всех сообщений разработки

Активация переключения лево/правостороннего управления

Режим презентации

Демонстрационная работа динамического света AFS

Функции адаптивного света

Матричный свет, общее затемнение

Матричная фара, функция в состоянии покоя

Битовый шаблон активации индивидуальных сегментов, левая фара

Битовый шаблон активации индивидуальных сегментов, правая фара

Деактивировать производственный режим

Производственный режим

Условия запуска контрольного движения

Rear seat fan, characteristic curve

Вентилятор подушки левого заднего сиденья 1

Вентилятор 1 подушки правого заднего сиденья

Вентилятор спинки левого заднего сиденья 1

Вентилятор спинки правого заднего сиденья 1

Reset left rear seat cushion fan 1

Reset right rear seat cushion fan 1

Reset left rear seat backrest fan 1

Reset right rear seat backrest fan 1

Эффект активации контрольного движения

Порядок эффекта активации контрольного движения

Список установки, заданные установки

Конфигура­ция

SFD

Конфигура­ция